Már mennek is a kurdok ellen a T-129-esek:

www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2015/05/05/turkey-helicopter-kurdish-rebels-t129-tai-agustawestland/26916377/

Zord

@zord: A cikk felvetett bennem egy klasszikus terminológiai kérdést, ami az utóbbi évek fejlesztéseit figyelembe véve újra aktuális. Leegyszerűsítve:

Missile: irányított rakéta (nem feltétlenül rakétamotorral, lásd Meteor vagy Harpoon)

Rocket: nem irányított rakéta.

És akkor az APKWSII/DAGR/LOGIR/Cirit micsoda? Mert gondolom a Ciritre utal a cikkben a guided rocket kifejezés, ami viszont logikussága ellenére roppant furán hangzik egyelőre. :)

@Liverbird:

Szerintem nem kell túlbonyolítani. Ezek "származásuk okán" guided rocket-ek. Nálunk meg egyszerűen nincs ilyen probléma, mert a rakéta az rakéta.

Zord

Görög és IAF gépek között BVR gyakorlás eredménye.

i58.tinypic.com/214pc7q.jpg

The bilateral drill "Falcon Defence 2015," in which Romanian and Portuguese troops are participating, is being held May 4 to June 30, at the "General Emanoil Ionescu" 71st Airbase in Campia Turzii.

Portugál F-16-osok (4db) Aranyosgyéresen május 4- június 30. (az A-10-eseken felül).
...
According to a Tuesday's release for AGERPRES from the Ministry of Defence, participating in the exercise are approximately 150 Romanian troops, airmen and technical staff, with MiG-21 Lancer warplanes that belong to the said airbase, and 180 Portuguese troops, with four F-16 aircraft and the related technical staff.

@zord: Nekem a guided rocket és a missile gyakorlatilag azonos terminológia. Butaság szerintem szétválasztani, mindenben az angolszász marhaságot követni. Vagy irányított vagy nem irányított rakéta magyarul. (az irányítás módjától és a "rakétamotortól" függetlenül.)

Iniohos 2015 Görög-Izraeli gyakorlat, média nap:

www.airplane-pictures.net/airshow.php?p=1597

Washingtonban is lesz kötelék áthúzás a II. VH emlékére, Május 8-án. Az egész köteléket stílszerűen "The Arsenal of Democracy Flyover" nevezik. Az alábbi linken a típusok fel vannak sorolva.

www.militarytimes.com/story/veterans/2015/03/10/national-capital-flyover-to-celebrate-wwii-ve-day/24725225/

Nálunk mikor lehet végre valami hasonlót elcsípni?

Faterom lőtte ma Türingiában.

kepfeltoltes.hu/150506/AAR1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Na jó, legalább ide Egerbe viszonylag sokat járnak a kecskeméti srácok. A múlt héten pl volt szerencsém egy sötétedés utáni áthúzáshoz - felhőzet alatt, teljes utánégetéssel, szép volt na, Meg hangos. A végén felhúzott, bele a felhőbe.

Az olaszországi Ghedi bázison nyilt nap lesz (elsősorban hozzátartozóknak+média - 100 éves a repülőtér)

A 6. ezred repül Tonkákkal a bázison. Frecce és Tornado(k) áthuzás, bemutató.. valamint statikon történelmi gépek (honnan??)

www.ghedi100.it/

Nekem sajnos nem jön össze, nincs rá időm most, két éve voltam a bázison.

foxtrotalpha.jalopnik.com/this-shoulder-mounted-sim-trains-pilots-to-evade-surfac-1702680164

@molnibalage:

Most hoztam haza épp ilyen brossúrákat.

Zord

Pápán jelenleg 4-5-6 amcsi heli tartózkodik, ezek között Apache is van.

@Levente B.:

Akkor elkezdődött. Valamilyen májusi amerikai helikópáteres SOF-gyakorlatról beszélt korábban a honvedelem.hu-n Böröndi.

Zord

@zord:
Ja meg is van:

"Az előzetes elképzelés szerint a gyakorlaton amerikai, horvát és magyar különleges műveleti erők mellett részt venne egy amerikai helikoptercsoport, illetve a 173. Légimozgékonyságú Dandár kijelölt egysége is."

www.honvedelem.hu/cikk/50073

Görög S-300-asok ellen gyakorolnak az izraeliek

www.flightglobal.com/news/articles/israeli-f-16i-pilots-get-s-300-training-opportunity-411980/

(Vagy SZ-300 / Sz-300, kinek-kinek lelkivilága szerint.)

Recce pod. :)
dl.dropboxusercontent.com/u/7559899/86DF89W3J7/New%20RECCE%20Pod.jpg

@Open Skies:
Kamu. Rákérdeztem kinti ismerőst.

Konyában óriási zivatar volt ma, ezért törölték a délutáni programokat, szóval a kinti spotterek szívtak ma rendesen.

Ugye az F-4-k még repülnek, igaz drónként, és egy érdekes sztori tűnt fel a neten ma:

"last week QF-4E 68-0452 was fired upon over the White Sands Missile Range, NM. The AIM-9 bounced off. The QF-4E was flown back to Holloman AFB, and landed with some damage : the left vert.stab. was torn off."

Fotót csatoltam:

kepfeltoltes.hu/150508/QF-4_68-0452_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

@Levente B.: a vas az vas. Nagyvas.

Zord

A today az valójában tegnap, Új-zélandról:

"Today personnel from Burnham Military Camp farewelled the UH-1H Iroquois helicopters from service. This is their last visit to the Camp after almost 50 years in service."

Spanyolországban úgy látszik nem jó Ómen repülni. az idei TLP halálesetek után, állítólag most egy A400 zuhant le, Sevilla mellett:

www.ouest-france.fr/un-airbus-a400m-secrase-seville-3389686

Itt álíltólag már a roncsok is láthatóak fényképeken:

www.airlive.net/2015/05/breaking-military-plane-crashs-at.html

@Levente B.: Az eredeti forrás szöveggel hol érhető el?

@molnibalage:
Melyik bejegyzésemre jött a kérdésed?

RIP a A400-as személyzetének. 7 fő. Egy italgyárra zuhantak.

Amilyen jó volt a közvetítés Moszkvából - mégha néhol a műsorvezetőt mutatták az esemény helyett, annyira katasztrófa volt az amerikai veterán gépek áthúzása Washington felett. Ott ettem volna a kefét.. bár egy 500-as telével, már lehetett talán oldalról képeket készíteni - nagyon magasan repültek.

events.dacast.com/?webcast_id=9

@Kelepisti:
Azt hittem, kitérek a hitemből a BBC közvetítése során. A T-14-es felvonulása kezdetén a riportereket kezdték mutatni, hogy jaj, nézzék már erről az útról fordulnak be a Krasznaja Plósagyra.
Semmi szakkomentár, amikor beleokoskodtak, akkor is politikai dolgokat emlegettek, meg a brit csak azon ujjongott, hogy felismerte az orosz trikolor színeit az égen! A magyar közmédia küldött nekik tanácsadókat?
Viszont egy érdekes momentumon megakadt a szemem. A térre rávezető út sarkán majdnem mindegyik típusból állt egy. Azt hiszem azok lehettek a tartalékok, hogy beugorhassanak, ha valamelyik addig elakad.
Ja még valami!
A Tu-160-asokból repült egy az élen, majd más kötelékek után később csak kettő, és utánuk jött még egy utántöltést szimulálva. A gépekből vagy egy jön, vagy min. 3. Lehetséges, hogy hármas kötelék lett volna, csak egy kivált, vagy fel sem szállt a trojkából?

@Kelepisti:
Valahol 2 túlélőről is írnak.

@Z69: Nem hallgattam a kommentárt, és orosz adót néztem angolul. Sajnos néhányszor itt is riporterhez kapcsoltak. Igen minden típusból állt egy tarcsi. Viszont én a Fehér Hattyúkat többször láttam már díszszemlén képpárban repülni... Ahogy láttam talán az összes üzemképes szállt (5 db repült és gondolom volt tartalék is amely nem jött be a Vörös térig.

@Kelepisti: adná az ég. Ahol én olvastam 8-10 emberről is írtak, tehát lehetséges.

Bp belváros felett kb 5 perce teljesen vízszintesnek látszó , északi irányba , nagy sebességgel repülő tárgyat láttam. Kb 2-3 másodpercig. Utánégetőnek tűnt, de hirtelen szikrázott és kihunyt. Mteeor lehetett ilyen szabályos pályán?

Bp belváros felett kb 5 perce teljesen vízszintesnek látszó , északi irányba , nagy sebességgel repülő tárgyat láttam. Kb 2-3 másodpercig. Utánégetőnek tűnt, de hirtelen szikrázott és kihunyt. Mteeor lehetett ilyen szabályos pályán?

@Z69: Az utánégetőt gyanítom hallottad volna :) Szerintem meteor.

An-178 első repülése.

www.youtube.com/watch?v=ZitrXzFmUAM

AIM-120D csapatnál (SH, Atsugi):

alert5.com/2015/05/09/aim-120d-deployed-by-u-s-navy-to-pacific/

Zord

Ez (is) Amerika:

sputniknews.com/us/20150510/1021965590.html

Zord

@Levente B.: Az QF-4-re.

@molnibalage:

forum.scramble.nl/viewtopic.php?f=48&t=114726

Zord

Vigyázó szemeteket Macedóniára vessétek!

www.bbc.com/news/world-europe-32680904

Főként, hogy arra menne a Balkáni Áramlat:

www.globalresearch.ca/gas-for-greece-mayhem-for-macedonia-from-color-revolution-to-unconventional-war/5444731

www.globalresearch.ca/macedonia-scenario-of-a-ukraine-style-protest-movement-and-coup-detat/5439397

Zord

Az A400-as elkapott egy távvezetéket kényszerleszállás közben

www.defensenews.com/story/defense/international/europe/2015/05/10/black-boxes-crashed-plane-found-aircraft-grounded/27083231/

Zord

A VFA-97 lesz az első flotta F-35C század:

www.navytimes.com/story/military/2015/05/10/naval-air-station-lemoore-prepares-for-f-35-arrival-more-fa-18s/70975432/

Zord

Tárgyalnak a brazil Pancirról:

sputniknews.com/military/20150510/1021947030.html

Zord

A húszik Jemenben lelőttek egy marokkói Block 52+ gépet:

www.reuters.com/article/2015/05/11/us-yemen-security-idUSKBN0NW0SQ20150511

Zord

Képek a leszedett F-16-osról, a pilótát nem látták katapultálni:

www.bbc.com/news/world-middle-east-32688816

Zord

Seymour Hersh megint bankot robbantott. Bye-bye bin Laden sztori?

edition.cnn.com/2015/05/11/opinions/bergen-bin-laden-story-a-lie/index.html

Zord

Apacheokat is lelőttek?

foxtrotalpha.jalopnik.com/moroccan-f-16-fighter-and-saudi-ah-64-attach-helicopter-1703551449

Zord

Szegény Buk...

youtu.be/1tMvBFgnmY8

Zord

Vietnami Basztion-P:

tuoitrenews.vn/features/27960/visiting-vietnams-brigade-operating-the-advanced-russianmade-bastionp-missile-system

Zord

A lezhant A400M-ből 2 ember túlélte. A 4 hajtóműből három leállt (zuhanyhíradó szerint üzemanyagrendszer nem adott naftát, szoftverhiba lehetséges). A pilóta visszafordult, de elkapta a villanydrótot... A franciák és az Airbus-on kívül mindenki leállította a gépeket.

@Kelepisti:

A gyors visszafordulás alatt én is két dologra tippeltem: meghajtási (értsd: propulsion) rendszer hiba, vagy madárrajtól ugyanez...
Ha nincs ott az a kurva drót, talán még él mindegyik.

Zord

Olaszországba, M346-oson történő kiképzésre küldik a leendő holland F-35-ös pilótákat. Beszédes, hogy jónak tartják beiktatni az F-16MLU cockpit és 35 cockpit közé a korszerű megjelenítésű 346-ost is. Bizony nagyra nyílt az olló: az MMC felületei inkább a DOS-os parancsok (még Windowst se mernék mondani nagyon) korát idézik, a 35-ös meg már inkább iPad felé hajlik.

www.defensenews.com/story/defense/2015/05/11/netherlands-f35-pilots-train-on-m346-italy/27112921/

Zord

@zord: Gondolom, hogy többünk ült már Viper MLU-ban. A kis átmérőjű és felbontású képernyők, azok felépítése azért már nem egy Gripen, Eurofigter, vagy éppen SzU-30/35, nagyságú, felbontású kezelhetőségű displayek, az F-35 16:9-es talán vagy még alacsonyabb, de szélesebb HD felbontású nagyképernyőjénél..

