Légierő Blog

Légierő, légvédelem, Air Power. Elsősorban Magyarországgal kapcsolatos hírek, kommentek.

zord.gabor@gmail.com

Friss topikok

Kalendárium

október 2022
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

Címkék

Airbus Helicopters (20) AirPowerNews (88) éleslövészet (20) f 16 (20) Gripen (68) gripen (76) Győr (17) H145M (30) Hajmáskér (30) helikopter (46) hírek (36) honvédség (23) hungarian (29) hungary (63) Kecskemét (60) kecskemét (45) Körös-hegy (22) Kub (20) légvédelmi rakéta (24) lövészet (16) magyar (43) Magyar Honvédség (17) Mi-17 (24) Mi-24 (29) mig 29 (38) mi 17 (19) nato (20) Pápa (22) radar (18) Szolnok (50)

HTML

(Rendhagyó) Air Power News 12.

2013.03.05. 14:32 | zord | 1710 komment

A haderő rekord alulfinanszírozottsága, a koncepciótlanság, a politikai fóbiák, vagy egyszerűen a rossz gazdaként viselkedés meghozta eredményét. A Magyar Honvédség "helikopterflottája" év elején megszűnt létezni, mint honvédelmi illetve katasztrófavédelmi eszközrendszer, beleértve az ország teljes területének normaidőn belüli SAR-lefedettségét, vagy a szárazföldi csapatok légi támogatását.

120305_Helikopter_baj_news12.jpg

Ahogy más ügyben többször, ehelyütt is le kell írnom: a képességhiányban eltöltött minden egyes perc a haza védelme iránti kötelességmulasztás, olyan idő, melyben a potenciális fenyegetések kegyelmére van bízva Magyarország, sorsát kiengedve saját kezéből. Ezt egy nemzeti kormányzatnak álmából felkeltve kell tudnia. Ezekkel a súlyos, ám egyben fájó kijelentésekkel megnyitnám a légierő és légvédelmi hírek 12. bejegyzését, annyit azért még hozzátéve, hogy dönteni, cselekedni kell helikopterügyben! Az én értelmezésemben ez azt jelenti, hogy hadrafogható technikát kell teremteni a meglévő gépekből, nagyjavításokkal, üzemidő-hosszabbításokkal, alkatrészbeszerzésekkel. A helyzet annyira súlyossá és sürgetővé vált, hogy ezek a lépések prioritást nyertek az új gépek beszerzési folyamatával szemben is.

A LégierőBlogger igyekszik tehetségének, lehetőségeinek megfelelően tájékoztatni kedves olvasóit úgy az üggyel kapcsolatos negatív, mint pozitív fejleményekről, ahogy eddig is próbálkozott vele.

Zord

A bejegyzés trackback címe:

https://legiero.blog.hu/api/trackback/id/tr945118018

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.05. 14:39:22

Franó hír fényében, hogy tudtommal csapadékos telünk volt. Adja az ég, hogy ne legyen komoly árvízhelyzet. Bár egy katasztrófa lehet, hogy felnyitná a szemeket...

Gaudi 2013.03.05. 15:23:28

Lesújtó a helyzet. A képességcsökkenés korszaka véget ért ugyebár, csak erről az képességhez esszenciális eszközök nem hajlandóak tudomást venni.

zord 2013.03.05. 15:27:42

@Gaudi:

Az a fránya képesség. Nincs párttagkönyve, meg flexi gerince. :-))))

Zord

zord 2013.03.05. 15:28:36

Na de térjünk rá a hírekre. Az ukránok kuncsaftokat keresnek a Nitkára az oroszok mellé:

en.ria.ru/military_news/20130304/179812974.html

Zord

zord 2013.03.05. 15:32:06

Nominálisan drágább volt az indiai M2000 korszerűsítés gépenként, mint a 2000-ben történt gépbeszerzések. Árfolyamkorrekció után is a korszerűsítések ára az új gépek 85 százaléka. Bravó!

www.thehindubusinessline.com/industry-and-economy/government-and-policy/mirage-planes-upgraded-at-rs-167-cr-per-aircraft-in-2011-govt/article4475043.ece

Zord

zord 2013.03.05. 15:34:35

Kvalifikálták az APKWS-t a Bell 407GT-n. Aszondom, akármilyen fordulatot is hozzon a hazai helikopterbeszerzés, ezeket az "okos 70-eseket" érdemes szem előtt tartani.

http://www.baesystems.com/article/BAES_156854/advanced-precision-kill-weapon-system-aces-new-platform-test?_afrLoop=50683691812000&_afrWindowMode=0&_afrWindowId=null&baeSessionId=F0CLR2BZPrTwQTnwZ1LMqQc1W1gMRyPLFhzRL2XxtVGGkp8wpMcp!-45098293#%40%3F_afrWindowId%3Dnull%26baeSessionId%3DF0CLR2BZPrTwQTnwZ1LMqQc1W1gMRyPLFhzRL2XxtVGGkp8wpMcp%2521-45098293%26_afrLoop%3D50683691812000%26_afrWindowMode%3D0%26_adf.ctrl-state%3Dm8o02l5he_4

Zord

Beat it! 2013.03.05. 15:35:34

Drámai beharangozó. Hasonló drámai megjelenések kellenének országos hírekben. Vegye már észre mindenki, a helyzet túlment azon a szinten, amikor elintézhetjük annyival, hogy "tudjuk, kritikus a helyzet és meg fogjuk tenni a szükséges lépéseket".
Konkrét válaszokat várunk a honvédelmi minisztertől: milyen lépések TÖRTÉNTEK ez idáig? Tárgyaltak alkatrészbeszerzésről, nagyjavításokról? Kivel? Milyen határidővel?
Ha nem érkezik erre konkrét válasz, akkor mehet a feljelentés. A vád hazaárulás, állami vagyon elherdálása, hűtlen kezelés. És hogy ne örüljön az ellenzék, ezek a vádak bőven megállnak az előző kormány esetében is!

Phoenix_HTKA.hu 2013.03.05. 15:36:34

@molnibalage: valóban. bár nem tudom, hogy melyik lenne jó, mert ha most nem, akkor soha...

----
Más: mivel az APN 11. lezárásra került, ezért itt kommentálnám Batkaa hozzászólását.

"Ez egészen pontosan úgy van, hogy ide linkeli valaki, majd lehozza a HTKA.... :)
A HTKA híreinek ~75%-nak forrása az AP blog kommentjei... :) Ezzel persze nem kérdőjelezem meg a szükségességét és fontosságát, sőt, ott van a saját befektetett munkájuk a cikkek megírásában. De a források kutatásában nem strapálják agyon magukat... :)) "

Ez azért nem teljesen van így. Előfordul, hogy itt látott forrásból dolgozunk, de az esetek többségében a saját forrásbankunkat használjuk (nekem spec. több mint 60 forrásoldal van lekönyvjelzőzve, ezeket nyalom át naponta.)

A forrás az egy dolog, más dolog a szabadidő, ami sokszor csak elvétve akad, így hiába van most is 12 böngésző ablak nyitva nálam (ebből 7 megírandó hír), ha egy munkahelyi projekt miatt valszeg késő estig nem jutok oda, hogy megírjam.

És itt jön be a harmadik szál, az időzítés. Mivel éjfél környékén már közel sem olvassák annyian az oldalt, mint "csúcsidőben" (valamint nem szeretnénk az egy időben megírt híreket egyszerre kitenni), ezért időzítésre kényszerülünk. Így ha előző este megírunk valamit, az lehet, hogy csak másnap délután kerül az olvasók elé.

Nyilván, ha lenne még 3-4 szerkesztőnk és mindenki éjjel-nappal online lenne, rengeteg szabadidővel, az lenne az igazi az olvasók számára, de sajnos nem tudjuk megcsinálni. Ráadásul időszakonként rövid időre kiesik egy-két szerkesztő (családi okok, munkahelyi túlterheltség), akkor még inkább el vagyunk havazva. De igyekszünk. :)

zord 2013.03.05. 15:41:14

Május 25-én nyílt nap Caslavban! Egy kis vastapogatásra igencsak ajánlott kiberparalízistől és könyvdohártalomtól szenvedő légifanoknak!

www.openday2013.cz/index.php/en

Zord

zord 2013.03.05. 16:00:57

Például a tavaly őszi Anakonda gyakorlaton részt vevő Szu-22-esekről, SRCP (RSZ-2USZ) célokkal, bombákkal, gá. konténerekkel:

www.zoom.mon.gov.pl/galerie/anakonda-w-swidwinie/

Open Skies 2013.03.05. 16:12:46

"Más: mivel az APN 11. lezárásra került, ezért itt kommentálnám Batkaa hozzászólását.

"Ez egészen pontosan úgy van, hogy ide linkeli valaki, majd lehozza a HTKA.... :)"

A HTKA-n nem csak a híreket kell olvasni, hanem a hozzászólásokat is. A Zord által ide belinkelt külföldi hírek ~75-80 %-a előbb olvasható a HTKA hozzászólásai között, mint itt. Zord blogbejegyzéseit meg persze hogy belinkelik a HTKA megfelelő topikjába, mert többletinformációt tartalmaz.

zord 2013.03.05. 16:14:46

De itt van a lenygel F-16-osok kiruccanása Alaszkába is, ahol dobáltak mindenféle éle Mk-82, 84, GBU-12, GBU-24 bombákat:

www.zoom.mon.gov.pl/galerie/szachownice-nad-alaska/

És hogy a reális függesztményekre visszatérjünk, itt is van 4x84-es és 4xGBU-24-es konfig, CFT-vel együtt...

Zord

zord 2013.03.05. 16:17:23

A republikánusok mintha kezdenék elveszteni kapcsolatukat a valósággal:

http://www.defensenews.com/article/20130304/DEFREG02/303040014/Despite-Sequester-House-Panel-Proposes-DoD-Budget-Hike?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

Open Skies 2013.03.05. 16:20:35

@zord: Inkább Pozsonyba kell menni azon a hétvégén...

bratislavaairshow.sk/

(Persze mások egy újságíró szempontjai és lehetőségei az ilyen rendezvényeken. Az egyszerű nézőnek jobb lesz Pozsony.)

Open Skies 2013.03.05. 16:31:45

@Open Skies: Az alert5.com -ot meg sokan követik, Zord elég sok hírt onnan linkel be.

Open Skies 2013.03.05. 16:42:16

Amikor megláttam ezt a blogbejegyzést pirossal, reméltem hogy a helikopterbeszerzés bejelentéséről vagy a felújítási szerződés megkötéséről szól, de csalódnom kellett. Reméltem hogy ha már Rogán csütörtökön titokban Moszkvában tárgyalt, hátha a helikopterek is szóba kerültek és keletkezett valami bejelentenivaló. De akkor csak pénzt ment koldulni.

zord 2013.03.05. 19:32:57

@Open Skies:

Vannak folyamatban dolgok, de a harcérték ilyen szintjére nincs magyarázat. Ennek egészen egyszerűen nem szabad bekövetkeznie.

Zord

Liverbird 2013.03.05. 20:38:45

@zord: Még a pápa is 139-essel lépett le a Vatikánból... :)

_pgpetike 2013.03.05. 22:58:33

@zord: Látom, nálad is kicsapták a biztosítékot. Én eljutottam arra a szintre, hogy már nem tudom, mit szabad és mit nem leírni mindabból, amit tudunk...

_pgpetike 2013.03.05. 23:01:39

A baj az, hogy nem csak a katonai repülés, hanem úgy az egész magyar repülés van akkora kakiban, hogy azt nehéz átfogóan végignézni. Persze ebből a katonai (és ezen belül a helikopteres képesség) csak annyira mindenki problémája, hogy ha nem bizosítható a két kutató-mentő helikopter, akkor Magyarországon lekapcsolták a villanyt az egész repülés számára (ideértve a nemzetközit is). "Ez a veszély vajon mennyire reális a jelen helyzetben?"

zord 2013.03.05. 23:11:11

Amíg nem lőnek, mindent. :-))))

Zord

zord 2013.03.06. 09:12:11

Egy ritka pillantás a török SIGINT-szervezetre (GES), mely tavaly év elején átkerült a vezérkartól a nemzeti hírszerzéshez (MIT):

www.hurriyetdailynews.com/intel-agency-eyes-surface-to-air-missiles-in-region.aspx?pageID=238&nID=42336&NewsCatID=338

Zord

zord 2013.03.06. 09:49:53

Az amerikai nemzeti gárda menne tovább az UH-72 úton 2017 után a B verzióval, ez már fenesztronos lenne:

www.flightglobal.com/news/articles/heli-expo-us-army-considers-b-model-upgrade-for-uh-72a-lakota-fleet-383076/

Zord

zord 2013.03.06. 09:50:32

Amúgy, ha elfogadtok tőlem egy tanácsot, érdemes ezt a cuccot is nézegetni:

en.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_EC635

Zord

zord 2013.03.06. 10:01:32

Hát igen. Izrael miatt AGM-158-ast az amerikaiaktól nem kaphatnának a csilliárd dolláros F-15-üzlet mellé sem. Végre elismerték az angolok a Storm Shadow eladást a szaúdiaknak:

Jane's

UK finally confirms Saudi Storm Shadows
After years of denials, followed by a refusal to confirm what was already common knowledge, the UK has at last confirmed the delivery of MBDA Storm Shadow cruise missiles to the Royal Saudi Air Force (RSAF). In its 2012 results statement, published on 21 February 2013, BAE Systems finally reported the Storm Shadow sale as part of its Platforms and Services (International) business in Saudi Arabia

Zord

zord 2013.03.06. 10:18:51

Közben jönnek be az új rendszerek, pl 50R6:

www.ruaviation.com/news/2013/2/11/1513/

Zord

2013.03.06. 12:52:41

@zord:
Az irakiak nagyon komoly fegyverzetet vettek hozzá. 12,7 mm-es és 20 mm-es csöves konténerek, és a Denel Ingwe rakétát is állítólag.

2013.03.06. 13:15:35

Az iraki Mi-17-eseknek is érdekesen alakul a fegyverzete, de erről majd később.

Batkaa 2013.03.06. 13:55:07

@Phoenix_HTKA.hu:
Kedveskedve kötözködtem... :)
Természetesen a HTKA puszta léte és a szerkesztők befektetett munkája minden elismerést megérdemel! Illetve a megjelenő hírek sehol máshol nem érhetők el magyarul megszerkesztve! Ez egészen egyedülállóvá teszi.

@Open Skies:
Egy ideje kiböktem már, mintha a szerzőknek (feltűnő gyakorisággal) az AP blog kommentjei adnák a cikkekhez az ötleteket... :) De persze elfogadom, hogy mindenki ugyanazt a forrást nézi, illetve ugyanazt találja érdekesnek.

zord 2013.03.06. 15:15:36

@Batkaa:

És hát azért ne felejtsük el, hogy a hírek ugyanazok és messze nem végtelen számúak napi szinten. A lényeg itt az, hogy mindenki a saját preferenciáinak, forrásainak megfelelően próbáljon és tudjon valami egyedit is adni. Én például ezért fűzök be katpol, biztpol dolgokat, EH-t, radart, lérakot a hírek közé, mert tudom, hogy ez a kombináció ritkább idehaza. Engem is ez érdekel a legjobban, és talán ettől is lesz saját színe a blognak.

Zord

zord 2013.03.06. 16:19:25

Új nagy hatótávolságú ASM lehet a 158-asból. A tesztek B-1-esről lesznek, de cél a hajófedélzeti függőleges Mk41-esből történő indíthatóság is.

www.lockheedmartin.com/us/news/press-releases/2013/march/mfc-030413-LM-Receives-71million.html

Zord

zord 2013.03.06. 16:59:57

Idén a Steadfast Jazz gyakorlat érdekes lehet:

www.cepa.org/ced/view.aspx?record_id=374

Zord

Open Skies 2013.03.06. 17:02:39

En ide a magyar legeros hirek miatt jarok. Ebben egyertelmuen ez a leggyorsabb es leginformativabb magyar oldal.

G-Szanyesz 2013.03.07. 14:40:25

Üdv mindenkinek.

Évek óta olvasom a blogot és a hozzászólásokat, nagyon tetszik, bár én csak amatőr vagyok ebben a témában, de lelkesen érdeklődőm.

Elsősorban Batkaa, de persze mások figyelmébe is ajánlom ezt a blogot.: netarzenal.blog.hu akik ismerik azoktól bocs.

Nagyon úgy tűnik, hogy az oda írogató Anonymus(ok) is járatosak a témában. Pár hónapja találtam rá az egyik fóromról és elnyerte a tetszésemet.

Sziasztok.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.07. 15:12:00

OFF

@G-Szanyesz: Asszem egy ex HTKA szerző csinálja. (BEARCAT).

Régen szóltnuk neki, hogy a blog háttere borzalmas. Csúnya és még cserébe olvashatatlan is. Nem értem, hogy miért nem változtatja meg.

ON

T-Jay 2013.03.07. 17:38:55

Friss anyag:

www.kormany.hu/download/5/ae/c0000/Honv%C3%A9delmi%20K%C3%B6zl%C3%B6ny%203.pdf

Steadfast Jazz és Lendülő Kard Lengyelországban
a 218. oldaltól

A Honvéd Vezérkar fõnökének
84/2013. (HK 3.) HVKF
intézkedése
a Magyar Honvédség
2013. (2014–2015.) év kiképzési feladatairól a
221. oldaltól

T-Jay

zord 2013.03.07. 20:11:13

Újabb érdekes tapasztalatok az F-35-össel kapcsolatban:

http://www.defensenews.com/article/20130306/DEFREG02/303060011/F-35-Report-Warns-Visibility-Risks-Other-Dangers?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.03.07. 20:23:26

300 kilométeres hatótávú ballisztikus rakétát fogott el a SAMP/T:

Mise à jour : 07/03/2013 14:50
L’armée de terre italienne et l’armée de l’air française ont réussi le 6 mars, pour la première fois dans une architecture impliquant l’OTAN, l’interception d’une cible représentative d’un missile balistique de théâtre grâce à leur système commun de défense aérienne moyenne portée SAMP/T. Après environ 300 kilomètres de vol balistique, la cible tirée d’un aéronef a été détruite par un missile intercepteur ASTER 30.

Ce tir d’évaluation technico-opérationnelle a été réalisé au centre DGA Essais de missiles de Biscarrosse, conjointement par le quatrième régiment d’artillerie de Mantoue (Italie) et le centre d’expériences aériennes militaires (CEAM) de Mont-de-Marsan. Il a mobilisé des moyens importants de plusieurs centres de la DGA ainsi que ceux de l’OTAN.

Ce succès est une étape supplémentaire franchie dans la démonstration des capacités du système d’armes SAMP/T à pouvoir contrer une menace balistique de théâtre dans un cadre OTAN. Il fait suite aux deux tirs réalisés avec succès en octobre 2010 et novembre 2011 contre le même type de menace.

Les atouts du SAMP/T, baptisé MAMBA par l’armée de l’air française, sont notamment la défense de zone à 360°, sa portée, l’agilité du missile, la modularité et la capacité à traiter simultanément tout type de cibles aériennes modernes.

En service en Italie et en France, le système SAMP/T est la pierre angulaire de la contribution de ces deux pays au programme OTAN de protection des forces déployées contre la menace balistique.

Zord

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.03.07. 21:20:41

Gyerekek, klassz a poszt felvezető szövege, csak semmi értelme. Mi történt, leállt a kereső-mentő szolgálat?

JohnTerry 2013.03.07. 22:09:01

@KGyST: Pontosan erről van szó...legalább is az egyik bázison bizonyosan leállt (lehet, hogy mindkettőn).

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.03.07. 22:11:14

@JohnTerry:
Vajh melyiken? Anno, amikor Pápán leállt, adtak ki NOTAM-ot, ilyen van?

JohnTerry 2013.03.07. 22:13:04

@zord: Erről az 50R6 rendszerről lehet tudni valami bővebbet? Még a Google is alig ad róla valamit... Nem értem pontosan, hogy ez most az Sz-300-asok váltótípusa lenne? Erre a célra nem éppen az Sz-400-ast rendszeresítik?

JohnTerry 2013.03.07. 22:19:36

@KGyST: Én Pápát hallottam, de nem merem 100%-ra mondani. Írásos anyagot nem találok róla, de lehet csak rossz helyen keresem.

elgabi 2013.03.08. 09:43:46

@KGyST: Se Pápára, se Szolnokra nem adtak ki "SAR OTS" NOTAM-ot. Ellenkezőleg, a Pápai M0005/13 számú NOTAM épp a Kut-Men gép riasztása esetén engedélyezett felszállóhelyről szól.

www.ead.eurocontrol.int/ino/servlet/PIBGenerator%3bjsessionid=yjGyR5jY0GVhR8K8MySvx9H225YbQGbnLLlJL9gNwn1ZKd9yNSHb%21877501162%211362731832065?PIBId=1362731878617&PIBLayout=HTML

zord 2013.03.08. 09:48:39

@KGyST:

Egészen eddig teljesen úgy tűnt, hogy mindenki megértette, de természetesen mindenkinek joga van ahhoz is, hogy ne tegye.
Hogy a megjelenés napján az olvasottság többszörösére nőtt, gondolom azt jelenti, hogy értették és továbbadták olyanoknak is, akik nem szokták olvasni a blogot. De lehet, hogy nem értették, és szóltak másoknak, olvassák el, hátha ők értik. Bevallom őszintén, nem tudom, pedig érdekelne, de ezek a mechanizmusok alighanem rejtve maradnak előttem. :-)

Zord

zord 2013.03.08. 13:52:52

Észtroszág kivonta az utolsó P-37-es lokátorát. Most van egy TPS-77-esük, egy ASR-8-asuk, és rövidesen lesz egy Ground Master 430-asuk.

en.rian.ru/military_news/20130307/179872511.html

A legújabb játékosról itt egy kép:

foto.urmo.ee/2013/02/sisu-e13-tp/

Zord

Open Skies 2013.03.08. 13:59:13

@zord: Vagy csak úgy gondoljuk hogy értjük... ne a saját informáltsági szintedből és értelmezőképességedből indulj ki. Lehet hogy rajtad kívül senki sem azt értette amit mondani akartál, mert nincs meg hozzá szükséges háttérinformációnk.

Az hogy egyből be lett linkelve a htka-ra és az index repülős fórumára, kb 2500 potenciális olvasót eredményezett.

Ha a nyitószövegbe beleírod hogy "hazaárulás", akkor valószínűleg nem csak a haditechnikai fórumokon terjed el és még nagyobb lenne a látogatószámod.

A blog.hu admin felületén meg lehet nézni honnan érkeztek a látogatók. A statcounter.com vagy más hasonló ingyenes látogatószámlálókkal sok más érdekes, részletesebb információhoz is hozzá lehet jutni.

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.03.08. 21:33:40

@zord:
Ne haragudj, én egyszerűen túl fiatal vagyok, és keveset éltem a Kádár-rendszerben ahhoz, hogy megértsem ezeket a "megírja a sajtó virágnyelven, mi meg összekacsintunk vele, hogy megértettük" dolgokat.

Én ha azt olvasom, hogy ha megszűnt a helikopterflotta, akkor arra gondolok, hogy nincs bevethető helikopter.

Open Skies 2013.03.08. 21:33:56

Yesterday, Thursday 7 March, the USS Dwight Eisenhower moored at the port of Marseille. It will be there until Sunday.

forum.scramble.nl/viewtopic.php?f=32&t=93834

zord 2013.03.08. 21:48:06

@Open Skies:

A statisztikák érdekes módon azt mutatják, hogy a belső hivatkozások messze vezetnek. Egytizednyi a faszbukról jön, 7,5% a gugliról és 2,5% a htka.hu-ról.
Én évekkel ezelőtt még linkelgettem itteni cikkeimet egy-két helyen, de már régóta sehova.

Mindebből arra következtetek, hogy amikor van valami érdekes téma itt, akkor a rendszeres olvasók részéről a szóbeli illetve e-mailbeli linkküldés dominál, tehát az alkalmi olvasók is direkt jönnek be, többnyire nem más oldalon találják a linket.

Zord

zord 2013.03.08. 22:34:03

Forró lett a talaj, radíroztak egyet az amerikai statisztikákból:

http://www.defensenews.com/article/20130308/DEFREG02/303080016/U-S-Air-Force-Scrubs-RPA-Data-From-Releases?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

Open Skies 2013.03.09. 02:38:10

@zord: Többnyire szembenapos, elég messze repülnek a merevszárnyas gépek, nincs igazi statik kiállítás...

A 2012-es programból csak az S-70 az igazán érdekes és esetleg az Apache. Nyaralással egybekötve talán megérné ennyit utazni, de nem kihagyhatatlan. Az itt látható érdekesebb görög típusok még évekig repülni fognak. Szeptember végén állítólag nagyobb lesz az Athens Flying Week, novemberben meg lesznek a szokásos nyílt napok a görög bázisokon. Görög F-16-ost idén láthatsz majd pl. Radomban is.

