Air Power Blog

A LégierőBlogger másodjára is visszatért Aviánóba, hogy tanúja legyen a líbiai nyugati intervencióban történő amerikai szerepvállalás visszafogásának. Bár szombaton ennek nyomát sem látta, annál nagyobb volt a kontraszt vasárnap, amikor az amerikai erők már csak néhány SEAD/Jammer/CSAR CAP bevetés erejéig járultak hozzá a NATO Unified Protector hadműveletéhez.

A pénteki baleseti veszteség és a felkelők elleni csapásmérés dacára zavartalanul repülték bevetéseiket távoli őrjáratozási légtereikbe a 81. század A-10C-i...hiába, háború van! Itt egy szombat reggeli visszatérő, NVG-vel.

Ezüstösen csillog ez a F-16CM-50 indulás közben, asszimetrikus (HARM/JDAM) függesztménnyel. SEAD-őrjáratokhoz az amerikaiak napi két-három géppárral továbbra is hozzájárulnak háttérbe húzódásuk ellenére. 

F-15E hajnali forszázsos felszállása. Szem nem maradt szárazon, ember nem maradt ébren. A műveletben gépet vesztő csapatnak ez volt az egyik utolsó csapásmérő bevetése.

Bevetésre készülő Morgó békeszerető olasz állampolgárokkal.

Zord

Ps:

A líbiai műveletek amerikaiak dominálta szakaszának végét jelezhette, hogy vasárnap az Odyssey Dawn-ban Avianóból részt vevő összes harci/harci támogató típusból egy-egy darabot félkörívben kihúztak az egyik állóhelyre, alighanem ceremónia/fotózás céljából.

Ma Fredrik Reinfeldt svéd miniszterelnök bejelentette, hogy a NATO felkérésére Svédország 8 Gripen vadászgéppel, egy C-130-assal és egy „felderítőgéppel” részt vesz az 1973-as ENSZ BT-határozat kikényszerítését célzó Unified Protector hadműveletben. A gépek őrjáratozni (és felderíteni) fognak Líbia fölött, de nem bombázhatnak. Ez lesz a típus első éles harci alkalmazása, és mint ilyenről, a LégierőBlog igyekszik rendszeresen beszámolni lehetőségei függvényében.

A számomra fontos Gripen-attribútumok, az első éles bevetésről készült képre vetítve (Fotó: Stefan Wilson/Försvarsmakten, Grafika: LégierőBlogger)

Líbiai SA-2 egy svéd Gripen Liteningjén keresztül.

Négy svéd Gripen a 2009-es Loyal Arrow 09 gyakorlaton, visszatérés után, oszolj előtt Lulea légterében. Már akkor az NRF légi komponensével együtt gyakoroltak.

A 270-es oldalszámú JAS 39C leszállás közben Lulea-Kallax légibázison, két pótossal és Litening-konténerrel.

Zord

Április 1-én 12 éve lesz, hogy Stonefort barátommal egy hajnali érkezés után ott álltunk az aviánói kerítésnél a Szerbia ellen induló amerikai gépeket figyelve - és persze fotózva*. Ma, néhány nappal az évfoduló előtt egy másik háború, a Líbia ellen folytatott apropóján ugyanoda vettet minket a sors. Gyorsjelentés a 31. ezred sokat látott otthonából.

A líbiai veszteség dacára rendületlenül folytatta bevetéseit Aviánóból a 492. vadásszázad F-15E gépeivel.

3xGBU-38/54 LJDAM, 4xGBU-12 LGB, 2xAMRAAM, 2xSidewinder a rakomány.

Első éles bevetéseiket repülik Aviánóból a Navy új EA platformjai, a Growlerek, a VAQ-132 Scorpions század színeiben. Az ALQ-99-es podok mellé két HARM és egy AMRAAM is dukál.

Leszállóban egy spangdahlemi 480. FS Block 50-es HARM-jaival együtt.

Ez a Triple Nickel Block 40-es is visszahozta terhét, két GBU-38/54-est és két GBU-12-est.

C-17-es Altusról a hosszúfalon. Háttérben a Monte Cavallo.

*1999-ben velünk volt Gál Józsi, és az azóta repülőszerencsétlenségben elhunyt Szentesi Tibor barátom is.

Zord