Air Power Blog

Videók az útjaink során felhalmozódott nyersanyagból. Ne várjatok profi filmeket, csak egy kis digit gép videó-üzemmódjáról van szó, melyet azért használok, hogy a fotók és jegyzetek mellett "mozgó" benyomás is maradjon. Erre a bejegyzésre mindig be fogom linkelni a jövőben elkészülő filmeket. 

Búcsúzik Cerviától a vadászrepülés.

Lengyel Szu-22-esek Swidwinben 1.

Szlovák An-24 katasztrófa, 4. évforduló, Hejce.

Búcsú az Albáktól Kecskeméten

Le Bourget 2009 demók

Tisztavatás 2009 légi díszelgés főpróba (légi felvételek An-26-ból: MiG-29, L-39, Gripen)

Sz-125M Nyeva UNV antennaposztjának telepítése (Zsámbék Földi Telepítésű Légvédelem Fegyvernemi Múzeuma)

KC-135R tanker-repülés (Loyal Arrow 09, Lulea, F21)

Luftwaffe JBG-32 Tornado ECR-ek földi előkészítése (Loyal Arrow 09, Lulea, F21) 

A Magyar Földi Telepítésű Légvédelem Fegyvernemi Múzeuma - a levegőből (Zsámbék, egykori Volhov TÁS)

A rinocérosz magas röpte (Flying Rhino 2009, Námest nad Oslavou)

Super Hornet demo (Farnborough 2008)

Aviano – a térség élcsapata (F-16C-40 40T7, CCIP gépátvétel, indítás, gurulás)

Toxic Trip 08 (NBC gyakorlat Pápán) 

Sötétségbe táncolók (alkonyati/éjjeli üzem Kecskeméten)

P-19 radar telepítése (Zsámbék, Földi Telepítésű Légvédelem Múzeuma)

Bohém Griffek komolysága (Gripenek Caslavban)

Zord

Szombat helyett hétfőn Kecskemétre érkezik az ohiói légi nemzeti gárda 178. ezredének 162. százada, hogy nyolc darab Block 30-as F-16-osával közös gyakorlatot folytasson a magyar vadászrepülőkkel, mindenekelőtt A-A feladatkörben. Ugyanez a társulat 2001 augusztusában már Magyarország vendége volt, igaz, akkor Taszárra települtek. Mielőtt belevetnénk magunkat a gyakorlat eseményeinek lehetőleg minél pontosabb tudósításába az elkövetkező napokban-hetekben, felidézzük néhány kép erejéig 2001 nyár végét, amikor még sokan abban a hitben éltünk, hogy F-16-osai lesznek a Magyar Légierőnek...

Kétüléses „rugómezei” (copyright Stonefort) F-16-os a KC-135-ös bal szárnya mellett várakozik az itatásra.

A 162-esek címerállatának vonásai feltűnő hasonlóságot mutatnak a mi pumánkkal.

Tizenhatos valahol a tanker alatt, Délnyugat-Magyarország légterében.

A nemzeti gárdák gépeinek fejlesztése független a légierőétől. Az ohiói gépeknek már 2001-ben Terma ALQ-213-as elektronikai hadviselési menedzsment rendszere volt. A műszerfal bal felső szegletében az eredeti besugárzásjelző panelt helyettesítő színes LCD-s kijelző és nyomógombjai.

Az ALQ-213-as kezelőpanelje a döntött helyzetű bal konzolszekción, jobbra az ACES II ülés biztosítéka.

2001-ben mindössze három gép jött Taszárra Springfieldből. Háttérben a kaposhomoki dombok.

A kaposhomoki temetőből nyílt a legjobb kilátás a bázisra, így az akkor spotterkedőknek sokszor felvezetett oda az útjuk, hogy ellenőrizzék, mi is van a reptéren. Itt a három 16-os és a KC-135-ös látható. Rajtuk kívül még egy Hercules is átkelt az óceánon a 2001 augusztusi Buckeye fedőnevű gyakorlatra. 

Zord

A magyar katonai repülőszakember-képzés fellegvára, 60. évfordulójára idén is színvonalas szakmai konferenciát rendezett Szolnokon az elmúlt pénteken. Mit lehet ehhez hozzátenni? Még legalább hatvan évet, és le Bolognával!

Zord