Ugyanezen a júniusi héten/hétvégén van pl. az 50. Le Bourget és a Tiger Meet is a norvégiai Orlandban.

Tudnék helyette még mást ajánlani, de nem ismerem a prioritásaidat.

Sok egyszeri és megismételhetetlen rendezvény lesz 2013-ban is. Pl.:

- 95 éves RAF ünnepség Waddingtonban (idén repülhet utoljára a Vulcan)

- német Phantom kivonás Wittmundban

- 100 éves a német tengerészeti repülés (Nordholz, tengerész gépek találkozója)

- ha Spangdahlemben mégis megtartják a nyílt napot májusban, akkor az lesz az európai A-10-es búcsúztatása is egyben (repülés nélkül)

- 100 éves a holland katonai repülés (Volkel)

De ha be tudsz jutni a hadgyakorlatokra akkor:
- Blue Flag, Izrael
- TLP 2013-2 (pl. görög Mirage-okkal) (Spanyolo.)
- Frisian Flag 2013 (Hollandia)
- NEWFIP 2013 (Szlovákia, júniusban)

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.09. 10:23:18

@KGyST: Én is. Mivel nem vagyok újságíró, ezért a finomkodás híve sem vagyok. Megmodom amit gondolok és tudok, oszt jónapot...

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.09. 10:31:36

theboresight.blogspot.hu/

Ezt egy kinti fórumon linkelték, még én sem néztem meg a tartalmat.

Beat it! 2013.03.09. 12:47:54

Bombahír!
Olvastátok a Magyar Honvédben a Griff karmai cikket? Abban szerepel, hogy a Gripenekhez GBU-10 és GBU-12-es Paveway II-es bombákat rendeltünk. Így, múltidőben.
Lehet ez csak nekem újdonság, de ha valaki többet tud, kérem írja meg. (Darabszám, szállítási határidő, ár.)

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.03.09. 13:38:06

@molnibalage:
Nekem megvan, olvasd el a szíriás posztot, azt anno ide is linkeltem asszem, több gépet lőnek le benne, mint amennyi nálunk rendszerben van.

Open Skies 2013.03.09. 14:30:44

@Beat it!: A márciusi számban van?

Liverbird 2013.03.09. 14:55:31

Jé, nem is tudtam, hogy a MH korábbi számait le lehet tölteni. Bár miért ne lehetne, közpénzből készül végül is. Bele is olvastam a februáriba, és a repnapos cikkben van egy érdekes rész:

"A repülõnap elõkészítésében jelentõs
szerepet kap a HM EI Zrt.; a rendezvény-
és protokolligazgatóság munkatársainak ötletei alapján sor került egy találkozóra a repülés hazai szakújságíróival, kikérve véleményüket, tapasztalataikat egy ilyen nagyszabású rendezvényrõl. Az elmondottak
alapján ez évben a spotterek (a repülést szeretõ, repülõgépeket fényképezõ emberek)
az eddigi, „kerítés mellett bujkáló” státusból átkerülnek a „szívesen látott” kategóri-
ába, hiszen õk nem a tömegre kíváncsiak,
hanem az érkezõ, besoroló, futót nyitó gé-
pekrõl szeretnének minél extrább fotót ké-
szíteni. Igaz, ezért nekik is tenniük kell, hiszen a kecskeméti repülõbázis NATO-bázis,
így csak elõzetes regisztráció után juthatnak a repülõgépek közelébe"

Ez mit jelent?

A GBU-s dolog meg engem is érdekelne...

Open Skies 2013.03.09. 18:30:21

Tulajdonképpen mit jelent a fenti piros betűs rész?

szasa30 2013.03.09. 19:33:11

@Open Skies:

Pont ezen filoztam en is, de nem mertem megkerdezni :-) Az LHSN facebook oldalan pedig eppen azon orvendeztek, hogy a napokban az egyik MI-8 eppen repult ( es nem a finnek egyike).

Akkor most mi van konkretan? ( bar ez vszinuleg minositett titok....)

szasa30 2013.03.09. 19:36:51

@Liverbird

Honnan lehet letolteni a MH regebbi szamait. Tudnal egy linket beszurni. Megkoszonnem.

Liverbird 2013.03.09. 19:43:46

@szasa30: Nem bonyolult :)

A honvedelem.hu -n ráhúzod az egered a kiadványok menüpontra, ott a MH-ra kattintasz, és lám, ott a lista :) Megnyitod az adott számot, és innen úgy töltöd le, mint bármely más pdf-et.

De vannak még más kiadványok is.

Liverbird 2013.03.09. 21:54:15

Az első elnöki Osprey, de szokatlan zöldben...

on.fb.me/Y0Ojsz

@szasa30: Szívesen!

Liverbird 2013.03.10. 12:38:33

@molnibalage: Fene, hogy nem mentettem le. Cencio osztotta meg valaki képét, telefonnal készült a friss festésről.

Tuti a a titkosszolgálat szedette le :)

zord 2013.03.10. 17:33:03

@Beat it!:

Én kb. egy hónapja hallottam annyit, hogy a bomba ügy "eljutott a miniszter fülébe".

Zord

Beat it! 2013.03.10. 18:36:46

@zord:
Olyan világban élünk, ahol ez több dolgot is jelenthet:
Eljutott a miniszter fülébe, hogy nincs bomba, ezért rendeltünk? Vagy eljutott a miniszter fülébe, hogy bombát mert rendelni valaki a HM-ből, ezért "megteszi a szükséges lépéseket"?
Rendelhettek volna pár hagyományos, szabadesésű változatot is, legalább az összehasonlítás és gyakorlás végett.

zord 2013.03.10. 18:40:36

@Beat it!:

A felvetés tavaly kifejezetten Mk82-re vonatkozott, azzal, hogy a költség minimális legyen, ugyanakkor a modularitás révén később tovább lehessen lépni a 12/49 felé.

De majd utánajárok!

Zord

zord 2013.03.10. 18:41:25

A svájci szenátusban nem lett elég szavazat Gripen-ügyben, a következő alsóházi szavazás júniusban:

http://www.defensenews.com/article/20130307/DEFREG01/303070015/Gripen-Sale-Awaits-Vote-by-Swiss-National-Council?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.03.10. 19:01:32

Elég súlyos állítás a Háárectől, miszerint az Iron Dome megsemmisítési aránya nem 84, hanem alig 5 százalék volt:

www.haaretz.com/opinion/how-many-rockets-has-iron-dome-really-intercepted.premium-1.508277?localLinksEnabled=false

Zord

zord 2013.03.10. 19:18:25

"deeper understanding of the interests
of potential security partners. "

Egy "light foorprint" alapú amerikai katonai stratégiai vízió:

www.cnas.org/files/documents/publications/CNAS_LightFootprint_VoicesFromTheField_Lujan.pdf

Allesmor Obranna 2013.03.10. 21:37:29

Kositzky a 47-essel műrepül Kenyeri felett, amúgy stilszerűen (ha már a pápaiak települtek ki) :

www.youtube.com/watch?v=be-uD1FCyok

zord 2013.03.10. 21:41:23

Lenyűgöző képek arról, ahogy beemelnek a silóba egy Topolt (az még lenyűgözőbb, hogy sajtó jelenlétében):

eng.mil.ru/en/multimedia/photo/gallery.htm?id=8562@cmsPhotoGallery

Zord

Allesmor Obranna 2013.03.10. 21:53:50

F-15C (A?) hajigál összdobással Mk-82-eseket, jó sokat:

www.youtube.com/watch?v=1B-rGWPCPYw

zord 2013.03.10. 22:24:16

@Open Skies:

A fullos Prezident sokat hozzátesz az élvezethez...

Zord

Liverbird 2013.03.10. 22:35:29

@zord: A PZU már kiment a divatból? Nagyon fura a Hind nélküle.

Allesmor Obranna 2013.03.10. 22:47:03

Szerintem télen felesleges. Amúgy itt vannak a Ka-52-esek, különösen érdekes a 2A42-essel célratartás és lövészet, illetve a találati arány ahhoz képest, hogy a fegyver mozgatása korlátozott:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xC772SxVmW4#!

Liverbird 2013.03.10. 22:59:14

@Allesmor Obranna: Ja, akkor csak úgy fel-le rakosgatják, szükség szerint? Ezt nem tudtam, errefelé nem volt szokás.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.11. 09:25:47

@Allesmor Obranna: Az igen. Mikor készülhetett a felvétel? Vajon még a '70-es években?

zord 2013.03.11. 11:41:16

Hogy az amerikaiak milyen hattyú halálát játszanak el néhány légcsavaros támadógép körül, az megint csak rámutat arra, hogy nincs rendjén náluk valami:

www.flightglobal.com/news/articles/embraer-sierra-nevada-defend-super-tucanos-second-las-victory-383254/

Zord

zord 2013.03.11. 11:47:16

A konzervatív opció, a Tupoljev csupaszárny terve valósulhat meg a PAK-DA alatt?

www.flightglobal.com/news/articles/russia-to-replace-current-bombers-with-subsonic-flying-wing-383065/

Zord

2013.03.11. 11:54:42

Nekem meg az tetszik benne, hogy egy régi, jól bevált kategória ötletének az elővétele (a könnyű csatarepülőgépekre gondolok) összeházasítva szintén bevált típusokkkal akkora újdonságnak számít. De nevezzük el COIN-nak, és az egyből más.
Feltalátuk a melegvizet, hurray!
Az oroszok helyében elővenném az Il-10-es terveit, gázturbinás hajtóművet, kamerarendszert és további korszerű műszereket raknék bele, és kész. ура!

Liverbird 2013.03.11. 12:18:46

"Az oroszok helyében elővenném az Il-10-es terveit, gázturbinás hajtóművet, kamerarendszert és további korszerű műszereket raknék bele, és kész. ура!"

@Z69: Azt ne hidd, hogy feltaláltad spanyolviaszt :)

en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-102

Az elektronikán persze biztos lehetne csiszolni :D

Liverbird 2013.03.11. 12:22:10

@zord: Azért az valamilyen szinten vicces, hogy a csupaszárny konstrukció a konzervatív :)

zord 2013.03.11. 12:51:11

Változások az amerikai exportkontrollban:

http://www.defensenews.com/article/20130307/DEFREG02/303070017/Administration-Moves-Simplify-International-Sales?odyssey=mod|newswell|text|FRONTPAGE|p

Zord

zord 2013.03.11. 12:59:57

@Liverbird:

Kétségtelen, de a hiperszonikushoz képest, ami állítólag az alternatív elképzelés volt, valóban az.

Zord

Liverbird 2013.03.11. 13:23:34

@zord: Pedig végre ők léptek volna egy újat a "versenyben", és nem csak lekövették volna a jenkik húzásait. Persze tudom, eléggé járatlan út még a hiperszonikus tartomány...

No°3 Szeti 2013.03.11. 14:01:55

A Reptár Interaktív Repülőmúzeum projektcsapata nevében abban kérném a közreműködésüket, hogy a múzeum jövőbeli fenntarthatóságát megalapozó műszaki felsőoktatási intézmények körében végzett kutatás keretében, erre a célra kialakított kérdőív kérdéseire válaszoljanak és azt, amennyiben lehetséges, juttassák el a kar hallgatóihoz. A kérdőív célja, hogy képet adjon a műszaki egyetemeken, főiskolákon tanuló hallgatók igényeiről, gondolatairól egy ilyen múzeumot illetően és ezáltal segítséget adjon a jövőben megnyíló múzeum szolgáltatásainak és működésének optimalizálására. Vágyunk, hogy a Reptár Interaktív Múzeum tovább gazdagítsa a magyar műszaki oktatás lehetőségeit az országban.

A kérdőívet az alábbi linken találhatják, kitöltése nem vesz több időt igénybe 3-4 percnél és a válaszokat automatikusan elküldi hozzánk:
docs.google.com/forms/d/1SZBGSDhzY2r7XKiUb8Z3rtd5qlc0xh7ZGsGLpqNXgoQ/viewform?sid=268cf590786c3d29&token=raoRQD0BAAA.vaOuoIhUtWougmZrjC9Gaw.obzKuBUtkrayg0-loqXHZg
Közreműködésük nagyban hozzájárul a múzeum sikeres működéséhez, ezért segítségüket előre is köszönjük!

Kérném, hogy amennyiben lehetséges, kérem továbbítsák ezt a levelet, vagy a kérdőív linkjét minden olyan műszaki oktatásban tanuló ismerősüknek akik a jelen levelezésből kimaradhattak, hogy minél szélesebb képet kaphassunk a visszajelzésekből.

2013.03.11. 14:11:12

@Liverbird: Bocs, de nem erről beszéltem. Én légcsavaros gépre gondoltam, csak rosszul írtam.

Allesmor Obranna 2013.03.11. 23:44:55

Kedvenc demo-im egyike, Szu-35 (korábban Szu-37, T-10M-11, No. 711, stb...) Szöul, 2001, ezúttal jó minőségben. Pilóta: Jurij Vascsuk.

www.youtube.com/watch?v=AYKWMXAfKRA

Túlzás nélkül állíthatjuk, ez az egyetlen példány volt a harcászati repülőgépek történetének talán legjobban manőverező, nem tolóerővektoros gépe.
Mai, hozzá hasonló dolgokra képes versenyzők (C-Hornet, Super Hornet és az F-35A) csak megközelíteni tudják a videón látottakat.

Rövid sztori: a T-10M, vagyis a Szu-27M család 11. tagja a No.711-es számot viselő gép eredetileg a Zsuk-MSz radar tesztplatformjának készült, de alig, hogy elkészültek vele, átépítették a tolóerővektoros kisérletek repülő laboratóriumának, mivel ez idő tájt az amerikaiak nagyon komoly eredményeket értek el ezen a területen.
A felfelé és lefelé kitérő fúvócsövekkel szerelt Al-31FU (Al-37F) hajtóművek az YF-22-essel ellentétben differenciáltan is kitéríthetők voltak és az oldalirányú kormányerő létrehozása céljából a tolóerőt aszimmetrikusan is tudta alkalmazni a kormányvezérlő rendszer. Ez utóbbi megint csak a NASA Dryden központjának egyik projektje volt F-15A és MD-11-es gépekre hangszerelve. A gép jellegzetes ismertetőjele volt a szinte barkács kinézetű masszív hajtóműgondola a törzs hátsórészén, felvéve a kitérített tolóerővektor hossztengelytől eltérő komponenseit. A gép ebben a formájában 1995 és 2000 között létezett, majd átépítették, eltávolítva ezzel a masszív hajtóműgondolákat. A gép kapott két hagyományos Al-31F-et, olyanokat, mint amelyek a Szu-27-eekben is vannak, a különbség csak annyi volt, hogy a tolóerejüket az MNPK Avionika új FbW rendszere külön-külön tudta vezérelni, ezzel az oldalkormányzó hatást érve el. A gép visszakapta az eredeti Szu-35 jelölését és ezzel kívántak indulni a dél-koreai és a brazil tenderen is. Ezzel a Szu-37-es projekt véget ért, de a konkrét madárnak még volt pár éve hátra.

Ezért volt ez a demo, de előtte Zsukovszkijban, 2001-ben a Szuhoj egyik jeles évfordulóján a meghívott prominens személyek előtt Jurij Vascsuk, az új projektpilóta demonstrálta a gép extrém állásszögű repülési képességeit. Ezután szerepelt a 2001-es MAKSz-on, majd jött ősszel Szöul. Itt a Boeing is odatette magát, Joe Felock repülte az F-15E-t és ő se kímélte a Lakenheath-i madarát. Később, Szingapurban ő repült a típussal Kobra-manővert is.
Vissza a Szu-35-ösre, mint látható, a gép programja úgy van felépítve, hogy először egy intenzív emelkedéssel a gép szinte átesésig lassul, majd szinte az összes kormány együttes kitérítésével végez leborítást. Ez is utal arra, hogy a T-10M-ek jókora tömegnövekedése itt is meglehetett még, azonban ennél a madárral volt lehetőség elkoptatni a sebességet, mivel még így is kormányozható maradt. Ezt követően szinte ki se kapcsol a forszázs, a kerót javában égeti el a pilóta, elérve az átesésen túli manőverezéshez szükséges tömeget. Ezután a gép végrehajt szinte minden olyan manővert, amit ma csak vaktorálós gépektől láthatunk. Egyik látványos elem a kobra manőverből indított legyező, amit ma már Stoppernek hívnak. e feledjük, 2001-et írunk, ekkor már javában megvolt a Szu-30MKI, a demo extremitását az adja, hogy itt nincs szó vektorálásról. Ez a manőver amúgy választ ad arra, hogy az F-22-es miért képes jópár 3D-s vektorálást feltételező manőverre, ha egyszer a fúvócsövei csak egy síkban téríthetők ki és csak egyszerre. A Kobra manővernél például ha a holtponton túlhúzott gépet becsűrik, akkor a hatalmas vízszintes vezérsíkok légellenállása (amely a gép visszadöntéséhez kell) eltérő lesz a haladási irányhoz képest. Ez a függőleges tengely mentén (ami 90 fokos állásszögnél vízszintessé válik) egy forgatónyomatékot ad és becsűrt oldalra leborítja a gép orrát. Ehhez persze az is kell, hogy a két vezérsík ellentétesen ugyan, de ne egyforma mértékben térjen ki. Az ellenoldalon ugyanis fent kell tartani a légellenállást. De a videón láthatunk aszimmetrkus tolóerővel végrehajtott legyezőfordulót is. A ma Helikopternek ismert manőver a fent említett Stoper függőleges változata, a gép 90 fokos állásszöggel liftel lefelé és közben lapos dugóhúzóban a függőleges tengelye körül forog. Erre is képes a Raptor.

Szumma szummárum, a gép bámulatos volt, de ez a képesség nem volt ingyen. Itt az extrém tartományokba nem két fúvócső kitérítése vitte ela gépet, hanem az intenzív aerodinamikai kormányerők, melyek bizony megterhelték a felületeket. 2002 decemberében aztán a jobb vízszintes vezérsík le is tört, a gép megsemmisült. Jurij Vascsuk katapultált, jelenleg a ma ismert Szu-35BM/Sz gépekkel repül. Ez utóbbiba egyébként át lett hozva sok minden ebből a kormányvezérlőrendszerből. De az új gép már vektorálható, több síkban is és jelentős tolóerő/tömeg aránnyal rendelkezik.

zord 2013.03.12. 00:37:56

@No°3 Szeti:

Véletlenül se vedd sértésnek az alábbiakat:

Hú, ezt nem évekkel ezelőtt kellett volna lefuttatni? De értem, most gyorsan kell a gombhoz a kabát, hogy tulajdonképpen milyen nagy szükség is van a Reptárra.

Rám ugyan nem vonatkozik a kérdőív, de annyit mondhatok, hogy én maximálisan ellene vagyok az egyetlen magyar katonai repülő múzeum felforgatásának, természetes környezetből (repülőtér) kiragadásának, és idegen környezetbe (vasút) deportálásának a szokásos EU-projektpénz vadászati séma keretében.

Már leírtam, de leírom mégegyszer, ha kell, százszor: el a kezekkel a szolnoki múzeumtól!

Egyszerűen elegem van abból, hogy tök felesleges dolgokkal foglalkoznak. A szolnoki múzeum egyszerűen nem szorul ilyen mérvű, és rossz koncepció mentén történő beavatkozásra. Köszöni szépen, relatíve jól megvan. Évi tízen millióból (NEM MILLIÁRDOKBÓL!) csodát tudna csinálni a csapat, ott ahol vannak. Egyszerűen tartsa fenn a fenntartó, nem kell mást tennie.

Projektáljanak mást az elvtársak/homo novusok, például valami olyasmit, ami valóban hiányzik. Például ott van Zsámbék, szerezzenek oda pár milliárdot, és a légvédelmi múzeumból legyen a volt TÁS-ban végre egy konszolidált hidegháborús múzeuma Magyarországnak, légierőstül, légvédelmistől, szf-estül, stb.

Zord

zord 2013.03.12. 00:45:38

Amit a kínai UAV-programokról tudni szerettél volna, de soha nem merted megkérdezni:

project2049.net/documents/uav_easton_hsiao.pdf

Zord

Open Skies 2013.03.12. 00:50:22

"el a kezekkel a szolnoki múzeumtól!"

Lehetne valamilyen demonstrációt szervezi a szolnoki múzeum védelmében? Lenne hatása?

Vagy ha már mindenképp a vasúti házból akarnak repülőmúzeumot csinálni inkább máshonnan (pl Kecelről) vigyék oda a gépeket. Illetve hegyekben állnak a kivont gépek a különböző bázisokon (Kecskemét, Pápa, Tököl, Mezőfalva), mentsenek meg azok közül néhányat.

Batkaa 2013.03.12. 02:35:18

@Open Skies:
Igen, ezt nagyon támogatnám. A projektnek úgyis teljesen mindegy, mit tesznek oda, olyan interaktív lesz, hogy ihaj!
Akit meg tényleg érdekel, találhasson ott egy decens szórólapot, térképpel, GPS koordinátával, hogy öt perc autózással várja a folytatás a régi helyen...
Hiszen az a félő, hogy a mostani gyűjtemény nem annyira interaktív darabjai háttérbe szorulnak vagy elvesznek. És mi lesz a múzeumot szívvel-lélekkel létrehozó, gyarapító, fenntartó csapattal, ha jöttment projektemberek kezébe kerül a sorsuk?! Projektkedjenek csak a saját szakállukra.

No°3 Szeti 2013.03.12. 09:17:21

@zord: Nem haragszom meg:) Én sem szeretném, hogy áttegyék! Belinkeltem, gondoltam érdekes, hogy ilyennel keresnek meg minket, műszakis hallgatókat Debrecenben.

zord 2013.03.12. 10:24:27

Lezuhant egy Prowler Whibdey-ről, három srác ottmaradt. Isten nyugosztalja őket!

edition.cnn.com/2013/03/11/us/navy-plane-crash/index.html?hpt=hp_t3

Zord

zord 2013.03.12. 10:32:36

Jó lenne már a JDAM-ER-ből is szolgálatban álló példányt látni...amennyi ideje beszélnek róla....

www.australiandefence.com.au/news/australian-industry-working-on-jdam

Zord

zord 2013.03.12. 10:44:25

@zord:

Még több a VAQ-129 Prowler-katasztrófáról, fotóval:

blogs.seattletimes.com/today/2013/03/navy-plane-from-whidbey-nas-crashes-crew-of-3-feared-dead/

Úgy tűnik csak hárman ültek benne.

Zord

zord 2013.03.12. 11:17:33

Kudarcot vallott az indiai Nirbhay robotrepülőgép tesztje (videóval):

defense-update.com/20130312_india-sets-for-first-nirbhay-cruise-missile-test.html

Zord

zord 2013.03.12. 11:18:24

Részletek az olasz Tornadók korszerűsítéséről, az AARGM és az SDB integrációról:

defense-update.com/20130312_italian-tornados-prepared-for-new-weapons.html

Zord

zord 2013.03.12. 11:33:33

Kétsávú (X, S) Standard rakéta datalink tesztek a hollandoknál, hogy az APAR is tudja vinni az SM-3-ast:

raytheon.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2291

Zord

zord 2013.03.12. 11:34:57

Bulgáriában folynak a Selex ES Falco UAV tesztjei, most a SAR/ISAR radarral:

www.flightglobal.com/news/articles/falco-uav-flies-with-new-radar-fit-383280/

Zord

zord 2013.03.12. 11:38:32

Év végére tényleg megkapja India a Vikramaditya-t?

http://www.defensenews.com/article/20130311/DEFREG03/303110015/Antony-Indian-Navy-Get-Russian-Carrier-Finally-By-Year-8217-s-End?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.03.12. 11:53:20

Burjánzik az Iron Dome teljesítmény kritika. Ha igaz, az k. nagy bukta. A BBC-n a legolvasottabb cikk:

www.bbc.co.uk/news/world-middle-east-21751766

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.12. 12:49:58

@zord: Ez mind szép és jó. Milyen adatok alapján lehet cáfolni vagy megerősíteni a találati arányt?

zord 2013.03.12. 14:50:19

@molnibalage:

Nyilván az izraelieknek van meg mindenük. De a Postol nem hülye (ő buktatta le a Patriotok 91-es teljesítményét is), a rakéták röppályájának videóelemzése szerint dolgozott, mint nyílt információforrásból.
Az arányokról nincs mit mondani, egyszerűen nem bírunk hozzá elégséges infóval. Az azonban, hogy az izraeli hivatalos adat jelentős mértékű dezinformáció, egyáltalán nem elképzelhetetlen.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.12. 20:43:27

@zord: Ez a stonefort által csak "JHMCS II"-nek titulált valami? Vagy ez független valami attól?

zord 2013.03.12. 20:59:49

@molnibalage:

A JHMCS II Boeing (VSI-Elbit) projekt, a Scorpion pedig Gentex.

Zord

zord 2013.03.12. 21:01:53

@molnibalage:

Nincs ebben semmi rossz. Elmentél, ott voltál és lefotóztad. Ez a valami. Nekem pl. nincs ilyenem.

