Air Power Blog

Csodálom azokat, akik TESZNEK valamit az ÜGYÉRT. Vándor Károly – és ő ilyenkor mindig felsorolna maga mellett egy sereg nevet – ilyen ember. Céltudatosan, szisztematikusan, de szeretettel és alázattal göngyölíti fel témáját, a hidegháborús magyarországi légierő-történet szovjet felét. Egy témakört közelmúltunkból, mellyel az adónkból fizetett hivatásos hadtörténészek és intézményeik nem akarnak foglalkozni...

Most kiállítása megnyitóját áll módomban beharangozni itt. Csak így tovább, Karesz, civilként is a hazádat szolgálod!

Zord 

Ps:

Nyitvatartás: április 1-től október 1-ig mindennap 14-18 óra között, október 1-től április 1-ig előre történő bejelentkezés alapján.
 
Kiállítási tárgyak: titkos képek, repülőgép darabok, gyakorló bombák, világító bombák és ejtőernyőik, fékernyők, pilótaruhák, egyneruhák, dokumentumok, plakátok minden mennyiségben, rajzok, sztorik, életképek, korabeli újságcikkek.

Belépődíj: 400 Ft, diák, nyugdíjas 200 Ft.

Együttműködési megállapodást írt ma alá a Magyar Repülő Szövetséggel a Honvédelmi Minisztérium. A dokumentumban fölösleges összegeket, létszámokat, repülési órákat keresni, annak a jelentősége abban áll, hogy mintegy két évtizednyi degradálódás után igyekszik helytreállítani a két fél közötti hivatalos kommunikációt, s megjelöli azokat a területeket, melyen érdemes, sőt, a túlélés érdekében kötelező az együttműködés.

Fotó az emlékkönyvbe. A megállapodás aláírói, Fodor Lajos HM közig államtitkár és Kecskemét Tamás MRSZ-elnök a Csőrike 2. előtt, más vendégek társaságában.

Ilyen a légtérkoordináció; a sportrepülőterek oltalmazása az ingatlanfejlesztő karvalytőke és pénzszűkében lévő/korrupt önkormányzatok jelentette fenyegetéssel szemben; a honvédségi inkurrenciában még mindig fellelhető olyan anyagok átadása, melyek hasznosíthatóak a sportrepülésben; távlatokban pedig az utánpótlási háttér szervezett módon történő biztosítása, szemben a mostani eseti, ad hoc, utcáról lasszóval történő emberfogással.

Hajósi András százados NFTC oktató egy Hawk 115 2009-es, madárral történt ütközés utáni megmentéséért év katonája kitüntető címben részesült.

A LégierőBlogger üdvözli a protokollt, de hozzáteszi: a kereteket mihamarabb tartalommal kell megtölteni, mert a repülés ügyének egésze folyamatos hátrálásban van Magyarországon. Politikai képviselete gyenge, főleg az olyan kiterjedt polipokkal szemben, mint a már említett földrablók, illetve az úgynevezett „környezetvédők”. Itt az ideje annak, hogy deklarálva legyen a magyar repülés státusza, melyből senki nem kísérli meg kimozdítani. Ennek a ma aláírt papír legfeljebb az első lépéseként értékelhető. 

Az aláírási ceremónia hátteréül szolgáló statikus bemutató egyik szereplője, a 716-os díszmadár búcsúzkodik Koller József ezredes jóvoltából a Körépület előtt.

Zord

Múlt szombaton Pápán, a CSMO mellett leleplezték a 08-as számú MiG-23MF repülőgépet, mely az Ég Katonái Hagyományőrző Egyesület kezdeményezésére, számos adakozókedvű repülésbarát jóvoltából nyerte vissza eredeti szürke megjelenését és korhű felségjelét. Már a törekvést önmagában dícséret illetné, de a megvalósításról, a leleplezésről, és az autentikus személyek által autentikus ruházatban előadott gépátvételről csak egy szó juthatott a vendégek (a 4. Repülő Baráti Találkozó résztvevői) eszébe: PROFI.

A széltől duzzadó bélésselyem lehömpölyög a 08-asról.

Kívánok a szervezőknek, kitartást és türelmet a jövőhöz, még több repülőgép kiállításra történő restaurálásához és a közösséget egyben tartó ünnepélyeken történő átadásához!  

Magasdi György és Cseporán Mihály, az élő dioráma-előadás főszereplői.

Kívánom ugyanakkor a hivatalos szereknek azt a bölcsességet, hogy két évtized elteltével végre ismerjék és karolják fel a hidegháborús hazai hadtörténet ügyét, amíg nem késő!

A találkozó résztvevői megtekinthették a SAC/HAW teljes flottáját is pápai állóhelyén.

Zord