Íme a saját művészetem:

indafoto.hu/allesmor_obranna/bruce_willis_mi24ese

@Allesmor Obranna:

Köszönjük! Kérek mindenkit, akinek kedve van, hogy küldje ide linkjét a mai napról!

Zord

@Allesmor Obranna:
EVU felülről. Ilyet sem láttam még, gratula. A nőci sem utolsó a deszanttérben...
indafoto.hu/allesmor_obranna/image/15697273-f7904a05/details/l/492639

Az április 17-i posztodban azt írtad, Hendét a 336-ossal röptették meg, ma viszont a 335-ös repült.
Ezek szerint a 336-os azóta a földhöz ragadt?

@Leadfoot:

Hol ez, hol az repül, egy forgószárnykészleten osztoznak (úgy tudom). A lényeg az, hogy egyszerre két vagy több magyar mihu már jó ideje nem volt a levegőben. Ne kérdezd, hogy mikor volt utoljára...

Zord

Ami a nőcit illeti, eddig ez a csúcsfotó, hála a jets.hu-nak:

jets.hu/pictures/275/original/DSC_0008_resize_52cd1.jpg

Zord

@zord:
Volt egy olyan bejegyzés régebben, hogy Minyó - életjel a város felett.

Ezt most lehet aktualizálni:
Die Hard - A halál szele a város felett.
Szinte jelképes összefüggés, hogy az amerikai akciófilm, a Die Hard forgatásához a haldokló hazai harcihelikopter fegyvernem statisztál.
A Szarvastehén számára is nehéz a kimúlás. Talán csak a "gondozóinak" köszönhető, hogy még életben van belőle egy-két példány. A "vadaspark" vezetése felől már rég megdögölhetett volna. Ha eljön az a végzetesen közelgő "jó nap a halálhoz", nem csak egy totemállattal leszünk szegényebbek. Elvész vele egy fegyvernemi kultúra, egy páratlanul sokoldalú gép, az évtizedek alatt felgyülemlett üzemeltetési tapasztalatról nem is beszélve.
Az élet drága. Drága a nagyjavítás, a modernizáció és a rendszerben tartás is. De nem csak a képesség átörökítése múlik rajtuk, hanem hazánk védelmének egy fontos szelete. Hazánk védelme nem elég drága ahhoz, hogy áldozzunk rá? Ideje lenne lépni vezetőinknek, hogy a haldokló Szarvastehenek Csodaszarvasként szülessenek újjá.

Na, jó kis szösszenet? Olvasói levélként beküldeném az MN-nek. :)

@zord: Az lhsn.hu-n van egy jó összefoglaló. Az index pilóta/fónia/repülőnapok topikjában rólad is van fotó. Ott lősz a spotter sorban! :-)

Hm, az egyik híradóban egy nyolc-tízéves forma srác mondta, hogy azért jöttek megnézni a Mi-24-est, mert már olyan kevés van belőle, nem tudni, meddig látni még...

@Beat it!:

A LégierőBlog főszerkesztője is örömmel vette!

Zord

Jajjjjjjjajjjajjj! Most vettem hírét, hogy nem szabad beszélni az egygépes Mi-24 harcértékről...

...komolyan, indítványozni fogom, hogy az oldalszám helyére szereljenek nagy LCD-ket, és változtassák rajta a számokat áthúzásról-áthúzásra, vagy fessék át a számokat gyakorlatról-gyakorlatra. Meg persze vegyenek holografikus vetítőberendezéseket, hogy egyszerre több gép is megjelenjen nyilvános alkalmakkor....

Uraim! Nem tudom, és nem akarom becsukni a szememet a nyilvános rendezvényeken, és nem akarom sutba vágni az elmúlt 17 évben szerzett tapasztalatomat akkor, amikor elkészítem a cikkeimhez szükséges szintézist. Ugyanúgy nem tudom és akarom sutba vágni a katonai repülés és légvédelem illetve közösség iránti szakmai szeretetemet, mely a legfőbb motivációs forrásom. És nagyon kérem, ezért se engem, se mást ne érjen semmilyen negatív lépés!

