Állítólag német Tornado-k vannak Kecskeméten. Erről tudna itt valaki bővebbet mondani?

@Allesmor Obranna: Én inkább paraszt beszólásnak nevezném.

@molnibalage:

Szerintem a svéd fanok rossz néven veszik, hogy a magyar demo megjelenésével megjelent a fantázia is a Gripen-demók világában, ami addig hiányzott (kerógyújtás, infracsapdák)

Zord

@Allesmor Obranna: én ott voltam tavaly és szemre sokkal jobb volt a magyar demo! Volt mellettem két öreg angol szaki ők is azt mondták! Mindkét nap lemosta a svédet!

@Open Skies:

Valóban vannak német Tornado-k Kecskeméten:

www.airplane-pictures.net/photo/442037/46-24-germany-air-force-panavia-tornado-ecr/

lh5.googleusercontent.com/-8REZo-mEPbQ/U-RldCiw1yI/AAAAAAAAYHE/TJClkamRZeE/s1200/canon%2520600d%2520000608%2520canon400.jpg

lh3.googleusercontent.com/-Z8QJvQF_a5A/U-PFptGtXjI/AAAAAAAAYGM/HACRXlnejVg/s1200/canon%2520600d%2520000606%2520canon400.jpg

a képek Gut Z. érdemei!

T-Jay

@Open Skies:

Azt olvastam, hogy 7-én 1245 körül jöttek, 8-án repültek Gripenekkel, 11-én mennek haza.Egyik pilótájuk nyugdíjba megy nemsokára...a hétvégére jöttek hozzánk.Én is nagyon megköszönném, ha valaki aki "közel van a tűzhöz" megerősítene vagy cáfolna :)

T-Jay

T-Jay: A képeket én is láttam, azért kérdeztem. Köszönöm.

@zord:

"A 21-es jobb keszire, mint a Gripen témához csak annyit, hogy ajánlanám a nagyokosoknak, hogy próbálják ki. Milyen hosszú a lába? Mit tud kezdeni a nagyobb csúcssebességével, stb? "

nem tarthatod a Gripeneket allandoan RS02-ben, es az inditasi ciklusa a 21-esnek 60-90-sec, ezzel szemben a Gripen-e az vagy 20 perc alaphelyzetbol. Tudod mennyi ido atrepulni kicsi orszagunkat ? Ki felelos elos korben az azonositasert ?

nyugat-keleti iranyban M076-al 22 perc, M080-al 21 perc, az utvonal GOTAR UY570 SVR UL606 INVED

elso korben a HC felel az azonositasert, ez azt jelenti, hogy sok esetben a gep mar a Duna vonalaban van, mikor a legiero megkapja a riasztast. Innettol kezdve viszont igencsak erdekes a gep inditasi ciklusa.

@Zordabb: Azonosítást külön végez a polgári légiforgalmi irányító- és a katonai légvédelmi irányító szolgálat. Hasonló módszerekkel, de a kettő mégsem egy és ugyanaz. A civil irányító akkor azonosítja a gépet mielőtt átveszi az irányítását. A katonai ennél sokkal hamarabb, jellemzően még a határ előtt, az IDZ és a TPA területek függvényében. Habár a problémás gépekről jóval előbb tudhat, a veszprémi CRC a riasztást minden esetben a torrejon-i CAOC-tól kapja!

@Zordabb: Bár tudnám, hogy akkor a sok "hülye" nyugati légierő hogyan ad keszit a MiG-21-nél korszerűbb géppel úgy, hogy nem 20 perc a keszi emelésének ideje...

A '70-as években tervezett B-1-nek is volt gyorsindítási lehetősége hibernált állapotból, beszálláskor a futón vagy mellett levő gombot nyomtak le és mire a személyzet a kabinan volt a hajtómű már majdnem alapjáraton volt és a navigációs rendszer is élt.

Szóval nem igazán vágom hogy ez a 90sec vs 20 perc marhaság honnan jön...

