Magyar. Madár. Fegyver. Mi kell még?
Zord
Tengeralattjáró-vadászat a Fekete-tengeren
2017.03.30. 23:55 | zord | 8 komment
A napokban tengeralattjárók és tengeralattjáró-elhárító hajók, helikopterek és repülőgépek részvételével hadgyakorlatot tartott az orosz Fekete-tengeri Flotta (CsF). A hajóegységek között találjuk az új, Projekt 636.6 osztály két példányát, a Novorosszijszkot és a Sztarij Oszkolt. Ezek azért is fontosak számunkra, mert képesek a 3M14 Kalibr-PL csapásmérő robotrepülőgép hordozására, amint azt a testvérhajójuk, a Rosztov-na-Donu demonstrálta is 2015 decemberében, Szíriában.
A Sztarij Oszkol a szevasztopoli kikötőben.
Projekt 636.3 osztály makettje a balaklavai tengeralattjáróbázis-múzeumban.
A hajó neve a torony oldalán.
Zord
Címkék: tengeralattjáró Szevasztopol Kalibr Projekt 636.3 Improved Kilo
Előrelépés - kísértés és korlátok - JTAC-fronton
2017.03.26. 23:24 | zord | 15 komment
A Zlinek érkezésével egy napon, március 24-én átadták Szolnokon az amerikai segélyből beszerzett QuantaDyn AJTS szimulátort, mely a JTAC-ek kiképzését, jártasságának fenntartását segíti. Mondani sem kell, hogy egy ilyen eszköz - mely ráadásul paraméterei, jelesül a kivetítő kupola öt méteres átmérőjének köszönhetően ritkaságnak számít Európában - mekkora előrelépést jelent ennek a közösségnek, mely így már virtuálisan is tudja gyakorolni mesterségét, nemcsak éles repülések során (a rendszerre történő kiképzés tavaly novemberben történt meg). A hazai iszonyokat ismerve ebből is adódik a kísértés: "van szimulátorotok, minek a repülés?" - kérdezheti az elöljáró, amikor erőforrást irányoz elő. Ezzel szemben áll a szakmai álláspont, mely a szimulátor járulékos, és nem helyettesítő szerepét hangsúlyozza. Azaz jobban, gyorsabban, zökkenőmentesen lehet beletanulni az előretolt repülésirányító szerepkörbe, könnyebb is fenntartani a készségeket, jobb, rutinosabb az így kiképzett, gyakoroltatott JTAC - de az éles rávezetéseket semmi nem helyettesíti. A másik dolog pedig, hogy nincs ingyen vacsora. Amit nem a magyar állam vesz meg (pedig nem óriási összegről van szó), hanem a nagy testvér ad nekünk, afölött a szuverenitás mindig korlátozott lesz.
A kupolában valós, illetve érintőképes felületen emulált eszközökkel dolgozhatnak a JTAC-ek.
Így fest a szférikus vetítővászon kívülről. A fekete szín a helyiségben az NVG-kompatibilitást szolgálja.
A JTAC-oktató-felügyelő (jobbra) mellett két humán pilóta számára is van munkahely (középső, bal), akik az együttműködést folytató légi eszközök személyzetét testesítik meg (van AI is). Itt egy Gripen (balra) és egy Mi-24 (középen) hajózó CAS-el a dómban lévő "szimulánsoknak".
Szabadságharcos pick-up a fák között a TGP kijelzőjén. Hogy a Gripen/Liteningé ilyen-e - gyaníthatóan ez inkább egy F-16-os megjelenítés - nem tudom. Amikor azonban airframe maskingnál bevillant a sárkány, az tényleg egy Gripen volt, tehát ennyiben pontos a rendszer.
Ez a cucc. Bár csak P/N és nem S/N, azért részben kitakartam.
Zord
