Légierő Blog

Légierő, légvédelem, Air Power. Elsősorban Magyarországgal kapcsolatos hírek, kommentek.

zord.gabor@gmail.com

Friss topikok

Kalendárium

január 2022
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

Címkék

Airbus Helicopters (20) AirPowerNews (80) éleslövészet (20) f 16 (20) Gripen (66) gripen (76) Győr (15) H145M (29) Hajmáskér (30) helikopter (45) hírek (30) honvédség (21) hungarian (29) hungary (63) kecskemét (45) Kecskemét (59) Körös-hegy (20) Kub (20) légvédelmi rakéta (24) lövészet (16) magyar (42) Magyar Honvédség (17) Mi-17 (24) Mi-24 (28) mig 29 (38) mi 17 (19) nato (20) Pápa (21) radar (18) Szolnok (49)

HTML

Air Power News 13.

2013.07.24. 21:34 | zord | 1095 komment

Ezennel megnyitom a Légierő Blog híreinek tizenharmadik kiadását. Stílszerűen egy múlt héten, Újmajorban készült képpel, egy Kub SzPU-ról és a lengyelországi lövészeten céljának szánt Meteor-3M drónról. Kívánom a Honvédség idei legjelentősebb külföldi gyakorlatára készülőknek, úgy a lérakos, mint a célgépes oldalon a feladat sikeres végrehajtását, ugyanakkor azt is, hogy bármilyen eredménnyel is járjanak, az a döntéshozatal oldalán pozitív hatással legyen a légvédelmi rakétás fegyvernem jövőjére éppúgy, mint a hazai drónfejlesztésre és -rendszeresítésre.

130724_AirPowerNews13.jpg

Zord

A bejegyzés trackback címe:

https://legiero.blog.hu/api/trackback/id/tr585423731

zord 2013.07.24. 21:41:37

Szeretettel invitálok mindenkit a 13. hírbejegyzésbe!

Zord

zord 2013.07.24. 21:44:25

Amit Dél-Afrika művel a légierejével, az katasztrófa. Már a 109-esek se repülnek!

www.iol.co.za/news/south-africa/money-woes-ground-saaf-choppers-report-1.1551696#.UfAuadLjcjY

Zord

zord 2013.07.24. 21:52:47

Érdekes fejlemények az amerikai védelmi büdzsé szavazása körül. Keményen levágják már az afganisztáni pénzeket:

www.defensenews.com/article/20130724/DEFREG02/307240014/US-House-Members-Vote-Cut-Afghanistan-Projects

Zord

zord 2013.07.24. 22:00:41

Újabb közlemény, ezúttal az NG-től az első olasz harmincötösről (AL-1):

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/146754/northrop-delivers-center-fuselage-for-italy%27s-first-f_35.html

Nagy só lenne megszpottingolni az első gép berepülését....

Zord

Pocok75 2013.07.24. 22:50:54

www.facebook.com/photo.php?fbid=611376732229583&l=4c4ed57af6
Kéretik a képek minőségét nem fikázni, egy amatör készítette őket! :D

zord 2013.07.25. 09:44:29

@Pocok75:

Teljesen rendben van.

Zord

zord 2013.07.25. 09:45:03

@Open Skies:

Cross-borderes jellegű, a görögök és a románok nem települtek ár Grafra.

Zord

zord 2013.07.25. 09:58:47

25 Kfirt, 8 Cobrát, és 18 F-16-ost árul Izrael:

www.haaretz.com/news/national/.premium-1.537781

Zord

zord 2013.07.25. 10:00:24

Jövőre Washingtonban szolgálatba áll a ballonfedélzeti légvédelmi radar (JLENS), robotrepülőgépes támadások ellen:

www.popularmechanics.com/technology/military/planes-uavs/jlens-the-military-surveillance-airship-is-ready-for-action-15727775

Zord

Levente B. · combatant.blog.hu 2013.07.25. 13:02:12

A Románok lemondták a radomi repnap dinamikus részét a 21-el. Sőt! A hétvégi bukresti repnapon sem fog repülni, a műsorrol is lekerült.

Levente B. · combatant.blog.hu 2013.07.25. 13:16:07

Pontosítok, Radomba ki sem mennek, még a C-27-es is lekerült onnan.

Zordabb 2013.07.25. 13:26:33

@Levente B.:

nem lennek meglepodve, ha pont a Spartan miatt nem mennenek, mostanaban eleg sok problemajuk van vele

Levente B. · combatant.blog.hu 2013.07.25. 13:51:06

@Zordabb:

Így viszont Kecskemét is kérdésessé vált. És mivel a Szlovák 29-es és az Ukrán 27-es sem repül demot, ezért nagyott esett a színvonal sajnos. Mivel Aranyosgyéresen repültek rendesen kérdéses számomra, hogy miért mondták le. A Spartan dologról nem tudok.

Zordabb 2013.07.25. 14:27:22

@Levente B.:

Roman repmuszaki ismerossel beszeltem kb egy honapja, o mondta, hogy sok gondjuk van a gepekkel, foleg az idojaras radarral. Folyamatosan rakosgatjak a mukodot az egyik gepbol a masikba.

zord 2013.07.25. 16:06:27

@Levente B.:

Színvonalnak ott lesznek az oroszok ;-)
Az ukrán Suhojt repülni meg megnézheted Szilácson, mert hogy a tervek szerint fog...

Zord

Levente B. · combatant.blog.hu 2013.07.25. 16:11:03

@zord:
Az Ukránok mennek Radomba dinamikusra...Sliacson gondolkodom egy ideje, mert picit érdekessé vált egy ideje a dolog ott.

Allesmor Obranna 2013.07.25. 18:14:07

Közben formálódik egy új orosz bemutatókötelék, Jak-130-assal, a "Red Wings" (nyilván oroszul):

www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?99988-Russian-Photos-%28updated-on-regular-basis%29&p=6806856&viewfull=1#post6806856

A festés a klasszik Jak-50-es műrepülőgépekét is idézi.

en.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Yak-50_%281975%29

Open Skies 2013.07.25. 18:47:22

@Allesmor Obranna: Sajnos ez a név és festés nyert. Pedig szerintem voltak sokkal szebbek, jobbak is a versenyre beérkezett pályázatok között.

zord 2013.07.25. 23:25:33

@Open Skies:

Megnézem mit tehetek.

Zord

Liverbird 2013.07.26. 10:17:42

@zord: Nagyon fura ez az egész szervezés. Vándor Károly, Vári Gyula.... valamiért nem szeretik a V-vel kezdődő vezetéknevűeket :)

zord 2013.07.26. 12:42:28

Olyan tipikus. Az udvari honlap beszámol egy eseményről, de azt elfelejti beleírni, hogy magyar részvétel is lesz:

www.honvedelem.hu/cikk/39189_ramstein_rover_csehorszagban

Zord

Open Skies 2013.07.27. 13:57:00

@zord: A szervezők tájékoztató emaileket küldtek a szpotter jegyes látogatóknak.

De még mindig nincs részletes térkép a repülőtérről. (Kapuk, VIP hely, újságírók helye statik gépek helye, kordon helye stb)

Az útlezárásokról sincs még térkép. Milyen területek lesznek lezárva a reptér körül és milyen időintervallumban?

Hol fog állni a sok tehergép?

A szélirány miatti pályairányt mennyire írja felül a gépek elhelyezése miatti célszerűség? Egy irányból hozzák-e le az összes gépet?

Hollywood 2013.07.28. 12:05:24

Eladja Gripenjeit a Dél-afrikai Köztársaság?

htka.hu/2013/07/25/eladja-gripenjeit-a-del-afrikai-koztarsasag/

Megvan a Dongó század gépei? :)

Open Skies 2013.07.28. 23:19:53

@Open Skies: Azt lehet tudni hogy a svédek idén miért nem küldenek a repülőnapra semmit?

zord 2013.07.29. 10:28:20

@ljuka71:

Ennyi a repülés becsülete ma Magyarországon. Még az is ellene van, aki ebből él.

Zord

zord 2013.07.29. 10:30:44

@Hollywood:

Ez szerintem nem igaz, félre lett értve a hír. Spekulálnak újságírók, szakértők azon, hogy ha nem megy a repültetés, akkor adják el. De ilyet hivatalosan a DA légierő sose jelentett be.

Zord

zord 2013.07.29. 10:34:25

@Open Skies:

Talán azért, mert szarul állnak ők is. Nem prioritás. Gripen lesz, két országból is, szóval sokkal nem tudnak hozzátenni.

Nem mentegetve a repülőnap szervezőit, azért azt le kell szögezni, hogy 2013-ban van egy faktor, ami megnehezíti a dolgukat. A légierők szintjén az európai válság még mindig nem ült az aljára, mennek a dolgok lefelé.

Zord

Hollywood 2013.07.29. 10:42:03

OFF

Valakinek van infoja arról hogy mikor kerül ki valami térkép a Kecskeméten tartandó repülőnappal kapcsolatban (parkolás, bejárat stb.)

üdv:
Hollywood

zord 2013.07.29. 11:34:58

Augusztus 12-én bocsájtják vízre az első saját indiai hordozót, a VIkrantot:

blogs.ottawacitizen.com/2013/07/27/india-readies-aircraft-carrier-for-aug-12-launch/

Zord

zord 2013.07.29. 12:06:40

Ez nem tudom, hogy szerepelt-e már valahol, de a hivatalos neve a lengyelországi amerikai légierő-rotációknak " Detachment 1, 52nd Operations Group":

www.stripes.com/news/eucom-head-touts-us-air-force-mission-in-poland-signals-commitment-to-region-1.232395

Zord

No°3 Szeti 2013.07.29. 12:40:07

repulonap2013.hu/fooldal-3

Akkor most lehet kerítés mellől fényképezni??? :O

zord 2013.07.29. 12:48:28

@No°3 Szeti:

Ezt már megbeszéltük. Múlt héten szemtől-szembe megkérdeztem Kósa Margótól, a repülőnap főszervezőjétől, aki azt mondta nekem, hogy lehet, nem lesznek lezárva a kerítés melletti helyek.

Zord

Open Skies 2013.07.29. 18:00:35

@zord: Tobb helyre is kuldenek gepet iden, csak hozzank nem. Nem gripen, miniawacs kellett volna statokra.

Batkaa 2013.07.29. 18:27:48

@zord: Lerohanják, lebombázzák... "War on Reefs"

zord 2013.07.29. 19:07:37

@Batkaa:

Aki egyszer PR-dögrovára került...

Zord

2013.07.29. 20:10:54

@ljuka71:

Szia!

Csak ezek lesznek? Reptér kerítéshez oda se mehetek kocsival, mint régen volt? Írtam facebookon a szervezőknek, de csak ezt a linket dobták vissza, amit Te is írsz. Most menjek autóval a Kőrösihegy út végéhez, vagy ne? Eddig sátorozni, aludni is lehetett ott

Open Skies 2013.07.29. 20:29:26

@Zord:

airshow.sapvcm.com/#dynamic_prog_page

Ezek szerint mégis lesz...

- Bell 407 GT demó?
- olasz AW139 demó?

Nem lesz...

- C-17

ljuka71 2013.07.29. 20:36:15

@ms07: Szia!
Nem tudom pontosan én sem,de fentebb azt írja Zord,hogy nem lesz ilyen lezárás.A parkolókat gondolom azért jelölték ki távolabb,hogy az alatt az idő alatt, amikor a nagy tömeg megérkezik,ne zúduljon rá az a rengeteg autó az egyszer egysávos utakra a reptér környékén,inkább behordják a népeket busszal.Van benne logika.
Persze,lehet ,hogy ha szombat reggel próbálsz oda behajtani,azt nem engedik,de nem gondolom,hogy lefogják Nagykőrösig az összes földutat zárni a susnyásban,erre se ember ,se energia.Google Earth segít :)

zord 2013.07.29. 23:14:22

@ljuka71:

Ne tévesszük össze a kocsival való "békeidős" közlekedés lehetőségét a spotterkedés cáfolt "tilalmával". Spotterkedni lehet, ezt határozottan állították a kérdésemre, de az lehet, hogy autóval nem lehet szabadon lófrálni, megállni ott, ahol normál esetben szoktunk, ami valamilyen szinten érthető is.

Zord

Liverbird 2013.07.29. 23:44:32

@zord: Nem tudom az eddigi években mekkora gondot okoztak az ott megálló autók... Béke volt, nyugalom, fagyiárus, na meg idegesítő hollandok a minden képbe belógó kocsiantennájukkal :)

zord 2013.07.29. 23:46:08

@molnibalage:

Miről van benne szó?

Zord

zord 2013.07.29. 23:51:09

@Liverbird:

Hangsúlyozom, a kocsi dolgot nem kérdeztem.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.07.30. 07:18:13

@zord: Rakéta aerodinamikai modellezés elvileg, az egyik konkrétan a Sz-75 rendszer rakétájával foglalkozik.

zord 2013.07.30. 12:20:14

Keményedik a világ. Az amerikaiak stratégiai rakétaelőrejelző radart adnak el Katarnak:

www.dsca.mil/PressReleases/36-b/2013/Qatar_13-33.pdf

www.mda.mil/global/documents/pdf/uewr1.pdf

Zord

Devil 505 · http://airbase.blog.hu 2013.07.30. 12:49:47

@Liverbird: Szerintem ezt az autó dolgot ott helyben tudod meg. Nekem három-négy hete ugyanaz mondta, hogy nem lehet a kerítéshez menni, aki most Zordnak azt, hogy lehet. Szerencsére ez utóbbi valósul meg.

zord 2013.07.30. 15:51:39

Sok a tapasztalatlanság, a bénázás, hiszen ez a csapat először csinálja, így lehetnek meglepetések. De reménykedjünk, hogy többé-kevésbé sikerül.
Mellesleg pénteken egész nap tervezek spotterkedni, aki gondolja, jelen leszek egy személyes találkozóra. Fehér "ordító egér" (Fiesta 1993) autómról megismerhető leszek.

Zord

Liverbird 2013.07.30. 16:21:06

@zord: Sajna nekem csak kora délután sikerül majd odaérnem, ahogy nézem pénteki érkezők döntő többsége reggel/délelőtt száll le.

zord 2013.07.30. 18:01:18

2010-ben az amerikai légierő 7,2 milliárd dollárért vásárolt 2,7 milliárd gallon kerót:

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/146885/usaf-wing-transitions-to-commercial-jet-fuel.html

Zord

Open Skies 2013.07.30. 21:20:01

Az előretolt rep.irányítóknak lemerült a rádíója?

honvedelmibeszerzes.kormany.hu/75500-13-74-044

Open Skies 2013.07.30. 22:08:45

A1495/13 - UNSERVICEABLE - NOTAM active until 06 Aug 2013 at 06:00 UTC

SAR HELICOPTER UNDER SCHEDULED MAINTENANCE AT LHPA, THE WEST SECTOR IS NOT AVAILABLE FOR ALERTING. EAST SECTOR SAR AT LHSN IS RESPONSIBLE IN LHCC FIR. 29 JUL 05:00 2013 UNTIL 06 AUG 06:00 2013. CREATED: 28 JUL 13:23 2013

zord 2013.07.30. 22:25:23

@Open Skies:

Nekem a teljesítés helye érdekes. Lehet, hogy Isaszeget bezárják?

Zord

Open Skies 2013.07.31. 09:23:21

Van valakinek biztos helyről származó infója arról hogy az oroszok ma jönnek vagy csak holnap? Kb. mikor?

zord 2013.07.31. 13:27:13

@Open Skies:

Én 1400 UTC-ről tudok továbbra is. Ami viszont a gyakorlást illeti, kétlem, hogy ugyanakkor lenne, még ha egy kis maradékból történő akciót nem is zárnék ki.

Zord

toth.tomi 2013.07.31. 14:03:19

@zord: Nekem is gyanús a dolog, ennek ellenére már 2 helyről is hallottam, hogy leszállás nélkül egyből nekifognak a gyakorlásnak. Hát majd meglátjuk mi lesz belőle...

zord 2013.07.31. 14:17:35

@toth.tomi:

Ha Ukrajnában megitatják őket, akkor bőven maradhat annyi, hogy itt nyomjanak egy lazát.

Zord

zord 2013.07.31. 16:29:11

Élő egyenesben kaptam! Itt vannak a Szuhojok!

Zord

zord 2013.07.31. 17:00:45

@molnibalage:

Én is ezt mondom. Képet!

Zord

Open Skies 2013.07.31. 17:12:00

En meg a helyszinen neztem.

zord 2013.07.31. 19:09:20

@molnibalage:

Ezek aztán röpködtek mindenfelé!

Zord

zord 2013.07.31. 21:02:43

Nyitottam egy repnapos bejegyzést!

Zord

zord 2013.08.01. 10:35:12

Érdekesen alakult az MD helikopterek sorsa. A Boeing most pert vesztett a jogokért:

www.verticalmag.com/news/article/MD-Helicopters-prevails-in-dispute-with-Boeing-over-MD540F#.UfodHtLjcjZ

Zord

zord 2013.08.01. 10:38:18

Nem meglepő módon az APG-66/68-ast egykor gyártó Westinghouse tulajdonos-utódja, az NG nyerte a USAF (és Tajvan) F-16 AESA programot a SABR-ral:

www.irconnect.com/noc/press/pages/news_releases.html?d=10042851

Zord

zord 2013.08.01. 10:47:31

A Boeing saját szakállra gyárt 12 C-17-est, hogy a sort nyitva tarthassa, mert hogy újabb megrendelésekben reménykedik:

www.flightglobal.com/news/articles/boeing-approves-one-more-year-of-c-17-production-on-anticipated-demand-388983/

Zord

zord 2013.08.01. 10:59:51

Csak Molni kedvéért, F-35-ös ágyúzásról tovább rágódnak. Mr. Kopp is feltűnt:

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/146923/more-on-f_35-gun-problems-and-deficiencies.html

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.08.01. 11:12:29

@zord: Kicsit olyan érzésem van, mint a nyuszika meg a sapka viccnél. Először benyögik, hogy nincs ágyú, mikor az A/C gépeken van. A B gépek száma marginális. Aztán jöttek a lőszer mennyiséggel. Azt már kifejtettem, hogy sem a lőszer mennyisége sem az űrméret nem kirívóan tér el a 4. gen gépektől, ahol 20 mm feletti űrméret van, hát megint mást vesznek elő...

Hozzá teszem a HUD nélküliség és a lag az tényleg idegesítő lehet, de úgy kezelik, mintha forvever megoldatlan probléma lenne. Mr. Kopp valahogy nem ilyen pesszimista az orosz gépek fejlesztéseinél és képességeinek megítélésénél. Pl. úgy megkérdezném tőle, hogy hol a frászkarikában van normális és nagy számban gyártott orosz TGP a gépekhez..?

A gépágyú fontosságát meg túlfeszítik. 1982 óta nem használtak gépágyút légiharcban, a HOBS rakéták korában annyira minimális esély van erre, hogy ihaj. Aki meg vietnámmal kezd példálózni, azt kirögöm. A légiharc rakéták és avionika régen túlhaladott már azon a koron. Pont. Ezt élesben is demonstrálták már a gépek. Tömeges légiharcban gépágyús légiharcot erőltetni az öngyikossággal egyenértékű húzás. Akkor már inkább a menekülés...

2013.08.01. 11:37:06

A dogmákhoz való ragaszkodás, a magunk igazának ismételhetése nem vezet jóra. Az 1982 óta nem volt gépágyús légigyőzelem egy kicsit billeg a levegőben, mert konkrétan nem igaz. Ha hátradőlünk, és az előző három évtized tapasztalataira hagyatkozva dolgozzuk ki a jövőbeni harceljárásokat, közben kizárunk pár lehetőséget, akkor kellemetlen meglepetések érhetnek.
Vannal helyek, ahol komolyan megvizsgálnak minden lehetőséget :
www.wpafb.af.mil/library/factsheets/factsheet.asp?id=8131
Visszatérve a gépágyúhoz, néhány előny: Drónok ellen, földtúrásra, minimális járulékos veszteséget okozva kiválóan megfelel. Több olyan esetet ismerek Irakból és Afganisztánból, amikor nem lehetett bombát dobni az ellenfélre, mert olyan közel voltak a saját erőkhöz. Azok a katonák igencsak örültek, hogy tőlük alig 20-40 (!) méterre pontosan csapódtak a be a lövedékek. A britek kifejezetten örültek, amikor a Harrier helyett Tornado GR4-eseket vezényeltek Asztánba. A Harrieren ugyanis akkor már nem volt ágyú!
Légi rendészet esetén a renitenskedő repülő esetében is elkelhet egy figyelmezetető sorozat. Ezek mind szélsőséges példák, de hasznosak lehetnek. A jövőbe pedig nem lát senki.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.08.01. 11:43:17

@Z69: Szó sincs dogmákról és ragaszkodásoh. A trend tisztán látszik. Az IAF légiharca statikszikailag értelmezhetőek. 1967-ben tudtommal minden kill gépágyús volt. 1982-ben meg alig volt ilyen. Sivatagi Vihar 0, AF 0 gépágyús kill. Nem azt mondom, hogy nem fordulhat elő, de olyan egyértelmű az, amit a stat mond, hogy nincs mit rajta magyarázni.

Az F-35 "nincs gépágyú" duma akkor jön elő, amikor manőverező légiharcról beszélnek, mert hirtelen az F-35 BVR képessége szar - lásd Kopp Karcsit - de egy R-27ER-es gép, az húdemicsoda ász. Persze, ha az F-35 közel kerül, akkor meg hirtele poor performer lesz karcsinál..

Egy komoly integrált légvédelmi rendszerrel bíró ellenfél ellen gépágyúval az megy, akinek 9 élete van...

A modern JDAM fegyverek szórása méteres nagyságrendben van, tehát azzal is lehet ilyen közeli supportot adni, csak a gépágyú olcsóbb. Ez egy COIN hadműveletben ok, de mikor az ellenfél dobule digit SHORAD-dal jön akkor hajadra kenheted azt, hogy "de van gépágyúm". Az F-111F-en és A-6-on sem volt, mégis valahogy elboldogultak...

