Hihetetlen, hogy ha egy politikai döntéhozatal érti és támogatja a haderejét egy bizonyos cél érdekében, milyen kreatív módszerek is megvalósíthatóak. Nagyon úgy tűnik (kezdetben én UAV-re gondoltam), hogy mégiscsak IASF Apache-ok támadtak Szudánban:

www.reuters.com/article/2011/04/10/us-sudan-israel-strike-idUSTRE7391ZP20110410

Persze azt mondanom sem kell, hogy az ilyen jellegű "diplomácia" nem túlzottan nyeri el a tetszésemet...

(A cikk persze gyenge kutatáson alapszik, hiszen nem csak Izraelnek és az Emirátusoknak van Hellfire rakétája a térségben, hanem Egyiptomnak, Jordániának, Iraknak, Kuvaitnak, Szaúd Arábiának, Törökországnak, sőt, még Libanonnak is).

Zord

Katonanőkkel szemben van elvárás arra nézve, hogy szolgálat közben hogy viseljék a hajukat?

www.honvedelem.hu/cikk/25066/a-szekcioelnok-

Zord

A jól működő hm.gov.hu végleg törlésre került, helyette a teljesen szegényes megjelenésű, frissítés nélküli oldalt kapjuk, ahol Kecskeméten még mindig rendszerben van az L-39 és a MiG-29:

www.kormany.hu/hu/honvedelmi-miniszterium/honved-vezerkar/alakulatok

www.kormany.hu/hu/honvedelmi-miniszterium/honved-vezerkar/alakulatok/mh-59-szentgyorgyi-dezso-repulobazis

Ilyenkor büszke vagyok a jobboldaliságomra!

A változást nem a változásért, hanem a jobbá tételért érdemes csinálni. Ha nem tudod, hagyd békén!

Zord

@zord:

Szabályzat-szinten:
A haj, (bajusz és szakáll) viselés szabályai

42. a) A katona hajviseletének ki kell elégítenie a gondozott, rendezett, konszolidált megjelenés kritériumait. Haja legfeljebb olyan hosszú legyen, hogy az a sapka szegélyétől a nyak érintkezéséig lefelé haladva fokozatosan csökkenjen.

A katonanőknek olyan - az egyenruhához méltó - hajat kell viselniük, hogy az ne akadályozza feladatuk végrehajtását, illetőleg tábori körülmények között is könnyen ápolható legyen, továbbá feleljen meg a 40. pont u) alpontjában előírtaknak.

Tiltó rendelkezések

40. A katonának tilos:
u) a megengedett hosszú haját úgy hordania, hogy az a viselt rendfokozati jelzését eltakarja, illetve fedje.

A többi egyéni és elöljárói jóérzés/gusztus/tűrés dolga... Akadnak "érdekes" vad haj-tások...

@zord:

Nem hagyta és nem sikerült.
Más alakulatnál is van hasonló "aktualitás". Marad a bulvárforrás...

Zord:
Most tényleg nem értem a célzást a politikai irányra. Akkor erre az újra érdemes büszkének lenni?
A női hajviseletről egy meglepő dolog jut eszembe. A US tengerészgyalogságot nem lehet igazán fegyelmezetlen társaságnak nevezni. A hajat hátra kell kötni. A nők külön sátorban, helyiségben kerülnek elszállásolásra, de a szárazföldi haderőnél tábori kürülmények közt (Pl. sátorban) lehetséges koedukált elhelyezés. Azonban a tengerészgyalogos nők kibontott hajjal is futhatnak, sportolhatnak, a hadsereg tagjai nem. Nagyon üditő látvány tudott lenni.

@Z69:

Arra céloztam, hogy a Fidesz-kormánynak sikerült ilyen béna, vérszegény megelenésű, és az aktualitást nem tükröző weboldalt csinálnia.

Zord

Érdekes. V-22 hosszútávú átrepülés KC-130J támogatással Camp Bastionból Szúdába:

www.dvidshub.net/news/68564/marine-corps-makes-aviation-history-with-intercontinental-osprey-flight

Zord

Újabb paki század a JF-17-esen:

www.youtube.com/watch?v=zL24m5q7suA&feature=player_embedded

Zord

Lövészet ESSM-el. Nekem marhára szimpatikus az a rakéta.

www.youtube.com/watch?v=PMvRcyfxPmE&feature=player_embedded

Zord

Mindent ne a fidesz kormányra, vagy mágis?
Most kezdtek megjelenni azok a kitenyésztett fiókák a királyi tv-kban, akiket (bár megvolt természetesen a szükséges végzettségük), de 6 hónapig "kormánypropaganda" terjesztésre okítottak. Mit kell elhallgatni, és mit felnagyítani, hogyan lehet x hírt elferdíteni stb..
Az oldal külcsinre különben szép, információtartalma nincs. Illetve azért látni, hogy minden expedícios erőt illően búcsúztatóval küldenek, illetve hazafogadó ünnepséggel várnak.
Ennyi elég egy átlamagyarnak. Értelmes ember nem néz ilyen oldalakat amúgy sem.. (Mi sem vagyunk azok, én még nem hallottam olyat, hogy azt mondaná valaki a buszon, vagy ahol dolgozom, vagy a parkban,. hogy vazze, hát milyen változások történtek a hm.gov.hu-n. Hülyének is néznék :-)

Szép kis virág:

www.dyess.af.mil/shared/media/ggallery/hires/AFG-110404-011.jpg

Zord

@zord: Ez mi akar lenni?

@molnibalage:

Bízom a találékonyságotokban, akár úgy hogy a képről kitaláljátok, akár úgy, hogy az URL-ből fejtitek vissza.

Zord

Ahogy ránéztem egy forgó bombatárnak tűnt, de csak tipp...

@zord: Azért kérdeztem, mert egyik sem megy.

Azt sem tudom eldönteni, hogy ez egy komplexum felülnézete vagy valamiféle fordótár elölnézete -e...

Én tudom! Fluxuskondenzátor!

Egyébként block nyert :)

A képaláírás:

337 TES demonstrates ability to triple B-1 payload

An illustration of what a full load of 500-pound Joint Direct Attack Munitions would look like on the Multiple Ejector Rack upgrade. If fielded, a 16-carry modified rotary launcher will increase the number of 500-pound Joint Direct Attack Munitions and Laser Guided JDAMS carried by the B-1 from 15 to 48, a 320 percent increase in capability.

"An illustration of what a full load of 500-pound Joint Direct Attack Munitions would look like on the Multiple Ejector Rack upgrade. If fielded, a 16-carry modified rotary launcher will increase the number of 500-pound Joint Direct Attack Munitions and Laser Guided JDAMS carried by the B-1 from 15 to 48, a 320 percent increase in capability."

Egyszóval forgótár...

Bazzz! :))

Feladat, pénz, lehetőség, végrehajtás, politikai támogatás. Egy újabb példa arra, hogy hogyan is kell katonai képességet létrehozni. Vaskupola.

www.youtube.com/watch?v=JfGnQo5OseQ&feature=player_embedded

Zord

@zord: És semmi felhajtás.

És már megvoltak az első éles indítások...

@molnibalage: @Liverbird:

Érdemes nézni az izraelieket. Ha ott valamit valahogy csinálnak, az valószínűleg jó. Természetesen szakmai szemmel.

Zord

Így változik a 2004-es amerikai terv az európai cspatkivonásra:

www.defense.gov/releases/release.aspx?releaseid=14397

Zord

www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?106270-Bulgarian-Airforce/page9
Néhány butál jó fotó a buleszoktól.

harcihelikopter.hu cikk, NDK Mi-24-esek története, 2. rész:
"sajnos (egy 2009. októberi állapot szerint) csak a 335-ös „P” repül, a 336-os beponyvázva/nejlonozva, hajtóművek nélkül álldogál a szabad ég alatt a szolnoki reptéren. (megjegyzem, a szolnoki reptéren lényegében minden gép a szabad ég alatt áll...) Az, hogy így látjuk szegény gépmadarat még nem jelenti feltétlen halálát, csak hosszabb-rövidebb kényszerpihenőjét."
- igaza volt szerencsére, a 336 most részt vett a legutóbbi éleslövészeten:
www.jetfly.hu/rovatok/galeria/fotok/elesloveszeten_az_mh_86._szolnok_helikopter_bazis/
Remélem ez nem azt jelenti, hogy helyette a 335-ös van leállítva kibelezve.
Még nem láttam fotót magyar Mi-24 P fedélzeti gépágyús lövészetről. Nincs valakinek képe, videója róla?

@Beat it!: A kurva életbe!!! A "sajtó nyilvánosságba" véletlenül nem tartozik bele a jelen blog, az Airbase, vagy épen az Aranysas??????? Mindig utólag tudjuk meg, hogy volt valami érdekes. A tököm tele van a szelektív nyilvánossággal. A jetfly vagy a többi kitüntetett média miért élvez prioritást?
Bocs, elragadtattam magam de azt hiszem, indokolt.

index.hu/belfold/2011/04/13/hatast_dobtak_az_amerikai_nagykovetasszony_loveseitol_a_magyar_honvedek/

Nem semmi nő. Hol kapott ez kiképzést és mire?

@stonefort: Ne izgasd magad. A megoldás roppant egyszerű. Thurzó Péter a www.harcihelikopter.hu oldalt csinálja, amit a JETfly támogat. Péter pedig elég jól informált helikopteres körökben. Az Ő anyagát közölte a JETfly.
www.harcihelikopter.hu/fotoim/loveszet%202011.04.12/loveszet_2011_04.php

www.harcihelikopter.hu/fotoim/loveszet%202011.04.12/loveszet_2011_04.php

@Open Skies: Egyszerűen egy olyan kultúrájú országból jön, ahol a lőfegyverek tartása teljesen átlagos. Ennyi.

@molnibalage: PKM jellegű fegyvert valószínűleg az USA-ban sem lehet legálisan otthon tartani...

Nagy méretek kedvelőinek. MiG-31/Szu-27 vegyes ezred mindennapjai:

fotografersha.livejournal.com/92656.html

alexey-viper.livejournal.com/165669.html

Üzbég Szu-27-es:

forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=30865&d=1302933493

forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=30864&d=1302933493

@Open Skies:
erről már én is írtam korábban bejegyzést, ide:
legiero.blog.hu/2010/08/23/hozzak_haza_honvedeinket#comments
ott van a sor alján.
Nekem az járt az eszemben, hogy a látogatás felért egy diplomáciai kémkedéssel. Ennyi még azért beleférhet, de hasonló teljesítményre a magyar nagykövetek sajnos nemigen képesek. Molninak igaza lehet. Más a fegyverekhez való viszony Amerikában. Írja is tán a cikk, hogy szabadidejében pl. vadászik, de lehet, hogy sportlövő is. Lehet a Glock a sajátja...

@Open Skies: Egy youtube-os keresés meglepő eredményt hozhat ebben a témában. Nekem leesett az állam, amikor először keresgéltem az ilyen felvételek között.

@szoltam: Mire gondolsz? Arra hogy rengeteg érdekes magyar haditechnikával foglalkozó videó van fenn vagy a nagykövetről találtál valamit?

@Open Skies: A "fegyvertartás az USA-ban" témájú hsz-re gondoltam, bár erősen off volt, tudom. :)

Hihetetlen, hogy egy ünnepi eseményen kinyitják a AESA-s 15C orrkúpját:

www.columbian.com/news/2011/apr/15/Oregon-air-national-guard-celebrates-70-years/

Én eddig csak az Ericsson (ma már SAAB) Microwaves laborjában láttam valódi PS 05/A réselt antennát és a gépemet természetesen nem vihettem magammal a gyárlátogatásra.

APG-65/73, APG-66/68 radarokat és antennákat jópárszor láttam és fotóztam. Ja és egyszer AWG-9-est is. Na persze N019-est is sokszor.

Zord

Így ért véget az Adnan-1 sorsa iráni kézben 2009-ben. Durva:

www.youtube.com/watch?v=QenR4MJZkP0&feature=player_embedded

Zord

Nem tudom ti hogy vagytok vele, én személy szerint először látok képeket a magyar Mi-24P gépágyújának betöltéséről és lövészetéről. Be is szúrom a linket:
www.honvedelem.hu/cikk/25419/szelvihar-es-loporfust
Nézzétek meg a galériát, ha eddig nem tettétek volna. Mellesleg elég viseltesnek tűnik a gép, hónapokig volt kényszerpihenőn ha jól tudom. Legalább az ilyen, leszerelt rotorral pihenő gépeknek építhetnének egy "fészert".

@Beat it!:

Nekem az asszimetrikus UB-32 (Sz-5), B8M (Sz-8) konténer függesztés volt új. Tehát lehet csak kifejezetten egy bizonyos pilonról tüzet kiváltani?

Egyébként meg hazaárulók sem MiG-29-esenek, sem Mi-24-esnek nem szoktak "fészert" építeni.

Zord

Gábor....

Nem tudom ezt láttátok-e már? Bocs ha már valaki kitette, de én most találtam csak.
Szegény kubai légvédelem vízzel főz.

Sz-75 és Sz-125-ös indítók T-55 alvázon. ZU-23-as gépágyúk és Sztrelák BTR-60-asokon.

www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?98833-Cuban-Military-Parade/page10

Hogy kerültek Mi-14-esek Tatára?

@stonefort: Ezt kifejtenéd? Valamiről lemaradtam szerintem...

@zord: Nekem az asszimetrikus UB-32 (Sz-5), B8M (Sz-8) konténer függesztés volt új. Tehát lehet csak kifejezetten egy bizonyos pilonról tüzet kiváltani?

Lényegében igen, ha olyan a függesztés meg a töltés. A pilóta a fülkében a sorozathoszt, illetve azt hogy melyik oldalról (bal-jobb vagy mindkettő) tüzeljen tudja beállítani. Ha egy oldalon két blokk van, akkor mindkettőből megy az áldás. A blokkokat a tehertér hátsó fala mögötti PUSZ berendezés vezérli. Ebből külön van a 32-es és a 8-as blokkhoz. Ez lényegében egyfajta impulzusgeneráló léptetőmotor.
Ha nem teljes a töltés, akkor a műszakiak a betöltés sorrenjével tudnak variálni, hogy több sorozatban lehessen ellőni a kevesebb rakétát is.

www.szoljon.hu/jasz-nagykun-szolnok/bulvar/ket-magyar-helikopter-a-vesztesege-az-oroszfinn-vitanak-372515

Hát lehet hogy nem fogunk örömünkben repkedni

@Gerginho93:

Vajon ki írta a hétfői nemzetes cikket ?
:-))))))))))))))))

(de legalább hivatkoztak rá)

Szóval úgy tűnik, megy a levesbe a finn opció. Na és persze erre mondom azt, hogy az Európai Unió márpedig nem létezik.

