A repüléstörténetben se szeri se száma az elhagyott daraboknak. A legtöbbször szerencsés kimenetelűek ezek az esetek, de azért veszélyességük (akár az olyan "jelentéktelennek" tűnő alkatrészek esetében is) tagadhatatlan...
Zord
Száll egy lemez a szélben...
2018.05.03. 11:55 | zord | 16 komment
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://legiero.blog.hu/api/trackback/id/tr2413887124
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
zord 2018.05.03. 12:33:58
Ha Gripen, akkor egy újabb érdekesség.
Zord
Zord
Open Skies 2018.05.03. 15:32:44
@zord: Ez a múltkori eset vagy már megint?
zord 2018.05.04. 13:21:04
@Open Skies: Másik eset.
@Flankerr: Nem tudom. Felszállt, volt rajta, leszállt, nem volt rajta. Nem is volt aznap több repülés. Asszem az ECS "cooling pack" burkolatáról van szó, aminek a tetején van egy GPS antenna is. A svancon láthatóan nem volt sérülés, a törzsgerincen sem, szóval nem törve-zúzva repülhetett le, hálistennek.
Zord
@Flankerr: Nem tudom. Felszállt, volt rajta, leszállt, nem volt rajta. Nem is volt aznap több repülés. Asszem az ECS "cooling pack" burkolatáról van szó, aminek a tetején van egy GPS antenna is. A svancon láthatóan nem volt sérülés, a törzsgerincen sem, szóval nem törve-zúzva repülhetett le, hálistennek.
Zord
kekegsm 2018.05.04. 14:19:54
Vannak olyan helyek, ami felett nem szabad elrepülni alumínium géppel... :-)
yaldi 2018.05.04. 21:50:55
Cabrijóóó :) az új 3 üléses változat :)
zord 2018.05.04. 22:16:34
Ártú klausztrofóbiás rohamot kapott, ledobta magáról :-)
Zord
Zord
Open Skies 2018.05.04. 23:00:38
@zord: Repülés közben észlelték a leszakadás pillanatát? Vagy csak látszott a tükörből hogy hátul valami mintha hiányozna? Esetleg csak leszállás után csodálkoztak? A hiányzó részt megtalálták? (a vizsgálatokhoz)
mig-29 2018.05.09. 12:54:07
@Open Skies: Még pályán leesett nekifutás közben. A pilòták észre sem vették. A toronyból vették észre a betonon heverő borító lemezt. Másik gép repült a 44-es mellé igy sikerült beazonositani hogy egyáltalán melyik gépről hiányzik A első reakciója a pilótáknak: "legközelebb a kabin tetőt veszìtjük el"
Open Skies 2018.05.09. 14:00:33
@mig-29: Köszönöm szépen.
zord 2018.05.09. 21:20:13
@mig-29: @Open Skies: mielőtt visszajöttek volna, az feltűnt, hogy egy asszem merci végigment a pályán.
Zord
Zord
Open Skies 2018.05.10. 03:39:55
@zord: Meg van a leesett darab, lehet vizsgálni. Lehet, egy hét alatt már eredmény is van. Csak nehogy az legyen a vége, hogy ezt is a pálya dilatációs hibái okozták.
zord 2018.05.10. 08:10:04
A repülőgépek öregednek. A lemezek, panelok, rajtuk a gyorszárakkal mozognak, nyúlnak, hullámosodnak (nyilván itt lehet aluötvözet lemezekről, profilokról is szó, de kompozit burkolóelemekről is, nem tudom, az ECS burkolata miből van). A műanyag kompozitban egy fém gyorszár, mint minden ilyen jellegű "találkozás" a szerkezet kritikus része. Kimozoghatja, kidolgozhatja magát a helyéből (pl) Repülés, vagy akárcsak földi mozgás közben (utóbbinál, rövid időtartamú, nagy amplitúdójú ütések!) miatt torzul a gép a terhelésektől, és a "meggyengült" rögzítőelemek ilyenkor kipattanhatnak.
Hogy a mi "eredeti" gépeinken mi mennyi éves, az nagy kérdés, de az aktuálisan tárgyalt gép egy standard svéd szériagép. Nem öszvér, tehát minden egysége ~annyi idős, mint maga a gép. Ez is ~tíz év kb.
(Meg hát a dolgokat szimplán el is lehet kurelni).
Zord
Hogy a mi "eredeti" gépeinken mi mennyi éves, az nagy kérdés, de az aktuálisan tárgyalt gép egy standard svéd szériagép. Nem öszvér, tehát minden egysége ~annyi idős, mint maga a gép. Ez is ~tíz év kb.
(Meg hát a dolgokat szimplán el is lehet kurelni).
Zord
Open Skies 2018.05.10. 11:27:50
@zord: Melyik gép van a képen?