@molnibalage: Nem marhaság. Szó szerint azt írta a kolléga, hogy "alaphelyzetből". A keszi más egy kissé, rövidebb a reakcióidő.

@molnibalage:

ez a marhasag olyan kollegatol, aki uzemeltette mindket tipust, de te biztos jobban tudod.

mondjuk azt nem tudom, hogy RS15-ben milyen muszerek vannak felkapcsolva a Gripenen, de a hajtomuinditasi ciklus biztos hosszabb mint a 21-nel, de gondolom azt te is belatod, hogy nem allhat ott a beton vegen folyamatosan ket Griff jaro hajtomuvel.

megint probalaod osszehasonlitani az almat a kortevel. A B1-esnek nem volt olyan bonyolult rendszere, mint egy mai gepnek.

@JohnTerry:

mind a ketto a benyujtott repulesi tervek illetve transzponder adatok alapjan probal azonositani, szekunder adatokbol. A CRC-nel ott vannak a primer adatok is, de tapasztalatbol mondom, hogy hasznalni nem nagyon hasznaljak.
Mi szamodra a problemas gep ? Nem radiozik, mi meg a hosi Griffjeinkel jol elfogjuk. Ne nevetessel mar. Ez akkor mukodik, ha egy masik szovetseges orszagbol jon es mar ott sem radiozik, es mar a hatar utan atveszi oket a keszi.

@Zordabb: Így van, a squawk és a flight plan az ALAPVETŐ. Budapest FIR-ben, ha az ACC légterét nézzük ezzel nincs is baj, hiszen ott minden gép rendelkezik transzponderrel és érvényes repülési tervvel (elvileg). Viszont a légvédelmi irányító szolgálat a teljes magyar légteret ellenőrzi és egy tekintélyes darabot a határon túl is. Ha tényleg tapasztalatból beszélsz, és nem a levegőbe, akkor tudod milyen azonosítási kategóriába szokták sorolni a Bécs körüli civil forgalom nagy részét...és ezzel mindent elmondtam.

Más: Én úgy tudom RS15-ben semmilyen műszer nincs bekapcsolva a Gripenen. Egy Tango riasztásnál általában 8 perc körül szállnak fel (plusz, mínusz 1 perc). Ennek az időnek jelentős részében a hajózó arra vár, hogy a számítógép lefuttassa az önellenőrző teszteket. Tény, ez az idő hosszabb mint a 21-es változatoknál.

@stonefort2: Ja persze, ha hülye kezdeti feltétellel hasonlítod össze. Ez olyan, mintha a nukleáris keszid adó B-1 nem nuki keszi felkészítést kap. Hát ennek marha sok értelme van...

@JohnTerry:

es azalatt a 8 perc alatt barhonnet el lehet repulni Budapestig, Paksrol nem is beszelve... es akkor meg csak felszallatak a gepek, meg nekik is oda kellene erniuk...

azt tudod hogy osszefuggo radarhalo milyen magassag felett van jelenleg ?

Az olaszok is visszasírják ilyen alapon a 104-est. De azt vegyük már tudomásul, hogy nem mindegy, hogy az egész technika mit tud, milyen repbiztonság mellett, stb. Egy 21-es gyorsabban indul (persze csak egy hagyományos, egy LanceR kb. ugyanolyan lassú, mint egy korszerű gép), gyorsabb is, mint egy Gripen, de hol vannak az időjárási minimumjai, a navigációs rendszere, a radarja, stb. És nemcsak airlinert kell elfogni. A lo&slow tekintetben szarban van a 21-es. Radarja hasznavehetetlen, és nem tud függesztve 400 kmh alatt repülni. Talán emlékeznek a régiek, hogy ezért magyar gép veszett is oda.
Komolyan mondom hihetetlen ez az egész vita.

Zord

@zord: Az. Már azt vártam, hogy mikor sírja valaki vissza a Me-109-et...

