Érdekességek sorának ad helyt a napokban a kecskeméti légibázis. Először is, ami a legfontosabb, hogy hosszú halogatás után végre elkezdődött Gripen-pilótáink légi utántöltési kiképzése, az Amerikai Légierő tanker-támogatásával; aztán ott van a NATO Elektronikai Hadviselési ErőIntegrációs Program (NEWFIP) keretén belüli EH-gyakorlat; végül pedig a poszt-hidegháborús európai stabilitás- és bizalomépítési (manapság inkább megőrzési) politika maradékaként az Orosz Légierő Otkritoje Nyebo An-30-as fotófelderítő repülőgépe is éppen az alföldi repülőtérről dolgozik.
A 201-es Kub SzURN még telepített helyzetben, jobbra az orosz vendég, a 01-es oldalszámú An-30-as. A kép szélén még a Urunk mennybemenetele társszékesegyház (röviden: a kecskeméti Nagytemplom) is látszik.
Hátulnézet. Tehéncsorda FP őrjáraton a bázis ÉK oldalán, a kép közepén látható fekete foltocska Puli őrm. Az utat azért gyalulták le, mert fel fogják szórni murvával (állítólag)
Cobham DA-20 Falcon, már konténerek nélkül, 30-as irányban távozik az EW-gyakorlatról.
Fecske kis magasságú repülése, jogi értelemben így is az MCTR-en belül.
Színes mező, tarka rét, az MCP rajta...csomagolásra kész.
Csendélet diszkréten elrejtett szeméthalommal a jobb időket látott RP-objektumból.
A győri lérakosok (vagy legalábbis egy részük) ma fejezték be munkájukat Kecskeméten.
A nap nagy találkozása: orosz Open Sky An-30-as és amerikai KC-135R Kecskeméten.
Felszállóban a mildenhalli 100. ARW-től érkezett tanker.
Az összetört 42-es pótlására, az AAR-kiképzés erejéig oktatókkal együtt kölcsönadott svéd kétüléses.
A 823-as forróbbik vége.
"Heavy" konfigurációban száll fel a 36-os. Ritka pillanat, a futók már a benti helyükön, az áramvonalazó lemezek pedig még éppen nyitva (...)
Állj! De ne ennyire...
Így vagy úgy, de ezúttal is érdemes volt ellátogatni hát a Magyar Honvédség kecskeméti repülőterének környékére. Köszönet mindenkinek a kitűnő, nem korlátozott fotózási lehetőségért.
Zord
