Idén újfent, ezúttal a honvédség 170. születésnapi rendezvényeinek égisze alatt megrendezték a szolnoki családi napot. A helikopterbázis, amelynek Mi-17-esei nemrég felpörögtek (az utolsó,ötödik nagyjavított példány a napokban érkezik haza Szibériából), mely Mi-24-eseit az év második felére várja vissza, s mely a megújuló katonai repülőszakember-képzésben is központi szerepet játszik, ezúttal is izgalmas célpontnak bizonyult - és akkor az ERICS és a 2. KRDD közelmúltbeli előrelépéseit még nem is említettük, melyek még teljesebb megértéséhez ez az alkalom is hozzájárult. Csakúgy persze, mint a Mi-24-es nagyjavítás, vagy a Z-143-beszerzés problémáinak érzékeléséhez. 

Ecureuil, 86., 2. akcióban.

Mi-17N és AS350 együtt akcióban.

Gyorsköteles lecsúszás a levett kagylós gépről.

A 21-es Z-242L bemutatóját láthattuk, a 143-asokat sajnos nem.

Az ERICS sátrában megtekinthettük azokat az eszközeiket, melyek nélkülözhetetlenek voltak az április 25-i első éjszakai Gripen-éleslövészet során: GBD-III látható tartományú lézer pointer, IZLID 1000P infralézer pointer, és LA-16u/PEQ lézeres célmegjelölő pisztoly.

Bekötött ugrás a Mi-17-esből...

...az NDK-s RS4/4-es ernyővel, mely több évtizedes szolgálat után rövidesen kivonásra kerül a Honvédségtől.

"Csattanás, és kinyílt az ejtőernyő". Na de hogyan? A szolnoki ejtőernyősök nagy magasságú ugrásának szekvenciája.

És közkívánatra a málhaernyő (elnézést a valószínűleg helytelen terminológiáért), amivel az ugró külön földre juttathatja a "csomagját".  UPDATE: A különlegesektől kapott információ alapján a cseh TNK-1 taktikai, eredetileg tandem ejtőernyőről van szó, melynél az ugróernyőnek 227, a málhaernyőnek 120 kilogrammos a terhelhetősége. A tervezésnél értelemszerűen úgy kell eljárni, hogy az ugróernyő teherbírásába mind az ugró és felszerelése, mind a málhaernyő és annak terhe beleférjen.

A Bambi bucketes bemutató sem maradhatott el.

Finnoszaurusz.

Csőrikeszaurusz donorikusz.

A rendőrök második MD902-es csomagjának egyik gépe, a 907-es.

A brit származású gépeken a FLIR-torony a gép orra alatt van, nem a csúszótalpon, mint a Baden-Württenberg-i gépek esetében. 

Zord