@Zordabb: Radarhálóról még nem hallottam, de az összefüggő rádiólokációs mező alsó határa FL100 a NATO-ban. Természetesen békeidőben. Azt nem tudom pontosan, hogy jelenleg nálunk ez mennyi, de a határ alatt van.

Most 6 perc alatt felszálltak.

www.honvedelem.hu/cikk/45793_riasztast_kaptak_a_gripenek

@molnibalage: Jaj azok a Me-109G-k :-))..
Egyébként annyiban is parttalan a vita, hogy a 21-est leselejteztük, meg abban is, hogy egységes légvédelmi rendszerbe vagyunk a NATO-val. NATINADS. Ennek ellenére éppen az IHO-ban írtam, de a végleges cikkből kihúzták, hogy egy robbanóanyaggal stb. megtölött légcsavaros, növényvédő gép mélyrepülésben, különösen magyarországi reptérről ellen, jelenleg a Jóisten védi magyarország fontosabb objektumait, hiszen MANPADS nincs hála, (minden légrak győrben tudtommal) hála a HM bölcs előrelátásának. És közben határunk melletti országban polgárháború van, amibe vannak akik szívesen berángatnák az országunkat és az egész NATO-t.

Akármilyen technika a gripol mellé kéne helikopteres készültség is. Nem véletlenül van a rafale mellett is a franciáknál pld. gazelle mesterlövésszel.. (gondolom nem országos védelemre, de párizsnál, meg 1-2 fontosabb helyen..

@Kelepisti: @JohnTerry:

Háromezer méter kb. mindenhol megvan, alatta igencsak foltos, és a telepítési hely adottságának és a szándékoltságnak a következménye. Medina is ebbe vág bele, kis magasságban inkább szektoros/regionális rendszer, mint nagy hatótávolságú távolfelderítő, főként Budapest, Paks déli megközelítéseit őrző képességgel.
Ha úgy vesszük, csak Bánkút van optimális helyen ahhoz, hogy a lokátor teljes felderítési potenciálja realizálva legyen.

Zord

Az amik nagyon elkezdtek Görögországba járni. Úgy gondolom, az Sz-300 miatt, és mivel az ország két vállra van fektetve, a korábbi görög-orosz titokvédelmi megállapodásoknak már nem szereznek érvényt. Most a 480-asok vannak éppen Szúdában:

www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/494091/us-partners-with-greece-for-bilateral-training.aspx

Zord

Szörnyű ára van az új orosz gépeknek:

en.ria.ru/military_news/20140812/191940990/Russia-Builds-New-28Mln-Fighter-Jets.html

Zord

145 AMRAAM C-7 320 millió dollárjába fáj a törököknek:

www.defensenews.com/article/20140812/DEFREG04/308120025/US-Clears-Major-Arms-Sales-Saudi-Turkey

Zord

Az amerikai kül- és biztonságpolitika sikerességének bizonyítéka: milyen amerikai fegyvereket bombáznak most a USS Bush gépei Észak-Irakban?

intercepts.defensenews.com/2014/08/us-navy-bombing-american-made-equipment-in-iraq/

Zord

@zord: Gondolom ez irónia volt. Ellenben, ennek fényében furcsa, hogy miért csak annyit és oda adtak el a régebbi gépekből amennyit.

@zord: ez az amerikai gazdasagpolitika sikeressegenek ekes bizonyiteka....:-)

@molnibalage:

Arra ugye már rádöbbentünk, hogy nem a "piac dönt"?

@szasa30:

Az úgynevezett ortodox gazdpol?

Zord

@zord: Azért ennyire alacsony ár alapján egyszerűen ár/érték arányban papíron ez a legjobb van, ha csak a felét tudja annak, ami állítanak róla. 30 misis ár egy ilyen gépért egyszerűen nem pénz. Vagy szokás szerint valami nem kerek a hírben...