Én azt látom, hogy egyeseknek valami sértődöttség és irigység matt nincs jobb dolguk, mint az F-35-öt homokzsáknak használni és püfölni...

2013.08.01. 12:28:50

@molnibalage:
Az F-35-öst nem kritizálom, nem ezért írtam! MAximum egyvalami jut eszembe róla, de az elhúzódó fejlesztés és a műholdak magasságába emelkedő költségek most nem ide tartoznak.
Való igaz, hogy ez a trend. Igaz, hogy vadászok egymás közt nem igazán harcoltak ágyúval. Az 1982-es dátum mégsem igaz teljesen, mivel iráni F-5-ös is lőtt le irakit ezen évszám után. DS alatt A-10-esek helikoptereket durrantottak le. Rendben, ez más kategóra. Ugyanakkor ott van az etióp-eritreai háború! 29-es kontra 21-es, vagy Szu-27-es kontra MiG-29UB esetében volt sikeresen füstölgő fegyvercső! És akkor még ott vannak a nigériai Alpha Jet, vagy a dél-afrikai Impalák Mi-17 és Mi-24 elleni győzelmei. Végül pedig szintén dél-afrikai Mirage F1AZ gépek több légiharcot vívtak 21-esek és 23-asok ellen. Ezek nem értek el győzelmet, de találatot igen. Megbontották a sárkányszerkezet folytonosságát egy kicsit. Szóval van példa bőven.
Igazad van, a korszerű légvédelemmel szemben a távolról dobott/indított fegyverekkel van elfogadható túlélési esély. De ha ilyen nincs, akkor még mindig be lehet menni közelebbre.
A nagyon közeli közvetlen légitámogatás esetén ha 20, vagy akár csak 100 m-ről beszélünk, mint a saját erők és az ellenség közti távolság, akkor hiába a pontos találat, ha a hatásaiból a sajátok is kapnak. Majd ha az a JDAM csak 1 kg-os lesz, akkor talán más lesz a helyzet. Addig azonban jól jön a gépágyú. Valahogy úgy érzem, talán majd a lézerfegyverek esetleges megjelenésével szorulhatnak majd csak ki a harci gépekről. Talán akkor sem teljesen.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.08.01. 13:00:34

@Z69: Az elhúzódó fejlesztés el lett magyarázva sokszor. Eredetileg egy "lopakodó F-16" volt a koncepció, egy olyan gépről, ami a hálózat alapú hadviselésben inkább kapja az adatot mástól. Nézd meg ma, hogy mi van rajta. Integrált TGP, FLIR, DAS, AESA radar és még egyebek. A gép avionikai csomagja többe kerül, mint egy középkategóriás használ 4. gen gép. A mostani F-35-nek köze nincs ahhoz, amit kitaláltak, ezért lett ennyrie drága. Viszont cserébe sokkal többet tud, mint bármelyik 4. gen vadász, egyedül a repteljesítménye az, ami elmarad a királykategóriától.

Az irak-iráni meccs eredményei igen bizonytalanok, de ettől még igazad van ott lehetett gépágyús kill. Csak megint az jön, hogy az összes kill hány százaléka abból, ami ismert?

zord 2013.08.01. 13:26:45

@molnibalage:

Nem is voltak túlzottan jelentős A-A összecsapások, pláne nem paritásközeli ellenfelek között (kivéve az iraki-iráni, illetve falklandi háborút).
Én azt mondom, erősödő EW (DRFM, MWS, aktív RF-csalik, multispektrális infracsapdák, IRCM) mellett ne vegyük garantáltnak a légiharc rakéták eredményességét a jövőben.
Aki komolyan veszi ezeket a dolgokat, beruház rájuk, mert már ELÉRHETŐEK!

Nemcsak a gyerek karjának kicsavarása scenáriót kell figyelembe venni!

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.08.01. 14:00:50

@zord: Pont ezért van az, hogy még kevésbé valószínű a gépágyú. Ott, ahol két alacsony színvonalú ellen esik egymásnak, ott a rakéta is gyengébb alapvetően, hát még a műszaki megbízhatóság. A gépágyú viszont primitív és működik.

A nem gyerek karjának kicsvarása konfliktban, ahol HOBS gép jön szembe ott nagyon nagy marha, aki gépágyúval próbálkozik egy sok gép vs sok gép helyzetben.

zord 2013.08.01. 18:12:39

Próbálkozik és nem talál?

Jó az az ágyú....

Zord

zord 2013.08.01. 22:51:17

@Open Skies:

Bizony-bizony, már nagyon készültek rá, ment a Vodochodyból érkezett szakikkal a munka. Eredetileg április végére tervezték, de a lényeg, hogy összejött nekik...

www.pan.bg/view_article-50-16584-en-First-flight-of-Bulgarian-L-39-Airplanes-at-the-end-of-April.html

Zord

zord 2013.08.02. 12:48:53

Jelenleg mind a Tucano, mind a további Mi-17 beszerzések vesztésre állnak az amerikai kongresszusban. Kissé kezd olyan benyomásom lenni, hogy az amerikaiak nagyon durván-gyorsan el fognak onnan húzni, utánam a vízözön stílusban:

www.flightglobal.com/news/articles/senate-strikes-super-tucanos-mi-17s-from-appropriations-bill-389041/

Zord

Open Skies 2013.08.06. 08:27:04

@No°3 Szeti: nem az a baj hogy ezt mar fel eve tudjuk, hanem hogy fel eve nem tortent semmi a felujitassal kapcsolaatban...

zord 2013.08.06. 18:11:05

Ha leszervezik az amerikai hordozókat, nem a legrégebbiek, hanem a Washington, a Stennis és a Truman lehetnek az áldozatok?

www.defensenews.com/article/20130804/DEFREG02/308040012/A-US-Navy-Only-8-Carriers-

Zord

zord 2013.08.07. 19:15:28

A nap híre: Brazília kivonja a Mirage 2000-est, és F-5-össel pótolja

www.estadao.com.br/noticias/impresso,mirage-da-fab-para-de-voar-em-dezembro-,1060647,0.htm

Zord

zord 2013.08.07. 19:18:06

Ez a biznisz tulajdonképpen egy teljes IADS-ról szól, Iraknak Stingerrel, Hawkkal, radarokkal, c2 bunkerekkel, stb:

www.dsca.mil/PressReleases/36-b/2013/Iraq_12-67.pdf

Zord

Open Skies 2013.08.07. 19:47:10

German Army NH90 Damaged in Afghanistan

Open Skies 2013.08.07. 19:53:25

Molni, te nem ismered a alert5.com/ oldalt?

De van még egy-két hasonló katonai hírgyűjtő oldal.

zord 2013.08.07. 20:46:14

@molnibalage:

Titkos is és misztikus, kissé utópisztikus.

Gyűjtemények, mint az alert5, légierők, cégek honlapjai, stb.

Zord

zord 2013.08.09. 11:30:12

Lehet-e egy repülőgép oldalszámát átírogatni?

www.evergreenmuseum.org/evergreen%E2%80%99s-mystery-lady/

Zord

zord 2013.08.09. 11:42:42

Pénzügyi okok miatt leáll az amerikaiak űrfigyelő méteres radarrendszere, a Space Fence:

www.spacenews.com/article/military-space/36655shelton-orders-shutdown-of-space-fence

Zord

zord 2013.08.09. 12:00:13

Biztos vannak itt magyar AMT és AAT oktatta legények. A legnagyobb afgán vezetésű hadművelet harminc éve:

www.afcent.af.mil/news/story.asp?id=123359007

Zord

zord 2013.08.09. 12:13:44

Ezt kapd ki: ballonos radarról Link 16-al átdobott infóval lőtt le egy robotrepülőgép-célt AMRAAM-mal egy F-15-ös:

raytheon.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2392

Zord

Allesmor Obranna 2013.08.09. 21:49:37

Vicces. Pár éve Paul Max Moga még csak egy "napszámos" amerikai bemutatópilóta ovlt a Raptorhoz, most már műsorvezető. A beszédstílusát a kopasz Future Weapons figuráéhoz igazították, a kameramozgás, a kamera előtt gesztikuláció is arra hasonlít.

F-15:

www.youtube.com/watch?v=mK24DAN867A

A MiG-25 még mindig csak Foxbat és a hajtóművei is R-31-esek :)

zord 2013.08.09. 22:30:46

@Allesmor Obranna:

Amikor Bitburgba megérkezhettek, nagy fíling lehetett...

Zord

Allesmor Obranna 2013.08.10. 14:54:57

www.ontvtime.ru/index.php?option=com_content&task=view_record&id=1488&start_record=2013-08-10-13-15

PAK-FA története, sok érdekes vágókép, régi vasakról, MiG-1.44-ről, PAK-FA építéséről, stb stb.

Allesmor Obranna 2013.08.10. 15:13:46

@Allesmor Obranna: Amint vége az első résznek a hajtóművek után, jön a folytatás, a fegyverrendszerrel és a radarral. Ne kapcsolja ki senki.

Batkaa 2013.08.10. 21:46:12

Nem annyira AP, de azért érdekes és elismerés a hazai szakembereknek:

"Hungary will control Kosovo’s airspace for the next five years"

"The agreement gives Hungary only the control of civilian air transport, but excludes military aviation which remains under the control of KFOR."

inserbia.info/news/2013/08/hungary-will-control-kosovos-airspace-for-the-next-five-years-tribuna/

zord 2013.08.11. 17:49:55

@Open Skies:

Nem tűnik túlzottan biztatónak a harci sérülésállóság szempontjából így egyszerűen, ahogy le van írva. Tűzoltásról egy szó sincs, vajon nem lehet? A részletek érdekesek lennének.

Zord

stonefort 2013.08.11. 19:58:13

@zord: A repülőgépek nagyon kevés belső terében van tűzoltásra lehetőség.

zord 2013.08.11. 20:32:12

@stonefort:

Hajtóművek, segédberendezésház...szokott lenni, nem? Vagy nagysebességűnél nem? El vagyok tévedve?

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.08.11. 23:29:31

@zord: Jenki gépeknél tudtommal az F-15A volt az első, aminél egyáltalán hajtómű tűz oltására lehetőség volt egyáltalán. Ha gép többi részén nem emlékszem oltási lehetőségre.

samoth 2013.08.12. 06:43:32

A Raytheon és az ATK egymást perelik az AMRAAM rakétahajtómű ügyben.

azstarnet.com/news/local/raytheon-supplier-sue-each-other/article_0093099d-685f-5962-87a8-beca297b5f54.html

Érdekes adat a cikkben, hogy egy AMRAAM ára 2012-ben 1.2 millió dollár a pentagon költségvetési dokumentumai szerint.

stonefort 2013.08.12. 10:20:45

@zord: Nem vagy eltéávedve, de a cikkből nem derül ki egyértelműen a tűz helye és oka.

zord 2013.08.12. 14:24:47

@samoth:

A NAMMO most jót kaszál!

Zord

zord 2013.08.12. 20:15:19

Na ez az igazi ordas terv: "Global SOF Network"

The idea is to establish a formal framework in which US special operations forces (SOF), interagency partners and foreign allies join an alliance that promotes the sharing of intelligence, partner engagement, training and, if necessary, direct action.

Vajon mit gondoljunk az amik emlőin nevelkedett különleges erők nemzeti lojalitásáról?

www.defensenews.com/article/20130810/DEFREG02/308100007/Lawmakers-Skeptical-Global-Spec-Ops-Plan

Zord

zord 2013.08.12. 20:20:08

Amerikai COCOM-átrendezési tervek. AfPak megy a PACOM-hoz? Afrika megint elveszti önállóságát?

www.defensenews.com/article/20130811/DEFREG02/308110001/DoD-Weighs-Major-COCOM-Realignment

Zord

Nighthawk9 2013.08.13. 00:41:16

@Open Skies: Ha jol emlekszem a marciusban belinkelt elso felszallasra azt mondtatok hogy kacsa es meg az elso felujitando gepet sem valasztottak ki...

Mihi00 2013.08.13. 09:23:42

@Nighthawk9:
Fotó a kabinról:
ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/707444/707444_original.jpg

N019EA radar (lengyel továbbfejlesztés):
forum.keypublishing.com/attachment.php?attachmentid=219339&d=1375213629

5 nm-es RCS értékű cél ellen 110 km-es távot ad meg a marketing anyag.

zord 2013.08.13. 14:22:20

@Nighthawk9:

A lengyel hivatalos közlések nagyon szűkek. Én arra építettem. Még most sem kommunikálnak:

"We have only info about modernization from the planning proces. I've asked spokesman of the PAF about "green light" for the official information but CO decide not to publish anything till the end of the trials in the unit."

Zord

zord 2013.08.13. 15:06:28

Jellemző változások az amerikai haderőben: Army helikopterek hadihajók fedélzetén, áramlik haza a nehéz szf technika:

blogs.defensenews.com/intercepts/2013/08/new-day-rising-army-shipping-bradleys-home-landing-choppers-on-ships/

--------------------------

(a cikkből szerint Európában az Abramsok és a Bradley-k továbbra is az European Rotational Force and és az NRF rendelkezésére állnak - az nem derül ki egyértelműen, hogy ez jelent-e tárolást itt).

Ez utóbbi témában lásd:

www.army.mil/article/108904/Bradleys_begin_retrograde_from_Germany/

Eszerint az ERF és NRF most a 1st Brigade Combat Team, 1st Cavalry Division in Fort Hood, Texas felelőssége.

Zord

zord 2013.08.13. 15:22:08

Gyerekbetegségek az F-35 autonóm logisztikai információs rendszerével (ALIS):

breakingdefense.com/2013/08/12/dont-ask-alis-yet-f-35-wing-drop-issue-fixed/

Zord

zord 2013.08.13. 15:48:48

Jól jönne az A2AD környezetbe egy új SR-71?

www.omaha.com/article/20130813/NEWS/130819673

Zord

Beat it! 2013.08.13. 22:09:35

@Mihi00:
Ez önmagában még nem nagy előrelépés.
"(a Mig-29-es) 1000 méteren repült, az An-26-os 4000 méteren. A derítési távolsága 120 km volt, a befogási pedig 98 km".
airbase.blog.hu/2012/01/21/a_nagyvas_szeme

zord 2013.08.13. 22:34:08

@Beat it!:

Az Ancsa nem is 5 négyzetméter.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.08.14. 18:00:40

@zord: A HTKA-n egy éve kb. felmerült. Első kérdésem az volt, hogy ok, van aerodinmaikai előny, de a gépek sárkánya ehhez mit fog szólni...?

zord 2013.08.14. 22:54:56

@molnibalage:

Nem először és nem utoljára. Ez most ez a teszt.
Majd az amerikai adófizető vesz másikat...egyébként nem kell, hogy szétcincálja...gondolom nem a rotor közepében utaznak, hanem ott, ahol az áramlás már simább, és kedvező irányú a cél eléréséhez. Ha eleve reménytelennek tűnne, gondolom nem foglalkoznának vele. Úgy látszik kap egy esélyt.

Zord

zord 2013.08.16. 13:24:27

Nem tudom, hogy találkozott-e vele a hazai biztonságpolitikai közösség, de ezt az amerikai kormányzat e felháborító, magyar nyelvű kanyi oldalára most bukkantam, hogy kéretlenül elkezdtek hírleveleket küldeni:

www.nbhsz.org/

Zord

zord 2013.08.16. 13:27:30

A cseh kormányválság miatt tovább tolódik a döntés a Gripen-lízingről:

praguemonitor.com/2013/08/15/pm-next-govt-decide-about-gripens-unless-terms-worsen

Hihetetlen kupleráj van abban a szépséges országban...(is)

Zord

zord 2013.08.16. 13:36:25

Elkezdett repülni F-35C-vel a VFA-101 a bázisáról, Eglinből:

www.defense.gov/news/newsarticle.aspx?id=120628

Zord

zord 2013.08.16. 13:36:57

Helyére került a USS Ford utolsó (harmadik!) liftje:

www.marinelink.com/news/installed-aircraft357678.aspx

Zord

zord 2013.08.16. 20:02:59

Lengyel példa, Komorowski elnök szavaival. Varsó visszafordul a missziós útról:

"We are abandoning without hesitation the missions policy, announced in 2007, which was too eager and ill-advised. The consistent policy of sending Polish soldiers to the other side of the world is over"

www.defensenews.com/article/20130816/DEFREG01/308160010/Poland-s-President-Says-Will-Limit-Foreign-Military-Missions

Zord

Batkaa 2013.08.18. 03:37:24

@Open Skies: hmm, hmm, ez érdekes.
Az eredeti forrásban azt írja:
www.aviationweek.com/Portals/aweek/media/afghan/afghan3a.html

"Unfortunately, C-17s of NATO's Strategic Airlift Capability lack infrared countermeasures systems. Those systems were to be the Italian government's contribution to the force, but the county's budgetary crisis stalled those plans."

A Smart Defence diszkét bája...

samoth 2013.08.18. 16:28:38

@Open Skies: Nyilván egy 39-es Grip:)

zord 2013.08.18. 22:16:08

@Open Skies:

Láttam már. Elküldöm, de elég valószínűtlen, hogy odaérek. Bár, ki tudja. Végülis két héten belül két éleslövészet...

Zord

zord 2013.08.18. 22:17:05

Pörgetik ezt a szerbiai Mi-G-29M2/Sz-300 üzletet, itt azt pedzegetik hülyén becsomagolva, hogy bérelnék a gépeket...

inserbia.info/news/2013/08/serbia-to-get-invisible-mig-29m2-soon/

Zord

zord 2013.08.19. 11:43:11

@Open Skies:

Hát a mienk! :-))))) Szerdán vagy csütörtökön! Sőt, ahogy ezt itt írom, talán lassan homokba gördül a vas....

A lényeg az, hogy a bolgárra nem tudok menni, Moszkva miatt.

De tényleg lesz valszeg egy második ettől függetlenül, csak kicsit később. Sőt, talán egy harmadik is :-)

Zord

zord 2013.08.19. 11:44:00

@Open Skies:

Tökéletes honlap, könnyű útmutató. Aki nem rest, megcsípheti.

Zord

zord 2013.08.19. 12:09:33

Az Augusztus 1. csapat J-10-eseivel már ott van Moszkvában, ha minden igaz:

eng.chinamil.com.cn/news-channels/china-military-news/2013-08/19/content_5445053.htm

Zord

zord 2013.08.19. 12:24:08

Ez az év vicce: a tajvani védelmi ipari kiállításnak meg kellett osztania a kiállítási területét egy manga-kiállítással! De az látszik, hogy keményen dolgozgatnak ők is...

www.defensenews.com/article/20130817/DEFREG03/308170006/Missile-Launchers-Vessels-UAVs-Unveiled-TADTE

Zord

Open Skies 2013.08.19. 14:25:13

@zord: Ja igen, a lengyelországi lé.rak lövészet.

Kelepisti · https://military-technology.blog.hu/ 2013.08.21. 09:37:54

Sziasztok!

Elutasította a Közbeszerzési hatóság, a Borsodi Általános Gépgyár Kft. jogorvoslati kérelmét a Szállító Repülőgép Flotta tenderben:

www.kozbeszerzes.hu/adatbazis/mutat/dbhatarozat/portal_67236/

T-Jay 2013.08.22. 19:09:22

A Ramstein Rover 2013 hivatalos oldala:

www.raro13.hq-aircom.de/index.htm

szasa30 2013.08.23. 20:13:42

Zord, magyar Gripen es magyar JTAC a RARO13-on! Szamithatunk Toled vagy Deviltol helyszini beszamolora?

Allesmor Obranna 2013.08.25. 17:54:19

Kínai személyzet egy csoportja szemléli a gyakorlórepülésre felszálló Szu-35Sz-t Zsukovszkijban:

russianplanes.net/id117193

Allesmor Obranna 2013.08.25. 17:58:54

Super Hornet mögé beülni készülő Szu-30-as (számomra beazonosíthatatlan altípus)

farm3.staticflickr.com/2890/9574659613_dc2818e003_o.jpg

Allesmor Obranna 2013.08.25. 18:00:37

Túl gyors voltam, ez egy ausztrál Super Hornet kontra indonéz Szu-30K:

garudamiliter.blogspot.ru/2012/08/russia-loses-to-cheaper-and-newer.html

zord 2013.08.25. 18:06:36

@Allesmor Obranna:

Reméljük, keddtől élőben...

Zord

Allesmor Obranna 2013.08.25. 23:58:41

Szuper anyag, szuper fotók az F-15-ös történelméről:

www.afwing.com/intro/f15/legend/legend-1.htm

Open Skies 2013.08.26. 22:08:10

Az F-16 tud infrazni nyitott futokkal? Van ennek gyakorlati haszna? Inkabb annak latom ertelmet, ha ez le lenne tiltva biztonsagi okokbol. A hetvegi radomi eset miatt kerdezem.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.08.28. 00:14:42

@Open Skies: Engem megeleptt, hogy ez lehetséges. Én is úgy tudtam, hogy a földön blokkolva van.

Gepida 2013.08.29. 17:10:26

Utolsó három Thai Gripent állítólag mostanában fogják átrepüli, vélhetőleg Kecskemét közbeiktatásával, erről tudni már valamit?

Bankokpost:
...Three more jets will arrive either in late August or early September to complete Thailand's first fleet of 12 Gripen 39C jets...

Open Skies 2013.08.29. 20:17:03

@zord: Az hogy hozzank nem jon, az a magyar tender iranti erdeklodesuket mutatja?

Vagy titokban megis jonnek?

zord 2013.08.30. 07:47:36

@Open Skies:

Az beszédes, hogy Kecskemétre sem jöttek a "nagyok", azaz az EC és a Sikorsky. Ez utóbbi háza táján állítólag nincs minden rendben a magyar erőfeszítés kapcsán, átrendeződnek a szereplők.

Én jelen pillanatban azt látom, hogy minden kijelentéssel együtt, de követelményrendszer hiányában egyelőre nem vesz minket komolyan a repülőgépipar. Előjött az érdeklődés, de mára visszakoztak. Az olaszok persze továbbra is reménykednek abban, hogy azon a vonalon, amin majdnem becsúsztak februárban, majd jövőre is győzhetnek. El is jöttek kecsóra, államtitkári támogatással együtt...

