A LégierőBlogger a napokban Isztambulban, a gigantikus IDEF13 védelmi kiállításon dolgozik, ahol hál' istennek HM látogatókkal (VGHÁT) is találkozott. Mert ma kell Törökországra figyelni, hiszen ebben az eurázsiai középhatalomban most több védelmi és biztonsági tudatosságot tapasztalni, mint a halódó Európában összesen...

A török védelmi ipar büszkesége, az AW Mangusta alapon fejlesztett ATAK T129.

 A gép orrán a szenzortorony, a berepülőpilóta fején a Aselsan hadiipari konszern által fejlesztett AVCI megjelenítős sisak.

Az AVCI sisak közelről.

Közelebb a magyar valósághoz...Felfegyverzett Eurocopter EC625 helikopter a szabadtéri statikus bemutatón. A bal oldalon a Roketsan Cirit lézeres 2,75 inches rakétájának dupla indítója látható. Mint a cég emberei közölték, a fegyver már túl van első éles bevetésén.

A török nemzeti harci repülőgép tervezésének koncepcionális projektje nagyon is élő. Az egyik ipari partner ebben a Saab.

A Roketsan rakétái. Sárga orral két elektrooptikai irányítású, datalinkes UMTAS páncéltörő rakéta, jobbra fönn a lézeres L UMTAS változat, jobbra lenn pedig a már említett Cirit.

Önvédelem a helikoptereknek. Az Aselsan alvállalkozóival együtt közel négyszáz török helikopternek gyárt és integrál az igényeknek megfelelő, különböző konfigurációjú, de azonos elemekből felépülő rendszereket. Az alapfelszerelés a CMDS és az MWR (licenszgyártott AN/AAR-60, saját szoftverrel), a teljes esetében (például az AH-1W, illetve speciális S-70 esetében) ehhez hozzájön a besugárzásjelző, a zavaró és a lézer-besugárzásjelző. A képen a rendkívül korszerű, kétantennás, fázisösszehasonlítással nagy pontosságú iránymérést végző RWR-antennaegység (jobbra fenn kettő látható), illetve az ezzel "passzoló" fázisvezérelt zavaróantenna-egység (balra látható, mellső jobb-bal egység, valszeg S-70 integrációhoz).  

Légvédelmi megoldások: balra a Korkut kétcsövű, 35 milliméteres gépágyú, középen egy többfeladatú radar járművekre, jobbra pedig a Sentinelre hajazó Kalkan radar.

Gőzerővel zajlik a lérak-fejlesztés is. A képen SHORAD rendszer (T-Lalamids) tervezett rakétája.

A T-Lalamids lánctalpas járműre tervezett hordozó-indító és radaros járműve számítógépes grafikán. A két oldalon lévő két-két rakétakonténer vízszintesbe forgatást követően fekszik rá a jármű tetejére a menethelyzethez, a radar- és EO-szenzortornyot a konténerek közé előre hajtják le. A platform ugyanaz, mint fent élőben a 35-ös ágyú alatt. 

Egy érdekesség a Selex ES standján: R-27T fej.

Az olasz cég meg nem nevezett országok érdeklődésére szenzortechnológiájával korszerűsítené az elterjedt rakétatípust. 

Zord

Feladvány 1. Esetleg ezt látja belülről a Vasálarcos?

Feladvány 2. R2D2 sárkány a gyárban?

A megoldás, amint arra kedves olvasóink is rámutattak, az Aselsan Aselpodja