Zord

Ps: De közelítsük meg a kérdést "tudományosan" is! Az egyik oldalon ma hivatalosan, szándékosan VAN nyilvánossága a katonai témáknak, és emögött a nyilvánosság mögött roppant technológiai fejlődés áll (digit kamerák, meg az olyan fórumok, mint ez a blog, de tucatszám, idehaza is). A másik oldalon pedig van egy Honvédség, melynek szervezete, diszlokációja, technikai eszközeinek félesége és volumene rendkívüli csökkenésen, egyszerűsödésen ment át az elmúlt húsz évben. Egykor olyan volt, mint egy telefonkönyv, ma olyan, mint a papírlap. Az előbbinek max. a fedele látszott, az utóbbin átlátni minden segítség nélkül, mondhatni spontán módon.
Ha a két dolgot összeteszem, akkor teljesen egyértelmű, hogy a külső, civil megfigyelő által levonható következtetések (hogy úgy mondjam, az ő modellalkotása a „kerítésen belüli” valóságról) egyre helyesebbek lesznek. Pont.

@zord:
Nem tudom ki mondta neked, hogy nem szabad beszélni róla, de akkor most írok egy kisszínest az IHO-nak, hogy a harcihelikopter fegyvernemünk két működőképes Mi-24P helikoptere egy lapátkitten osztozik, amely szégyen a jelenlegi katonai vezetés részére, amely ennyit sem képes biztosítani a Szolnoki helikoptereseknek. Nem becsukni kell a szemeket, meg múzeumi D-t kirakni a HMB "szakpolitikusainak" (akik persze nem vették észre, ahogy azt sem, hogy gyakorló Falanga makett volt a gépen), hanem azt, hogy a Gripen szerződésért piros pont jár az abban résztvevőknek, a helikopter helyzetért meg fekete.

Sztem hagyják széjjelrohadni. A Gripen szerződés presztizskérdés volt, a 24-esek nem.

Szívem csücske a téma, de amikor ilyen helyzetben van az ország, erre nem lesz pénz.

Csak nem szabadna húzni a dolgot. Ha pedig valami csoda folytán mégis lesz zseton, akkor meg azért nem szabad húzni, hogy az agónia ne őrölje fel a rendszert.

Egyik kutya másik eb, pinocchio ez mind!

Üdv!

@Kelepisti:

Nyugodtan. A szerdai lapban megírtam (meg már múltkor is, akkor a Gripen A-G lehetőségeivel összevetve a kérdést). Azért nem vagyok igazságtalan, sokan átlátják már ezt a dolgot (mármint a nyilvánosság mechanizmusait) a HM-MH-ban, de azért dolgozik az intézményi-kulturális inercia, meg 17 év alatt nemcsak tapasztalatot, de jóakarókat is összeszed az ember.

Zord

Egy kérdés ami felmerült bennem a tegnapi repkedéssel kapcsolatban. 24V/P gépekre milyen gyakran függesztenek UB blokkot? Eddig azt hittem a B-8 az általános náluk, erre tegnap UB-val repült. Lehet ez jobban tetszett a filmeseknek, mert a "hegyesebb az menőbb"? :)

RTL-riport, ha jól sejtem ez még Szolnokon lett felvéve, ott még B-8 lógott a szárny alatt.

www.rtlklub.hu/hirek/belfold/video/169669

@Liverbird:

Valóban, régebben a D - UB-32, V - B-8 volt az általános. De az "új korban" már vegyes volt a kép, ami az UB-32-es V-n való használatát illeti. Sőt, volt asszimetrikus variáció is (egyik oldalon egy, méghozzá lövészeten).