Zord

zord 2013.03.12. 21:13:35

Csak szőr mentén illik ide, de azért linkelem a Malév-bizottság jelentéséről szóló hírt:

mno.hu/belfold/bajnai-is-ott-sundorgott-a-sir-megasasanal-1144232

Zord

Batkaa 2013.03.12. 21:32:26

@zord: Annyiból teljesen ideillik, hogy az ország légi szállító kapacitása sérült súlyosan a Malév elbukásával. Ez védelmi szempontból is nagy gond.

zord 2013.03.12. 23:17:44

Mérföldkő a Galileo-programban. Először határoztak meg koordinátát a már fennlévő négy műholddal:

www.globalpost.com/dispatch/news/afp/130312/milestone-european-navigation-system

Zord

zord 2013.03.12. 23:52:10

Kemény kritika a hordozók fenntartásának, provokatív nyitóképpel:

www.cnas.org/files/documents/publications/CNAS%20Carrier_Hendrix_FINAL.pdf

Zord

Open Skies 2013.03.13. 01:54:32

@molnibalage:

Most kicsit szemét leszek. :)

Nem te fotóztad, hanem az őr, akinek odaadtad a fényképezőgépedet, mert nem lehetett felmászni a gépre.

zord 2013.03.13. 07:33:55

@Open Skies:

Ne veszekedjetek, gyerekek :-)

Megoldotta és kész. Gyönyörködünk benne.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.13. 07:46:24

@zord: Csak beleolvastam, egy pillantásra. A presence factort totálisan nem értem. Első pillantásra is olyan hülyeségeket találtam benne, hogy majd lefordultam a székről. Mondhatnám, hogy szokás szerint. Minden ilyen "jól megmondom majd a tutit" műben találkozni égbekiáltó ostobasággal...

Pl. totálisan idióta módon fajlagosít. Drágább a Ford és az elméleti max. napi indítás alapján kijelenti, hogy drága. A szívemnek nem tűnik fel, hogy a Ford legénysége cirka 1000 fővel lesz kevesebb? Ez némileg olcsóbb üzemet tesz elvileg lehetővé. 50 éves életciklusra nézve a bérek mennyit is tesznek ki?

A hajó műszaki színvonala, védelmi rendszere stb. mennyivel fejlettebb is? Pl. a problémás gőzkatapultot lehet végre ejteni..?

Mikor a Hornetet veti össze a Tomawk árával (ezt a részt nem olvastam végég, csak a nagy kiemelt szöveget) csapásmérő képesség szinten ott nár tényleg az kezembe temettem arcomat és sóhajtoztam, de nagyon...

Mikor fog egy BGM-109 CAP-et adni? Mikor fog repüléstilalmi övezetet fenntartani? Mikor ad CAS-t? Egy BGM-109-nek megvan a maga funkciója, de a célok igen nagy részére alkalmatlan, ahogy a másik hátránya, hogy indítás után tudtommal leállítani sem lehet őket. Ha meg le kell, akkor kicsit drága mulatság, mert 1-2 milla már egy ilyen. Egy Hornet meg repóraköltségből hazajön és pont... Időérzékeny célokkal mit kezd? Stb.

Áh...

zord 2013.03.13. 08:21:16

@molnibalage: Az a helyzet, hogy nemcsak röviden kell tudni írni, hanem hosszan olvasni. Ha elolvastad volna, tudnád, hogy a szerző nem akarja kivonatni a repülőgép-hordozókat, csak kifejti a véleményét, miszerint ez az eszköz ne olyan súllyal essen a latba a XXI. század technológiai viszonyai közepette, mint az előző 100 évben. Abszolúte jogos felvetés szerintem. A múltkor jött a hír, hogy kisebb hajók fedélzetről üzemeltethető komolyabb UAV-ok (UCAV-ok) építését tervezik. Miért ne lehetne elmenni ebbe az irányba? Ki mondta, hogy az amerikai katonai ráfordítás fix arányát kell a CVN-ekre költeni? Ki mondta, hogy 10 kell? Ki mondta hogy a mai BGM-109 ugyanaz, mint 20 éve? Ki mondta, hogy nem lehet új robotrepülőgépet (akármit) csinálni?

Szeretem a hordozókat, iszonyú fontos dolog egy repülőteret oda vinni, ahova kell a világon, de vannak korlátaik. Nem biztos, hogy a rájuk most költött pénz egy részét ne lehetne az USA jövője szempontjából hatékonyabb katonai projektre fordítani.

Zord

zord 2013.03.13. 08:49:48

Egy további videó az indiai Nirbhay tesztről, mellyel kapcsolatban a részleges siker a helyes kifejezés, a robotrepülőgép rendben elindult, és csak 15 perccel később kellett megsemmisíteni, amikor elkezdett a part felé húzni:

defense-update.com/video/indias-nirbhay-cruise-missile

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.13. 08:56:39

@zord: Mondtam, hogy csak átfutottam. :) Egyébként meg a nagy CV-ről is lehet UACV-t üzemeltetni.

Ha me a költségek miatt aggódunk, akkor az új hajóosztály kifejlesztése és legyártása az új gépekkel az talán ingyért van? Kisebb hajó most is van, az LHA és LPH-k. Vagy kell egy dedikált hajóosztály?

Egy gyors kérdés. A mai pilótanélküli gépeket 30 éves vadászok is erőlködés nélkül mossák le az égről, tehát légifedezetre szükségül van. ---> Nagy CV most is kell.

Nem látom, hogy hol van a nyereség. Egyszerűbb átbalanszolni a nagy hajó állományát, mint új hajót építeni, CVN meg leállítható, ha nincs rá igény. Ennyi.

zord 2013.03.13. 09:49:03

Első Kongsberg JSM fit check az F-35 szárnya alatt. Még idén belülre is bepróbálják.

www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=926

Zord

zord 2013.03.13. 10:28:38

Március 11-én, a DK-US hadgyakorlat első napján állítólag 700 felszállást repültek az észak-koreai vadászgépek:

english.yonhapnews.co.kr/national/2013/03/13/7/0301000000AEN20130313003900315F.HTML

Zord

Allesmor Obranna 2013.03.13. 11:05:24

russianplanes.net/id100831

Tüzes masina dideregve merengő szerelővel,

Festmény, részlet.
Alexandr Beltjuszkov késő-reneszánsz/neobarokk/klasszicista miniatűrája. 2013.
Kikiáltási ár: fél kopejka.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.13. 11:14:49

@Allesmor Obranna: Ez mi a fene? Keró folyik és ég? Vagy ott van az indító gázturbina és az rakoncátlankodik?

Pocok75 2013.03.13. 14:29:58

Jön valamelyikőtök a RIAT-ra idén?

Pocok75 2013.03.13. 14:44:57

Tényleg olyan szegényes lesz? A hivatalos honlapon nem sok minden van.
Nekem az első lesz, szóval biztos élvezni fogom! :D

Open Skies 2013.03.13. 15:41:24

@Pocok75: Korán van még. Majd június közepén nézd meg a RIAT honlapját. Addig még bármi lehet.

zord 2013.03.13. 16:38:23

@Allesmor Obranna:

Én mindenképp kibővíteném a kép címét

"Tüzes masina egyujjas kesztyűben dideregve merengő szerelőkkel"

Látványos, de szerintem normális.

Zord

zord 2013.03.13. 16:41:27

@Open Skies:

Egyszer megéri kimenni, de szerintem túl van lihegve.
Speciel azt mondom, hogy Kecskemét 2010 "hands down" vert egy átlagos RIAT-ot.

Zord

Open Skies 2013.03.13. 17:12:41

@zord: Ne nekem mondd, hanem Pocok75nek. Én már voltam :) Azt nem lehet most tudni hogy az amerikaiak nélkül milyen lesz. Korábban az amerikaiak minden évben küldtek valamit, amit sehol máshol nem lehetett látni (pl B-2, Raptor demo, Osprey, F-117, ...) és csak azért megérte kimenni. Most ez nem lesz. Illetve egyre kevésbé látom, hogy lesz ott az F-35.

Open Skies 2013.03.13. 17:26:16

@zord: Te miért jársz repülőnapokra? Nem szakkiállításra (Farnborough, Le Bourget, ILA, MAKS), hanem repülőnapra. Illetve mi alapján döntöd el, hogy ott akarsz lenni egy repülőnapon?
Újságíróként szinte bármikor bárhová bejuthatsz, nem vagy rákényszerítve arra hogy sok emberrel együtt (nagy tömeg) kelljen fegyvertelen repülőgépek műrepülését nézni, máskor máshogy is a gépek közelébe juthatsz.

Pocok75 2013.03.13. 18:15:51

@Open Skies: Köszi, a jegy meg van az a lényeg! :D

Pocok75 2013.03.13. 18:17:33

@zord: kb 35 mérföldre lakon a reptértől, szóval sokat nem bukok vele. könnyebben oldom meg mint mondjuk Kecskemétet! :D :D

zord 2013.03.14. 09:33:19

@molnibalage:

...és amikor megelégelték a sok fecsegést a légierőről, mindannyiunk ablakán bejön egy ilyen kis drón egy szeretetcsomaggal...

...na ezért szereltem hálót az erkélyre :-)

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.14. 09:43:47

@zord: www.youtube.com/watch?v=ealTz1EI1iM&#t=3m52s

Idevágó idézet. Szóval ennyit a hálóról, majd kap előtte egy drótvágót :)

zord 2013.03.14. 10:32:55

Nem tudom, hogy megvan-e, de a március eleji SAMP/T BMD teszt a NATO interim capabilityvel volt összekötve.

"On 6 March, the French/Italian SAMP/T surface-to-air missile system successfully engaged and destroyed a theatre ballistic missile target in a live-fire test at the French Firing Range in Biscarrosse and proved its ability to work with NATO's interim Ballistic Missile Defence (BMD) command and control system.

After several successful tests conducted with the NATO BMD Integration Test Bed, this live firing event linked the actual SAMP/T system to the NATO BMD chain of command.

It was the final test of the SAMP/T system's capability and interoperability with NATO command and control ahead of the planned adding of the system to the inventory of NATO missile defence assets in late 2013."

Zord

zord 2013.03.14. 11:06:10

Botrány!

Dél-Afrika 12 Gripeje hosszú távú tároláson van.

""The sad facts of the Gripen system are as follows: 26 Gripen fighter jets were delivered; 10 or fewer are operational; 12 are in long-term storage; there are six qualified pilots; there are about 150 flying hours available to the entire squadron for 2013."

www.bdlive.co.za/national/2013/03/13/almost-half-of-sas-gripens-in-storage

Zord

zord 2013.03.14. 11:41:41

Elkötelezettség az F-35 mellett.

"The] F-35 is our No. 1 program. It is our highest priority"

"it is a transforming aircraft.”

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/143394/dod-acquisitions-chief-names-priorities.html

Zord

Open Skies 2013.03.14. 14:15:38

"A 2013-as kiképzési év lassanként elkezdődött az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis állománya számára, így 2013. március 12-14 között Door Gunner, fedélzeti ajtólövészek számára rendeztek kiképzési éleslövészetet az MH Bakony Harckiképző Központ tatárszentgyörgyi lőterén. "

lhsn.hu/door-gunner-es-bambi-bucket/

2013.03.14. 14:41:55

Nekem az jött le, hogy a dél-afrikai Gripen és kiképzett pilóták ügye nem a típus, vagy a gyártó cég hibája. Egyszerűen nincs pénz. Rosszul értelmezem? Csak mielőtt elkezdenék kritizálni a típust.

Open Skies 2013.03.14. 15:42:33

"egy elméleti előadást tartottak a JAS−39 típusú repülőgép alkalmazásának alapelveiről (hangsúlyozva a szárazföldi csapatok támogatásának lehetőségeit és formáit)"

www.honvedelem.hu/cikk/36891_loveszek_a_sarkanyfeszekben

zord 2013.03.14. 17:24:39

"Nem az ágyú, nem a felszerelés, nem a korlátlanul felhasználható pénz volt a honvédség ereje a szabadságharcban, hanem a hazája mellett döntést hozó, elkötelezett ember".

Hende Csaba 130314, BP

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.14. 18:27:23

@zord: Végigolvastam. Nos, az összkép még rosszabb, mint számítottam. Kb. 2-3 igaz vagy félig igaz állítás volt benne, de egyébként irgalmatlan hülyeségek és ferdítések vannak benne. Ha valakit érdekel, akkor írhatok erről is egy rövid kritikát..

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.14. 18:28:29

@zord: Jaj... Az I. VH. előtti balfasz lózungok kezdenek megint felbukkanni. Ezek szerint a "emlékezet" legfeljebb 100 évig tart. Vagy addig sem...

2013.03.14. 18:31:23

Az Air Forces Monthly egyik külsős újságírója Yves Debay életét vesztette Szíriában, Aleppónál. A helyszínről akart tájékoztatni.
Nagyon jó cikket írt korábban a francia különleges hadműveleti repülőerőkről. RIP.

zord 2013.03.14. 18:36:05

Újrakezdik a dán vadásztendert, F-35, EF, SH, Gripen meghívással:

http://www.defensenews.com/article/20130314/DEFREG01/303140009/Denmark-Relaunches-Fighter-Jet-Competition?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.03.14. 18:37:25

@Z69: Béke poraira...

Zord

Open Skies 2013.03.14. 19:40:49

@molnibalage: Írj, de magyarul. A múltkori kanadai cáfolatodat is jobb lett volna ha lefordítod (az eredeti írást is és mellé a te véleményedet). Sok embernek hasznos lett volna.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.14. 19:45:28

@Open Skies: Úgy értettem, ez nem angolul írnám, meg nem is lenne 30 oldal. :)

A kanadai kritikát nem olvasta itthon senki egy HTKA szerkesztőt kivéve. Lefordíthatom magyarra, ha lesz rá igény.

Az eredeti írás lefordítása az, ami kicsit uncsi, mert hülyeséget fordítani igen fájdalmas élmény.

Beat it! 2013.03.14. 20:32:08

@zord:
Ez lényegében a rendszerváltás utáni minden magyarországi kormány honvédelmi ars poeticája is lehetne.
De ha már így kikerekítette ezt a mondatod, miért nem kérdezte meg valaki, hogy akkor miért nem mi győztünk?
Miért nem volt hadseregünk 1918-20 között, amikor a legnagyobb szükség lett volna rá? Miért nem mi győztünk a Donnál? Miért??? És miért kell megadni az esélyt, hogy bármikor újra megismerhessük a történelem sötét oldalát?

Hogy b@ssza szájba az összes rokonságát minden nyomorult transzatlantista sztalinista keleti és nyugati uniós hipokrita helytartó!
Ezt üzenem a százezres nagyságrendű, feláldozott magyar emberre emlékezve, akik megfelelő felszerelés nélkül is bátran áldozták életüket a HAZA oltárán.

Számomra betelt a pohár. Történelmi mélypontra süllyesztik a honvédelmi költségvetést, és még kérkednek azzal, hogy ez nem számít. Lényegében azt mondják ki, hogy költeni ugyan nem fognak, de ha baj van, úgyis lesz aki feláldozza az életét - értük, piócákért! Azt állítják, nem az a fontos, hogy megvédve hazánkat megnyerünk egy csatát vagy háborút, hanem minél több hős haljon meg. Persze, a magyar katona bátor, egy szál puskával is nekimegy a tanknak. - Ilyet is hallottunk már. - És meghal értelmetlenül. Ha megkapná a világszínvonalú felszerelést, akkor is meghalhatna, de legalább esélyesként indulna a csatába.

Open Skies 2013.03.14. 20:52:27

@zord: De utálom amikor valaki megemlékezés helyett megpróbál az akkor történtekből valami olyat kiragadni, amivel megmagyarázhatja a jelenlegi helyzetet. Vagy megpróbál nem létező kapcsolatot találni a jelen és a múlt között, szintén a jelent magyarázva.

zord 2013.03.14. 20:59:37

@Beat it!:

Nem lehet veled vitatkozni.

Az már úgymond életfilozófiai kérdés, hogy én azt mondom, mindig menni kell tovább. Amikor látom a kis eredményeket bennem mindig megerősödik a remény.
"A víz szalad, de a kő marad", politikusok jönnek-mennek, honvédelem marad.

Zord

Allesmor Obranna 2013.03.14. 23:45:36

Kérem szépen a sz@rból erény kovácsolás nálunk alapfeladat.
Hanem, mi jut nekem erről eszembe?
Nos, zord véleménye a hülye Mali konfliktus-beli szerepvállalásunk kapcsán. Meg a többi szerepvállalás kapcsán. Azt ugye látjuk, hogy mindig akkor veszettünk, amikor katonáink külföldön, a "haza védelmében" idegen katonai-politikai szövetség tagjaként, lózungokkal felvértezve neki lettek zavarva az ellennek.

Mindig ilyenkor vesztettünk, de ha jobban belegondolok, más felállás nem is nagyon fordult elő. Mi még a Hidegháborút is képesek voltunk elveszteni. Leszámítva, hogy a Hidegháború forró háborúvá fordulta esetén az emberiségnek is vége, szerintem egyes egyedül nekünk volt totál értelmetlen feladatrendszer kitűzve majd négy évtizedig, az összes VSz és NATO ország közül.
Ausztrián keresztül, hegyen-völgyön keresztül elfoglalni Olaszország északi részét. ??? Miért?!
Nem is véletlen, hogy idehaza a "magyar baka" nimbusza végül teljesen megsemmisült.

Na lépjünk most ezen túl, szóval mi az ami nem változott? A politikusi ostobaság, mely szép körmondatokkal vértezi fel a mindenkori magyar honvédet, lévén a történelmi emlékezet se ismer olyan aktust, ahol a magyar katona idehaza, megtámadott félként, a magyar nép szem láttára védte volna meg hősiesen ezt az országot. A mi katonáink mindig csak elmentek és sosem tértek haza, vagy aki hazajött, az egy nyomorult szerencsétlen volt, de mindenképpen vesztes, vagy akár még bűnbak is. Ez itt nem Lengyelország, nálunk nincs akkora nimbusza az egyenruhának, mint odaát.

Amit egyes egyedül tenni lehet, az a totális passzivitás. Abba még senki sem halt bele. Ellenben, mi még egy fikarcnyi előnyt nem szereztünk abból, ha valahol "szerepet vállaltunk". És most az elmúlt több, mint száz év összes ilyen esetéről beszélek.

Ki kell maradni mindenféle konfliktusból. Jó 50-100 évre biztosan.

Beat it! 2013.03.15. 00:25:50

@zord: @Allesmor Obranna:
Örülök én is minden pislákoló kis fénysugárnak ebben a honvédelemnek nevezett sötét alagútban. De időről időre az a benyomás lesz rajtam úrrá, hogy ezek csak a közeledő vonat fényei....
Javasolnám mindenkinek, de főleg az összes politikusnak, hogy nézze végig Sára Sándor Krónika című sorozatát a doni katasztrófáról. Minden héten linkelik a következő epizódot a honvedelem.hu-n. Szánják oda azt az egy órát hetente. Nézzék, és tanuljanak. Mert amit azok a szerencsétlen katonák ott szenvedtek, az leírhatatlan, az embernek sírni van kedve.
És ne hárítsanak azzal, hogy az akkor volt, meg német nyomásra kellet, stb. Többé nem szabadna előfordulnia, hogy tálcán kínálják fel a magyar katonákat és ezzel együtt az országot is.
Mikor voltunk utoljára a világ hadi(technikai) élvonalában, vagy legalább közel hozzá? 1914-17 között talán. Utána hosszú szünet. Meg is lett az eredménye. 1960-82 között még esetleg, de utána ismét totál leamortizálódtunk.
Ha az 1848-as példát vesszük, akkor legalább a szándék megvolt a honvédsereg ellátásra. De a technikai lehetőségek és az idő hiánya erősebb korlátnak bizonyult.

ljuka71 2013.03.15. 05:10:37

"az amerikai gép figyelmeztetésül kibocsátott egy világítórakétát"--Nofene.

index.hu/kulfold/2013/03/14/amerikai_dronra_vadaszott_egy_irani_repulo/

stonefort 2013.03.15. 08:05:59

www.afmc.af.mil/news/story.asp?id=123339926

F-15SA. Full FBW, MWS, AESA, +2 felfüggesztési pont, stb. Brutál gép.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.15. 08:57:04

@stonefort: A külső szárnyfüggesztő pontokat használatba veszik?

2013.03.15. 10:33:55

Lehet, hogy buta kérdés, de eddig a szaúdi F-15-ösök nem FBW kormányvezérlésűek voltak?

stonefort 2013.03.15. 10:58:35

@molnibalage: Igen, dupla sinnel két AMRAAM vagy két Sidewinder.

stonefort 2013.03.15. 10:59:12

@Z69: Csak részben, úgy mint a többi.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.15. 11:09:04

@stonefort: Én inkább csapásmérő fegyverzetet tennék fel extrahosszú csapásmérésre amikor mindhárom pótos fent van.

zord 2013.03.15. 12:06:49

@molnibalage:

Ott 1000 font a max terhelhetőség?

Zord

zord 2013.03.15. 12:11:04

Helikopátereknek nincs nyoma...

"A Magyar Honvédség T-72-es harckocsikat indított útnak a rendkívüli időjárás miatt bajbajutottak segítésére - közölte a Magyar Honvédség a Facebook-oldalán.

Tabiné Darabos Anna őrnagy, a Magyar Honvédség Összhaderőnemi Parancsnokságának (MH ÖHP) kommunikációs tisztjét idézve azt írták: a katasztrófavédelmi operatív törzs lánctalpas technikai eszközök bevetését rendelte el. A T-72-es harckocsik segítenek az elakadt járművek mentésében, míg a PTSZ harcjárművek főként a hóban ragadt emberek szállítására alkalmasak - idézték az ÖHP kommunikációs tisztjét.
Az operatív törzs felkérésére egy órán belül összesen hat lánctalpas indul útnak Győr-Moson-Sopron, Veszprém, illetve Komárom-Esztergom megyében - olvasható a Facebook-oldalon."

Zord

Allesmor Obranna 2013.03.15. 12:27:55

Direkt nem írtam korábban, nehogy az legyen a válasz, hogy nyilván az időjárás miatt nem repülnek.
Kíváncsi vagyok, mi lesz majd a magyarázat.

zord 2013.03.15. 15:17:17

@Allesmor Obranna:

Azt tudni, hogy a mentőhelikopterek késő délelőtt óta repülnek.

Azt hittem, hogy SAR vagy áradás miatt bújik ki a szög a zsákból. Hogy március idusán, hó miatt, azt nem gondoltam volna...

Zord

2013.03.15. 15:39:17

A közösségi oldalon már pár kép felbukkant a PTSz-M műszaki járműről, és a VT-72 műszaki mentő harckocsiról. De ezekből is kevés lehet, mert igazi T-72-eseket is kiküldtek már. Ezeket ilyen célra befogni kb. olyan, mint Mi-8 hiányában Mi-24-essel homokzsákot dobálni. Igaz, ez utóbbi variáció már megint csak nem lehetséges.
Azért biztos vagyok benne, hogy a végrehajtó állomány mindent megtesz, amit megtehet, amire engedélyt, illetve parancsot kapott. Mindez igaz a rendőrökre, tűzoltókra, és mindenkire aki kint dolgozik a mentésben.

Open Skies 2013.03.15. 17:26:04

A nagy kerdes: milyen kovetkeztetest von le a kialakult helyzetbol az orszag es a kormany?

2013.03.15. 17:34:11

Azt, hogy ezentúl havazás előtt kijárási tilalmat rendelnek el.

Liverbird 2013.03.15. 17:45:39

@Z69: Nem, már van kép a FB-on az alkotmány ötödik módosításáról, melyben leírják, hogy az országban csak szép idő lehet, csapadék pedig csak a belügyminiszter külön engedélyével hullhat.

Open Skies 2013.03.15. 17:52:36

Nagy ho utan aradas es belviz szokott jonni...

zord 2013.03.15. 18:15:32

Tavaszi szél vízeeeet áraszt....

Na, komolyság elvtársak. Inkább térjünk vissza erre a Predator vs F-4 dologra. Kezd leesni, hogy a jelentősebb A-A erők a különböző felderítőgépek kíséretére (is) kellhetnek az Öbölbe egy ideje.

security.blogs.cnn.com/2013/03/14/iran-confronts-u-s-drone-over-persian-gulf/

A videóban hallani, amikor a tábornok mondta, hogy kért és kapott erőket "to tamper the Iranian design".

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.15. 18:28:13

@zord: És lám, itt az egyik ok, hogy az általad linkelt rephordozókat ekéző anyag miért orbitális marhaság. Egy 40 éves vadász ma úgy verné le az égről az UAV gépeket, hogy az öröm nézni...