Zord

zord 2013.08.31. 09:37:18

Érdekes képek VIP-konfigurációjú C-17-esekről, E-4-esekről, melyekkel az amerikai védelmi miniszterek utazgatnak:

cryptome.org/eyeball/secdef-air/secdef-air.htm

Zord

zord 2013.08.31. 09:47:18

Lehet, hogy lemaradtam róla a nagy utazgatások közepette, de a lengyelek AGM-158-ast akarnak venni:

misilactual.blogspot.hu/2013/08/poland-to-purchase-lms-agm-158-jassms.html

Zord

zord 2013.08.31. 10:00:21

Líbiai légi utántöltési próbálkozások ismeretlen poddal, Il-76-ból, Mirage F-1 és MiG-23UB típusokkal a nyolcvanas-kilencvenes évek fordulóján:

theaviationist.com/2013/08/26/laraf-aar-trials/#.UiGfxn-oXEQ

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.01. 12:55:47

Lehet, hogy csak jelszóra nyílik.

Col.F.Ali Mazandarani

zord 2013.09.01. 13:08:17

@molnibalage:

Nem akar működni sajnos: "Invalid Attachment specified. If you followed a valid link, please notify the administrator"

Zord

zord 2013.09.01. 21:07:35

Nem tudom, feltűnt-e (nekem nem), hogy augusztus elején egy Super Hornet Demo gép elkezdett repülni az illeszkedő tartályokkal, és a törzs alatti fegyverkonténerrel:

www.scribd.com/doc/163474043/Advanced-Super-Hornet-Media-Brief

Zord

zord 2013.09.01. 21:17:50

Kiemelték a Nagy Korallzátonyra vészdobott két GBU-12-est, a betonos BDU-45-ösöket otthagyták:

www.defensenews.com/article/20130901/DEFREG03/309010007/Navy-Divers-Recover-US-Bombs-From-Barrier-Reef

Zord

zord 2013.09.01. 21:20:31

Dánia 2015-ben dönt az F-16-os utódjáról. A fő szempont a munkahelyteremtés lesz:

www.defensenews.com/article/20130901/DEFREG03/309010008/Denmark-Prioritizes-Jobs-New-Fighter-Competition

Zord

zord 2013.09.02. 14:52:13

@zord:

Ja, a Defensenews korrektségről meg annyit, hogy a Stunner+Patriot kombót először júliusban a Jane's-ben Miroslav Gyűrösi barátom fedte fel:

"IHS Jane's SURFACE-TO-AIR

Date Posted: 05-Jul-2013

Jane's Missiles & Rockets

Raytheon proposes air-defence system based on

the Stunner missile

Miroslav Gyürösi

Bratislava

Raytheon is working with international partners to develop a new air-defence missile system based on the AN/MPQ-53 Patriot radar, a

Kongsberg/Raytheon Fire Direction Centre, and the Rafael Advanced Defence Systems Stunner surface-to-air missile."

Zord

Open Skies 2013.09.02. 20:36:42

@zord: Lehet menni Ciprusra szpotterkedni...

zord 2013.09.02. 21:12:34

@Open Skies:

Nem egyértelmű. Eddig hat RAF EF ment oda, amolyan elővigyázatosságból. Az angolok ugyebár nem támadnak. Hogy Akrotiriből támadhatnak-e az amerikaiak, nem világos, de szerintem nem. A britek a szavazás után engednék, az botrányszagú, de a ciprusiak sem örvendenének neki.

Én arra hajlok, hogy 100-200 Tomahawk megy. Obama megmutatja, hogy oda mer csapni, még a kongresszust is megkérdezi (nem túl nagy többséggel, de meglesz), de szerintem nem megy tovább. Huzamosabb idejű, hagyományos légi művelet szerintem nem.

Zord

zord 2013.09.02. 21:20:26

@zord:

Persze ISR mehet Akrotiriből, ahogy az U-2-esek mutatják. De támadás aligha. Max a Tomahawkokkal összehangolva a Nimitz vagy a Truman SH-i beloftolnak néhány tucat HARM-ot, a Growlerek meg zenélnek hozzá kicsit.

Obama limited és narrow jelzőket használt.

Zord

zord 2013.09.02. 23:48:47

Kép a korallzátonyos bombakiemelésről. Nem szaroztak, az EOD-s búvárok fellufizták a felszínre, és berakták egy RHIB-re:

www.navy.mil/view_image.asp?id=160789

Zord

Allesmor Obranna 2013.09.03. 00:34:36

Nem egy EW, hanem repülési teljesítmény, de itt van egy egyórás kis háttéranyag az F-22-es demojáról, mit és hogyan kell végrehajtani, hogy kijöjjön a demo:

www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=m5Z_Eg5QFbM#t=2200

:)))

zord 2013.09.03. 13:33:46

A republikánusok némelyike a szekvesztráció miatt nem támogatja a szíriai csapást + egy volt bennfentes számvetése a költségkről (kissé elavult az egymillió dolláros Tomahawk-árral...)

"Gordon Adams, who ran national defense budgeting for the Clinton White House, told Defense News last week that Pentagon officials should have no trouble finding the monies needed to pay for a limited action in Syria.

“Let’s say Tomhawaks cost just over $1 million each. So, if you fire 100, that’s some amount just over $100 million,” Adams said. “And most of the [Navy] ships were going to be deployed doing something somewhere, so any added steaming costs won’t be that great.

“[Pentagon Comptroller] Bob Hale can find $100 million in his existing budget in his sleep,” Adams said. “They won’t even need to request a supplemental, if it remains just missile strikes.”

www.defensenews.com/article/20130902/DEFREG02/309020017/Inhofe-McKeon-Base-Syria-Strikes-Skepticism-Sequestration

Zord

zord 2013.09.03. 19:35:45

@TopiDoc:

Szép.

De őszintén szólva Kecsó és az Orosz Lovagok után az lett volna nagy húzás, ha Moszkvába kiment volna Gripen és Ancsa. Van egy olyan mondás, hogy addig kell ütni a vasat, amíg meleg. Az orosz vkf kezdeményezésére jött volna a napokban hozzánk, ők is éreznek dinamikát (lemondta Szíria miatt, de ez más kérdés).

Zord

zord 2013.09.03. 19:49:16

Az izraeli Sparrow tesztet szépen megcsípték az oroszok az armaviri Voronyezs-DM lokátorral:

en.ria.ru/world/20130903/183135898/Russia-Spots-Ballistic-Attack-in-Mediterranean--Defense-Ministry.html

Zord

zord 2013.09.03. 21:14:51

Ez az orosz SIGINT-hajó indult a napokban Szevasztopolból a Földközire:

www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=35924

Zord

zord 2013.09.03. 21:15:54

@zord: Priazovje SZSZV-201

Zord

Zordabb 2013.09.04. 13:01:49

@zord:

Akrotirivel kapcsolatban a ciprusiaknak nem sok szava van, orulnek nem orulnek majd az angolok eldontik.

Putyin meg kuldte a flottat, megvedeni az orosz befekteteseket Cipruson...

rt.com/business/russia-cyprus-money-transfer-877/

arrol nem is beszelve, hogy mennyi orosz tulajdonu szalloda, kaszino van Cipruson

zord 2013.09.04. 13:59:26

Nyomul az EC Kielcében:

events.eurocopter.com/en/Gallery/mspo-2013

Azért ezen a fotón felmerül bennem, hogy az a rakétablokk nem lőné-e el az utántöltő csövet:

events.eurocopter.com/en/media/6349/download/image.jpg

Zord

zord 2013.09.04. 19:20:38

Hány szíriai ellenálló van? – sokatmondó kérdés-felelek az amerikai szenátusban:

blogs.defensenews.com/intercepts/2013/09/want-to-know-the-size-of-syrias-opposition-forces-ask-the-diplomat/

Zord

zord 2013.09.04. 19:26:40

Úgy látom került indításjelző is a brazil A-1M-re:

www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/04/A-1M-FAB.jpg

Zord

Open Skies 2013.09.04. 19:32:04

@zord: Miert, van vas?

Szerinted miert vettek reszt az oroszok a repulonapon?

zord 2013.09.04. 19:44:08

Ritka, nagy felbontású képen éles AIM-120C-6-ost cipelnek a tengerészgyalogosok a Nimitzen:

www.navy.mil/management/photodb/photos/130831-N-AZ866-159.JPG

Zord

zord 2013.09.04. 21:21:11

@Open Skies:

Pénzért. De akkor is van dinamika.

Zord

Open Skies 2013.09.04. 22:44:08

@zord:

???
Fizettünk nekik és eljöttek? Ennyi?
Akkor nem is a paksi üzlet reményében vagy valami más nagyobb üzlet miatt jöttek? Mert a helikopterek és a MiG-29-esek miatt biztos nem.

Open Skies 2013.09.04. 23:07:10

Belgian F-16s Take Over Baltic Air Policing Mission

Open Skies 2013.09.04. 23:14:39

The final three JAS39 Gripens for the Royal Thai Air Force were to arrive today at their new home of Surat Thani airbase in southern Thailand.

Open Skies 2013.09.05. 00:12:48

Alenia Aermacchi has signed a series of agreements with the Polish aviation industry in the context of the tender for the advanced training aircraft

www.defence24.pl/news_mspo-alenia-aermacchi-z-wzl

zord 2013.09.05. 10:54:13

Egy F-22 Jordániában, négy Tomahawk a tenger fölött. Megkezdődött a dezinformációs kampány:

pastebin.com/xsD4t3Nb

Zord

jack o'neill 2013.09.05. 15:07:13

Két F Chinook, némi Black Hawk és Apache körítéssel kb egy órája Budatétény felett (Börs > Malájföld ízé Csepel irányon). Lesz vmi gyakorlat?

zord 2013.09.05. 20:03:27

Amerikai légierő vkf Szíriáról. Amennyiben hívják a légierőt, úgy

"two capabilities likely needed would be F-16CJ Wild Weasels, which are specially configured for suppression of enemy air defenses, and F-22s".

www.airforcemag.com/Features/Pages/2013/August%202013/box082813syria.aspx

Ps: Az eddigi politikusi nyilatkozatok szerint nem úgy néz ki...

Zord

zord 2013.09.05. 20:24:35

A CNO véleménye a szíriai költségekről:

" Greenert az American Enterprise Institute kutatóintézetben elmondta, hogy egy Tomahawk típusú manőverező robotrepülőgép (cirkáló rakéta) ára mintegy 1,5 millió dollár, és a katonai akció költségeinek alakulása a jelenlegi szakaszban alapvetően attól függ, hogy ezekből hányat vetnek be.
A tengernagy szerint a Földközi-tenger keleti medencéjébe vezényelt négy amerikai romboló "teljes mértékben készen áll" arra, hogy "műveletek széles körébe kezdjen". Az ötödik romboló szerdán elhagyta a térséget.
Greenert tengernagy kijelentette, hogy a rombolók többsége jelenleg egyébként is a térségben tartózkodna, de minden egyes olyan hét, amelyet a tervezett időszakon felül a régióban töltenek, 7 millió dollárba kerül majd.
Jelenleg az Arab-tengeren tartózkodik a Nimitz repülőgép-hordozó vezette csapásmérő haditengerészeti kötelék is, amelynek két romboló és egy rakétákkal felszerelt cirkáló is tagja. A hajócsoport pótlólagos ott-tartása heti 20 millió dollárba kerülne.
Chuck Hagel amerikai védelmi miniszter a szerdai képviselőházi meghallgatásán úgy nyilatkozott, hogy a Szíria elleni katonai akció több tízmillió dollárt emészt majd fel."

Zord

zord 2013.09.05. 21:05:15

Állítólagos dél-afrikai Gripen és Hawk repóra költségek.

Gripen dry ~10460 USD wet ~13540 USD
Hawk dry ~ 67500 USD, wet~ 82900 USD

Egy USD~ tíz rand

A gépeket állítólag nem rakták hosszú távú tárolásba, mert az drágább lenne, hanem rotálják őket.

www.iol.co.za/news/politics/saaf-jets-aren-t-in-storage-says-general-1.1572829#.UijTMn-x5u0

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.05. 21:48:45

@zord: Mit jelent az, hogy dry és wet? A keró költséget takarja? A Hawk iskolagép 5,5 félszer drágábban repül? Ezt valahogy nem veszem be.

zord 2013.09.05. 21:51:58

@molnibalage:

Hú Hawkot egy tizedessel elcsesztem, bocs. Te meg cseszted elolvasni a cikket...

Mit jelent az hogy dry és wet? Te foglalkozol egyáltalán repüléssel?

Zord

Open Skies 2013.09.05. 21:54:21

@zord: Olvasod te a saját blogod hozzászólásait? :)

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.09.05. 22:41:42

@zord:
Ezek a Gripen repóra költségek érthetetlenül alacsonyak, ezek szerint hozzánk képest harmadáron repülik a verdát?!

Open Skies 2013.09.05. 23:15:45

@KGyST: Vagy a tábornok kitalált egy számot az újságíróknak, ami ha nem annyi akkor sem tudja senki cáfolni. Vagy rosszul számolunk. Vagy nem áll rendelkezésünkre minden információ.

(Zord mondja mindig Molninak hogy hagyja már ezt a témát, mert nem áll a rendelkezésünk összehasonlítható adat. )

zord 2013.09.05. 23:37:35

@Open Skies:

Olvasom tisztelettel. Ha nem is reagálok mindenre (ami persze jobb is). És persze van olyan is, hogy kommentírás közben közben előttem valaki, esetleg ugyanazzal (lásd fönn).

Megint csak. Mit számolunk bele? Ebben nyilvánvalóan nincsen benne bekerülési költség, ez nyilván nem nevezhető az általam hajszolt "fajlagos programköltségnek". Nehogy azt higgye már valaki, hogy ott harmadáért megy a szekér!

Zord

zord 2013.09.06. 00:14:24

@zord:

Itt van a májusi felvétel, szíriai Buk tréleren utazik:

www.youtube.com/watch?v=qLYqd9tXZaE&feature=youtu.be

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.06. 09:39:42

@zord: Mea culpa, tényleg nem olvastam el, mert éppen csak benéztem. A korrigált értékek is elég furák. A dry és wet költség kifejezéssel meg soha nem találkoztam eddig, pedig nem nyeretlen kétéves vagyok...

zord 2013.09.06. 13:27:09

Tudjátok, én ilyen költségügyben nagyon kritikus vagyok, és őszintén szólva mindig az érdekel, hogy a teljes ráfordításért mennyit repülnek a gépek. A többi részletkérdés, "politikai" értelemben irreleváns.

Ugyanakkor arra is figyelmeztetnék mindenkit, nehogy ex-hasnak vegye az olyan típusú információkat, mint a fenti (nem céges marketingszámokról beszélünk). Hiszem, hogy a fenti, és az ehhez hasonlók valós számok. Csak éppenséggel a torta bizonyos szeleteit tartalmazzák, nem az egészet.

Zord

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.09.06. 17:52:00

@Open Skies: @zord:

A 35000 USD nálunk sem tartalmazza a gépek beszerzési árát, a kerót, a magyar repülő- és földi személyzetet, a fegyverzetet és a szoftverfrissítést, ilyent értelemben a magyar összeg még magasabb. A beszerzési árral sokkolt összeg 60-70 ropi magasságában volt.

Egyébként működő jogállamban a tábornok nyilvánvalóan nem nyilatkozik azt, amit akar.

Open Skies 2013.09.06. 19:50:07

@zord: Az írásban korrekt módon be van linkelve ez a forrás.

zord 2013.09.06. 19:50:54

Ügyes, ügyes, de ez a Cencio gyerek egyre kevésbé érthetőbb nekem. Többször olyan dolgokat kap föl, és ad neki teret, melyeknek semmi értelme, vagy bulvár. Mint például ez is, vagy a "lengyel F-16-osok felkészültek, de nem mennek Szíriába". Az hír lenne, ha mennének, arról meg nem beszélve, hogy senki nem beszél most ilyen jellegű akcióról. A Tomahawkot kivesézhetné, de azt meg nem teszi. Vagy nem elég repülős, mert hajóról indul?
Na mindegy, nem károgok tovább, mert végülis szín a palettán és van sok érdekes dolga is.

Zord

Batkaa 2013.09.07. 01:09:13

@KGyST: a magyar lízing harmada az árfolyamváltozásból eredő költség.

Jut eszembe! Az árutőzsdei határidős ügyletet nem pont erre találták ki eredetileg? Hogy a kedvezőtlen irányú árfolyamváltozás kockázatát ki lehessen egyenlíteni. A kérdés, hogy köthetne-e a magyar állam ilyen ügyletet?

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.09.07. 07:22:22

@Batkaa:
Az a baj pont, mint a devizahitelekkel. A forint önmagában egy rohadt nagy kockázat, amiben a teljes elértéktelenedés lehetősége is benne van (lásd billpengő), és ennek is van költsége.

Azok az ismerőseim mellesleg, akik devizahitelt vettek fel, még mindig azt mondják, hogy jobban jártak, mint ha ugyanazt forint alapon törlesztenék, azaz a forint tulajdonképpen jobban teljesített az elmúlt években, mint amire a forinthiteleket belőtték.
Ezt csak azért írom, mert ezek alapján bármilyen formában biztosítottad volna magadat az árfolyamkockázat ellen, az a biztosítás -egyelőre- még mindig drágább lett volna, mint az árfolyamveszteség (már ha a devizahitelesek tapasztalatait objektív indikátornak fogadjuk el.)

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.08. 17:46:18

@Allesmor Obranna: Hú, ezt nem értem. Ha kézzel kell mozgati a szárnyat, akkor mikor már lefele kell nyomni, akkor néhány ember súlya szél lassan, de lenyomja? A szárny mozgatása hidraulikus történik? Tehát ilyenkor annak dolgoznak ellen, még ha az valahogy nincs is nyomás alatt?

Allesmor Obranna 2013.09.08. 19:13:58

@molnibalage: A gép szárnyát hidraulika mozgatja, ami számomra a jelenetben furcsa az a gép helyzete a hajón. A zsoké már bent, a fékezőbakok már fogják a gépet, a sugárterelő már fenn, a hajtóművek már növelt fordulatszámon, a bal szárnyon meg még dolgozik a személyzet, hogy az is lent legyen. Fura egy jelenet, az biztos.

Devil 505 · http://airbase.blog.hu 2013.09.08. 19:42:38

@Allesmor Obranna: Egyszerű, nem működött jól a szárnyat mozgató rendszer. Az egyik szárny lement, a másik nem, rá kellett segíteni. Előfordult ilyen a Prowlereknél is, a Navy-nél "Grumman salute" -nak hívták az ilyen szitut. Konkrét példa: a Desert Storm idején a USS Midwayről indult Hornet meghibásodott és azonnal le kellett szállnia. 5 perce volt rá. A leszállófedélzetet úgy lehetett a leggyorsabban felszabadítani, ha azonnal indították a katapult mögött sorakozó gépeket. Amikor az egyik EA-6B következett és a katapultra állva nyitotta a szárnyait, a bal fent maradt. Az egyik műszaki altiszt nem gatyázott, felugrott a zavarókonténerre, onnan a szárnyra és a hátával segítette a helyére. A gép elment, a Hornet rendben leszállt.

zord 2013.09.08. 21:12:04

Open Skies 2013.09.07. 23:48:23

Fegyvermesterek II.

airbase.blog.hu/2013/09/06/fegyvermesterek_ii

zord 2013.09.08. 21:16:26

@molnibalage: @Devil 505: @Allesmor Obranna:

Ezt nevezik üzemeltetésnek, ha nem tévedek?

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.08. 21:16:39

@Devil 505: Ha a szárny lefelé nyílik, akkor nem értem, hogy hogyan segített. Vagy nem úgy mozog a szárny ahogy gondolom?

zord 2013.09.08. 21:18:16

@Devil 505:

Pöpec anyag lett a 2. fegyveres is! Grat! Túlzás nélkül te vagy a referencia a hazai légierőt illetően.

Zord

Devil 505 · http://airbase.blog.hu 2013.09.08. 21:27:52

@molnibalage: A szárnyak felhajtható része a fix rész fölé hajtható, sőt majdnem összeér a törzs felett. Amikor nyitják, függőlegesbe áll és úgy hajlik le normál helyzetbe. Na, valahol a felhajtott helyzet és a függőleges között akadt el, ezen segített az altiszt.

Devil 505 · http://airbase.blog.hu 2013.09.08. 21:29:16

@zord: Igyekszem kérem, de, ha nem támogatnák a kérelmeimet, akkor nem menne. :-)

zord 2013.09.08. 22:06:27

@Devil 505:

Erre (is) jók a barátok :-)

Zord

zord 2013.09.08. 22:32:43

Szíriai Szu-24-esre emelték igaziból a brit EF-eket, igaz, török F-16-osok is megjelentek? Érdemes figyelni a cikk nyelvezetét, igazi klasszikus brit fasiszta (mondjuk efféle, Maxwell-örökség szennylapoktól normál):

www.mirror.co.uk/news/uk-news/syrian-warplanes-flee-after-testing-2259425

Zord

Flankerr 2013.09.08. 22:47:31

@zord: Láthatóan jól értesültek, de a nyelvezete szörnyű, a Blikket nyaldossa alulról..

zord 2013.09.08. 23:03:57

A múlt héten lefolytatott, oroszok által detektált, izraeli célteszt, a Sparrow BM célanyagok különböző változatainak rajzaival:

defense-update.com/20130903_silver_sparrow_shihab-3_target_tested.html

Zord

zord 2013.09.08. 23:27:56

Ugyan korábban sugalltam, hogy ezt akár magyar gép is meg tudná csinálni, ha már részei vagyunk az EDA-s tanker programnak, úgy tűnik, a svédek eléggé tudományosan álltak hozzá a Gripen-KC-767 utántöltési teszteknek. Fixen használt tankolócső, szintezési jelzések, stb a 250-es és 251-es Gripenen Deciben:

theaviationist.com/2013/09/08/kc-767-gripen-rafale/#.Uizq69K8AzJ

Zord

zord 2013.09.08. 23:33:06

Fegyver nélkül őrjáratoznak az új Líbia MiG-21-esei:

theaviationist.com/2013/09/07/fishbeds-over-north-africa/#.UizsqtK8AzI

Zord

zord 2013.09.08. 23:55:17

Fáradok, hiába, áthelyezve ide Open Skies-nak köszönhetően még pár hír:

zord 2013.09.08. 22:42:58

Tupoljev elvtárs most büszke lenne...

www.mod.go.jp/js/Press/press2013/press_pdf/p20130908.pdf

Zord
Válasz erre Moderál
zord 2013.09.08. 22:46:56

Megy a kukába az augusztusi V-22 esemény alanya:

www.military.com/daily-news/2013/09/05/marines-osprey-damaged-beyond-repair-in-crash.html?comp=7000023468045&rank=1

Zord
Válasz erre Moderál
zord 2013.09.08. 22:49:50

Jön az Amur, elúszhat a Szuhoj-gyár?

en.ria.ru/military_news/20130906/183209266/Defense-Ministry-Builds-Dam-for-Aircraft-Factory-in-Flood-Hit-Far-East.html

Zord
Válasz erre

zord 2013.09.08. 23:59:23

Aki rá van gyorsulva a RARO13-ra, itt a naplójuk:

www.raro13.hq-aircom.de/07Diary/07diary.html#8_September_2013

Megérkeztek a gépek, megvolt a megnyitó, megemlékeztek az RARO12 két, azóta katasztrófában elhunyt résztvevőjéről (kik lehetnek azok?)