Hosszú évek - 2010 ha jól emlékszem - után berepülték az első hazai nagyjavított Bolgár Mi-24-t. Sokáig úgy tűnt végleg kivonják őket:

aeropress-bg.com/novini/36-news/3156-izpitatelen-polet-na-mi-24d-na-letishte-sofia.html

@Levente B.:

Fedőneve spenót!
Fájhat a szolnoki srácok szíve. És ha úgy nézzük, sokkal nagyobb erő kell egy évekkel ezelőtt leállított típus feltámasztásához, mint megtartásához.
Az általunk oly sokszor lesajnált bolgároknak (hogy is hívták őket a topgunos, aranysasos visszaemlékezők? Bennszülöttek, stb?) még működik a maguk PG-je, nekünk meg Tesco van a helyén. Ennyi.

Zord

Összeraktam egy fotó montázst, be írtam mi honnan. A cseheknél repült ez a díszfestett Mi-24, mely a Május 8-ai parádéra készült. A gép egy B-24 Liberator színeit vette fel, azzal jöttek haza a Csehek, amikor a 311. Század megszűnt a gépeket meg átadták a Cseh Légierőnek. Egy Wellington fotóját raktam be összehasonlításnak. A felfestett betűk állítólag az első B-24-hez tartoztak.

kepfeltoltes.hu/150512/11205996_1049349668427731_5618074298860520377_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Mára már mégsem lelövés a marokkói F-16-os elvesztése. Kuss van a szaúdi Apache-okról is.

www.dailystar.com.lb/News/Middle-East/2015/May-12/297701-fault-or-human-error-downed-moroccan-jet-coalition.ashx

Zord

@zord: Varga "Tömör" Imre mintha busmanoknak hívta volna őket :)

@Levente B.: @zord:
Mivel Bulgária NATO tag, nem lehetne velük nagyjavíttatni a gépeinket?
Viszont a képeket nézve látok egy negatív dolgot. Le van szerelve az IPTR irányításához szükséges torony. Legalább raktak volna a helyére FLIR-t.

Sniper Romániának

www.airforce-technology.com/news/newslockheed-martin-to-deliver-sniper-atps-to-thailand-and-romania-4574659

Ma repült az utsó QRF-4C Tyndallból célt repülni. Nem tért vissza. :(

Lezuhant egy F-18:

"A Navy F/A-18F Super Hornet crashed into the Persian Gulf Tuesday after launching off the carrier Theodore Roosevelt.

Two naval aviators aboard the Super Hornet, assigned to Strike Fighter Squadron 211, ejected from the jet and were quickly recovered by search and rescue personnel, 5th Fleet said Tuesday."

A Navy F/A-18F Super Hornet crashed into the Persian Gulf Tuesday after launching off the carrier Theodore Roosevelt.

Link lemaradt: www.navytimes.com/story/military/2015/05/12/arabian-gulf-crash-fa-18-hornet/27178341/

Eltűnt egy Nepálban mentő bőrnyakú UH-1Y:

www.bbc.com/news/world-us-canada-32715538

Zord

Sajnos még egy helikopterkatasztrófa. Kolumbiai Blackhawk:

latino.foxnews.com/latino/news/2015/05/11/4-colombian-soldiers-die-in-helicopter-crash-in-farc-stronghold/

Zord

Kogalniceanuból indulva 400 kilométeres Stryker-konvoj menet lesz Románián át, A-10-es fedezettel:

www.defensenews.com/story/defense/land/army/2015/05/12/us-army-plans-show-of-force-exercise-in-romania/27181495/

Zord

@zord:
Ez az év meglepően "esemény" dús. :(

@Open Skies: Sniper Romániának.. Szóvicc, de volt már egy nekik, csak nem modernizálták az összeset...

komolyan:
teljesen biztos voltam, hogy rendszeresítik, ahogy a lengyeleknél is ez van a Viperekhez..
Viszont a 21-eseikhez meg Litening van integrálva.

Észak-koreai védelmi minisztert légvédelmi tűzzel végezték ki, mert elaludt a főnök előadásán - állítják déli források.

www.nknews.org/2015/05/n-korean-defense-chief-hyon-yong-chol-executed-s-korean-intelligence/

Zord

Ma lesz büdzsé, ugrik a majom a vízbe...

Zord

@zord: Volt ott már lángszórós kivégzés is. Morbid, de kíváncsi lennék a légvédelmi tűzhatást kiváltó eszközök űrméretére.. Mondjuk egy 85mm-es löveggel, bolhára elefánt effektus (az elrettentési faktor szerintem a lángszóróval hatásosabb).

@zord:
És Hende mikor ugrik a levesbe?

Más téma:
Aramata. Néztem a május 9-i felvonulás felvételeit, és az az érzésem támadt, hogy bizony ennek az új orosz harckocsinak kamu a tornya. A test nem, mert 7 futógörgő van, és a pk is a sofőr mellett van.
De a tornya - annak ellenére, hogy nincs benne személyzet - nagyon furcsa. Amikor közelről mutatják, több helyen is látszik, hogy vékony rajta a lemez. A hátsó nyúlvány, ahol a nyugati tankok esetében a lőszert tárolják, elég kicsinek tűnik. (Az előtte haladó T-90-es tele van érzékelőkkel, és kb egy fél méterrel alacsonyabb is.) Kísérleti modell, nem fogok meglepődni, ha a sorozatpéldány Armata teljesen máshogy néz majd ki.
38. perc körül szerepel:
www.youtube.com/watch?v=mw2bsbqycAY

@Kelepisti:
Írja a cikk, hogy ZPU-4. Ez egy 4 csövő, 14,5-ös gépágyú. Mondjuk ennek hatására sem sok marad az áldozatból. Már egy találat is szétszakítja...

Árnyaltabb a Bolgár Mi-24 történet...állítólag ami most repült Afrikába megy:

pan.bg/view_article-49-30013-Naj-setne-Mi-24-otnovo-vyv-vyzduha.html

Holnap lesz Caslavban a Lion Effort spotter és sajtónapja. A mieink 4+1 géppel vesznek részt a gyakorlaton. Jövő hét csütörtökön is lesz egy sajtónap, ami zárja a gyakorlatot, az 9-13 óra között lesz, benne sajtótájékoztatóval, és az utolsó hullám (10-14 gép) landolásának megtekintésével. Másnap szintén lesz sajtóesemény, a 10. éve repül Gripen Csehországban (nálunk is ....), és erre szerveztek szombatra egy nyilt napot, elég sok külföldi résztvevővel is. Már pénteken látható lesz egy 10 gépes Griff áthúzás.. és persze szombaton is.

@Beat it!: hát gyors halála volt szegény elítélnek..

Rákérdeztem a Bolgár 24-re. Valóban Afrikába megy. Még két gép nagyjavítás alatt a gyárban. A hivatalos infók szerint azok már a hazai légierőnek készülnek, de logikusan senki nem hisz ennek :)

@Kelepisti:
Nem 2006 óta repülnek a Légierőben nálunk?

@Kelepisti:

Megyünk a jövő hetire. Nem lesz nagy szám a péntek, de remélem lesz infó a 10 évről, repórák, miegymás. Majd szépen kontrasztba lehet állítani a magyar programmal. Főleg úgy hogy ott a tíz év az A-A feladat jegyében telt, nálunk meg 2008 óta, ha jól számolom, megy a CAS is. Pont nálunk kellett volna többet repülni.

Zord

Nem lavina szerű hír, de a spanyolok Gijonban Typhoon demot szerveznek, és F-18 solo demoról is írnak a Sky Festival nevű programra. Tudtommal F-18 demo tőlük ezer éve volt.

Források: www.festaalcel.com/eng/mataro-hosts-the-festa-al-cel-on-19-and-20-september/

www.festivalaereogijon.com/noticias/eurofighter-typhoon/

A repülnek szót én is pongyolán írtam. A (Combat Ready) náluk 10 éve volt - gyakorlatilag minimális gyakorlással, vadi új - némileg hiányos gépekkel - mivel a 21MFN-ből kirepülték az összes időt, és szinte azonnal kellett QRA. Először csak néhány pilótájuk volt, és több berendezést később kaptak meg a cseh gépek. Mi öregúrasan leszállíttattuk, próbálgattuk, kiképzőrepüléseket végeztünk stb. aztán már 2 hetente QRA-t adtak velük az 59/1 század, közte meg a 59/2. Dongó 29-esek voltak a QRA. 2010 végén vette át teljesen a készültséget Gripen közösség

@Levente B.: Tavaly mikor kinn voltunk, akkor még olyan infó volt, hogy nem tudják rendszerbe állítani a 24-eseket... Valahonnan lett alkatrész ...

A 10 éve repülnek a cseheknél, még annyi, hogy az elvileg teljesen kirepült 21MFN-eket eladták Maliba, volt pecsétes ember, és tovább repülték őket. Vannak képek, hogy Ruszlkánból szedik ki a cseh felségjeles gépeket Afrikában, sőt azzal repültek, még a felségjelet sem távolították el..

Itt a büdzsé. Ez egyelőre az, amit ígértek, 298,5 milliárd, ezt viszonyítsuk a 241 milliárdos 2012-es bázisévhez. Azaz plusz ötven milliárd, igaz, hogy az életpálya megeszi, több, mint a felét.

"A Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter által szerdán benyújtott költségvetési javaslat szerint az ideihez képest mintegy 50 milliárd forinttal, csaknem 300 milliárd forintra emelnék a jövő évi honvédelmi kiadások keretét. Ez az összeg a jövőre jelzett 35 188 milliárd forintos GDP nagyjából 0,84 százalékának felel meg.

Hende Csaba honvédelmi miniszter január 27-én az éves értékelő és feladatmegszabó vezetői értekezleten beszédében kiemelte, hogy Magyarország gazdasági helyzete évről évre erősödik, így a honvédelemre is több jut. Hende Csaba akkor arról is beszélt, hogy a katonai életpályamodell és az ahhoz kapcsolódó illetményfejlesztés nyomán idén júliustól a következő négy évben átlagosan 50 százalékkal növelik a katonai illetményeket.
Most a parlament honlapjára felkerült dokumentum is rögzíti, hogy idén júliusban életbe lép a katonák és a rendvédelmi dolgozók életpályaprogramja, fizetésük átlagosan 30 százalékkal, majd 2019-ig évente 5-5 százalékkal nő. A most benyújtott javaslat szerint a honvédelmi illetményalap 2016. január elsejétől 40 140 forint. Ezzel együtt rögzítették: a honvédelmi illetményalapot évente a költségvetésről szóló törvény állapítja meg úgy, hogy az nem lehet alacsonyabb, mint az előző évi illetményalap.
A javaslat szerint a honvédelmi tárca jövőre csaknem 4 milliárd forinttal járulna hozzá a NATO költségvetéséhez, ezen felül a NATO Biztonsági Beruházási Programjához való hozzájárulásként is több mint 2 milliárd 290 millió forintot biztosítanak. A NATO- és EU-felajánlás alapján kialakítandó készenléti alegységek alkalmazásának kiadásaira 100 millió forint, míg az EU védelmi célú közös finanszírozású védelmi alapjaihoz 368 millió forint hozzájárulást tartalmaz a honvédelmi költségvetés.
A javaslat rögzíti, hogy a honvédelmi miniszter felhatalmazása az államháztartásért felelős miniszter előzetes egyetértésével a biztonsági környezetben bekövetkező változásokhoz és a NATO által megfogalmazott új elvárásokhoz való operatív alkalmazkodást biztosítja, továbbá lehetőséget teremt a személyi juttatások és azok járulékainak év közbeni növelésére, ami által a honvédelmi tárca biztosítani tudja a nemzetközi missziókban részt vevők devizajuttatásainak fedezetét.
A Magyar Honvédség Egészségügyi Központ a működési költségeken felül több mint 5 milliárd forintos támogatáshoz juthat a honvédelmi tárca keretéből. Mindezen felül a budapesti honvédkórház számára 215 millió forintos beruházási forrást is beterveztek a költségvetésbe.
A Honvédelmi Minisztérium (HM) fenntartásában lévő oktatási intézmény, a debreceni Kratochvil Károly Honvéd Középiskola és Kollégium több mint 272 millió forintos támogatást kap a honvédségi keretből.
A javaslat szerint a Katonai Nemzetbiztonsági Szolgálat több mint 13,5 milliárd forintos támogatásban részesül a honvédelmi költségvetésből.
A honvédelmi célra feleslegessé vált hadfelszerelések, haditechnikai eszközök és anyagok értékesítéséből származó bevételt - ahogy korábban is - 2016-ban a Magyar Honvédség technikai modernizációjára, a technikai eszközök fenntartására és javítására, képesség- és hadfelszerelés-fejlesztésre, illetve az értékesítési eljárások során felvetődő kiadások fedezetére használhatja fel a honvédelmi miniszter.
A honvédelmi tárca fejezetében az idei évhez hasonlóan jövőre is több mint 31,9 milliárd forintos bevétellel számolnak.
A tavaly ősszel benyújtott költségvetési javaslatban az idei honvédelmi kiadásokra több mint 250 milliárd forintot terveztek be. Ehhez képest jövőre 298 milliárd 557 millió forintos keretet állapítottak meg. Ez az összeg a jövőre jelzett 35 188 milliárd forintos GDP nagyjából 0,84 százalékának felel meg.
A magyar kormány még 2012-ben határozatban vállalta, hogy 2016-ig nominálértéken nem csökkenhet a honvédelmi költségvetés, majd 2016-tól kezdődően a GDP részarány évi legalább 0,1 százalékos növelésével 2022-re eléri a GDP nagyjából 1,4 százalékát. Az ukrán válság nyomán azonban ezt át kellett ütemeznie, fel kellett gyorsítania a magyar kormánynak."