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.15. 18:31:08

@zord: Jut eszembe, összehaverkodtam egy ex. F-15 crew chieffel. (Dolgozott más gépen is, F-4G és F-16C Blk. 30.) Belement, hogy válaszol kérdéseimre. Az első adagot kiküldtem és válaszolt is, de aki akar beszállhat. :)

ljuka71 2013.03.15. 18:37:37

Most mondta a miniszterelnök a sajtótájékoztatóján,hogy : "a nagy szél akadályozza a helikopterek bevetését"-persze,nem említette milyen gépekre gondolt.

zord 2013.03.15. 19:36:04

@ljuka71:

Vajon Zorbán tisztában van azzal, hogy mi a helyzet helikopterügyben? Én valahogy úgy képzelem el, hogy minden egyes szinten húznak egy ecsetvonást a tényekre rózsaszínnel, és fönn már egész jól néz ki.

És elvtársak, azért jó most ez a hóhelyzet, mert lehet vele illusztrálni, hogy milyen lehet a háború. "De kérem, március van...BUMMM". Aki nincs felkészülve, azt leverik, mint vak a poharat. Nincs pardon, nincs magyarázkodás. Átlép fölöttünk a történelem.
Az ország az, ami, nem aminek megálmodjuk!

Zord

zord 2013.03.15. 20:45:57

De a lényeg az, hogy a honvédség, ahogy tud, amivel tud, segít. Percről-percre:

www.honvedelem.hu/cikk/36925_hohelyzet_a_honvedseg_is_segit

Zord

zord 2013.03.15. 20:49:35

Külön köszönet a "haderőnemünkhöz" tartozó MH 12 és 54 katonáinak!

Zord

Liverbird 2013.03.15. 23:13:02

@Open Skies: Szerintem az elejétől kezdve van tripla Brimstone-indító, de tény, hogy ez így elég barkácsnak néz ki :)

Liverbird 2013.03.16. 01:31:57

@Open Skies: Tényleg nem látszik jól az oldalszám, de a foltjai alapján a 704-es van Pápán.

Akkor ez három, benne a 2 nagyjavított 17-es. Hol vannak a finnek?

zord 2013.03.16. 07:44:42

@Liverbird:

Egyértelműen az oroszoknál nagyjavított 704-es. Az átfestés miatt ez és a 701-es jól elkülöníthető, de a 701-esnek van egy jellegzetes (ARC-210) antennája:

legiero.blog.hu/2012/04/17/donteselokeszito_tapasztalatszerzes

Lassan összekaparnak néhány gépet, de ez nem teszi meg nem történté a korábbiakat.

Zord

zord 2013.03.16. 07:54:00

@Open Skies:

Lehet 12 is. Líbiában nyomták is, volt, hogy egy bevetésen mind röpült.
De Afganisztánban és Irakban is, csak ott inkább vegyes volt a konfig (PW, EPW, PWIV, stb)
És persze valakinek a kötelékben vinni kell Liteninget is, ha a Brimstone dual mode.

Zord

zord 2013.03.16. 08:27:26

@zord:

Az imént emlékeztettek: a fenn említett győri lérakosok, és a különböző radaros katonák mellett az MH Pápa Bázisrepülőtér katonái is kivették részüket a hóhelyzeti reagálásból. Köszönjük!

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.16. 13:16:56

Még nem nézem végig, de vannak benne jó képsorok és érdekes megjegyzések.

www.youtube.com/watch?v=w3VKND7HrB8

GSF 2013.03.16. 14:47:27

Remek ötlet, hogy besegítsünk a szlovénok légtérvédelmébe, de úgy gondolom, hogy az egy újabb lépcsőfok kellene legyen a felkészülést illetően. Sztem akkor többet kell áldozni repórákra, és kövezzetek meg, de sztem több gép is kellene, ha ez egy tartós dolog lenne. Vagy csak látszat védelem. Tessék-lássék módon.

ps: a "hadsereg" bevetése, a hóhelyzetben. Na az egy vicc. Nem a katonák, hanem a döntéshozók oldalán. Péz kell, péz, akkor lesz "szélálló" helikopter, és "hóálló" lánctalpas elég.

Ezt az országot nem egy háború, hanem egy tavaszi árvíz fogja letörölni a térképről. Még erre sem képes felkészülni az új Rend.

Liverbird 2013.03.16. 16:23:47

Faterom a '70-es évek közepén volt katona. Elmondása szerint akkoriban nem kellett miniszteri meg "orbáni" parancs a katonák kiküldéséhez, hanem az alakulatok parancsnokai szépen kivezényelték az állományt és járműveiket végezni a dolgukat. Más idők voltak.

zord 2013.03.16. 19:21:48

Szerintem tök jó a szlovén dolog, és én úgy gondolom, hogy tipikusan az, amit meglévő erőforrásból meg lehet oldani. Plusz repóra sohasem árt, de kijön abból, ami van - és azt ne felejtsük el, hogy ilyen "szolgáltatásoknak" van ellenértéke is.
Nekem mindössze annyi hozzáfűznivalóm lenne a dologhoz, hogy egy forward refuelling/alternative opció Sármelléken nagyban dobna a feladatvégrehajtás biztonságán és rugalmasságán. Nem tudom, hogy milyen rendszerben lesz a dolog, de ez a max öt fő és némi technika telepítését igényelné. Persze lehet, hogy Pápa erre a célra tök jó. Akárhogy is nézem, oda-vissza számíthat az a néhány száz kilométer.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.16. 20:15:00

@molnibalage: A feltöltőnél van E-2C és Prowler videó is, érdemes megnézni.

zord 2013.03.16. 21:28:37

@Open Skies:

Szegény lengyelek! Az oltárai nagy seggnyalásaik dacára az amerikaiak most másodjára vágják át őket a palánkon...

Egyszerűen nem jön össze nekik, hogy az Egyesült Államok stratégiai védelmében permanens és nélkülözhetetlen szerepet kapjanak.

rt.com/news/us-cancels-missile-interceptors-350/

Zord

zord 2013.03.16. 22:56:36

Ősztől már Oroszországban a kubáni területen lévő Jejszkben épült létesítményben gyakorolhatnak az orosz fedélzeti pilóták:

en.ria.ru/military_news/20130315/180041642.html

Nem véletlen, hogy az ukránok új kuncsaftokat keresnek a krími Nitkára...

Zord

zord 2013.03.16. 23:11:33

Na végre, felülbírálat nyomán megy végre tovább a LAS program:

http://www.defensenews.com/article/20130315/DEFREG02/303150011/USAF-Overrides-Stop-Work-Afghan-LAS-Contract?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.03.16. 23:16:05

A Raytheon pool rendszert ajánl az európaiaknak az SM-3-as beszerzésre:

http://www.defensenews.com/article/20130316/DEFREG01/303160006/Raytheon-Pushes-European-SM-3-Missile-Pool?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.03.16. 23:20:49

A CIA információt gyűjt a szíriai szélsőséges csoportokról, későbbi dróncsapások érdekében. Ez érdekes:

www.arabnews.com/news/445059

Zord

zord 2013.03.16. 23:23:23

Az NG leszállította az 500. AN/AAQ-37-es DAS szenzort az F-35 program számára:

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/143439/northrop-delivers-500th-das-sensor-for-f_35.html

Zord

zord 2013.03.16. 23:35:12

A Raytheon CDU-ja az F-16-osra (jelenleg ANG-modernizációra tervezve) megkapta a certifikációt (videó):

defense-update.com/20130314_new-mega-display-cleared-for-f-16s-primary-flight-reference.html

Zord

zord 2013.03.16. 23:51:29

@zord:

Elnézést, félreértettem: 500/6=83,3 de gondolom van tarcsi.

Zord

zord 2013.03.16. 23:59:44

Dugózó amerikai gépek, kattintó pilóták, bazi érdekes:

www.youtube.com/watch?v=Aa1Ba_NEobs

Zord

ljuka71 2013.03.17. 05:15:39

@zord: Volt ez már valahol linkelve.A T-72-es sem való városi környezetbe,különösen fedezet nélkül.A felvételből úgy tűnik műszaki hibás volt és a másik kettő biztosította,nem nagy sikerrel.
Persze az amik már a spájzban vannak,de a "szokásos" dilemmával néznek szembe:

"Az amerikai külügyminisztérium szerint az egyik legbefolyásosabb szíriai ellenzéki szervezet, az an-Núszra Front olyan terrorszervezet, amelyet nem lehet megkülönböztetni az iraki al-Kaidától - írja a lap."

stonefort 2013.03.17. 09:03:24

@zord: De. Ráadásul a már meglévő kb. 170 MKI-ben pörög 340 hasonló +tartalék. A hajtómű nem szolgál ki, csak egy kb. fél sárkány üzemidőt.

Liverbird 2013.03.17. 17:24:15

Na, végre a fősodorbeli sajtónak is feltűnt végre.

hvg.hu/itthon/20130317_Havazas_helikopter_honvedseg

Kelepisti · https://military-technology.blog.hu/ 2013.03.17. 19:00:28

Ha minden igaz, Cazaux-ban izraeli F-15-sök vannak, amelyek támogatnak egy új Francia/olasz ballitsztikus rakétavédelmi rendszer szimulációs tesztjét (black arrow??)

Allesmor Obranna 2013.03.17. 20:28:41

Újabb nosztalgia-est 1985-ből, Magyar Néphadsereg a Szovjetúnióban megejtett éleslövészetéről:

www.youtube.com/watch?v=UgNcDlGdZEo

zord 2013.03.17. 20:46:51

@Liverbird:

Gratulálok az ellenzéki sajtónak, hogy végre releváns témára akadtak! Talán szakújságírókat kellene alkalmazniuk, és folyamatosan követni kellene egyes fontos témákat.
A legnagyobb ellenzéki napilapnak se a Gripen-korrupcióról kellett volna két-három havonta címoldalas vezető anyagokat írnia, hanem az elkeserítő helikopter- és más helyzet kapcsán kiteregetni a "nemzeti" kormány szennyesét.

Persze miért pont az ellenzéki sajtó csinálná ebben az országban azt, ami a dolga?

Zord

zord 2013.03.17. 20:50:33

@Allesmor Obranna:

Köszönöm, ez tuti film!

Zord

zord 2013.03.17. 20:54:45

@zord:

5:55-kor Csücsör figyel!

Zord

Allesmor Obranna 2013.03.17. 21:22:28

@zord:

Akkor itt van árukapcsolásként az 1974-es Tűznyilak, mi másról, mint a 74-es típusról, azaz a MiG-21F-13-asokról. Gondolom a készítők nem tudták, hogy az évszám és a gép gyártmányjelzése véletlen egyezik, ezt amúgy is csak én erőltettem most össze, mivel a film a vadászrepülés szépségét hivatott bemutatni.

www.youtube.com/watch?v=KyUvv9cRbEk

2013.03.17. 21:41:59

@Kelepisti:
A francia/olasz ABM rendszernek az MBDA Aster rakéta az elfogó komponense.
www.army-technology.com/projects/aster-30/

zord 2013.03.17. 22:45:12

@Z69: @Kelepisti:

Akkoriban be is kopiztam az MBDA-közleményt. A zsidóknak az Arrow-tesztekhez van asszem egy Black Sparrow nevű ballisztikus célanyaguk, ezt használhatták most is.

Zord

Open Skies 2013.03.18. 00:49:12

Zord: szájbarágósan el tudnád magyarázni hogy mit jelent a pirossal írt bevezetőd. Azt hogy március 5-én valamiért csak egyetlen (vagy 0) bevethető helikopterünk volt? "SAR-lefedettség" megszűnésére vonatkozó állításod értelmezése okozza a problémát, ahogy már többen is írták. Illetve azóta mintha változott volna a helyzet.

Kelepisti · https://military-technology.blog.hu/ 2013.03.18. 09:05:44

Lehetséges, hogy a "célanyagot" Sassal emelik a magasba, és indítják, ezért kellettek a kísérlethez?
Másként nem igazán érteném, minek kell F-15-ös egy rakéraindításhoz.

zord 2013.03.18. 10:20:08

@Open Skies:

A fenti bejegyzésben az áll, hogy "A Magyar Honvédség "helikopterflottája" év elején megszűnt létezni, mint honvédelmi illetve katasztrófavédelmi eszközrendszer, beleértve az ország teljes területének normaidőn belüli SAR-lefedettségét, vagy a szárazföldi csapatok légi támogatását."

Tehát:

- év elején (nem írtam konkrét dátumot, intervallumot)

- mint honvédelmi illetve katasztrófavédelmi eszközrendszer

- az ország teljes területének normaidőn belüli SAR-lefedettségét (értsd: ha két helyszín helyett egy helyszín lesz, nem örökre, de akár pár hétre)

- a szárazföldi csapatok légi támogatását (értsd: Mi-24 vége dec 31.)

Azaz:

Nem azt írtam, hogy nincs egyáltalán helikopter. De mint tudjuk, egy vagy két helikopter nem igazán alkot rendszert. Nincs redundancia. Nincs készenlét és kiképzési repülés egyszerre. Stb.

-----------------------

Ami pedig a havazást illeti, nagyon egyszerű a képlet. A feladatot általában úgy szabják, hogy tisztában vannak az erőforrásokkal. Az ÖHP parancsnok az elmúlt napokban tisztában volt a helikopterflotta aktuális harcértékével, és erőforrás-tartalékaival (maradék-üzemidők). Voltak a kezében más, szf. eszközök is, melyek a maguk korlátaival, de képesek voltak a feladat végrehajtására. Úgy döntött (az én véleményem szerint teljességgel helyesen), hogy nem "erőlteti" a helikoptereket az egy darab készenlét kivételével, amire aztán hálistennek nem lett szükség.
Mert: a március idusi hó egy rendkívüli "pontszerű" vészhelyzet volt, de a horizonton ott vannak más, "elhúzódó" (akár több hetes) kihívások is, amelyek ráadásul kifejezetten helikoptereket igényelnek - az árvízi védekezésre gondolok. Szóval azt a saccperkábé néhány tucat (száz?) órát, ami rendelkezésre áll, nem olyasmire kell ellőni, amire nem muszáj, hanem
arra tartalékolni, amire feltétlenül kell.

Én így látom.

És természetesen ezzel a "stratégiai szintű" mulasztások, alulfinanszírozottság felelőseit nem menteném fel, akik ide juttatták a magyar helikopterflottát, hogy arról kelljen beszélni, hogy egy vagy kettő vagy három. Vagy hogy a miniszter újságíróknak azt mondja, hogy bármennyire is gondoljanak üzemképes helikopter gyanánt, nyugodtan osszák el kettővel.

Zord

zord 2013.03.18. 10:30:50

@Kelepisti:

A Black Sparrow-t az F-15-ös hordozza és indítja. ABM-lövészeten ez olyasmi, mint ahogy a lengyel Szu-22 Usztkán indítja az átalakított RSz-2USz-t a Kuboknak és a Nyeváknak.

defense-update.com/20130307_samp-t-successful-on-in-a-franco-italian-missile-defense-test.html

Ebben a csacsogásban pedig van is közeli kép a célanyagról az F-15 szárnya alatt:

www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?205279-French-army-intercept-ballistic-missile-with-Aster-during-test

Zord

Open Skies 2013.03.18. 16:35:19

@zord: Köszönöm a magyarázatot! (Valószínűleg másoknak is hasznos volt.)

stonefort 2013.03.18. 20:40:38

@Open Skies: Már kész a cikk róla, a májusi sasban lesz benne.

Open Skies 2013.03.19. 00:52:27

@stonefort: És az áprilisi számban mi lesz?

Allesmor Obranna 2013.03.19. 22:42:14

MiG-25 simán lehet, mint felderítő, de interceptornak nem nevezném.

Open Skies 2013.03.19. 23:41:35

@Allesmor Obranna: Kb. hány aktív MiG-25 lehet még?

ljuka71 2013.03.20. 04:51:01

Eszerint vasárnap repült egy,és gyakorolja a villanyoszlopok beemelését.

hvg.hu/itthon/20130318_Napok_ota_aram_nelkul__lanctalpasokat_ku

zord 2013.03.20. 11:01:59

Csak egy dologról nincs szó ebben a cikkben. A légvédelmi rakétás fegyvernem helyzetéről és jövőjéről:

www.honvedelem.hu/cikk/37026_visszaszerezzuk_a_honvedseg_becsuletet

Ez a rész pedig

"Beszédében a miniszter kiemelte annak fontosságát, hogy a katonák szakmai tudása a rendszerből való kiválás után is megmaradjon a közszolgálati szférában, utalva az új, személyre szabott katonai életpályamodell fontosságára. Hozzátette: a rendszerből való kiválás esetén a kormány minden katonának garantálja azt, hogy el tud helyezkedni a közszférában. "

remélem nem azt jelenti, hogy Győrt odadobják a megszorításoknak és tovább csökkentik, mondjuk ezredről zászlóalj vagy osztályszintre...

Zord

Beat it! 2013.03.20. 11:16:56

@zord:
Ez szerintem csak egy általános tájékoztató, amit a miniszter beszőtt az aktuális megjelenésébe.

"Csapatlátogatása végén a miniszter szűk körben beszélgetett a katonákkal."
Ez lehetett a legérdekesebb. Vajon csak a hóhelyzet volt a téma, vagy a fegyvernem is?

Open Skies 2013.03.20. 19:19:26

@75AP:

75AP 2013.03.20. 18:18:01
"Szerintem nincs olyan ép elméjű ember aki közvetlenül érintett a mai katonai repülésben, és bármi konkrétumot elmondana."

Viszont ha olvasod a fórumokat, blogokat, akkor össze lehet szedni hogy hol mikor melyik helikopter repült. Ha jól emlékszem, idén a finn gépeket még nem látták. Nekem az is elég lett volna ha valaki beírja hogy valahol látták a finn gépeket repülni.

Állítólag ma Szolnokon ejtőernyősök ugrottak helikopterből.

Open Skies 2013.03.20. 19:36:27

@Open Skies: Ha a finn helikopterek adják a kutató-mentés keszit és az összes többi gép amit eddig márciusban láttak repülni a kiképzést szolgálja, akkor kb ugyanaz a helyzet mint fél éve, kivéve a 2 leállított Mi-24-est.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.20. 19:58:58

Csak egy kérdés. A MiG-21MF és bisz gépekre vonatkozóan nincs valakinek hajtómű tolóerő karakterisztikája? A bisz gépek speciális forszázs üzemmódjának milyen korlátozásai voltak? Volt alsó sebesség és magasság? Az időre úgy emlékszem, hogy max. 3 vagy 4 perc. Ez paraméterekben mit jelentett? Mennyivel volt magasabb a gázhő?

75AP 2013.03.20. 19:59:14

@Open Skies:
De mint tudjuk, Pápán biztos nem finyó van szolgálatban:

airbase.blog.hu/2013/03/14/hetkoznapok_papa_2013_marcius

"A pápai műszaki kézjelére indul a kettes hajtómű. Miután elmentek a Gripenek, a helikopter is visszatelepül Pápára."

airbase.blog.hu/2013/03/20/elesloveszet

A második képen a 17-es "egyedi" festését be lehet azonosítani, a márc. 13.-ai bejegyzéssel össze lehet hasonlítani.
Indokolt a feltételezés, hogy a SAR települt ki!
Régebben erre külön gép volt kijelölve, nem?

Open Skies 2013.03.20. 20:38:09

@75AP: Vagyis körbeértünk. Majd szóljon aki látja a finn helikoptereket repülni valahol. Remélem nem az árvízkor lesz ez.

stonefort 2013.03.20. 22:00:14

@molnibalage: A "CSR" üzemmódot 4000 méter alatt lehetett használni, akár a földön állva is. A gázhő nem volt magasabb, azt közvetlenül a turbina mögött mérték, nem a forszázskamrában.

zord 2013.03.20. 22:54:56

Ez ide való, lehet, hogy ismétlés lesz:

"
75AP 2013.03.20. 16:40:25
@Beat it!: Szerintem jó kis összefoglaló Szórád Tamástól! Ha azonban egy kicsit a dolgok mögé nézünk, pár összefüggést észre vehetünk az utolsó két képpel kapcsolatban:

1.
airbase.blog.hu/2013/03/14/hetkoznapok_papa_2013_marcius

csak nem ugyan az a helikopter?

Lehet hogy igaz amit a ny.á. alezredes úr nyilatkozott? (ezen a fórumon teljes közönyt kiváltva)

2.
atv.hu/videotar/20130319_miert_nem_repultek_a_hokaoszban_a_helikopterek
Válasz erre
Moderál
Open Skies 2013.03.20. 17:33:18
@75AP: mi a helyzet a finn Mi-8-asokkal? Egy éve álltak rendszerbe és akkor azt mondták hogy még évekig repülhetnek.
Válasz erre
Moderál
75AP 2013.03.20. 18:18:01
@Open Skies:
Előre is elnézést kérek, mert ennek a válasznak nem sok köze van a bejegyzés eredeti témájához!
Szerintem nincs olyan ép elméjű ember aki közvetlenül érintett a mai katonai repülésben, és bármi konkrétumot elmondana. (más kérdés, hogy ha valamilyen indokból bíróság előtt kellene nyilatkozni pl. "Adott időszakban volt-e **** szolgálatban a **** régióban? (amire a egyébként chicagói egyezmény kötelez minket)" , akkor meglepő dolgok derülnének ki.
Nem véletlen, hogy egy nyugállományú (szolgálati járadékos) nyilatkozott, látszik, hogy senki nem akarja az állását elveszíteni. A hivatalos válasz szerint nem érkezett felkérés katonai helikopter alkalmazására a rendkívüli hóhelyzetben, amit egyébként minden fenntartás nélkül el is hiszek, talán egyet is értek vele. Egy ismerősöm szerint inkább kellett volna egy várandós anyát helikopterrel szállítani, mint vonattal (mozdonnyal). Ezzel pl. nem értek egyet, és ha valaki figyelemmel követi ezt a blogot, és valamilyen helyzetkép körvonalazódott benne helikopter fronton a gépek számát illetőleg, (és mint tudjuk, ezt még el is oszthatjuk kettővel) az is valószínűleg egyet ért azzal, hogy most minden egyes repült óra aranyat ér, és megfelelő bölcsességgel szabad csak felhasználni ezeket.
Nagyon csodálkozom, hogy a mai ellenzék nem ugrott még rá a témára, a honvédelmi bizottságról pl. mostanában nem is hallottam...

Egy kicsit más, talán nem is ide tartozik, de mivel megemlítettem a hóhelyzetet, mégis csak beszúrom:

www.bakonyihirmondo.hu/a_hideg_platon_szallitottak_a_betegeket-20130319

Ennyit arról, hogy mennyire értékelték a pógárok a katonai segítséget, különleges időjárási helyzetben..."

2013.03.21. 19:02:10

Repülnek és villanyoszlopot emelnek.
Szállunk és lőn világosság!
Minden résztvevő katonának köszönjük!
Azt hiszem, azért most nagyon sokan mégis örülnek, hogy van Honvédség.

www.szon.hu/az-utolso-oszlopokat-szallitjak-el-a-karteruletrol/2223240

Open Skies 2013.03.21. 22:31:20

@Open Skies: Ha minden igaz, akkor ma Balmazújváros felett az egyik finnektől kapott Minyót látták repülni.

Open Skies 2013.03.21. 22:45:50

@Z69: Oldalszámot valaki le tudja olvasni? Vagy a festésről felismeri a gépet?

Mostanában mintha direkt mindenki úgy fotózna, hogy ne látszódjon az oldalszám.

Ehhez miért kellett helikopter? Mi lett volna ha ott hagyják amíg jobb idő lesz, akkor még kisebb darabokra vágják és teherautóval elszállítják? Vagy az új oszlopokat is ők vitték, csak erről nem szól a hír?

Kicsit olyan ez most, mint amikor Zord megírta hogy egy MiG-29 adja a keszit. Utána próbálták mindenhogy cáfolni. Most meg hirtelen tele lett a média helikopteres hírekkel.

zord 2013.03.22. 09:33:14

Nem akarom elrontani az örömöt (és jó így követni a "flottát", ezért minden infóért köszönet), de kissé kezd olyan lenni az egész, mintha valami ritka első világháborús kétfedelűről beszélnénk, melynek túlélő példányait iszonyú nagy szerencsével lehet csak látni.
Ismét csak azt tudom mondani, hogy mélységesen szégyelljék magukat azok, akik ezekért az állapotokért felelősek. Egy normális országban ezért sitt járna.

Zord

zord 2013.03.22. 09:58:35

Első "csapat" függőleges leszállás F-35B-vel. Érdekes hangok!

www.youtube.com/watch?v=b_gvYGwsfPE&feature=player_embedded

Zord

Open Skies 2013.03.22. 10:01:34

@zord: Aki tudja a pontos számot az csak rébuszokban beszélhet, így ez az egyetlen módja hogy kívülállóként következtetéseket vonjunk le az aktív helikopterek számáról. Vagy bármilyen magyar katonai repülőeszközről.

Pl. jól lehet követni hogy merre járnak az Ancsák Európában, mert a külföldi reptereken valahogy mindig tudnak a szpotterek az érkezéséről és lefotózzák.