Zord

@Kelepisti:
Ha már az IHO-t emlegeted és írsz nekik, előbb ezt érdemes elolvasni:
iho.hu/blogpost/miert-draga-a-magyar-vasut-120606
A kórtünet kísértetiesen emlékeztet a Honvédség problémáira. Különösen ami a gépek üzemképességét, azaz üzemképtelenségének okát illeti.
Egy-két példa. A Máv csak azokat a mozdonyokat képes megfelelően üzemeltetni, amik újak és nemzetközi szerződés rögzíti a logisztikai támogatást. (Mint a Gripen...) A műszaki kannibalizáció bevett dolog, a járműjavítók nagy részét vagy felszámolták, vagy kiszervezték. A leállított gépek a szabad ég alatt rohadnak.
Idézetek a cikkből. A mozdony szót cseréld helikopterre vagy harcjárműre, és máris kész a Honvédségről szóló változat.

"Most a mozdonyok nagyjavításának helye nincs biztosítva, mondván nem is kell, mert új mozdonyokat kapunk helyettük. Csakhogy nem kapunk, a régiek maradnak, de túlüzemelt állapotuk miatt üzemkészségük napról napra romlik."

"Hogy mi a helyzet az anyag- és alkatrészellátással? A főnökségek lassan egy szöget nem vásárolhatnak meg kézpénzért. Az anyagbeszerzési szervezet pedig sokszor hetek múltával sem képes a legegyszerűbb anyagok megvásárlására. Ma nincs mozdonyhomok, holnap a dízelmozdonyba akkumulátor, holnapután motorolaj, majd a vontatómotorba szénkefe, vagy éppen fékezőszelep. Ezek olyan alapvető dolgok, hogy a hiányuk eleve lehetetlenné teszi a mozdonyok és motorkocsik normális üzemeltetését. "

"Manapság négy járműtípusnak van normális anyagellátása. ...egyik sem függ a hazai anyagellátási rendszertől."

"egy körzeti járműfenntartási telepen egy üzemelő villamos mozdonyhoz másfél, egy dízelmozdonyhoz kettő és fél szerelő szükséges. A valós létszám ennek még a fele sincs. "

@zord:
Sosem az a hibás, aki a problémára rávilágítja a figyelmet, hanem az, aki előidézte a problémát. Ezt közölheted a HM-el.
Amikor a demokráciát létrehozták, és civil kontroll akartak a hadsereg fölé, akkor mire gondoltak? Csak arra, hogy a civilek majd lekorlátozzák a "hadurakat"? A civil kontroll egyik lényegi eleme, hogy a honvédségre ruházott felelősséget számon kérje. Jól végzik a dolgukat? Képesek ellátni a feladatukat? Megbecsülik a rájuk bízott technikát? Ha a nemleges válasznak pusztán a lehetősége is felmerül, igenis kérdőre kell vonni őket, hogy mi ennek az oka.
Van két fajta állampolgár. Az egyik szerint felesleges a honvédség, a rá költött pénzt inkább szét kellene osztani. A másik szerint csak akkor lehet biztonságban hazánk, ha a honvédség ütőképes. Szokjanak hozzá a tisztelt döntéshozók, hogy az utóbbi polgárok is hallatják hangjukat!

@Beat it!: Amikor a demokráciát létrehozták, és civil kontroll akartak a hadsereg fölé, akkor mire gondoltak? Csak arra, hogy a civilek majd lekorlátozzák a "hadurakat"?

Ez így nem igaz. Akármelyik főtisztet, vagy bázisparancsnokot, vagy akár csapattisztet megkérdezel, azok örülnének, ha meglévő technikájuk üzemképes lenne, isten segítségével még modernizálást, vagy akár új korszerű eszközöket kapnának. Pld. A szolnoki harcihelikopter zászlóalj parancsnoka 2 üzemképes és ebből 1 repülőképes helikopterrel szerinted pld. harckészültségi jelentést tud írni? Hogyan tudja a hajózó állományt beosztani a kiképzési repülésekre? stb. Szóval a katonáknak ez a helyzet nem jó. Nem Ők azok akik morgolódnak, csak a "politikus, katonák és a pártkatonák". Az Ő érdekük, hogy az igazság ne derüljön ki. Ezért vannak a szóvivők.. Egyébként nem magyar betegség. Az oroszok miket mondanak sokszor a légierjükről? A britek fél évtizedig el tudták rejteni saját lakosságuk előtt, hogy boomer-jeik gyakorlatilag képtelenek voltak kifutni a saját kikőtőikből, nem hogy őrjáratozni.. Szóval vannak példák keletről-nyugatról..