Zord

Az amcsik részéről a 2. Lovas ezred, 2. zászlóalja, Konstancából, Brassóba költözik át egy ottani gyakorlatra. Menet közben megálltak Ploieşti városában a helyi katonai alakulat nyílt napja alkalmából a helyi bevásárlóközpont nagy parkolójában. Apache helikopteres is voltak ott. őszintén nálunk ez miért nem működik? :(

Forók: www.facebook.com/media/set/?set=a.836330293071236.1073742145.418420948195508&type=1

www.youtube.com/watch?v=LyHlp7tJrxY

Egy sztori.

www.npr.org/2015/05/10/405241044/after-a-fiery-speech-a-top-secret-job-offer-in-the-desert

Első japán védelmi kiállítás:

www.defensenews.com/story/defense/international/asia-pacific/2015/05/13/japan-hosts-first-global-arms-fair/27271571/

Zord

Elérte a Full Operational Capability-t a Belga 18. százada az NH-90 es helikopterekkel. Tavaly a Belga Repülőnapon mutatkoztak be a széles közönségnek

www.mil.be/fr/communiques-presse/la-18e-escadrille-declaree-initial-operational-capable-sur-le-nh-90-helicoptere

A pár fotó az NH-90-ről tőlem: kameraaltal.blog.hu/2014/10/17/belgian_air_force_days_joint_power_demo

56 C-295 Indiának:

www.bloomberg.com/news/articles/2015-05-13/airbus-wins-1-87-billion-indian-military-order-for-cargo-planes

Zord

@Levente B.: Izé... nem kötözködésből, de a helyesírást meg a képaláírásokat javíthatnád picit :)

Pl: a "Mk 82 hagyományos esésű bomba" valójában egy GBU-54-es, ami persze Mk82, de mégis csak LJDAM :)

A képek persze ettől függetlenül szépek.

Hajnalban tértem vissza a Lion Effort gyakorlatról Caslavból. A mi 4+1-es kitelepülésünk mellett a svédek komplett századdal, a házigazdák a 211-es Gripen és 212 Alca századdal valamint néhány helikopterrel repülnek. Hazai bázisokról Német euróvadászok és polák Viperek, valamint NATO üzemanyagtöltő gép (nemzetiségét nem tudom) szintén részt vesz a gyakorlaton. Sajnos a rövid sajtótájékoztatót sem tartották meg a csehek, a gépek egész napi fotózásával telt az idő. 2 hullámban 20-24 gép emelkedett a levegőne. A svéd és a magyar gépek közül 2-2-n láttam Liteninget, és néhány cseh és svéd gépen ACMI-t??., de ezt majd a képek nagyobb méreten megtekintése után tudom majd megerősíteni.
A csehek minden nap 1x a készültséget is levegőbe emelték, de érdekes módon szárnyvégi Sidewinderekkel - (fenn volt a flapperonok is).

@Kelepisti:

Csak kíváncsiság képen a svéd század számszakilag mennyi gépet jelent?

@Kelepisti:

Jó lehetett. Rolleron.

Zord

@Liverbird:

Nem 54-es, hanem 38-as sima JDAM. Hiányoznak a svacot és az orr-részt összekötő kábelcsatornát rögzítő gyűrűk. Az orrkupak pedig fehér, míg a lézeres fekete.

Zord

11 gép svéd gép volt a zónában, és voltak hangárban is gépeik, (az, hogy egy század a cseh kommunikációs hölgy mondta) -- lehet, hogy nem minden gépet hoztak el. Oldalszámokból össze lehet rakni, illetve a Scrambe European Military Serials is segit. A probléma, hogy nincs nálam a szemüvegem, igy meg elég nehéz képernyőt néznem, de hétvégén megnézem az oldalszámokat..
A cseh kb.. 6-8 Griffel repültek. Az első hullámban 6 Alca is repült,másodikban csak egy. Az előző napon is így történt tudtuk meg egy több napja kinnlévő fotó sráctól. 2 Mihu és 1 Minyo caslavból repült két hullámban. Lehet, hogy este visszatértek Namesbe..Tegnapelőtt néhány szállító is volt.

Ja rolleron... hiába álmos vagyok. Nekem meg inkább vezérsík, (mert gyakorlatilag az csinálja :)

@Kelepisti: a mieink? Hány gép vol egy sorban? 2 vagy 4?

Zord

Első nyílvános fotók a Lengyel Caracalról? Vagy ez egy "teszt gép"?

polska-zbrojna.pl/home/articleshow/16018?t=Smiglowiec-Caracal-testowany-w-Powidzu

@zord: Délelőtt 2 (ebből 1 Liteninges/A-G), a délutáni 1 géppár vett részt a bevetéseken Minden Griffen két szárny póttartály volt.
A svédekén is minden gépen szárnypótos volt. A csehekbél néhányan viszont a nagyobb (fejből nem tudom hány literes) központi tartállyal repültek, szánypótos helyett. Az ALCA-k 2-4 pótossal repültek, illetve AIM-9 imitátárotokkal. ALCA-k közül volt kétüléses átépített, és sima harci is.
A helik függesztmény nélkül repültek, akár a 24-35-ös, akár a 17-es (171-es) Egy bevetés kb. 1-másfél órát tartott. A délutáni kicsit elnyújtott volt, 3-10 percenként indultak a géppárok, sőt volt szóló svéd Griff repülés is (kétüléses, Liteninges).. - lehet, hogy cseheknek bemutató hátsó ülésben?..)

Caracal berepülés a sajtónak:

www.youtube.com/watch?v=0ulRND4VwkA

@Kelepisti:

Egyfajta Gripen póttartály van.

(az NG-nek van-lesz nagyobbja)

Zord

@Levente B.:

Ez egy verifikációs teszt, hogy amit a papíron ajánlottak, a gyakorlatban tényleg úgy van-e? Ha minden oké, kezdik meg a tárgyalásokat a szerződésről ötven gépre, különböző konfigurációkban.

A gép egyébként a brazil haditengerészeté lesz, és már a Helibrassal közösen építette az AH:

www.helis.com/database/cn/40827/

www.airliners.net/photo/Brazil---Navy/Eurocopter-%28Helibras%29-UH-15A/2625895/M/

Zord

@zord:
Egy kis érzéki csalódás.. a tigrisfestés megnyújtotta a póttartályt.

www.dropbox.com/s/s0m5g0m0fbraihq/csehgriff_5147990.jpg?dl=0

Lion Effort 2015, légi fotók:

www.cavok.com.br/blog/videoimagens-exercicio-lion-effort-2015-operadores-do-gripen-se-reunem-na-republica-checa/

An-26, 603 nem tudom hova megy de közel van a Pireneusokhoz már.

@Levente B.:

Segélyt visz Francóéknak? Esetleg egy szétszedett Mosca van benne, úton a köztársaságiaknak? :-)

Zord

@zord:
Végül Franciaországban szállt le. Tarbes vagy Pau repülőterén. Előbbi vegyes katonai és két helikopter ezred állomásozik ott.

@Levente B.:
@zord: Vagyis utóbbi: Pau/Pyrénées

5 Régiment d'Hélicoptères de Combat

4e Régiment d'Hélicoptères des Forces Spéciales

Az ugye mindenkinek megvan, hogy a militaryphotos.net oldal az kuka? Egy igencsak komoly információforrás ugrott ezzel.

@Allesmor Obranna: Mi történt?

Én úgy gondolom, hogy túl sok foto, és mindenféle adat csípte a NATO szemét, és elérték, hogy lekapcsolják (de valljuk meg sok copright anyag is volt rajta..

Egy kis LION EFFORT galéria:

jetbirds.gportal.hu/gindex.php?pg=36628076&gid=2954140

@molnibalage: Állítólag az oldlat üzemeltető házaspárnak lett elege a sok copyright sértő ügyből és bezárták az egész archivumot.

www.hurriyetdailynews.com/turkey-f-16-shoots-down-syrian-regime-aircraft.aspx?pageID=238&nID=82509&NewsCatID=352

Ebben az évben repül utoljára az XH558 Vulcan..

www.air-shows.org.uk/2015/05/airshow-news-2015-will-be-the-final-display-season-for-avro-vulcan-xh558/

aki még nem látta repülni, az utolsó repülések

www.vulcantothesky.org/appearances.html

Ez a táblázat megvan?
Az USAF gépeinek repült órára jutó költségei, "elég részletes" bontásban, 2008-2012 között, illetve a második sheeten egy összegzés 1996-tól kezdve.

timemilitary.files.wordpress.com/2013/04/afcap-data-for-2008-2012.xlsx

via
nation.time.com/2013/04/02/costly-flight-hours/

"Last flight of the Kiowa Warriors"

www.blufftontoday.com/news/2015-05-17/last-flight-kiowa-warriors-hunter-aaf-cavalry-helicopters-fly-over-coastal-georgia#.VVjrPfntmko

Illetve miért is repült el olyan messzire a 603-s:

www.honvedelem.hu/cikk/51074_vegyuk_eszre_a_csodat

Hátrafelé szárnyaló óriáscápa a Füredi-öböl fölött

www.balatontipp.hu/index.php?p=latnivalok&id=1406

"A reptéren dolgozókat és családtagjaikat vitték el egy körre, hogy megtapasztalhassák közvetlenül is, milyen érzés egy 128 tonnás, 76 tonna teher, illetve 102 személy szállítására képes madárral utazni."

@Open Skies: LMAO! Ezt a Big Mac-et, meg a cápát már megint honnan szedték! :) Meg a max 102 utast! Hülye civilek!
...ja, én is az vagyok. Akkor bocs...

Vajon idehaza csinált valaki ehhez hasonlót? Mert hogy már nem fog, az biztos...

www.afbcaslav.cz/index.php/multimedia/foto/image?view=image&format=raw&type=orig&id=185

Zord

@zord: jets.hu/gallery?cat=88 Csak a földről láttuk.

Beszerzésről:

www.honvedelem.hu/cikk/51042_a_papirtol_a_pisztolyig

Zord

@stonefort2:

A légi része érdekelne. Bármi. De nincs sok illúzióm.

Zord

AN/PVS-14 karbantartás, javítás:

hm.vedelemgazdasagihivatal.kormany.hu/download/6/6c/00000/SZERZODIT77002_14-72_092-0395-01-0HA.pdf

Zord

Pozitív német döntés várható a MEADS-ról?

www.dw.de/german-defense-ministry-reportedly-decides-on-meads-missile-defense-system/a-18451160

Zord

@zord:
A beszerzéses cikkben pár szó az An-26-os nagyjavításáról. Hogy állnak most az Ancsák? 5 volt üzemképes papíron, abból 1 elment javításra. És a többi? Meddig tudják még húzni?

Több topictárssal voltunk pénteken egy közös előadáson, és ott hallottunk az ANCSA-król adatokat, nem hiszem, hogy ezeket el lehet ennyi nyllvános forumon mondani, de annyit gondolom publikus, hogy a Balti Légirendészeti Feladat kezdetére a tervek szerint három üzemképes lesz. Oldalszámokat, órákat nem írhatom le szerintem.
Ha a Légierőblogger közzéteszi, akkor más a szitu..

Németország, Észtország, Lengyelország, Csehország, Szlovákia, Románia. Azt hiszem megyek a kenyérpirítóval tusolni :(

Vagy a Flighglobal újsáíróját tájékoztatták félre, vagy mi nem tudunk semmit:

www.flightglobal.com/news/articles/analysis-saab-targets-fresh-export-deals-for-gripen-412275/

A lényeg:
A Cseh Köztársaság nyolc, Magyarország négy további példánnyal növelné Gripen-flottáját: mint ismeretes, jelenleg mindkét ország légiereje 14-14 lízingelt gépet üzemeltet. Szlovákia hasonló konstrukcióban bérelne JAS-39-eseket, a darabszám egyelőre még nem végleges, valahol 8 és 12 között alakul majd. A szlovákiai Gripenek a svéd légierő lekonzervált korai A/B változatú gépei közül kerülhetnek ki.

@KGyST: érdekes táblázat köszönet érte!

Európa nekifut egy nagyobb teljesítményű drónnak:

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/163728/france%2C-germany-and-italy-launch-joint-male-uav-project.html

Zord

Menekülés Mi-17-essel és Mi-35-össel az IÁ elől Ramadiból...

www.bbc.com/news/world-middle-east-32796417

Zord

@Kelepisti: "Saab expects the nation to acquire between eight and 12 examples – likely to be stored A/B models upgraded to a similar standard to Prague’s interceptors."