Beat it! 2013.03.22. 10:13:09

@zord:
Mivel úgyis rendhagyó a poszt, engedtessék meg, hogy írjak kicsit nem légierős témáról.
Harckocsik, nagyjavítás (?), Tata:
www.honvedelem.hu/cikk/37061_zaszlojelekre_millimeteres_pontossaggal
Visszaérkezett Tatára a Currustól 10 nagyjavított BTR és 4 T-72-es. Ez így jó hír lenne, de ha megnézzük a képeket, látszik, valami nincs rendben. A Currus honlapja szerint a nagyjavítás tartalmazza a teljes újrafestést. Ez az egyik T-72-esen szemmel láthatólag nem történt meg. (A Currus sötétes zöld színével ellentétben gyári, sárgás-barnás zöld.) A BTR-eken nincs kicserélve az eredeti irányzék KM-1M-re. Ez azt jelenti, hogy éjszakai harcra továbbra sem alkalmas.
Tehát ismét valami részmegoldás született. Verték a mellüket korábban a páncélos képesség helyreállításával. Ez eddig minden, csak nem az. Nézzétek, mielőtt kicenzúrázzák!

No°3 Szeti 2013.03.22. 11:45:52

@zord: Húú, kíváncsi lennék arra a hajtásra ami azt a "ventilátort" hajtja! Nem egy megszokott látvány, az biztos!

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.22. 16:23:14

pogoarchives.org/labyrinth/11/09.pdf

Érdekesek az ODS killek arány AIM-7-nél. Továbbra sem értem, hogy honnan veszik a 88 indítást. Még mindig van aki keveri az indított és leltárból hiányzó rakéták számát? Még maga az USAF is...? [fejvakarás]

zord 2013.03.22. 20:12:58

@Beat it!:

Miért pont ez lenne rendben? Szegény szárazföldiek!

Mindenesetre jó képek, jók az arcok!

Zord

zord 2013.03.22. 20:28:32

@molnibalage:

Ez nem hivatalos USAF papír.

Egyébként meg valószínű, hogy nem tudhatjuk a teljes igazságot egyelőre.

Én régebben hajlottam arra, hogy a lezuhant gépekkel elvesztett, tévedésből indított, vészindított/vészdobott rakéták is benne vannak a felhasználásban, ami ugyebár nem fair a számítások szempontjából.

Zord

zord 2013.03.22. 21:30:42

Részletek a "pivot to Asia"-ból:

”The Air Force, he noted, will increase its presence in the region with tactical aircraft like the F-22 stealth fighter; space, cyber and bomber forces; and intelligence, surveillance and reconnaissance assets like the MQ-9 Reaper, the U-2 reconnaissance aircraft; and the Global Hawk high-altitude unmanned reconnaissance aircraft."

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/143666/carter-describes-dod-resource-shift-to-asia_pacific.html

Zord

zord 2013.03.22. 21:39:15

Úgy néz ki, hogy Gripenek bizony nercgyilkosságba estek (kizárásos alapon):

www.thelocal.se/46816/20130319/

Zord

Liverbird 2013.03.22. 22:07:25

@zord: Megtépték egymást a bundák? Mert az állat neve nyérc, úgy tudom :) Na jó, nem kötözködöm. :)

Hasonló sztori azért nálunk is ismert ugyebár :)

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.23. 00:20:02

@zord: Egyetlen légiharcban sem indított 4 gépnél több rakétát. Ha minden légiharcban minden résztvevő gép ellőtte volna az összes rakétát, akkor sem jönne ki a 90 darab tája. Valami itten nagyon nem kerek...

zord 2013.03.23. 17:34:31

@molnibalage:

Szerintem se. Mert bizonyosan tudunk minden légiharcról? A teljesen eredménytelenekről is?

Sokáig csipetnyi kételyt nem támasztottam volna az amerikai transzparenciához. Ma már nem vagyok ilyen naív. Ők sokszor elmondják az igazság egy részét, olyan kontextusban, amit éppen aktuális érdekeik megkívánnak. Ez azonban messze nem egyenlő a valóság hű leképezésével.

Zord

zord 2013.03.23. 18:05:20

Példátlan angolszász smúzolás:

http://www.defensenews.com/article/20130323/DEFREG02/303230007/U-S-U-K-Chiefs-Hold-Historic-Strategy-Meeting?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.23. 18:28:54

@zord: A lezajlott légiharcok során a működésképtelen Sparrowokat - hajtóműhibás - szinte mind talált. A teljes 28%-os arány ennek fényében teljesen hihetetlen, mert irgalmatlanul nagy statisztika eltérés.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.23. 18:44:35

@molnibalage: Akkor ismét.

A lezajlott légiharcok során a működésképtelen Sparrowokat - hajtóműhibásakat kivéve - szinte mind talált. Az AIM-9M-et elég rendesen hazavágták az infracsapdák, de a Sparrow ellen ha használtak is chaff-et, akkor nem volt túl hatásos. Több olyan légiharc is volt, ahol minden indított példány talált.

A teljes 28%-os arány ennek fényében teljesen hihetetlen, mert irgalmatlanul nagy statisztika eltérést jelentene. Minden sikeres légiharnál a hibás példányokat leszámítva 100%, a többinél meg gyak 0% közeli eredményt kellene jelentenie.

Azon légiharcok aránya ahol 0% lenne az eredményesség el kellene érni kb. a 2/3-ot. Ez meg azért hihetetlen, mert a bemutatott légiharcok nagy többségében minden gépet lelőttek.

Ha elkezdőtött a lövöldözés, akkor csakis azzal érhetett véget, hogy az egyik fél nem tér vissza. Ezt a tendenciát már 20 éve is kiszúrták sőt, már '82-ben is ez volt a domináns. Aki IAF vadásszal akaszkodott össze, az nemigen ment haza.

zord 2013.03.23. 20:12:40

@molnibalage:

Olyan nincs, hogy a hibás példányokat leszámítva. Amikor a rakétát felfüggesztik, az átmegy a teszten, abban biztos lehetsz - a kérdés ugyanis repülésbiztonsági jellegű. A fegyverrendszer működését teljességében kell vizsgálni az általad keresett hatékonysági (találati/megsemmisítési) mutatók kiszámításához. Arra van tervezve, hogy megsemmisítse a célt, ha ezt a feladatot nem hajtja végre, akkor jönnek szépen lefelé a százalékok.

Azzal természetesen egyetértek, hogy lehet(ne) részstatisztikákat készíteni, hogy miért, kinek/minek a hibájából, lehet(ne) olyat is csinálni, hogy az előírt limiteken belül indított rakéták mennyi százalékban találták el/semmisítették meg a célt. Ehhez azokban olyan adatokra lenne szükség, melyek javarészt nincsenek meg (nem is lesznek egyhamar).

De a fő szám a teljességet kell, hogy tükrözze. Amikor az a szerencsétlen adófizető "kifizette" a Sparrowt, az F-15-öst, az APG-63/70-est, és az egész hóbelevancot, akkor azért fizetett, hogy a cucc lelője az ellenséget. Ha nem tette, kattognak lefelé a százalékok. Pont.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.23. 21:19:59

@zord: Úgy értem, hogy a beszámolók között emlékeim szerint a hajtóműhibás változatokat leszámítva alig tudok olyan esetet tudok fejből felidézni, amikor a rakéta nem talált. Nem arról van szó, hogy ezeket nem számítom a statisztikába. Viszont ez mit is jelent?

Ha az általam ismert kb. tucatnyi légiharcot vizsgálom, akkor az jön ki, hogy a nem hajtóműhibás példányok igen jól működtek. Ha ezt az arányt extrapolálom ki, akkor 28%-os találati arány mellett az összes többi esetben minden rakétának gyak. műszaki hibásnak kellene lenni és tucatnyi olyan légiharc nem szerepel a beszámolóban, ahol nem esett le egyetlen gép sem. Ez megint ellentmond azzal ,hogy az összes légigyőzelemnél pont fordítva volt. Ha elkezdődött a tánc, akkor a parkettet csak az egyik fél hagyta el.

Tehát a mondandóm lényege, hogy az ismert kb. tucatnyi légiharc átlaga annyira eltér, hogy egyszerűen matematikailag nem jön ki a 28% sehogy sem.

Open Skies 2013.03.24. 01:04:53

@zord: Az összeg kb. megegyezik a belépők eladásából befolyó összeggel. És a normál jegyeken kívül lesz még kb ennyi közvetlen bevétel a drágább szpotterjegyekből, a szponzori pénzekből, a reklámfelületekből, az árusok helypénzéből stb., ami fedezi a többi költséget.

A nagy kérdés az hogy nálunk miért mondják mindig hogy veszteséges a repülőnap. A környező országokban mindig azt emelik ki hogy mekkora többletbevételt hozott a rendezvényük az adott régió számára. Több helyen még belépő sincs vagy csak kb. fele mint nálunk, mégis megéri nekik minden évben repülőnapot szervezni. (Nem azt mondom hogy minden évben rendezzünk repülőnapot! Csak furcsa a nagy kontraszt a környező országokhoz viszonyítva.)

zord 2013.03.24. 01:28:24

@Open Skies:

Jó lenne, ha a minisztérium propagandaműsorának készítői meg tudnának különböztetni egy Mi-17-est egy Mi-8-astól. Meg kellene tanulni, hogy a jó hazugság alapja, hogy minél több igazság van benne.

Zord

szasa30 2013.03.24. 02:24:20

Valaki belinkelt a multkor egy gripen blogot, ahol szo volt a gripenek szoftverenek upgrade-jarol. A mieink a szerzodeshosszabbitassal megkapjak a tovabbi verziokat is (19-20)? Ezek egyebkent miket tartalmaznak?

zord 2013.03.24. 10:23:38

@szasa30:

A magyar gépek 19-esek 2009 vége óta. Az alváltozatot nem ismerem.

A 2026-os szerződéssel állítólag az az elv, hogy megkapjuk a fejlesztéseket, mert a svédeknek az az olcsóbb, ha "egységes" változatot kell támogatni.

Zord

zord 2013.03.24. 21:26:41

Már Defensenews cikk van a korábban linkelt hordozókritikus tanulmányból:

http://www.defensenews.com/article/20130324/DEFREG02/303240004/Are-U-S-Navy-8217-s-Super-Carriers-Relic-Wars-Past-?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.03.24. 21:38:39

Hidegháború az Öbölben? (némileg ellentmondva a hordozókritikának...)

http://www.defensenews.com/article/20130324/DEFREG02/303240003/New-Cold-War-Takes-Shape-Arabian-Gulf?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.25. 08:21:17

@zord: Csak éppen a két fél nagyon nincs egy súlycsoportban...

Allesmor Obranna 2013.03.25. 13:15:14

PAK-FA manővereziks nagy magasságon Zsukovszij fölött:

russianplanes.net/id102226

zord 2013.03.25. 18:04:52

@molnibalage:

Igen, úgy tűnhet. De hidd el, ha Irán gyenge lenne, már megtámadták volna. Irán azonban olyan ellenállásra, olyan ellenakciókra képes asszimetrikusan, hogy nem merték eddig megtenni.
Iránnak "csak" túlélnie kell, a GCC-nek és hűbéruraiknak viszont győzni.

Zord

PS: Ez nem egy F-14 vs F-22, F-16-60 meccs lenne, elhiheted. Ha ilyen egyszerű lenne, örülhetnének az amik és olajos barátaik. De nem az. Sokkal összetettebb a dolog. Ezért kell az ilyen "nem egy súlycsoport" kijelentésekkel csínján báni.

zord 2013.03.25. 18:06:33

Sikeres a nők emancipációja Nyugaton. "Freedom to kill" :-)))

www.af.mil/news/story.asp?id=123341416

Zord

zord 2013.03.25. 18:14:25

A Góbi-sivatagban próbálgatják makettre a DF-21D "hordozógyilkost":

www.ibtimes.co.uk/articles/449728/20130324/china-missiles-military-tests-taiwan-usa.htm

Zord

zord 2013.03.25. 18:15:03

Kína 24 Szu-35-öst és négy Ladát vesz az oroszoktól:

gulftoday.ae/portal/ad4f9e20-9f3d-406a-860e-ad44e49d8b6d.aspx

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.25. 18:15:50

@zord: Öööö, Iránt miért kellene megtámadni? Csak azért mert képes rá valaki...?

Csak azért, mert valaki képes valamire, attól nem áll neki végrehajtani...

Iránt nem azért nem álltak neki eddig bombázni véleményem szerint, mert technikailag annyira nagy kihívás lenne. A '0' veszteség elve tarthatatlan lenne, de azért két olyan haderő között, ami között majdnem minden téren 30-40 év van azért te tételezzünk már fel kőkemény ellenállást. Annak fényében, meg amire Irak ellen képesek voltak nagy átlagban, úgy meg főleg...

zord 2013.03.25. 18:41:00

@Allesmor Obranna:

Érdekesek a kondenzcsíkok. Én egyszer Svejcban, Meiringenben lyukra futottam egy spontán (értsd: nem felkészült) spotterkísérlettel, de pont a bázis felett nagy magasságban (szép idő, CAVOK) négy gép (valszeg Hornetek) vívtak egy csatát, és szépen megmaradt mögöttük a csík, ahogy manővereztek.

Zord

zord 2013.03.25. 18:52:52

@molnibalage:

Egy regionális hatalomról beszélünk, melynek erőforrásai páratlanok a régióban. Nincs kivérezve, mint Irak volt 1991-ben, pláne 2003-ban.

30-40 év? Biztos? Még az F-14-es és az F-22-es első felszállása között sincs annyi, és itt nem individuális platformokról, hanem katonai, védelmi, állami rendszerekről beszélünk.

Értem mit akarsz mondani, de azt gondolom mai fejjel, hogy sokkal szélesebben kell nézni a dolgokat. De ne tudjuk meg inkább, hogy mi is lenne...:-)

Zord

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.03.25. 19:04:48

@zord:
Hát, hogy nincs kivérezve, az erős megállapítás. Vagy fél éve volt hír, hogy csirkét már nem szabad mutatni a tévében, mert megfizethetetlen az ára.

Ott ez az Amerika-ellenesség már meghozta az eredményét.

zord 2013.03.25. 23:16:17

@KGyST:

És ki írta azt a hírt? A szokásos mainstream? Akik megfestik nekünk azt a képet, hogy ugyanott embert is esznek?

Irán k. nagy nyomás alatt van, de egy erős ország. Azt kell megérteni, hogy ezek még hagyományos értelemben vett szuverén országok, melyek sok mindent megtehetnek. Nem olyan pszeudoországok, mint mi is, amelyeket a legegyszerűbb dolgokkal sakkolni lehet már.

Zord

zord 2013.03.25. 23:23:26

Jó kis nyelvkritika az RAF JSF program fejleményei kapcsán. Szépen behúzzák a kommunikációba az operational jelzőt, ami persze kőkemény hazugság:

www.defense-aerospace.com/article-view/release/143718/raf-joins-f_35-program%E2%80%99s-war-on-semantics.html

Zord

zord 2013.03.26. 08:53:16

Az oroszok cáfolják a Szu-35 üzletet Kínával:

http://www.defensenews.com/article/20130325/DEFREG03/303250014/Russia-No-Deal-Sale-Fighters-Subs-China?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

A tengeralattjárókra itt már nem a Lada, hanem az Amur osztályt írják, ami ugyebár az exportváltozat.

Zord

zord 2013.03.26. 08:55:59

Az AW és a Sikorsky után az Eurocopter is kész Lengyelországban helikoptert gyártani:

http://www.defensenews.com/article/20130325/DEFREG01/303250015/Eurocopter-Enters-Race-Polish-Chopper-Deal?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.03.26. 08:58:15

Szíria miatt alávágna pár amerikai honatya az Pentagon afganisztáni orosz helikopterbeszerzéseinek:

http://www.defensenews.com/article/20130325/DEFREG02/303250016/U-S-Lawmakers-Want-Hagel-Drop-Helo-Buy-From-Russia?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.03.26. 09:24:02

Izgalmas leírás egy P-3-as és egy Arleigh Burke romboló hormuzi-szorosi útjáról, iráni rakétanaszádokkal, P-3-asokkal, F-4-esekkel, esetleges UAV-vel (egy gyenge ország jellemzőivel):

www.defensenews.com/article/20130325/DEFREG02/303250017/Hormuz-Transits-Never-Dull-Never-Routine-Always-Tense?odyssey=mod_sectionstories

Zord

Open Skies 2013.03.26. 09:59:36

@zord: " Throughout, 1(F) Sqn were not only supported by an Italian Air Force KC-767 tanker, but also made use of the RAF’s new Voyager transport capability to deploy the main party. "

Pocok75 2013.03.26. 11:53:30

@zord: Marham 185 mérföld tőlünk, majd beadom az asszonynak, hogy milyen szép arra a táj és elmegyünk kicsit fotózkodni! :D

Open Skies 2013.03.26. 13:15:27

htka.hu/2013/03/26/szetszerelik-a-keletnemet-mi-24-eseket/

Az egyik hozzászólásból:
"Egyébként 40 gépet írnak, de a Németek csak 20-at adtak, abból két Mi-24P elvile még mindig az állomány tábla része, 1 Zánkán van kiállítva, vagyis a 40-ből csak 17 Német, a többi 23 eredetileg is Magyar volt."

zord 2013.03.26. 14:48:22

Érdekes anyag a ma zajló flottafejlesztések és a globalizáció összefüggéseiről:

indrus.in/world/2013/03/25/why_russia_needs_a_global_naval_presence_23191.html

Zord

zord 2013.03.26. 14:55:57

@Pocok75:

Még pár évetek azért van odáig...

Zord

zord 2013.03.26. 14:56:54

@zord:

...nem kapkodja el az RAF sem az F-35-rendszeresítést...

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.26. 18:27:41

@zord: Végigolvastam a cuccot. Háááááááááát...

Olyan "tények" vannak benne, amik sehol máshol nem. 30+ AIM-9 indítás F-16-ról. Hogyhogy erről eddig sehol máshol nem lehetett olvasni? A forrás hol van erről? Alapvetően a bibi az, hogy sehonnan nem tudni, hogy honnan vette a számokat.

Elég nehezen hihető lenne, hogy az agyonsztárolt és elvben valóban képzett jenki pilóták ennyire bénák lettek volna és minden rakétát a HMZ-n kívül indítottak volna. Az IAF gyengébb rakétákkal halomra mészárolta a szír gépeket...

Az F-16-nál aztán említi, hogy számtalan véletlen indítás volt. Ha ez igaz, akkor az F-15-nél hogyan lehetett, hogy egy sem volt...?

A rakéták találati arányánál még mindig nem jegyezi meg egyetlen forrás sem, hogy

ad.1 A HMZ-n kívül indított rakéta találati aránya nulla.

ad.2 Fogalmuk sincs, hogy az indítások hány százaléka ilyen.

stb, stb...

Összegezve, egy szokásos katyvasz. Viszont a szerző fényében ez több, mint meglepő...

stonefort 2013.03.26. 19:58:56

@molnibalage: Iszonyat mennyiségű véletlen indítás volt. Havi 120-150 órát repültek, éjjel-nappal, hulla fáradtan. A HOTAS hátránya kiütközött, csak erről nem szokás értekezni. Kapcsoló kombinációk százai vannak, és könnyű volt elszúrni.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.26. 20:11:39

@stonefort: Visznont ezt éles rakétaindításnak felfogni elég megalol a szerzőtől.

zord 2013.03.26. 20:18:12

@molnibalage:

A ráfordítás és ellenérték szempontjából irreleváns. A fegyverrendszer (benne az ember) teljesítményében ugyanúgy benne van, mint az, ha a rakéta saját hibájából nem talál.

Itt nincs olyan, hogy ez "nem igazság!".

A tévesen indított Sidewinder ugyanúgy hiányzik a raktárból, mint a HMZ-n belül indított, de nem talált. Ugyanúgy kifizették, ugyanúgy "hiába".

"Overall effectiveness of the weapon system".

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.26. 20:18:40

@stonefort: Azárt egy valami homályos. A master arm kapcsolót tudtommal csak fegyer indítása előtt szokás felkapcsolni, addig még leoldást sem lehet csinálni, csak vészleoldást, legalábbis F-16-on. Vagy a master arm mindig "ON" állásban volt? Igen szokatlan lenne.

zord 2013.03.26. 20:19:39

Nem kapnak Patriot-védelmet a szír ellenállók (bár a törökországi rendszerek zónáinak egy része így is belóg Szíria fölé)

www.egyptindependent.com/news/white-house-says-no-patriot-missiles-syria

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.26. 20:24:35

@zord: Csak az analízis rohadtul nem erről szól. Először veszi a többi háborút, ahol szó nincs arról, hogy véletlen indítás meg miegymás.

Tipikusan olyan tanulmány, amikor a szerző összevissza vagdalkozik, hogy azt hozza ki, amit ő akar látni... Koherencia szinte semmi.

zord 2013.03.26. 20:34:24

@molnibalage:

Igen, nekem is furcsa kicsit. Valahogy úgy tudom elképzelni, hogy egy csapásmérő bevetésen az IP-nél Master Arm On, amikor kell A-G, elvégezni a munkát, aztán egress A-A DGFT-ben (ugyabár akkoriban nem volt AMRAAM) és Master Arm Off amikor kiértek a veszélyzetetett területből. Ha mindeközben volt SAM reaction, bármi izgalom, ott volt a csóka ujjánál az indítás....

De nem tudom.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.27. 09:40:10

@zord: Én is gondoltam ilyenre, csak ehhez meg vagy AA mastermode vagy valamelyik légiharc üzemmódban kell lenni, ami a gázkaron levő kapcsolóval állítható. Ha csapásmérés után átállnak erre, akkor ez lehetséges. Viszont miért hagyná master arm-ot "ON" állásban, ha légicél nincs a környéken a csapásmérés után?

Furcsa no, bár bevalom, hogy én is indítottam már a Falcon 4.0 szimek utódjaiban véletlenül úgy, hogy stressz 0, és igazi HOTAS-om sosem volt.

zord 2013.03.27. 10:54:19

@molnibalage:

Nem tudom, mi a policy. Szerintem ellenséges terület felett lehet bekapcsolva a fegyverzeti főkapcsoló, éppen a váratlan helyzetek miatt, nehogy még azzal is gond legyen. Azért írtam csapásmérést. A CAS az más. Ott saját csapatok felett is repülnek, gyakorlatilag aktuális rácsapás előtt megy a bekapcs, és felvételnél már megy is a kikapcs.

Én DGFT-ben paraméteren kívül Sidewindert nem is egyet lőttem el az F4-ben.

Zord

zord 2013.03.27. 11:12:25

@ljuka71:

Na ez egy jó interjú.

Zord

zord 2013.03.27. 11:22:15

Ja. Míg el nem felejtem. Nemrégiben itt linkelve volt a "hír" hogy a lengyel modernizált MiG-29-es rövidesen repülni fog. Helyszíni infüim szerint ez erőteljes kacsa. Az első protopéldány sincs még kijelölve.

Zord

zord 2013.03.27. 12:00:53

Néha akad egy-két jó hír is. Nem tudom, ti hogy tudtátok, de én abban a hitben éltem, hogy Trapaniban az F-16-osok tavalyi kivonásával csak rotációs QRA lesz a 4. és 36. F-2000 ezredekből.
Cencio blogjának bejegyzése szerint azonban megmaradt a helyi 37. ezred és 18. százada, és ők is ráültek az F-2000-esre:

theaviationist.com/2012/10/15/trapani-typhoons/

theaviationist.com/2012/11/25/checkered-tail/

theaviationist.com/2013/03/20/itaf-typhoon-deci/

Zord

zord 2013.03.27. 12:17:55

Ja, hogy az észt Ground Master 400 (GM 400) beszerzést a finnekkel együtt csinálták:

Ground Master 400 (GM 400)www.thalesgroup.com/Press_Releases/Markets/Defence/2013/ThalesRaytheonSystems_equips_Estonia_with_Ground_Master_air_defense_radar/?pid=1650

Zord

zord 2013.03.27. 14:36:59

Volt ENSZ megfigyelők pk (norvég) arról, hogy eljött az ideje egy légymentes zóna létrehozásáról (No fly zone) Szíria felett, a Patriotok bevonásával:

www.bbc.co.uk/news/world-radio-and-tv-21952819

Zord

Ps: A jelenlegi policy a még több fegyver beöntéséről mintha az ország kivéreztetéséről szólna.

zord 2013.03.27. 17:28:52

A Vertoleti Rosszii és a Denel orosz helikopter MRO-üzemet nyitott kedden Johannesburgban:

www.russianhelicopters.aero/en/press/news/4176.html

Közben elhalasztották a megállapodást 60-100 helikopter szállításáról, de Szu-30-asokról is szó van (mondjuk ha nem tudnak Gripent üzemeltetni, akkor hogy fognak Szuhojt - talán orosz pilótákkal?)

www.kommersant.ru/doc/2155200

De azért azon jó derülnék, ha dél-afrikai szolgálatban Szu-30-as váltaná le a Gripent...