@molnibalage:

Szerintem nem kerek. Azt írja, hogy "annál is több". Ez bármit jelenthet. Mindenesetre valószínűleg tartom, hogy olcsóbbak, mint Nyugaton, ahol úgy érzem, soha nem látott mértékben tombol a kapitalizmus (2M egy AMRAAM? Ez mekkora infláció húsz év alatt? 300 százalék?)
Hogy az ár-érték viszony tekintetében hogy állnak, azt alighanem az dönti el, hogy hogyan muzsikálna. És megmondva a frankót, nem hiszem, hogy egy-két századnyi akármilyen csillivilli Szuhoj útját állná egy komolyabb (értelemszerűen nyugati) agressziónak. Ha már ez a kérdés, én inkább lérakba ölném a pénzt: a beszerzés ott is drága, de a fenntartás jóval olcsóbb. És azt továbbra is úgy gondolom, hogy egy különböző SA-XX-ekből felépített légvédelem nagyobb elrettentő erő, mint egy Flanker-X-ekből álló légifölény/elfogó flotta. S ha már mégis, és pénz van mindkettőre, akkor a repülő csapást mérjen. Lába van hozzá, teherbírása szintúgy. Lérakkal kibekkelni a támadásokat, Szuhojjal néha "kiszúrni", vagy "behúzni" az agresszor OCA-t egy SAMbush-ba.

Zord

A Magyar Honvédség töretlenül folytatja az objektumkoncentrációt, amikor lassan újra a széttelepítésen kellene gondolkodni. Klasszik szolgai, gondolkodásmentes attitűd. Előre!

www.honvedelem.hu/cikk/45821_esszeru_atcsoportositas

Zord

Ez ez Orbán-kormány hozzáállása a magyar repüléssel kapcsolatban:

index.hu/belfold/budapest/2014/08/12/alairasgyujtes_a_harmashatarhegyi_repterert/

Zord

Oboronexpo 2014

englishrussia.com/2014/08/13/exhibition-of-russian-modern-military-equipment-part-ii/

Közel volt.

www.liveleak.com/view?i=e44_1407962025#OXWAUfH6dGXzdWvR.01

A nyitókép nem Irakban készült.

www.defensenews.com/article/20140814/CONGRESSWATCH/308140027/Did-Congress-Help-Create-an-Environment-Crisis-Ferguson-Missouri-?odyssey=mod_sectionstories

Zord

Eszem megáll!Évente 1,8 misi taurinra.

hvg.hu/gazdasag/20140815_Visszaterhet_a_Red_Bull_Air_Race_allami_p

@Z69:

Teljesen igazad van. De nem harckocsizók illetve más szakemberek döntenek. Hanem politikusok és fegyverkereskedők. Konjuktúra van, és ilyenkor csak ez számít. Ha pedig tényleg háború lesz, igazi orosz-ukrán, gyorsan kellhetnek a 72-esek is.
Még egyszer: igazad van, de csak racionális alapon.

Zord

Kezd bedilizni az amerikai security közösség. Botrány a rakétavédelmi konferencián:

www.defensenews.com/article/20140815/DEFREG02/308150013/Essay-Censorship-Police-Intimidation-Missile-Defense-Conference

Zord

@zord: Legjobb tanítványaik a magyar szekusok már régen hozzák ezt a kiváló szintet.

@stonefort2:

Nemcsak a szintet, a tendenciát a figyelni kell. Mi tartósan hülyék vagyunk. Az USA romlik ezen a téren. Nekem is a nyolcadik Farnborough-i kiállításomon sikerült "végre" összefutnom több példátlanul is hülye angolszász (egykutya) szekussal.

Zord

Hallottatok már erről a jelzősről: E-3G? Ez a Block 40/45 modernizált AWACS típusjelzése, amely mellesleg most jelentett IOC-t:

www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/494300/awacs-upgrade-achieves-initial-operational-capability.aspx

Zord

www.levego.hu/hirek/2014/07/pert-nyert-a-lakossag-nem-uzemelhet-a-tokoli-repter

(Lehet hogy már volt.)

@Open Skies: Eszemfaszom megáll. De tényleg bazdmeg...