Szerintem ez nem azt jelenti, hogy ezek A/B változatok is maradnak, hanem ezek is C/D változatra lesznek átalakítva, mint a mieink, vagy a thai Gripenek, vagy az F100-as svéd C/D-k. Bár való igaz, az upgrade kicsit enyhe szó arra a folyamatra, melynek folyamán egy A/B Gripenből C/D lesz, de ez inkább a kóbor apácák (és a politikusok) megtévesztése. Szép magyar szóval marketing. (Bár lehet én értettem csak félre azt, ahogy te értetted, de az IHO-n lévő cikkben is úgy van említve, mintha a szlovákok A/B változatokkal is repülnének majd.)

@Jaktfalken: Az IHO-ra az írás a repülőrovat szerkesztője fordította, és én csak beleírtam, hogy ez nem lenne OK dolog. Szerintem inkább a Te verziód lesz, hogy A/B-ből a mostani C/D sztendertre.. (tehát kap egy C/D törzset, és persze a modernizációt..
De további gépek nekünk, bár szakmailag szerintem helyes lenne (+fegyverzet, +humán erőforrás megbecsülése) inkább svéd álom..

@Kelepisti: Sejtettem, nem volt ott a neved a cikkben. :)

@Kelepisti:

Valahol le van írva hogy most mennyit fizetünk a Gripenekért? (akár tételesen hogy mi mekkora arányban szerepel a díjban?)

Csak hogy lehessen kalkulálni hogy ha tényleg valós lenne a több gép bérlése (nem hiszem hacsak nem tesz mellé még vmit a SAAB) mennyibe kerülne az Nekünk. (persze én örülnék a legjobban ha vmi pozitív elmozdulás lenne :)

Ide is eljutottunk: F-22 AIM-9X-et indított!

www.janes.com/article/51375/f-22-notches-first-guided-aim-9x-sidewinder-firing?utm_campaign=PC6110_E15%20DF%20NL%20Defence%2005_19_15&utm_medium=email&utm_source=Eloqua

Zord

METEOR-3MA célrepülőgép és reptetési szolgáltatás beszerzése, TOBRUK LEGACY 2015 légvédelmi lőgyakorlat kiszolgálásához

hm.vedelemgazdasagihivatal.kormany.hu/download/e/6c/00000/RF_77002_15-74_024-0073.pdf

"Australian F-35A pilot and Australian Joint Strike Fighter paired for first time
In an historic milestone, an Australian Joint Strike Fighter (JSF) has taken to the skies with an Australian pilot in the seat for the first time.
Squadron Leader Andrew Jackson is the first Australian F-35A pilot to be qualified and until now had been flying United States JSF aircraft at their Eglin Air Force Base in Florida."

@Open Skies:

ez kicsit olyan eljátsszuk a műbalhét az ei megbízása előtt. Ki más gyárthatna itt Meteor 3MA-t?

Mármint nem egy ICBM tudomány, de ők csinálták eddig (currus), miért csinálná más? Ez olyan mintha tendereztetnék F-16 gyártást. Komolyan mondom, ez a beszerzési rendszer a hülyeség netovábbja. A hmben sok száz bürokratát tart el, na az biztos.

Zord

Újra repülnek majd a kivont Tristar tanker és szállítógépek, de nem a RAF-nál..

www.pr.com/press-release/620065

Spec. Herculeseket vesznek a franciák:

www.defensenews.com/story/breaking-news/2015/05/20/france-budget-hercules-c130-boost-sahel-africa-inflight-refueling-tiger-helicopter-frigate/27652679/

Zord

@zord:
Hát igen, a Transall flotta nagyon tul van terhelve, szétrepülik őket, a számuk csökken.
Az A400M meg túl sokat késett.

Ezt vajon miért és miért így csinálták?

www.youtube.com/watch?v=kDBNpkfBAwU

@molnibalage:
Gondolom földi tűz esetén külsőleg tudják nyitni a kabint ha a pilóta nem képes rá.

A Bolgárok nyár közepén dönteni akarnak a 29-es és a 21-es váltásáról. Olyan alternatíva is felmerült, hogy az új gép érkezéséig, a jelenlegi 29-es állományt a Lengyelekkel karöltve tolnák ki a repidőt. A cikk szerint a hajtóművek élettartalma a kevés már.

pan.bg/view_article-49-30243-DO-KRAQ-NA-JuNI-VNASQT-PROEKTA-ZA-NOV-IZTREBITEL.html

Vigyázó szemeteket Macedóniára vessétek II. Akarom mondani Nagy-Albániára:

www.honvedelem.hu/cikk/51173_tirana_megvetozhatja_a_macedon_nato_tagsagot

Zord

Kardokkal ékesített – Afganisztánban tűzharcot átélt magyar katonák visszaemlékezései:

www.honvedelem.hu/cikk/51166_afganisztan_megvaltoztatta_a_honvedseget

Zord

Építkeznek a kínaiak a Spartley-szigeteken, usn P-8, rajta CNN stábbal figyel. Ritka érdekes anyag!

edition.cnn.com/2015/05/20/politics/south-china-sea-navy-flight/index.html

Zord

Orosz dokufilm Vietnamról:

www.youtube.com/watch?v=hkZ1Q46ugbY

Zord

@zord:
20 év kutatómunkája a légiháború vietnami oldaláról, hamarosan két könyvben:

www.schifferbooks.com/mig-aces-of-the-vietnam-war-5755.html

artipresse.com/?p=1340&lang=fr

Egy kis ízelítő transzparenciából a HM-nek. Spanyol beszerzések, a hivatalos közlönyből:

www.defense-aerospace.com/article-view/release/163908/spain-allocates-additional-%E2%82%AC856m-to-pay-for-2015-weapon-bills.html

Zord

Elhunyt Varga "Tömör" Imre, akit sokan az Aranysas, illetve Top Gun magazinokból ismerhettek.

Isten nyugosztalja a MiG-23-as közösség doyenjét, történetének megíróját!

Zord

Készülhetnek a helikopteresek?

tablet.mno.hu/belfold/arviz-most-pedig-a-duna-kovetkezik-1287749

Zord

@zord: Hány szezonyi árvizet kell megúszni ennek az országnak, mire végre beszerzésre kerülnek a helikopterek?
Bocs a demagógiáért.

@elgabi: "Én nem tudok mit mondani. Csak hogy a Duna, a Dunára figyelni kell. Mert a Duna jön, a Duna az mindig jön..."

@elgabi: ma demagógnak, vészmadárnak hívják az igazmondókat.

Zord

Szaúdi gép veszett oda Jemenben?

edition.cnn.com/2015/05/24/middleeast/yemen-houthis-claims-shoot-down-saudi-fighter-jet-airplane/index.html

Zord

@zord: persze lehet, hogy csak pótos? De hogy jött le a Sidewinder?

Zord

+ AMRAAM?

@Allesmor Obranna: Isten nyugosztalja, cikksorozata a SAS-ban, bár a pilótaéletből, a "humorosabb" és nedvesebb részt mutatta be, de akkor is élvezetes írás volt..

Most jöttem reggel LaFertéből. A franciák köszönik szépen jól vannak. Az Aeronavale bár erőforrásainak nagy részét leköti az ISIS (végül is 2 századuk ott van a CFG-n), de két Rafival, és két Old Timerrel, a Brequet Alizével a Morane Saulnier Parissal szépet repült, akárcsak később a Gascoigne szárazföldi Rafija...
Megemlékeztek Kármán Todorrol, érdekes formában, ugyanis megjegyezték, hogy amerika leghíresebb vadászgépét a P-51 Mustangot, tulajdonképpen egy angol motorral és ,(Merlin - amiből Packard lett), egy magyar és egy olasz? konstruktőr oroszlánrészű tervezésével keletkezett. (hát igen az eredeti Allisonnal, csak alacsonytámadónak volt jó).

jetbirds.gportal.hu/gindex.php?pg=36628076&gid=2954592
.. és egy kis hangulat la Fertéből..

www.youtube.com/watch?v=6gak3Ds6laI

Lőttek a szliácsiak:

www.mosr.sk/34834-en/piloti-mig-29-uspesne-absolvovali-po-5-tich-rokoch-ostre-bojove-strelby/

Zord

Sikorsky S-97 első repülés:

www.defense-aerospace.com/article-view/release/163949/sikorsky-s_97-helicopter-makes-first-flight.html

Zord

Ki veszi meg az A-10-eseket? Tajvan?

www.wantchinatimes.com/news-subclass-cnt.aspx?cid=1101&MainCatID=11&id=20150524000139

Zord

@zord: Az összes jenki barát ország közül nekik van rá a legkevésbé szükségük. Ennél még a teljesen nonszensz RoKAF vagy PolAF is reálisabbb...

Sziasztok!
Többen érdeklődtek a Sliaci nyilt nap felöl. Ők már annyira előttünk, járnak, hogy nincs kinn webblapon, de faszbukon nyomják. Aki nincs rajta, az nem él a világon :)
www.facebook.com/photo.php?fbid=901083769914713&set=p.901083769914713&type=1&theater

www.facebook.com/pages/Leteck%C3%A1-z%C3%A1klad%C5%88a-Slia%C4%8D-Slia%C4%8D-Air-base/1426595080926554?fref=ts

@molnibalage: Miért is????? Az A-10-es véletlenül nem lenne alkalmas a tömeges partraszálló egységek ellen?

@stonefort2: Nem. Be kell másznia bármelyik fegyverével a légvédelem HMZ-be. Ellenben melyik Harpoon platformnak van erre szüksége vagy ha tömegesen indítanának 4-es zárró SDB-t F-16-ról? Ha nincs SDB rajta, akkor mire is kell? AGM-65 és JDAM, LGB van más gépen is. A GAU-8-cal ilyen szintű ellenfél közelébe menni öngyilkosság kategória...

Az A-10-re elköltött pénzből sokkal hasznosabb képességek és több kapható máshogy.

Nem értem a nagy ragaszkodást az A-10-hez. A technika fejlődése egyszerűen túllépett rajta. Ide másolom a facebookos kommentemet

Senkinek nem tűnik fel, hogy harckocsi-elhárítás terén az A-10C semmi olyat nem tud, amit más igen...? Anno azért épült a gép, mert kellett valami a Skyraider helyett is, aztán rátukmálták a harckocsi elhárítást is, mert akkoriban a VSz lehengerlő harckocsifölénye ellen minden lehetséges elhárító-fegyverre szükség volt.

Abban a korban az AGM-65 első generációja volt és jó drágán, tehát fajlagosan olcsóbb volt gépágyúval pusztítani a célokat. (Már, ha a gép kellően magas bevetésszámot elért és túlélt...)

Az akkori csúcs fenyegetés az A-10 ellen a Silka, Kub, Sztrela-1/2 volt. Az IR SAM ellen több száz infracsapda elég biztos támaszt adott a túléléshez az irgalmatlan magas kétáramúsággal és alacsony gázhővel, a Kub ellen meg a "fűnyívróban" repülés és ECM pod adhatott segítség, meg diplópól is vihetett. (Osza kicsit késett.)

Azóta viszont "kicsit" változott a világ. Annak, aki komoly harckocsitámadásban gondolkozik Tunguska, Tor, de minimum Sztrela-10 / Igla van az arzenálban. A GAU-8 használata ma modern légvédelemmel felszerelt nehézsúlyú ellenfél ellen az öngyilkosság kategória.

Az A-10C pontosan ugyanazokat vagy még kevesebb PGM hordozására képes, mint az F-16C/F-15/Gripen, stb. A JDAM család és a SDB-k és siklóbombák korában semmi szükség nincs GAU-8-ra és a siklóbombákat az összes szuperszonikus típus hatékonyabban használja ki, hiszen messzebbről indíthatja azokat és a gépek reakcióideje is feleannyi sincs, mint az A-10-nél vagy ha jobban tetszik 2x+ távolságról is azonos idő alatt érnek oda. Tehát hiába repül fele vagy 2/3 áron az A-10, kisebb pénzért ezen a téren bizony kevesebbet is ad... Azonos on call CAS képességhez annyival több A-10 kell, hogy semmivel sem olcsóbb, ráadásul több gépet jelent, ami több karbantartó, több állóhely, stb.

Az USAF-nál is azért vonnák ki őket, mert nem nagyon van ekkora flottára szükség. Az A-10C képességeinek kb. 10%-a egyedi. Tud nagyon lassan repülni, 200-300 km/h táján is közepes magasságig minimál fegyverzettel. Ok. És ennek mikor van haszna...? A jelenlegi orosz légvédelem meg megnyalja a szája szélét... Attól, mert az elmúlt 15 évben COIN hadműveletekben a légvédelmi tevékenység szinte 0 volt, ne ez legyen a mérce...

Ezen kívül semmi nem tud felutatni, miközben 50-90%-át nem tudja azt, amit az F-16C/F-15C/F-35A. Akkor meg minek és kinek A-10C..?

A kutató mentő feladatok során és COIN hadműveletekben esetleg elmennek, de kb. ennyi. Viszont a világon hány olyan kőgazdag állam van, aki erre fenntartana egy típust?

Az A-10C nagy hibája, hogy rosszkor jött. Túl későn. Az UACV-k már részben átvették a helyét és valódi COIN gép meg sokkal olcsóbb a Super Tucano kategóriában. Az egyetlen indok a megtartása csökkentett állományban az, hogy vadi újak a gépek, kannibalizálással egy 40-50 gépes flotta kis túlzással 60+ évig is elrepülne...