Zord

samoth 2013.09.09. 05:26:36

@zord: Igen, a tankolócsövön valószínűleg olyan kábelezés van ideiglenesen a teszt miatt, hogy azért nem húzzák be. Amúgy a 250-es, és a 251-es Gripen már huzamosabb ideje az FC-hez van rendelve (flight test center), és felismerhetők az orron körbefutó narancssárga csíkról (meg a szintezési jelzésekről).

zord 2013.09.09. 10:56:02

@samoth:

Dettó, mint a 37-eseknél...(mármint a csík)

Zord

zord 2013.09.09. 13:13:34

Kreatív glass-cockpitot kaptak a nem mai gyerek KC-130T-k:

www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.NAVAIRNewsStory&id=5448

Zord

zord 2013.09.09. 13:41:01

Bár fotók nincsenek a lövészetről, eléggé nyálelválasztás-serkentő még leírva is. Sidewinder-lövészet Super Cobráról, MV-22-es által dobott ejtőerőnyős világítótöltetre:

www.22ndmeu.marines.mil/News/ArticleView/tabid/196/Article/149459/22nd-meu-ace-fires-sidewinder-missiles-off-the-coast-of-onslow-bay.aspx

Zord

zord 2013.09.09. 13:42:56

A svájci nép a felmérések szerint nem akar új vadászgépet:

www.thelocal.ch/20130908/swiss-remain-against-gripen-fighter-jets-poll

Zord

zord 2013.09.09. 14:01:15

Jó kis kupleráj alakult ki Washingtonban:

www.defensenews.com/article/20130908/DEFREG02/309080012/Uphill-Battle-Obama-Where-Congress-Stands-Syria

Nem vagyok a háború híve, de hogy a határozott fellépés látszatának elvesztése se tesz jót egy nagyhatalomnak, az is biztos. Egy "büntetőműveletben" pedig a pszichés faktor, ha lehet még fontosabb, mint a katonai siker, márpedig a meglepetés erejéről való lemondással ezt is elvesztik.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.09. 14:07:19

@zord: Nyálcsorgatás? Akkor nézd meg ezt 2:09-től. ;)

www.youtube.com/watch?v=vWtQ4lfU2vo

Sanszosan AIM-9M-mel céloznak meg B-52-öt. Ehhez képest nem megy a befogás, pedig a seggénél szórja és a hajóművek meg a szárnyon vannak.

Akkor el lehet képzelni, hogy olyan vadász, ami nanőverezik és több irányba egyszerre is szórja az infracsapdát mire lenne képes.

zord 2013.09.09. 14:59:15

@molnibalage:

Fasza. K. jó. A szimbológia alapján 18-asnak tűnik a vadász.
Na látod, Molni, ezért is mondom, hogy nem olyan biztos az, hogy működnek a rakéták egy EW-ben kicsit is felkészült ellenség esetében (úgy IR, IIR, mint SARH, ARH).

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.09. 15:36:58

@zord: Én is ezt mondom, csak a szimulátorosoknak. :)

A Sivatagi Vihar alatt viszont érdekes volt, hogy a AIM-9M nagyon érzékeny volt a zavarásra, ellenben a nyilvánosságra hozott légiharcok alapján az F-15C + AIM-7M páros közel sem volt annyira érzékeny a passzív zavarásra, mint az infravörös rakéták.

A videóhoz még annyit hogy ez a '80-as évek végi, '90-es évek eleji csúcs rakéta zavarvédeleme tudott ennyit. El lehet képzelni ezután, hogy a szovjet vagy más cuccok mt tudtak volna akkoriban...

zord 2013.09.09. 15:44:50

@molnibalage:

Molni, akkoriban flare tekintetben mindenki kisebb-nagyobb különbségekkel ugyanazt nyomta. A nagy elmozdulás akkor következett be, amikor a kilencvenes évektől az standard MTV helyett a különböző speciális anyagú, spektrális csapdák elkezdtek megjelenni/terjedni (főként persze Nyugaton). Ha csak MTV-d van, akkor a szekvencia és volumen, amivel tudsz operálni a "modern" fejek ellen.

Zord

zord 2013.09.09. 15:47:24

MNO Phalanx blogos anyagom Szíriáról, külpolitikai szakértőkkel:

mno.hu/phalanx/sziria-nincs-jogalap-1182757

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.09. 20:35:33

@zord: Mármint azt mondod, hogy ma olyan infracsapda mixek vannak, amik eltérő spektrumot képesek előállítani? Mert én azt látom, hogy ok, hogy van szétszakadó flare néhány képen, de a jenkik is nagyrészt mintha ugyanazon infracsapdákat használnák, mint 22 éve a Sivatagi Vihar alatt. Vannak konkrét típusok, amiket meg tudsz említeni, mint újgenerációs passzív zavaró eszközök?

Allesmor Obranna 2013.09.09. 22:14:13

Na erre varrjatok gombot, különösen stonefort! (Vele konzultáltam a napokban a modernkori aerodinamika és FbW rendszerekről, alkalmazott kormánykitérésekről. Ez a fotó az, amire ezer éve vadászok, egy bizonyíték a felhajtóerőtermelő felületek aszimmetrikus kitérítésére:

russianplanes.net/id118924

Hozzáteszem, én nem értem, mi folyik itt. Minél jobban nézem, annál jobban belezsong a szemem. A bal oldali hajtómű (képen jobb oldalt) húzott helyzetben, felfelé/kifelé enyhén. Ezen az oldalon a stabilizátor nyomott helyzetben, a csűrő a fúvócsővel azonosan, a LERX pedig extrém módon ívelt. A másik oldalon a fúvócső szinte középhelyzetben, a csűrő ellentétesen, a LERX aszimmetrikusan a másik oldallal, középhelyzetben, a szárny belépőéle azonban ívelt. Ti is így látjátok? Ez a konfig milyen eredő erőt ad ki? Merre halad a repülő?

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.09. 23:33:22

@Allesmor Obranna: Egy kép alapján nem határozható meg a gép sebességvektora, csak ha lenne valami áramvonal, ahol van füst/pára. Én még a hajtóművek és kormányszervek helyét sem tudom megítélni a fotó alapján.

zord 2013.09.09. 23:43:48

@molnibalage: Olyan infracsapdák, melyek spektrálisan specifikusan egy-egy adott jellemzőjű (típusú) rávezető fejre vannak kihegyezve, melyek figyelembe veszik annak zavarvédelmét. Nem a teljes IR spektrumban nyomunk egy jó nagy jelet, hanem kifinomultak vagyunk. Aztán ott vannak a mozgásparaméterek, amire szintén vannak megoldások.
Persze ezek a dolgok jóval drágábbak, így a hagyományos MTV csapdák ugyanúgy használatban maradtak, arról nem beszélve, hogy van szolgálatban elég rakéta, melynek ezek is elegek, Illetve megfelelő szekvenciában és volumenben a hagyományos csapdák is lehetnek hatásosak a modern rakétákkal szemben.

Zord

Allesmor Obranna 2013.09.09. 23:56:58

@molnibalage: Ne feledjük, ezen a gépen a csűrő a súlypont mögött van, így időnként magassági kormányként is funkcionál. De ennek most nincs jelentősége.

Én úgy sejtem, rájöttem. A gép bizonyos sebességnél képes az aeroelasztikus szárny technológiájának megfelelően nem csak a klasszikus csűrőkörmánnyal csűrni, hanem a teljes szárnyfelületet beívelik a belépőél+csűrő kombinációval, amit az ellenoldalon a negatívban (tehát hagyományosan, felfelé) kitérített csűrő és a nullában levő belépőéllel segítenek meg. Az egyik szárnyon extrém nagy lesz a felhajtóerő, a másik oldalon meg közel semmi. Igen ám, de ebben az esetben a beívelt szárny homlokellenálása megnő, ami miatt a gép csúszni kezd, vagy akár dugóba perdülhet, erre kompenzál rá az ellenoldali LERX, hogy kivédje a csúszást.
Azaz nem az oldalkormányok dolgoznak, hanem az aszimmetrikus homlokfelületek.

samoth 2013.09.10. 06:53:53

Boeing-SAAB együttműködés az USAF T-X tenderére egy egyszerűsített Gripennel? Na ez lenne az igazi svédcsavar a 39-es életében!!!

http://www.defensenews.com/article/20130909/DEFREG02/309090010/Sources-Boeing-Saab-Talks-Partner-Trainer-Bid?odyssey=nav|head

Allesmor Obranna 2013.09.10. 10:13:03

@Allesmor Obranna: Persze sosem láttam olyan rendszertesztet a géptől, ahol a LERX, vagy a belépőél aszimmetrikusan is kitér. Szóval lehet, hogy csak egy optikai csalódás áldozata vagyok...

Batkaa 2013.09.10. 11:11:40

@samoth: nagyot kell faragniuk a költségekből, ha versenyképesek akarnak lenni... kb. 20-25 M USD közé be kell férni.

samoth 2013.09.10. 11:48:56

@Batkaa: Ember legyen a talpán, aki meg tudná mondani, hogy mennyibe kerül egy JAS-39-es! A különböző szériák mind más árban voltak, és elvileg egyre olcsóbbak lettek. Voltak/vannak A/B-k, korai C/D-k, A/B-ből EBS-HU-k, A/B-ből C/D-k, újabb C/D-k, nost talán lesznek E/F-ek, meg C/D-ből E/F-ek. (Csakúgy, mint pl az F-16-nál a különböző blockoknál) tanultak az előző szériákból, egyszerűsítették a gyártást ahol lehetett, használt részeket építettek be, újabb technológiákat alkalmaztak, és mint említettem, elvileg egyre olcsóbbak lettek az. Ráadásul a költségek jelentős részét kitevő fegyver- és EW rendszereket a cikk szerint kihagynák, és a hajtómű is gyengébb lenne (scaling down the engine?-jól értelmezem?).
És ne feledjük azt a nem elhanyagolható körülményt, hogy a T-X keretében 350 példányt akarnak venni, ami csaknem másfélszer annyi, mint ahány Gripent eddig összesen gyártottak (tegyük hozzá, elég alacsony ütemben). És gondolom ha a Boeing benne van, akkor ők is akarnak gyártani hozzá valamit.
Én mindenesetre korábban is gondoltam már, hogy a Gripennek nem az egy kategóriával erősebbek kellene küzdenie egy tenderen, és mindig a legújabb technológiát beletenni, hanem épp az ellenkező irányba, egyszerűsíteni kell, abba az irányba, ahol a Golden Eagle, vagy a JF-17 van. Sajnos azonban úgy tűnik, hogy ennek nem nagyon van piaca. Az F-5/Mig-21 által hagyott (és jövőben is hagyandó) űrt egy azoknál sokkal drágább géptípusokkal töltik be, és nem hiszem, hogy ennek harcászati doktrínális okai lennének. Egyszerűen drágább gép, nagyobb biznisz, amiből többet lehet lenyúlni. De mint látni, a túl drága fegyverbeszerzéseknek a hátránya pedig a köz felháborodása, vagy ilyen költségvetéses megszorításos időkben a végtelen határidő tologatás, és a darabszámok csökkentése. Pedig a legtöbb ország igényét kielégíthetné egy szuperszónikus, de egyszerű harci gép, hiszen nem mindenki 4++/5. generációs ellenfél ellen akar harcolni, hanem légtérrendészeti, vagy aszimetrikus hadviselésre kell a legtöbbször. Ráadásul a drága gépek piaca nyilvánvalóan szűkebb is, mint egy feleannyiba kerülőé.

stonefort 2013.09.10. 13:03:38

@Allesmor Obranna: Nem optikai csalódás. Már volt fotó a "farakásról" (PAK-FA, fapakk) aszimmetrikusan kitért belépőélekkel.

zord 2013.09.12. 12:41:59

Megállapodott a cseh kormány és az FXM a Gripenek további 14 éves (2028) lízingjéről. Részletek és szerződés még nincs:

"Press Release
11 September 2013

Czech Republic decides on new Gripen fighter jet contract

The Czech Government has decided today to lease 14 Gripen aircraft for another 14 years. The Swedish Defence and Security Export Agency (FXM) has been negotiating on a new agreement for over a year with the Czech Ministry of Defence. The Gripen fighters have been part of the Czech air defence system since 2005.
The next step is for the contract to be detailed and then formalised in an agreement to be signed by both countries.
“We are convinced that we have found a mutually good solution which will meet the Czech Air Force’s needs, both now and in the future. This is both positive cooperation and a strategic partnership that are advantageous to the Czech Republic but that also benefit Swedish defence, Swedish taxpayers and other Gripen users,” says FXM Director-General Ulf Hammarström.
The new agreement will mean that the Czech Republic will lease 14 Gripen air craft for another 14 years. Training and upgrading of the aircraft are also included, as is all the necessary logistical and operational support needed to use the aircraft.
The first leasing agreement on 14 Gripen C/D aircraft was signed with the Czech Republic in 2004. This meant that the Czech Republic was the first NATO member to fly the Gripen. As part of the agreement, Sweden provided training of both pilots and technical staff for the Czech Air Force.
FXM is responsible for the Gripen agreements that Sweden has with Hungary, the Czech Republic and Thailand...."

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.12. 13:05:46

@zord: Akkor ezek szerint innen már nincs (?) visszaút, lesz Gripen NG? Vagy a kétkamarás parlament másik része még keresztbe tehet?

Ha tényleg igen, az igen, akkor ez új gépeket jelent, vagy átépítik a mostaniakat? Vagy lesz ilyen és olyan is?

zord 2013.09.12. 13:26:15

@Open Skies: Mellesleg ott voltam Medinán, de aztán rohantam Veszprémbe, ahol Zoltán szintén tartott egy előadást a helyi tiszti kaszinóban, így nem volt még időm feltenni képeket. Rövidesen pótlom!

Zord

zord 2013.09.12. 13:46:24

@molnibalage:

Még nem egyenes az út (tudod, amíg nincs szerződés, addig ez elmondható) további döntések kellenek, és a levegőben lóg a népszavazás is, ami ha érvényes lenne, akkor bukó a felmérések szerint.
A svejci gépek az eddigi infók szerint új építésűek lennének, a svédek a most meglévő C/D flotta lehető legnagyobb mérvű felhasználásával készülnének. De tudod: amíg nincs kontrakt, ár, proto, berepülés, teszt (most épül az első "igazi E") addig MINDEN képlékeny.

Zord

Open Skies 2013.09.12. 21:28:55

@zord: 41 másodperccel megelőztél :(

zord 2013.09.13. 09:01:52

@Open Skies:

:-)))))))))))))))))))))

Zord

zord 2013.09.13. 14:41:33

Jó hír a hazai szállítógép törlés miatt csüggedő vállalkozóknak! Akinek van ötlete, október 9-ig jelentkezhet a Pentagonnál VC-25-ös utód szállítása ügyében. Teljesítési határidő: nem korábban, mint 2021.

www.airforcetimes.com/article/20130909/NEWS04/309090043/DoD-begins-search-Air-Force-One-replacement

Zord

zord 2013.09.13. 17:30:06

@samoth:

Jó kis vicc lenne, ha két és fél évtized elmúltával bejönne! Mondjuk azzal, hogy az LM benne van a T-50-ben, sok esélyt nem látok rá.

Zord

zord 2013.09.13. 17:32:45

Csúszik az új Kennedy (CVN-79)

http://www.heraldnet.com/article/20130912/NEWS02/130919943/Navy-delays-$4-billion-aircraft-carrier-deal

Zord

zord 2013.09.13. 17:36:36

A jövőbe tekintek és tökéletes párosítást látok (púlingendsering, szmártdefensz, stb.) A Finmeccanica pilóta nélküli helikoptereken dolgozik, a magyar Honvédelmi Minisztérium pedig helikopter nélküli pilótákon. A kettőből biztos össze lehetne hozni valamit!

www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:79a838cf-118b-471b-9840-0a1650e93d41

Zord

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.09.14. 14:07:06

@zord:
Ez a 14 év nagy meglepetés a számomra, idáig, emlékeim szerint, a csehek is 10 évben gondolkodtak, legalábbis erre volt minden számítva.

Open Skies 2013.09.14. 17:45:27

@KGyST: A csehek ügyesen tárgyalnak. Nem lepődnék meg ha a 10 évre kalkulált költségekért kapnák a 14 évet.

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.09.14. 18:44:56

@Open Skies:
Nem akartam ezt leírni, de nekem is ez a gyanúm, ez esetben ez 30% kedvezmény lenne, ami nem semmi.

zord 2013.09.14. 22:55:42

Minden jel arra mutat, hogy a tárgyalások azért húzódtak el, mert a svédek nem akarták azokat a számokat megadni, mint nekünk. Ez azonban már csak azért sem volt reális, mert a csehek konfigurációs előrelépést is akartak (rádiók, L16, pod). Remélem, rövidesen megtudjuk, bár a szerződéskötés előtt semmi esetre sem. Arra pedig a cseh választások utánig várni kell.

Zord

Open Skies 2013.09.15. 00:52:04

@zord: Nem inkább azért mert a svédek nem akarták azokat a számokat megadni, amit a csehek akartak? Hogy jövünk mi a képbe? Miben hasonlít a jelenlegi / jövőbeli cseh szerződés és gép a mieinkre?

zord 2013.09.15. 01:09:42

@Open Skies:

A tárgyalásokon mindig van egy referenciaszám, már megkötött üzletekből kiindulva. Mivel kicsi a Gripen-piac, és lízing csak kettő van, ezért Magyarország lehet csak ez a referencia. Mellesleg HM, Saab, cseh forrásokból is ezt hallottam.
2012-től a magyar szerződés ugyanúgy lease, mint a cseh. 2003 és 2012 között lease to buy volt érvényben, akkor valóban különbözött az alapállás a csehektől, már nem. Ebben az üzemeltetési tempó (mennyit repülnek) és a konfiguráció az árképzés "objektív" alapja (a szubjektív pedig a pénzügyi konstrukció).

Zord

zord 2013.09.15. 01:15:29

@Open Skies:

Hát úgy látszik, a végén mégse találnak azok a tökéletes rakéták...jön az ágyú...

Zord

zord 2013.09.15. 01:18:18

@Open Skies:

Hogy hova süllyedt a térségi katonai repülő szakma, azt jól mutatja, hogy a door gunner módszertanhoz is amerikaiak kellenek...

...persze nem kellenek, de azért nem lehet nélkülük csinálni semmit.

Zord

Allesmor Obranna 2013.09.15. 16:59:57

Lipeck megkapta legújabb játékszerét, a Szu-30SzM-et. A két gép pár hete a MAKSz-on repült.

www.youtube.com/watch?v=XbyQ-7MdP6w

Míí öröm míí bódottá...

samoth 2013.09.16. 07:01:35

Az USAF fontolgatja az F-15C, a KC-10, és az A-10 kivonását a szekvesztráció miatt. Az A-10-zel gondolom az a bajuk, hogy túl olcsó, és tökéletesen megfelel arra, amire tervezték. Inkább valami bonyolult, és drága géppel kellene felváltani. Na mi is legyen az...?

www.defensenews.com/article/20130915/DEFREG02/309150004/USAF-Weighs-Scrapping-KC-10-10-Fleets

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.16. 10:04:36

@samoth: Véleményem szerint ez elég nagy állatság lenne.

Elég szép pénz költöttek el az A-10C gépekre. Nem tudom, hogy ezekből mennyi van, de strukturálisan gyakorlatialg újjáépítették őket és új szárnyakat is kaptak. Lényegében új gépeket dobnának ki.

Az F-15 Gloden Eagle program is filléres ahhoz képest, hogy mennyibe kerül egy F-35. Persze nem is tud annyit, de nem is kell mindenhova F-35...

A KC-10 része az, ami a legrucsább. A KC-135 leváltása sürgős és hajták a tankerprogramot. Erre most mit csinálnának? A nagyobb kapacitású tankert vágnák a levesbe, mikor az az újabb...?

Nem értem a koncepciót...

zord 2013.09.16. 10:12:38

@molnibalage:

Szerintem nem teljesen érthetetlen. Ha megbízhatósági oldalról nézzük, akkor ezek a típusok nem az USAF élvonalába tartoznak, és fenntartási költség tekintetében sem. A döntéseket pedig általában nem az mozgatja, hogy mennyit költöttek rájuk, hanem mennyit kell most és a jövőben.

