Hogy 2010 első napja se teljen el bejegyzés nélkül, íme egy ma készült kép, mely a Ferihegyen első ízben vendégeskedő SAC 01-es HAW C-17-est ábrázolja. Köszönet Tomnak a józanságért és a szorgalomért!
A gép az újév első napjának hajnalán érkezett a budapesti nemzetközi repülőtérre.
Zord
Minden kedves olvasómnak és kommentelőmnek, mindazoknak, akiknek tetszett, amit itt olvashattak 2009-ben, de azoknak is, akiknek nem:
A Magyar Honvédség Gripenjei november-december folyamán elérték a 2003-as szerződés szerinti végső konfigurációs szintet, amikor megkapták a ED 19 'operációs rendszert'. Az edíció - mely nemcsak "szoftverfrissítést", hanem teljes átírást és hardver-változtatásokat is tartalmazott - sokak szerint a legnagyobb lépés azóta, hogy megjelent a C/D változat. Van olyan vélemény, hogy nagyobb az ugrás a 18:x és a 19 között, mint annak idején az A/B és az első C/D eresztés között.
- It is also more demanding for the pilot - hangzott el megjegyzésként a minap egy skandináv ismerősöm szájából. Lassan jó lenne némi precíziós fegyver is a gépekhez...csak tájékoztatásképpen a svédek talán februárban kezdik el hajigálni az első GBU-54-eseket.
Akárhogy is van, a lehetőség adott, 'csak' élni kell tudni vele - és az eredményeket időnként nem árt bemutatni. Tisztelt HM! Ne szégyelljük már a Gripent annyira! Tetszik vagy sem, Magyarország hagyományos (értsd: nem a mostanság divatos holisztikus) értelemben vett katonai potenciáljának egyre inkább ez a Gripenekkel felszerelt vadászrepülő század a központi, hova tovább egyetlen eleme.
Ahhoz azonban, hogy éljünk a lehetőséggel, néhány lépést sürgősen meg kell tenni. Egyszer s mindenkorra véget kell vetni a feudalizmusnak a magyar katonai repülésben, a 'földesúr' pilóta és a 'jobbágyi sorban tengődő' műszaki anakronisztikus rendszerének. Urak! Ha a paraszt az anyagi-morális éhalál elől elmenekül majd a szomszédos Mercedes-gyárba, ki tol majd repülőt a seggetek alá? Nem elég, hogy az új típusra átképzettek ~35 százaléka eddig 'kivált'? Mondjuk ki, de őszintén: csoda hogy csak ennyi! Jobbágyok, ti meg emeljétek fel a fejeteket, mutassatok egységet és erőt, tessék kiharcolni a 'szerelő urazást'! Ma tőletek függ a Gripen program sorsa. Ti gyártjátok a repült órát, a pilóták csak megeszik, ez ilyen egyszerű. Nélkületek semmi nincs! A vezetésnek meg csak annyit: tessék jobbágyfelszabadítást csinálni azonmód, ami a nettó átlag 2x növelését feltételezi saccperkábé. Jogilag lehetetlen? 'Nem érdekel, oldd meg!' Biztosan ki tud izzadni valamit a védelmi jogász közösség, mely nyilvánvalóan többszörös tagot számlál a Gripen-szakszós műszakiaknál, a többszörös fizetésről nem is beszélve. Emberélet van a kezében, milliárdos értéket üzemeltet, akármi...Ha közbeszerzés alól tudnak a 'joggerek' mentesíteni, akkor tessék kijátszani most is a törvényt, amit kell, és kicsengetni a megtartáshoz és jó morálhoz szükséges pénzt a műszakiaknak!
Zord