Lényeg a lényeg: ne kövessük a szlovák példát, akik tavaly szeptemberben végleg megszüntették a harci helikopteres fegyvernemet.

A cseheknél mi a helyzet? Meglepő módon a hétvégén Pardubicében nem volt Mi-24-es még statikuson sem. (Minden más gépük ott volt .)

@Open Skies:

Vegyük át tőlük ingyé' a Smart Defence keretében...:-)

Én nagyon egyszerűen látom a kérdést. Vállalni kell, dönteni. Ha a döntés negatív, és 2013-ban vége lesz a Mi-24-es dalnak, akkor viszont bombákat KELL végre venni a Gripenhez, és gyakorolni is kell vele rendszerszinten, a raktártól a bombaépítésen át a függesztésig és a dobásig. Az A-G képesség nem veszhet el, legfeljebb az eszközrendszere alakulhat át. Jobban mondva a tűztámogatás hatásáról nem lehet lemondani, és ezt az A-G és a tüzérség közül jelenlegi magyar perspektívából az előbbivel lehet a legrugalmasabban és reálisan végrehajtani.

Zord

@Open Skies: Én korábban olyat olvastam, hogy a csehek is tervezik a Mi-24-es nyugdíjazását. Hogy azóta hogyan változott a helyzet, nem tudom.

Cseh barátaink mindenesetre könnyebb helyzetben vannak, hiszen nekik van csapásmérésre alkalmas repülőgépük (Alca).

@zord: Csak nehogy az legyen a vége, hogy a Mi-24-eseket kivonják, a Gripenek meg továbbra sem kapnak komoly levegő-föld fegyverzetet...

@rudai gyerek: Volt egy olyan terv hogy odaadják az összes Mi-17/-24-esüket az afgánoknak, az amerikaiaktól pedig kapnak cserében AH-6-osokat.
Nem tudom, mi lett a tervből.

htka.hu/2011/11/07/cseh-helikopter-cserebere/

Vagy fenékbe rúgnak, vagy nem..

iho.hu/hir/hind-a-varos-felett-120609

@Kelepisti:

Nagyon jó kis gyűjtemény...ezt kapják ki!

Ezért nem kell ilyen kijelentéseket tenni...Hende 2010-14 egy plusz helikopteres szövege Kecskeméten csak csoda esetén tartható. A gond ott van, hogy ha Orbán még a zsebébe is nyúl, az ipari átfutási időket még ő sem tudja lerövidíteni...

Zord

Gondolom, hogy ha elindul egy nagyjavítás, - különösen ha nem egygépes, hanem folyamatos és mondjuk 4-6 gépet 2014-16-ig betábláznának akkor egyértelműen pozitívum. Ekkor legalábbis tőlünk csak gratuláló kommentek jönnének, és ez legalább néhány médiában is pozitívan lejönne. Én pld. megpróbálnám az IHO-ban és a HT-ban leírni..
Igazán 8-10 helikopter kéne minimálisan, ahhoz, (most feltételezve,hogy lesz repült idő, fegyverzet stb), hogy a fegyvernemet ténylegesen alkalmazhatónak lehessen tekinteni. 1-4 gépes harci századdal, ténylegesen sok mindent nem lehet csinálni..

Hende kijelentése az ugyanannyi gépról mit jelent számszerűen? azaz mennyi MI-24 volt üzemképes 2010-ben? (csak egy kicsit álmodozni akarok:-D )

@Kelepisti: @szasa30:

Tény, hogy folynak a tárgyalások a Mi-24-es üzemidőhosszabbításáról. Ennyit biztosan tudok, ahogy megírtam a Nemzetbe is, múlt héten.