Zord

zord 2013.09.16. 10:26:42

@zord:

Ezzel együtt ez azért a katonai-ipari komplexum lapjának vészjelzése. A KC-10-esetében valószínűleg igaz, a másik kettő esetében pedig inkább latolgatás. Azt ugyanakkor látni kell, hogy az F-35A IOC-je ha 2016-ban megvalósul, akkor biztos lesz típus-racionalizálás. És az már csak három év. Egy F-15C és A-10 flotta kivonás pedig nem egyik pillanatról a másikra történik.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.16. 10:28:09

@zord: Tudsz valamit, amit mi nem? :)

Soha nem halottam azt, hogy szidnák az F-15-öt az F-16-hoz képest, hogy mennyire megbízhatatlan.

Az A-10C lenne a legfurcsább, hiszen hajtómű és más oldalról is faék egyszerűségű egy szuperszonikus gépekhez, pl. nincs szívócsatorna vezérlés. Avionikában meg tudtommal gyakorlatilag az F-16C Block 50/52 gépek tesója, ami eléggé bejáratott dolog.

zord 2013.09.16. 10:29:36

A jövő itt van: Merkel-kampányrendezvényt zavart meg egy quadcopter. Simán ki is nyírhatta volna egy kis töltettel, de hogy a fejét összekaszabolhatta volna, az is biztos.

www.bbc.co.uk/news/world-europe-24104647

Zord

zord 2013.09.16. 10:44:36

@molnibalage:

Nézd már meg a számokat MTBF, MMH/FH, meg a költségeket (itt ugye a bekerülés már régesrég nem faktor). A 16-osokhoz képest rosszabbak. Arról meg nem beszélve, hogy az 16-os még mindig egy kurrens típus, gyártásban és több ezer darab támogatási igényével szerte a világban. Az A-10 és az F-15C lényegében egyedi, és relatíve kis darabszámban létező gépek. A dollárokat kell nézni, és az ő perspekítvájukat. Többe kerül az F-16-oshoz képest? Az F-16-os 90 százalékban el tudja látni a feladatát?
És ez most a lényeg ebben nadrágszíjszorítós környezetben.

Zord

Ps: Az USAF fő típusa, az F-16-os szuperszonikus, és nincs szívócsatorna vezérlése.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.16. 12:49:45

@zord: Ennyi erővel, akkor F-15E is kaszálható lenne, az is pont annyira egyedi, mint az F-15C. Na jó, csak kötekszem. :)

(Hiszen nyilvánvaló, hogy újabb gépek és vadászként CFT nélkül majdnem olyan potens lehet, ha leszdek róla minden csapásmérő cuccot.)

zord 2013.09.16. 16:43:22

@molnibalage:

Nem mondasz hülyeséget. A harcászati gépeknél a a következő a sorban az Elemér.
Ne érts félre, messze nem látunk elég számot, de amit tudni és sejteni lehet, az alapján gondolom, hogy ilyen a megszorítások útja. Az F-35-öst nem fogják elkaszálni, oda viszont kell a pénz. A meglévő flotta levágásából lehet előteremteni, hiszen közben a torta mérete is csökken. Ott pedig szerintem azt nézik, hogy miből van több, és mi a relatíve olcsóbb. Csak az F-16-os nyerhet. A-A-ra ott van már a 22-es (bajait kezelgetik), az A-G-re pedig jön a 35-ös 16-tól. A kivonási tempó felgyorsul, az erő kisebb lesz, és talán lesznek ideiglenes hiátusok, de nincs alternatíva.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.16. 17:05:24

@zord: Az F-35 tervezett strukturális élettartama mennyi? Mert az F-15E-nél a jelek szerint nincs gond ezzel.

Open Skies 2013.09.16. 18:49:44

A gyökérok meg az hogy az LM-nek kb. 20 éve nagyobb a lobbiereje mint a Boeingnak.

zord 2013.09.16. 20:21:14

@molnibalage:

Molni, az nem számít, hogy egy típusnak rekorder élettartama van-várható. Most, jövőre kell légierőt csinálni, akkor kell csengetni. Éppen az a megszorítás problémája, hogy a tartalékok, ráhagyások elvesznek, felélésre kerülnek, és hosszú távon irracionális döntések születhetnek. Szerintem helyesen, úgy tűnik, hogy az amerikaiak előre menekülnek. Merem remélni, hogy az F-35 várható élettartama jól fog alakulni, az F-16-ossal tapasztaltakból kiindulva.

Zord

stonefort 2013.09.16. 20:36:01

Török F-16-os lelőtt egy szír Mi-17-est.

zord 2013.09.16. 21:51:02

@Open Skies: @stonefort:

Hát meghúzták a vonalat, az biztos. Bár hogy miért éppen most, az jó kérdés. Kapásból úgy tűnik, mintha próbálkoznának az orosz-amerikai megállapodás aláásásával.

Azért egy 14200 lábon repülő szállítóhelikopter elfogása és lelövése sem lesz kézzel-lábbal mutogatós kocsmai sztori...

Zord

Open Skies 2013.09.16. 22:11:09

@zord: Törlesztettek a Phantomért. Lehet hogy ez volt az első olyan alkalom, amit még ki lehet magyarázni.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.17. 09:47:38

@Open Skies: Ha ez így volt, akkor nagyon kicsinyes húzás. Ez olyan, mintha légtérsértő szovjet gépeket a KAL 007 után lelődözték volna. Pedig volt ilyen. Volt olyan év, hogy csak Japán légterét 400-szor sértették meg egy évben...

Open Skies 2013.09.17. 19:57:13

@Open Skies: A korábbi tárgyalásokon még arról szóltak a hírek hogy 10 %-ot engednének a svédek , de a csehek ezt kevésnek találták. Most ez 33%-nak tűnik. kérdés hogy pontosan mi van a csomagban.

zord 2013.09.19. 15:23:04

Egy kedves ismerőstől kaptam ezt az anyagot, benne a holland F-16-os flotta repóráival, költségeivel az elmúlt pár évből. Példátlan betekintés!

www.rijksoverheid.nl/documenten-en-publicaties/kamerstukken/2012/02/07/beantwoording-kamervragen-over-het-aantal-vlieguren-per-f-16-gedurende-de-afgelopen-jaren.html

Zord

zord 2013.09.19. 15:28:37

Most jön az adaptív EW. Ott helyben, azonnal reagálni korábban nem látott (hallott) fenyegetésekre, akár már létező rendszerek korszerűsítési csomagjaként:

http://www.baesystems.com/article/BAES_161607/revolutionary-electronic-warfare-technology-to-detect-and-counter-emerging-radar-threats?_afrLoop=633195847407000&_afrWindowMode=0&_afrWindowId=null&baeSessionId=1sKtS67F48fL1cZw1NKqZ2T2s5TSrVgSzmGH7Qq4hQyQT2tszpg5!-1981194999#%40%3F_afrWindowId%3Dnull%26baeSessionId%3D1sKtS67F48fL1cZw1NKqZ2T2s5TSrVgSzmGH7Qq4hQyQT2tszpg5%2521-1981194999%26_afrLoop%3D633195847407000%26_afrWindowMode%3D0%26_adf.ctrl-state%3D12klkifnrg_4

Zord

zord 2013.09.19. 18:52:58

Hende kocsija autóbalesetet szenvedett:

"Balesetet szenvedett a Hende Csaba honvédelmi minisztert szállító személyautó csütörtök délután Nógrád megyében - erősítette meg az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) kommunikációs szolgálata az MTI értesülését.
Az eddigi információk szerint a két személyautó Szécsény és Hollókő között ütközött össze délután 5 óra körül, a balesetet az elsődleges információk szerint nem a minisztert szállító autó okozta."

Zord

ljuka71 2013.09.19. 19:36:41

@zord: Állítólag mentőhelikopterrel szállították kórházba.

zord 2013.09.19. 19:43:18

Jaja, a képek már fönn vannak az MTI-n. A HM 50 perce is csak ezt tudta nekem is megerősíteni, a sérülés mértékéről nem akartak infót adni. Szerintem az szinte biztos, hogy súlyos. Az egyik képen látható, hogy tolnak egy sérültet kocsin a honvédkórházi leszállóról be az épületbe. A kocsin beavatkozó szett van, és az egyik mentős mintha kézi pumpával dolgozna.

Zord

ljuka71 2013.09.19. 19:56:09

@zord: Szemtanúk szerint saját lábán szállt ki a kocsiból,remélem így van és nem szenvedett súlyos sérülést és csak elővigyázatosságból vitték a KK-ba helivel.Állítólag egy ismert rali versenyzővel ütközött egy illegálisan lezárt útszakaszon(?).

zord 2013.09.19. 20:35:57

"A karambol a Nagylóc és Zsunypuszta közötti szerpentines szakaszon történt, amelyet egy szécsényi raliversenyző-páros engedély nélkül le akart zárni. Szemtanúk beszámolója szerint a honvédségi autó megkülönböztető jelzést használva kerülte ki az illegális lezárást jelző embert, majd nem sokkal később karambolozott a ralisokkal."

Vannak érdekes dolgok kis hazánkban. Illegális raliversenyek, "csak azért is megyünk tovább" miniszteri kocsik.

Zord

Flankerr 2013.09.19. 22:00:52

@zord: Nyilván részletkérdés, de nem illegális verseny, hanem illegális "lezárással" egybekötött illegális gyakorlás/autóbeállítás. Hétvégén Vác rally, arra gyakoroltak, a Mitsubishi Evo 9 egy országúton nem is használható versenyverziójával.
Tavaly ilyenkor épp a falum határában volt hasonló, egy országosan ismert versenyző durrogott a szerpentinen órákig. Azért használják a nógrádi dombos kanyaros részeket, mert nehéz lebukni és kicsi a forgalom.
A miniszteri autó zárás kikerüléséről: Nem voltam ott, de: este 6, félhomály, vsz. kivilágítatlan terület. A zárás vsz. egy út szélén/egyik sávban álló autó (jellemzően trailer/szervizbusz), meg 1 integető emberből állt, így szokott lenni. Persze hogy egy miniszteri sofőr ezt kikerüli és megy tovább..

zord 2013.09.19. 22:32:13

@Flankerr:

Bocs. Igaz. A lényeg az, hogy teljesen mindegy, hogy mi az illegális, a fizikával nem lehet vitatkozni. Ha integet egy fószer, azt 99 százalékban nem viccből teszi, ha van rá joga, ha nincs. Komolyan kell venni. Ez veszélyes üzem. A mozgási energia nem hajt fejet se megkülönböztető jelzésnek, se miniszternek. Az csak van és hat. Kocsi- és csonttöréssel lakik jól – szerencsés esetben, ahogy most is történt.
Kívánok a kaland minden részvevőjének, így a miniszter úrnak is jobbulást!

Zord

2013.09.19. 22:33:37

Ha igaz a sztori, akkor a Raptor hívei ezentúl majd az alacsony észlelhetőségnél erre fognak hivatkozni.
www.washingtontimes.com/news/2013/sep/19/us-pilot-scares-iranians-top-gun-worthy-stunt-you-/

zord 2013.09.19. 22:55:03

@Z69:

Ez bűzlik.
Az, hogy a Raptor őrjáratból, vagy akár riasztásból akár rávezetés nélkül, autonóm módon elfogja az iránit, úgy hogy annak fingja sincs róla, az oké. Se a Phantom saját RWR-je nem jelzi, se az iráni vadászirányítást kiszolgáló radarok. Oké, ezért Raptor a Raptor. De hogy a gépben ülő iráni szivarok még vakok is legyenek, azt már kevésbé hiszem el. A Raptor ráadásul szép nagy jószág, 10 kilométeren belülről bizonyosan észrevehető. Nem hiszem el, hogy "Top Gun" közelségbe jutott észrevétlenül.
Persze ha Maverick vagy Iceman volt a pilóta, akkor lehet.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.20. 00:15:31

@zord: Ha nem nézel arra, ahol éppen van, akkor 0 km az észlelési táv. Ha nem "szlalomozik" egy kicsit a pilóta, akkor hátrafelé még a legjobb kiltássáal bíró gépnél is kb. hátrafelé balra-jobbra kb. 30 fokot nem lát a pilóta, mert a nyakát nem képes ennél jobban elfordítani. Erre jön még rá az, hogy ha kicsit alacsonyabban jön, akkor a géptörzs is takar, stb.

Simán közel lehet menni egy géphez "érintésközelségbe" ha annak nincs oka tekergetnie a fejét. Élő példát akarsz? Hogyis csattant össze a két orosz MiG-29-es repnapot? Elég érintés közeli volt...

Liverbird 2013.09.20. 00:20:41

@zord: Természetesen jobbulást kívánok én is mindenkinek. A lényeget már leírtátok. Illegális lezárás, a kocsi mégis lazán továbbhajt... Arra azért kíváncsi lennék, miért kell megkülönböztető jelzéssel mennie egy ugyebár közpénzből fizetett sofőrös autóval egy szigorúan pártrendezvényre...

Egyébként érdemes megnézni a Streetview-n a szóban forgó szerpentines szakaszt. A Google kocsija lazán kanyarban záróvonalon előzte a 3 kamiont :)

zord 2013.09.20. 01:19:33

@molnibalage:

Maradjunk abban, hogy drónelfogás közben forog a fej, arról nem beszélve, hogy szinte bizonyosan géppárban voltak (mutual support), kétüléses (!) gépekkel. Ha akkor vették észre, amikor ott volt érintésnyire, akkor elcseszték. Épp ez a légtérfigyelés lényege.
A műrep kötelékes analógiát kissé idegennek érzem itt.
De ne pörgessük túl, gyakorlatilag semmi konkrétumot nem tudunk. Iránban kb. ugyanúgy elmondhatnák ugyanezt. Mindenesetre egy közös fotót remélem nyomott az iráni GIB :-)))

Zord

Zordabb 2013.09.20. 08:33:08

@zord:

ismerve a kozel keleti nepek "profizmusat" azt is siman el tudom kepzelni, hogy annyira fel voltak lelkesulve a dron "elfogasatol" hogy csak arra tudtak koncentralni
a hir megjelenese utan meg a hajozok mar a tevefarmon lapatolja a tragyat

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.20. 11:20:09

@zord: Red Falgon AWACS supportos F-16 pilótának ültek be a seggébe és az is csak akkor vette észre, amikor már "lelőtték". Ezek után semmi hihetetlen nincs abban, hogy ez a kőkorszaki eszközkkel bíró iráni légvédelmi és radarrendszer ellen ezt el tudták érni... Legalábbis szerintem.

Kellően nagy távolság esetén a felderítő radaroktól egy minimális függesztménnyel repülő Super Hornettel is lehet, hogy sikerülne. Ha az iráni távolfelderítő radarok nem látják a Horneteket és a Horneteket meg AWACS rávezeti a célra hátulról a végeredmény ugyanez.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.20. 11:22:13

@zord: Ja, és mégvalami. Lehet, hogy kétüléses az F-4, de akkor is borzalmas a kilátás belőle hátra és lefelé.

zord 2013.09.20. 16:04:46

Szokásos módon szépen torzulgatunk. Arról van szó, hogy néhány méterre – "Top Gun" – bukkant fel az F-22-es. Na én ezt tartom valószínűtlennek. Hogy észrevétlenül eljutott a merge-ig, simán meglehet, de azon belül nem segít se kiképzettség, se technológia. Ha az iráni személyzetek elvárhatóan figyelték a légteret és nem voltak repülésre alkalmatlan szemmel ellátva, akkor az eset, úgy ahogy írják, nem történt meg.

A közel-keleti pilótákkal kapcsolatos analógiára nem is reagálok, különösen mivel irániakról beszélünk. Konkrétan a világ legjelentősebb éles BVR-tapasztalattal rendelkező légierejének tagjait fikázod le, de nem baj.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.20. 16:38:10

@zord: Azért a ló másik oldalára sem kellene átesni. Azért, mert jenki cuccacl 20-30 éve értek el sikereket az F-14-hez képest kőkorszaki gépekkel szemben 0 vagy jelképes BVR képességgel, azért arra ne építsünk már várakat...

Ennyi erővel az olasz hadsereg biztos nem gyenge, mert az római légiók alázták a világot...? Az USAF BVR tapasztalat az smafu csak azért, mert számszerűleg kevesebb légigyőzelmet értek el és nem AIM-54-gyel...?

JohnTerry 2013.09.20. 17:33:27

@Z69: Ha jól sejtem az incidens a Perzsa vagy az Ománi-öböl vizei felett történhetett? Tehát ezek szerint van Raptor valahol a közelben...Melyik légibázisok jöhetnek szóba? Melyik Raptor századok?

zord 2013.09.20. 17:36:34

Ha már a ló túlsó oldala, akkor ez mi?

"F-14-hez képest kőkorszaki gépekkel szemben". Szerintem nem volt kőkorszaki egy MiG-23/R23, vagy F-1/R530 kombó, csak éppen nem flotta elfogóvadásznak lettek tervezve. Pechjükre pont egy ilyennel kerültek szembe.

Ne torzítsd el, amit mondtam. Nem mondtam azt, hogy az USAFé smafu. De hogy az irániaké a legtöbb éles, az TÉNY. És mindezt csak azért hoztam fel, mert Zordabb élből lefikázta a "közel-keletieket".

Zord

2013.09.20. 20:38:35

Csak ennyi volt a hír, így túl sokat nem tudhattunk meg.
1. Én sem becsülném le az iráni pilótákat. A képzettségi szintjük valóban kimagaslóan jó volt a 70-es 80-as években, ezt az eredmények igazolták. Azóta azonban eltelt 3 évtized! A jelenlegi helyzetüket igenis nehezítik a műszaki okok. A propagandájuk tolja ezerrel, hogy mindent megoldottak, ismét kb. 40 F-14-es , és ki tudja mennyi egyéb gépük repül. Ugyanakkor nem tudjuk, mennyit repül egy pilóta évente. Szóval a színvonal szerintem nem közelítheti meg az aranykort. Az öregek már kiestek a rendszerből, a fiatalabbaknak vajon át tudták adni a tudásukat?
2. A sztoriban benne lehet a hibázási lehetőségük is. Stresszhelyzetben el voltak foglalva a sátán még sátánibb (pilótanélküli) gépének elfogásával. Ez nem mindennapi esemény az életükben, nagy kihívás, és dicsőség is lehet. Ilyen érzelmi háttérrel bármi előfordulhat.
3. A légi győzelmek nagy többségét igenis akkor érték el a történelem során, amikor sikerült észrevétlenül megközelíteni a másikat. Ne menjünk messzire. Német Zoltán cikkében leírta, hogy úgy fogta el a szerb 21-est, hogy az utolsó pillanatig észre sem vette! Hátulról, alulról igenis lehetséges a becserkészés. Természetesen én is fenntartásokkal kezelem a leírást. De lehetségesnek tartom.
A képi bizonyíték? Mikor láttatok hivatalosan ilyent az utóbbi években amerikaiaktól?
A helyszín? A hírekben többször is szerepelt, leszálltak F-22-esek Európában tankolni. látogatást. Nézzétek végig a USAF honlapját. Sok esetben csak annyi van helyszínként, hogy Undisclosed Location, Middle East. Ez lehet al-Udeid, vagy al-Dafra. Erről még egy kis bizonyíték is van. CSak ezt nem verik nagy dobra.
Lásd ezt:
blogs.defensenews.com/intercepts/2013/05/hagel-touts-f-22-deployments-to-the-middle-east/

Open Skies 2013.09.20. 21:00:07

Az Aranysasban iden volt egy sorozat az Irani Legierorol. Nem olvasta senki?

Allesmor Obranna 2013.09.20. 21:03:01

Ha már légiharc, csináljuk igazán nagy vassal:

www.youtube.com/watch?v=Ynm3em8fHaA

Szu-34-es dogfight Szu-27SzM ellen. :)

Ami nekem a legjobban tetszik az az Al-31FM-1-es felprögése alapgázról max fáklyára.
De pár napja már linkletem ide ennek az adásnak az előző részét, ahol meg a Szu-34-es 60 fokos átmeneti állásszöge volt a fő látványosság. Jó kis(nagy) gép ez.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.20. 21:12:21

@Allesmor Obranna: Azon a videón hol volt a 60 fokos állásszög?

Allesmor Obranna 2013.09.20. 21:38:11

@molnibalage: Újra megnéztem, kétszer.

Most, mindenki előtt: 12:11-nél egy ugrást hajtanak végre 60 fokos emelkedési szöggel, nem állásszöggel, miközben az előszárny kitér és a RITA a veszélyes állásszögre figyelmeztet.
Úgy fest, ezt a jelenetet érthettem félre. Nem 60 fok az állásszög, hanem nyilvánvalóan kevesebb.

zord 2013.09.22. 11:15:35

@elgabi:

A lehetőség is más, valljuk be a világ egyik legnagyobb repülőgépével, de azért elő-előfordul, hogy a földi állomány repülési lehetőséget kap. Ami szerintem baj, hogy nem tervszerűen. Én a kritikus nagysebességű világban is foglalkoznék azzal, hogy időről-időre mondjuk az "év műszakija" repüljön az egyik UTI-val. Ezen nem múlik az éves kiképzési terv teljesítése, de egy hihetetlenül nagy morális dobás a műszakiaknak. Szerintem.

Zor

zord 2013.09.22. 11:20:00

A goldsboroi eset új adatok szerint tényleg k. necces volt:

www.theguardian.com/world/2013/sep/20/usaf-atomic-bomb-north-carolina-1961

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.22. 12:28:55

@zord: Csak egy gyors kérdés. Értek el egyetlen igazolt légigyőzelmet is R-23-mal komoly gép ellen? Egyáltalán legalább F-5 szintű gépet lőttek le vele? A Mirage BVR képessége sem volt túl acélos, a rakéta kinematikai paraméterei még a '70-es évek végi mércével is legfeljebb átlagos volt, de inkább átlag alatti.

samoth 2013.09.22. 13:02:47

Két Chinook, és három (szerintem) Blackhawk röppent É-NY felé Győr fölött! Állati jó hangjuk volt!

2013.09.22. 13:47:41

@zord:
Nem értem, mi ebben az újdonság. Kb 3 éve ugyanezeket már olvastam. Semmi új részletet nem találtam a hírben. Szóval van egy kis fáziskésés. A könyv most jelent meg, és kell egy kis plusz hírverés.