Zord

Open Skies 2013.03.27. 18:19:30

@zord:

"The Malaysian companies Composite Technology Research Malaysia (CTRM) and SME Aerospace have been accredited to become industrial partners and thus could become members of the global Eurofighter Typhoon supply chain.

This was announced during a Media Briefing of the four-nations Eurofighter consortium on Wednesday on the occasion of LIMA 2013 in Langkawi/Malaysia.

Representatives of the consortium said that they are confident that Eurofighter Typhoon will fulfill the operational requirements for the Multi-Role Combat Aircraft (MRCA) in Malaysia.

EADS – Eurofighter"

zord 2013.03.27. 18:55:52

Ha már Wunderwaffe/Euroflubber, akkor Katarban is megy a verseny:

http://www.defensenews.com/article/20130327/DEFREG04/303270020/Typhoon-May-Back-Race-Qatar-Order?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.03.27. 20:10:19

Bármi is legyen igaz az állítólagos bin Laden akcióról, ez vicces:

blogs.defensenews.com/intercepts/2013/03/photo-of-the-day-killing-bin-laden-peep-style/

Zord

zord 2013.03.27. 20:23:43

Nagy változások az EADS-nél. A részvényesek elveszik az államok vétó- és kinevezési jogait, eladja részvényeit a Daimler és a Lagardere

www.globalpost.com/dispatch/news/afp/130327/eads-weakens-state-control-pursue-global-ambitions

Zord

zord 2013.03.27. 21:14:20

Újabb ikonikus objektumot hagy ott a NATO. Ezúttal az Allied Maritime Command Naples, Nisida szigetén szűnik meg. (Decemberben a fasiszta épületekomplexumot hagyták ott Bagnoliban):

www.manp.nato.int/news_releases/mcnaples/PressReleases13/NR_01_13.html

Zord

zord 2013.03.27. 21:34:57

Magyar vkf Zágrábban. Nincs róla szó, de szerintem rövidesen a horvát AP is magyar-olasz "osztozkodás" kérdése lesz. Isztriáig a mienk, Dalmácia meg az olaszoké.

www.honvedelem.hu/cikk/37170_horvatorszagban_targyalt_a_honved_vezerkar_fonok

Zord

zord 2013.03.27. 21:52:14

Grillhúsnak nézik a svéd katonai hírszerzés főnökét. Ott sárga zacsiban ment a pénz:

Spy Boss Questioned About Saudi Deal

(Source: Radio Sweden; published March 26, 2013)

Stefan Kristiansson, former director of Swedish military intelligence agency MUST, is being questioned today by the parliament's Committee on the Constitution regarding the agency's role in a plan to build a weapons factory in Saudi Arabia.

At the heart of the controversy is a yellow plastic bag containing SEK 250,000 which was delivered in 2008 by a MUST agent to a senior member of the Swedish Defense Research Agency (FOI).

The money was to be used to start a covert company called SSTI. The company was meant to manage a project to build an advanced weapons plant in the Saudi Arabian desert, in apparent contravention of the Swedish government's policy of not selling arms to dictatorships.

Stefan Kristiansson has previously declined to answer questions by Swedish Radio regarding the issue. Military officials have denied knowlege that the money would be used to establish a decoy company.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.28. 18:47:13

@zord: A Navy változat hatósugara azért nagyobb, mert igényelték? A gép ezek szerint nehezebb is? Ezek szerint akkor az F-35A picit, de erőteljesebb, mint a 'C'?

zord 2013.03.28. 19:03:17

@molnibalage:

A motra elvileg ugyanaz, szóval igen. De azért a dolog komplexebb, mert más, nagyobb a C szárnya.

Zord

Allesmor Obranna 2013.03.28. 19:36:15

A C a legnehezebb variáns, nehezebb a B-nél is.
Az A értelemszerűen a legkönnyebb, ennek vannak elvben a legjobb repülési paraméterei, a C esetében a le és felszálló sebesség alacsonyabb, de igazából nem tudni, hogy nagy állásszögön hogyan muzsikál. Ezt még ki kéne próbálni.

Magánvéleményem az, hogy az USAF-nak ki kell tartani az A variáns mellett, mivel a C azért olyan amilyen, mert a flotta repülőgéphordozós igényei ezt eredményezték. Az én olvasatomban a C modell kialakítása úgy ahogy van, a szükséges rossz. De másképp nem lehet.

zord 2013.03.28. 23:22:11

USAFE pk lesz az új SACEUR:

NATO announces nomination of General Philip M. Breedlove as Supreme Allied Commander Europe

The North Atlantic Council approved the nomination of General Philip M. Breedlove, United States Air Force, to the post of Supreme Allied Commander Europe.

General Breedlove is currently serving as Commander, United States Air Force Europe; Commander, United States Air Force Africa; Commander, Headquarters, Allied Air Command, Ramstein; and Director, Joint Air Power Competence Center.

Upon completion of national confirmation processes, he will take up his appointment as successor to Admiral James G. Stavridis, United States Navy, at a change of command ceremony at the Supreme Headquarters Allied Powers Europe in Mons, Belgium, expected in the Spring of 2013.

Zord

zord 2013.03.29. 15:28:01

A török "saját" fejlesztésű harci gép (eddig a KAI és a Saab a partner) az F-35-ös elsősorban A-A feladatú kiegészítője, és az F-16-osok utódja lesz:

www.hurriyetdailynews.com/turkey-to-replace-f-16s-with-local-jets.aspx?pageID=238&nID=43867&NewsCatID=374

Zord

Allesmor Obranna 2013.03.29. 21:43:53

Látványos Szu-30MKM bemutató a LIMA 2013-on:

www.youtube.com/watch?v=fvL-KqdIT-c

A maláj hajózók az orosz instruktoroktól vették át a különféle vektorálós manővereket (nyilván), de az elemek összefűzése már helyi kreativitást mutat.
A gép tolóerő/tömeg aránya még a Gripennél is szerényebb, de az intenzív vízszintes irányváltások után is bátran jönnek a függőleges elemek, lévén a vektorálás nagy biztonságot ad a nulla közeli sebességeken is.

A videón jól látszik, hogy egy Flanker is megtanítható a precíz orsózásra egy jó FbW rendszerrel, amivel olyan pontosan meg lehet fogni a gyors hossztengely körüli forgást mint pl. egy F-15-ösnél (aminek nincs is igazi FbW rendszere - kivéve az F-15SA-t és az egyszer volt ACTIVE meg NF-15-ös gépeket), nem úgy mint a "klasszik" Szu-27-es, ahol ha az ember orsózni kezd, a bot és a rendszer holtjátéka meg a gép tehetetlensége miatt bizony túllendülhet a madár.

Ügyes demo, még ha helyenként ismétli is önmagát. De a maláj pilóták nagyon érzik már ezt a vasat. Érdekesség, hogy az indiai MKI-demo ehhez képest egy nagy nulla.

Allesmor Obranna 2013.03.30. 00:29:52

forumimage.ru/show/7876604

Érdekes új szisztyema a MiG-29M2 egy újabb példányának szívócsatornája alatt.

zord 2013.03.30. 09:33:03

@Allesmor Obranna:

A bal szívócsatornán lévő úgy néz ki, mintha indításjelzők háza lenne (nem éppen szép kivitelben - de hát a kompromisszumok...). A jobb szívócsatorna alatt meg mintha egy pilon lenne, rajta egy podszerű izével. Sajnos ennek a pofája nem látszik. Lehet, hogy célzókonténer?

Nincs róla több kép?

Zord

Open Skies 2013.03.30. 09:59:33

Ha jól emlékszem itt volt téma hogy valaki lemaradt az új USMC V-22 fotójáról. Ez volt az (alsó kép + 2 kis kép)?

www.aviationweek.com/Photos.aspx?plckGalleryID=b1746a72-fce6-489c-9afe-50a1413a668b&plckPhotoID=abeb5088-8e4a-488e-8a71-5c6e3b8b270f

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.30. 14:08:35

Az AGM-88 belső energiaellátására vonatkozóan van valakinek infója? A jenki vagy más közepes hatótávolságú rakétákál ez az érték eléri vagy meghaladja az egy percet?

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.30. 14:54:07

@Allesmor Obranna: A maláj gépek is vektorálható hajtóművesek? Ezt nem is tudtam.

Allesmor Obranna 2013.03.30. 16:10:08

Csehszlovák Pajzs '72 és '84. 06:33-tól eldurvul a helyzet és a kötelékek egymással szemben kezdenek felszállni. Néhol korabeli videótrükkre gyanakszom, de bizony jópár snitten tényleg látszik a felszálló 21-es kötelékkel szemben a pályán várakozó 23ML raj. Nem épp normális, de annál perverzebb dolog:

www.youtube.com/watch?v=KUPjoRnC1LM

stonefort 2013.03.30. 16:24:56

@Allesmor Obranna: Ezek megtörténtek. Annak idején a pozsonyi TV a heti katonai műsorban többször muatott ilyen gyakorlatokat, többek között éleslövészeteket is.

Allesmor Obranna 2013.03.30. 19:48:09

@molnibalage: Minden olyan Szu-30-as vektorálható, ahol előtétszárnyat is látsz.

Indiai, maláj és az algériai példányok, meg most a 30+30 Szu-30SzM is.

2013.03.30. 22:51:02

@Allesmor Obranna:
Bocs, mást nem tudok: Gigalike.
Ez akkoriban szokásos volt idehaza is. Háborús vészkürítés. Az Elephant Walk - Elefántdübörgés keleti megfelelője csak felszállással.
Mesélt nekem egy MiG-21-es pilóta, hogy egymással szemben szálltak fel a rajok. Mindenkinek félelmetes volt. Az először felszállónak, hogy nem rongyol-e bele a másikba. És a várakozónak, hogy nem esnek rá a felszállók. Ez volt a háborús riasztás. Anno a taszári lakótelep minden blokkházában volt riadócsengő.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.30. 23:05:55

Egy gyors kérdés. A J-7E változatban hogyan hozták össze azt, hogy a belső tüzelőanyag készlet kb. duplája a MiG-21 PF változathoz képest? Minden forrás tévesen idézné azt, hogy 2080-ról 4165 kg-ra nőtt a tartályok befogadóképessége? Egyáltalán akkor a korábbi változatokba mennyi is fér bele?

Open Skies 2013.03.30. 23:34:06

@molnibalage: Miről írsz hogy ennyit kérdezel az orosz típusokról?

2013.03.30. 23:36:37

@molnibalage:
Ez egy jó kérdés. Az F-7E kettős nyilazású deltaszránnyal rendelkezik. Megnőtt a szárnyfelület, tehát az térfogat is. Áttervezhették a kormányvezérlő-műveket is. Szóval több hely lett a tartályoknak.Számszerű adatért fordulj a Csengtu gyárhoz.

Allesmor Obranna 2013.03.31. 03:28:13

A felvételen pár helyen összemontírozásnak tűnik, pedig anno én is olvastam erről a gyakorlatról, illetve ahogy írtam, jópár résznél látszik a szemben várakozó társaság.

Allesmor Obranna 2013.03.31. 03:31:12

Czechoslovak Air Force allert take off. Štít 72 (1972) - 36x Su-7 and 36x MiG-21 take off from Žatec air base. Štít 84 (1984) - The Žatec air base was empty in 4 minutes and 55 seconds!, allert take off of 1st SLP - 12x MiG-23ML and 12x MiG-21MF, 11th SLP - 12x MiG-23MF and 12x MiG-21PF and 12x MiG-21PFM

Ahogy a videó mellékelt szövege is írja. Vannak azért darabszámok.

Allesmor Obranna 2013.03.31. 13:41:56

Elgondolkodtató az összeg is meg a darabszám is.

stonefort 2013.03.31. 19:54:38

@molnibalage: Marhaság. A belső tartálytér nem lett nagyobb. Három pótossal lehet annyi.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.31. 20:08:53

@stonefort: Gyanús is volt. Viszont valahol vicces, hogy még a Yefim Gordon féle könyv is szóról szóra azt tartalmazza, mint a Sinodefence, ahol ezt az adatot találtam...

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.03.31. 20:34:45

www.scribd.com/doc/38141871/Hazard-Classification-of-United-States-Military-Explosives-and-Munitions-USA-2009

Érdekes adatokat lehet megtudni a cuccosból. Rakétákban levő hajtóanyag mennyiségéből egész érdekes dolgok adódhatnak ki.

Allesmor Obranna 2013.04.01. 00:33:11

Április elseje van, így itt az ideje a nagy leleplezésnek!

www.mpsz.net/index.php?option=com_content&view=article&id=590:toemeggyilkosok-miert-nincsenek-a-hagai-birosag-eltt&catid=56:erre-oda-kell-figyelni-atveres-veszely-hazugsa&Itemid=57

A háttérhatalom, a zsidók és a földönkívüliek a HAARP mellett Shockwave bombákkal is földrengésket idéznek elő, de az orosz Északi Flotta figyelmét nem kerülhetik el!

De hogy a mi Gripenjeink gyártói se maradjanak ki:

“Svédország jelenleg a legerősebb, legnagyobb és legfélelmetesebb fegyver a világon”

hm...

Phoenix_HTKA.hu 2013.04.01. 00:35:38

@Allesmor Obranna:

+ kínaiak

tudtommal a Szu-30MK sorozat összes olyan példánya, melynek típusjelzése 3 betűt tartalmaz a Szu-30 típusjelzés mögött (kivéve a venezuelai gépeket)

Liverbird 2013.04.01. 01:14:23

@Allesmor Obranna: Hát igen, durva, hogy Molnár F. Árpád és társai nem egy elmegyógyintézet vendégszeretetét élvezik. Fb-on a chemtrail-sztori kering a napokban, az is cifra azért.

Alabama Man 2013.04.01. 04:12:27

@Allesmor Obranna: Azt szeretném kérdezni, hogy az utóbbi idők dagesztáni/ingusföldi/csecsenföldi orosz terroristaellenes akcióinál használják a légierőt is? Azt tudom, hogy helikoptereket igen, még valahol UAV-ra is találtam utalást, de merevszárnyúra nem. Az orosz fórumokon sincs erről szó?

zord 2013.04.01. 06:32:46

Az F-35-ös üzemeltetési költsége a hollandok szerint az F-16-osnál 60 százalékkal lesz több:

www.dutchnews.nl/news/archives/2013/03/running_the_jsf_fighter_jet_cu.php

Zord

Allesmor Obranna 2013.04.01. 09:52:02

@Phoenix_HTKA.hu: Kinai Szu-30-asok nem vektorálhatók. KNAAPO féle gépek.

Hollywood 2013.04.01. 12:15:43

"Amerika vadászgépeket küldött Dél-Koreába"

"A Koreai-félszigeten kialakult rendkívül feszült helyzet miatt az Egyesült Államok vadászgépeket küldött Dél-Koreába. Nem közölték, hogy hány gépet irányítottak át, de az kiderült, hogy F-22-es típusú Raptor gépekről van szó"

www.origo.hu/nagyvilag/20130401-amerika-vadaszgepeket-kuldott-delkoreaba.html

zord 2013.04.01. 17:21:55

Drónműveletek: a likvidálások maradjanak a CIA-nál, vagy minden kerüljön át a Pentagonhoz?

http://www.defensenews.com/article/20130401/DEFREG02/304010007/U-S-Lawmakers-CIA-Should-Keep-Armed-UAVs?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

Allesmor Obranna 2013.04.01. 19:40:11

Allahozás nélküli videó algériai MiG-25P indítás, kigurulás és felszállásról. Jó nagy masina, a reptér infrastruktúrája szegényes, háttérben, szállítókocsin R-40-esek pihennek.

www.youtube.com/watch?v=g23P7pRO2S0

Allesmor Obranna 2013.04.01. 21:22:57

Maláj Szu-30MKM demo belülről. Sajnos a kedvenc menőverem kezdetén ér épp véget a felvétel...

www.youtube.com/watch?v=Nktq3_VmELk

zord 2013.04.02. 02:11:07

A Patriot-készletek második üzemidőhosszabbítása, 30-ról 45 évre, az új rakéták árának 10-20 százalékáért:

http://www.defensenews.com/article/20130401/DEFREG02/304010008/New-Life-Raytheon-8217-s-Patriot-Missiles?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.04.02. 02:14:57

Le Bourget-i remények, orosz visszatéréssel?

http://www.defensenews.com/article/20130401/DEFREG01/304010011/Paris-Air-Show-Sold-Out-59-Big-Names-Coming?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

Open Skies 2013.04.02. 19:50:01

A pápa i C-17-esek ma elérték a 10 ezer repült órát.

Allesmor Obranna 2013.04.02. 22:25:59

F-106 repülések 1993-ból mint QF-106-os.

www.youtube.com/watch?v=5niMEGCQWnE

2:10-től a felszállás közben (2:34) hatalmasat dörren a fáklyakapcsolás (hasonlóan, mint a 21-eseknél, csak nagyobbat szól).

Itt meg egy airshow, 1985-ben, itt is hallani helyenként:

www.youtube.com/watch?v=8QZ8tm9pLdU

zord 2013.04.03. 00:11:22

Drón-dilemmák:

“We are now shifting to a theater where there’s an adversary out there who’s going to have a vote on whether I have that staring eye over the battlefield 24/7/365,”

http://www.defensenews.com/article/20130402/C4ISR02/304020012/Whither-Hunter-Killers-USAF-Ponders-Post-Afghan-Glut-Reapers-Predators?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.04.03. 11:38:00

@Open Skies: Semmiről a BMS4 szimulátort próbálom pontosítani. Nagyon sokáig nem tervezek semmiről írni. A Ottawa Citizennek írtam egy 30+ oldalas valamit, de már 1 hónapja kotlanak rajta...

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.04.03. 13:04:25

@zord: Számomra érthetetlen, hogy svéd állami pénz miért Svájcban költenek el? Ha jól értem az összes potenciális új géphez a svájciak gyártanak elég sokmindent, tehát nem csak a svájci gépekhez.

zord 2013.04.03. 13:58:14

@molnibalage:

Nagyon egyszerű. Mert ma így lehet bizniszt csinálni. Nettó zsetonilag pedig természetesen még mindig a svédek járnak jól, azt elhiheted.

Mellesleg a JSF nemzetközi lendülete is az ígért és teljesülgető ipari együttműködésből van. Anélkül sokkal nehezebb, egyes helyeken lehetetlen lenne a dolog.

A vevők nemcsak repülőgépet akarnak, hanem részesedést, munkát, technológiát.

Szeretjük vagy sem, ez van.

Itt van nálunk ez a remélt helikopterbeszerzés. Persze, hogy örülnék ha valami alkatrészgyártás, javítóbázis is lejönne a dologból Magyarországra. Annak tudnék örülni, ha a meglévő Milek nagyjavítási/üzemidőhosszabbítási munkáit részben idehaza meg lehetne csinálni...

Zord

zord 2013.04.03. 14:16:28

Érdekes részletek a Camp Bastion elleni Harrier-pusztító támadásról:

www.utsandiego.com/news/2013/apr/01/marine-aviation-awards/

Zord

zord 2013.04.03. 17:58:29

Orosz forrás szerint 5-7 GBI kell egy Topol-M elfogásához:

en.rian.ru/military_news/20130402/180401687.html

Zord

zord 2013.04.03. 18:07:11

Nem légierő, de mint tudjátok, a rendszer az rendszer. Egy ritka téma, a vasúti szállítás szerepe az amerikai hadiszállításban. A használt kereskedelmi pőrekocsik élettartamuk végén járnak, ha kiesnek, elégtelen lesz a kapacitás:

http://www.defensenews.com/article/20130403/DEFREG02/304030004/Rail-Issue-U-S-Military-Needs-New-Way-Ship-Heavy-Vehicles?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.04.03. 18:09:56

Korrupciós gyanú miatt tolódik az indiai óriás könnyűhelikopter-üzlet:

http://www.defensenews.com/article/20130403/DEFREG03/304030003/Report-Giant-Indian-Helicopter-Deal-Faces-Delays?odyssey=mod|nextstory

Zord

zord 2013.04.03. 18:26:50

Februárban először indítottak APKWS II (lézeres 70mm-es) rakétát A-10-esről. Májusban újabb lövészet A-10-esről és F-16-osról. A tengerészgyalogosok március 27-én nyomták először Harrierről.
Az AF standard LAU-131-esébe mondjuk túl hosszú lett a rakéta az irányítófejjel.

www.af.mil/news/story.asp?id=123342831

Zord

zord 2013.04.03. 21:36:45

Luke AFB március 13-án lerepülte az egymilliomodik F-16-os óráját.

www.af.mil/news/story.asp?id=123341317

Zord

Allesmor Obranna 2013.04.04. 21:24:00

Érdekes pilon van ezen a Szu-30MKM-en a szívócsatorna alján:

russianplanes.net/id103197

russianplanes.net/id103058

zord 2013.04.04. 21:37:20

@Allesmor Obranna:

Ez a Damocles, vagy ekvivalens kuncsaft-specifikus Thales célzókonténer pilonja, benne NAVFLIR-rel:

img.photobucket.com/albums/v645/cesm1/Su30MKM.jpg

Zord

zord 2013.04.04. 21:48:28

És itt van, ahogy az orosz MKM demonstrátor "04" repül a Damoclessel:

www.ausairpower.net/VVS/Su-30MK-Demonstrator-Damocles-1S.jpg

Zord

zord 2013.04.04. 21:49:27

És ez egy rossz minőségű fotó ugyan de itt már egy malajziai kép, a levegőben a poddal:

a.imageshack.us/img213/6148/66916297.jpg

Zord

zord 2013.04.04. 22:01:08

Taurust vesz Dél-Korea? Ez vajon a JASSM-problémák miatti lépés?

english.chosun.com/site/data/html_dir/2013/04/04/2013040401025.html

Zord

zord 2013.04.04. 22:10:37

Az új vészoxigén-rendszerrel már felszerelt F-22-eseket feloldották a korlátozások alól:

http://www.defensenews.com/article/20130404/DEFREG02/304040017/Flight-Restrictions-Lifted-F-22s-Auto-Oxygen-System?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.04.04. 22:12:05

Nagy strukturális reformokat tart szükségesnek Hagel, olyanokat, mely a Goldwater-Nichols-hoz mérhetőek:

http://www.defensenews.com/article/20130403/DEFREG02/304030008/Hagel-Calls-Major-Overhaul-U-S-Military-Structure?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

zord 2013.04.05. 09:48:11

@Allesmor Obranna:

Múltkor valahogy már felmerült ez a dolog, de akkor csak rémlett, hogy foglalkoztak a Damocles intergrációjával. Biztosan az indiai MKI és kazah (belorusz) BM/UBM Liteningjéről tudtam.

Mindenesetre a maláj MKM-ek az egyik, ha nem a legjobban felszerelt Szuhojok. Saab indításjelző, lézerbesugárzásjelző, francia HUD, nyugati interrogátor...

Zord

zord 2013.04.05. 09:55:42

Éjszakai F-35B függőleges leszállás Pax Riveren:

defense.aol.com/2013/04/04/f-35b-jump-jet-makes-its-first-vertical-landing-at-night-video/

Nekem az a furcsa, hogy a teljes lassítás-függeszkedés szekvenciát nem mutatják. Elhúz a gép már döntött fúvócsővel, vágás, és már ott függeszkedik, zéró vízszintes sebességkomponenssel.

Zord

zord 2013.04.05. 09:59:16

Siklószárny az Mk 54-es torpedó hátára, a P-8-asról dobáshoz:

www.militaryaerospace.com/articles/2013/04/Boeing-flying-torpedo.html

Zord

zord 2013.04.05. 10:07:16

Egy amerikai F-16-os szerdán lezuhant Bagram mellett, a pilóta is odaveszett:

www.stripes.com/news/middle-east/fighter-jet-crashes-in-afghanistan-pilot-killed-1.214985

Zord

zord 2013.04.05. 12:22:12

Úgy tűnik nem kamu a dél-koreai Taurus vásárlási szándék. Ebből az jön le, hogy a JASSM-et nem akarják eladni nekik az amerikaiak:

www.reuters.com/article/2013/04/04/korea-defense-missiles-idUSL3N0CR1D120130404

(hozzáteszem, tengerentúli barátaink az integrációt még jól elszabotálhatják)

Zord

zord 2013.04.05. 12:24:51

A Pentagon visszautasította azt a kongresszusi kísérletet, hogy a szíriai orosz fegyverszállítások miatt ne vegyenek több Mi-17-est Afganisztánnak:

www.businessweek.com/news/2013-04-03/pentagon-to-keep-buying-russian-helicopters-carter-says

Zord

zord 2013.04.05. 12:34:00

A tavalyi törlés után ismét mozgásba lendült e lengyel AJT (LIFT) tender, négyen pályáznak. Érdekes, hogy a T-50-est állítólag most nem a KAI, hanem az LM UK képviseli:

www.flightglobal.com/news/articles/four-bid-in-polish-ajt-contest-384159/

Viszont a mennyiség most csak 8 gép.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.04.05. 14:29:00

A különféle F-4 Phantom II változatok radarjainak képességéről van valakinek valami infója? Tudtak földháttérben dolgozni? Csak a német F-4F gépek kaptak teljesen új radart? (Asszem a Horneten használtat.) Ez a csere mikor is történt? (Nyilván időben elhúzódva, nem egyszerre.)

zord 2013.04.05. 14:50:15

@molnibalage:

Korlátozottan az F-4E APQ-120-asa már látott lefelé, ahogy az F-4J AWG-10-ese is.