@Open Skies: A kérdésem az, hogy ilyen hülyéktől egyébként ki véd meg minket...?

@molnibalage:

Ez a demokrácia :-) Érdekes, a csepeli pógárok vagy negyven évig befogták a pofájukat a megszállók ellen (az igazság kedvéért, a Laci épp a napokban mondta, hogy azért akkor is felvetették a Tanácsban, de meg lett nekik mondva, hogy elvtársak, ez a béke zaja...azaz kuss).
De a magyar a magyart nyírni tudja. Gratulálok!

Zord

@zord: illetve a 14 év repülés nélküliség sem igaz, hiszen a PG és a DR még működött ebben az időszakban...

De itt azért figyelembe kell venni azt is, hogy az üzemeltetők folyamatosan magasról tettek a lakossági panaszokra és olyan tevékenységeket is bevittek, mint pl. az autóversenyek. Vagy a műrepülés gyakorlását sem feltétlenül ebben a légtérben kellene végezni...
Ha figyelembe vették volna, hogy a lehetőségek szerint csökkentsék a zajterhelést, talán nem mérgesedett volna el ennyire a probléma (de ugye itt volt egy olyan helyzet a háttérben, hogy erős politikai lobbi védelmet kaptak és szó, mi szó kicsit elszaladt velük a ló).

Ráadásul megnehezítik a többi repülőtér helyzetét is, mint hivatkozható rossz példa. Összességében nem használ az eset a repülés ügyének.

Sajnálatos eset Olaszországban, két Tornado ütközött:

www.corriere.it/cronache/14_agosto_19/monti-laga-scontro-volo-due-aerei-militari-4b52f45c-27ae-11e4-9bb1-eba6be273e09.shtml

www.ilfattoquotidiano.it/2014/08/19/scontro-aerei-ascoli-precipitano-due-tornado-si-sono-toccati-in-volo/1094144/

www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/marche/2014/notizia/ascoli-piceno-incidente-in-volo-tra-due-tornado-dell-aeronautica-militare_2063613.shtml

T-Jay

@Batkaa: Szigetszentmiklóson laktam cirka 30 évet. @zord: 50+ éve reptér működik ott basszák meg. Tényleg meglepő, hogy ott gépek repkednek. Mi lesz a következő? Vasút mellé költözik valaki és azt fogja bezáratni a zaj miatt...?

Komolyan mondom, hogy eszemfaszom megáll néha. És ennek semmi köze a demokráciához...

de köze van a demokráciához. És az érdekérvényesítéshez. Ezeket a lakóhelyeket amikor építték éppen a reptér miatt jóval kevesebbért lehetett megépíteni, mert olcsó volt a telek. Az ott lakok nem néztek utána, hogy itt bizony zajterhelés van. A vállalkozók sem figyelmeztették őket, az önkormányzat sem. Aztán nekiálltak a tiltakozásnak. Az önkormányzat és a kormányzat pedig a "független" magyar bíróság szerint nekik van igazuk.
Nekem hasonló ez, mint mikor az államfő, aki a hadsereg főpk-ja odakötözte magát egy fához, hogy ne építsék oda a légvédelemhez szükséges 3D lokátort...
Valahogy az állam néha szerepet téveszt. Éppen ilyen esetben, mikor az unliberális meghirdetett politikai szerint a többségi érdek felette áll a kisebbség érdekének. Én liberális gondolkodású vagyok, de itt én max kompenzációt adnák a lakoknak. (de hasonló harc van Heatrow-nál is a 3 kifutópálya építésével kapcsolatban,

Open Skies 2014.08.19. 18:52:48

Egy kép Ausztriából (sajnos nem saját):

fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/q84/s720x720/10628884_683585668394562_2727554457698629771_o.jpg
Válasz erre

index.hu/kulfold/2014/08/19/olaszorszagban_lezuhant_ket_harci_repulogep/

vimeo.com/98952977

@molnibalage:

Győztek a végén? :-)

JHMCS-el repülő A-10C pilóta gropro-felvételen:

theaviationist.com/2014/08/20/a10-cockpit-gopro/

Zord

82 F-16D-t kabinkeret-hossztartók repedése miatt repülésképtelennek nyilvánítottak az USAF-ban. Azért a cikk végén rámutatnak, hogy az átlagos kora a flottának 24 év, óraszámuk 5500. (IEzt ugyan egy kicsit sokallom, lehet, hogy nem jó a fogalmazás, de akár igaz lehet nemcsak fleet leaderre, hanem átlagra is)

www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/494432/82-f-16ds-removed-from-flight-status-due-to-longeron-cracks.aspx

Zord

Az ghedi srácok (köztük egy csaj), négy százados halottak. Isten nyugosztalja őket!

www.corriere.it/cronache/14_agosto_20/ecco-chi-erano-4-capitani-morti-05d61b5e-2851-11e4-abf5-0984ba3542bc.shtml

Zord

Jak-52 fenntartás, 5,5M HUF:

honvedelmibeszerzes.kormany.hu/download/8/7b/00000/77002_14-71_061-0210.pdf

Zord

Feltámasztott F-104.

www.warbirdsnews.com/warbird-videos/norwegian-cf-104d-starfighter-ready.html

@molnibalage: Évek óta várom hogy elkészüljenek vele és végre repüljön.

Még nem olvastam.

www.airspacemag.com/military-aviation/truth-about-mig-29-180952403/?utm_campaign=201408-airspace&no-ist

P-8 Poseidon vs. kínai Szuhoj (érdekes, már PL-12-essel repült):

edition.cnn.com/2014/08/22/world/asia/us-china-air-encounter/index.html?hpt=hp_t3

Zord

@molnibalage:

Populár stílusban az, hogy a 73-ason kívül egy fos a 29-es. És hát persze közben megint lejön, hogy nyugati barátaink csak egyféle univerzumban képesek gondolkodni.

Zord

Megtalálták az olasz Tornado-pilótalány holttestét:

www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/italy/11052737/Body-of-pilot-found-after-Italy-fighter-jet-crash.html

Zord

A tökéletes transzparencia példája, hogy mi bizony minden egyes legyártott amerikai gépről mindent tudunk, előre és biztosan:

www.janes.com/article/42235/singapore-quietly-expanding-f-15-fleet

Zord

Lövészet HARM Control Section Modification (HCSM) rakétával. Képes volt két ugyanolyan sugárzó között különbséget tenni helyzetük alapján.
(Ilyesmi nem volt 1995-ben, amikor hozzánk is átjött egy német HARM, illetve amikor 1999-ben elmentek Szófiába párszor :-)
Itt is új a jelölés: AGM-88F

raytheon.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2631

Zord

Nigéria megvesz kettőt az Indiának szánt AW101-esekből. Az olaszok nem vesztegették az időt, tudták hova kell menni ;-)

www.defenseworld.net/news/10934/Nigerian_Air_Force_To_Get_Two_AW101_Helicopters_Originally_Intended_For_India#.U_o4s6PvIxg

Zord

A Sinain beszart Blackhawkot C-17-es mentett ki:

www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/494469/air-force-army-aviation-come-together-to-complete-vital-mission-in-egypt.aspx

Zord

Az Irán fölött lelőtt izraeli drón roncsa:

www.haaretz.com/news/diplomacy-defense/1.612311

Zord

www.blick.ch/news/schweiz/im-cockpit-der-patrouille-suisse-auf-dem-kopf-ueber-eiger-moench-und-jungfrau-id3071018.html

Újabb megszorítások Ausztriában: tovább csökken a QRA képesség

www.janes.com/article/42214/austria-further-reduces-qra-capabilities

(Valahol már olvastam. Remélem nem itt. )

Az emirátusok Egyiptomból ismét dolgoznak Líbia felett. Állítólag az USA értesítése nélkül :-)

www.bbc.com/news/world-africa-28933070

Zord

-1 görög A-7.

www.youtube.com/watch?v=Y9jtsrcrvoQ

@molnibalage: A pilóta elvielg jól van.

