Air Power Blog

Ma temették el Mádl Ferencet, a rendszerváltás utáni Magyarország második köztársasági elnökét. A LégierőBlog olvasói joggal kérdezhetik, hogy mit keres itt ez a téma? Egyszerű oka van: 2003 szeptemberében részt vehettem abban a sajtókíséretben, mely görögországi állami látogatására utazott vele, s melynek Malév B-737-es repülőgépét a görög légierő Block 30-as F-16-osai díszkíséretben részesítették. Valószínűleg senkit sem érdekel, de azért leírom itt: személy szerint Mádl Ferencet azon - ritka - magyar politikusok közé sorolom, aki kiérdemelte az "államférfi" megjelölést, a nemzet megbecsülését úgy életében, mint halálában.

Ünnepélyes fogadás: Mádl Ferenc a vendég, Constantinos Stephanopoulos a vendéglátó.

Az elnöki különgép jobb kísérője.

Forduló közben. Összesen három elfogó volt, de nem készültségi gépek. A képen látható 88-0113-as szériaszámú Block 30J és társai a Nea Anghialos-i 330. Mirához tartoztak. A Keravnos (mennydörgés) század 1989-ben az első F-16-ossal felszerelt egység volt a Görög Légierőben.

Zord

A hétvégén ünnepelte a Török Légierő (THK) 100. születésnapját. A múlt, a tradíciók persze fontosak, de számunkra az a legfontosabb, hogy egy megkerülhetetlen földrajzi pozícióban lévő, érdekeit egyre határozottabban és önállóbban képviselő felemelkedő hatalom légi erejéről van szó. Hova vezet az Európai Unióba csábított, de oda be nem engedett, az Egyesült Államokban csalódott ország sorsa, és milyen szerepe lesz abban a THK-nak?

A születésnapi festéssel ellátott Block 40-es F-16-os demo közben. A típus a THK meghatározó típusa, és az is marad jó ideig. De Törökország azzal, hogy a TAI szerelte össze a gépeket, magas szintű felhasználói autonómiát is élvez, önálló fejlesztéseiről nem beszélve.

Boeing 737 AEW&C THK felségjellel, de még amerikai gyári (civil) lajstrommal. Légierő-technológiai lépcsőfok a középhatalmiság útján.

A 1:1-es méretarányú F-35A mokáp az izmiri születésnapi airshow egyik legfőbb földi attrakciója volt. Hogy bekerül-e ez a típus majdan a THK állományába, és az mennyire lesz függvénye a török öntörvényűség politikájának, ma még korai lenne eldönteni. Az a tény, hogy egyelőre nincs ekvivalens 5. generációs alternatíva, beszűkíti a mozgásteret.

Kínyíló szárnyakkal ellátott műholdas irányítású TUBITAK-SAGE HGK  siklóbomba Mk-82-es 500 fontos harci résszel, a török ipar jóvoltából.

Zord 

A LégierőBlogger feladványa az izmiri repülőnapról a tisztelt publikumnak.

Íme egy csokor a múlt héten Szicíliában fotózott fegyverzeti konfigurációkból és érdekes függesztményekből. A líbiai légi hadműveletekre tekintettel csakis élesben!

Kanadai Hornet Trapaniból, AIM-9M a törővégen, GBU-12 a külső tartón. A szürke színű bombatest csökkentett robbanótöltet-tömegű fegyvert is jelölhet.

Mint fent, de valószínűleg hagyományos Mk 82-es harci részzel szerelt GBU-12-essel. Jól látható a Sniper konténer és az AMRAAM is, illetve a zavarótöltet-szóró kazetták.

AIM-120C egy Trapaniban leszálló Gioia dell Colle-i (36. ezred) olasz EF-2000-esen.

Olasz SEAD: a piacenzai 50. ezred ECR Tornadója alatt lógó HARM-ok.

A Ghedi 6. ezred IDS Tornadójának RecceLite konténere. Látszik az önvédelmi Sidewinder is.

Dán F-16MLU felszállóban Sigonellából, a középső tartón a lényeg: kombinált GPS/lézeres irányítású GBU-49-es, illetve EGBU-12-es. A tartó EW-szempontból is érdekes, hiszen zavarótöltet-szóró kazettákkal épített PIDS-pilon.

Vadászfeladatú Gripen szintén Sigonellából, két AIM-2000 IRIS-T-vel a törővégeken, két AIM-120B-vel a külső tartókra szerelt BOL-os NMML-síneken. És természetesen a Litening IIIG célzókonténer, többek között nagy távolságú EO azonosításhoz.

Felderítő feladatú Gripen, a BOL-sín üres, de a törzs alatti póttartály helyén egy SPK 39-es felderítő konténert találunk.

Török F-16 Block 40-es szigorúan A-A feladatkörben, AIM-120B-vel és AIM-9X-el.

Emirátusi Block 60-as két AIM-120C-vel és egy GBU-12-essel a jobb szárnya alatt.

Szintén UAEAF Mirage 2000-9 Hakim PGM-500 stand-off elektooptikai bombával, a man-in-the-loop irányítási módhoz szükséges adatátviteli konténerrel a mellső törzstartókon, illetve önvédelemre egy MICA-IR-el a külső szárnytartón.

Emirátusi Mirage A-A konfigurációban, infravörös MICA-kal a külső szárnytartókon, és átlósan két radaros változattal a bal mellső illetve jobb hátsó törzstartón.

Amerikai Predator két AGM-114 Hellfire-val felszállóban Sigonellából.

Zord