2013.09.22. 13:53:41

@Z69: Helyesbítek, itt azért már többet írnak. De végül is csak megerősítik a korábban már megjelent hírt, hogy hatból csak egy biztonsági fokozat akadályozta meg a termonukleáris bummot. Mert az már régóta megjelent, mégha nem is hivatalos forrásokban.
en.wikipedia.org/wiki/1961_Goldsboro_B-52_crash

samoth 2013.09.22. 16:24:15

@Flankerr: Én is Black Hawknak néztem, és úgy látom Stonefort is:

www.facebook.com/photo.php?fbid=206877332816606&set=a.117424218428585.21093.100004830218832&type=1&ref=nf

A fél sajtó viszont Apache-ról ír. Nyilván az jobban bele illik a "megszállásos" koncepciókba...
Bámulatos, micsoda hiszti alakult ki abból, hogy egy NATO tag használja egy szövetséges légterét, és ha jól tudom a Liszt Ferenc reptér szintén NATO reptér, nem először használják katonai gépek.

Flankerr 2013.09.22. 16:54:03

@samoth: Akkor ezt én néztem be, nem figyeltem oda a forráskritikára, ami pedig fontos.
A hír értékét meg hát tényleg.. Mondjuk egy sima címlapos Index rövidhírt én még nem neveznék hisztinek. A továbbgondolásait mg szerencsére nem láttam..:)

samoth 2013.09.22. 17:15:29

@Flankerr: Ó, hát én vesztemre elég sok hozzászólást olvastam különböző oldalakon, amíg próbáltam kideríteni, hogy Black Hawk, vagy Apache...

zord 2013.09.22. 23:53:49

@molnibalage:

És ez hogy jön ahhoz az állításodhoz (akarom mondani retorikai fogásodhoz), hogy az F-14-eshez képet "kőkorszaki"?

Zord

zord 2013.09.23. 00:02:55

Bár éppen az Úrbéri templomromot kerestem a Balaton-felvidéken, abban a szerencsés helyzetben voltam, hogy az M0-n autózó Bocskai István (ugye ismerős név?) barátom élőben jelezte, hogy látja őket, és pontosan azonosította "két Boeing és három Blackhawk helikopternek" a azokat. Megbeszéltük, hogy mi lehet, és hogy sajnálom, hogy nem fotózhatom meg őket. Ennyi.

Csak röhögni kell a végtelen sok ostoba bunkón, akik nemcsak hogy nem ismernek fel típusokat, de még forrásaik sincsenek, hogy utánajárjanak.

Zord

zord 2013.09.23. 00:25:15

Hogy mik vannak! Most néztem a Tizedes meg a többiek film utolsó jelenetét, és a Farkashegyi katlanban lett, téli időben felvéve! Ott virít a háttérben a Horty Miklós Repülő Alap épülete, meg a Szekrényes.
A csúzlis vitorlázórepülő idők után itt volt jó ideig a MÉM RSZ műszaki kiképző bázisa mindenféle gépekkel (pl. Li-2, de itt volt a most Szandán kiállított Belfegor is). Aztán az új időkben a fotexes úr villája lett, lovardával, helikopterleszállóval. Egy volt kollégám járt oda ki taxival a gyerekeit tanítani. Nem tudom, még most is az övé-e?

Zord

zord 2013.09.23. 00:51:28

Ez mind propaganda, ahogy a Perzsa Birodalom is csak legenda volt:

english.farsnews.com/newstext.aspx?nn=13920631000406

Zord

zord 2013.09.23. 00:59:19

Szép hosszú cikk az amerikai drónok iráni elfogásáról és másolásáról:

english.farsnews.com/newstext.aspx?nn=13920631000264

Zord

zord 2013.09.23. 01:06:02

Egy év alatt 5 A osztályú esemény F-16-al Tajvanon:

www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2013/09/22/2003572742

Zord

zord 2013.09.23. 01:09:27

Valamiért azt hittem, hogy kivonták a görög RF-4-eseket. De nem. Most ünnepelte a századuk a 60. születésnapját:

www.haf.gr/el/news.asp?id=8054

Zord

Open Skies 2013.09.23. 06:55:33

Dassault Delivers First Tranche 4 Rafale to DGA

USMC MV-22B Osprey Lands on HMS Illustrious

Qatar Emiri Air Force Mirage 2000-5s Deploy to Greece

www.aviationnews.eu/2013/09/20/saab-receives-orders-on-self-protection-system-for-the-indian-advanced-light-helicopter/

zord 2013.09.23. 09:41:59

@Open Skies:

Érdemes ezt figyelni, mert szerintem a helik esetében se ártana a Saab-tól venni EW-t az infrastruktúra miatt. Van mindenük, RWR, MWR, LWR, akár a RUAG által integrált helifedélzeti csomagban is.

Zord

zord 2013.09.23. 09:44:14

Megengedheti magának Törökország a 35-öst és a "saját" gépet egyszerre?

www.defensenews.com/article/20130922/DEFREG01/309220003/Turkey-Could-Face-Huge-Fighter-Bill

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.23. 10:15:34

@zord: Az F-14 nem csak az F-14-et, hanem az F-14 mint platform és rakétáit jelenti. Tehát iraki oldalon semmi nem volt, ami közelében lett volna egy F-14-nek, de még az F-4 gépek BVR képességéhez képest is talán csak alulról közelített Irak...

stonefort 2013.09.23. 10:39:40

@molnibalage: Azért ez így némi túlzás. Az F-4 BVR képességeivel vastagon összemérhető a MiG-25-ösé.

stonefort 2013.09.23. 10:41:02

@molnibalage: Ja, és olvasgass szaksajtót. Éppen mostanában jelent meg egy iráni cikk az iráni 14-esekről, kb harmada volt igaz a jelentett légi győzelmeknek

zord 2013.09.23. 10:41:44

@molnibalage:

Két malomban őrlünk. Te azzal kezdted, hogy kőkorszaki, most már kategóriáról beszélsz. Döntsd el, hogy melyik. Szerintem a F-4-esnél korszerűbb a MiG-23 BVR-fegyverrendszere, ami persze nem csoda. Az mindig más más kérdés, hogy működik-e, és milyen körülmények között. Igen, a BVR képessége jobb volt az irániaknak, mert volt egy királykategóriás elfogóvadászuk, és jól, sok órával képzett személyzetük. Ettől azonban nem volt "kőkorszaki", amivel az irakiak rendelkeztek, sőt.
Mint szokásos, kevered a fogalmakat, menet közben torzítod a vitát (miről is kezdtük?), ésatöbbi. El kell döntened, hogy mit akarsz. Minél több infót beszívni, tanulni, vagy vitákban győzni. Az előbbinek van értelme, az utóbbinak sok nincs, még ha úgy is tűnik. Ennyi.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.23. 11:55:40

@stonefort: Akív vezérlésű légiharc rakéta mellett a félaktív rakéta valahogy egészen más kategóriát jelent alapvetően a célmegvilágítás eltérő típusa miatt.

Kérdés persze, hogy mennyire volt F&F az AIM-54A, de mivel nem votlak túl zsúfolt légicsaták tudtommal, ezért nemigen állt fent a veszélye annak, hogy más gépet durrantanak le a cicusok, ha neadjisten ki kellett fordulniuk és nem volt MCG.

Milyen szempotok alapján mondod azt, hogy összemérhető a kettő?

Az iráni F-14 légigyőzelmekről soha nem olvastam még összesítő adatot sem ahogy közelítőleg is egyeztek volna a számok. Most mennyinél vannak? Mert azt asszem tudni lehet, hogy bőven 200 feletti indítás volt.

zord 2013.09.23. 13:34:06

Molni, szerintem te még azt sem veszed észre, hogy mi F-4-esről beszéltünk az előző kommentekben: a MiG-23 és MiG-25 radar és rakétatechnológiája nem volt gyengébb, hiszen eléggé sokat éppen a Phantomból tanultak.

Az F-14-esről meg azt írtam, hogy korabeli csúcs (egyéni) kategóriás elfogóvadász. Ami a technológiát illeti, átléptek egy határt: impulzus-doppler radar (koherencia), réselt síkantenna, aktív végfázisú rakéta, ennek minden harcászati következményével (zóna, szimultán). De ez nem azt jelenti, hogy az alkalmazott technológiája fényévekkel lett volna a szovjet kortársak előtt. A szovjet nem volt olyan jó, de ezekkel a "kőkorszaki" jelzőkkel abszolúte rossz úton jársz. Azt, hogy egy gigászi erőfeszítést, annak emberi oldalát fikázod le, nem is minősítem.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.23. 13:42:39

@zord: Nem fikázása az erőfeszítésnek, de egyszerűen nem igazán működött a rendelkezésere álló adatok szerint élesben.

Én egyetlen MiG-23 BVR légigyőzelemről sem tudok, de szívesen látnék róla bármilyen forrást vagy beszámolót.

Igazából MiG-25 BVR győzelem sem jut eszmbe, egyáltalán légigyőzelemből is csak kettő. Egy a Sivatagi Vihar első éjszkáján és asszem F-5-öst lőttek le vele, csakhogy F-5-tel is lőttek le MiG-25-öt. Upsz... (Minden idők egyik legköltséghatékonyabb légigyőzelme lehetett.)

Az meg mindennél többet elmond, hogy egy ukrán pilóta nemes egyszerűséggel ballasztnak titulálta a MiG-23 harcászati elektronikáját...

Persze ez egyelemes minta, de ilyet nem viccből mond az ember...

zord 2013.09.23. 15:17:00

@molnibalage:

Na most elmondanám, hogy az egyik magyar MiG történetében a műszakiak kb. egy hajózót fognak mondani, aki elmélyülten foglalkozott a lokátorral. Ne kérdezd, miért, így mesélik. Nem tudom, hogy mi volt a Szuban, hol, mikor (nem volt egységes a kép, az biztos), de az is biztos, hogy ha volt hiányosság, akkor az leginkább a kiképzési vonalon volt. Mert ezekhez a dolgokhoz nagyon kellett érteni, és ez nem vagány pilotázskodás, azaz nem túl népszerű feladat lemenni a hangárba, műszakiakkal kokettálni, hogy hogy is működik...

Egyébként tényleg, az egy ukrán pilóta nem túl nagy minta.

A háborúban minden előfordul, meg az ellenkezője is.

Ami konkrétan a MiG-23-ast illeti, a DA Mirage F-1-es elleni kubai győzelemről úgy tudom, hogy R-23/24-es volt. Hogy BVR-ből indult-e, nem tudom. Az iráni helikopterek elleni R-23/24 győzelmek sem rossz referencia.

De azt hiszem ezt nem érdemes tovább görgetni, nem jutunk előre.

Zord

2013.09.23. 15:19:16

@molnibalage: @zord:
Nem tudom, hogy az R-40-es melyik változatával lőtték le Michael Scott Speicher F/A-18C gépét január 17-én. De éjszaka történt, az biztos. Ez akkor már BVR-nek minősül? Eelvileg láthatott valamit az iraki, és nem emlékszem, hogy az amik lokátorbesugárzásról számoltak volna be.
Vonatkoztasssunk el, és általánosságban kérdezem: BVR az, ha nappal, jó látási viszonyok közt kb 8 km-ről indítják és vezetik rá az aktív, vagy félatív lokátoros rakétát az ellenre?

zord 2013.09.23. 18:55:24

@Z69:

Nagyon jó kérdés. Szerintem ha az "akvizícióban", azaz a felderítésben nem segített vizuális kapcsolat, akkor lényegében igen.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.23. 22:25:51

@Z69: 99%, hogy R-40T-vel, mert kizártnak tartom, hogy a kis távolságról bevillanó radart ne érzékelte volna az RWR még a sűrű légtér ellenére is. Olyan brutális sugárforrás lett volna a kis távolság miatt, hogy ihaj. Szerintem a földiek szépen rávezették a gépet és a kis távolság miatt működött az IR technika. Mivel a cél nem manőverezett, ezért hatalmas rakétának nem volt túl nehéz dolga.

Allesmor Obranna 2013.09.24. 00:13:38

PAK-FA körül is gyűlnek a kételyek. A mindent borító komponens az indiai faktor, a fagyi visszanyal, több ló megülése elég nagy fa a fejszéjükhöz képest, nem mind arany ami fénylik és még egy sor üres frázis, ami most eme cikk kapcsán eszembe jut:

www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6112/

Jut eszembe, vadászgépgyártás. Van szerencsém most egy igen csak elmélyült dizájn tanfolyamon részt venni 15 héten át, igen érdekes belső információkról folyik itt a fejtágítás. Szép-szép a civil gázturbinák első, nagynyomású turbinafokozatainak bevonatolása, de semmi ahhoz képest, amit a katonai verziók tudnak. Főleg, ahogy meg vannak dizájnolva és amilyen anyagot tartalmaznak. Komplex, tervezett struktúrájú rétegek és akkor még csak a mikronos nagyságrendről beszéltünk. És erre jön a mai belső céges infó, hogy díjat kapott az a csapat (persze az USA-ban) amelyik Nikkel-Kobalt bázisú 3D nyomtatott lapátot állított elő, turbinába, a nagynyomású forgórészhez.

Most ez hogy jön ide?
Ostoroztuk már az F-35-öst, ahogy elnézem, jönni fog a PAK-FA is hamarosan, sok a csúszás, sok a késés. Egy valamire való modern lapát, főleg a 2000 Kelvines turbina előtti hőmérsékletre dizájnolva van, hogy egy évig(!) készül. És ez a normális.
Képzelhetitek, mennyi idő, mire fel tudnak futtatni egy gyártást.

2013.09.24. 10:40:58

@molnibalage:
Mit nem adnék egy könyvért, amelyben az iraki légierő és légvédelem 1991-es tevékenységét hitelesen, a résztvevők elmondásaiból megírnák. De sajnos már túl sok idő telt el, ki tudja, hol vannak. Nekem van egy lementett dokumentumom a netről. (több száz oldal, az amik szerezték meg később) Iraki értékeléseket tartalmaz, de felsőbb szinteken. Sajnos részrehajló, a főnök számára készült, és egyszerre bizonyítvány magyarázás, és eredménytúlértékelés. Sok kozmetikázás van benne. Megpróbálom visszakeresni a linkjét. Sajnos az arab szöveg elég érdekesen van angolra fordítva.

2013.09.24. 10:49:09

@molnibalage:
Attól, hogy nem számoltak be arról, hogy volt besugárzás, még lehetett. Hihetetlen zűrzavar volt, és a nyilatkozatok ezt tükrözik. Hosszú évekig tagadták például, hogy légigyőzelem miatt esett le a Hornet. Pedig a MiG-25-ösről több szemtanú beszámolt. Már akkor azonosították, ugyanis egy Prowler felett alig pár méterrel repült el!
A lelőtt pilóta magára hagyása, (még ha meg is halt azonnal) pedig a csúcsa mindennek. Szóval arról az esetről mind a mai napig nem ismert minden. Sok dolog igen, de nem minden.

zord 2013.09.24. 11:11:44

@molnibalage:

Megint szélsőséges a gondolkodásod. Egy sűrű jelkörnyezetben, ami akkor volt (általánosságban) bizony nagyon is előfordul, hogy nem csípik a közeli nagy teljesítményű sugárzást sem. Emlékszel, amit egyszer meséltem az USAF harcászati gépek EW (még mindig aktuális) problémájáról? Na ezt visszavetíted 1991-re és NAVY-re, nem sokat tévedsz (a NAVY azóta inkább ment előre ezen a téren, mint az USAF). Volt arról is szó, hogy Speicher gépén meghibásodás volt.

Igen, lehet (erről volt latolgatás is) hogy szépen bevezették mögé és TP-26-ossal, R-40T-vel dolgozott, de Tom Cooper arra jutott, hogy ilyet az irakiak nem csináltak. Ha jól emlékszem, minden jel arra mutatott a komoly kutatás alapján, hogy nem így történt, hanem sima RL üzemmódban.

Zord

PS: Egyébként pedig talán hallottál arról is, hogy "mindig a győztesnek van igaza". Szerintem fogunk mi még meglepődni, mik derülnek ki Amerika háborúiról az elmúlt negyed századból...

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.24. 11:25:13

@Z69: Volt egy ilyen projekt, ami a 91-es háború eredményeit próbálta felmérni a 2003-as megszállást követően. Leszedtem két (?) vaskos pdf-et, de emlékeim szerint légierőről és légvédelemről alig volt szó sajnos benne.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.24. 11:30:28

@Z69: A magára hagyása nem olyan egyszerű, ahogy elképzeled.Az csak egy sztereotípia, hogy mindenáron mentenek mindenkit...

Mivel semmiféle üzenetet nem kaptak a pilótától és semmiféle bizonyíték nem volt, hogy él, ezért egy mentőakciót megkockáztatni semmi értelme nem lett volna. Egyáltalán kit mentettek ki volna és honnan? 0 infójuk volt.

Egy mentőakciónak akkor van értelme, ha a pilóták képesek felvenni a kapcsolatot a mentőkkel és potos kimentést kérni. Máskülönben a mentők is csak célpontként kolbászolnak a levegőben, aminek semmi értelme. Ellenséges légtérben te nem fogsz távcsövezve egy szem embert ismeretlen terepen kutatni. Márpedig Michael Scott Speicher semmiféle kontaktusba nem lépett senkivel. Azt sem tudták pontosan, hogy hol zuhanhatott le. Hova indítottak volna így mentőakciót...? Scott O'Grady kimentésénél is hány napot kellett várni, mire sikerült összehozni az azonosítást és egy randipontot? Pedig róla tudták, hogy él. MSS-ről meg semmit nem tudtak nemhogy aznap este, de éveikg. Teljesen logikus volt, hogy a semmiért nem kockáztatták annyi ember életét.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.24. 11:43:17

@zord: A meghibásodásról nem tudtam semmit. Viszont pont az teszi elég furává az egészet, hogy számtalan gép volt a közelben. Egyik sem érzékelt semmiféle kisugárzást? Mert azt még magyarázhatod, hogy ok, hogy MSS gépén nem volt jelzés, de hogy senki semmit nem érzékelt? Ez azért már meglepően fura lenne...

zord 2013.09.24. 12:50:11

@molnibalage:

Molni, te amikor felszállsz a Flacon szimulátoroddal, ahogy kirogózik a futó, valszeg radarozol addig, amíg be nem rugózik. A valóságban ez nem így van, pláne nem a szovjet típusokon és doktrína szerint. Nem kürtöli szét +/- 60 fokos szögben végig egész repülése során, hogy itt vagyok. Rávezetik a megfelelő pozícióba, és amikor rajta van az orra, kapcsol nagyfeszt. Ha minden jól megy, nincs huzamosabb idejű pásztázás, hanem befogás, lövés, stopperindítás. Amikor lejárt a számított idő, kifordulás, kikapcs, haza. Anno a BVR-cikkemben (amit azért már lehetne jócskán updatelni) valahogy utaltam rá, hogy a szovjet lokátorok közelebb álltak műszaki lehetőségeikben és alkalmazásukban egy célzókészülékhez, szemben a nyugatiaknál, ahol nagyobb autonómia volt kalkulálva.
Egyszóval minimális kisugárzási, rakétarávezetési idő, minimális szögtartományban. Egyáltalán nem biztos, hogy a kötelék, vagy a környéken lévő gépek mindegyikét megfestette. De ha rövid időre meg is festette, egyáltalán nem biztos, hogy egy RWR elsőre megfogta, vagy ha a második kimaradt, nem dobta el, mint fals detekció.
...és akkor a többi jel, saját, ellenséges... és legyél okos...

Az RWR-ek ma sem tévedhetetlenek és 1991-ben pláne nem voltak azok. Ja, és meg is hibásodhatnak, rosszul vannak programozva, kompatibilitási gondjuk van, akármi. Egyszóval Speichert simán lelőhették anélkül, hogy a támadó radarsugárzását észlelték volna.

Zord

2013.09.24. 13:10:25

MSS ügye nagyon bonyolult volt. A magára hagyást nemcsak a lelövés éjszakájára értettem. Amit utána műveltek a háború végig, és az első évben, az volt tesze-toszaság. Lett volna lehetőségük felkutatni a gépet és a pilótát a fegyverszüneti egyezmény alapján még márciusban, áprilisban. Hosszú az ügy, nagyon magas szintű felelősséget akartak ezzel elkenni.
Ellenben itt egy link. Ez megvan? Benne van a labdától a kistalicskáig minden, de köztük a Mirage F1-esekkel, Tu-16-osokkal, MiG-23-asokkal végrehajtandó támadás terve szaúdi célok ellen. Csak az előbbiek szálltak fel, el si fogták őket. A hordozók elleni bevetés terve is részletezve van. Tessék mazsolázni!
www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a484530.pdf

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.09.24. 13:11:53

@zord: Ez is lehetséges.

A levegő levegő radaroknak egyébként nincsenek oldalszirmai?

OFF

Nagyon nagyon régen nem repülök már aktívan, mert csak fejlesztek. Talán egyszer visszatérek a virtuális repkedéshez, csak előbb be kell fejeznem a MOD-omat, mert semelyik repszimfejlesztőnek nem sikerül egy normális játékot összehozni. Ha akarsz valami jót, akkor magadnak kell csinálni...

ON

zord 2013.09.24. 14:17:44

@molnibalage:

Természetesen vannak, de nem feltétlenül szerencsés az RWR érzékenységi küszöbét annyira lehúzni hogy megcsípjék azt is, illetve oldalszirmok is csak akkor vannak, ha van kisugárzás.

Zord

zord 2013.09.24. 14:23:46

@molnibalage:

2:49-nél van egy gép Trapaniból, a 37. Stormóból...

Nem füst. Párkicsapódás a hideg levegőben, amit kinyom a kondirendszer. Hogy miért kell maxra tekerni, nem tudom. Talán azért mert nem ül benne senki?