Zord

A líbiai felkelők is alkalmazzák a korábban Irakban bevált módszert. A repülőterekről zsákmányolt Sz-5-ösöket járműre szerelt UB-32-esből indítják a szárazföldi célok ellen. Azért a célzás módjára kíváncsi lennék. Tűzhelyesbítéssel próbálkozhatnak a becsapódás megfigyelése után.

www.life.com/gallery/59501/chris-hondros-in-memoriam#index/9

A képeket egy amerikai fotóriporter készítette pár nappal ezelőtt. Tegnap életét vesztette egy brit fotóssal együtt. A háborút könnyen kommenteljük ebből a szép áprilisi napsütésből. Egy pillanat elgondolkodásra most megállok.

@Z69: Sohasem értettem a haditudosítók heroizálását. Rengeteg igen veszélyes szakma van, ahol a halandóság tendál az övékéhez vagy talán meg is haladja. Ott mégsem írja senki sem, hogy most akkor húúúúúúúúúúúúú, megállok töprengeni. Pl. olajfúró munkások, sarkvidéki halászok, stb.

Sokan nem is tudják, hogy mennyi ember halál van abban, hogy van villany...

molnibalage:
A hozzászólásom vége (mert ugye a kép a lényeg) csak arról szólt, hogy osztjuk az észt innét. Ott meg ugye kicsit élesben mennek a dolgok.
A villanyról tudok neked mesélni. 2008-ban iszonyatosan nagy botrány volt egy amerikai cégnél, mert rosszul kötötték be a rendszert a konténerekbe. Emiatt meghalt egy SF katona Bagdadban, zuhanyzás közben. Elég értelmetlen halál volt az is. Nagyon drága katona volt, hogy így veszítsék el.

www.szoljon.hu/jasz-nagykun-szolnok/bulvar/ket-magyar-helikopter-a-vesztesege-az-oroszfinn-vitanak-372515

@radarkiller: Nézzél egy picit feljebb :) Mondjuk úgy 5 kommentnyit :)

@molnibalage:

Molni, engedd már meg, hogy alapvető emberi részvétéről tegyen valaki tanúbizonyságot...
A sajtó a publicitásról, látványról szól. Ha a tagjait lelövik, több róluk a hír. Attól még szerencsétlen, részvétet éárdemel.

ZOrd

Bolgár beszerzési tervek 2020-ig 1,5 mrd USD értékben:

english.peopledaily.com.cn/90001/90777/90853/7358140.html

Zord

Első svéd Gripen pilótanő:

www.forsvarsmakten.se/sv/Forband-och-formagor/Forband/Skaraborgs-flygflottilj-F-7/Nyheter/Anna-historisk-kvinnlig-pilot/

Zord

Egy CATM vezérsík amortizált egy polgári gépjárművet:

www.wavy.com/dpp/military/Part-falls-off-Navy-fighter-jet-over-VB

Lehet, hogy visszatérnek az angol Harrierek?:

www.scotsman.com/news/39Nonslip-paint39-is-a-clue.6756019.jp?articlepage=1

Az SG fórumon találtam:
latod.files.wordpress.com/2011/03/final3.png

Torkolattü érzékelő és helyét meghatározó rendszer rendszeresítése kezdődik meg az amerikai AH-64-eseken jövőre. A rendszer a tüzelés helyére irányítja a TADS-ot:

www.army.mil/-news/2011/04/22/55420-apache-to-field-ground-fire-detection-system/

Zord

Jó kép a J-15-ösöről:

alert5.com/wp-content/uploads/2011/04/J-15.1.jpg

Zord

@zord:
Nekem nem nyitja meg. Ez a Szu-33 kínai változata lenne?
Amúgy nemrég az AFM-ben olvastam, hogy elképzelhető, miszerint a J-20 típusjel nagy melléfogás.
Sok találgatás volt a típusjelről, elvileg J-12-nek, J-13-nak, vagy J-14-nek kellett volna következni. De a bizonytalanság miatt a J-XX-et használták egyes helyeken. Egy-egy X csak a számjegyeket jelezte, nem mást. Ebből pedig egyes források J-20-ast kreáltak , mert azt hitték, római számkélnt kell értelmezni.
Elvileg az oldalszám a J-20-ast erősíti meg (2001-01) Azonban nem igazán találok forrást, hogy a kínaiak hivatalos típusjelet közöltek volna. Majd meglátjuk, mi is az igazság.

Nekem gyanús, hogy a levegőbeömlő le van takarva.

alert5.com/wp-content/uploads/2011/04/J-15.3.jpg

A kínaiakat ismerve lehet, hogy már át is alakították "alacsonyabb észlelhetőségűre", mint a JF-17-nél és a J-10B-nél! Persze később, ha lesz több kép, majd biztosabbat tudhatunk, addig felesleges találgatni.

Bár nem tudunk fársziul, érdemes megnézni ezt a videót, hogy milyen arcok tartják a levegőben a tizennégyest Iránban:

www.youtube.com/watch?v=ViF5CYwwrJM&feature=player_embedded

És

www.youtube.com/watch?v=LCmTbJ1iAWg

Zord

china-defense.blogspot.com/2011/04/global-times-writeup-on-j-15.html

alert5.com/2011/04/25/high-resolution-photos-of-chinese-j-15-carrier-borne-fighter/

Helikopter-alakulat alárendeltségben az (elősorban) nagy sebességű pilóta-utánpótlás:

www.honvedelem.hu/cikk/25571/uj-szervezet-koordinalja-a-pilotautanpotlas-kepzest

Tudunk valamit az új pk. szakmai hátteréről?

Zord

Erre mondják: "Ha nem szóltál volna, bölcs maradtál volna".

alert5.com/2011/04/27/high-resolution-photos-of-second-j-15/

alert5.com/2011/04/27/photos-second-j-15-spotted-flying/

Nem látok semmi "stealth" jellemzőt a beömlőn.

Más:
Ma kora délután elég hangos sugárhajtómű hangokat hallottam Győrben. Gripent errefelé még nem láttam, Alcának meg szerintem túl hangos, és mély volt.

@samoth:

Ilyen az élet. Én meglepődtem volnak, ha a kínaiak annyira belenyúlnak a szívócsatorna-design-ba egy kvázi adott típus esetében.

Alca nem lehetett, nincs bérlés folyamatban. Gripenek repülhettek. Ki tudja?

Zord

NEM haltak meg meg magyar AMT-sek Kabulban ma, amikor egy afgán pilóta lelőtt nyolc NATO-katonát:

www.bbc.co.uk/news/world-south-asia-13206560

(a NEM-et a HM-től kaptam hivatalosan)

Zord

@zord: gripenek lehettek,a második váltás kora délután volt .

MMRCA hírek Indiából:

www.saabgroup.com/About-Saab/Newsroom/Press-releases--News/Gripen-not-on-the-shortlist-for-the-Indian-MMRCA-programme/

www.defenseworld.net/go/defensenews.jsp?id=5637

Tisztelettel üdvözlöm a házigazdát, és mindenkit! Gripen volt Győrben elég alacsonyan, néhány orsót láttam. Csodálatos. Nagy öröm volt ez, végre.

@latomi: Valószínű célt repülhetett a győrieknek.Volt ilyen máskor is a közelmúltban.

@latomi: Videó vagy fotód nincs róla?

@Cupi79: Sajnos nincs semmi. Meglepetés volt a javából.

Újabb haladékot kapott a lérakos közösség:

www.bloomberg.com/news/2011-04-27/alliant-techsystems-missile-glitches-corrected-u-s-navy-says.html

Ha az AGM-88E tényleg rendszerbe áll, bonyolultabbá válnak majd a dolgok.

Zord

@Open Skies:

Mindkét amerikai típus is kibukott Indiában

www.indianexpress.com/news/us-disappointed-india-rejected-its-fighters/782934/

Zord

@zord: Akkor egész érdekesen alakulnak dolgok. Maradt az Eurofighter és a Rafale...
Bármelyiknek örülnék, mert az európai típusoknek kell a megrendelés a versenyképesség megőrzéséhez (megszerzéséhez?). Kíváncsi vagyok az amerikai lobby mivel próbálkozik még? :-)

Egem ilyen kérdések foglalkoztatnak:
Az indiai Mirage 2000, Jaguar vagy a Hawk, Harrier, gépek supportja is téma lesz-e tárgyalásokon?

Ha tényleg lesz indiai gyártású hordozo, akkor arra a Tejas szerintem alkalmatlan lesz, és a Rafale N-t sem tudják használni, mert amerikai katapult nélkül nem megy. Az EF-nél viszont vállalták navalizált változat kifejlesztését, de csak siugrósáncos megoldással (amúgy is ilyen kell nekik)?

Mi lesz veled MiG-35? Mi lesz a MIG tervezőirodával? OK, hogy felettük is Pogoszjan áll, de szerintem utolsó lövésük volt a 35-ös, ezzel a sárkánnyal már vége a szériának, és talán az irodának is. Az oroszok nem akarnak egy könnyű PAK-FA melletti gépet, amelynek modelljét már több kiállításon láthattuk, még iráni felségjellel is.

Az amerikaiakért nem aggodom :-).. Ha jól tudom a P-8, C-130J, C-17 gépeket is donwgraded felszereléssel szállították. Szerintem nem véletlen, hogy amerikai harci repülőgépet nem akar a szubkontinensnyi nagyhatalom. Oroszokból elegük van, meg ott a PAK-FA, SzU-30 együttműködés, a Gripen meg kicsi ehhez az országhoz...

Engem így nagy hirtelen az foglalkoztat, hogy vajon ki választotta a friss pléhvarnyú címlapfotóját :)

@Liverbird: A főszerkesztő

@stonefort: Mondjuk ez sejthető volt. Mindegy, jól sikerült a választás :)

A csávó nem a középső ujját mutatja a címlapon? :)

@Pocok75: De igen

@Pocok75: Talán tudta nélkül a magyar hadvezetésnek küldte.

minden esetre remek kép lett! :)

www.mr1-kossuth.hu/hirek/legfrissebbek/noi-pilotak-a-szerb-legieroben.html

Ha jól tudom Kanadát két nő is végigcsinálta. Végül mindkettő elhagyta a légierőt. Akkor nekik esélyük sem lett volna a gripenre? Tőlünk nyugatabbra elég sok helyen repülhetnek a nők, nálunk miért nem?

In Memoria HUAF MiG-29.
www.youtube.com/watch?v=Ko0vvwMJslQ

@mig23:

Nagyon köszönjük a munkádat Robi!

A magyar 29-es témákat áthelyeztem a Ki, hol, miért? című bejegyzés alá!

Zord

Érdekes. Megugrott a japán QRA-aktivitás:

www.yomiuri.co.jp/dy/national/T110429004888.htm

Zord

Hírek Sigonellából és Litvániából.

airbase.blog.hu/2011/05/01/libia_log_11
airbase.blog.hu/2011/04/30/baltic_air_policing_2011

Devil

@Devil 505:

Ügyes csípés!
Úgy tűnik egybemaradt az arabus, majd a HAW jótékonyságból hazaviszi, ha már ennyire betagozódtak a NATO alá.....:-)))))))))))))

Zord

@stonefort: A pléhbarjúban olvastam, hogy a Rafale csak 6 Mica-t képes hordozni. Meg tudnád modani, hogy melyik függesztési pontokon? R.550-re van ilyen korlátozás?

@molnibalage: R550 only wingtip volt, de már nincs rendszerben a típuson.A Mica-k helye: a hajtóművek mellett, a szányaalatti külsőkön és a szárnyvégeken. A törzs alatt a hossztengelyben lévő két pontot nem aktiválták, hiányzik a kábelezése.

@molnibalage: Nem tudom, a legújabban olvastad-e, én még nem olvastam azt a cikket, de szerintem többet tud, vagy pedig egyszerre max. 6 radarvezérlésűt tud, + IR-ek, vagy pedig néha telerakják mica-makettel a gépet, anélkül, hogy valóban be tudná vetni mindet, de úgy tűnik legalább 10 helyre tudják rakni: 4 a törzs alatt (kettő középvonalban egymás után, kettő a hajtóművek alatt) 2+2 a szárny alatt, 1+1 a szárnyvégeken.

nancyetroland.free.fr/public/PhotosMilitaires/rafaleAA-Mica.jpg

Na persze ez egy grafika, és itt mind radaros, de ezt kétlem.

www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=76522&stc=1&d=1245103534

Itt IR van a szárnyvégen, 2+2 radaros a szárny-, és törzs alatt.
Tény, hogy nem láttam még Rafiról képet 4-nél több EM-mel egyszerre (+IR-ek a szárnyvégen). Szóval variációs lehetőség valószínűleg több van, de lehet hogy egyszerre csak 4-6EM+2IR, mehet fel?

@stonefort: Ah, akkor a két törzs alattiról leszedem a maketten is:)

Itt tudtok nézelődni Rafale ügyben:
www.rafalenews.blogspot.com/

:-)

Devil

@Devil 505:

Jó kis oldal! Írnak aktuális, 55 kilométeres AASM indítási távolságról (Líbia esetében). Hát annyi pénzért...

Zord

@Devil 505: Te nem akarod, hogy ma aludjak:P
Egyébként találtam egy MICA-ra vonatkozó postot benne:

rafalenews.blogspot.com/2010/11/1000-th-mica.html
Szóval a két legeslegszélső szárny alattira is mehet majd, mert állítólag a kábelezés ott van, csak meg kellene fizetni a légi teszteket...

@zord: 12 km magasról? :)

@molnibalage: Az AASM saját hajtóművel is rendelkezik, úgyhogy nem is annyira bomba, hanem átmenet a rakéta felé.

@stonefort: @molnibalage:

Erre én azt a kitűnő kifejezést használom (akárcsak az AGM-130 esetében), hogy "rakétapóthajtású".

Zord

en.rian.ru/russia/20110503/163834994.html

Elhunyt Németh Sándor altábornagy, aki 1994. november 1 – 1996. június 5. között volt a Magyar Honvédség vezérkari főnöke. Ő volt az a vkf, akinek az első ("engedély nélküli") lengyelországi MiG-29-es lövészet után kellett távoznia.

Zord

Teszt.

Érdekes Molni, régebben nálam is volt gond, hogy lemaradtak az utolsó kommentek, de már jó ideje nem jártam így...

@Liverbird: Most nem lemaradt, szőrén szálán eltűnt. Pedig elkülde a böngésző. Mindegy, holnap újraírom.

@stonefort: Na szóval ezt akartam tegnap írni.

Az AS-ben írtad hogy 200-300 ezer Euró egy ilyen cucc. Csak én érzem azt, hogy ez egyszerűen nevetségesen drága? Egy ilyen fegyver árában valszeg a vezérlés, az "intelligencia" az, ami drága és nem a rakétahajtómű.

Kombinált vezérlése van, de egyetlen kombinált JDAM/LGB kit sem kerül ennyive de egy sima JDAM kit árával összevetve, ami most 20-25k USD egyszerűen elképesztően drága a cucc, mikor egy GBU-16 táján van a fegyver. Ehhez képest egy JSOW vagy JASSM cuccal egy nagyságrendben van ár terén. Képességek terén már kevésbé...

Egy AASM árából kis túlzással egy fél TFS F-16C/D gépet felfegyverzel egy bevetésre JDAM-mal. Ez lenne a versenyképes európai hadiipar...?