Zord

@Kelepisti:
Gratulálok, jó cikk! Nagyon jó, hogy beleszőtted az itteni eszmecserék konklúzióit is.
Esetleg máskor lehet olyat is emlegetni, hogy katonai repüléssel foglalkozó civil szakportál... - ettől lehet fajsúlyosabbnak tűnnek a megállapítások. :)

@szasa30:
A cikkben 12 üzemképes gép van említve 2010-ben.

@zord:
"Csak" üzemidő hosszabbítás (mint a Mig-29-nél), vagy nagyjavítással egybekötött naptári élettartam hosszabbítás?

Ha tényleg mennek a gépek a nagyjavításra, akár 2-4-6 példány, az mindenképp a túlélést jelenti. Egy folyamat elejét. De érdemes lenne a szerződésbe rögzíteni az ütemezést, ha összesen 10-12 gép feltámasztásával számolnának. Nehogy a következő kormány mondjuk 6 után leálljon...

@Beat it!:

Ha nem történik semmi, a típus rövidesen leáll.

A minimális lépés, amiről most megy a tárgyalás, az egy üzemidőhosszabbítás (nem javítás), hogy 2013-ig meg legyen hosszabbítva a két P, azaz hogy az AMT 8-9 felkészülése még biztosítva legyen.

A maximális lépés, hogy "hat gépet" a naptárijuk végéig (kétezer huszon...) üzemeltetni, nagyjavítás, alkatrész, kutya füle cintányér.

Illetve ami a kettő között van...

Zord

Hat V-nek és hat P-nek 2020-25-ig tart naptári összüzemideje.

Zord

@zord:
2012. június 12-én (kedd) 13.00 órától
Hende Csaba honvédelmi miniszter részt vesz
a Nemzetbiztonsági Bizottság éves ülésén és beszámolót tart.
Mész rá Gábor?

@Kelepisti:

Nem. Nemzetbiztonság egyenlő titkosszolgálatok, na abba piszkosul nem akarok belekukorékolni, meg van a bajom anélkül is. Elég nekem néha egy-egy meddő HRB-ülés...

...engem abból a dologból csak a ref. érdekel, de abból szinte lehetetlen aktuális infót kapni. (történelemből is csak annyit, ami a könyvben, meg a Felderítő Szemlében megjelent)

Zord

Nem légierő, de mivel a 24-es agónia, Gripen A-G kapcsán szó volt a tűztámogatás témaköréről, íme itt egy hír arról, hogy M109-esből 36 kilométerre lőttek Excalibur precíziós lőszert Afganisztánban.

raytheon.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2108

Zord

Az eddigi legjobb film, arról a képességnövekedésről amit a Mi-35M változat hozott a Mi-24-hez képest.Az elején lévő 3:05-ig tartó "akciófilm nem egy nagy szám,viszont ami utána következik az minőségi alkotás. Amit érdemes megnézni. A videó további érdekessége,hogy 5:12-től rövid ideig a ZS-7re csatlakoztatott oxigénmaszkot (KM-34-nek tűnik) visel a személyzet.
Szerintem ez a típus kéne a jövő legyen a Magyar Honvédségnél. A "katonai helikopterek svájci bicskáját" ne dobjuk már a kukába:(

A sok szöveg után itt az angol nyelvű videó:
www.youtube.com/watch?v=WZcuJhY9j9o

@Sidewinder:

Ez se rossz:

www.youtube.com/watch?v=8ll5VJ6uThU&feature=related

Zord

@Sidewinder:
Ilyen modernizációs program kellene nekünk is.
De azért kicsit még faraghattak volna rajta. Nem ócsárolni akarom, de 8:37-nél a fegyveroperátor előtti képernyő árnyékolása elég kisipari megoldásnak tűnik. Az elhelyezése sem túl szerencsés, kitakarja a fő célirányt.
A szárnycsonkról levágták a külső, pct rakéta tartó részt. Persze az oldalanként függeszthető 8 rakéta bőven jó. A baj (?) csak az, hogy majdnem hozzáérnek a B-8 blokkhoz. Nem tudom, ez mennyire egészséges.
Honvédségi megrendelésnél én nem vágatnám le a külső tartókat, inkább integráltatnám rá a Mistralt önvédelemre.