Zord

Open Skies 2013.09.24. 19:18:05

@Z69: Jol emlekszem hogy volt errol cikked az Aranysasban?

zord 2013.09.25. 15:18:14

Szlovákia bérelne négy Gripent, és a csehekével közös légtérvédelem lenne:

hn.hnonline.sk/slovensko-119/slovaci-a-cesi-uvazuju-o-spolocnych-stihackach-583383

Zord

ljuka71 2013.09.25. 17:55:02

@zord: A SIAF-on már lehetett érezni ezt.A nyitóképben együtt kötelékezett egy cseh Gripen (9234) és egy szlovák 29-es (1303),sőt a cseh volt a vezér és a szlovák a kisérő,nekem kicsit furi volt.A kivetítőn pedig csak SAAB reklám ment és ami a legszebb a belépőn egy magyar Gripen volt.Keményen tolják a marketinget a svédek,vagy még mindig a Bae segít az értékesítésben?
Lehet,csak összenő,ami összetartozik :)

Open Skies 2013.09.25. 19:07:40

@ljuka71: "A SIAF-on már lehetett érezni ezt.A nyitóképben együtt kötelékezett egy cseh Gripen (9234) és egy szlovák 29-es (1303),sőt a cseh volt a vezér és a szlovák a kisérő,nekem kicsit furi volt."

Szerintem ez belemagyarázás, mert a kétgépes kötelékben egy vonalban voltak a gépek. A négygépes formációban pedig szlovák -cseh -cseh -szlovák volt a gépek sorrendje. (szombaton)

A kötelék a szétválás/ az önálló országok megszületésének 20 éves évfordulója miatt volt.

A SAAB nagyon próbálkozik, a szlovákok viszont:

www.janes.com/article/26739/russia-to-upgrade-slovakian-mig-29s

htka.hu/2013/09/09/oroszok-modernizaljak-a-szlovak-mig-29-eseket/

2013.09.25. 19:36:49

@Open Skies:
Michael Scott Spiecher? Igen. Röviden csak annyit, hogy az első éjszaka után rekordgyorsasággal halottá nyilvánították, amikor a saját szabályaik szerint csak eltűnt lehetett volna minősítése. A légtérbven lévő szemtanúk a sötétben egy villanást láttak, kb 8 km-re, amit nem túlélhetőnek jelentettek. Ez , és a rádiókapcsolat hiánya miatt már akkor lemondtak róla. A következő napon az első sajtótájékoztatón a miniszter és a vezérkari főnök már kimondta, hogy halott. A háború végén nem kérték ki a foglyok közül, mert ugye már nem él. A holttest helyett az irakiak egy másik pilóta azonosíthatatlan maradványait adták át. Ez utóbbi később derült ki. Akkor még nem végeztek DNS vizsgálatot. A roncs felkutatásra is csak 2 év múlva tették meg az első lépéseket. Na innentől kezdtek igazán bonyolódni a dolgok.
A pilótának pedig annyival tartozom, hogy a neve helyesen kiejtve (magyarosan) Szpájker.

2013.09.25. 19:48:45

Az ész megáll, hogy mi okozza egy ember halálát. Régebbi sztori, de talán nem ismert:
A brit Tornado navigátori katapultülését nem rögzítették megfelelően, és egy manőver során kicsúszott a fülkéből, áttörte a fülkét...
A navigátor már civil volt, rendszerek tesztelést végezte. Kacifántos ügy, biztos alapos vizsgálódás következett.
www.dailymail.co.uk/news/article-1321561/Pilot-Mike-Harland-killed-seat-fell-RAF-Tornado-jet-flew-upside-down.html

Allesmor Obranna 2013.09.25. 20:09:43

A kérdés, hogy az R-40-es melyik változatával lőhették le Speichert, szerintem elég egyszerű.

Adott egy jókora tömegű és légellenállású rakétatípus, amelyikből soha sem egyet indítanak. Ekkora aszimmetria ugyanis még a jókora MiG-25-ösnek se fekszik. Az oroszok ha négyet raktak fel, akkor is inkább ellőtték mind a négyet, de egy típusból mind a kettőt, hogy ne legyen meg se a tömegkülönbség adta orsózónyomaték, se a légellenállás különbsége adta csúszás.

Namos, arabéknál (Líbia, Irak) előszeretettel alkalmazták a két R-40/ 2+2 R-60-as kombót.
Ebben az esetben az R-40-eseket a belső pilonra rakták, hogy az indításnál a legkisebb legyen az a bizonyos differencia. Azonban volt olyan is, hogy tették mindezt vegyesen. Az egyik szárnyra R-40T a másikra pedig R-40R.

Innentől meg az én spekulációm - már, ha ez megvalósítható - hogy vegyesem két rakétát indítottak. Ez amúgy a szovjeteknél a PVO-nál, Szu-15-ösöknél szokás volt.

Szerintem hőpelengátorral deríett fel, majd rákapcsolta a radart, utána indította előbb a T-t, majd az R-t. Gondolom én.

2013.09.25. 23:03:36

@Allesmor Obranna:
1:50-től érdemes nézni, két R-40-es indítása. Amit írtál, azt teljesen igazolja felvétel, nagyon beleng a 25-ös. Ugyanakkor szerintem nemcsak a nyomaték-kiegyenlítés miatt indítottak kettőt egy célra. A találat valószínűségét is növelni akarták. Ezzel kapcsolatban holnap írok egy kis anekdotát, de az a légvédelmi rakéták világába vezet majd minket!
www.youtube.com/watch?v=gNwYJlydj9A

Devil 505 · http://airbase.blog.hu 2013.09.26. 18:15:29

@Open Skies:
Ami nem azt jelenti, hogy ne gondolkodnának egy kicsit előre is.
:-)

2013.09.26. 21:12:44

Duna Tv, Angyalbőrben. Mi-24esből deszantolnak a katonák, hogy az árvízből mentsék a libákat! A kopteren ott van Furkó Kálmán, és a hálás TSz elnök :-)

Flankerr 2013.09.26. 22:23:06

@Z69: Furkó kábé minden második részben szerepelt, mindig az ő "egysége" volt az ősellenség a szakasznak..:)

2013.09.27. 10:56:27

Szóval akkor az ígért kis történet. Figyelem, sztereotípiákat megerősítő, és egyesek szerint dehonesztáló tartalom következik.
Egy légvédelmistől hallottam, hogy egyes arab kollégák miképpen hasznosították a szovjet rendszerű tanítás elveit.
Szóval a kiképzés szerint egy rakéta esetén a találat valószínűsége x %, két rakéta esetén 2x%, míg háromnál már 3x%, ami már eléri, vagy megközelíti a 100%-ot. Hogyan értelmezték ezt? Elindították a harmadikat, mert az ugye 3x%!

Open Skies 2013.09.27. 21:47:52

Belgium Requests Purchase of AIM-9X-2 Sidewinders

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.09.28. 17:15:38

@zord:
Valami nem oké ezzel a táblázattal, vagy az én matektudásommal, ezek alapján az F-16 javítási költségei 7 USD/repórára jönnek ki 2011-ben (110M$/15389 óra).
Azért ennyire nem olcsó az alkatrész :-)

zord 2013.09.28. 18:03:09

@KGyST:

Valamit elnéztél. Ha 110 millió dollárba került 15389 óra, akkor az óránként 7147 dollár.

Zord

zord 2013.09.28. 18:05:57

@Open Skies:

Április 4. az hazánk felszabadulásának ünnepe? - ez az egykori ünnep neve, vagy aktuális HM-álláspont? Az írásból nem egyértelmű.

Zord

KGyST · http://repules.tumblr.com 2013.09.28. 18:46:40

@zord:
Aha, három nullát, így már ok, thx.

Open Skies 2013.09.28. 19:36:36

@zord: Nem tudod véletlenül hogy miért kaptuk? Megyünk Észak-Afrikába vagy újabb feladatok Afgánban?

zord 2013.09.28. 20:46:03

@Open Skies:

Bocs, a honvedelem.hu-n belül elkalandoztam, és mire elolvastam ezt:

www.honvedelem.hu/cikk/40169_tiz_kevesbe_kozismert_teny_a_magyar_nephadseregrol

már azt hittem, itt volt a link. Hiába k.-ra öregszem!

Zord

zord 2013.09.28. 20:52:53

@Open Skies:

Nagyon egyszerű. Sokkal jobb így megszabadulni tőlük, mint szétvágni, ahogy arra Afganisztánban tömegével kerül sor (11 ezerből 2 ezer jut erre a sorsra). Ne harapja le senki a fejemet, lehet, hogy lesz rá szükség még, de jelen pillanatban az MRAP olyan a páncélozott járműveknek, mint a Neanderthalensis a Homo Sapiensnek. Arra a szimmetrikus harcmezőre, ahova az amerikaiak mostanában (ismét) készülődnek, egyszerűen nem kell (annyi).

articles.washingtonpost.com/2013-06-19/world/40067061_1_afghanistan-war-mine-resistant-ambush-protected-kandahar-airfield

Zord

Allesmor Obranna 2013.09.29. 19:06:56

PAK-FA, MAKSz 2013, közeli jelenetek.

www.youtube.com/watch?v=MjQG1s3Isgg

Tisztán látszik a metódus, ilyet már lehetett látni a Raptornál is. Instabil, átesés körüli határhelyzetben a nagy felületű kormányok impulzus szerűen billentik bele a következő manőverbe a gépet.
Az újítás a LEVCON, vagyis a mozgó LERX adta extra. Ha megnézzük a LEVCON-szárnytő-Vízszintes vezérsík tengelyt, láthatunk egy önálló. jókora szárnyprofilt. Az extrém állásszögnél végzett legyezőszerű manőverek már a Raptornál is megvoltak, az elv itt is hasonló, csak tovább van fejlesztve. Azaz a gépet nemcsak bebillentik a legyezőbe (7:49), de a belső oldalon meg is növelik a légellenállást, míg a külső oldalon aktívan vezérlik a felhajtóerőt, illetve ezzel párhuzamosan a légellenállás nagyságát.
Ilyenkor a belső oldalon a külső csűrőkormány felfelé, a fékszárny pedig befelé tér ki.
Ne feledjük, a külső, intenzívebben haladó oldal légellenállása, felhajtóereje más, mint a belsőé. Nevezhetjük ezt a látottak után szabadon aktív légellenállás szabályzáson alapuló kormányvezérlésnek is.

Open Skies 2013.09.29. 22:42:24

Milyen egyszerűen meg lehet oldani dolgokat:

index.hu/belfold/budapest/2013/09/25/nemzetbiztonsagi_kerdes_a_dunai_balna/

Csak a helikopter- és teherszállító gép beszerzése nem megy valahogy :(

zord 2013.09.30. 13:34:35

@Open Skies:

Valószínűleg álpadlózat-, redőny-, hangszóró-kereskedő és szerelő céges ismeretség több van a magyar politikában, mint high-tech vagy hadiipari. Az én aktuális magyar "elittel" kapcsolatos "parvenü jogász" teóriámba is jobban illik egy ilyen kapcsolati háló, mintsem egy magasröptű, kifinomult, nemzetközi szintű.
Ezzel nem akarok megbántani senkit, de azért igenis vannak az adott hatalmi csoportokra jellemző szociális, gazdasági és kulturális minták, ha az általánosítással egyéni szinten vigyázni is kell.

Ha Olaszország, nem mindegy, hogy Jesolo vagy Como. A mi fiúink jesolósok.

Zord

zord 2013.09.30. 13:47:44

Vállról indítható, hátrasiklás nélküli tűztámogató fegyver beszerzése. 7 darab. WTF?

honvedelmibeszerzes.kormany.hu/download/7/6a/00000/RVFELH77002_13-74_057.pdf

Zord

JohnTerry 2013.09.30. 14:54:33

@zord: Lövésem sincs mi lehet! :)
De, ez "számunkra" talán még fontosabb: honvedelmibeszerzes.kormany.hu/download/0/6a/00000/RVFELH75500_13-74_063.pdf

By the way: "Repülő Műszaki Anyagraktár Nagytarcsa és Isaszeg közötti névtelen út 10. km szelvény"- Mond valakinek valamit?
Nem itt volt régen az MN Légvédelmi és Repülő Központi Harcálláspontja? (Központi Radiológiai szertár)

2013.09.30. 15:20:14

@zord:
Nagyon tág a megfogalmazás. Nem említik, hogy páncéltörő fegyver. Ennek az a lényege, hogy ma már a "vállról indítható, hátrasiklás nélküli tűztámogató fegyver" nemcsak páncéltörő, hanem repeszképző, vagy termobárikus, esetleg ezek kombinációját felvonultató rakétákat is képes indítani. Szóval a tippem Carl Gustav, vagy esetleg AT-4. De most kapcsolok, az sincs megadva, hogy irányított, vagy sem kategóriáról beszélünk! Mert így akár Javelin is lehet.

Beat it! 2013.09.30. 16:37:24

@zord: @Z69:
Vagy lehet Rpg-29, esetleg Panzerfaust 3.
Talán valami misszióba kell, vagy alkalmazhatósági vizsgálatokhoz egy nagyobb beszerzés előtt. Vagy a hazai tempót ismerve esetleg ezzel a tetemes mennyiséggel képzeli el a HM a páncélelhárító képesség helyreállítását... :)

szasa30 2013.09.30. 16:40:18

Vagy Igla....:-) vagy RPG......de szerintem szivarkeszlet ongyujtoja......

Open Skies 2013.09.30. 19:54:32

Crew bailed out of Turkish F-4 Phantom, injuries...

forum.scramble.nl/viewtopic.php?f=48&t=99597

Open Skies 2013.09.30. 19:58:09

Most Air National Guard C-27Js Now in Storage at AMARG

2013.10.01. 10:10:24

Tegnap este néztem az Őrjárat az égen című filmet. Még mai szemmel is jónak lehet minősíteni, a kiképzés módját is jól bemutatják, a légifelvételek pedig csodálatosak. Tudom, sok helyen leírták, de azért tényleg megdöbbentő, hogy a MiG-15-ösök egy részén látható a két vörös gyűrű a törzsre felfestve. Az 1968-as "sajnálatos csehszlovákiai események" emlékét nem távolították el róluk a filmforgatásra. Biztos úgy gondolhatták, hogy úgysem tudja senki, miért is volt rajtuk.

zord 2013.10.01. 14:50:53

@Z69:

Hát mondjuk úgy, hogy a dupla gyűrű jelentése nem kapott nyilvánosságot. De hiszen hogy is kaphatott volna, amikor azok, amiken volt sem nagyon....

Zord

samoth 2013.10.01. 20:51:43

Lehet számolgatni mi mennyibe kerül a 2014-es pénzügyi évben:

comptroller.defense.gov/defbudget/fy2014/amendment/fy2014_p1a.pdf

pl. F-35 a 73.oldalon, rakéták a 88.-on, stb. Tovább én sem néztem még.

Open Skies 2013.10.01. 21:57:58

"A huszonhárom fejezetgazda közül mindösszesen három (a honvédelmi tárca, az adóhatóság, a statisztikai hivatal) lesz, amelyik kevesebbet kap a közösből az idei tervezett költségvetéshez képest."

www.origo.hu/gazdasag/20130930-jovore-minden-szep-lesz-a-kicentizett-2014-es-koltsegvetesben.html

zord 2013.10.01. 22:23:48

Na eddig tartott "a 2015-ig nominálisan szinten tartjuk" szlogen. Gratulálok a "nemzeti" kormánynak!

Zord

Beat it! 2013.10.02. 08:23:09

@zord: @Open Skies:
Cikket a Nemzetbe róla! Vagy az már defetizmus lenne?
Egyébként egy percig sem kétlem, hogy megmagyarázzák: a jövő évi 213 az tulajdonképp ugyanannyi mint az idei 217. Hisz az ideiből is volt zárolás....

Zordabb 2013.10.02. 08:44:39

igazuk is van, kell a stadion, a nep meg ehezzen, ugyis cirkusz kell a nepnek, ami a fityesz ertelmezeseben, foci kell a nepnek....

lassan visszasirjuk Rakosit

zord 2013.10.02. 14:32:29

@Zordabb:

Szerintem nem a nép éhezésével van itt a legnagyobb gond. Azzal,. hogy a kormány egyes funkcióit, konkrétan a honvédelemet, elhanyagolja!

Zord

2013.10.02. 14:39:22

Igen, de csak kényszer hatására. Mivel mindössze kétharmada van, ezért meghátrálnak még a kisebb döntéseknél is. Lásd szállítógépbeszerzés balliberális tűz alatt. Ugye belátod már, hogy ez a topic cím egy kissé túlzás volt. A másik oldal is állandóan azt szajkózta, hogy az ellenzék miatt nem tudott sikereket felmutatni. Nem akartam politizálni, mert ez a blog nem erről szól, de most nem tudtam kihagyni. Bocsi!

zord 2013.10.02. 14:44:41

Izraeli perspektívából a Lavi törlése. Ha nem nyírják ki, ma az IAI lehetne Embraer szinten?

www.defensenews.com/article/20131001/DEFREG04/310010032/In-Israel-Residual-Resentment-Over-Nixed-Lavi-Fighter-Program

Zord

zord 2013.10.02. 16:37:50

Szép örökség Irakban. durvul a helyzet:

"Lázadók lelőtték egy szerdai ütközetben az iraki hadsereg egyik helikopterét, a rajta utazó öt ember meghalt - közölték katonai és rendőrségi források.

A hadsereg a Bagdadtól 200 kilométerrel északra fekvő Beidzsi város környékét fésülte át, amikor a lázadók lelőtték a légi támogatást nyújtó helikoptert. Az iraki katonák a hadműveletben eddig nyolc lázadót lőttek le, akik feltehetőleg tagjai voltak az al-Kaida terrorhálózat iraki szárnyának - közölte egy katonatiszt.
Az iraki biztonsági erők az utóbbi hetekben több hasonló hadműveletet hajtottak végre főleg az ország szunniták lakta középső és északi részén, hogy kézre kerítsenek lázadókat, akik egyre gyakrabban követnek el támadásokat."

Zord

zord 2013.10.02. 20:18:38

Talán az ide írogatók közül is többeket inspirált. Engem biztos. Elhunyt Clancy:

mno.hu/grund/elhunyt-tom-clancy-a-jack-ryan-regenyek-szerzoje-1187824

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.10.02. 20:40:31

@zord: Nem kicsit. Bár rége nem olvastam tőle semmit, de tagadhatatlanul az egyik legnagyobb hidegháborús író volt.

Flankerr 2013.10.02. 21:38:29

@zord: Szintén zenész. Imádtam a könyveit, a Vörös Vihar 15 évesen komoly lökést adott nekem a modern haditechnika irányába.
Viszont ha már a MNO-t linkelted, lenne 1-2 kritikai megjegyzésem a szöveghez:
1. A Vörös Vihar pont NEM része a Jack Ryan regényfolyamnak.
2. Az Elnöki Játszmában nem terroristák vezetik neki a gépet a Capitoliumnak, hanem egy magányos, bosszúszomjas japán pilóta.

zord 2013.10.02. 23:03:33

@Flankerr:

Bocs, nem olvastam végig.

Zord

Flankerr 2013.10.02. 23:24:53

@zord: Nem történt semmi. Egy közepes és egy kis hibáról van szó. Ha máshol is csak ennyi lenne.. Ha javítják majd, én már elégedett leszek.

zord 2013.10.02. 23:48:15

Őszi Össztűz. Jóformán minden, ami még megmaradt a demilitarizációt követően, lőni fog:

nemzeti.net/oszi-ossztuz-elesloveszet-a-bakonyban-1442136.html

Zord

zord 2013.10.02. 23:50:22

www.ma.hu/belfold/187877/Harcaszati_gyakorlat_es_elesloveszet_a_Bakonyban

Most kapaszkodjatok meg! A Gripenek föld-levegő lövészetet hajtanak végre!

Zord

samoth 2013.10.03. 04:48:29

@zord: Biztos domboldalban állva, orral felfelé.:)

Beat it! 2013.10.03. 09:52:07

@zord:
"az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis pedig föld-levegő lövészetet tart" - itt szó sincs Gripenről. A pilóták, technikusok és az őrszázad fog a levegőbe lövöldözni, bizonyára aszimmetrikus hadviselési módszertani foglalkozás keretében... :)

2013.10.03. 10:19:50

Iránról az utóbbi hetekben megnyugtató hírek érkeztek, mintha csökkenne a feszültség. Na ebbe ez most lehet, hogy belerondít:
www.telegraph.co.uk/news/worldnews/middleeast/iran/10350285/Iranian-cyber-warfare-commander-shot-dead-in-suspected-assassination.html

zord 2013.10.03. 11:52:30

Leállnak a Gátrombolók, aztán 2016-tól kapják az első harmincötösöket:

www.bbc.co.uk/news/uk-24378110

Zord

zord 2013.10.03. 12:04:44

A kormányzati leállás érinti az amerikai légierőt is. Bázisonként egy század repülhet tovább:

www.militarytimes.com/article/20131002/NEWS05/310020032/Shutdown-grounds-Air-Combat-Command-jets

Mottó: "soha ne mondd, hogy soha"

Zord

zord 2013.10.03. 12:08:56

Azért éppen ezekben a napokban is rapid-launch-olnak a B-52-esek:

www.kmot.com/story/23590972/minot-air

Zord

elgabi 2013.10.03. 12:15:31

Hello, vannak itt contrial spotter-ek?

2013.10.03. 13:14:24

@zord: Igen, de csak ideiglenes a 617-es század szüneteltetése. Leadják a Tornado gépeket, és utána újjáalakulnak.
Ami viszont tényleg csökkentés, hogy a testvérszázaduk, a 12(B) végleg feloszlatásra kerül jövőre. Ezzel pedig mindössze 3 Tornado GR4 század marad a RAF-nál. Az összes harcirepülő alakulat száma így hétre csökken.
Egy érdekes hírt is hozzátennék még. Az afganisztáni szolgálat 2017-ig kitolódhat, eddig tervezik kiküldeni a Tornado gépeket. Ezzel bebiztosítják a hadrendben tartásukat, mert szükség lesz rájuk addig.

zord 2013.10.03. 14:49:07

@Zordabb:

Sajnos nem akar bejönni...