@molnibalage:

Az európai hadiiparral súlyos gondok vannak, de ne próbáljuk már meg összehasonlítani az AASM-et (tavaly október óta SBU-38, SBU-54 és SBU-64 illetve Hammer elnevezéssel is fut) a JDAM-al!

Épp az előbb hangzott el, hogy ez egy rakétapóthajtású, kombinált irányítású (GPS/INS+lézer vagy IIR végfázis) fegyver, és mint ilyen "stand off" nem pedig "direct attack". Molni, épp neked kellene mondani, hogy mi a különbség HMZ-n belül vagy azon kívülről indítani fegyvert?

Nem is tudok hirtelen ekvivalens fegyvercsaládot. A szintén stand-off és szintén kombinált irányítású AGM-130-assal lehet valamennyire összehasonlítani, bár ott van adatvonalon man-in-the-loop, míg az AASM IIR változatánál tárolt képpel (aimpoint) történő automatikus korreláció van. És bizony ha utánanézel, annak a darabára sem jött ki néhány tízezer dollárra, és a százezrek is majdnem kiadtak egy millát, mire felkerült egy F-15E szárnya alá.

www.fas.org/man/dod-101/sys/smart/agm-130.htm

Szóval ott üssünk, ahol kell, ne ott, ahol nem annyira. Szerintem ahhoz képest, hogy nem is olyan régen az európai légierők mindennapjaitól még igencsak távol állt a precíziós csapásmérés, addig ma saját ipari forrásból is áttörésekre került sor, és én ide sorolom az AASM-et éppúgy, mint a Brimstone-t.

Zord

Megszorítás a HM-nél.

index.hu/gazdasag/magyar/2011/05/04/mibol_lesz_itt_250_milliard/

Azért kíváncsi vagyok, mit jelent a "Gripen program átfésülése".
Nemzetközi gyakorlatokra ne is számítsunk? CSak akkor, ha hoznak kerot nekünk is?

@molnibalage: Csak egy kis pontosítás. A JASSM hogy kerül ide?. Abszolút más kategória, a tervezetthez képest dupla áron, ami most veri az egymillió dezsőt. Nagyon jó fegyver elvileg, de mint számtalan más esetben, ennél sem nyilvános minden. Noha szolgálatban áll több típuson, az USAFE már Európában is tárol készletet, mégsem vetették be még SOHA, noha alkalom lett volna rá. Ennek ellenére igaz, hogy az AASM irreálisan drága. Abban megint nincs igazad, hogy a GBU-16-os "táján van". MIért is? Az AASM jelenlegi változatai zömében a 225-kg-os alapra épülnek, a nagyobb módifikációk még csak tervezettek, rendszerbe állítás nélkül, már amennyire én tudom. (amit én állítok atz sem szentírás)

@zord: Nem értelek. Van kombinált vezérlésű jenki bomba is. Tudtommal közelében nincs az ára ehhez képest.

htka.hu/2010/10/11/htka-hirhalom-2010-40-het/

30 ezer dollár kb. a kit. Na nehogy már 300 ezer dollár legyen a rakéta hajtómű...

s6.invisionfree.com/Acids_RolePlay_Board/ar/t412.htm

A jövő?

htka.hu/2010/08/11/a-raytheon-gyarthatja-az-sdb-ii-t/

SDB II. kinematikia hatótáv siklással minimum AASM kategóra. Árí töredék lesz még x-szer költségtúllépés esetén is.

HMZ = hadműveleti zóna? Mert igazából egyetlen fegyverre sem igaz ez a fentiek közül. Közepes vagy nagy magasságból indítva érik el az 50-70 km-es indítási távot. Nos, ezen egy Sz-300/400 bármely jelenleg használt modifikációja jót röhög, nekik ez még kinematikailag bőven a kényelmes távolság. Ilyen magassában mászkálni ezek ellen finoman szólva nem életbiztosítás.

Őszintén szólva nem értem a jenkiket. 2 -3 évtized alatt nem alkottak egy nagyobb hatótávolsú ARM-ot. Hogyan kívánnak ezekhez közel menni? Ok, marad az alacsonyan repülés, de az ellenfélnek integrált légvédelme van + AWACS + vadászok, akkor nem túl nyerő folyamatosan taktikailag alárendelt helyzetben repkedni. Nevezetesen, hogy a SAM fenyegetés elég komoly magassági plafont jelent, ha nincs tereptakarás.

Az AGM-130 meg bizony - már elnézést - de egy kőkorszaki szerkezet és sokkal nagyobb, mint AASM, nem is értem, hogy hogyan jön ide, mint összehasonlítása alap. Egyébként meg AGM-123 Skipper II is jöhetett volna példának. :)

@molnibalage: Az általad is említett JASSM többek között mi ellen van? Véletlenül nem az Sz-300-400 lenne éppenséggel a fő célpontjuk? Az ARM részben a múlté, más fegyverrendszerek kiválhatják/kiváltják.

@molnibalage:

Inkább nem vitázok. Össze kell rakni a dolgokat, szépen megfontoltan.

Aminek rakétahajtása van az messzebre megy, mint aminek nincs. Ilyen a fizika, írhatnak bármit a papírok. Az Egyesült Államok harcászati légierjének ma egy ilyen fegyvere van rendszerben, az AGM-130-as. Bár nincs hajtóműve, nagy karcsúságú kinyíló szárnyaival nagy magasságbl indítva az AGM-154 is hozza kb. ezt a teljesítményt. A stand-off definíciója gyanúm szerint mindkét fegyver esetben az volt, hogy a „single digit threat”-ok alkotta integrált légvédelem leginkább elterjedt közepes komplexumának, az Sz-75-ösnek (~50km) a HMZ-jén kívülről lehessen indítani.
A rakétapóthajtás előnye az is, hogy ha a környezet kis magasságba kényszerít (Patriot, Sz-200, Sz-300/400), akkor is megmarad a jelentős indítási távolság, annyi bizonyosan, hogy a kis hatótávolságú (pl. Sz-125, 2K12) légvédelem HMZ-jébe ne kelljen bemenni. Egy hajtómű nélküli fegyvernél nem.
És még mielőtt előjönnél vele, diamondback-es kit nincs rendszerben az amerikai haderőben a JDAM-okhoz, ahogy az SDB II sincs még.

A franciák ebbe a kategóriába léptek be az AASM-el, amit én áttörésnek tartok.

Szóval a JDAM-ot, LGB-t ne keverjük se az AASM-el, se az AGM-130-al, se az AGM-154-el. És ezeket pedig pláne ne hasonlítsuk össze a (harcászati repülőgépekről indítható) robotrepülőgépekkel, mint a SCALP/Strom Shadow illetve az AGM-158 és AGM-84H/K.

HMZ pedig azt jelenti: hatékony megsemmisítés zónája.

Zord

@stonefort: Az S-300/400 ellen még ok, de mit tesz egy Tor vagy Pantsir ellen ami mozgásból indít vagy odébb megy fél perc múlva és kussoltatja a radat, mert tudja, hogy rá is vadásznak?

A JASSM meg szép, csak olyan sebességgel jön, hogy S-300 közellégvédelmét ellátó fejlett AAA vagy SHORAD / MANPAD leszedheti. Melyik az olcsóbb? A rakéta vagy a JASSM? :)

Én valahogy sokszor erőltetettnek érzem ezt a fajta irányvonalat, de lelkük rajta, azért az USAF nem hülye.

@zord:

Nem vagyok elég megfontolt? :)
------

"Aminek rakétahajtása van az messzebre megy, mint aminek nincs. Ilyen a fizika, írhatnak bármit a papírok."

Ez így önmagában nagyon nem igaz még azonos fegyver estén sem nemhogy eltérő konstrukciókat összvetve. Ez tolerő, tömeg és siklószám kérdése, komoly konstrukciós dolgok.

Pl. 10 km magasról indítva egy 10-es siklószámmal bíró siklóbomba elmegy simán 80 km-re. Nem kell se hajtómű, se semmi, csak frankó kinyithaó szárnyak és nem konvenconális bombatest, hogy az is termeljen feljhatóerőt.

Mennyi plusz indítási távot adna az, ha egy bombát bombjuk M.2-re tolna fel egy rakéta és onnan a ferde hajítás tövényei szerint repülne tovább? (Légellenállás modellezése a leghúzósabb, mert a sebesség és Ce is változik időben.)

Az, hogy mennyire összetett modelell vizsgálod, az rajtad áll. Csináljak egyet, ha nagyon ráérek? :)

Az SDB II-ről nem is írtam, hogy rendszerbe van. Ki is emeltem, hogy jön a 'lesz' szó használatával.

És még mielőtt előjönnél vele, diamondback-es kit nincs rendszerben az amerikai haderőben a JDAM-okhoz, ahogy az SDB II sincs még.

Technológiailag valóban áttörés francia részről a cucc. Csak az árcímke olyan húzós, hogy ez pürroszi győzelem a javából. A végtelenségig nem lehet eljátszani, hogy gigantikus pénzekből annyi fegyvert gyártanak el, ami kis túlzással csatepaté jellegű háborúkban elfogy a jenkik meg ezerszám gyártják az n+1-dik JDAM kitet és kombinált vezérlésű bombákat.

A diamondback kitről eddig ilyen néven nem is hallottam. Jó tudni, hogy nincs, bár a JSOW nem pont ilyen konstrukciós megoldásra hajaz? Az SDB? Van egy kép, ahol egy betonív alatt álló gépet kap szét egy kisméretű szárnyakkal bíró bomba. Echte úgy néz ki, mint ez a cucc.

@molnibalage:

A költségek: azt akartam írni, hogy nincs AASM-hez hasonló kategóriájú, feladatú amerikai fegyver, ami sokkal olcsóbb lenne. Mégegyszer leírom: az AASM nem LGB és nem JDAM.

Ja és még valami a kategóriák elválasztásánál, ami árkülönbséget is eredményez. Az amerikai LGB/JDAM kitek azért is tudnak olcsók lenni, mert egy gúlából kigurított Mark, estleg BLU bombából katonák rakják össze a bázison, szorítóbilincsekkel.

Amikor egy fegyverre rárakod a hajtást, a kifinomult aerodinamikát és repülésvezérlést, komlex irányítófejet (ezekből lesz a stand-off), ezt el kell felejtened. Az AGM-130, noha abban is Mk84/BLU-109 van, saját konténerben tárolódik, ahogy az AGM-154 is, nem katonák szerelik össze. Ahogy a jelölés is mutatja, ezek "rakéták", nem ugyanaz a minőségi kategória, tűrés. És persze pénz. Az AASM-et, noha szintén standard bombákra van alapozva és modulárisnak hívják, én szintén ide sorolom.

Zord

Ja ha már beszélünk róla:

www.youtube.com/watch?v=KrD5y309cPk

Zord

@molnibalage: Csak hogy tudd, a JASSM alacsony észlelhetőségű technológiával készül, vagyis nem olyan könnyű célpont a légvédelmenek.

@molnibalage: Diamondback kit rendszerben van az USAF-nál az első SDB szériához, ami egyébként ugyancsak JDAM

@stonefort: Tudom. Nappal viszont nem lesz láthatatlan... :)

Ha DB rendszerben van, akkor meg végképp nem értem, hogy miért kell AASM-et Líbiában bevetni. Nem lehet a nemzeti büszkeséget feláldozni és venni olcsón JDAM kitet és ilyet? Vagy a nemzeti büszkeség mindenekfelett még, ha beledöglik is a költségvetés és más haderőnemet döntenek / építenek le emiatt?

Nincsenek francia buta bombák amire érdemes ilyet rátenni?

Mintha itthon ugyanez lenne, csak sokkal súlyosabban. Mondjuk franciáknak van valós képességük, nekünk nincs...

Tegyük hozzá, a Diamondback kit MBDA fejlesztés, nem jenki.

@Liverbird: És éppen ez a vicc. Európai fejlesztést nem alkalmaz egy euórpai (tag)ország?

@molnibalage: @Liverbird: @stonefort:

A hadiipari komplexum és vele kapcsolatos döntéshozatal mindenhol sötét játszma. Logikát szerintem lehet, de nem feltétlenül érdemes benne keresni, hacsak azt nem, hogy néhány "hadigazdag" a portofinói villájának medencéje szélén napozgatva szürcsölgethesse a koktélját tehetséges fiatal hölgyek társaságában.
Szerencsétlenségemre/hálistennek ilyen mélységeiben nem sikerült elmélyednem a témában, de ha LB és FB idején netán eljut az ember egy érintett cég partijára, azért már megcsapja az orrát a kénköves illat...

Molni, de te miért akarsz amerikai fegyvert az európai gépekre? Így is van elég! Abszolúte tisztában vagyok az amerikaiak általános fölényével, de az európai gyártók legalább itt dolgoztatnak, itt adóznak, stb. Ismerek magyar származású fiatal mikrohullámú mérnököt, aki az európai iparban talált magának niche-t (az analóg résztől, például az antennatervezéstől a mai fiatalok rosszul vannak).
Azért, mert saját gyártmányunk ára magas, nem biztos, hogy az a helyes következtetés, hogy fel kell adni, menjünk el vásárolni! Ennek a neoliberális gondolkodásnak az eredménye, hogy mi történt a mi hazánkban is az elmúlt 20 évben, ezt ne felejtsük el! Nem biztos, hogy a "kicsit kicsi, kicsit savanyú, (kicsit drága), de magyar (európai)" elutasítandó gondolkodás.

Zord

@zord: Nem akarok, de azért ekkora árkülönbséget...

Licenszgyártás nem lehetséges? Aztán lehet másolni, ahogy a kínaiak csinálták. :)

@molnibalage: Értsd már meg, hogy az AASM rendkívüli képességű fegyver, amilyen a jenkiknek nincs. Európában is vannak olyan fejlesztők, akik saját innovációval kevés előzetes tapasztalattal valami jót képesek létrehozni, a Sagem például azelőtt éppenséggel nem a fegyvereiről volt híres. Drágán dolgoznak, de jól. A csigaevőket nem szeretem, de a szóban forgó eszköz képességei láttán kalapot emelek.

@molnibalage: "nappal nem láthatatlan" Kicsi, szürke, visual LO szerint tervezve.

@stonefort: Miért nincs? Miben egyedi? Esküszöm, hogy a paraméterek láttán nem értem, hogy miben egyedülálló a fegyver. Nem kötekedni akarok, TÉNYLEG nem értem.

@molnibalage: Nagyon egyszerű. Olvass utána, nézd meg a nyilvánosságra hozott anyagokat, híreket. Ne ragadj le az alap adatoknál, hogy hány kiló meg centi, meg kilóméter. Csak egyet említek 90 fokos off boresight capability demonstrated.

Nagyon off. De érdemes elolvasni. Kis humor. Egy kicsit talán magunkra is ismerünk! Kiváncsi lennék, ki írta.
modoros.blog.hu/2011/05/05/olvasoi_rovat_repulobuzi_tipologia?utm_source=ketrec&utm_medium=link&utm_campaign=index

@Z69: Lehet a repülést magáért a repülésért is szeretni:

www.youtube.com/watch?v=T_VtgDfL3Eg

Ezt már százszor megnéztem, de ha ezredszerre is látom, akkor is mindig ugyan az az érzés tör elő belőlem. Lehet gyerekes álmodozásnak tartani a repülésért való rajongást, de ha álmaink feladjuk, miért érdemes élnünk?