Már a Bundeswehr-Luftwaffe sem a régi...

www.spiegel.de/politik/deutschland/bundeswehr-luftwaffe-ist-bei-transportflugzeugen-stark-eingeschraenkt-a-987712.html

htka.hu/2014/08/26/melyponton-luftwaffe-legiflottajanak-bevethetosegi-aranya/

Off. Gyuri bácsi meglehetősen bátor volt:

www.atv.hu/videok/video-20140825-magyarok-is-harcolnak-az-iszlam-terroristak-kozott

Zord

medium.com/war-is-boring/the-indians-hate-their-new-russian-made-stealth-fighter-d89b9ce721de

Elég érdekes kommentek. Akkor a Szu-30MKI-t miért nem hordják le a sárga földig? Annak repteljesítménye a TVC-t leszámítva a PAK-FA-ét sem éri el sanszosan függezsztmények nélkül sem, nemhogy külső függesztés vs belső fegyvertéres PAK-FA val összevetve...

@Open Skies:

Azért a balti légtér őrzése még megy nekik:

http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/!ut/p/c4/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP3I5EyrpHK9nHL9cJBsSqpecn5eagmILEnNK8kEkulFiSX5RXoF-UUlOSCZ0qIioIxeZop-pIGhi5OBmQEMGNZY-jlZBHsYWhi6eDoF6Rfk5joCANpwMb0!/

"The Netherlands is to withdraw its Raytheon Patriot surface-to-air (SAM) missile batteries from Turkey in January 2015"

www.janes.com/article/42395/dutch-to-withdraw-patriots-from-turkey

@Open Skies: Sok-sok ujságírói tulzással. Voltam Laage-ben, ott azért voltak infok is. Ráadásul csak 6 EF szállt fel. Aztán még az összes JG-ból voltak ott EF-ek, amelyek odarepültek. Volt jó néhány JG71-es is a földön, lehet, hogy tényleg nem repülőképesek stb. A Tranche I. változatokat nem tekintik full képességünek pld. mert korszerűsítés nélkül csak légifölény vadászok.. Kb. ennyit a jelentésről. Inkább a probléma, sok más mellett, hogy nagyon kevés pótalkatrészt rendelte akár a Luftwaffe, akár a RAF. A Líbiai konfliktusra a britek is kannibalizálták vadiúj gépeiket.
más: a légvédelemből is bemutatták az Ozelt (wiesel járműves kis hatótávolságú, a MANPADS ua. hatótávolságú, és a Patriot rendszereiket, valamint a MANTIS-t. mindegyikről van fotó, gábor ha kéred és van hozzá szakértő véleményed akkor küldök képeket.

@molnibalage:

David Axe ügyes gyerek, de a maga módján sajnos egy neokon szarkavaró.

Zord

@Kelepisti:

Megköszönném. Ha adattáblát fotóztál, azt is. Nekem tetszik a kis dög.

Zord

Hogyan lehet ekkora f*ságot leírni:

index.hu/kulfold/2014/08/28/magyar_vadaszgeppel_zuhant_le_egy_katona/

Hozzátenné, hogy az Aero polgári célra adta el a mi kiképzőgépeinket, és azt használhatták katonai célra, mert ocson vették...

@Kelepisti:

De ha igaz, hogy a mi gépeink kerültek Jemenbe, a légierőhöz, akkor az megint csak azt jelzi, hogy mi hülyék vagyunk. Eladjuk, ami még használható.
Egy Alba Gripen kijelzőkkel és HOTAS-szal, nem lenne lehetetlen vállalkozás. Az ALCA is ebbe az irányba megy. De persze a hazai realitásokkal ez mindig csak álom volt, 2009 óta pedig túllépett rajta az idő. De akkor is igaz, hogy egy ilyen "Albán" jól lehetne repültetni a fiatalokat, amíg nincs Gripen slot, vagy járulékos órákat adni az állománynak, jóval olcsóbban.