Zord

Zordabb 2013.10.03. 15:25:22

@zord:

passz piros, nalam megy...

ha valakit erdekelne ket amerikai KC135 fog repulni a TRA-32-ben es utantoltik a HAW egyik gepet

elgabi 2013.10.03. 15:51:54

@Zordabb: Erre gondolsz?

Temporary Restricted Areas (TRA) 2013-10-03

TRA 32A UPPER EAST A FL 245 FL 290 16:00 18:00
TRA 32B UPPER EAST B FL 245 FL 290 16:00 18:00

www.hungarocontrol.hu/en/airport-use-plan

Allesmor Obranna 2013.10.03. 17:12:20

Jurij Vascsuk repülése a Szu-35Sz-szel:

www.youtube.com/watch?v=XyrM3VHst1k

Pár komment. Bogdan ugyanezzel a géppel repült Párizsban. Ő már a felszállásból indított loopingot követő, a pályatengelyre merőleges figuránál (ezt korábban is csinálta 27-essel, 30-assal) vektorálgat, egy legyezővel jön vissza. Itt semmi ilyen nincs. 4:49-nél pályakezdő módra törik meg a manőver lendülete. A komplett demóból hiányzik az a Harang, aminél ráülteti a gépet a tolóerőre. Hiányoznak az "optikai tunning" orsók.

Egy manőver van, ami Vascsuk-féle és nagyon jól mutat, mi több, harcászati előnyét is látom:

4:57-nél a fordulóváltás. De ezt már a korábbi Szu-35-össel is csinálta, vektorálási képesség nélkül, 2001-ben:

www.youtube.com/watch?v=AYKWMXAfKRA

5:46-nál.

zord 2013.10.03. 18:58:13

@Zordabb: @elgabi:

Lefotózta valaki? Ma akár sikerülhetett is volna, felhőzet nem volt.

Zord

2013.10.03. 19:33:35

@zord:
Az célépület, majd a Super 61 roncsa 2:17-től. Vajon kinek az érdeke, hogy ne lássa senki? El tudjátok képzelni, hogy a titkosszolgálatok foglalkoznak kaktusztelepítéssel?
www.youtube.com/watch?v=SZ_g9-sPvSw

2013.10.03. 19:36:26

Talán egy kicsit kapcsolódik a témához. Páncélkészletek UH-60 és CH-47 helikopterek számára.
www.army-technology.com/news/news-us-army-develops-lightweight-ballistic-helicopter-protection-system?WT.mc_id=DN_News

zord 2013.10.04. 08:42:26

A török rakétaügy újabb részletei: a második az Eurosam, a harmadik a Raytheon, az oroszokat kizárták.

www.hurriyetdailynews.com/chinese-missiles-to-be-nato-operable-turkey.aspx?pageID=238&nid=55574

Zord

zord 2013.10.04. 08:48:32

Továbbiak a török ügyletről:

www.hurriyetdailynews.com/turkey-highly-likely-to-sign-missile-deal-with-chinese-company-in-six-months-defense-official.aspx?pageID=238&nID=55613&NewsCatID=345

Ezt mondjuk kicsit nehéz megérteni:

"The deal includes the launch of 288 anti-missiles in four systems in the Turkish territory"

Zord

zord 2013.10.04. 11:54:02

Minden méteres radarok anyja. P-70M Léna-M

ralphmirebs.livejournal.com/203019.html

Zord

2013.10.04. 13:23:37

@zord: Ha a MiG-25-ös lokátora 1000 m-es távolságban nyulat ölt, akkor ez pusztította ki a mamutokat?

zord 2013.10.04. 14:37:34

@Z69: @molnibalage:

Hidegháborús legendák.

Zord

2013.10.04. 14:58:40

@zord:
Való igaz, csak legendaként hallottam én is, nem értek a lokátorokhoz. Azt olvastam, hogy ami ilyen veszélyes lenne a nyulakra, patkárnyokra, az az emberekre is az. Mondjuk a legendában az is szerepelt, hogy a földön is csak korlátozások közt lehetett bekapcsolni. A MiG-25P lokátorának nagy teljesítménye viszont nem legenda, pontos értéket nem tudok (a neten 600 kW is olvasható - ez lehetséges?) De az biztos, hogy alkoholos hűtést igényelt, mert túlmelegedett volna.
Talán egy lokátoros szakember itt hozzá tud szólni, hogy milyen veszélyt is jelenthetett egy ilyen berendezés az élőlényekre.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.10.04. 16:00:27

@Z69: Igen, de az impluzus csúcsteljesímény. Én 550 kW-ot hallottam eddig, tehát a 600 simán belefér.

(Az effektív teljesítménye az 10 kW nagyságrendben van. A kb. 2 MW-os földi radar is cirka 30 kW-os generátorról ment a Krugnál. )

zord 2013.10.04. 16:24:29

Újabb halálhír. Eltávozott Giap tábornok:

www.bbc.co.uk/news/world-asia-24402278

Zord

zord 2013.10.04. 16:42:22

@molnibalage: @Z69:

Impulzus csúcsteljesítmény. Az élettani hatás szempontjából az átlagteljesítmény (impulzusüzemnél kitöltési tényezővel arányos) számít (persze a frekvenciatartomány, iránykarakterisztika, sugárzótól való távolság és expozíciós idő mellett). Kissé leegyszerűsítve: ha a radar folyamatosan rád néz, magas frekvencián dolgozik, nagy impulzusteljesítménnyel és "sűrűn", akkor lehet komoly bajod (szemek, golyók, stb). Az igazi gond inkább a kumulatív élettani hatás azok számára, akik a repülőgépek közelében dolgoznak (műszakiak), rájuk kell vigyázni kisugárzási korlátozásokkal, stb.

Ami a földi radarokat illeti, néhány méteren kívül, nem a főnyalábban tartózkodva (ami ugye forog körbe) nincsenek gondok. Az rt-sek eü. statisztikái legalábbis nem támasztják alá. A berendezések kabinjában lévő hatás más tészta, itt lehettek, voltak problémák (P-15-ösnél állítólag, bár egyes hírek szerint itt is szó lehetett előírások be nem tartásáról - nyitott szekrények).

De a beszélgetés elejéből kiindulva a VHF radarok élettani hatása jellemzően nem a legnagyobb probléma.

Zord

samoth 2013.10.04. 22:07:13

Nem "news", mert '67-ben készült a kép, de ilyet még nem láttam, A-4B levegőben tölt után egy A3D-t!

4.bp.blogspot.com/-xbJUHzzhpkI/Ukr6fnn1PfI/AAAAAAAAF3g/aNRR1_6e3p8/s1600/ea3b+a4c.jpg

Open Skies 2013.10.05. 08:29:19

Vészhelyzettől eltekintve ennek mi értelme volt?

Open Skies 2013.10.05. 09:40:29

@Open Skies: A nagyobb hasznos teher miatti kevesebb keróval felszállás utáni utántöltés még esetleg lehetne, de egy A-4-es mennyi üza-t tud átadni?

zord 2013.10.05. 18:17:58

@Open Skies:

Ez az a helyzet, ami előtt azt kérdezte a Scooter sofőrje, hogy "Kérsz egy szippantást?" :-)

Vajon ma lehetne bizniszt csinálni egy-két A-4-essel és Buddy konténerrel töltésoktatás címén?

Zord

zord 2013.10.05. 23:16:39

Video a V-22-ről végzett utántöltési tesztről. Ilyen erővel egy Ancsából is ki lehetne lógatni...

www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pfkDfDhJ_JA

(nyilván egy működőképes rendszer jelentős üzarendszer átalakítást is feltételezne)

Zord

Liverbird 2013.10.05. 23:17:05

Meghalt Giap tábornok. Bevallom, azt hittem, már rég nem él.

Bár... ha maradunk a háborús ellenfeleknél, Westmoreland is sokáig húzta, 91 évesen halt meg 2005-ben. Ellenben utódja, Abrams már '74-ben....

zord 2013.10.06. 00:26:15

@Liverbird:

Hát igen, viszonylag kevesen érnek meg 102 éves kort...

Zord

Devil 505 · http://airbase.blog.hu 2013.10.06. 08:24:07

@samoth: Valószínűleg hazafelé egy szippantás. Volt egy fordított történet, amikor egy harci sérülésekkel leszálló Skyhawkot egészen addig töltött a Whale amíg kevesebb mint egy kilométerre volt a hordozótól, és csak akkor fordult ki előle, a Scooter meg fél percen belül leszállt.

:-)

zord 2013.10.07. 08:57:44

Ez is egy érdekes fegyver. CAMM/Sea Ceptor. NZ is vesz az angolok után:

www.mbda-systems.com/mediagallery/#/news/3144

(földi indítású ASRAAM, aktív radaros fejjel)

Zord

TopiDoc 2013.10.07. 21:44:48

@zord: Laoszban kipróbáltam, B-52-es pótost csónakként... háááát elég labilis, de nagy élmény.

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.10.07. 22:59:10

Hova eshettek, hogy ennyire egyben maradtak a pótosok?

zord 2013.10.08. 21:24:41

@molnibalage:

Nem derül ki, hogy hol készültek a képek. De Thaiföldön és Vietnamban, meg még ki tudja hol egy csomó pótost felhalmozhattak, amit nem használtak el, és amikor kivonultak, otthagyták. Szerintem ezek ilyen tartályok lehetnek.
Hozzáteszem, ledobott üres pótosok meglepően jó túlélhetik a becsapódást. Ha Belgrádban jártok, érdemes megnézni, a múzeumban van több, 16-os, 15-ös is.

Zord

zord 2013.10.09. 17:59:17

Épül a romániai Aegis Ashore, tesztelés jövőre a Csendes-óceánon:

www.dodbuzz.com/2013/10/08/pentagon-builds-aegis-ashore-md-sites-in-romania/

Zord

zord 2013.10.09. 18:01:34

Lőttek az földi indítású Unkhontóval, három cél csobbant:

www.janes.com/article/28033/land-based-umkhonto-fired-for-the-first-time

Zord

zord 2013.10.09. 18:04:42

Nyomják az oroszok a Pancirt és az Iglát a braziloknak a 2014-es VB idejére:

www.janes.com/article/28033/land-based-umkhonto-fired-for-the-first-time

Zord

Liverbird 2013.10.10. 20:57:38

@zord: Jujamindenit, de meglepő. Kutya se gondolta volna.

De persze a közlekedési hatóság a hibás, mert szándékosan hátráltatja az engedélyek kiadását. Az mellékes, hogy még nincs is meg a rejtélyes, de annál biztosabb arab befektető...

zord 2013.10.10. 21:17:02

Sajnálom. Már megint egy kudarc a magyar repülésben. Hozzáteszem, szerintem a hír nem független attól, hogy az Etihad Hungary projekt állítólag gőzerővel megy előre.

Zord

zord 2013.10.10. 21:21:41

Hihetetlenül megy a sikítozás tovább a török HQ-9 ügyében. De ezek a török mondatok nagyon tetszenek:

"It is definitely, it’s going to be national capability first and foremost, and it’s going to be a national decision. In the end, whatever our decision is to be, we will make it compatible with our own defense and NATO defense as well, so there is no problem there,"

www.voanews.com/content/turkey-under-pressure-over-possible-purchase-of-missiles-from-china/1765484.html

Zord

zord 2013.10.10. 21:37:07

Kanadai drón zakózása egy tóba. Bugy-bugy-bugy...

vimeo.com/76351995

Zord

zord 2013.10.10. 21:54:51

Érdekes dolgok vannak. "The TFE program enables CO2 to analyze and reproduce technological threats currently used against Warfighters."

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/148580/eoir-wins-%2423m-for-threat-analysis.html

Zord

zord 2013.10.10. 22:02:46

Passzív rádiótechnikai fej a Block IV-es Tomahawkokra. 1000 mérföld hatótávolságú HARM?

defense-update.com/20131008_esm-seeker-to-enable-tomahawk-cruise-missiles-to-hit-moving-targets.html

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.10.10. 22:42:02

@zord: Nekem nem a hatótáv ragadja meg a fantáziám. Ha kellően okos az agy, akkor ez őrjáratozhat órákig.

TopiDoc 2013.10.10. 23:09:59

@zord: A póttartályból készült csónakok, kizárólag laoszi specialitás! ...és Bomb-boat néven híresült el. A CBU-58-as bombák külső burkolatai pedig kerítésként, vályúként és házak lábazataként funkcionál Laoszban... és azon sem kell meglepődni, ha a Kőedény fennsík álló hotelekben a szobakulcs tartója egy hatástalanított "ananász-bomba" tölteléke.
www.everythingisdirty.com/rebuilding-with-the-leftovers/

zord 2013.10.11. 10:55:29

@molnibalage:

Jó meglátás.

Szó mi szó, kell a közvetlen védelem a nagyobb komplexumoknak. Le kell tudni lőni a muníciókat.
Továbbra is fontos dolog a manőver, de ha kell, akkor szemtől-szembe is fel kell tudni venni a harcot.

Zord

zord 2013.10.11. 11:01:22

9400 óra földi nyúzás után repedéseket találtak egy F-35B-n. Bár ilyen bajaik lennének máshol...

www.defensenews.com/article/20131010/DEFREG02/310100023/Cracks-Found-F-35B-Test-Model

Zord

zord 2013.10.11. 11:08:38

Ennyire hülye a Heritage alapítvány, vagy én maradtam le valamiről? Ebben azt írják, hogy az LRS-B hajóról is repülhet majd:

blog.heritage.org/2013/10/10/are-americas-stealth-bombers-ready-for-action/

Zord

2013.10.11. 12:18:41

Shoulder-fired, multi-role recoilless rifle, designed to help troops - Vállról indítható, hátrasiklás nélküli tűztámogató fegyver. Mondjuk a recoilles rifle ne tévesszen meg senkit, ez rakéta.

zord 2013.10.11. 13:51:54

@molnibalage:

Belga 16-os Carapache mellső antennája.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.10.11. 13:53:35

@zord: Pont most találtam meg / posztolták máshol. :)

Lenne egy kapcsolódó kérdésem. A '80-as évek során a nem jenki európai F-16 gépeken mennyire volt elterjedt az ECM konténer és a dispenser?

Még tovább görgetett kérdés, az A-10 gépek mennyire voltak ECM poddal jól ellátva a '80-as évek közepén?

zord 2013.10.11. 13:55:31

@Z69:

Ez biztos nem a mi bizniszünk. Ennyi pénz nincs erre. Max. néhány százezer eurós lehet a keretösszeg.

Zord

zord 2013.10.11. 13:57:10

@molnibalage:

Szerintem a csapdaszóró nem kérdés, és ALQ-119-ből is biztos volt sok.

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.10.11. 13:58:06

@zord: Az ALQ-119 az A-10 vagy F-16-re vonatkozik?

Open Skies 2013.10.11. 15:55:51

Sixth Romanian Air Force C-27J Delivered...

zord 2013.10.11. 17:50:25

Románia aláírta a szerződést a portugál F-16-osokról!

Zord

2013.10.11. 19:04:53

Most ugye az a kérdés, hogy ezek a korszerűsített F-16A/B Block 15 gépek mire is képesek. AIM-120 lesz hozzá? Ha jól tudom, integrálták. Precíziós csapásmérő képességük megvan már, de meg kell venni a fegyvereket. A Litening II konténer és AN/ALQ-131 zavaróberendezés van a portugáloknak. Ezt is megveszik hozzá?

GSF 2013.10.12. 12:07:48

Tudom, hogy ez itt nem a reklám helye, nem is annak szánom, de szeretettel várunk minden kedves műkedvelő érdeklődőt a honlapunkon:

www.kecskemet-spotter.hu/

A múlt pénteki lehetőséget ezúton is köszönjük Mindenkinek!

Zord, remélem nem haragszol a linkért, de a képek azért is fontosak, mert ki tudja meddig lesznek így, ebben a kötelékben ezek a gépek...

Üdv!

Open Skies 2013.10.12. 13:28:31

@GSF: "mert ki tudja meddig lesznek így, ebben a kötelékben ezek a gépek..."

???

Open Skies 2013.10.12. 13:30:22

@GSF: Te melyik vagy a hat közül?

GSF 2013.10.12. 14:03:52

@Open Skies:

A kiejthetetlen nevű :-)

A kötelék pedig azért unikális, mert ki tudja, mi lesz az Ancsák sorsa. Ha meg akarjuk tartani őket sürgősen lépni kell, ha helyettük kell valami más, abból már kicsúsztunk időben.

Üdv

zord 2013.10.12. 23:37:20

@GSF:

Gratulálok, hogy így összehoztátok.

Én még soha nem fotóztam An-26-ost a levegőben.

Zord

zord 2013.10.12. 23:58:09

4xF-22 1xC-17 gyorsan települő kombó. Nagyon érdekes:

www.afrc.af.mil/news/story.asp?id=123366570

Zord

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2013.10.13. 10:07:34

@zord: Azért elég sok olyan dolog van az írásban, ami finoman szólva nincs alátámasztva.

zord 2013.10.13. 10:52:54

@molnibalage:

Igen, vannak. De a strukturális kérdések, amit feszeget, nem alaptalanok. Az up or out-ra rengeteg könyvben van panasz, és nem véletlen, hogy ANG-s állomány (ahol ugyebár ez nem érvényes) nagyon sok dicséretet kap.

Ami a killeket illeti, nyilván sok a kavarás, ez biztos. Én az amerikai veszteségadatokat nagyjából elfogadom, de a szerbiai direkt kutatásaim alapján azt gondolom, hogy arról, hogy mi történt az ellenséggel, sok mindent iszonyú rosszul tudnak (és hoznak nyilvánosságra) az amerikaiak. Persze nem az ott lelőtt 29-esekre gondolok (bár hogy ki mit, mennyi rakétával, abban továbbra is komoly a bizonytalanság). Hanem általában.

Úgyhogy csak óvatosan az amerikai adatok készpénzként vételével is.

Zord

Open Skies 2013.10.13. 13:50:53

Mountain Roundup 2013

http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/!ut/p/c4/Nck9D0AwFIXhf9RbA8JWulgtPraikZtUKzcXix-vHZyTvMsDM8R7c-NuGIM3DkaYVqyXR7gHhqSbFWvwllPZesbYnQwHEmcgdkkuoigCN5hkphtZyH_ZW7VaK1Xlpe6aHs7jUB_zcHh_/

zord 2013.10.13. 23:25:14

Akire büszkék vagyunk:

www.autopro.hu/oktatas/Ailer-Piroska-vilaghiruve-tettek-a-hallgatoink/7014/

(Ilyen kvalitású emberekkel nem tudott mit kezdeni a honvédség)

Zord

zord 2013.10.14. 01:07:36

@molnibalage:

Nem tudom, velük mi a terv, meddig lesznek.

Zord

zord 2013.10.14. 14:47:27

Amerikai kongresszusi levél Hagelhez és Kerryhez a török HQ-9 üzlet ellen. Egy jellemző idézet: ..the news of the deal between Turkey and China is defined as "a chill through the spine of members of Congress who care about NATO and Turkey's alignment with the West".

en.trend.az/regions/met/turkey/2200951.html

Zord

Liverbird 2013.10.15. 16:41:40

@zord: Fogalmam sincs, az oldal készítője biztos komolyan gondolja.

Liverbird 2013.10.15. 21:52:47

@Phoenix_HTKA.hu: A komolyság az előző linkre vonatkozott szerintem :)

A 21-es téma simán csak idegesítő, mert akár a mi gépeink is mehettek volna Floridába, ha.... De azért annak is örülök, hogy a lengyel 21-esek tovább élhetnek.

zord 2013.10.16. 10:23:51

Az orosz rendőrség ténylegesen használja az új Ka-226-ost. Az oroszt ölő azerit egyenesen egy ilyenel vitték a miniszterhez ! .-)

www.bbc.co.uk/news/world-europe-24545088

Zord

zord 2013.10.16. 10:25:47

@zord:

Idegenrendészet, orosz módra.

Zord

zord 2013.10.16. 10:50:27

Az áprilisban bejelentett szaúdi repfedélzeti fegyverüzlet keretei. Döbbenetes. Csak a tervezett élesek: 650 AGM-84H, 973 AGM-154C, 400 AGM-84L, 1000 GBU-39/B, és mindehhez 60 AWW-13 Data Link pod.

www.dsca.mil/major-arms-sales/saudi-arabia-various-munitions-and-support

Ugyanez UAE:

5000 GBU-39/B, 1200 AGM-154C, 300 AGM-84H, 30 AWW-13 pod.

Ezek háborús mennyiségek.

Zord

zord 2013.10.16. 10:56:08

Új orosz ajánlat Brazíliának. Szu-35Sz, részvétel a PAK-FA fejlesztésében:

www.janes.com/article/28375/russia-to-offer-fighter-sales-and-development-to-brazil

Zord

Flankerr 2013.10.16. 11:00:49

@zord: Ez nagyon durva, Irán ide vagy oda. Persze elrettentéshez egész hatásos.

zord 2013.10.16. 11:03:49

Az lehet, hogy volument illetően szépen csökken az amerikaiak európai jelenléte, de Olaszország szerepe, úgy tűnik stabil marad. Újabb tengerészgyalogosok Sigonellára:

www.upi.com/Top_News/Special/2013/10/15/US-builds-up-military-bases-in-Italy-for-African-ops/UPI-42931381864370/

Zord

zord 2013.10.16. 11:06:17

@Flankerr:

Hát...ha ők jelentős erőkkel nem akarnak jelen lenni...de ezzel együtt is, ez többnek tűnik, mint elrettentés.

Zord

zord 2013.10.16. 11:45:53

Szívesen megnéztem volna a bepakolást. Ha tudtam volna róla. Szívesen hallottam volna a Cazaux-i CSAR gyakorlatról magyar részvétellel, hátha érdekel, és kimegyek. De nem. Pótléknak néhány kép:

www.jetfly.hu/rovatok/legter/mh59/terepjarot_szallitott_a_repulo_az_oceanhoz/

Zord

zord 2013.10.16. 11:54:54

Tengeralatti hír, de érdekes: így volt érdemes eladni a svéd sub céget a német riválisnak.

www.thelocal.de/national/20131015-52407.html

Zord