Ez volt már hír?

www.raketaezred.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=276:nyilt-nap&catid=44:aktualis

2011. MÁJUS 21. 9.00 - 13:00
Arrabona Légvédelmi Rakétaezred Nyílt nap

paralay.iboards.ru/viewtopic.php?style=12&f=5&t=9&start=600

Sok új fotó az első széria Szu-35Sz-ről.
Sok az új panel, új elem.

paralay.iboards.ru/viewtopic.php?style=12&f=5&t=9&start=600

Sok új fotó az első széria Szu-35Sz-ről.
Sok az új panel, új elem.

Uraim! Kérdéssel élnék önökhöz.
Fotózott-e már valaki a "magyar közösségből" F-35-öst? Ha nem, akkor hajrá, itt az ideje!

Akinek sikerül, és úgy gondolja, hogy megosztja velem, szívesen publikálom itt!

Zord

Ui: A Smithonian SFUC-ben lévő X-35A/B nem ér, elsősorban FW,

Ui2: Video a CF2 első repüléséről:

www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HaH844X-zIY

Sajnos nem saját kép, de nagyon érdekes. Hogyan kell törzsféklap nélkül sebességet csökkenteni. www.codeonemagazine.com/images/media/2010_CF01_FW_Paint_04_1267828237_4142.JPG

A törzsféklapok beépítése már elavult. Furcsa is leírva, de súlyuk valamint a hidraulika súlya és hibalehetősége miatt, ja és a lopakodóképességnek sem tesz jót,.. inkább a Stonefort barátunk által is belinkelt fénykép szerinti kormánylapokkal "fékezés" sebességcsökkentés jellemzi majd az új repülőgépeket..

@Kelepisti: Azért még van néhány korszerű típus, amely használja, pl.Gripen, Typhoon. stb.

Ebben teljesen igazad van, viszont ezek 20 éve tervezett gépek.
Új tervezésű gépeknél már nincs törzsféklap (Valahol olvastam, hogy talán lehetne kompozitanyagból készíteni őket, ez könnyebb, de inkább a kormánylapokkat növelik és használják fel.
Nekem ezért is érdekes, hogy a T-50 milyen kis függőleges vezérsíkkel rendelkezik..
Szerntem a törzsféklap olyan mint a Szu-30/33 stb-néla kacsaszárny. Rájöttek, hogy bár segítik a manőverezést, de nehezebb lesz tőle a gép, és nagyobb a hibalehetőség. Ezért a 35B-n már nincs.

Lehet, hogy butaság, de szerintem a törzsféklap egy olyan evolúciós terméke volt a repülésnek, mint a változtatható szárnynyilazás, kacsaszárny, vagy előrenyilazott szárnyforma.. Mindegyik válasz akart adni egy problémára, de aztán jobb megoldást találtak rá a mérnökök..

@molnibalage: AASM témához:

rafalenews.blogspot.com/2011/05/libya-aasm-sead-capability-demonstrated.html

@Kelepisti: Azért én nem vonnék ennyire erős párhuzamot. A törzsféklap egy hiperprimitív megoldás a képen látotthoz képest, de a feladat is viszonylag egszerű. Egy erős szerkezettel kell fékezi a gépet, hogy kibírja a hatalmas torlónyomást.

A variaszárny egy nagyon komoly és jóval összetettebb aerodinamikai dilemmára adott válasz volt, ami aztán szinte (?) több problémát okozott, mint amit megoldott.

@samoth: Köszi.

Továbbra sem értem a nagy hurrázást. SA-3 megsemmisítési zónáján kívül? Hm... Közeledő cél esetén közepes-nagy magasságon ez kb. 18 km. Ennyit még szeritem egy sima gravitációs bomba is tud, ha 20 ezer láb táján 45 fokos emelkedésben elhajítod 1000 km/h sebességgel. Ehhez nem kell AASM, de még HARM vagy Shrike sem. Pusztán magasság és sebesség kell.

A hátrafelé indítás szép képesség, de gyakorlati hasznát alig látom főleg, hogy ekkor már tényleg elég kicsi kinematikai hatótáv lehet ha alacsonyan amúgy is 15 km tája. Mi értelme hátrafelé indítani? Ha a cél közel van és menekülni kell, akkor már régen rossz. Minden rakéta előbb fog elérni téged, mint ahogy az AASM bármit is.

Félreértés ne essék, örülök hogy van, de azért a marketingnek legyenek már meg a határai.

@molnibalage:

Molni. Olvass már el pár könyvet meg leírást valós fegyverek valós alkalmazásáról. Sokkal több fizikai és nem fizikai paraméter, korlátozás van jelen, ami miatt gyakorlatban nem idítanak mondjuk 80 kilométerről egy HARM-ot, hangsebesség felett a sztartoszférában. Te a szélső felső értékekben gondolkodsz, a hbáorúk meg rendre az alsó szélső és az alatti értékeket hozzák, mindenben.

Bizony, addig, amíg nincs AASM-hez hasonló fegyvere az amerikai harcászati légierőnek, addig kénytelenek a direkt fegyverek (LGB/JDAM) alkalmazásához besétálni még az Sz-125 és Kub zónákba is. Persze ez a hasonlat is sántít, ahogy a te értetlenséged is.

Zord

@zord: Tudom, hogy nem indítanak HARM-ot ott. Ezt pont nekem magyarázod...? Fura, hiszen én ezt nagyon jól tudom. Hogyhogy te nem tudod? :)

A HARM gyakorlati indítási távolsága 6-8 km magasan jó, ha 25-30 km, de ekkora rakéta már erősen M1.0 táján érkezik meg csak a célhoz, vagy talán még lassabban.

Ez a Nyeva és Kub indítási távolságán kívül van, de nagyjából minden más régebbi és mai elterjedtebb orosz rendszer indítási távolságán belül van, Volhov, Krug, S-300 n+1 inkarnációja, kivéve SHORAD.

Ergo nem értem a megjegyzést. Az AASM-mel pont annyira kell besétálni a megsemmisítési zónába, mint egy AGM-88-cal...

A sima LGB/JDAM-met egy kivételtől összevetve kivettem már az összehasonlításból.

A "nincs" hasonló alatt milyen értékelhető harcászati paramétert értünk? Ha ezek terén össze lehete vetni az, hogy mit gondolunk vagy mik a tények, akkor talán tisztábban láthatnák. Gondolok itt indítási távolságra, tömeg / indítási táv, tömeg / harci rész arányra, stb.

@molnibalage: Értsd már végre meg, hogy az AASM kb annyival tud többet, a többi JDAM/GBU-hoz képest mint az AIM-9X a 9M-hez képest. És ez sok esetben fontos, sokkal rugalmasabban lehet bevetni, kevesebb kötöttséggel.

@stonefort: De hogyan értsem meg, ha nem látom a technikát hogy mitől lenne jobb?

Fent írtam, hogy nem GBU-hoz mérem. Viszont az AASM árából egy kategóriával fentebbi fegyverzet is vehető. Pl. JSOW.

Milyen kötöttségekről van szó? Kinematikai? Célazonosítási? Ha nektek részltes anyagaitok vannak, akkor miért nem linkelitek? Talán titok? :(

Nem kötekedni akarok, de mi alapján kellene eldöntenem a képességet? Jószerivel csak marketing anyag szintű dolgokat találtam, attól nem lettem okosabb.

@molnibalage:

Egy dolog van, amiben a JSOW jobb, mint az AASM, az, hogy csökkentett észlelhetőségű.
Ha a JSOW-nak lenne hajtóműve, ahogy először tervezték, akkor igen. De nincs. Jelenleg csak egy siklóbomba, mindenekelőtt bombakazetta, és nincs végfázis irányítása. És nagyon fontos dolog: valamiért az USAF-nál nem látni. Megjelent egy időben, de azóta semmi. Ma Navy/Marines fegyver.

Az AASM-hez még annyit hozzá kell tenni, hogy a Rafale iszonyú komplex elektronikai hadviselési rendszerének nagy pontosságú elektronikai felderítő alrendszere minden jel szerint képes nagy pontosságú geolokációra, ami egy ilyen stand-off fegyverrel kombinálva komoly DEAD potenciál. Az USAF gépein nincs ilyen lehetőség, kivéve az F-16C50/52M-t HTSR7-el, ott is mellső 180 fokban, és csak direkt fegyvere és HARM-ja van hozzá, ez utóbbi ráadásul még mindig nem HDAM-kittel.

Zord

@zord: Ez azt jelenti, hogy a gép RWR rendszere igazából lényegesen több és mondjuk olyan szintű EM hadviselésre képes azonosítás és helymeghatározás terén, mint a stand off jamming gépek? (Raven, Prowler, Growler)

A HDAM kit az az új kombinált AGM-88-at takarja végfázisos radarral?

www.network54.com/Forum/211833/thread/1304917871/last-1304928546/RAFALE+VS+F-16+BLOCK52%2B
Nem új, de érdekes.

@molnibalage: Milyen kötöttségek? A JDAM/GBU fegyvereket közel úgy kell oldani, mint egy hagyományos buta bombát, kis túlzással célozni kell velük. A JDAM-ok max oldalirányú manőver képessége kb. 20 fok, ezzel szemben az AASM oldható a géphez képest 90, vagy még több fokra lévő földi cél ellen is.

Ha minden igaz egy német CH-53 van Ferihegyen.

Open Skies 2011.05.09. 18:33:24

www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/gyakorol_a_honvedseg_budapest_legtereben/

Ez holnap lesz.

www.honvedelem.hu/cikk/25825/majus-17-en-bucsuztatjak-a-volt-vezerkarfonokot

Sikerült a fekete csíkkal pont a címert kitakarni!

Zord

Átadták az első sorozatnormás F-35A-t a légierőnek. Ez az első gép farokkóddal:

www.youtube.com/watch?v=eDlCTH723AE&feature=player_embedded

Szerintem bazi jól néz ki ez a dög azzal az óriási hajtóművel, de hogy a spottereknek fel kell készülniük jobb zajvédelmmel az biztos!

Zord

Nem veszünk Leo2-t vagy Cougart Hollandiától?

www.rnw.nl/english/article/tanks-sale

(Vége a harckocsizásnak Németalföldön, óriási megszorítások keretében!)

Zord

Az angolok után már a hollandok is... lehet hogy ebben 20 évvel megelőztük Európát.

@zord: sztem nem veszünk, hanem a maradék T-72-t is kivonjuk azzal a felkiáltással, hogy a lám-lám a hollandoknak sem kell tank

Sziasztok!

Most repült el a dunaharaszti telephelyünk felett egy CH-53-mas, Ny-i irányba tartott, majd Délnek fordult. Mit keresett errefelé egy ilyen heli?

Egy sötétszürke CH-53-s (vagy pedig arra erősen hasonlító helikopter) pedig épp most húzott el a 17. kerület délkeleti része felett, DK/Pécel irányába. Nem is számítottam rá, de a hangja elárulta..:)

jets.hu/gallery?cat=228
Tegnap Ferihegyen voltak.

@stonefort:

Gratula! Rajta vannak az AAR-60-asok (az egyiken)

Zord

@Flankerr: @stonefort:
Jó képek. Így most már tudom hogy a 85+12-s dübörgött el felettem..:)

@Flankerr: A másik 84+72-es a személyzet szerint 1974-es gyártású, a közeljövőben lesz upgradelve, ami után 2030-ig repül majd.

@zord:
Kissé késve erre a kérdésre, de talán még nem válaszoltak. Nem tudom, mennyire kell figyelembe venni személyiségi jogokat. De talán annyi publikus lehet, hogy érdekes a pályafutásának kezdete. A Szu-ban kezdett rgv hallgatóként, de az osztályát hazarendelték Gerecsét ünnepelni. Később a hv képzés beindításakor a nulláról újra kezdte, így azt hiszem 5 éves lett számára a főiskola. Ezek szerint elhivatott ember.

www.network54.com/Forum/211833/thread/1304950826/last-1305107941/Pakistan+airforce+pilots+start+training+on+Sukhoi

@stonefort:

A lefotózott cockpit a 84+72-esé, ugye?

Zord

@zord: Az a cockpit klassz, csak nem igazán glass... :) Gondolom a modernizáció a fülkére is kiterjed.

Szép csendben kivonták a csehek az ancsákat:

czechairspotters.com/photo.php?id=1561

Zord

Szépen csendben? Megfelelő búcsúztatással és fotózással, hogy illik.

czechairspotters.com/photo.php?id=1562&airport=a5

www.youtube.com/watch?v=07vtep_lZAY&feature=player_embedded

Még a honvedelem.hu is megírta egy héttel ezelőtt :
www.honvedelem.hu/cikk/25708/elbucsuztak-a-cseh-%E2%80%9Eancsak%E2%80%9D

Azaz ugyanolyan sebességgel tudósítanak a nemzetközi hírekről, mint a hazaiakról...

@Open Skies:

Mindenesetre én lemaradtam róla, mint a borravaló. Nem arról volt szó, hogy gond van a C-295-ösökkel? (na persze, nekik még ott vannak az Airbusaik...)

Zord

Mától négy KC-135 települ Incirlikből Burgaszba.

www.sofiaecho.com/2011/05/11/1087670_bulgaria-grants-us-approval-to-station-refuelling-aircraft-in-bourgas

Namármost. A hivatalos ok ugyan reptérfelújítás Incirlikben. De! Az egyre inkább "önjáró" Törökországra tekintettel hihetetlen mértékben megnő Bulgária és Románia jelentősége az amerikaiak számára. Persze nem tudják ugyanazt adni, de amit tudnak, az is fontos (és most kérem, hagyjuk azt, hogy "de hát mindhárom NATO-tag!" hehehehehe)

Zord

@zord: Igen, még upgrade előtt.

kamut.blog.hu/2011/05/12/hogyan_lesz_egy_mig_pilotabol_kocsmaros_kamuton

Sziasztok!

Néhány kép az 50. Tigris Találkozóról Cambrai-ból.
Kele

jetbirds.gportal.hu/gindex.php?pg=34033380&gid=2785930

@Kelepisti:

Gratulálok!

Zord

A videójátékot már nem bírta a vadászpilóta. Most perel:

www.courthousenews.com/2011/05/11/36487.htm

Zord

Indiai-vietnami védelmi együttműködés:

frontierindia.net/india-to-continue-assisting-modernization-of-vietnam-armed-forces-indian-finance-minister

Na ilyen nüanszok ismeretének hiánya miatt nehéz Európából megérteni, hogy mi is történik Ázsiában!