Soha senkitől nem láttam észérvekkel és számokkal alátámaszva, hogy miért ki kellene az A-10C nagy számban az USAF-nak, arra meg végképp, hogy bárki másnak miért. Csak érzelmi alapú megnyilvánulásokat.

Csak azért, mert egyesek szívszerelme a típus, attól nem jelenti azt, hogy megtartásra érdemes... Nekem is tetszik, a katonai repülés egy nagyon különleges darabja, de az idők változnak.

@molnibalage: Itt konkrétan Tajvan került szóba. ott mi a veszély? Tömeges kínai partraszálló egységek, mindeféle vízi járművel. Mindegyiken van CIWS, stb???? NEM. Ezek ellen Harpoon, amiből kevés van és drága? SDB van Tajvanon? nincs. Szálljál már le a földre, ne hangzatos elméleteket gyártsál.

A Malacaki nyilt napon lesz statikus és dinamikus bemutató (szállítószázad)

www.lzkuchyna.mil.sk/53071/?pg=1

@molnibalage: Nagyon nem értek egyet az A10 probléma megállapításoddal Molni. A Líbiai műveletek éppen azt mutatták, hogy és nem alacsony, hanem inkább közepes intenzítású konfliktusban, is először bementek az általad becsben tartott vadászbmbázók, meg robotrepülők, uav-ok ucavok, kilőtték a lokátorokat, meg minden ilyennel működő komplexumot, aztán már szabad volt a terep az A-10-nek, amelyek gazdaságosabban, jóval több időt töltettek a potenciális célterület felett. Te mindenhova SAM10+ orosz meg kínai lérakokat gondolsz, de a fenét van így. A világ konfliktusaiban, és CSAR fedezésében stb. nagyon is helye van a A-10C-nek. Inkább, ismét a vadászmaffia működik, és a gazdasági megfontolásokra hivatkoznak..
Iroasztal mellöl, meg egyetlen ostravai Eagle zsokékkal találkozás után, nem kéne rögtön ilyen "szakvéleményt" adni. Amit írtál kb. olyan, mint amikor egy fasz amerikai tábornok ki akarta az egész Bradlay, M1 nehéztechnilkát selejteztetni, mert minek a Stryker minent megold..

És igaza van Lacinak abban, hogy partaszállás ellen - ami egyébként elképzelhetetlen számomra /mondjuk így, hogy kockázatelemzés, és gazdaságossági számítás után, minden normális politikus Kínában is így gondolkodik/ - a partaszálló hajók és a partaszállt egységek ellen minden eszközt be kell vetni. Az A-10 éppen a nagyfokú célterület feletti repülési idővel és korszerű fegyverzetével kiváló, mert a mai szuperszonikus gépek sem tudnak sokáig egyidően a cél körzetben lenni. Az UAV-UCAV-ok kiválóak, de szerintem elektronikai zavarással komolyan lehet őket kiiktatni, az A10 meg kőbalta. A partaszállási körzetet, MLRS és hasonló rakétatüzérséggel, és mindenféle levegőből való támadással lehet elsősorban pusztítani. Az orosz pontvédelmi rendszerek (CIWS-ek) közül az AK-630? gépágyúk, és a modernebb CASTAN stb. közeli légvédelmi fegyverek vannak max, a partaszálló hajókon. Igaz vannak ott 10+ os lokátor irányítású rendszerek is a rombolókon, de korlátozott rakétamennyiséggel és ezeken kívül inkább infravörös önirányítású rakéták vannak. A lokátoros rendszereket amúgy kiiktatják a robotrepülők rengetegévél és sok HARM-mal, + intenzív zavarással. Ekkor már ott lehet a közelben de még nem a cél körül cirkáló A-10 megpakolva mindennel, amit szeretnek a földi csapatok. A GAU-8 meg mindent darabokra szed akár a hajókra akár a szárazföldi cuccokra gondolsz.

@molnibalage: én egyetértek abban, hogy a cas és légi páncélelhárítás nagyban megváltozott a technológia miatt, ugyanakkor az usa attól erős, hogy széles a hadviselési képességeinek spektruma. Ráadásul legutóbbi történelme során jellemzően nem volumen és mniőségparitásban lévő ellenfelek ellen harcolt. Az A-10, vagy egy hasonló platform (szó van róla) a sok partizán ellen optimálisabb eszköz, ráadásul megvan, árából fakadóan meg lehet a számossága Is. de ez megint egy összetett kérdés, ipari politikai érdekekkel is fűszerezve.
Tajvanon? A partraszállás kontakt fázisában, CAS-ra látom a helyüket. Viszonylag szűk terepszakaszon, légtérben sok az eszköz, probléma az azonosítás, nem feltétlenül tud érvényesülni a légvédelem fölénye, ha van kínai támadó gép, márpedig egy inváziót illik támogatni a levegőből. Ez persze nem azt jelenti, hogy Tajvannak mindenképpen kell A-10, hiányzik nekik, csak azt, hogy elférne, és szélesedne a spektrumuk. Talán meg is engedhetnének maguknak egy két százados, esetleg ezrednyi erőt. De tény és való, hogy nem prioritás.

Zord

@stonefort2: Gondolod, hogy azok mögött nincs rombolótól kezdve minden és nincs vadászfedezet...?
Normandiában sem úgy szálltak parta, hogy LST és LCT átúszott Angliából és az égen nem volt vadászfedezet...

Sok szerencsét az A-10-zel egy olyan környezetben, ahol számtalan úszó komoly légvédelemmel bíró hajó vana körzetben és tucatszámra kószál a környéken J-10/11/Szu-30MK.

@Kelepisti: Már megint egy totálian alacsony intenzutású konfliktust hozol fel példának. Hol volt közepes intenzitású? Az valahol az 1999-es AF táján kezdődik. Líbia felett a néhány harci gépnél ritkán grasszált több, még az AF alatt is volt 100 körüli harci gép egyidőben odafent.

Líbia felett meg tudtommal irgalmatlanul fárasztó volt A-10-zel repülni, mert az oda és visszaút is órákig tartott a támaszpontig.

Az A-10 gazadságosságát végképp nem étrem. A teljes élettartam költsége kétharmada egy F-16C-nek, csak éppen fele olyan gyorsan sem repül. Tehát adott CAP távolság, reakció esetén az A-10 deágábban adja ugyanazt a lefedettséget...

Én nem mindenhova godolok Sz-300-at, de ahol komoly IADS van, ott az A-10C mire jó? Kb. semmire. Ahogy írtam a GAU-8 nem játszik, azon kívül meg az A-10C semmit nem tud, amit az F-16C/F-15E/Rafale/ Gripen C/ amt akarsz ne tudna sőt, azonkál jóval kevesebb tud és nem annyivel olcsóbban...

Olvastátok figyelmesen, amit írok...?

Egyébként meg az USAF-on kívül kinek kellene ennyire OP COIN gép...? Ha valaki A-10C beszerzésen gondolkodik a kategória miatt, akkor értelmesebb ennél olcsóbb alternatíva után menni.

A tonnányi UACV meg mire van? Az A-10C-hez képest olyan CAP képessége van, hogy az A-10C segget csókolhat neki. 24+ órákat simán célkörzetben vannak és azok tényleg olcsóbbak és semmiféle pilütaveszteség veszélye nem áll fent.

Modom, az A-10C pár képességet leszámítva a gép alapvető repteljesítménye és ára miatt a múlt. Korlátozott számban el lehet képzelni az USAF-ban, de hogy most szerezzen be bárki ilyet...? Kevés ennél nagyobb ökörséget tudnék elképzelni.

@zord: Erről beszélek. Az USAF spektrumába elvileg beleférne a mostani 170+ gépes flotta helyett egy 2-3 TFS-nyi A-10C. És ki más ennyire ilyen kőgazdag...? Nézzük már meg hogy kis hazánkhoz hasonlóan más országokban is előfordul az, hogy igencsak "levegőnehéz" haderőt alakítottak ki. Hollandiának is úgy telik alig 40 db MLU-ra és AH-64-re, hogy felszámolták a Leo2-ből álló páncélos erejüket. A legyelek MiG-29/Szu-22-őt reptetnek, mert megvan és olcsóbb, mint új gépet venni, réskitöltőnek jók.

Soroljam még? Kinek van pénze egy ennyire specializált gépre? Még talán igényük sincs.

Tajvan számára nagyobb prioritás lenne komolyabb vadászgépk beszerzése - senki nem ad el Kína súlya miatt - még az F-16C korszerűsítés sem megy. A Kínai Légierő olyan mennyiségi és minőségi változáson ment át az utóbbi 10 évben, hogy mellette már egyáltalán nem izmos és nagy a tavjani erő...

Kína egyszerűen a puszta súlyával már agyonnyomja Tajvant. Nincs az az elköltött védelmi pénz, amivel Tajvan önmagát megtudná védeni záros határidőn belül USA segítség nélkül. Ha Tajvanért senki nem áll ki egy idő után ésszerrűbb az, hogy egyesül a két Kína hasonlóan Hong Konghoz. Az egy ország 6 két poitikával talán ez mehet, de ez már nagyon off téma.

--- OFF
Aki gondolja olvassa el az egész cikket

www.origo.hu/gazdasag/20150520-az-allam-szazmilliardokat-kolt-focira-labdarugas-koltsegvetes-muszbek-mihaly-nb-i-veszteseges.html

aki nem az meg gondolkodjon el, hogy 270-350 milliárd folyt ide - tehát a teljes helikoptertender költsége, a LGBU-k költsége és még így is megmaradna a fele... mondjuk az egészségügyre is lehet költeni és még.így is maradna50Mrd a vidéki stadionokra, meg a puskásra 20....

---- ON

@molnibalage: Annyit ehhez hozzáfűznék, hogy a passzív túlélőképesség még mindig a legjobb a harci gépek között, illetve az, hogy az A-10 önvédelmi rendszere nem állt egyhelyben, és épp azokkal az indításjelzőkkel egészült ki, mellyel a legtöbbet lehet tenni a túlélőképesség javításáért. Én azt gondolom, hogy COIN, low intensity és helyi konfliktusra nincs nála jobb, talán bizonyos szcenáriókra egy még egyszerűbb turboprop típus.

De ide illik a számosság-sűrűség kérdése is, mert ez a vita arról is szól, hogy mennyi gépe lesz az USAF-nak a jövőben. Korszerűbb, az oké, de az sem tud egyszerre több helyen lenni! Szerintem az A-10 kivonás jelezte trend a high-low mix felszámolását jelenti (persze a típusváltás miatti átfedések így is évtizedesek), ami szerintem nagy hiba. Az USA-nak és ilyen diverz feladatokkal szembesülő globális hatalomnak kell a széles paletta. Na persze gondolkodhat az USA úgy is, hogy ezt a feladatot majd megkapják a koalíciós erők, a helyi partnerek, zümmögjenek ők alacsonyan. Mi majd úgy is amerikai katona magas technológiás behívására dobjuk 30k-ról az SDB II-t, és alászolgálja...

Egyébként meg a kongresszus nyerhet még pár évet a típusnak, de nem látok sok esélyt. Az F-35-nek kell a pénz, és ami rövid távon még fontosabb, az ember. A-10 kivonás nélkül emberhiány miatt lassabb lesz az F-35-rendszeresítés is. Bizony, ott sem dőzsölnek az emberben, és furcsamód van egy ilyen konfliktus is.

Zord

@Kelepisti:

Ne agitáljon elvtárs! A Simicska-bértollnokozás után még balos populistának is kikiáltanak a végén :-))) De sajnos a tény az tény, ráadásul az origo sem nevezhető már balos médiumnak. Ha az oktatás, az eü. látványos fejlődésen menne keresztül, nem mondom, nehéz lenne szót emelni a honvédelem mellett. De stadionok miatt, amelyekben nem születik eredmény? Hát nem tudom nem sajnálni azt a pénzt. Helikopterben és csak vegyük a katasztrófavédelmi feladatot, jobb helye lenne!

Zord

Cseh védelmi tervező ales beszél a páncélozott járművek fejlesztésével kapcsolatos cseh elképzelésekről. Megnéznék egy ilyen itthon is, de azt hiszem, erre várnom kell:

www.defenceiq.com/amoured-vehicles/videos/what-are-the-armoured-vehicle-priorities-for-the-c/?utm_source=1-6361871014&utm_medium=email&utm_campaign=15+05+26+DFIQ+NL&utm_term=OGIQ&utm_content=OGIQ&mac=OGIQ1-3BL3RC3&disc=

Zord

@zord: Igen, az A-10C a COIN gépek királynője. És kinek van szüksége erre az USA-n kívül? Neki meg tényleg kell erre 170 db...?

Egyébként meg ott az új technika, az MLRS rakétával indítható SDB. Földi telepítéssel is eszéletlen nagy lefedettséget ad a repülőgéphez képes gyakorlatialg 0 települési költségért 0/24 órában... Ha már a szélesülő palettáról van szó...