@zord:
Hat V-nek és hat P-nek 2020-25-ig tart naptári összüzemideje.
De hat P-nek és hat új Mi-35-nek már 2040 - 2045 lenne!
Nem lenne alkalmas a típus, hogy a javítási módjait átállítsák az Uh-1-nél is bevett A,B,C,D szintűre, állapot szerinti üzemeltetéssel? Gyanítom, hogy a mostanra leállított példányok is alkalmasak lennénk a repülésre, ha nem az orosz metódust követnénk. Strapabíró orosz vas, a sárkánynak bírnia kellene elvileg.

@Beat it!:

Mindent lehet, de ehhez kellene itthon szakmai háttér, aki megmondja, megcsinálja, és felelősséget vállal érte. Ami mostanra elenyészett.

Zord

Ezt kapjátok ki: a Die Hard V forgatás ma hajmáskéri lövészettel folytatódott!

Zord

@zord: Valahonnan csak rá kell a lövészetet "kopizni" a helikopterre a városban. Gondolom lesz utána egy számítógépes varázslat és több réteg összeállítása után vadul tüzelő Hind látható a végső jelenetben és a nem irányított rakéták is repülnek Bp-est (xonovgrád, mert Oroszországban játszódik a film) központjában :)

@zord:
gépágyú, B-8? Meg kellett volna súgni a producernek: létezik olyan, hogy Sturm... :)

@Kelepisti:
lehet még kopizni sem kell, ha kitaláltak valami városon kívüli jelenetet is.
Mellesleg Oroszországban játszódik a story, mit kezdenek a magyar felségjellel? Le sem ragasztották egy vörös csillaggal. Lehet tilos volt, mert önkényuralmi jelkép...

Minden esetre a színészeket ide már nem merték beültetni...
www.honvedelem.hu/cikk/32292/foszerepben-a-mi-24

@Beat it!: Ez a mai technikával kb. 3 perc alatt eltüntethető. Olcsóbb a CGI, mint festegetni. Vagy, ha Zskat film lesz, akkor meg a "kit érdekel2 kategória....

Nem akarok vészmadárkodni, de amit hazánkban forgattak, az zömmel bukás volt, vagy bénaság.

-Harc az öböl felett - pocsolyaterminátorral, Robert Patric-kal
-München
-Én a kém
-Spy Game

Egyedül talán a Mission Impossible 4 volt jó.

Sztem a vörös csillag tiltása erre nem vonatkozik, mert ez nem ideológiai kérdés, hanem ez egy "kosztümös" forgatás.
Ha ez így lenne, akkor egyetlen történelmi filmet sem lehetne forgatni a közelmúltból.
A náci témájú filmekről meg ne is beszéljünk.

Engem jobban érdekelne hogy a MNO helikopteres cikkének milyen következményei lesznek.

@Allesmor Obranna: Nehogy már, a Spy Game jó film volt és a München se volt olyan vészes. Az Én a kém pedig csak egy idétlen vígjáték volt, úgy is kell kezelni.

A harc az öböl felett.... na az tényleg asylumi színvonal volt.

Ja és ott volt még Az adósság is ('65, Kelet-Berlin, fiatal Moszad-ügynökök náci dokit lopnak), magyar An-26-ossal :) Bőven nézhető kategória.

Ezek szerint ez a kép tényleg megismételhetetlen hazánkban (13 Mi24+3 Mi-17):
dragonnews.blog.hu/2009/09/27/helikopterek_a_balaton_felett

@Beat it!: Az önkényuralmi jelkép és a felségjelzés két különböző dolog.