Zord

@zord:
Hát kevesen tudják, hogy 1962-ben volt egy kínai-indiai háború. 1979-ben pedig egy kínai-vietnámi. Kína-Pakisztán és India-Vietnám szövetségek. Ezekhez még pár érdekcsoport be fog csatlakozni. Máris a föld lakosságának fele, gazdasági potenciál esetében is hasonló nagyságrendről beszélünk. Plusz három atomhatalomról. NAgyon nagy az esélye ott komoly háborúknak. A jó hír, hogy ez elvileg nem terjed át Európára, elintézik maguk. Azonban a nukleáris szennyezés és a menekültáradat 10 milliós nagyságrendje egyértelműen nyugati is mozoghat nyugati irányba. Észak-Afrikát és Közel-Keletet most meg sem említem, ezekben a térségekben a víz és élelmiszerhiány komoly tényező lesz Remélem azért van pár elemző az országban, aki ilyesmivel is foglalkozik hivatalból, és időnként tájékoztatja a politikai vezetést.
De ahol a svájci frank hitelek veszélyére sem figyelmeztették az emebereket (pedig minden szakember tisztában volt vele, hoyg mi lesz), ott nem bízom a politikusokban. Hiszen nekik megvan a B terv. Norvégia még lakható lesz 50 év múlva is. :-)

@zord:
Amúgy az Európában lévő ellentéteket sem értik mondjuk az Egyesült Államokban.

www.business-standard.com/india/news/rejected-mmrca-vendors-fight-to-return/435542/

Szörnyű hír: az F-35A hatósugara csak 1080 kilométer lesz az előírt 1091 helyett!

www.flightglobal.com/articles/2011/05/12/356581/f-35a-may-need-mods-to-fix-range-shortfall.html

Zord

@zord: Ráadásul úgy, hogy az utolsó szakasz nem utazó magasságban hanem alacsonyabban, és pár perc harc közbeni forszázs használattal számolva. Ja és két egytonnással +2 AIM-120-assal.

Összehasonlításképpen mennyi ez az érték egy CFT-s F-16osnál?

@Open Skies: Ha csak CFT-k és az említett fegyverek vannak föggesztve, akkor kevesebb, ha még három pótos is, akkor több. Viszont a 16-os ilyenkor szinte manőverképtelen. A 35-ös lényege, hogy plusz légellenállás nélkül tudja mindezt, egy függesztmény nélküli 16-ost közelítő manőver képesség mellett.

Keményen pedálozik a tengerészgyalogság az F-35B-ért:

www.defensenews.com/story.php?i=6525163&c=AME&s=AIR

Zord

htka.hu/2011/05/17/elhagyta-orrfutojat-egy-gorog-f-16-os/

Ezt a régi dvd-t találtam a polcon és gyorsan berippeltem:

www.cougar.hu/+downloads/dragon_nest_2004.m4v

@szoltam:

Nagyon köszönjük! Ez még akkor volt, amikor a magyar vadászrepülő közösség fogadhatott szép számú vendégsereget a fészkében...

Számomra teljesen mindegy, hogy milyen nagy szavakat használ a nemzeti kormány, de a tény akkor is tény marad, hogy az idei lesz a kecskemétiek legszegényesebb éve! Sem külföldön, sem idehaza nem vehetnek részt nagyobb gyakorlaton. Ez akkor is igaz, ha van pozitív fejlemény is.

Zord

Az olaszok végre rendszerbe állították a KC-767-est. A XXI. századi repülőgépipar újabb "sikertörténete". (Ez persze a céges közleményből nem derül ki).

boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1749

Zord

Reptilalom volt/van a dél-afrikai Hawk-okra is:

www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=15385:saaf-grounds-hawks&catid=35:Aerospace&Itemid=107

Zord

Kalinyingrádba is tesz az orosz egy Voronyezs-DM radart. Iszonyú kíváncsi vagyok, hogy merre fog nézni...

en.rian.ru/russia/20110514/164024954.html

Zord

Jó kis videó a 2,75 inches rakéták fire and forget rendszerré alakítását célzó haditengerészeti fejlesztési programról:

www.youtube.com/watch?v=kC4W11cVz3Q&feature=player_embedded

Zord

Milyen pozitív esemény van Kecskeméten?

Dolgoznak a "fransziák" Litvániában (-ból) is:
airbase.blog.hu/2011/05/20/baltic_air_policing_2011_majus

Devil

Ezt ma kaptam, humor:

"A szolgálati törvény várható változása kapcsán már készítik az új, áttervezett Gripen.Hu Hickomatot. Alapfelszerelése lesz a prosztatamasszírozós zselés ülés, a gigapixelekkel beborított digitális műszerfal, a gyorsulás, forduló sugár, bedöntés korlátozó, a dioptriára polírozott pilótafülke-üvegezés, a kézremegés kompenzátor, a beépített nagyothalló-készülékes sisak, Ingmár nagyi rénszarvasszőrből kötött derékmelegítős ötpontos extra puha bekötőhevedere, a pilótaruhához kapcsolódó Tena-betét kompatibilis alsó. Opcionális megrendelésként a liftes fülkemegközelítő, vagy a pilótaközelségérzékelős repülőgép letérdeltető is elérhető hozzá, a beszállás megkönnyítésére. A honvédség ökumenikus lelkisegély-szolgálata minden felszállás előtt utolsó kenettel biztosítja a hajózó lelki üdvét. "

Zord

Első F-35 légibemutató:

www.flickr.com/photos/chrisparypa/5743892903/in/photostream

Zord

Nem tudom, közületek ki meg ki idén a MAKSz-ra, de a mostani nagyon látványosnak igérkezik. Mondjuk úgy, mint eddig mindegyik. Az a bizonyos vadiúj 15 perces F-15E demo (gondolom a lakenheath-i erősebb Sassal) már önmagában ütős program, de közben az oroszok se tétlenkednek, javában gyakorolnak a T-50-nel:

www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?149828-Sukhoi-T-50-PAK-FA/page402

@Allesmor Obranna: Uramisten. Kezd remegni a lábam. F-15E (EEEE!) demo! F-15-öt 2003 óta nem láttam repülni.

Valószínüleg megyünk több jóbaráttal. Én F-15E demot utoljára Leuwardeen-ben, F-15C-t pedig Radomban láttam..

kele

Ami érdekes, hogy már elkezdődött az airshow szezon odaát is, de a mostani E-demo még azonos a korábbiakkal, szóval kiváncsi vagyok, mi lesz az a bizonyos meglepetés, kik fogják repülni, ha nem a SE demo team.
Ha meg ők (mert amúgy ki más vinné el a madarat Moszkvába) mikor gyakorolják az új programot?

index.hu/kulfold/hirek/2011/05/24/lezuhant_egy_francia_vadaszgep_afganisztanban/

Molnibalage!

Mész a MAKSz-ra te is?

@Allesmor Obranna: Nem.

Kis színes: Lemondott a Blue Angels vezére

www.msnbc.msn.com/id/43199136/ns/local_news-mobile_al/

@Liverbird:
Én is olvastam de megelőztél :)))
hvg.hu/panorama/20110528_legibemutato_blue_angels#rss

english.aljazeera.net/video/middleeast/2011/05/2011527174513216563.html

www.network54.com/Forum/211833/thread/1306518726/last-1306519284/US+House+wants+sailors+back+from+Libya+after+207+years
Nem légierő, de elgondolkodtató, hogy ki mennyit törődik az elhunyt katonáival.

Gondolom odaát ilyenkor szokták elővenni a hasonló kérdéseket; hétfőn Memorial Day...

Sziasztok!

Polish Armed Forces Photo Tours, Swindwin AFB.

jetbirds.gportal.hu/gindex.php?pg=34033380&gid=2789460

néhány képet felraktam a honlapra (gyorsan dolgoztam, nyersen csak kicsinyítettem őket, a kirakottaknál azért sokkal szebbek kis photoshoppal..

Kele

@Kelepisti:

Gratulálok a képekhez. Jó egy hét szokott lenni ez a túra (ha jó az idő). Ha lesz rá lehetőség egyszer még benevezek rá!

Zord

Megvan a KAI-LM T-50 első exportmegrendelése: Indonézia.

www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2011/05/113_87692.html

Remélem lesz még több is, leginkább jó T-38 utód lehetne belőle az USA-ban.

Szerintem a harci változata, az FA-50, illetve a JF-17-es lehetnének az igazi F-5/MiG-21 utódok, ha az életnek a logika diktálna. Jelenleg ennek a két típusnak az árfekvése nevezhető a legalacsonyabbnak.

Zord

Szerbusztok!
Ebben az évben ősszel még lesz egy túra valószínűleg.
Kele

@zord: A T-38 gépekben mennyi üzemidő tartalék van? Mert valszeg nagyon sokáig kellene valahogy életben tartani a gyártósort, hogy a gépeket lecseréljék. 2020-25 magasságáig, ha nincs semmi dráma, akkor a gépek simán elrepülnek.

További bibi az, hogy azonos (?) kategóriában vannak versenytársak is, bár messze ez a legpotensebb a kategóriájában. Az ára viszont azért húzos.

Egyébként a T-38 nem lesz lassan rakordtartó? 50 éve repünek és még fognak egy darabik. Van hosszabb ideje aktív szolgálatot adó jet vadászgép?

(Bombázó van, ha a Tu-16/H-6ot elfogadjuk annak, bár a sárkányok életkora ennél jóval kisebb. A B-52H most lett 50 éves.)

@molnibalage:

A különböző dolgokat másként kell értelmezni különböző körülmények között. Ha fityfasz huszonkettő légierő tíz darabot akar venni valamiből, akkor xyz repgépipari (óriás)cég nem fogja azért fenntartani a sort, hogy hátha tíz év múlva megrendelik azt a tíz gépet, melyből költségvetési megszorítások miatt közben hat lesz.
De ez a United States Air Force T-38 supersonic trainer replacement program. Ha a T-50-es dizájn kell nekik, akkor az lesz, és kész, és majd újraindítják a sort, ha kell, ott, ahol kell (ne felejtsük el, ez LM buli kezdettől foghva). Egyelőre nem világosak a követelmények sem, teljesen széles a lehetőségek spektruma. A célzott szolgálatbaállítási idő viszont "off the shelf" megoldást valószínűsít ez biztos.

Zord

Volt és lesz USS JFK.

www.navy.mil/search/display.asp?story_id=60686

Zord

A Varjak reklámfilmje.

www.youtube.com/watch?v=mDirzDOjysM

Zord

www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?198973-French-Mirage-2000D-Recovery-USMC-2nd-Marine-Logistics-Group

@stonefort:

Nagyon jó képek, különösen a csapdaszóró!

A szárnylerobbantás viszont aligha sikerült teljesen úgy, ahogy akarták, mert a csomópontok még utána is egyben voltak. Még biztos vágtak is utána sokat, bár ez a képekből nem világos.

A művelet logikája sem teljesen világos a számámra, azon kívül, hogy Afganisztánban nekem se lenne szívem otthagyni még egy roncsot sem.

Zord

Kedvenc idézetem az elmúlt napok ünnepségsorozatából: "Nemzeti érdekünk, hogy a világ jobb legyen".

Gondolom ezt megelőlegezve tart a NEMZETI KORMÁNY első évében a Gripen program az előző évek azonos időszakához képest a repórák ~felénél! (És ne feledjük, már nincsenek 29-esek sem!)

Szavak és szubsztancia. Én azt mondom, ne tévesszük össze a kettőt, legyen bármilyen színű is a hatalom!

Zord

T-34 Mentor hasraszállás Tajvanon:

www.taipeitimes.com/News/taiwan/photo/2011/05/30/2008058808

Zord

Egyszerűen nagyon jól néz ki ez az indiai K:

en.rian.ru/mlitary_news/20110531/164329503.html

Zord

Jó kis gyűjtemény az észak-koreai MiG-29-esekről, bár az amerikai szerző forráskritikájának, típus- és rendszerismeretének korlátai kiütköznek, spekulatív hajlamáról nem is beszélve.

www.kpajournal.com/storage/KPAJ-2-04.pdf

Zord

@zord: Annyira gyenge lehetett az az írás, hogy az internet ki is vetette magából :) Pedig most már kíváncsi lennék rá. Lementve esetleg? Ha szándékosan nem is, de talán valami temp mappában...

@Liverbird: Ott van az, csak kicsit keresgélni kell.... Menj ki a főoldalra és az első bejegyzés alatt megtalálod.

@block50: Köszi, benéztem...

Más. Ha máshonnan nem, de a Top Gun magazin kapcsán ismerős lehet a név.

nol.hu/kulfold/elhunyt_josef_von_ferenczy

@Liverbird:

Egy nagyon érdekes személyiség volt.

Zord

Továbbfejlesztették az AAR-47-es rakéta-indításjelzőt, hogy kis kaliberű fegyverek és RPG-k tüzét is jelezze:

atk.mediaroom.com/index.php?s=118&item=1083

Zord

"Vigilant Skies 2011" fedőnévvel NATO-orosz renegát-átadási gyakorlat lesz június 7-8-án, lengyel-orosz, illetve török-orosz vadászgépekkel.

theglobalherald.com/russia-and-nato-co-operate-for-vigilant-skies-2011-exercise/17401/

Zord

www.youtube.com/watch?v=dlUWQlXQB20

@molnibalage: Ez benne volt a korábban linkelt hírműsorban is (ott még meg is jelölték az engedélyezett minimum és a bemutató közbeni valós magasságot), sőt youtube-on ott a teljes bemutató, 1080p-ben is.

De jöjjön egy újabb kis színes:

hvg.hu/vilag/20110602_vdaszgep_beszerzesek_eurofighter

Meg se lepődöm.

jets.hu/news?id=201

@Liverbird: Upsz, elkerülte figyelmem.

Jó képek a lefestett Szu-35Sz-1 gép fel-leszállásáról.

paralay.iboards.ru/viewtopic.php?style=12&f=5&t=9&start=720

Nyögvenyelősen haladnak a román F-16-os tárgyalások:

www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5h-Ty5WofoKNxkAwA-d_xLQnxejKg?docId=CNG.871d6ceaf93465b9db0644b930cabf59.91

Zord

Ttiániumtűz, az AI-25 visszatérő átka:

www.ceskapozice.cz/en/business/companies/czech-army-grounds-l-39-jets-after-accident-probe

Zord

BTW csehek:
www.defencetalk.com/czech-gripens-attend-tiger-meet-in-france-34597/

@Allesmor Obranna: Úgy tűnik van rajta MWS.

Az oroszok, elkészültek a Mi-26T2-vel.Az első pélyányt a rosztovi Rosztvertol gyár készítette el. A világ legnagyobb szállítóhelikopterének új változata a jóval modernebb elektronikának köszönhetően az eddigi 5 helyett már maximum 3 fős személyzettel üzemelhet,és ha jól értettem akkor több kompozit anyagot is alkalmaznak a gépben,de valaki aki normálisan ért oroszul annak biztos sokkal többet mond a videó:
www.youtube.com/watch?v=zOJZwZ4PPlk&feature=channel_video_title

@Sidewinder: ez már márciusi hír

www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?topicName=india&id=news/awx/2011/03/24/awx_03_24_2011_p0-301165.xml

www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=dti&id=news/dti/2011/06/01/DT_06_01_2011_p38-323128.xml&headline=null&next=20

www.youtube.com/watch?v=GuFm-Z2XIGA&feature=channel_video_title

Ilyen ma Magyarországon egy katonai repüléssel foglalkozó kishír. Villámgyors és überpontos:

www.fn.hu//kulfold/20110606/videora_vettek_legi_katasztrofat/

@Liverbird: "Moszkvában Volgákat osztogatnak"

Na, ebből is kb. annyi igaz, hogy lezuhant egy repülőgép...