Zord

@Kelepisti:

a vegen meg majd kiderult az UFO-rol is, hogy nem foldonkivuli eszkoz, hanem csak magyar kiserleti repulogep :)

A P&W dolgozik az F135-ös hibáin, melyek az egyik harmincötös júniusi pusztulásához vezettek:

www.defensenews.com/article/20140828/DEFREG02/308280040/USAF-Chief-Pratt-Close-Developing-F-35-Engine-Fix

Zord

Lezárult a tender: Szentes és Debrecen is EC135-öst kap

iho.hu/hir/lezarult-a-tender-szentes-es-debrecen-is-ec135-ost-kap-140829#

@zord: Lehet, hogy én tudom rosszul, de a mi Albáink közül a legtöbbet már csak polgári célra lehetett felújítani, komoly G korlátozásokkal stb. mert a sárkányból már az időt kirepülték. Úgy tudom az ilyen gépeket több helyről vettek vissza az aerosok, hogy gazdag polgárok repkedjenek velük azt USA-ban. Persze nem kizárt, hogy néhány gépünkben még volt tartalék, és egy nagyjavítás után eladták Jemennek.. (de Jemennek eladhattak közvetlenül gépet, nem az USA terminológia szerinti letor, gonosz ország??) Persze lehet, hogy sz*nak rá a csehek, hiszen még mindig kapnak az oroszok Letov L410UVP-ket...

@Kelepisti:

ha jol latom, akkor mindenhol azt irjak, hogy nekik C modelljeik vannak, nekunk pedig nem az volt.

index.hu/kulfold/2014/08/29/valami_nem_stimmel_eltuntek_a_magyar_tankok/

Na akkor most mi is van?? Az MN vagy egyéb kormányközeli médiák ha hallgatnak, akkor szerintem mégis mennek a harcjárművek ukránokhoz, csak a papírozás hosszantartó.. Ha viszont ténylegesen megkérdezik a NATO és EU társországunkat akkor talán megnyugtatóbb lenne a magyar szerepvállalás tagadása..

Nekem az a probléma, hogy mi az, hogy "C". "Cvicna= kiképző)
Az Aero szerint ezek sima gyakorlók szovjetunio és Csehszlovália is exportálta. 2 pilonnal rendelkezett.

Én úgy tudom, hogy a mi gépeikkel ez lett..

www.aero.cz/en/defence-mro/programs/l-39-civil-program/#scrollTo=obsah

@Kelepisti:

Akkor az is lehet, hogy az egyik közép-európai országot összetévesztették a másikkal. Magyar gyártmányú-cseh gyártmányú.

Zord

Off: Mennyi benya fért egy B-29-esbe?

photogrammar.yale.edu/records/index.php?record=owi2001042402/PP

Zord

Már lőnek a QF-16-osokra:

www.boeing.com/boeing/Features/2014/08/bds_qf16_08_26_14.page

Zord

Lőnek a kínai drónok:

english.cntv.cn/2014/08/27/VIDE1409091365559432.shtml

Zord

Geilenkirchen javítása alatt három NATO E-3 Konyában van:

www.dvidshub.net/news/140624/fob-konya-provides-home-nato-awacs

Zord

Meghalt a Virginiában lezuhant F-15-ös pilóta. RIP:

www.nbcnews.com/news/us-news/fighter-pilot-was-killed-virginia-jet-crash-military-says-n191571

Zord

Iráni lérak-teszt....

www.presstv.ir/detail/2014/08/28/376870/iran-tests-talaash-3-missile-system/

Zord

Amerikai lérak teszt az AI3-al, ezúttal robotrepülőgép ellen:

raytheon.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2635

Zord

Becsapós kép:

farm6.staticflickr.com/5596/15076381255_2faab74a4e_o.jpg