Air Power Blog

Megnyitom a második hírszekciót, az elsőt berekesztem.

Zord

Az elmúlt hetekben érdekes kiképzés zajlott Pápán. Egy amerikai védelmi kontraktor alkalmazásában lévő háborús veterán helikopterpilóták magyar személyzeteket oktattak az éjjellátó szemüveggel történő repülésre. Noha ehhez a haditechnikai értelemben vett lehetőség a két Mi-17N 2008-as visszérkezésése óta megvan a Honvédségben, a képesség igazából ezzel az intenzív kiképzési programmal vált valóságossá. Újfent beigazolódott, hogy nem lehet a babérokon ülni, a megszerzett tudást rendszeres kiképzéssel el kell terjeszteni, persze hosszú távon is gondoskodva a jártasság fenntartásáról. 

Így látni az amerikai forrásból biztosított AN/AVS-9 éjjellátó szemüveggel. A kijövő fény meglepően erős.

A gyakorlat idején az amerikai darabok domináltak, szemben a -17N programmal beszerzett orosz GEO-ONV-1 típussal. Nem meglepő, hogy melyiket preferálják a felhasználók.

Indítás előtti csendélet a NATO-hangár előterében.

Visszatérés után, a hangár előterének világításában fürödve.

Bár a lökést a kiképzési programnak a potenciális afganisztáni forgatókönyvek adták - innen az amerikai hajlandóság is - a LégierőBlogger annak sokkal jobban örülne, ha az NVG-használat elsajátítása idehaza a kutató-mentő szolgálat valós 24 órás lefedettségét eredményezné, azzal a kitétellel, hogy a teljes éjszakai flexibilitás csak további beruházás, azaz FLIR-torony révén teremtődne meg.

Zord

PS: Köszönet mindazoknak, akik segítettek elhárítani a csütörtök este felmerült bürokratikus akadályokat a riportkészítés útjából, és meg tudták őrizni hidegvérüket.

Körülbelül hasonló célokat szolgál a bulgáriai Sentry Gold gyakorlat, mint magyarországi társai, azzal a különbséggel, hogy a vendéglátók itt még MiG-ekkel repülik a feladatokat azok minden hiányosságaival együtt. A LégierőBlogger bulgáriai útján egy kellemes délutánt töltött el a bolgár vadászbázis, Graf Ignatievo tengelyében fotózgatva a helyieket és a Lakenheath-i 48. FW/493.FS veterán F-15C-it. Ha a róka ki is tudta énelkelni a holló szájából a sajtot, én nem az engedélyt a bolgár MIB-ektől a belépésre. Sebaj, azért szódával elmegy a kerítésen kívülről is...

Géppár-besorolás nyugati irányba. A LégierőBlogger lényegében ezért a pillanatért ment Bulgáriába: hogy fotózzon néhányat a helyiek 21-eseiből, és ezzel teljessé váljon az utolsó európai üzemeltetőket tartalmazó mappa az archívumban. Hát nem gyönyörűek?

A napsütésben besikló 114-es oldaszámú példány. Egy 490 literes póttartály, négy APU-60-as sín, és a bal külsőn egy UZR-60-as imitátor alkotja a függesztmény-konfigurációt.

A 427-es ugyan felhőárnyékben van, de a 21-esnek (szerintem) mindig jól állt ez a szög. Egy hasonlót fotóztam 2000-ben néhai Lanecker ezredes úrról, amint Pápán száll le az 5531-esben.

Egy F-15D és és egy MiG-29UB közösen sorol be leszállás előtt Graf fölé.

A 12-es oldalszámú szparka jön be. A két nappal ezelőtti dolna mitropoliai repülőnapon a 14-es repült, azaz a bolgároknak még van két darab üzemképes oktatóváltozatú gépük.

Dupla killerek Graf Ignatievóban 1.: a 84-0019-essel 910206-án két iraki Szu-25-öst lőtt le csörgőkígyóval Robert William Hehemann (a "nevető ember" egyébként hívójele: ZEREX 54 volt).

A 84-0019-es zöld győzelmi csillagai közelebbről.

Dupla killerek Graf Ignatievóban 2.: a 84-0027-essel repülve 910127-én Benjamin Dean Powell (hívójel: OPEC 02) egy MiG-23MF-et és egy Mirage F-1-est lőtt le Sparrow rakétákkal.

Közelről a 84-0027-es győzelmi csillagai.

Leszállóban. Az ilyen képekre mondják, hogy "...kísérőnk a szerencse".

Zord