@molnibalage: Az biztos, hogy nem nekünk kell az észt osztani nekik, nálunk sokkal nagyobb tudású és rálátású csapatok vannak ott erre a célra. Én is néhány 4-6 század A-10C-ben gondolkodnék, konfliktus intenzítástól függően.

@Kelepisti: Az USAF TFS 24 gépes tudtommal ma is. Tehát 6 század A-10C az szinte a mai állapot, minimális leépítéssel.

6*24=144
4*24=96

Négy század tehát már komoly leépítés lenne.

A 24 gépes század pedig nem teljesen igaz, Ez megint egy olvasott adat.. A spangdahlemi ezred például az egyetlen megerősített 480. századból áll, ami nem 24 gép. Az avianoi 510. és 555. századok sem 24 gépből állnak, ott voltam elmondták, ráadásul a századoknál gépösszetétel és gépek száma is hektikusan változik. (veszteségek, pótlások, karbantartások) stb.

Használjunk igazi terminológiát: Primary Aircraft Authorization (PAA).

"The number of aircraft authorized to a unit for performance of its operational mission. The primary authorization forms the basis for the allocation of operating resources to include manpower, support equipment, and flying-hour funds"

Zord

Sima védettség nélküli Humveet kezdett el használn egy izraeli Merkava-dandár felderítő százada, a nagy mobilitás miatt. Kíváncsi volnék, vajon nem dezinfó-e egy ilyen cikk?

www.janes.com/article/51505/idf-armoured-brigade-adopts-humvees-for-reconnaissance?utm_campaign=PC6110_E15%20DF%20NL%20Land%2005_26_15&utm_medium=email&utm_source=Eloqua

Zord

Változó F-35-meghatározás: "The multi-role aircraft, which sports electronic warfare, ISR and kinetic attack capabilities". Közben kiderült az is, hogy az F135-ös egy spéci kocsin befér a V-22-es belső terébe, és így hajófedélzetre hozható. És persze nemcsak az LHD-k számára fontos, hanem a CVN-eknek is, hiszen jelen állás szerint V-22 lesz az új COD.

www.defensenews.com/story/military/tech/2015/05/26/marine-f-35b-conducts-first-operational-testing-at-sea/27983193/

Zord

Közben ne felejtkezzünk el az új kínai stratégiáról:

www.defensenews.com/story/defense/policy-budget/warfare/2015/05/26/china-us-pentagon-taiwan-report-south-east-sea-islands-reefs-s400-su35-missiles-satellite-space-deterrence/27957131/

Zord

Modernizált A-4 a brazil tengerészeknek:

www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Embraer-Defesa-e-Seguranca-entrega-primeiro-caca-AF1B-modernizado-para-a-Marinha-do-Brasil.aspx

Zord

A Buzzards kitelepült Svédországba gyakorlatra. személyes érdekesség, hogy az az Evelyn Chavez írta, aki PIAR-os kísérőnk volt Avianoban, egy mocskos szájú kis termetű igazi mexikói picsa - állandóan káromkodott az olasz étkezőben, hogy ott csak szar kaja van (egy hamburger/burritózabálónak persze) - aki kurva büszke volt, hogy Ő amerikai (anyjáék lógtak át a határon azt mesélte, persze nem ilyen szavakkal)..

by Staff Sgt. Evelyn Chavez
31st Fighter Wing Public Affairs
5/26/2015 - KALLAX AIR BASE, Sweden -- More than 150 Airmen and 12 F-16 Fighting Falcons from the 31st Fighter Wing at Aviano Air Base, at the invitation of the government of Sweden, arrived at Norbotten Wing here in support of Arctic Challenge Exercise 2015.

Tomahawk hajó ellen. Lenygöző felvételek:

youtu.be/Jgv5ixxgTsQ

Zord

@Kelepisti: ezt odaraktad. Azért ne felejtsük el, hogy a sajtótiszt az újságíró jó barátja :-)

Zord

Egyébként ismét látható HTS az avianói 40-eseken:

www.aviano.af.mil/news/story.asp?id=123448958

Zord

2020-ig csak 38 F-35-öst vesznek a digók, a korábban erre az időszakra tervezett 101 helyett:

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/163972/italy-mod-responds-to-f_35-media-coverage%2C-justifies-position.html

Zord

US Navy Seabees:

edition.cnn.com/2015/05/19/living/mike-rowe-navy-seabees/index.html?iid=ob_article_organicsidebar_expansion&iref=obnetwork

Zord

Az első NATO AGS Global Hawk szárnyait lefestették. Érdemes odafigyelni, mert ahogy az idei első HK-ben olvasható volt, 2016-17-től feladat „a szövetségi felszín ellenõrzési – Allied Ground Surveillance, AGS – rendszerbe történõ
aktív részvétel megkezdése”.

www.nagsma.nato.int/news/NAGSMA%20Press%20Releases/NU_20150219_NATO1_PaintWork.pdf

Zord

Vicces. Keressetek rá a "Jackal Cave" fedőnévre...ez a most Újdörögdön zajló gyakorlat neve. Csupa 911-es konspirációs találat :-)))

Zord

@zord:
A szemöldököm a tarkómig szaladt fel, amikor meghallottam ezt az "újrafelhasznált" nevet.
Semmi összeesküvés elmélet, csak valaki nagyon nem tudta, hogy ezzel a névvel már volt egy gyakorlat, ami hamvába holt. El sem kezdődött a

Aznap már folyt a technika szállítása a reptérre, amikor megtörtént az eseménysorozat. A helyi Tv-sek persze felmentek a környező dombokra, hiszen itt is vannak amerikaiak. És mit láttak? C-5-ösöket és C-17-eseket. Na persze egyből kombináltak, hogy nálunk már mozgósítás van, innét mennek háborúba, de azonnal. Holott csak egy jóval korábban megtervezett gyakorlatra érkeztek. Na persze azonnal lefújták, és mindent vittek vissza. Szóval nekünk nem kell kombinálni, egyszerűen csak jól hangzó nevet kerestek.
Az iraki művelet alatt például Iron Fist-et kritizálta valamelyik US, vagy európai sajtó orgánum, mert a németeknek is volt ilyen a II. Világháborúban.

1956 nyara: egy elszabadult robotgép Amerika felett

lemil.blog.hu/2015/05/16/_h_ideghaboru_a_gepek_lazadasa

Egy friss elemzés a CAS jövőjéről, ami kb. ugyanazt mondja mint Molnibalage, de egy gyakorló pilótától
warontherocks.com/2015/05/the-a-10-the-f-35-and-the-future-of-close-air-support-part-i/?singlepage=1

@Open Skies:

Ügyes.

Zord

@wape:

Mind a kettő aktív. Egy olyan közegben, amikor egy USAF tábornok árulással vádolta meg azokat, akik az A-10-es képességeiről adatokat adnak át a kongresszusnak, az ilyen papírok sokszor karrierépítő jellegűek. Azért persze érdekes infók vannak bennük, de adaléknak nem árt ezt is tudni.

Péter, mit szólsz a Jackal Cave fedőnévhez?

Zord

@wape: Esküszöm, hogy ezt nem én írtam. :)

@wape: @zord: Ugyanazt gondolom mint Gábor. Ott is van politika nyomás, ráadásul az illető nem mezei pilóta, hanem dandártábornok..
Véleményem, hogy az A-10 gyakorlatban bizonyított CAS repülőgép, amely kompozitszárnyas C verzióját nem véletlenül rendelték meg néhány éve. Aztán fordult a kurzus és kell a pénz a 35-öshöz. Ezért megvágják a költségeket, nincs AESA beépítés a USAF Viperekbe, A-10 kivonása stb, hogy a forráshiány miatt (humán erőforrást is beleértve). Gondolom sokat gondolkodtak az USAF-nál, hogy mit tegyenek. Ezt akarják klf féligazságokkal alátámasztani, ami ellen más féligazságok és lobbyérdekek vannak.
Talán át kéne adni őket valamelyik NG egységnek, azok úgyis részben más költségvetésből dolgoznak. Meg kéne nyerni néhány kormányzót..

de ez legyen a Big Brothers gondja :)...Nekünk inkább az 50%-os kétüléses kapacitás pótlása.. Méretbeli különbségek mi...

@zord:
Mondom, ez a Sakálbarlang név nem épp szerencsés, de nem kell túldimenzionálni.

Hány hadgyakorlat van évente? Nézzétek végig csak az Irakban végrehajtott hadműveletek listáját!
en.wikipedia.org/wiki/List_of_coalition_military_operations_of_the_Iraq_War
Tele van jól hangzó elnevezésekkel. Amikor ki kell találni valami ütőset, akkor egyértelmű, hogy nem a Sleeping Crockroach, vagy a Farting Griffin jön számításba.
Szóval azért be van határolva a lehetőség, elkerülhetetlen, hogy már korábban használt jut valakinek az eszébe. A Jackal Cave egy számítógépes játék miatt is kipattanhatott valakinek a fejéből. www.yogscast.com/video/UjYPQwGPdwKt/series/adventure-maps
Ugyanakkor sokkal valószínűbb, hogy a spec ops, airborne gyakorlat célját hivatott szimbolizálni: Be kell menni egy ellenséges, veszélyes területre, és kipucolni.

"A Tu-160M típusú szuperszonikus hadászati nehézbombázók gyártásának újraindításáról hozott döntést az orosz elnök és a védelmi miniszter."

www.origo.hu/nagyvilag/20150528-ismet-gyartjak-a-vilag-legnagyobb-harci-gepet-az-oroszok.html

@Hollywood: Ha az írásban levő számok igazak, akkor ezek nem normálisak. Semmi értelme nincs 50 db ilyen kategóriájú gépnek. Mondjuk lényegtelen, úgysincs pénz erre, vagy a lakosság visszatér majd a szovjet életszínvonalhoz...?

Az A10C vitához még annyit, hogy az AirForce magazinban kiadták az amerikai Légierő 2015-ös almanachját:
Nos: A-10C aktív: 159 db. a nemzeti gárdánál: 91 db. AFRC: 47 db, összesen 297 Warthog.
Nos ebből ha 80-120 dbot meghagynak, a felét nemzeti gárdánál, a proporcionális költségelemeknél jelentős csökkentést lehetne realizálni. pld. (a maradék gépből lehetne donor, valamint a raktárkészletből lehetne az alkatrészeket felhasználni) és mehetne pénz a 35-ös programra is. persze sok olyan fix költség van, ami független a repülőgépek számától.

@molnibalage: A hír szerintem igaz, de mint az oroszoktól várható, akármikor új és más hír lesz. Lásd PAK-FA megrendelések..

@Kelepisti: Az ANG állományt soha nem néztem, mert az tudtommal nem USAF pénzből üzemel, tehát az F-35 programot vagy mást nézve ez nem megtakarítás. Vagy rosszul tudom?

Én is úgy tudom, hogy ahova települt az alakulat (illetve mivel gárdisták, az adott államban állították fel.) ott az adott állam állja a költségeit.

@molnibalage: Részben igaz, és az üzemeltetési háttér az USAF-nál van. Ha ez kuka, kukába mennek az ANG gépek is.

Zord

@Z69: Érdekes az a függesztmény az első videón a szaúdi F-15SA hasa alatt. Valami érdekes konténer.

DB-110, felderítő. Már volt róla szó

Zord

Véget ért egy újabb Phantom korszak:

www.mypanhandle.com/story/d/story/tyndall-air-force-bases-final-qf-4-mission/29012/iLheyxTq7UyG_zCkFt6khA

Itt a második része a múltkori cikknekelemzésnek A-10/F-35 höz
warontherocks.com/2015/05/the-a-10-the-f-35-and-the-future-of-close-air-support-part-ii/?singlepage=1

@Hollywood: @molnibalage:

Off

Azt a történelmi hűség kedvéért jegyezzük meg, hogy Oroszországban nem a SZU, hanem a Jelcin-éra volt az életszínvonali mélypont, ami pesze törvényszerű is.

On

Egy akkora országnak, mint Oroszo, mely nem mellesleg a világ egyik nuki hatalma, miért is ne lenne szüksége egy nagy hatótávú fegyverhordozóra? Szerintem jobban járnának még több Tu-95-össel, de ettől még a kategóriára való igény jogos.
Nem tudom viszont, hogy ez a 160-as bejelentés miként befolyásolha a PAK-DA-t. Mindkét programra aligha van pénz, még az egyik is kétséges.

Zord

Rejtélyes F-15E csapás Angliából?

foxtrotalpha.jalopnik.com/uk-based-f-15es-flew-a-secret-long-range-mission-over-a-1707131274

Zord

@zord:

Legyyen Oo. krüljön vissza komolyan vehető nagyhatalmak pozíciójába, erre megvannak az adottságai.

Kérdés:
1.Van-e egy "régi" technika kedvéért értelme a leállított gyártósort újraépíteni és elinditani,
2.Újra nukleáris elrettentő képesség felé indul el a stratégia gondolkodás?

