Légierő Blog

Légierő, légvédelem, Air Power. Elsősorban Magyarországgal kapcsolatos hírek, kommentek.

zord.gabor@gmail.com

Friss topikok

Kalendárium

november 2024
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30

Címkék

Airbus Helicopters (23) AirPowerNews (105) éleslövészet (23) f 16 (20) gripen (76) Gripen (73) Győr (18) H145M (35) Hajmáskér (34) helikopter (47) hírek (54) honvédség (23) hungarian (29) hungary (63) JTAC (15) kecskemét (45) Kecskemét (65) Körös-hegy (25) Kub (20) légvédelmi rakéta (25) lövészet (17) magyar (44) Magyar Honvédség (18) Mi-17 (25) Mi-24 (30) mig 29 (38) mi 17 (19) nato (20) Pápa (23) radar (20) Szolnok (52)

HTML

Dacian Warhawk 2015

2015.03.22. 16:40 | zord | 11 komment

A napokban újabb amerikai F-16-os rotáció tartózkodik az aranyosgyéresi 71. légibázison, ezúttal Spangdahlem egy szem megmaradt századából, a 480-ból. A LégierőBlogger a Román Légierő szíves meghívásának eleget téve tudósít a helyszínről.

150322_agy_dacian_hawk_7.jpg

Block 50 CCIP függesztménykombináció a gyakorlaton: Sniper, HTS, TER, CATM-ok, póttartályok.

150322_agy_dacian_hawk_8.jpg

Sokat látott MiG-21UM, akarom mondani LanceR-B.

150322_agy_dacian_hawk_10.jpg

AN/TRN-48 telepíthető D-TACAN-állomást is hoztak magukkal az amerikaiak. Színe alapján eredetileg inkább a "homokozóba" szánhatták.

150322_agy_dacian_hawk_13.jpg

Perverzeknek: hasadék, RAM-os és hagyományos festésű 370 gallonos póttartályok, LOX-kocsi, karbantartólétra, kerekes daru (pl: katapultülés kivételéhez), és tartalék F110-es hajtómű, kocsin.

150322_agy_dacian_hawk_1.jpg

Mára már feloldották a március 19-én egy vibráció okozta kényszerleszállás nyomán bevezetett repülési tilalmat a Pumákra. Így ezek a veterán helikopterek is részt tudnak a továbbiakban venni a Dacian Warhawk 2015 hátralévő feladataiban.

Zord

Címkék: campia turzii spangdahlem Románia F-16 MiG-21 Aranyosgyéres LanceR

Gripen-éleslövészet a sarkkörnél (és a hazatérés hét pillanata)

2015.03.13. 11:36 | zord | 83 komment

A mai kitelepüléssel kezdetét vette a kecskeméti Gripen század idei A-A éleslövészeti gyakorlata Vidselben. Aki kíváncsi, hogy milyen is egy ilyen, alább megnézheti a LégierőBlogger 2012-ben készült bejegyzéseit az akkori Légi Fölényről. Addig is, sok szerencsét az egyre súlyosbodó gondok nyomasztotta gripenes közösségnek! Vigyázzatok magatokra!

120323_Vidsel_haza_1.jpg

 http://legiero.blog.hu/2012/03/16/legi_foleny_2012_d_nap

http://legiero.blog.hu/2012/03/23/legi_foleny_2012_d_plusz_7_emlekek_egy_telepulesrol

 

A kecskeméti tavasz hat pillanata

 

150320_ke_gripen_loveszet_haza_1.jpg

Az első hazatérők. Oszolj a reptér fölött

150320_ke_gripen_loveszet_haza_2.jpg

A háttérből ítélve ez csak Kecskemét lehet. A 30-as kigurulása nyitott féklappal a helyi szoborpark előterében

150320_ke_gripen_loveszet_haza_3.jpg

Fogadás a zónában

150320_ke_gripen_loveszet_haza_4.jpg

A vezérgép az "élő egy(en)es" kedvéért az Y-nál állt le

150320_ke_gripen_loveszet_haza_5.jpg

Dandártábornok a dandártábornoknak, bázisparancsnok a haderőnemi főnöknek jelent

150320_ke_gripen_loveszet_haza_6.jpg

És végül, de nem utolsó sorban a nap fénypontja (számomra). Nem szakszerű heraldikai leírás: kör alakú címerpajzs ezüst háttérrel, fekete szegéllyel, a felső hányadában nagybetűs EW felirattal, jobbra fenn egy Gripen vadászrepülőgép planáris sziluettje fekete színben, alsó hányadában fekete alapon ezüst színnel az alakulat 59-es száma; a címer központi motívuma egy fejét lehajtó, magába mélyedő fekete holló, amint azt mormolja: "Szívd fel begyem a sok elektront!" (ez ugyan nem látszik, de így van :-) Köszönet érte!!!