Legalább nem Tu-154-ként írnak róla, ahogy mostanában kezdett elterjedni a neten.

@stonefort:

Nagyon jó a videó a Zvezda cégről. Nem szoktak ilyeneket mutogatni, pedig szó szerint életfontosságú terméket állítanak elő!
Ne feledjük, hogy hány magyar hajózó is nekik köszönheti az életét (és persze a magyar katapultműhelyeseknek)!

Zord

A lopakodás jelentőségét kérdőjelezi meg egy amerikai tanulmány. Ugyan Kopp Karcsira hivatkoznak, de akkor is érdekes, hogy ők is felvetik:

www.csbaonline.org/wp-content/uploads/2011/06/2011.06.02-Maturing-Revolution-In-Military-Affairs1.pdf

Zord

Sárga vita:

www.defensenews.com/story.php?i=6723027

Zord

Az MBDA legyártotta a 10 ezredik diamonback-kitet az SDB-hez!

Csak egy kérdés maradt: kire és mikor fogják ezt leszórni az amerikaiak?

Zord

SAC 04, avagy Zazworsky megy:

www.heavyairliftwing.org/news/a-wet-welcome-concludes-the-final-flight

C-295-ös rotodómmal:

www.eads.com/eads/int/en/news/press.8bd6dec7-9020-4b71-a986-4cfa99ffc567.70472f39-dd6f-4428-a792-91d82cb9791b.html

Mert egy dolgot ne feledjünk el: szépek a fázisvezérelt antennák (erieye, stb) az AEW&C gépeken, de a forgó antenna nagyban egyszerűsítit az őrjáratozási légtér tervezését.

Zord

Lesújtó vélemény a Global Hawk-ról:

thehill.com/business-a-lobbying/165007-pentagon-testers-slam-aerial-spy-drone-as-unfit-for-operations

Zord

Hihetetlenül nagypofájú bevezetés után egész jó kis áttekintés az SM-3-asokról:

azstarnet.com/business/local/article_ceaa522f-2220-58c7-8e9b-b7469367354e.html

Zord

De azért máshol is vannak érdekes rakétavédelmi eredmények, folyamatos szolgálatban régóta:

vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=434&mid=3087&wversion=Staging

Ez pedig a tesztradar:

www.vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=439&mid=2891&wversion=Staging

Zord

@zord: Megpróbáltam végigolvasni, de olyan angolsággal írodott és olyan stílusban, hogy pár oldal után feladtam...

@molnibalage:

Akkor inkább olvasd az oroszt, az sokkal izgalmasabb ;-)

@zord: ezt elmagyaráznád részletesebben? thx.

@Open Skies:

Melliket?

Még egy kis anyag az A-135-ről:

vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=412&mid=3087&wversion=Staging

Zord

A NATO és a "kollektív katonai irrelevancia valós veszélye":

edition.cnn.com/2011/POLITICS/06/10/gates.nato/index.html

Zord

Épp linkelni akartam egy... egyfajta hazai változatot:

nol.hu/kulfold/ovatos_nato-kritika_hende_csaba_muveszi_feladatara

Kanada kivonul a NAEW-ből!

www.cbc.ca/news/politics/story/2011/06/09/pol-nato-awacs-canada-mackay.html

Hölgyeim és Uraim, sokasodnak a repedések a megingathatatlannak hitt atlanti bástyákon. Csak figyeljetek, és ne legyetek meglepve! (És persze a fideszes főatlantisták se!)

Zord

Sebaj, majd jó Ferdinánd király megvéd minket...

Kár, hogy az emberek soha nem akarnak tanulni a történelemből!

@zord: " a forgó antenna nagyban egyszerűsítit az őrjáratozási légtér tervezését."

Hogyan történik ez és miért egyszerűbb mint egy fázisvezérelt antennánál?

@Open Skies: Szerintem mert a forgó tányér körkörösen lát, a fázisvezérelt meg csak oldalra, mert ugye elől és hátul nincs antennafelület. Szerintem erre gondolhatott Zord. Vagy nem, de hát ő a járatos a témában, nem én :)

@Open Skies: @Liverbird:

Először is egyértelműsíteném a kijelentésemet. A fázisvezérelt az E-3-as antennája is, de csak helyszögben. Különben oldalszög szerint 360 fokban mechanikusan körbeforgatják.
Ezzel szemben az Erieye (és hasonló) úgy helyszögben, mint azimutban is fázisvezérelt, az antennarendszer ugyanis fix beépítésű. Hogyhogynem, az azt jelenti, hogy egy kb. 2x120 fokos masnit tud képezni, szögfelezőjével merőlegesen a beépítés irányára.
Míg a körkörösen forgó antennával felszerelt AWACS megengedheti magának, hogy szép komótos fordulókat hajtson végre az őrjáratozási légtérben, hiszen teljesen irreleváns a repülőgép iránya szempontjából a felderítés, addig a fix antennás AWACS-nak forduló közben minél gyorsabban át kell "ugrania" a holt tereket. Erieye (340) személyzetek szerint 15-20 másodperc alatt tudnak 180 fokos fordulókat végrehajtani (ez ilyen géppel, őrjáratozási magasságon eléggé kihegyezett manőver), amely során a radar számítógépe extrapolációval húzza tovább a meglévő track-eket, melyeket nagy százalékban folytatni tud a forduló befejeztével, a másik oldali rádiólokációs felderítés helyreállításával. Egyszóval azért ez a rendszer egy komoly kompromisszum. Az is tény, hogy a 340-es kissé gyenge is a feladathoz, a 2000-es komoly előrelépés, illetve a jet 145-ös platform.

Legjobb megoldás természetesen, amikor egy rotodóm helyére építenek be három fázisvezérelt "pofát" 120 fokonként (E-2D). Ebben megvan a konstans 360 fok lefedettség (nincs szükség a CAP legek végén húzott fordulókra) ugyanakkor fázisvezérelt letapogatás, flexibilis nyalábképzés van, annak minden előnyével.

Biztos van, amit nem érintettem, de most hirtelen ennyi jutott az eszembe.

Zord

Azt hiszem Zord írta, hogy ha a JL-9, ez a késői 21-es klón hordozóra készül, hátast dob (vagy hasonló).

Nos:
china-defense.blogspot.com/2011/06/yup-jl-9h-carrier-trainer.html

Ugyan nem hordozón landol, de a fékezőhorog jelenléte nem véletlen szerintem.

A jenkik szárazföldi gépein is van fékhorog, mégsem röpködnek hordozóról, meg nekem a futóművek sem tűnnek elég masszívnak, de persze lehet, hogy tévedek. Ha majd látunk képet/videót hordozós stílusú leszállásról, az meggyőz, de addig én szkeptikus vagyok ezzel az infóval kapcsolatban. :)

No comment:)
www.telegraph.co.uk/news/uknews/defence/8570983/Royal-Navy-pilots-forced-to-learn-French.html

Hozzáértőknek érdekes lehet hogy az SG fórumon belinkeltek egy-két kézikönyvet (Apache, SH-60):

www.sg.hu/listazas_msg.php3?id=1074537255&no=54476

www.sg.hu/listazas_msg.php3?id=1074537255&no=54475

www.sg.hu/listazas_msg.php3?id=1074537255&no=54477.

RN pilóták mennek a De Gaulle-ra:

www.telegraph.co.uk/news/uknews/defence/8570983/Royal-Navy-pilots-forced-to-learn-French.html

Érdemes megnézni a cikk nyelvezetét. Mintha a XIX. században lennénk. De hát ez a valóság.

Zord

A név már kiment?

www.honvedelem.hu/cikk/26415/velhetoen-szivinfarktusban-meghalt-egy-magyar-katona-afganisztanban

Zord

Évi 20 milliárd Afganisztánra:

www.napi.hu/magyar_gazdasag/egyre_tobbe_kerul_az_afganisztani_szerepvallalas.485518.html

Gratulálok. Jó tudni, hogy ki a legnagyobb kiszolgálója az idegen érdekeknek...

Zord

Tényleg? Ki az?
Mer szerintem az afgán szerepvállalásunk az egyetlen, komolyan vehető bizonyíték arra, hogy létezik harcoló magyar haderő.
Azt kell, hogy mondjam, hogy erős kétségeim vannak, afelől, hogy a hadművelet eléri-e valaha a célját, akármi is legyen az, de ettől még tény: ha nem lennénk rákényszerülve arra, hogy harcoló magyar alakulatokat állítsunk ki, fegyverrel, felszereléssel, járművekkel, már ezt a pénzt is "felhasználtuk" volna más értelmetlen tevékenységek "szponzorálására".

Jelen pillanatban a szószegő, kapzsi, ugyanakkor gyermekien ostoba, és szegény rokon szerepében tetszelgünk a nyugat előtt.

Persze lehet "nagy ívben tenni rá", mit gondolnak rólunk a világ többi részében, de valahol mindannyian szeretnénk büszkén kihúzni magunkat végre, hogy lám, lám, kis ország, de komoly, képzett, bevetéseken edzett haderő.

Azt látjuk, hogy önindíttatásból nem megy, mert valahogy mindig csak romlik a színvonal, és megy tönkre minden a HM háza táján. Ha viszont még a külhoni missziókra sem fogunk költeni, akkor nyugodtan be lehet szántani az összes katonai "ojektumot", mert sajnos ezek az alakulatok voltak a Magyar Honvédség legképzettebb katonái.
Valahol a saját biztonságukat is vigyázzák ám, mert a WTC sem volt közel Kabulhoz, mégis elérte őket a pofon, "bele is néztek" rendesen.

Apropó: a Don-kanyarban harcolók, azok vajon akkor most idegen hatalmak csatlósai voltak, vagy netán ott védték a Levédiai határt, vagy akkor most hogyan van ez? Akkor ők most nem is hősök?

@zord: Félre ne érts: tudom, hogy sokak szemében (tiédben is), ez a szerepvállalás az értelmetlen erőforrás pazarlás mintája. Viszont gondolj bele:

Magyar honvéd, konkrét(!) harci tapasztalatot itthon ücsörgés közben sosem szerez, mert hála Istennek az utolsó komolyabb konfliktusból a határainknál is "kimaradtunk".

Szám-háborúzni, meg szimulációs gyakorlatokra járogatni elég uncsi, és nem is feltétlenül elégséges valós képességek megszerzéséhez. Különben az egész Gripen flotta felett nem kéne könnyeket hullatni, hiszen ott a szimulátor, nyomhatják minden nap, az elég nekik, nem?

Valamennyi leépítés, elherdálás a Honvédségben azzal a szent jelmondattal történt, hogy "átcsoportosítjuk a megmaradó feladatokra". Ez megtörtént? Tavaly a két század nem repült többet mint 60 óra/fő, most meg az egy század nem repüli le az 50 órát. Hová csoportosították át? Ennyivel drágább a Gripen üzemeltetése, ha egyedül van rendszerben?
Hová lett a "megspórolt" pár milliárd, amiket az Albák leszerleésével sikerült "átcsoportosítani?
Hová lett az a pár milliárd, amiket a harckocsik leállításával sikerült "átcsoportosítani"?
Folytassam?

Sajnos az a nagy helyzet, hogy NATO tagként a kötelezőket is csak nyögve-szuszogva, de inkább morgolódva (akárcsak te is) hozzuk, minimálisnál is rosszabb színvonalon.

Legjobb lenne nekünk, ha végre sikerülne bebizonyítani, hogy tényleg alkalmatlanok MINDENRE, és akkor végre kitennének minket a szövetségből, és békén hagynának ezzel az egész katonásdival. El lehetne rüsztölni az állomány megmaradó zsoldját, eladni az eszközöket "okosba", és végre a laktanya területén lehetne TESCO-t építeni, abból is egy csomó pénz eltűnhetne kézen-közön.

Lengyel Mi-24-es géptörés Afganisztánban:

www.wbj.pl/article-54909-polish-helicopter-crash-lands-in-afghanistan.html?typ=wbj

Zord

Én az afganisztáni hozzászolás két véglete között egyensúlyoznék..

Ujjépítési csoport jöjjön haza. Nem rendelkeznek sem a megfelelő fegyverzettel, felszereléssel és légi támogatással, valamint logisztikai supporttal és aránytalanul sokba kerül hazánknak.
Ténylegesen harcolo: most nem jut eszembe (különleges műveleti csoport?) szóval az a magyar raj-szakasz, amelyik az amcsi zöldsapkásokkal kergeti a tálibokat maradjon, sőt folyamatosan cserélődjön. Kis egység, szinte teljesen amcsi logisztikával, bő harci tapasztalatokat szerezve..
Nekünk maradjon a közelebbi balkáni misszió.

Gripenek:
Politikai döntés és nem katonai. A dolog a felcsútinál kezdődik és hendénél végződik, bár (gyanum, hogy a szárazföldiek sem sírnak, hogy a repülőegységek "csak" ennyit kapnak)..
Szóval a Légierőnél szvsz döntést hozok csak annyiban dönthetnek, hogy a megmaradt összeggel hogyan gazdálkodhatnak..

Tehát Orbán-Hende vonalat kéne csak "bűnösnek" kikiáltani + a tanácsadóikat, bár a felcsuti kis ember bosszúvágya, hogy minden ami szoci meg nem az Ő döntése volt, az sz*r és mindent el kell tünteni az szerintem itt vastagon jelen van.

Valahol hallottam:
Felküldik a 2. magyar úrhajost. A földtérés után ünnepélyesen Orbánhoz vezetik és a nagy Ő megkérdi, hogy mi votl a legérdekesebb tapasztalata az űrben. Az űrhajós mondta, hogy a legmegdöbbentőbb az volt hogy nem érvényesek a nehézkedési erőre vonatkozó törvények. Orbán megdöbbn majd Lázárhoz fordul: Te János! Adtunk mi mostanában mi ilyen törvényeket?

@Kelepisti:

Kele, tudod, hogy semmi bajom veled, de ezt te élvezed?