"Szerelési hiba miatt zuhant le az Airbus"

hmmm....

index.hu/kulfold/2015/05/28/szerelesi_hiba_miatt_zuhant_le_az_airbus/

@zord: Ezért írtam azt, amit. A PAK-FA program pontosan mutatja az oroszok lehetőségeinek korlátait...

Egy kis AMARG hír:

"Still reigning supreme after years of battlefield victories, AC-130H, Serial No. 69-6569, proudly roared into AMARG today...to rest. Nicknamed "Excalibur," for having the legendary strength of King Arthur's sword, the aircraft is said to be the last AC-130H to retire as well as the last to have served during the Vietnam War. May 27, 2015"

Paris Airshow 2015 résztvevők:

www.siae.fr/EN/THE-SHOW/List-of-aircraft.htm

"Nem elhanyagolandó NATO-segítséggel" ez lett Kadhafi MiG-25-öseinek fészkéből:

www.bbc.com/news/world-africa-32935412

Zord

Szu-35Sz, 3xKAB-1500:

russianplanes.net/ID164040

Zord

IMINT-tanfolyam:

www.honvedelem.hu/cikk/51269_sikerrel_zarult_az_elso_hazai_imint_tanfolyam

Zord

Holland Apache-ot vitt a lezuhant helyébe Maliba a pápai C-17:

www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&task=view&id=39339&catid=124&Itemid=282
Zord

Ennyit a GPS-ről?

www.defensenews.com/story/defense/air-space/2015/05/31/guided-bomb-makers-gps-jammers-battlefield-spoof-munitions-laser-jdam/28117951/

Zord

Véget ért a Lengyel-Francia-Amerikai hadgyakorlat:

www.youtube.com/watch?v=MeOYlMZ-u0s

A facebookon látott fotók alapján mindenki a nehéz vasakat hozta. M1, Leclerc, Akácija, T-72, BMP-1

@Levente B.:

Akácija????

Zord

@zord:

Az alakulat facebook oldaláról:

kepfeltoltes.hu/150531/11336989_371283173064242_1561859838336200099_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

kepfeltoltes.hu/150531/11218198_371283226397570_7511058287093538150_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

@Levente B.:

Engedelmeddel ez Gvozgyika. Akáciájuk tudtommal nincs a lengyeleknek.

Zord

@zord:
Jogos

Egy kis RAAF történelem:

"On this day in Air Force history: 19730601 01/06/1973 First F-111s arrived from the US

The first six F-111Cs arrived at RAAF Base Amberley in Queensland on this day, nearly 10 years after 24 of these aircraft were ordered by the Australian Government to replace the RAAF’s ageing Canberra bombers."

Az iraki hadsereg csak Moszulban 2300 páncélozott Humveet vesztett.

www.defensenews.com/story/defense/international/mideast-africa/2015/05/31/al-abadi-iraq-lost-humvees-mosul/28262103/

Zord

Repirányítók napja:

www.honvedelem.hu/cikk/51331_unnepeltek_a_repulesiranyitok

Zord

Halálos repülő esemény Olaszorszég tengerpartján. Két civil gép ütközött össze, amatőr légiakrobatika-csoport tagjai:

//indavideo.hu/video/Felvetel_a_halalos_repulogep-balesetrol

@Z69: Hamár nemrég polemizáltunk az A-10-es gépeken, hogy egyfeladatú és nem igazán bevethető mai SAM-ekkel teli helyzetekben, mégis ismét megmutathatják milyen feladatra is valók, és nagyságrenddel olcsóbb egy 30mm-es urándárda, mint akármilyen LGBU...
Aztán arra is gondoltam, hogy ki akarják vonni az A-10-est, de megtartják, sőt bővitik a sokkal sérülékenyebb és szintén egyfeladatú AC-130 változatok újabb generációit...
A M1-nél pedig úgy tudom, hogy akárcsak az egyiptomiak stb. irak is a exportváltozatot kapta, amely páncélzatából az merített urán hiányzik, nem tudom e-mellett még, downgradeltek-e rajtuk valamit. (nem néztem utána..)
Persze egy Kornet-tel vagy újabb rakétát használva, az Abhrams sem sérthetetlen már, különösen oldalról, hátulról..

Szolnok családi nap:

kameraaltal.blog.hu/2015/06/01/szolnok_csaladi_nap

Igen, ez az A-10 vs AC-130 érdekes felvetés.

Zord

@Kelepisti: Oldalról a mai csúcsharkocsik is tudomma megfekszenek még a 25+ éves ATGM-től is. Hátulról meg mindentől, a 40+ évestől is.

Az AC-130 asszem fog kapni JDAM-et, tehát ott is fontos a stand off képesség. Az összes csöves fegyver használatkor igaz, hogy belerepül a MANPAD/AAA zónába, mint az A-10.

@molnibalage:

A JDAM alapból, de főleg egy Hekyről nem stand off. A nevében is ott van: "direct attack".

De nem is JDAM-ról van szó, hanem kisrakétákról (Hellfire, Griffin, ), amiket eddig a tengerészgyalogosok használtak KC-130J Harvest Hawk-ok fedélzetéről.

A Herky platformok előnye az A-10-el szemben a jóval nagyobb hatótávolság és persze repülési idő. És persze MWS-re és DIRCM-re támaszkodva lehet próbálkozni a MANPADS-zónában is...

Zord

29-én berepülték a 406-t Kijevben!

kepfeltoltes.hu/150601/406_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

@Levente B.:

Ancsa hegyek, hová legyek...!

Zord

A csehek mozgolódnak mobilradar ügyben, a zsidókat preferálva:

www.defensenews.com/story/defense/international/europe/2015/06/01/czech-military-eyes-elta-3d-radars/28312957/

Zord

@Levente B.:

Néhány gépet bevittek a bázisra a múzeumból?

fightersweep.com/1494/hornet-vs-viper-part-one/

Még nem olvastam a sorozatot.

BTW lesz júniusi bejegyzés?

@Levente B.: volt utasreptetés is?

Maradnak a maláj 29-esek?

www.nst.com.my/node/86514?m=1

Zord

Fogy az UAE fegyverkészlete. Fegyverrendelés:

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/164117/us-clears-%24130m-sale-of-gbu-bombs-to-uae.html

Zord

Tailnumber 34. Szuhoj - USS Ross találkozás videón:

www.dvidshub.net/video/407137/uss-ross-ddg-71-observes-overflight-russian-su-24-aircraft#.VW1NzpBBvMI

Zord

www.rusi.org/downloads/assets/WHR_1-15_Maximising_European_Combat_Air_Power.pdf

@elgabi:
Nem volt

@Open Skies:
Igen...többet is bevittek, áprilisban láttam őket, de most átvihették máshova. Úgy tudom itt fognak neki látni a "felújításnak" az átszállítás előtt.

Májusban a RAF Brize Norton bázisról működött, a RA-30078 An-30B, Antonov An-30B c/n: 0507, Open Skies Monitoring Aicraft.

"Recently the Nigerian Air Force has acquired additional Dornier Alpha Jets from Air USA Inc. of Nevada, USA." Gondolom a Bokko Haram elleni fellépésre adják.

Itt van ahogy Manchesterben tankol az egyik: kepfeltoltes.hu/150602/11187254_997672780257081_3474581635297743867_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A gépek korábban a Luftwaffe tulajdonában voltak.

Elkezdődött a „FALCON DEFENSE 15” gyakorlat Aranyosgyéresen, nem meglepően Portugál F-16-k települtek át.

Csodás fotók a netről:

kepfeltoltes.hu/150602/1617694_502530933229631_7404676411145236046_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

kepfeltoltes.hu/150602/11270201_502530983229626_1359930104865086324_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

kepfeltoltes.hu/150602/11009963_502531136562944_6250708602865247759_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

kepfeltoltes.hu/150602/11393376_502531036562954_5317732551650083293_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

@Levente B.:
Tényleg jó képek. Vajon melyik település vára felett repülnek a másodikon? Nagyon jól néz ki.

@Beat it!:
Gyulafehérvár, Alba Carolina Citadella.

Ki mit tippel erre az "útra"?

kepfeltoltes.hu/150602/407_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Erről a reptérről van szó: en.wikipedia.org/wiki/Ch%C3%A2teauroux-Centre_%22Marcel_Dassault%22_Airport

Ha jól emlékszem a 603-s is kint volt úgy 1 hónapja.

Ez a nap is eljött:

"Lockheed F-35s get major role in U.S. military exercise
Lockheed Martin Corp's F-35 fighter jet will play a major role in a large U.S. military exercise this week for the first time, marking another milestone for the Pentagon's largest weapons program, Air Force officials said Monday.
The exercise, which is called "Green Flag West" and runs through June 12, tests the U.S. military's ability to engage in large-scale contested operations and helps get ground troops who pinpoint potential air strikes ready for combat."

@Levente B.:

Amikor majd Kecskemétre jönnek ;-)

Egy évszámtipp? (lehet airshow, gyakorlat)

Zord

@zord: Akkor jönnek Kecskemétre, amikor rendszeresítjük a Meteort BVR-t :-) . és rettegni fognak .-)

@zord:
Portugál F-16-ra?

off:

Napi derű :)

www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/germany/11645219/British-tank-crushes-German-teenage-learners-car.html

@Levente B.: F-35-re.

Szerintem 2025-re csak meglesz egy látogatás :)

Persze lehet, hogy lesz abból '65 is, amikor valamelyik gárdista alakulat a 6. generációra váltás előtt még elugrik hozzánk gyakorlatozni a megmaradt 2 db Gripenünk ellen.

@Liverbird: Én meg 89 évesen kimegyek szpottingolni, és írok egy dörgedelmes vezért az alacsony hadrafoghatóságról :-)))

Fő az optimizmus!

Zord

A400M katasztrófa: elmulasztották határidőnyomás miatt a FADEC egységek tesztjét?

www.defensenews.com/story/defense/2015/06/02/report-safety-protocol-breaches-may-be-behind-a400m-crash/28352321/

Zord

Érdekes kezdeményezés: moduláris "open pod"

www.defensenews.com/story/defense/air-space/support/2015/06/02/northrop-grumman-unveils-modular-sensor-pod-sensor-modular-irst-fighter-helicopter/28349109/

Zord

@zord: kimész, vagy kitolnak :-)
Feleségem azt mondta, ha elhunyok, akkor urnát csináltat kis ablakkal, kivisz kecskemétre a pályavégére, ott elássa, de úgy fordítja, hogy a nyíláson keresztül ne nézhessek ki :-)

sputniknews.com/europe/20150602/1022852442.html

A szlovákok érdeklődnek a nyitrai Sz-300-sok modernizálásának ügyében. Kíváncsi leszek mi lesz az amerikai/NATO álláspont, bár szerintem örülnek, hogy lesz egy korszerűsített változat ami ellen gyakorolhatnak... és az orosz, látva, a MACE gyakorlatokat, hogyan és mit reagálnak..

Szerbusztok!
Kinn voltam szombaton a Szlovákok konyhai szállítóezredének nyilt napján.
jetbirds.gportal.hu/gindex.php?pg=36628076&gid=2954805

Hozzáteszem, hogy elgondolkodtam róla, hogy idáig, a szolnoki családi napra is mindig kaptunk média meghívókat. Nem zavartuk a családokat, és nem ettünk az ingyen-gulyásból, csak fotótzunk, ajd megjelentettünk egy szösszenetet róla.. most ebben az évben ezt is elfelejtődött, pedig Szolnok az a hely, ahol a legjobban törődnek a médiával illetve a lakossággal a kapcsolattartással. Néha szégyeltem is magam, mikor megreptettek minket, hiszen több hajózó és műszaki gondolom repült volna helyettünk (bár nem elöl ültünk :-)
Nos ezek az idők is elmúltak...

@zord:
Egy másik bejegyzésben írt Herky témádra:

"The final two Air Force Special Operations Command MC-130P Combat Shadow aircraft retired into AMARG today. With a multi-role mission in support of USAF Special Operations Forces, the MC-130P has been involved in operations such as Northern and Southern Watch, Deny Flight in Yugoslavia, Restore Democracy and Uphold Democracy in Haiti, Deliberate Force and Joint Endeavor in Bosnia, Assured Response in Liberia, Guardian Retrieval from Zaire, Enduring Freedom in Afghanistan, Iraqi Freedom, New Dawn and Odyssey Dawn--all since Desert Storm. Both 69-5819 and 66-0217 have earned their place in the MC-130P history books! - June 2, 2015"

Ma Veszprém felett nyitott fotóaknával repült a 407. Vizuális bizonyíték csatolva:

kepfeltoltes.hu/150603/11337122_1043264375698683_4312780191326176525_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

@Levente B.:

Hol van itt nyitott futóakna?

Zord

@zord:
FOTÓ kérem szépen ;)

@zord:
Kamera ajtó...így nem keverhető :)

Közös Egyiptomi-Görög gyakorlat, áttelepült 4 db Mirage 2000-5 az afrikai országba. 5-én lesz vége.

defencenews.gr/index.php/2014-11-02-14-50-44/1766-askisi-houras-2015-gia-tin-polemiki-aeroporia

Egyébként – és ez az UH-60M ügylet fényében érdekes – Fico tárgyalásain a Mi-17-esek modernizációjáról is szó esett a Tassz szerint. Ez már mondjuk lehet, hogy orosz keverés. Meg persze az is kérdés, hogy hogyan lehet modernizálni 300-as szankciókkal a nyakunkon...

www.themoscowtimes.com/news/business/article/slovakia-wants-russia-to-modernize-its-s-300-missiles/522937.html

Zord

@Levente B.:

És vajon mi lehet az egyiptomi 2000-esekkel?

