Légierő Blog

Légierő, légvédelem, Air Power. Elsősorban Magyarországgal kapcsolatos hírek, kommentek.

zord.gabor@gmail.com

Friss topikok

Kalendárium

december 2025
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Címkék

Airbus Helicopters (27) AirPowerNews (115) éleslövészet (25) f 16 (20) gripen (76) Gripen (78) Győr (18) H145M (39) H225M (16) Hajmáskér (38) helikopter (52) hírek (65) honvédség (23) hungarian (29) hungary (63) JTAC (15) kecskemét (45) Kecskemét (67) Körös-hegy (30) Kub (20) légvédelmi rakéta (25) lövészet (18) magyar (44) Magyar Honvédség (20) Mi-17 (25) Mi-24 (34) mig 29 (38) mi 17 (19) nato (20) Pápa (26) radar (23) Szolnok (53)

HTML

Újabb magyar Gripen-esemény - személyi döntések kellenek

2015.06.10. 15:34 | zord | 275 komment

Ma nem sokkal 9 után újabb magyar Gripennel, a 30-assal történt súlyos repülőesemény, ezúttal Kecskeméten. Hálistennek a pilóta ezúttal is túlélte. Kádár Sándor őrnagy katapultált, az eddigi hírek szerint sajnálatos módon csigolyatörést szenvedett. Ezúton is jobbulást kívánok neki a légierőblogos közösség nevében!

150610_ke_gripen_30_esemeny_3.jpg

Isten éltessen!

Az időben egymáshoz közel, ugyanannál az üzemeltetőnél, ugyanazzal a típussal történő repülőesemények mindig rendszerhibára utalnak, még akkor is, ha a rendszer összetettsége folytán annak különböző elemei is játszhatták a legfőbb szerepet, a közvetlen kiváltó okot. Azt pedig már a caslavi eset előtt is tudtuk, hogy a honvédség Gripen-programjánál súlyos rendszerszintű hiányosságok vannak. A program irányvonalát többször is megváltoztatta az aktuális döntéshozó, és a kitűzött feladatokhoz sosem biztosított optimális emberi és anyagi erőforrásokat. A LégierőBlogger álláspontja szerint Kecskemét fokozatos degradáció mellett sokáig tartotta magát, de 2015-ben a gyenge alapokon elkezdett, erőltetett BAP és V4 EUBG CAS felkészülés terhe alatt végül megszakadt - bekövetkezett a két repülőesemény, mely három héten belül a harcérték 15 százalékának elvesztését eredményezte. Míg a 42-est bizonyosan le kell írni, a 30-asról még korai bármit is kijelenteni, de az bizonyos, hogy a legjobb esetben sem fog ez a gép hosszú hónapokig repülni - már ha egyáltalán. De maradjunk csak annyiban, hogy az aktuális feladatokban, így a missziós felkészülésben, illetve a BAP-ban és a CAS-ban biztosan nem játszik szerepet.

150610_ke_gripen_30_esemeny_1.jpg

2006. március, a 30-as Malmenben, nem sokkal a hazarepülés előtt.

Úgy gondolom, hogy a legfőbb döntéshozónak, azaz Orbán Viktor miniszterelnöknek a veszteség mértékére, a rendszer súlyos és nyilvánvaló hiányosságaira tekintettel nem kell várnia a vizsgálatok eredményére. Azonnali hatállyal személyi döntéseket kell hoznia a teljes elöljárói sor elmozdításáról: HM, VKF, ÖHP PK, haderőnemi főnök, bázisparancsnok. Az ennél alacsonyabb szinten lévők személyes felelősségének megállapításával kell csak megvárni a vizsgálatok eredményét. Emellett eljött egy teljes, komplex honvédelmi átvilágítás ideje is, amit már csak egy új vezetés tud hitelt érdemlően levezényelni, ahogy a szektor további vezetésére sem alkalmas már a jelenlegi chain of command. Bár említésre méltó katonai tanácsadóval nem rendelkezik, a kormányfőnek tudnia kell, hogy az említettek maradása legközelebb emberélet elvesztését, és újabb tízmilliárdos károkat okozhat Magyarországnak. Teljes bizalomvesztés áll fenn, és ezt meg kell szüntetnie.

Zord

Címkék: baleset kényszerleszállás katapultálás Kecskemét Gripen repülőesemény

Air Power News 27.

2015.06.08. 01:10 | zord | 246 komment

A képet nemrég Újdörögdön készítettem. Címe egy angolszász szófordulat: "Still not out of the woods".

150608_airpowernews27.jpg

Zord

Címkék: AirPowerNews

Sakáltanya, levegőből támogatva

2015.05.28. 13:45 | zord | 22 komment

A kissé szerencsétlenül megválasztott nevű Jackal Cave 2015 (2001-es kiadása arról híresült el, hogy pont 9-11 miatt kellett megszakítani) különleges műveleti gyakorlást május 17 és 29 között rendezték meg  Magyarországon, a magyar mellett amerikai és horvát részvétellel (MH34, USAEUR 173. IBCT, 1/10 SFG + CROSOF). Az akciót támogatta az MH88, illetve a 173-asok szintén nem különleges műveleti százada is. A mai bemutató napon elsősorban a légi szállító és közvetlen támogató eszközöket vehettük szemügyre, a HM-nek köszönhetően speciális nézőpontból.

150528_ujdorogd_jackalcave15_blog_6.jpg

Gripen-rácsapás: előtérben az újdörögdi gyakorlótér sasbérce (Cseket-hegy), a háttérben a távolban a Somló. Az egy szem 33-as uszkve 47 percig biztosította a közeli légi támogatást, először egy kb. Gulács-Keszthelyi-hg közötti körön várakozva, aztán az újdörögdi gyakorlótér fölött, melyre (a Romváros területére) több rácsapást is végzett.

150528_ujdorogd_jackalcave15_blog_2.jpg

Leszedett kagylós Mi-17, mögötte Nyirád temploma.

150528_ujdorogd_jackalcave15_blog_3.jpg

Biodrón is figyelte a gyakorlatot.

150528_ujdorogd_jackalcave15_blog_4.jpg

Ezúttal két Mi-17-es támogatta a nemzetközi gyakorlást, talán nem véletlenül. A habverős (2008-9-ben Oroszországban nagyjavított) 701-es... 

150528_ujdorogd_jackalcave15_blog_5.jpg

...illetve a 704-es.

150528_ujdorogd_jackalcave15_blog_8.jpg

Egy dicséretre méltó gyorsítás...

150528_ujdorogd_jackalcave15_blog_9.jpg

...és annak egy részlete :-)))

Zord

Címkék: Gripen Mi-17 Újdörögd Jackal Cave 2015 JCET JC 15

süti beállítások módosítása