Sokmindennel egyet kell, hogy értsek az előttem szólók gondolatai közül.
Részben nem támogatom az afganisztáni szerepünket, mivel nem látom, hogy alapból az US és NATO erőfeszítéseknek lenne valami értékelhető eredménye, inkább pont a fordítottját látom. Amíg ugye korlátlan számú idegen - értsd nem afgán - lépi át az afgán határt, hogy harcoljon, addig a nyugatiak bármit csinálhatnak, az széllel szemben p*sállás érzését hozza. Viszont egyrészt ugye vannak kötelezetségeink a NATO felé. Ráadásul a katonáknak lehetőségük van igazi harci tapasztalat szerzésre, más nemzetek katonáival való együttműködést élesben is ki tudják próbálni, aki pedig hazajön, az a tankönyveknél hasznosabb, valósabb segítséget tud nyújtani az itthoni társaiknak.
Harmadrészt pedig van egy olyan hozadéka is szerintem a missziónak, hogy legalább így kerülnek állományba új, vagy használt eszközök (Cougar-ek, bombakereső robotok, kevlár sisakok, Humvee-k, M4-esek, stb...), a HM legalább így rá van készerítve apró fejlesztésekre, beszerzésekre, amit saját magától nem tudom hogy hogyan, mennyire, s milyen tempóba tenne meg.
Amin érdemes lenne változtatni, az az, amit Kelepisti is írt. A Tatományi Újjáépítési Csoportnak a jelenlegi formában nem látom értelmét, túl kevés a pénzünk hozzá (miközben itthon sincs ugye elég), hogy akarunk komoly fejlesztéseket véghez vinni más nemzetek PRT feladatokra szánt forrásaihoz képest töredék pénzből? Emellett a "nagyok asztalánál" a PRT-vel szerzett jó pontokat többé-kevésbé úgy is elbuktuk már / vagy elbukjuk ismerve a hazai politikusokat szellemi képességét.
Az OMLT és a KMCS már más kategória.

Sajnos nem.
A Kormányváltás során több ismerősm (katona és polgár) egyaránt azt várta, hogy egy magát nemzetinek való kormány tényleg többet tesz a hadseregünkért. Még engem is meggyőztek és jómagam is vártam, hogy Hende alatt jobbá válik a helyzet, minimális befektetéssel a MIG-ek kivonása után beszerzünk némi gyakorló bombát valamint a repült órák száma is emelkedik és a két keleti típus kivonása után megindul egy lassú ütemű de egyértelmű irány, hogy a légierő repülőgépállományának képességei ténylegesen kihasználásra kerülnek. A szárazföldiek felé is vártam, valami fejlődést, valamint azt, hogy Afganisztánból a különleges erőink kis alegységét kivéve kivonulunk és helyette olcsóbb de hasznos missziókat látunk el. (misszió: még abba is reménykedtem, hogy 2012 környékén a Balti légvédelmet is ellátjuk 3 hónapig)..
Helyette ez van ami. A HM kommunikáció a lákásügyekről, korrupcióról, a korona örzésről szól + afganisztánról, amit az ott lévő állomány tényleg hősiesen lát el. A pilóták jelenlegi repülési ideje még a megszerzett képességek megtartására is kevés, kivonták a MANPAD-ot, sé félek, hogy a KUB-nak sem lesz utódja a légtérvédelemben. Akik a korrupicóról beszélnek,, meg a lakásügyekről, meg a nyugdíjas katonák/rendőrők visszahívásáról, azok közül pld. Pintér belügyér úr tábornoki nyugdíját tudtommal ami napig felveszi., ugyanúgy megszerzett lakásügye volt a volt vk.főnök Fodornak is, de csak "most derül ki :) stb.

Mit írjak. Csalodtam nemzetvédelem tekintetében a nemzeti kormányban. Nem írtam le egyszer sem, hogy a szocik jobbak lennének, mert nem lennének. Mindig a döntéshozóké a felelősség.
Bzitos, hogy Pintér, Orosz vagy Kilián tábornok úr ha megkapnák az szükséges forrásokat akkor képeznék az állományt, meg menne a dolog stb. Itt nem erről van szó, hogy Ők lennének a jelenlegi helyzetért a felelősők. Akkor ki?? Akiket megírtam.
Ennyi.. Nem hiszem, hogy az a sok megvezetett ember ezért adta le a voksát pld. amit a hadsereggel és azon belül a repülőcsapatokkal csináltak.

Elegem van abból, hogy mindig csak lefele van, és ha javul a helyzet, soha nincs fölfelé a Honvédségnek. Mindig lefele GDP arányosból, abszolút összegből és légierő/légvédelem részarányból. És mindig olyan döntések, melyek a kiiduló alaphoz képest a legkevésbé praktikusak. Ilyen adottság szerintem a Gripen. Nem abba az irányba kell most gondolkodni, hogy más (szf) javára elvonni a programtól, hanem ha már van, és eddig már százmilliárodnyit belenyomtunk, akkor teljesedjen ki, szolgálja meg minél nagyobb hatékonysággal az árát (az szf számára is!!!!!!!!!). Nekem az a vízióm, hogy a Gripen századnak kellene lennie az új magyar katonai stratégia hon/országvédelmi fejezete legvastagabb pillérének. A baseball-ütő a pult alatt. Mindenek előtt légtérvédelemre, mert ez az ország területi szuverenitásának első vonala. Azután meg potenciálisan minden másra, aminek a kibontakoztatására minősített helyzetben a garancia a három éves rotációban teljes feladatspektrumot repülő két hajózó és csatolt részeik (tudásbázis, A-G fegyverzet, stb.) lennének.

Sajnos én nem tudok eltekinteni a "légierő" vezetőinek felelősségétől sem. Bizonyos szint alatt nem lehet csodát tenni, de bizonyos szint alatt is lehet jól sáfárkodni az erőforrásokkal, ja és ki lehet állni a haderőnemért. Ez utóbbiakat márpedig nagyon nem látom. Vesszőparipám: kinek volt (lett volna) a felelőssége, hogy le legyenek takarva a MiG-29-esek, hogy az elszakadt, szél lefújta ponyvát visszarakják a gépekre? A miniszternek? Ugyan már!

Zord

@zord: Pontosan igazad van. Tabu téma még köztünk is a végrehajtó állomány felelősségének említése. Pedig van, vastagon. A hozzáállás Kecskeméten finoman szólva nem volt mindig a kellő szinten, hogy most hogyan áll, nem tudom. Volt kollégáim, akik már otthagyták a bázist és a mundért egyöntetűen mondták már jópár évvel ezelőtt is, hogy a műszaki állomány nagyon felhígult. Ezt támasztja alá az a mendemonda is, hogy a svédeknél sokak nem tudtak elsőre levizsgázni, stb.

@stonefort:

Nem lehet mindenkivel összeveszni, nem ez a cél, és persze aligha használ bárkinek is. Kell róla beszélni, anonim módon, úgy is célba talál ebben a kicsiny közösségben.

Zord

No comment

index.hu/gazdasag/magyar/2011/06/15/a_fegyveres_testuleteken_sporolnak/

@block50:

Ilyenkor felmerül bennem, hogy egy hipotetikus megszálláskor melyik főokos menne sietve aláírni a kapitulációt, hogy a "Legújabb Magyarország" vezetője lehessen. Mert hogy ott sereglenének a megszálló ánusza körül, az biztos.

Lehet röhögni, de kicsit kerekítve én úgy látom, hogy 10 százalékkal kevesebb védelmi büdzsé az ország külföldi megszállásának valószínűségét növeli 10 százalékkal.

Egy ekkora, kormányon belüli kudarc esetén pedig egy lelkiismeretes tárcavezető egyetlen dolgot tehet. Ha nem is a zárolás bejelentésekor, akkor a véglegessé tétel elismerésekor. Még nincs késő, így még be lehet vonulni a Honvédség történelmének nagyjai közé! (Ilyet még senki sem csinált, igazi felkiáltójel lenne. Nem morális fáklyákra lenne szüksége ennek az országnak? Tessék, itt a lehetőség!)

Zord

Míg idehaza "egy nemzet süllyed el", a lengyelek egy századnyi "kiképző-harci" gépet vesznek. A Hawk kiesett, már csak a 346-os és az 50-es fut.
A cikkből is kiderül a BAE sértődöttségének oka, hogy ők gyakorlógépet ajánlottak harci képességekkel, míg a lengyeleknél ez utóbbi jött elöl. De hát ez már elég jó ideje világos volt...

Zord

Lengyelország egy európai középhatalom, amelyik annak is érzi magát (német, spanyol, olasz, franciaországgal azonosnak) ezért természetesen fegyverkeznek, és ebben a lakosság is mellettük áll. A katonákat becsülik, valamint ott a közelben az orosz medve. Őket is annyiszor szállták meg mint minket, csak Lengyelország sokszor nem is létezett..

Nálunk a katonákat nem becsülik (lásd közmondásainkat) a HM is elsősorban a korrupcióról meg az előzőek lopásáról kommunikál.

A politikai felsővezetést pedig fent kitárgyaltuk..

@zord: Addig örüljünk, amíg a szomszédainknak is más gondjaik vannak és nincs idejük velünk foglalkozniuk..
Kifejezetten nem tesz jót a kapcsolatoknak a múlt hetihez hasonló Kövér féle kijelentések a katonai erő alkalmazásáról bizonyos területi kérdésekben!!!

Lelkiismeretes tárcavezető..!? :-) Ennek szerintem te is érzed a naivitását. Itt nem a honvédelem iránt elkötelezett emberekről, hanem napi "megélhetési" politikusokról van szó.
Gondolj bele, egy szomorú végkifejletbe, ha ne adj Isten tényleg fegyveres konfliktusba bonyolódnánk egy szomszéddal. Te ezekért a politikusokért harcba mennél, vagy harcba küldenéd a gyerekedet....?! Tudnak olyan erkölcsi mintát felmutatni, ami elegendő lenne erre? Lelkesítő beszédekből nem lenne hiány... :-(

Azért lássuk be, hogy ha az embert kirúgják a munkahelyéről, és "válságba" kerül, anyagi értelemben, akkor először a család a biztosításokat mondja fel, és csak utána mond le a kenyérről. Ez nagyban is így megy.
A különbség abban áll, hogy amint stabilizálódik a helyzet, azonnal újra megkötik a biztosításokat, viszont nagyban, éppen most látjuk, hogy még mindig nem gondolnak arra, hogy vissza kéne pótolni, amit az elmúlt húsz évben, leszámítva a horvát-szerb konfliktust, elvettek a Honvédségtől.
A mostani kormány megelégszik azzal, ha az emberek vélt vagy valós elvárásai szerint cselekszik: a katonaság egy nagy, korrupt és pazarló szervezet, nosza vegyük el, amilyük van. Aztán vegyünk el mindent a rokkantaktól, mert csaló mind... és így tovább.
Csak ugye a látszatra sem adnak már, hogy legalább a Honvédség lényegi kárt ne szenvedjen.
Nincs valós esélye annak, hogy a szomszédaink akármilyen okból is nekünk esnének. A demokratikus világban ez már egyenlő lenne a kollektív öngyilkossággal, akármelyik szomszéd is próbálná meg. Egyszerűen "kiírná magát a klubból", és ez most már Szerbia esetében sem lenne elfogadható.
De ez nem azt jelenti, hogy minden ágyúcsőbe vessünk virágot.

@Kelepisti: A dolog éppen fordítva van. Mivel nem becsülik a polgárok a katonákat, éppen ezért a politika is nyugodtan lenyúlhatja a pénzüket, mert senki nem fog ágálni ellene, az érintetteken kívül persze.
A történelem első pár ezer évének vajmi kevés köze van ahhoz, ahogy most a Honvédség megbecsülése áll. Az utolsó 60-70 év az, ami igazán "betett" nekik. A II. vh. ban azt láttuk, hogy sem a vezetés, sem a felszerelés nem volt képes versenyre kelni a nyugatiakkal, annak ellenére sem, hogy mi készültünk rá, őket "készületlenül" érte a pofon. A katonák hülyeségekért harcoltak, a magyarokra oly' jellemző kitartással és bátorsággal. Joggal merült fel a kérdés a szülőkben, rokonokban, hogy mi a f*t keresnek ezek a Don kanyarban?
A kommunista érában mindenki "testközeli" élményt szerzett arról, hogy milyen a Honvédség belülről. A hozzáértőket gyorsan eltüntették, a maradókból kiölték a hazaszeretetet, a tiszteletet, helyébe valami internacionális maszlagot tömtek, meg pénzt.
Nem csoda, ha az egyszerű ember alig várta, hogy leszereljen és katonát látni sem akart többet. Az egészből csak a megaláztatás, a szivatás és a mérhetetlen pazarlás maradt meg a szép emlékeiben. Erre egy fillért is kár áldozni... gondolja mind a mai napig.
Nincsenek szemlék, nincsenek katonai példaképek, nincsenek fényes karrierek, nincsen semmi: Zrinyi után kihaltak a hősök, esetleg még Kossuthék... de aztán tényleg vége a sornak. Az átlag így vélekedik. itt akkor sem szisszenne fel senki, ha az egész haderőt leszerelnék.

Már elnézést, de a kihaltak a hősök az szvsz nem jó megfogalmazás. A hős egy pillanatnyi állapot, talán elmezavar mikor legdrágább dolgot az életét teszi valaki kockára bizonyos emberekért, dologért, eszméért. Hősök nem születnek, hanem valamiért azzá válnak. Sokan talán utána meg is bánják, csak nincs már visszaút a halál elől..
Amit egyébként leírtál mi készültünk rá.. A fenét. Bár az ország által beszerezésre fordítható legjobb felszereléssel ment a II.hadsereg a Don-hoz, de ez a felszerelés különöse a gépfegyver, automata fegyvererek, páncélosok, és tankelhárítók a szovjet és a német csapatokénál joval kisebb számban és sokszor gyengébb minőségben álltak rendelkezésre. Ez a németektől is függött, pld ők nem adták el a licencet a bf-109 vadászgépnek, vagy korszerű tankoknak, rohamlövegeknek.. Az automata fegyverek, géppuskák száma a saját hadiipartól is függött, nomeg az állománytáblától. Ne felejtsük el, hogy ez a hadsereg egy olyan m.egység volt, mint a francia vagy brit expedicíós ho. az öbölháborúban. Úgy lett összeollozva mindenhonnan. Pld. a hk.ho-t ezért nevezték el 1. tábori hk.ho-nak, mert az eredeti állománytábla 1 pc.ho-ját még akkor szervezték. A tábori pc.ho-ba, vitték az összes németektől kapott Pz4 tankot, egy csomó Toldi-t meg amennyi Nimrod pc.légvédelmi gá-t gyártottunk.. No ez a hely kevés nekem, hogy folytassam..:)

Holnap lesz huszonöt éve a gyulafirátóti halálos incidensnek:

www.gyulafiratot.hu/mi_ujsag/T55.pdf

Zord

@zord:

Most nézzétek meg ezt az ostoba est.hu-t. "Utolsó túlélőnek" nevezi szegény Radics Józsefet!

est.hu/esemeny/3454715/emlektabla_avatas

Zord

@block50: Miért csak az alakulatokon lehet spórolni? Nem lehetne a HM-t fele létszámmal, fele autóval fele... üzemeltetni?

@sdragon:

Helyes felszólalás! Úgy hírlik, hogy a HM-ben nem volt lényegi megszorítás. Pedig egy ekkora haderőnek kb. 150 fős HM dukálna a jelenlegi 550 helyett! És ne felejtsük el, hogy erre a szintre már ez a kormány emelte fel 60 fővel a létszámot. Egyre kisebb haderő, egyre nagyobb HM...ismét gratulálok a nemzeti kormánynak!