Zord

@zord:
Egy arab cikkből másolva, amit idén januárban írtak, bocsi google fordító segítségével:

"According to a report published site "Defense News" has offered the UAE in 2014, a number of "2000-9as Mirage" aircraft to Egypt as part of a deal "eagle eye" with the French government. According to the source, the deal included the possibility of buying 40 fighter jets "Rafale" military with the renewal of "Mirage 2000" fleet of aircraft which is owned by the UAE with a view to supporting the Egyptian Air Force."

"Közös légvédelem kialakításával számol az a tervezet, amelyről mintegy másfél éve folytat tárgyalásokat a négy visegrádi ország - nyilatkozott Daniel Kostoval, a cseh védelmi miniszter helyettese az iDnes című cseh hírportálnak szerdán. Ha a terv megvalósul, rendkívüli esetekben a visegrádi országok, így Magyarország légierejét az amerikai légierő gépei is kisegíthetnék.

Kostoval szerint a projektet Prága javasolta, s a cél az, hogy szükség esetén a cseh, a lengyel, a magyar és a szlovák légvédelem hatékonyan együtt tudjon működni.
A tervezett megállapodás az esetleges kölcsönös segítségnyújtás mellett egyebek között a közös légi hadgyakorlatokat, az üzemanyagvételt, valamint a gépek javítását is szabályozná.
"Bár Magyarország közvetlenül nem szomszédunk, a magyar gépek Szlovákián át elérhetik Csehországot, mi pedig ugyanazon az úton Magyarországot. Hasonló a helyzet a lengyelek és a magyarok esetében is" - jelentette ki Kostoval.
A lengyeleknek köszönhetően az amerikai légierő is a projekt része lehetne. A cseh miniszter-helyettes szerint a németországi, ramsteini támaszpontról az amerikaiak jelenleg évente négy alkalommal repülnek Lengyelországba. "A megállapodással az amerikai védelem mind a négy visegrádi államra kiterjedne" - jegyezte meg Kostoval.
Hozzátette, hogy a négy visegrádi országnak együttesen 120 vadászgépe van.
A közös légvédelem kialakításáról a felek mintegy másfél éve tárgyalnak. A tárgyalások befejezését illetően Kostoval optimista. "Néhány hónapról, legfeljebb egy évről van szó" - szögezte le."

Zord

A héten kitelepült az MH 12. Arrabona Légvédelmi Rakétaezred egyik Mistral ütege Újdörögdre, ahol is UAV célokra gyakoroltak.

@Levente B.:

Váljék egészségükre!

Zord

@Kelepisti: @zord:
Egy kis conteo a szlovák Sz-300-as modernizáció kapcsán:
A szlovákok kérik, az oroszok elvállalják a modernizációt. A technikát kiszállítják Oroszo.-ba, majd a modernizáció végén nem adják vissza. Mistral eset, fordított felállásban. -1 osztály a Nato-nak.

Az minden esetre érdekes, hogy a tótok még soha nem voltak vele éleslövészeten.

@Beat it!:

Augusztusban mennek a nyitrai rakétások Bulgáriába a várna melletti lőtérre éleslövészetre. Nem visznek technikát, mivel ugyanaz a változatuk van, az, hogy a bolgár, vagy szlovák rakétakészletből indítanak az nem tudni. Mindkét országnak 40-40 rakétája van tudtommal, tehát szerintem 5-10%-át lövik el max a gyakorlaton, ami 4-8 éles indítást jelent.
Próbálok ott lenni a lövészeten.

@Beat it!: Mert drága. Kb. annyira "érdekes", hogy magyar 29-es soha nem indított R-27R-t, még a kivonás előtt sem. R-73-at is csak akkor...

@zord: Ez a közös légtérvédelem, érdekes felvetés, mert a NATINADS-on keresztül, amúgy is közös a légtérvédelem, és a légirendészeti feladatra a NATO központ szerintem, felküldhet akármelyik országból készültséget.
Szóval fából-vaskarika..
Aminek lenne értelme, hogy a három-négy nemzeti parancsközpontból, felváltva adnának ügyeletet az egész térségre, éppúgy mint, ahogy a holland-német-belga működik..

@Kelepisti:

Sajnos nem, békeidőben nem, ott bizony az infóáramlás szintjén és konkrét területekre és erőkre vonatkozó vezetéssel. De itt a példa,az orrunk előtt, mennyi szenvedés kellett a szlovénekhez.
Ez nem úgy megy, hogy majd Kecsó fog valamit Temesvár felett, mert köd van Aranyosgyéresen. Épp azért van szó a fenti tervről, hogy nagyobb legyen a rugalmasság. Csak nekem már megint az nem tetszik, hogy ezek az országok képtelenek bérmit közösen csinélnimaz usa nélkül. Mondja már meg nekünk valaki, hogy minek ide usa? Ehhez aztán tényleg SEMMI szükség rájuk.

Zord

Tót barátaink kiírták a tendert 3 mobil radarra (S-sáv, 1m2 250km) max 60 millió euro értékben.

Zord

Indiai Hawk, srácok kijöttek:

www.newindianexpress.com/states/odisha/IAF-Trainer-Jet-Crashes-in-Odisha-2-Pilots-Survive/2015/06/04/article2848687.ece

Zord

@zord: haaah.. akkor gyakorlatilag a NATINADS-nak mi a lényege? Mert akkor nem egyesített légvédelmi rendszer (békeidőben). Tényleg köd van kecsón, akkor mi van? kit riasztanak?
Egyébként a nem úgy megy..-re miért nem úgy megy? Nem ez lenne természetes egy koalícióban? A VSZ egységesített légvédelmi rendszere jobban volt koordinálva... (OK a szovjet diktatúrában éltünk).. Viszont miért működik ugyanez a GIUK térségében, norvég, holland, finn, brit, francia gépekkel... egymásnak átadják, átveszik a nem azonosított gépeket, berepülnek egymás légterébe, közösen gyakorolnak századszinten már, mindenféle lotuszfaktuszok, aktatologatók beavatkozása nélkül??

Az amcsi jelenlét, ami fél tucat F16-os Lengyelországban (amelyet a polákok erőltetnek, mert igazából a Spangi gépeket kéne véglegesen oda telepíteni) inkább csak a beetetés, hogy a Big Brother segíteni fog.. (.... elmélyíteni a válságot...)..

iho.hu/hir/konyhai-nyilt-nap-szlovak-szallitok-es-dolce-vita-150603
egy kis retro filling..

@Kelepisti:

Látom Tangóból ment az áthúzás Szliácsról!

Zord

Megszűntetik a görögök a 126 Harci Csoportot, Heraklion repülőterén, ahol az S-300 is van. Mielött azonban felhürdölnénk, a légvédelmi cuccot a 11. Légvédelmi Rakéta Század továbbra is üzemeli. A görögök több szigeten is Harci Csoportokat üzemelnek, melyek egy-egy tartalék betonos repteret üzemelnek (Limnos, Kastelli, Aktion, Skyros) nagyobb kisegítő épületekkel, hangárokkal.

defenceline.gr/index.php/enoples-dynameis/polemikh-aeroporia/item/2833-sminarxia

Vaddisznólkodnak a maradék líbiai MiG-23-asokkal:

www.obramba.com/novice/video-ultra-nizek-prelet-libijskega-lovca-mig-23/

Zord

@zord:
És mint mindig...Allah nagyon hatalmas :)

Kicsit repülőklubos a fíling. Csak a behajlás és a seggrepacsi hiányzik. Na de innen is sok sikert az ifjú pilótának! Csajokra kinn vigyázni, nem átnyergelni, és magyar pénzből USAF pilótává válni! (volt már erre példa, legnagyobb tisztelet mellett is)

www.honvedelem.hu/cikk/51379_zarorepules

Zord

Vége a KC-46 első fázis tesztelésnek:

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/164204/boeing-completes-initial-kc_46a-flight-tests.html

Zord

A műveleti teszt az F-35B-vel, benne olyan, korábban itt már említett nyalánkságok, mint V-22-esből kigördülő F135 hajtómű a WASP fedéleztén...

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/164205/marines-give-some-details-of-f_35-sea-trials.html

Zord

@zord: Ez a "V4 közös légvédelem" kérdésköre számomra is furcsa, és több kérdést is fölvet. Ahogy Kele nagyon helyesen rávilágított, a NATINAMDS egy létező, működő rendszer. És nagyon sok tekintetben egységes. Közös bizonyos tekintetben a surveillance, hiszen az egyes országok központjai légihelyzet-képet adnak és vesznek az együttműködőktől és az elöljárótól. Ami még fontosabb, hogy közös és egységes a vezetés-irányítás, amit hadműveleti szintig a két CAOC, fölötte a HQ AIRCOM valósít meg. A QRA-I erők és eszközök kérdése más, alapvető, hogy egy ország keszi gépei éles helyzetben a saját ország légterében operálnak (kivétel pl. a szlovén vagy a balti eset), viszont ha nagy a baj jelenleg is lehetőség van másik állam légterében tevékenykedni, de ehhez CAOC engedély/parancs kell. Szóval ebbe a struktúrába belenyúlni...mint államot csinálni az államba.
Ami pozitív lenne és jó ötletnek tartok, a cross-border kiképzési repülések gyarapítása, de ennek semmi köze a légvédelmi rendszerhez.

@Kelepisti: Nem tudom, hogy működik a holland-német-belga rendszer, de az ki van zárva mifelénk, hogy egy adott ország keszi gépeit a saját légterében, egy másik országból irányítsák....ennek a technikai feltételei talán pár évtized múlva, a jogi háttere 100 év múlva se lenne meg...

@Kelepisti: Azt szerintem kicsit meredek kijelenteni, hogy a VSZ légvédelmi rendszere jobban volt koordinálva mint a mai NATO. A légvédelem egyik alapelve, a szigorú hierarchikus felépítés, valamint a másik, a centralizált vezetés és decentralizált végrehajtás elve jól működött akkor és jól működik ma is, ezekből nem lehet engedni. Sok minden más volt akkor, nehezebb volt légteret ellenőrizni az analóg technikával, de az európai civil légiforgalom is csak töredéke volt a mainak. :)

A hetvegen repulonap lesz Szolnokon. A Honvedseg reszerol fog itt valami repulni?

@JohnTerry: Nálam is inkább kérdőjeles volt, mint kijelentés, csak az írásjel hiányzott :-))

Két IAR-330 települt át Celkjére az ADRIATIC STRIKE 2015 gyakorlatra, mind a kettő harciváltozat.

4-én lezuhant egy 29B-je az Orosz Légierőnek Asztahány térségében. A hajózók kattintottak és életben vannak.
..............
TASS

June 04, 2015
MOSCOW — A MiG-29 fighter jet crashed near the Ashuluk range in south Russia’s Astrakhan region and both pilots have ejected, the press service of the Russian Defense Ministry said on Thursday.
"The MiG-29 aircraft crashed at around 2 p.m. (1100 GMT) while on a regular training flight near the Ashuluk range. Both pilots have ejected. There is no threat to their life and health," the ministry said.
A source in the region’s emergencies services told TASS that the pilots have been found and are being transported to hospital.
"They are being evacuated by helicopter," the source said.
"A rescue service team was dispatched to the crash area for prompt evacuation of the ejected pilots and provision of medical aid to them, if need be," Russia’s Defense Ministry said.
According to the ministry, "both pilots made radio contact with the flight operations director and reported that they safely landed after ejection."
The ministry also said the crashed jet was flying without ammunition load and caused no destruction on the ground.

B-je ... UB-je..

Egy kis elemzés az indai Szuhojok veszteségeiről, és azok okairól, kis kitekintéssel Kínába..

in.rbth.com/blogs/2015/06/04/why_the_indian_air_force_has_a_high_crash_rate_43501.html

A400 baleset friss hírei:

"Airbus said 'black box' data and cockpit recordings indicated that three out of four of the plane's turboprop engines became stuck at high power shortly after takeoff.

At first, the three affected engines "did not respond to the crew’s attempts to control the power setting in the normal way," Airbus said in a statement."

www.reuters.com/article/2015/06/03/us-airbuis-a400m-idUSKBN0OJ12I20150603

Külföldi hírek:

"Fighter jet crashes in south Russia — Defense Ministry
TASS
June 04, 2015
MOSCOW — A MiG-29 fighter jet crashed near the Ashuluk range in south Russia’s Astrakhan region and both pilots have ejected, the press service of the Russian Defense Ministry said on Thursday.
"The MiG-29 aircraft crashed at around 2 p.m. (1100 GMT) while on a regular training flight near the Ashuluk range. Both pilots have ejected. There is no threat to their life and health," the ministry said."