@Liverbird:

Jó vagy sem, bukás. Valahogy taszítjuk az igazi sikerfilmeket. De egyet ne feledjetek! Ebben a Die Hard V-ben élessel fog lőni a helikopter.
Ez is ritkaság. Ilyet a Hollywoodnak bedolgozó jenki magánhaditechnikások se engedhetnek meg odaát.

Amíg nincs jobb a fórumtársaktól..:)
index.hu/kultur/cinematrix/hirblog/2012/06/14/die_hardmasker/

iho.hu/hir/bruce-willis-megint-helikopterrel-akciozik-120614

"pénteken reggel 8 és délután 4 óra között a XV. kerületi Régi Fóti út–Csobogó utca–Csővár utca útvonalon forgatják."

@Open Skies:

Menjetek, fotózzatok, amíg lehet!!!!

Zord

dragonnews.blog.hu/

@sdragon:

Kösz, de a vonatkozó bejegyzésed konkrét linkjét is ide másolom, hogy legyen nyoma:

dragonnews.blog.hu/2012/06/14/mikor_az_utolso_mohikanok_megerkeztek

Zord

@zord: @sdragon:
Számomra az egyik legborzasztóbb az, hogy a másik 4 P is már bent volt a DR javítóhangárjában. Már elő is készítették őket a nagyjavításra. Évi 2 db volt az ütemterv. És innen sikerült elbaltázni. A remény hal meg utoljára? Akkor ez azt jelenti, hogy van még 4 helikopterünk kevés repült órával. Be lehet pótolni, ami 2004-ben nem sikerült.

@Beat it!:

Én meg úgy hallottam, hogy a 2 P részben a 4 másik „vállán” lett nagyjavítva. Tehát az eltelt idő, a tárolás mostoha volta mellett az ő esetükben bizony „kopasztás” is volt. De javítson ki, aki ténylegesen tudja is!

Zord

"Ez az utolsó olyan filmforgatás volt, amelyben a MI-24–es harci helikopter és személyzete szerepelt."

Ez elég vészjóslóan hangzik. Valaki nem veszi észre, hogy mit sejtet a fogalmazás, vagy ez afféle rejtett üzenet?

www.honvedelem.hu/cikk/32352/mi-24-es-%E2%80%9Ebucsufellepes%E2%80%9D

Zord

@zord:
ezek szerint sehol a világon nem szerepelhet többé filmben Mi-24...
A viccet félretéve, a cím is - búcsúfellépés - több, mint vészjósló.

@zord: Én bízom benne, hogy a hírecske írója volt igen béna, és csak rosszul fogalmazott, konkrétan hogy filmforgatást írt forgatási nap helyett. Nem ugyanaz, és itt azért mégiscsak erről volt szó.

Dévényi Veronika viszont már megint zseniális volt. Csak egy bajom van a képekkel... Egérméretűek... Elvileg hivatalos honvédségi forrásról van szó, magyarán közkincs. Tessék nagyobb méretben megosztani velünk :)

@Liverbird:

Abszolúte jogos. A honvedelem.hu-nak legalább 2000 pixel széles méretben meg kellene osztani a képeit, természetesen forrásmegjelölés kötelezővé tétele mellett (Fotó: HM, vagy honvedelem.hu, etc.)
Közpénzből megy a buli. Én külsősként pl. megállapodásunk alapján jó pár gigányi nyersanyagot átadtam a vidseli munkámból azzal, hogy a nevem megjelölése nélkül, HM/honvedelem.hu forrásmegjelöléssel felhasználható.

Zord

@Liverbird:

Ja és igen. Vera the Best! Ritka jó fotós, is ritka normális ember!

Zord

Még egy fotólink egy kedves kollégától:

emylius.blogspot.hu/2012/06/bruszvilisz-megin-eljove-es-megmente-az.html

Köszönöm!!

Zord

@zord: Adnak nagy méretű képet, ha kérsz.