 

A kassai tavasz egy pillanata

 

150320_ksc_gripen_loveszet_haza_7.jpg

Az üzemanyag rendszer meghibásodás miatt Kassán kényszerleszállt magyar Gripen

Zord

 

 

Címkék: 2012 bk 27 éleslövészet 2015 légi fölény 2012 Gripen Sidewinder Vidsel

Saab-ajánlatok Budapesten

2015.03.12. 13:54 | zord | 14 komment

Vérszagra gyűl az éjji vad – minden pejoratív felhang nélkül ez jut a LégierőBlogger eszébe, amikor a folyamatban lévő-beígért védelmi büdzséemelés, kilátásba helyezett beszerzések kapcsán tapasztalható fokozott védelmi ipari érdeklődésről van szó Magyarország irányába. Tévedés ne essék, sosem leszünk jelentős piac, és minden jel arra mutat, hogy a beígért emelési mérték nem, illetve nem hatékonyan fog realizálódni (nem tud). De lesznek üzletek, még akkor is, ha a honvédségi működés alulfinanszírozottságának problémáját közben (továbbra sem) fogják megoldani, s a humán erőforrás elvárható anyagi megbecsülését, s ezzel megtartását sem. Lehet, hogy túlzásnak tűnik ez a bevezető, és talán illetlen is, amikor egy konkrét cég budapesti prezentációjáról van szó, de véleményem szerint alapozásként mindenképpen ideillő. Kedden régi ismerősünk, a Gripent gyártó Saab vállalatcsoport házalt a nyilvánosságnál azokkal a légi-földi ajánlataival, melyek Magyarországon is érdeklődésre tarthatnak számot. Igen dicséretes ez a mozgolódás.

150310_bp_saab_1.jpg

A V4 települő-réskitöltő radarprojekt ugyan befuccsolt, de a követelmény maradt. A piacon van opció bőven a Saab pedig épp tavaly rukkolt elő meglévő radarportfoliójának felújításával, illetve kibővítésével részben GaN AESA alapon. Bár a HM transzparenciája ebben a kérdésben kb. arra korlátozódik, hogy négy radarról van szó, azért a kérdést ez alapján is lehet pár gondolattal kommentálni. 1. célszerű lenne az Arzenál (C2) illetve a Currus, Rába (hazai járműplatform-integráció) bevonása. 2. jó lenne tisztázni, hogy mi a rt és a lérak radarmegoldás közötti reláció, és biztosítható-e az a "standardizáció", ami ma az Szt-68/P-18 combóval megvalósul. 3. a modern centiméteres (AESA) FAR települő/célmegjelölő lokátorok beszerzése nem pótolja az Szt-68/P-18 kombinációt, csak magasabb harcászati-technikai színvonalon az Szt-t; a méteres komponens megtartása/fejlesztése/új beszerzése nélkül képességvesztés következik be, ami a fenyegetettség trendek figyelembe vételével különösen jelentősnek ígérkezik. Az új (AESA) FAR települő/célmegjelölő lokátoroknak MINIMUM a P-18H partnert biztosítani kell.

150310_bp_saab_5.jpg

A nagyszerű NATO-integrációval/technikai modernizációval a magyar légi vezetés-irányítás elvesztette redundanciájának nagy részét, és magától értetődő (paradox módon technikai kényszerből is fakadó) decentralizáltságát. Ez mind kiképzési, mind harci képességi szempontból visszalépést jelentett. A tetszőleges Link 16 hálózat és a saját szenzorinformációk közötti fúziót megvalósító 9AIR COMPACT C2 egy lehetséges módozata annak, hogy valamit visszanyerjünk ebből az elveszett képességből, nemzeti hatáskörben, egyben szem előtt tartva a NATO-interoperabilitás szempontjait. A változó közeggel, az országvédelem előtérbe kerülésével itt lenne az ideje feladni végre a kilencvenes évek "történelem vége" hangulatú dogmáit, és az "integráció akár harci képességvesztés árán is" hozzáállást felcserélni a "harci képességfenntartás-fejlesztés az interoperabilitás lehető legmagasabb szintű biztosítása mellett" elképzelésre.

150310_bp_saab_6.jpg

A helikopterbeszerzés komolyságát alapvetően meghatározza, hogy a honvédség katonai gépet kap-e, vagy annak hazudott civilt. Ennek a kérdéskörnek a része a korszerű önvédelmi rendszer, mely nélkül NINCS forgószárnyas képesség a harcmezőn a hetvenes évek eleje (a MANPADS-proliferáció kezdete) óta. Amellett, hogy a Saab IDAS sikeres és elterjedt megoldás, mellette szóló érv a Gripen kapcsán kiépített hazai EW-infrastruktúra (humán) erőforrásainak hatékony felhasználhatósága, (standardizációja), beleértve a versenytársakkal szembeni előnyöket (technikai hozzáférhetőség).  

150310_bp_saab_7.jpg

Ed 20. Igazából no comment, mert magától értetődik. A Gripen 2026-is sem állhat meg.

150310_bp_saab_8.jpg

A PS 05/A modernizációja (természetesen non-AESA). Magyar szempontból kiemelném a Meteor-integrációt. Persze érdekes a kis magasságú célokkal szembeni képességnövekedés és az NCTR esetében a "better" kifejezés is, ami arra utal, hogy már most is van.

150310_bp_saab_4.jpg

Most pedig szááljunk le a földre! Bár svéd termékről van szó, a KM amerikanizációjának részeként egy ideje nyílt titok, hogy a Carl Gustaf beszerzése téma idehaza. De teljesen mindegy, hogy miért, jó és flexibilis fegyverről van szó, mely az RPG-7 feladatrendszerét magasabb szinten és kibővítve képes ellátni. A kérdés csak az, hogy ahhoz képest mennyiért, azaz milyen a költségnövekedés és a képességnövekedés viszonya.

150310_bp_saab_3.jpg

Az M3-as fegyvert és (inert) lőszereit a közönség kézbe is vehette.

150310_bp_saab_2.jpg

Jóformán ugyanaz, de a prezentációból.

Zord

Címkék: prezentáció radar bemutató beszerzés link 16 hadiipar Budapest Saab tűztámogatás Giraffe páncéltörő Carl Gustaf

süti beállítások módosítása