Zord

Egymilla felett a 120D ára. 2012-ben a kongresszus nem is venne belőle. Fél éves késés a szállításokban.

azstarnet.com/business/local/article_d094d575-f6c3-50fc-bc0e-4944ae8addb8.html

Zord

Cseh Gripen offset helyzet:

www.webwire.com/ViewPressRel.asp?aId=139479

Érdekes, hogy ők korábban kezdték és még mindig tart. A direkt offsetet (20 százalék) csak védelmi, biztonsági és repülőipari területen érvényesíthetik.
Minálunk marha gyorsan letudták: 2009 nyarán lezárult.

Zord

Kész. A BAE lelepleződött Dél-Afrikában. Legalábbis a svédek minden rájuk nyomnak:

www.thelocal.se/34396/20110616/

Zord

A tálibok lelőttek egy UAV-t állítólag:

en.rian.ru/world/20110608/164507416.html

Zord

Ó Istenem...

nol.hu/belfold/20110617-a_radar_elso_aldozata

@Liverbird: Na, jól van most már.
Ennyire gondban van a Népszabi? Mert ezt már nem hiszem el, ez a sztori már akkora blőd marhaságnak tűnik, hogy még itt, Abszurdisztánban is vicc...

www.bama.hu/baranya/kozelet/tul-a-tubesen-kituntettek-vicze-csillat-382101

Ezt a sötétződet meg kitüntették. Tök jó, hogy az ilyen szarkeverő jogászok meg az általuk felheccelt laikusok döntenek komoly honvédelmi kérdésekről.

@zord: Aranyos a svéd reakció. Nagy, tágranyílt ártatlan szemekkel csodálkoznak, hogy azok a csúnya angolok megvesztegetéssel csináltak bizniszt nekünk? Ne mááááá.

@Liverbird: @jack o'neill: @Leadfoot:

Az ilyen figurák korlátozatlan, országrontó garázdálkodása miatt szoktam azt mondani, hogy nincs jobboldali radikalizmus Magyarországon.

Zord

Ez jó. Lehet, hogy csak nekem új:

www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/05/26/dragon%20models.jpg

Zord

Parancsnok váltás a HAW-nál:

www.papa-ma.hu/cikk_reszletes.php?id=4807&cfresh=Uj_parancsnok_all_a_Nehez_Legiszallito_Ezred_elen

www.heavyairliftwing.org/news/heavy-airlift-wing-changes-command

@75AP: Két hete lehetőséget kaptam, egy hosszabb beszélgetésre a magyar C-17-es pilótával. Kiképzéséről, és a HAW mindennapjairól lesz egy hosszabb cikkem az Aeromagazinban (és a blogomon is).

@zord: Nagyon vicces, hogy a dobozon látható "Oszama HQ" ábrázolásához több hiteles forrásuk volt, mint magához a helikopterhez :)

A maketthez csak annyit, hogy anno jelent meg F-19A Stealth fighter és MiG-33 Ferret makett is.
Ennek legalább több a valóságtartalma..

F-35A flotta az Edwardson:

radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/1106/c6/1e0b3b6bcb5c.jpg.html

radikal.ru/F/i061.radikal.ru/1106/32/40df5fe52c4a.jpg.html

radikal.ru/F/i044.radikal.ru/1106/9d/bab579b645fc.jpg.html

@Kelepisti: Ó igen, utóbbit meg is vásároltam anno az Italeritől. (Egyébként MiG-37 volt, nem mintha számítana...)

PAK-FA repül,és beijeszti az autók riasztóit:
www.youtube.com/watch?v=-awWSx48KgM&feature=player_embedded

Sziasztok!
Ezt nem hagyhattam ki, megosztom Veletek.
A cikkel (ha ezt annak lehet nevezni) kapcsolatos
gondolataim messzire vezetnének, egyenlőre még
a dühtől nem találok szavakat...

T-jay

@T-Jay: Tényleg nagyon dühös lehetsz, ha el is felejtetted miatta belinkelni az oldalt :) Vagy csak én keresem rossz helyen...

@Liverbird:

Bocs mindenkitől,lemaradt:
www.blikk.hu/blikk_aktualis/a-zaj-miatt-beszelni-sem-tudtak-orbanek-2055406?nocache

Sírjak vagy nevessek?Sajnáljam őket hogy zajos a repellőgép?Bár utálom a bulvárt de An-26-ról kerestem cikket és itt találtam aktuális hírt.
Most akkor Bölcs Vezérünk kiadja a parancsot:
" Tessenek csendesebb,modernebb szállítógépeket beszerezni,tisztelt hölgyeim és uraim!" És lőn fejlesztés...
Egyébként most itt minek volt hírértéke ebben az irományban?Én naiv azt hittem hogy szakmai
oldalon fogok olvasnivalót találni,erre tessék...

T-Jay

Üdvözletem az uraknak.

Nem régen találtam rá erre a blogra. Nagyon érdekesnek találom az itt megjelent cikkeket és kommenteket. Régóta kedvelem és figyelem a repülés(ezen belül a katonai repülés) világát. És nagyon és elszomorít amit a hazai légierővel (és persze a szárazföldi erővel is ) tesznek (tettek).

Lehet hogy nem vagyok teljesen aktuális de ahogy olvasgattam több cikket is, feltűnt nekem a repülési idővel, repülési időért való újabb közdelem.És mint laikus felvetődött bennem egy kérdés mégpedig az hogy a NATO által elvárt rep. idő egy több feladatú gép pilótájának évi 240 óra és mi ahogy olvasom örülünk ha ha évi 50-70 órát repülünk. Ezért kérdezném a nálam jobban hozzáértőktől, hogy akkor most a mi pilótáink milyen feladatokat tudnak biztonságosan ellátni? Mennyi lenne az a minimális idő pilótánkként amivel a "többfeladatú" pilótának lehetne őket mondani? (régebben ahogy én emlékszem és olvastam az Aranysasban(régebben: Tog Gun) anno valami olyasmit mondtak a svédek nekik hogy 90-100 óra/év/pilóta kell hogy készültséget láthasson el egy pilóta, 110-120 kettő-kettő elleni légi-harchoz és 150-160 óra a bonyolult több a több elleni légi harchoz és akkor még a földi célpontok támadást nem is gyakorolták.) És már olvastam olyat egyes forómokon hogy évi 120 órával a "többfeladatúság" meg lenne a pilótáiknak. Ez lehetséges? Mert a fenti számokból nekem nagyon az jön le hogy messze nem lenne elég.

A másik ilyen tisztázandó kérdésem a pilóta gép arány. Mennyi az optimális pilóta szám a jelenlegi gépállományhoz?(a régi szép időkben ez mennyi volt?) Ahogy tudom most 24 fő repüli a 14 gépet. Szintén régi olvasmányaim emléke hogy a 1,5 arány az optimális ami jelen esetben 21 fő lenne. Vagy nem jól emlékszem?

Lehet hogy nem jó toppikba írtam be De ha valaki tudna válaszolni a kérdéseimre azt nagyon megköszönném.

üdvözlettel:
Hollywood

@Hollywood: A jelenlegi 50 órával véleményem szerint semmiféle harci feladatot...

@molnibalage:

köszönöm a választ.

Ha jól gondolom akkor ezzel az óraszámmal csak vegetálnak a pilóták? Se jobbak se rosszabbak nem lesznek(vagy talán csak rosszabbak:( )

Látom már kitől tanultuk a gépek "megfelelő" tárolását :(

www.jetfly.hu/rovatok/repules/katonai/legierok/elfelejtett_ezred/

Kicsit off téma és nem is akarok itt politizálni sem populista bulvárhíren csámcsogni de azért megosztom ezt a hírt itt:

www.origo.hu/itthon/20110622-a-fegyver-nelkuli-katonai-szolgalat-visszaallitasarol-is-targyal-a-parlament.html

Hozzáteszem én már nem voltam sorkatona, előttem hívták be az utolsókat, mire én oda kerültem volna már megszüntették.

De ha kell akkor mint fegyvertelen sorkatona szívesen vágok füvet stb. a kecskeméti vagy szolnoki reptéren :)

AN-70 átesési tesztek még 2000-ből:
www.youtube.com/watch?v=PdqMHJJDiFM&feature=related

newsru.com/russia/23jun2011/migupal.html

index.hu/bulvar/2011/06/23/lezuhant_egy_mig-29-es_oroszorszagban/

Lehet, hogy a Pershing II radarja inspirálta a kínai "carrier-killer" radarját?

www.theepochtimes.com/n2/content/view/57974/99999999/1/1/

Zord

Jó kis tengeri találkozás, UAV included:

www.mod.go.jp/jso/Press/press2011/press_pdf/p20110623.pdf

Zord

A MiG-29KUB katasztrófáról:

Az elhunyt hajózók:

pilot.strizhi.info/2011/06/23/9576

A lezuhant gép:

indafoto.hu/allesmor_obranna/image/5774881-b7d041df/details/xl/219621

@Allesmor Obranna: Akkor ezek szerint nem is az Indiának készült egyik gép zuhant le?

Veszélyben a zeltwegi airshow!

A helyi gólyák állítólag bekeményítettek, és most egy 24 fős katonai különítmény foglakozik az elzavarásukkal. Fegyvert nem használhatnak, és állítólag az a legjobb módszer, ha odamennek hozzájuk, és mereven nézik őket (gondolom a mezőn vannak). Ettől állítólag odébbállnak.

(EZ KOMOLY)

Zord

@zord: Ez szerintem már nem aktuális, legalábbis már egy héttel ezelőtt olyan hírek voltak (hivatalosan), hogy elpaterolták a gólyákat.

@Leadfoot:

Ma is írt róla még az osztrák sajtó, csak azért idéztem!

Jó utat, időt és sok képet kívánok mindenkinek, aki ott lesz!

Én a jelenlegi helyzet szerint legközelebb Moszkvában megyek technika közelébe...ha minden igaz....

Zord

@zord: Ha minden igaz, már ott van a Saudi Hawks + a support Herculeseik, holnap már gyakorolnak is. Ha gólyák repkednének a reptéren, csak nem engednék...
Na mindegy, majd meglátjuk.

A jókívánságokat köszönjük, már nagyon mehetnékünk van. :-)

A magyar Gripenek berepülhetnének Szlovákia fölé:
hvg.hu/itthon/20110628_magyar_vadaszgepek_szlovakia_tasr#rss

@balou84:

Most őszintén, szerintetek ki kérdezte meg Lubomír Galko szlovák védelmi minisztert és Hende Csabát erről ma a HM-ben?
:-)

Zord

Iráni rakétasiló:

www.youtube.com/watch?v=oKPjXp7u6VI&feature=player_embedded

Zord

Az összes ilyen f*szkalapot falhoz kéne állítani, és agyonlőni, mint amilyen ez az újságíró. Végre rend lenne.

nol.hu/archivum/hitlerert_harcolo_magyarokat_unnepel_a_hm

@Rommel28: Atya Isten, mintha a 60-as években íródott volna ez a cikk... Nagyon durva! :-(

@Rommel28:

Nos.

A legfontosabb kérdés, hogy Népszabadság című lap hogy létezhet Magyarországon 2011-ben?

A második megjegyzésem pedig az lenne, hogy Juhász és Szekeres urak alatt is számtalan olyan megemlékezésen vett részt a HM, melyen második világháborús magyar katonákra emlékeztek. Csak akkor a NSz-nek nem volt dolga azért az aktuális kormány támadni, ma pedig igen.

De ismétlem: az alapvető kérdés, hogy ez a lap hogy létezhet ma?

Zord

@Rommel28: Júúúj. Ritkán hoz össze a soros a Népszabival - bár egy időben akaratlanul annyit kaptam belőle, hogy csoda, hogy maradt agysejtem - de ez már megint mi?

@zord: "az alapvető kérdés, hogy ez a lap hogy létezhet ma?"
Ez egy igen jó kérdés...

@zord: a fejlécén máig a Szabad Nép évfolyamszámát hirdeti...

Az, hogy a lap létezik-e vagy sem, az pusztán a piaci kereslet eltartó erején múlik, szerencsés esetben. Ha már a párton, kormányon, miniszteren, akkor az már a "vadkelet". Max Oroszországban fordulhat elő, hogy a kormány, a neki nem tetsző lapot bezáratja, a tulajjal együtt.
Szóval azért ne nagyon menjünk el ennyire, ezen a vonalon.
A cikk viszont jól mutatja, hogy mennyire skizofrén módon állunk hozzá a két vh. magyar katonáihoz. Ezt "se lenyelni, se kiköpni" nem tudjuk 80 éve.
A történelmet pedig a győztesek írják. Ha németek nyernek (meg mi), akkor állíthatnánk olyan emlékművet, amilyet akarnánk. Más kérdés, hogy az Ural déli lejtőin szolgálnánk ezt a "csodás fajt", mint megbízható rabszolgák.
Amúgy az egész cikk vihar egy kanál vízben...egy marhaság, provokáció az egész magyar hadi-kutúrának. Ha erre indulunk, akkor az összes erdélyi fejedelem a XVI. században hazaáruló volt, a huszárjaink pedig a porosz-osztrák háborúban,gonosz megátalkodott ellenségek a "művelt" Európa számára.

Már harmadszorra olvasom el a cikket, és nem hiszem el, hogy ezt valaki nem provokációból írta.
Ez a legkirívóbb ilyen iromány szerintem az utóbbi időben, ami a magyar sajtóban megjelent. Tényleg skizó helyzet, hogy most olyan országokkal vagyunk szövetségben, akikkel szemben harcoltunk 60 éve, de az sokkal rosszabb lett volna, ha egyáltalán nem tanulunk az elődeink hibáiból. Meggyőződésem (bár sosem tudjuk meg), hogy a II. vh-t a szövetségesek oldalán kezdjük eleve, akkor talán valamiféle revízió mégiscsak következett volna. Ld. Horvátország esete az Isztriával.
Így most ahelyett, hogy mindenki azon rágódna, hogy a mostani szövetségeseink elődeit lelövöldöző magyar vadászpilóták hősök voltak-e, érdemesebb lenne az angolok példáját követni.
Ők november 11-én (az első német fegyverszünet napján) megemlékeznek a saját és az ellenség VALAMENNYI elesett katonájáról, akiket bármilyen eszme is vezetett a végzetükbe, de bátran harcoltak, és haltak meg.
Na ide kéne eljutni végre nekünk is.

P.S.
Javaslom tanulmányozni Hans Guderian életét, őt sem tudták elítélni semmiért sem, katona volt, tette a dolgát, védte a hazáját. Ennyi.
Ja és mellesleg német is volt....

De mikor fog végre repülni?
iho.hu/hir/a-mig-15-os-titkai-nekifutas-nyomott-bottal-valtott-dugo-pottartaly-trabantbol

@Allesmor Obranna:

A ruszkik szerint pilótahiba volt a 947-es KUB katasztrófája:

timesofindia.indiatimes.com/india/Navy-not-to-ground-MiG-29K-fighters/articleshow/9057089.cms

Zord

Kérdés a gurukhoz. Van valakinek tippje, hogyan lehetne felvenni a zeltwegi repnap stream-jét?

www.airpower.gv.at/en/home/