@Devil 505:

Jó, de miért nincs föltéve? Miért olyan döcögős minden? Nem kell sok kép, minden sztorihoz 1-5 elég. De legyen ott. Nyilvános, vagy nem?
Azt kell kikötni, hogy ne lehessen "kommerciális" célra felhasználni: mondjuk az egy szem Mi-24-esünkkel, amit lefotóztak hivatalból a város fölött, a Roszvertol ne reklámozhassa eladásra a típust :-))))

Zord

@Devil 505: És ezt a mezei user honnan fogja megtudni? Ki van írva valahol, hogy "Ha nagyobb felbontás kell, kunyizz!"?

Szerintem nincs. De majd írok nekik levelet, hogy ha helikopteres - repülős témájú cikkhez Dévényi Veronika szolgáltatja a képanyagot, akkor automatikusan küldjék el az egészet az e-mail címemre. :) Tuti meg fogják csinálni.

Vagy nem.

@zord: Nem tudom miért így van, csak mondom, hogy adnak nagy képet, ha kell a munkához.

@Liverbird: Nekem, mint mezei usernek két lehetőségem van. Vagy megsértődök, hogy miért nem képesek feltenni vagy dobok egy mélt. :-) Ha tényleg kell egy kép nagyban, akkor 3-5 perc alatt írok egy kétsorost. Soha nem utasítottak el, hanem küldték a képeket. Igaz, mindig külföldről kértem, itthon inkább meggyártom én. :-)

Tudom van ahol nagyban is fent van, de a legtöbb helyen nincs. Mondom, lehet mérgelődni, hogy miért nincs fent, de attól még nem lesz képed.

Nem tudom, hogy bármilyen user közösség vagy egyén írt-e már a HM sajtónak, javasolva, hogy jó lenne, ha nagy méretben is feltennék a képeket! Szerintem nem. Vagy tévedek?

Így vagy úgy, de, ha kell egy kép, akkor kár várni, kérni kell és kapsz.

:-)

Én csak most döbbentem rá, hogy már ezek a gépsárkányok is a végüket járják, hogy egy üzemképes belőlük! A Zrínyi média filmjein egy csomó repül még! Annak idején Szentkirályon voltam kiskatona, rengeteget láttam őket repülni, szép volt a sok gép! Az ország védelméről meg annyit, hogy már alig van, ami magyar. Ami új érték van itthon, az külföldi, talán ezért nem költenek rá a rohadékok. Egy országnak, ha van értéke, amit óvni kell, akkor szükség van a megvédéséhez szükséges eszközökre is. Egy ilyen helikopter erre kiválóan alkalmas, többek között!!!

MIt tudunk a budaörsi Mi-26-osról? Jött ez is forgatni...

@Allesmor Obranna: Akinek van budaörsi vagy kiskunlacházi ismerőse, megkérdezhetné és megírhatná, mikor fog odarepülni a gép.

@Open Skies: A gép Börsön van és 5 napig lesz ott.

"Akikre büszkék vagyunk":

www.facebook.com/photo.php?fbid=10150893932311451&set=a.10150811255746451.399518.35381836450&type=1

Zord

Ha már:
indafoto.hu/KGyST/bruce_willis_forgatas

Hehe, idézve voltam, MKI munkatárs úr blogján:

wagnerpeter.blogspot.hu/2012/06/mi-35-os-hosszabbitas-kerdesei.html

Zord

Gábor,

Igyekszek mindet bevetni, hogy egyszer magaddal vigyél Skandináviába :)
Viccet félretérve, nyilvánvalóan egy alapos és megbízható forrás vagy egy olyan témában, amiről kevesen írnak, szóval ez természetes.
üdv
wp

@wape:

Igyekszem, bár manapság egyre többen vannak, akik azt szeretnék, hogy fogjam be a szememet.

Zord

@zord: Az még kevés, ha nyitva van a füled és van szád. :)

@molnibalage:

Sebaj, van ólom, majd kérek egy öntést.

Zord

@zord: még a végén ezeknél is tiltólistára kerülsz....