Itt egy anyag az RN és RAF által használt 11-es és 12-es változatokról, melyek lényegében ua voltak:

www.projectoceanvision.com/vox-05.htm

A korszerűsítéseknél a német ICE és a görög Icarus APG-65-öst kapott, a Terminator meg EL/M-2032-est. A japán F-4EJ Kai APG-66-ost.

Zord

zord 2013.04.05. 15:06:06

Ma kirepülték Thaiföldre a 7., 8., és 9. Gripent! Az útvonal Linköping-Kecskemét-Görögo-()-Jordánia-Szaúd-Arábia-UAE-Omán-India-Surat Thani volt.

www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/FMV-levererar-ytterligare-tre-Gripenplan-till-Thailand/

Thaiföldi bázisukon helyi idő szerint 2023-kor szálltak le, közel háromnegyed órája.

Zord

Open Skies 2013.04.05. 22:08:21

@zord: Vagyis megint lemaradtunk egy lehetőségről amikor thai gripeneket fotózhattunk volna.

zord 2013.04.05. 23:57:41

@Open Skies:

Mentségemre legyen szólva, én is csak a Surat Thani érkezés után háromnegyed órával kaptam drótot. Én azonnal nyomtam a hírt...

Zord

Open Skies 2013.04.06. 00:23:48

@zord: Nem szemrehányásnak szántam és főleg nem neked. Ha nem linkeled be, valószínűleg nem is tudunk róla, csak amikor megjelennek az első fotók.

zord 2013.04.06. 02:34:46

Nem légierő, de érdekes. Kivonták az utolsó amerikai harckocsikat Németországból:

mno.hu/phalanx/auf-wiedersehn-abrams-1149799

Zord

zord 2013.04.07. 04:01:26

Tu-22M szimulált csapás egy Aegis hajó, és a Japánba telepített ABM radar ellen:

www.foxnews.com/politics/2013/04/05/russian-bomber-conducts-practice-strikes-on-us-missile-defenses-in-asia/

Zord

zord 2013.04.07. 04:07:21

Húsz darab éles AIM-9X-2 plusz gyakorlók stb, csekély 36 millió dollárért:

www.dsca.mil/PressReleases/36-b/2013/Singapore_13-04.pdf

Zord

zord 2013.04.07. 04:36:09

Aki részt kíván venni az orlandi Tiger Meet spotternapján június 21-én, az ide figyeljen:

tigerairshow.com/en/?page_id=13

Belépés 200NOK lesz!

Zord

zord 2013.04.07. 06:01:35

Nem katonai, de érdekes. Vizirepülő nap lesz Tihanyban szeptember 6-8-án:

www.seaplaneinternational.com/seaplane-festival-balaton/

Zord

zord 2013.04.07. 06:08:12

9 millió dolláros tavalyi nagyjavítás után selejtesre égett egy Tu-95MSz februárban:

en.rian.ru/military_news/20130406/180480389.html

Zord

zord 2013.04.07. 06:10:27

Megakadtak az indiai Rafale-tárgyalások, miután a Dassault nem hajlandó a HAL-nál gyártandó gépekért felelősséget vállalni:

news.oneindia.in/2013/04/05/fighter-aircraft-deal-with-france-delayed-1187266.html

Zord

Allesmor Obranna 2013.04.07. 10:03:31

A legutoljára átadott Szu-34-es kontingens 26-os oldalszámú példánya igencsak viseltes lett:

russianplanes.net/id103314

Allesmor Obranna 2013.04.07. 10:06:47

Tegnap volt Vári Gyula élménybeszámolója Vándor Karesz szervezésében a berekfürdői művházban, illetve Karesz múzeumában. Közvetlen, baráti hangulat volt és nagyon sok, számomra új dolgot hallottam. Mondhatom úgy is, hogy sok dolog került megint új megvilágításba. De igy jó ez.

www.facebook.com/media/set/?set=a.640000222682333.1073741826.466990113316679&type=1

Open Skies 2013.04.07. 11:46:16

@zord: Vagy 3 éve minden évben meghirdetik, idén talán lesz is belőle valami.

Allesmor Obranna 2013.04.07. 11:57:09

Elmesélte hogyan lett pilóta, hogyan lett bemutatópilóta, hogyan találták ki a bemutatót, mesélt a 29-esről is. Mesélt hajózókról, sztorikról, ahogy ő látta őket. Érdekes volt. Csak tovább erősödött bennem a vélemény, hogy mindig legalább két "igazság" létezik.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.04.07. 13:53:31

@Allesmor Obranna: Ha szemét akarok lenni, akkor arról is beszélt, hogy hogyan repültek ronccsá két gépet...?

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.04.07. 15:33:25

@molnibalage:
Az a kettő inkább négy (2 B, 2 UB) + a vadlibás

Open Skies 2013.04.07. 15:51:43

Ha tudnátok hogy hány gép semmisülhetett volna meg rendeltetés szerinti használat mellett is és csak a szerencsén múlt hogy nem így történt. A rossz időben üzemanyaghiány miatt sürgőssé vált leszálláskor majdnem elvitt templomtornyot elmesélte? Nekem az volt első gondolatom egy hasonló közönségtalálkozó után, hogy jobb hogy ezekről az esetekről nem tudunk.

Allesmor Obranna 2013.04.07. 16:40:52

@Open Skies: Ezt a templomtornyos sztorit nem ismerem, bár most így hirtelen nem ugrik be, mely repülőtér közelében van templomtorony.

@molnibalage: A ronccsá repült gépekről nem esett szó.
Másképp fogalmazva, végig erről volt szó.

Ami nekem érdekes volt az az, hogy egy ember alig 7 év repülési tapasztalattal (1990-1997, az első demorepülése éve) ilyen módon megtanult repülni. Volt érzéke hozzá.

Amúgy állítása szerint a gép üzemszerűen el tudta érni a Mach 2.5-öt.

@KGyST:
Végezetül a személyes gépmegsemmisítéshez. A 28 darabos gépflotta leamortizálásában neki volt-e nagyobb szerepe, vagy a rendszernek? Ő vezette egyedül azt a négy gépet, vagy demopilóták sora? Ő volt az oka, hogy nem volt idehaza se normális ipari háttere a típusnak, de még normális hosszútávú üzemeltetési koncepciója se? Ő volt az oka annak, hogy a 60-70 milliárdos Turul-program, amivel ő tárgyalt az oroszokkal és a 18 továbbéltetett gép helyett a 400 milliárdos, 14 gépes lízinget választottuk?

Az igazság árnyaltabb. Kisméretűre zsugorított légierőben az ilyen egyéni felelősségek fel és túlértékelődnek. Az esetek, melyekről inkább jobb, ha nem tudunk, ugyanúgy megvoltak a MiG-21-es, MiG-23-as és Szu-22-es közösségeknél is, csak ők még a 29-es brigád kiemelkedése és a hazai internetes repülésrajongói közösség kialakulása előtt kerültek nyugdíjazásra/kivonásra.

Open Skies 2013.04.07. 18:01:00

@Allesmor Obranna: "Az esetek, melyekről inkább jobb, ha nem tudunk, ugyanúgy megvoltak a MiG-21-es, MiG-23-as és Szu-22-es közösségeknél is"

Tudom hogy ott is meg voltak ezek. És a helikoptereseknél is. Néha előkerül egy-egy visszaemlékezés azokról az időkről is. Gondolom ezek már titkosak vagy "elévültek."

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.04.07. 18:27:16

@Allesmor Obranna:
Igaz-e a vadlibás sztori? Mert ha igen, akkor ez Btk. 238. § hamis tanúzás, és akkor nekem magyarázhatja, hogy milyen volt a rendszer, meg hogy ki kivel tárgyalt.

Allesmor Obranna 2013.04.07. 19:18:40

@KGyST: A vadlibás sztori nem került elő. Az az elmondások szerint egy olyan súlyú ügy, hogy nem volt meg hozzá a légkör, hogy elővegyük.

Azonban személyes véleményem szerint a vadlibás ügy inkább azoknak csillagászati, akik nem hallottak még ehhez hasonló több másikról, amelyet hasonlóan simítottak el utólag. Úgy látom, a vadlibás sztori sokak szemében egy erősen kiexponált ügy, illetve vörös posztó. Ahogy én látom, ha igaz a sztori, a rendszer hibája, hogy egy olyan személynek, akinek jól ment a szekere, különleges védelem járt, hogy maga is a rendszerben maradhasson, meg az ő munkásságát engedő elöljáróknak se lehessenek utólag kellemetlen pillanataik.
MiG-23-assal is vittek el drótkötélpályát, abból is lehetett volna hatalmas galiba, Szu-22-essel is súroltak erdőt, ott is elkenték az ügyet.

Az összes ilyen sztori a hamis tanúzás minősített esete, egy ideális világban itt komoly fejhullások lehettek volna. De ez a világ nem ideális, így értelme sincs indulatból a Btk-val dobálózni. Vagy ha már van, akkor a teljes flotta lezüllesztése, különösen nagy értékre elkövetett hűtlen kezelés, repülés biztonságának folytatólagos veszélyeztetése, az ország területi integritásának, szuverenitásának kockáztatása, harckészültség veszélyeztetése, hazaárulás büntette ügyében is lehetne jó sok embert hosszú időre börtönbe zárni.

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.04.07. 19:48:07

@Allesmor Obranna:
Itt nem a kárérték a mérvadó. Aki milliárdos technikát üzemeltet, annak a feje felett Damokész kardjaként lóg, hogy ő ugyanúgy mellényúlhat, mint bárki más. Ez egy dolog. Ennek kiküszöbölése mindenki számára fontos, és aki messziről látott már minőségbiztosítást, az tudja, hogy az ilyen eseteket nem büntetéssel lehet megelőzni.

Az viszont, hogy valakik effektíve hamis bizonyítékokat gyártanak, teljesen más, és szvsz semmilyen formában nem kapcsolódik a repülésbiztonsághoz.

Az persze egy másik kérdés, hogy hány ilyen bűncselekmény történik évente a seregben (hallottam én is hónapok rommá tört, titkosított útvonalú szolgálati autókról a régmúltban), de ez persze nem ment fel senkit semmi alól, ha már nem is jogi (elévült), de erkölcsi értelemben.

Open Skies 2013.04.07. 21:23:18

www.fightercontrol.co.uk/forum/viewtopic.php?f=16&t=77335&sid=3870bb79cac7a1d76127730d5c540b0b

A szingapúri F-16-os beömlőjénél használt rácsot se láttam még más üzemeltetőnél.

stonefort 2013.04.07. 21:32:21

@Open Skies: Pedig mindegyik használja. Széria tartozék hajtómű próbához.

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.04.07. 21:46:09

Ezek a majájok is szépen összevásárolgattak ezt-azt. F-5, F/A-18, MiG-29, Szu-30MKI, Hawk, MB-339, egyszerre kiszolgálni ezeket, klassz lehet a logisztika.

Open Skies 2013.04.07. 21:48:46

@stonefort: Mi az angol neve ennek a rácsnak?
Csak két képet adott a google.

Arra gondoltam hogy járó hajtóműnél ezzel teszik biztonságosabbá a gép kiszolgálását, de akkor majdnem.

Pocok75 2013.04.07. 23:21:59

@Open Skies: vajon miért van az, hogy mindenki csupaszon demózik kivéve a Super Hornet??
www.youtube.com/watch?v=q4CX-XTNz2A

Open Skies 2013.04.07. 23:46:10

@Pocok75: Biztos hallottál a felfüggesztőkkel kapcsolatos problémáktól. Szerintem ezt próbálják feledtetni.

Azért más is szokott néha teherrel repülni:
www.youtube.com/watch?v=Q4psRKtsy9c

De valószínűleg nem képes minden gép függesztménnyel is látványosan repülni.

Évekkel ezelőtt azt reméltem hogy ez egy "új irány" lesz, hogy függesztménnyel repülik majd a gépek a bemutatókat azért hogy valamivel feldobják a megszokottá vált figurákat, de sajnos nem lett belőle rendszer.

Pocok75 2013.04.07. 23:51:22

@Open Skies: értem én, de azért a szakmai közönség csak tudja, hogy nem mindegy, hogy csupaszon tekered meg a Rafale-t, vagy ugyan azokat a manővereket, vagy komolyabbakat, fegyverzettel csinálod! Gondolom, csak meg kérdezik a malájok, hogy miért is van ez! :D

Allesmor Obranna 2013.04.08. 00:47:59

Tömeges Royal Navy leszállás, egymással szemben!

www.youtube.com/watch?v=1epZEYUPeq4

stonefort 2013.04.08. 06:55:52

@Allesmor Obranna: VÚÚÚÚVAZZZZZEEEE!!!!
Ez nem semmi.

zord 2013.04.08. 15:39:38

Szép szpotter-fotó a J-31-esről:

alert5.com/wp-content/uploads/2013/04/1365348850_74886.jpg

Zord

zord 2013.04.08. 15:42:00

Thai Gripenek kalózellenes őrjáraton?

www.bangkokpost.com/news/local/344416/gripen-jets-slated-for-piracy-patrol

Érdekes ez a mondat:

"An air force source said connecting the communication systems of the Gripen jets and F jets is technically possible, but will depend on whether the United States will permit the link."

Zord

zord 2013.04.08. 15:44:40

Boeing 6. generációs F/A-XX koncepció:

www.flightglobal.com/news/articles/boeing-unveils-updated-fa-xx-sixth-gen-fighter-concept-384291/

Csak én vélem látni, hogy a hajtóműburkolatok felső íve olyan YF-23 jellegű?

Zord

zord 2013.04.08. 15:48:35

A Jolly Roges elvesztett egy Super Hornetet az Öbölben (Ike) a srácok kattintottak, élnek.

www.defensenews.com/article/20130408/DEFREG02/304080004/Super-Hornet-crashes-Arabian-Sea

www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=73223

És egy hónapos gyönyörű kép egy VFA-103-es SH-ról az Ike-on, ahogy én szeretem, megpakolva:

www.navy.mil/management/photodb/photos/130324-N-MD211-360.jpg

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.04.08. 22:11:49

@zord: Márminthogy a svéd data link mégiscsak kompatibilis a Link 16 protokollt használóval?

zord 2013.04.08. 22:50:10

@molnibalage:

Nem. A Link 16-ot a Gripen tudja használni az ehhez szükséges terminálon keresztül a svéd link mellett. Nincs probléma, ezt Líbiában ki is próbálták, ahogy a HQII-t is a megfelelő kódokkal.

A kérdés itt az, hogy milyen jogosításokat hajlandóak a thaioknak odaadni a jenkik, s mennyiért. Mindig egy adott rendszerre kell megoldást találni technikai, biztonsági és jogi szempontból. Ami lehetséges Európában, a NATO-ban (nem mindig!) nem biztos, hogy lehetséges Thaiföldön.
Ezek a mondatok azért érdekesek, mert rámutatnak, hogy a "plug and play" csak duma. Ha nem fizetsz, nem megy. Ha nem engedik, nem megy.

Zord

Allesmor Obranna 2013.04.09. 00:09:51

Zordnak Karácsonyra, csak mert Húsvét van, ami meg már rég el is múlt:

www.photosight.ru/photos/5006206/

www.photosight.ru/photos/5006204/

zord 2013.04.09. 00:29:48

@Allesmor Obranna:

Hát igen. Ez már majdnem Bajkonur-feeling.

Zord

zord 2013.04.09. 00:30:48

Megáll az ember esze. Öreg olasz AB-205-ös még mindig szolgálatban, mindenféle cuccal (pl indításjelzővel):

italy-spotterstolit.forumfree.it/?t=64905082

Zord

zord 2013.04.09. 09:43:28

És egy kis történelem. Radzsiv Gandi későbbi indiai miniszterelnök (megölték a tamilok) volt a hetvenes években a Saab lobbistája, amikor a Viggent akarták eladni az országnak. Az üzlet amerikai nyomásra (hajtómű) meghiúsult.

www.thehindu.com/news/national/rajiv-gandhi-was-entrepreneur-for-swedish-jet-us-cable-says/article4592091.ece

Zord

zord 2013.04.09. 09:53:53

Ezerrel nyomulnak az oroszok a riói són:

rbth.ru/news/2013/04/08/russia_to_have_biggest_display_at_defense_and_security_show_in_brazil_24762.html

Közös fejlesztésű lérak rendszerről is szó van, Parana néven:

en.ria.ru/military_news/20130408/180509922.html

Zord

zord 2013.04.09. 13:06:31

@molnibalage:

Érdekes anyag. Megint csak a költségek tekintetében. 591 millió dollár, 44 ezer óra vágás, azaz óránként 13431 dollár. Mivel jószerével minden típus érintett, ez egy érdekes irányösszeg. De az is biztos, hogy ez nem a teljes költség, hanem az üzemeltetői szint.

Azért az nem teljesen világos, hogy a stand down mit jelent. Teljes leállás? Hogy marad meg így az hajózók szakszója októberig?

Nem mellékesen az USAFE is kap a pofájára:

Lakenheath mindkét F-15E százada leáll, és Aviano egyik százada (555) is...

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.04.09. 14:31:54

@zord: Én is csak pislogtam ezeken. Mert a stand down az iparban bezony ezt jelenti...

Ez burkoltan pilóta elbocsátást is jelentene? Mert a századok személyi állományának felhízlalása több szempontból is furcsa lenne, a megtakarítás egy részét is elvinné, ha ezek a pilóták is tovább repülnének.

Pocok75 2013.04.09. 15:52:09

Srácok! Tud valaki valamit arról, hogy miért "zajonganak" Szigetvár környékén a Griff madaraink?
Van valami konkrét gyakorlat vagy csak a héten az a a környék a szerencsés? Az unokaöcsém nálam érdeklődik, de én innen Angliából nem nagyon tudom megmondani neki! :D
Előre is köszi!

zord 2013.04.09. 16:51:03

@Pocok75:

Az szf lassanként rájön, hogy a Gripen A-G képessége úgy kell nekik, mint egy falat kenyér...
...konkrétan nem tudom a Szigetvár környéki zaj okát.

Zord

Pocok75 2013.04.09. 16:55:34

@zord: akkor most többet is repkednek mint eddig, vagy csak most véletlen pont arra jártak? Azt tudom, hogy amikor itt voltak a nemzeti gárdás sasok, két vagy három éve akkor a somogyi légtérben igen sokat fordulóztak, de gondolom most nincs itt senki akivel játszadoznak. Vagy talán kezdik berepülni a szlovén légtér irányait? ez is eszembe jutott egyébként!

zord 2013.04.09. 17:04:58

Újfent nem légierő, de megjelent az ajfelh a flottila AM-naszádjainak és a Kombinált Ráhatású Aknamentesitőknek a karbantartására, kiszolgálására:

honvedelmibeszerzes.kormany.hu/download/0/2a/00000/RVFELH75500_13-74_014-0079.pdf

Zord

zord 2013.04.09. 17:09:05

@Pocok75:

Nem tudom. 2011-ben először repülték ki a szerződésben szereplő keretet, az 1600 órát, és ezt tudtommal tartják azóta is.
A probléma ott van, hogy ez a keszis állomány kiképzésére, szinten tartására elég, de a gép lehetőségeinek a teljes kihasználására távolról sem. Néhány fő repül CAS-t emellett. Hogy többen is repüljenek, többlet óraszám kellene. Az viszont nem lesz.

Zord

T-Jay 2013.04.09. 18:06:36

@Pocok75:

Sajnos keveset zajonganak itt a Dunántúlon,nekem ez a benyomásom az idei esztendőről eddig. Múlt hét csütörtök kivételes nap volt, 10 órától kezdve 4 túrán voltak itt. Este negyed 9 után távozott 3 Gripen, mintha 1 vs. 2 küzdelem lett volna a záró feladat.

T-Jay

Liverbird 2013.04.09. 18:13:27

@molnibalage: Gondolkodj, Micimackó, gondolkodj :)

Segítek, nem Szváziföld.

zord 2013.04.09. 18:35:34

Április 21-én lesz ötven éve, hogy India MiG-21 (és általánosságban MiG) üzemeltető. Gondolom a SZU után a második legnagyobb összességében, jó ideje pedig az első. Eszerint 793 darabot vettek/összeszereltek/gyártottak.

www.defenseworld.net/news/8165/MiG_Fighter_Aircraft_Complete_50_years_in_India#.UWRCLDex6p0

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.04.09. 20:07:47

@Liverbird: Poénkodás helyett válaszolhatnál is. Nem viccből kérdeztem, mert nem tudok rájönni.

zord 2013.04.09. 20:08:56

@molnibalage:

szf=szárazföld, szárazföldi haderőnem

Zord

zord 2013.04.09. 20:10:21

Az EADS aláígért a Saabnak Svájcban használt Tájfunokkal. Na ebbe nem kellene belemenni, osztrák módra.

www.defensenews.com/article/20130409/DEFREG01/304090010/Swiss-purchase-Swedish-jet-fighters-flies-deeper-into-fog

Zord

zord 2013.04.09. 20:17:23

Érdekes BMD-hajó koncepció Navy League’s Sea-Air-Space koferenciáról. Ha ezt megcsinálják, tényleg kezdheti félteni elrettentő képességét Oroszország. 18x16-os indító, azaz 288 SM-2,3,6 rakéta egy hajón.

blogs.defensenews.com/intercepts/2013/04/hii-shows-off-new-bmd-ship-concept-at-sea-air-space/

Zord

zord 2013.04.09. 20:24:51

Megintcsak nem légierő, de fontos repülőgépipari fejlemény. Tegnap megtörtént az első Airbus összeszerelő üzem építése érdekében az USA-ban, Alabama államban:

www.defense-aerospace.com/article-view/release/144069/airbus-breaks-ground-on-us-assembly-plant.html

Zord

zord 2013.04.10. 10:38:38

Hírek

Hollandus JSF molyirtóban:

www.flightglobal.com/news/articles/dutch-government-opts-to-store-f-35-test-aircraft-384394/

------------------

Inverted deep stall F-16-ossal, kétezer órásan, gép kuka, ember él. Megesik az ilyesmi.

www.sfgate.com/news/article/AF-Pilot-error-contributed-to-Calif-F-16-crash-4421017.php

Zord

---------------------------------

Újabb afgáni helikopterveszteség, két amerikai halott:

worldnews.nbcnews.com/_news/2013/04/09/17671234-2-us-service-members-killed-in-afghanistan-helicopter-crash?lite

----------------------------

A Guamba települő Fort Bliss-i THAAD-alakulatról:

www.elpasotimes.com/ci_22983471/100-bound-guam

-------------------------

Befejeződtek a P-8 műveleti tesztjei:

www.flightglobal.com/news/articles/boeing-p-8-testing-complete-set-for-2013-deployment-384441/

---------------------

Első kínai haditengerészeti port visit Casablancában:

english.eastday.com/e/130410/u1a7315025.html

Zord

Beat it! 2013.04.10. 17:09:20

@zord:
Moduláris buszok....
Erről Mohammed Saïd al-Sahaf jutott eszembe, aki információs miniszterként Bagdad 2003-as ostrománál arról beszélt, hogy az amerikaiak hamarosan szembesülnek a nem szokványos hadviseléssel. (Unconventional way of fighting.) Ez azt jelentette a gyakorlatban, hogy az irakiak buszokkal és felfegyverzett oldalkocsis motorokkal próbálták lerohanni őket....

Persze, jó lehet a moduláris busz. De milyen busz? Az a 15 darab Ikarus E 95, amit 2003 körül szereztek be? Vagy az a néhány Irisbus, amit az Ikarus megszűnése óta vettek? (Utóbbi nem is felel meg a gépjárműtender buszokra vonatkozó előírásainak!!! Ráadásul jórészt az Irisbus miatt szűnt meg az Ikarus.) Vagy a 30 éves 250-es csuklósokra gondolnak? Utóbbiból láttam egy honvédségit pár hete, okádta a füstöt. Azóta pedig olyat láttam, hogy civil cég bérelt buszával szállították a katonákat a gyakorlótérre...

Gaudi 2013.04.10. 18:21:48

@zord: Nagyszerű, hogy a stratégiai csapásmérő víztisztító képességet továbbra is prioritásként kezeljük!
Sajnos nincsenek megbízható adatok arra, hogy mekkora hőt termel egy ilyen víztisztító beavatkozó egység, de talán lehetne kombinálni a radarvisszaverő bevonattal, nagy szolgálatot tenne egy gyors reagálású, mélységi, légimozgékonyságú víztisztító harccsoport felállítása esetén.

Open Skies 2013.04.10. 19:19:28

@Beat it!: Én a Körúton MH zöld Mercedes buszokat szoktam látni, ha jól emlékszem a típusra.

zord 2013.04.10. 19:33:34

@Open Skies:

Azok még a Juhász alatt jöttek a Bundeswehrtől, ha jól emlékszem.

Zord

zord 2013.04.10. 20:08:25

A Raytheon RACR AESA-radarját választotta Dél-Korea 135 F-16-osához:

www.defensenews.com/article/20130410/DEFREG03/304100015/Source-Raytheon-Radar-Wins-Korea-Fighter-Upgrade

Most következik a Raytheon-NG csata Tajvan ~145 Block 20-asáért.

Zord

zord 2013.04.10. 20:14:38

Kijött Obama 2014-es költségvetési terve.

"Pentagon officials say the fiscal 2014 proposal deepens its commitment to the overarching military strategy unveiled in January 2012. One of the main tenets of that strategy is an increased focus on the Asia-Pacific region."

http://www.defensenews.com/article/20130410/DEFREG02/304100016/DoD-2014-Request-52B-Over-Spending-Caps?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Zord

Allesmor Obranna 2013.04.10. 20:19:44

@zord: jobb ez az új festés az An-70-esnek, mint a csiricsáré gyári.
Ez az a szürke, ami jól állna az orosz gépeknek is.
Matt kivitelben.

zord 2013.04.11. 06:25:10

Első nellisi F-35 repülések, megint a propagandisztikus "operational" jelzővel. De azért íyg is jól néznek ki a dögök, jó közelik a sisakról:

www.af.mil/news/story.asp?id=123343819

Zord

zord 2013.04.11. 06:27:56

Kész az orosz-indiai PMI/FGFA dizájnja:

sukhoi.org/eng/news/company/?id=5125

ZOrd

zord 2013.04.11. 06:29:48

Júliustól új dél-koreai lérak rendszer áll szolgálatba KAMD néven:

english.yonhapnews.co.kr/national/2013/04/10/17/0301000000AEN20130410010900315F.HTML

Zord

zord 2013.04.12. 01:36:13

F-35C fékhorog-módosításról, és F-35B gázáram-környezet miatt fedélzeterősítés szükségességéről:

www.dodbuzz.com/2013/04/10/lockheed-promises-tailhook-fix-to-navys-f-35c/

Zord

zord 2013.04.12. 01:51:32

Mifene. Légi utántöltő és radarfelderítő roll-on roll off kitek a V-22-esnek:

www.flightglobal.com/news/articles/boeing-developing-osprey-aerial-refuelling-kit-384446/

Zord

zord 2013.04.12. 08:39:25

Hírek:

A PAK-DA dizján és specifikáció megszilárdulásáról újabb hír:

en.rian.ru/military_news/20130411/180586959.html

RAM és ESSM lérakok úszó platformokra a Raytheon és a Kongsberg közreműködésével:

www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065977961

ÉK képes nukit nyomatni rakétákkal? "Véletlenül" kijutott minősített DIA-értékelés:

security.blogs.cnn.com/2013/04/11/mistake-in-classification-led-to-n-korea-info-being-revealed/

Zord

Allesmor Obranna 2013.04.13. 12:31:04

Igazi airshow-fighter, az F-14D következik, külső/belső felvételek, demopilóta kommentek:

www.youtube.com/watch?v=kDtvxQtn5mU

Ez egy nagy, izgalmas formavilágú, jól manőverező és igen hangos gép volt. Minden ami egy igazán érdekes demohoz kell.

Allesmor Obranna 2013.04.13. 13:04:58

Ha már airshow, legyen egzotikus!

Azeri vadász MiG-25-ös kötelék rövid demója, ahogy sejtem, füstölő helyett kerókiengedéssel:

www.youtube.com/watch?v=gCKR_ebA4pU

Open Skies 2013.04.13. 13:58:35

Lockheed Martin PAC-3 Missile Intercepts and Destroys Tactical Ballistic Missile in New Test

www.combataircraft.com/en/News/2013/04/13/Lockheed-Martin-PAC-3-Missile-Intercepts-and-Destroys-Tactical-Ballistic-Missile-in-New-Test/

As a result of sequestration, the USAF has cancelled plans to demonstrate the Visionix Scorpion helmet-mounted cueing system on the F-22.

www.flightglobal.com/news/articles/f-22-helmet-display-demonstration-casualty-of-sequestration-384575/

Talks on Gripen fighters lease between Czech Republic, Sweden to resume

www.nzweek.com/world/talks-on-gripen-fighters-lease-between-czech-republic-sweden-to-resume-59245/

zord 2013.04.14. 19:14:58

Orosz csapatok Szerbiába, mint az amerikai rakétavédelmi rendszerre adandó asszimetrikus válasz?

inserbia.info/news/2013/04/iskander-missiles-and-russian-fighter-bomber-squadrons-in-serbia/

Zord

Open Skies 2013.04.14. 21:46:44

@Devil 505: Érdekes írás, jó anyag.

Az olasz KC-767-ből tankoltak már a gripenek?
A cseh gripeneknek megvolt a KC-135, A310MRTT, a svédeknek a KC-130, KC-10. Akkor már csak a KC767 és az A330MRTT maradt a nyugati nagy tankerek közül.

Open Skies 2013.04.14. 21:48:00

@Devil 505:
"Mivel Magyarország is érintett a programban, a februári KFOR váltáshoz cseh szállítógépet igényeltünk. "

Ez lesz a megoldás a tehergép problémára?
Nem veszünk saját gépet?

zord 2013.04.15. 09:01:17

@Open Skies:

Valami lesz, de hogy az ilyesmi is rendszeres lesz, az biztos. Nemzetállamok leépítése, nemzetközi rendszerek kiépítése, ez a globalizátorok célja, ezt ne felejtsük el. És a mi "nemzeti" kormányunk is együtt menetel, szalutálva...

Mert a honvédelem ügyének komolyan vétele nélkül nem lehet nemzeti egy kormány. Márpedig a jelenlegi nem veszi komolyan.

Zord

zord 2013.04.15. 09:07:46

Nuki az F-35-re. Jó kis fejtegetés az irányított B61-12-ről, mely a NATO új nuki politikája alapján jön Európába is:

blogs.fas.org/security/2013/04/b61-12tail/

Zord

zord 2013.04.15. 13:18:07

Marte rakétát dobtak C295-ösről. Folyamatban van az integráció EF-re is:

"MBDA Marte missile release trial from Airbus Military C295

Airbus Military and MBDA have successfully demonstrated the release of an instrumented Marte MK2/S anti-ship inert missile installed under the wing of the C295 maritime patrol aircraft. This flight was the last of a series of trials performed in a joint Airbus Military – MBDA collaboration to validate the aerodynamic integration of Marte on C295, its handling qualities and performance tests.
The installation of weapons under the wings provides new operational capabilities to the C295 MPA allowing the aircraft to perform new missions demanding by the customers. In the anti-submarine warfare (ASW) role, the C295 is already in-service carrying the MK46 torpedo.
This successful trial provides further proof of the operational versatility of the Marte missile and clearly establishes it as the benchmark weapon in the medium weight anti-ship missile sector.
The Marte Mk2/S is already integrated on the AW-101 and the NFH (Naval NH90) helicopters in service with the Italian Navy and integration activities for the Marte ER on the Eurofighter Typhoon are currently underway.

Zord

Devil 505 · http://airbase.blog.hu 2013.04.15. 14:04:27

@Open Skies: Olasz gépből tudtommal még nem. A svéd Herkyből is töltöttek tavaly.

Liverbird 2013.04.15. 17:43:25

28-án volt szerencsém az egyik cseh 295-öshöz, egész pontosan a 0455-ös oldalszámúhoz. Prágán mentünk keresztül, mikor egyszer csak feltűnt egy felszállóban lévő L410-es (1134), majd 1-2 percre rá követte őt a 295-ös. Szlovákiában is repültek épp, nemzeti színű 410-est sikerült megsasolni Malackánál leszállóban, fényképezéssel sajnos elkéstem.

zord 2013.04.15. 19:42:28

Volt a múlt héten a kecskemétieknek egy EF killje. Ez a háttértörténet:

www.honvedelem.hu/cikk/37466_elfogas_es_legiharc_szlovenia_felett

Zord

Allesmor Obranna 2013.04.15. 23:30:11

Konsztantyin Khmelik újabb videót töltött fel, még a tavaly 100 éves ünnepség kapcsán, ezúttal a Szu-34-es szólót.
Több nap videóanyaga van összevágva, több kameraállásból. Jól látszik, hogy a gépet szépen megtépik, de ami nekem feltűnő, az a már-már szinte F-15-öst idéző orsózási szögsebesség és precíz hossztengely körüli megfogás.

Ilyen irgalmatlan nagy üres tömegű masinával még gyér kerószint mellett se semmi ez a műsor:

www.youtube.com/watch?v=qOU5D5GRvF8

zord 2013.04.16. 09:07:14

Líbia újjáépíti radarrendszerét a NATO-bombázás nyomán:

www.libyaherald.com/2013/04/14/radar-project-agreed/

Zord

zord 2013.04.16. 09:11:24

Azért nem szaladnak el az török-izraeli détentével:
Ankara blokkolja a NATO mediterrán dialógus csoportjának összejövetelét:

www.defensenews.com/article/20130415/DEFREG/304150019/Turkey-Blocks-NATO-Meeting-Israel

Zord

zord 2013.04.16. 11:00:48

Példátlanul nyitott kínai katonapolitikai dokumentum:

eng.mod.gov.cn/TopNews/2013-04/16/content_4442750.htm

Zord

Liverbird 2013.04.16. 14:17:39

@zord: Máshol Stalliont írnak.

zord 2013.04.16. 14:22:46

@Liverbird:

Aha.

edition.cnn.com/2013/04/16/world/asia/south-korea-us-helicopter/index.html?hpt=hp_t3

Akkor nagyobb volt a csattanás. A lényeg az, hogy mindenki megúszta :-)

Zord

zord 2013.04.16. 15:12:48

A múltkor már linkelt BMD-feladatra átalakított LPD osztályú koncepcióról egy jó kis videó:

www.youtube.com/watch?v=VxJIizedUsU&feature=youtu.be

Zord

zord 2013.04.16. 16:06:48

Megérzések. A napokban elgondolkodtam arról, hogy mi lehet a román F-16 programmal. Rákérdeztem kolozsvári tudósítónknál, Rostás Szabolcs barátomnál, aki a következőket írta nekem:

"Gábor, beletrafáltál. Épp most közölte a román védelmi minisztérium, hogy a tárcavezető ma Portugáliában tárgyalt, és abban egyezett meg az ottani kollégájával, hogy június végéig befejezik a portugál F-16-osok megvásárlásáról megkezdett tárgyalásokat. Erre amúgy a bukaresti legfelsőbb védelmi tanács már hónapokkal ezelőtt rábólintott. Ha lesz újdonság, jelzem.
üdv"

Zord

zord 2013.04.16. 16:39:25

Új gyalogosan is hordozható LM többfunkciós rakéta 100m és 12km közötti távra, Nemesis néven:

www.lockheedmartin.com/us/news/press-releases/2013/april/mfc-041513-LMNemesisMissile.html

Zord

zord 2013.04.16. 16:44:42

Mi történik, ha Kína elfoglalja a vitatott Szenkaku-(Tiaojü) szigeteket?

www.defensenews.com/article/20130416/DEFREG03/304160012/Senkakus-Could-Undoing-Asia-Pivot

Zord

zord 2013.04.16. 16:47:38

Szenzáció! Vietnam Orionokat venne, és az amerikai kormányzat támogatja a kérést:

www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?id=1065978056

Zord

zord 2013.04.16. 20:56:12

@Open Skies:

Bombákat a magyar Gripenekre is! Most, azonnal!

Zord

zord 2013.04.17. 10:42:11

Szép új világ. Száraztörvény az USAFE egyik legénységi szállásán, amolyan első lépésnek tűnik:

www.stripes.com/news/europe/air-force-commander-lauds-dry-dorms-policy-but-some-airmen-grumble-1.216822

Zord

zord 2013.04.17. 19:45:47

Üzbegisztánban vége a repülőgépgyártásnak hivatalosan is:

Uzbekistan's TAPO plant folds its wings
The Chkalov Tashkent Aviation Production Association (TAPO) in Uzbekistan closed up for the last time in March after over 70 years, local media reported this week. The plant, which had ceased making aircraft in meaningful numbers for several years, took down its monument of an Il-76 transport plane and removed the TAPO sign on 7 April

Zord

zord 2013.04.17. 21:27:47

@molnibalage:

A rettenetes orosz medve kiharapott egy jó nagyot a felhőből :-)))

Zord

Devil 505 · http://airbase.blog.hu 2013.04.18. 12:00:23

@molnibalage: Molni, aki szívén viseli a kanadai érdekeket ...
Érdekes ...

stonefort 2013.04.18. 12:55:17

@molnibalage: Molni, nem látom az "okos" kommentelők helyreigazítását.

Liverbird 2013.04.18. 13:11:31

@molnibalage: Az első kommentelőnek igaza van, többet kéne olvasnod az Ausairpower-t, mert ott leírják, hogy a SH és az F-35 szar.

:)

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.04.18. 13:12:27

@Devil 505: Igazából nem érdekel. Az eredeti írás logikátlansága, koncepciótlansága és orbitális hülyeségei azok, amik zavartak sőt, egyenesen irritáltak. Az meg főleg, hogy valami jogász állt neki osztani az észt...

@stonefort: Én a munkahelyen nem látom az FB kommenteket, majd otthon megtudom, hogy mit kommenteltek alá.

Pocok75 2013.04.18. 14:57:43

:D azért az látszik, hogy a fészbúkon nem csak magyarországon vannak "okos" emberek!!
Molni, ne hagyd magad! még mindig nem értem azokat az embereket akik 20-30 éves technikákat hasonlítanak össze olyan géppel amiről semmit nem tudhatunk hivatalosan és nem is fogunk szerintem még vagy 40 évig! de lehet, hogy az amcsikat kéne meggyőzni, hogy hagyják a fenébe az F-35öt és kezdjenek el bőszen Gripent vásárolni, mert a kommentelők szavaiból azt veszem ki, hogy simán lefogják mosni az égről a Villámokat! Ja a csigazabálók gépe, meg egyszerűen verhetelen! Jesszus! :D :D :D

Cifu78 2013.04.18. 15:35:01

@Pocok75: Azért pro és kontra vannak érvek. Tény, hogy a Gripen E/F vagy NG, vagy éppen hogy a búbánatba hívják éppen egy "papírgép", és a Molni írására adott reakciók egy része is nevetséges. De az is tény, hogy az F-35-ös programban is legalább ennyiszer bele lehet kötni. :)

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.04.18. 15:40:25

Meg felmegyek és jól kiosztom őket. :)

Pocok75 2013.04.18. 15:42:24

bele lehet kötni, de mindegyik másik gép amit megemlítenek az minimum húsz, de inkább 25 éves fejlesztés gyümölcse! várjunk 25 évet a Villámmal és akkor kezdjük összehasonlítani őket! Írhatnánk azt is, hogy az F-4es kétszer annyi fegyverzetet vitt el mint a Gripen és gyorsabb is papíron, akkor mi a gyíknak fejlesztettek másik gépeket?? :D :D

zord 2013.04.18. 16:28:46

@molnibalage:

Molni, őszinte gratulációm. Természetesen igazad van a hülyékkel szemben. Amit én nem találok logikusnak, hogy egy Gripen ország állampolgára miért csinál magának ekkora erőfeszítést Kanadában pro F-35. Az okos embereknek, mint te, felelősségük van. Én úgy látom, hogy mivel mi benne vagyunk a Gripenben és benne is maradunk, elemi érdekünk a típus sikerének elősegítése minden piacon. Vagy legalábbis nem a rontása az érdekünk.

Mindenki tudja, aki ismer, hogy mit gondoltam a típusváltásról kezdetben. Aztán megtörtént a döntés, a gépek bekerültek, és mára végre elértek velük valamit. Van AMRAAM, linkek, pod, CAS. Még kell más is, repóra, A-G fegyverek, idővel IRIS-T, aztán Meteor, stb. De eszembe nem jutna ma már degradálni a típust széles fórum előtt, főleg egy olyan típus javára (F-35), ami se kutyánk, se macskánk. Nekünk az F-35 egy típus, amellyel néhány szövetségesünk repülni fog (jó)néhány év múlva - remélhetőleg nem lesz rá soha szükség, hogy meg kelljen próbálni lelőnünk egy ilyet, se Gripennel, se mással.

Zord

Cifu78 2013.04.18. 16:48:33

@zord: Az érveid most politikai hangzatúak. Igen, érdekünk, hogy a Gripen sikeres legyen, hiszen több Gripen -> több tapasztalat -> több hasznos a többi Gripen üzemeltetőnek, mint nekünk is.

Azt én sem értem, hogy Molni miért kapott vérszemet, hogy most jól kiosztja az Ottawa Citizenben a hülyéket, de ha már így alakult, akkor tárgyilagosan, alátámasztott érvekkel meg lehet azt vitatni.

A "széles fórum" persze nem sokat ért a Saab és az LM (meg Dassault és EADS) marketingrizsájából, csak ismétlik, amit ott olvasnak. Viszont ilyenkor nem az lenne a normális, hogy ha valaki egy kicsit ért hozzá, akkor felhomályosítja a szélesebb fórumot arról, hogy mi az, ami egyértelmű tévedés vagy félreinformálás?

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.04.18. 17:26:25

@zord: Én nem tudom valaminek a szekerét tolni csak azért "mert a miénk is". Távol áll tőlem ez a mentalitás.

Az egy dolog, hogy azt mondom, hogy ha itt a Gripen, akkor használjuk. Ez kényszer és "profitmaximalizálás".

Ahhoz viszont én nem tudok felállva tapsolni, hogy nekünk Gripenünk van. Egyszerűen irgalmatlanul drága szegénykém a képességeihez képest. Egyszerűen üvölt a számokról, hogy egy USAF F-16C Blk. 50/52 olcsóbb, majdnem minden téren többet tud és repteljesítményben jóval erőteljesebb...

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.04.18. 17:34:24

@Cifu78: Vérszemet nem kaptam, de egyszerűen már irritáló volt az a balfasz mentalitás amivel az F-35-öt köpködik. Ha az Gripen NG-t vagy csak a sima Gripenre ugyenezzel a szemlélettel közelítek, akkor szegény gép (és hívei) nyüszítve húzódnának a sarokba...

Engem az emberi ostobaság az ami dühít, amikor olyan emberek szakértenek egy témában, akik általános iskolai fizikából is megbuknának. Az megköpködött cikk is ilyen. Visszamantrázta a marketinget, de láthatólag gőze nem volt arról, hogy miről beszél, ahogy az FB kommentelők 99%-a is sajnos ilyen. Nem baj, amíg nem akarják az észt osztani.

A téma mindegy, energetika, katonai repülés vagy arab-izraeli kérdés. A hülyék egyszerűen irritálnak. Ez lehet, hogy nagyképű kijelentés, csak nekem sajnos nagy csalódás így 30 előtt állva, hogy az A/4-es átlegember mennyire buta és ehhez mekkora arc társul. És sajnos legtöbbször az idiótáknak van a legnagyobb hangjuk.

(Az sg.hu nagy szavazó topikjában feltettem két kérdést. Az egyik a holdraszállásra a másik általános a konteókra vonatkozott. Asszem kb. 25-30% volt az, aki részben vagy teljes szívvel HISZ ezekben. Azért ez valahol siralmas...)

Cifu78 2013.04.18. 17:52:07

@molnibalage: Nem kell felállva tapsolni. De lássuk be, a hazai igényekhez nagyon is megfelel, sőt, bizonyos szintig még talán szerencsénk is van ezzel, mert most gondold el, hogy mi lett volna, ha anno simán megvesszük a Belga F-16-osokat. Valószínűleg nem épültek volna hangárok minden gép számára, és ha a gépek valójában nem idegen (svéd) tulajdonban vannak, akkor vajon hány repképes vadászgépünk lenne most, ha a hazai állományon múlva az üzemeltetés? (Elnézést, nem sértésnek szántam)

Ez az egész Ottawa Citizen ügy pedig egy marketing rizsa, kíváncsi lennék, hogy a hozzászólók közül akad-e olyan, aki adott esetben "bérblogger", vagy adott esetben több is akad-e?

A szándékodat pedig értem és megértem.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.04.18. 18:00:21

@Cifu78: Mi gátolt volna meg minket, hogy azt is Gripen szerű szerzdőéssel üzemeltessük? Szerintem semmi. Mindneki keresett volna rajta. Van egy olyan érzésem, hogy a svédek ceruzája vastagon fog és ezért (is) olyan drága...

Megnéztem a kommenteket. Pont olyan droidok vannak ott is, mint kis hazánban...

Felajánlottam az eredeti írást. Kíváncsi vagyok, hogy hány ember olvassa majd el...

Open Skies 2013.04.18. 21:58:17

@molnibalage: "Mi gátolt volna meg minket, hogy azt is Gripen szerű szerzdőéssel üzemeltessük?"

Volt ilyen ajánlat?

zord 2013.04.19. 10:03:20

@stonefort: @Open Skies:

Kérni se tudunk, ez tény. De az is igaz, hogy a svédek eleve így közelítették meg a dolgot, az amerikaiak nem. Az F-16-os jobb lett volna, de ez nem jelenti azt, hogy az F-16-osokra vonatkozó konkrét ajánlat 2001-ben jó volt. Ez két különböző dolog, értitek ugye? Ha pedig beleszámítjuk az összes többi faktort, akkor meg pláne.

Zord

zord 2013.04.19. 10:49:03

Csüt-pént-szomb. Pozsonyban a GLOBSEC-konferencián tágítják az atlantisták a légierőblogger agyát. A konferencia egyik médiapartnere a Magyar Nemzet.

Eddigi produktumok linkjei:

Interjú Ratislav Kacerrel:

mno.hu/phalanx/globsec-interju-ratislav-kacerrel-1153313

Brzezinski a visegrádiak stratégiai szerepe mögött:

mno.hu/phalanx/globsec-brzezinski-a-visegradiak-mogott-1153392

Zord

zord 2013.04.19. 10:55:10

Az F-35A óraköltségét (ez megint csak nem tartalmazhatja a magasabb szintű dolgokat szerintem) 24 ezer dollárra teszik most az amerikaiak, ami "10 százalékkal több, mint az F-16".

www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_04_18_2013_p0-570862.xml

Zord

zord 2013.04.19. 11:01:17

Ha már pénz. Egy Hellifire-re 190 ezer dollár jön ki egy friss, 500 darabos brit üzletnél:

www.fool.com/investing/general/2013/04/17/dsca-requests-permission-to-arrange-265-million-wo.aspx

(Mivel régóta Hellfire üzemeltetők, a support rész nem lehet túl súlyos)

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.04.19. 13:04:19

Ja, érdekel valakit a teljes változata a kritikának? Itten megtalálható.

www.mediafire.com/download.php?9d7xd7zt5d87kgu

Magyarra is "lefordítom", de kicsit átszövegezve, mert az angol változat annak szellemében íródott, hogy nincs már korábbi HTKA-s anyag. Ezen felül a szóhasználata igyekezett polkorrekt és udvarias maradni, még akkor is, mikor már legszívesebben a fejemet vertem volna a falba a hülyeségtől...

75AP 2013.04.19. 14:06:26

Egy kis érdekesség, úgy látszik a magyar ejtőernyős közösség is küzd a túlélésért:

www.heavyairliftwing.org/news/haw-c-17-in-airdrop-training-with-the-hungarian-defence-forces-paratroopers

Devil 505 · http://airbase.blog.hu 2013.04.19. 18:12:28

@75AP: Volt szerencsém a fedélzetről megtekinteni az ugrást, bővebben rövidesen a blogomon.

Open Skies 2013.04.19. 19:43:59

@75AP: Lehet hogy már a repülőnapra gyakorolnak :)

75AP 2013.04.19. 20:32:25

@Open Skies:
Lehet, bár nem hiszem. Szerintem csak egy szimpla gesztus volt.
Fehérorosz testvéreink viszont egy kisebb repnappal szórakoztatták a kedves lakosságot. Mit nem mondjak, szívesen megnéztem volna közelről én is.

englishrussia.com/2013/04/18/road-is-closed-jets-are-landing/

Devil 505:
Nagyon várjuk az élménybeszámolót!

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.04.19. 20:51:47

@75AP:
Érdekes, hogy még a műszakiak svejcisapkája is szovjet szabásminta, csak levarrták ebből a kissé gusztustalan belarusz kamuflázs-anyagból.

Devil 505 · http://airbase.blog.hu 2013.04.19. 22:05:11

@75AP: Igyekszem! Nem szimpla gesztus volt, mindkét fél kiképzési feladatot hajtott végre. Rákukkantottam a 08-asra és Laurára! :)