Air Power Blog

A heti lengyelországi gyakorlatlátogatás harmadik, befejező darabja másfél év után ismét Drawsko Pomorskiébe szólította a LégierőBloggert. A fokozott, és a korábbinál alacsonyabb szinten megvalósuló szövetségi integrációt célul kitűző Saber Strike idei kiadásának látogatónapját tartották itt tegnap, mindenekelőtt lengyel, amerikai, német, dán erőkkel.

Az  angliai Fairfordba telepített minoti B-52-esek egyik példánya is tiszteletét tette az északnyugat-lengyelországi lőtér fölött. Bombázni nem bombázott.

Ha B-52, akkor füst. Európában egyidejűleg B-2-esek is jelen vannak.

"Harcászatibb" légi eszközök is megjelentek, így az Laskba települt AvDet két spangdahlemi F-16-osa. Ez a kétüléses BDU-50-es harci résszel szerelt GBU-12-eseket hordozott...

...ez az együléses GBU-38-asokat. Valószínűleg az alacsony plafon miatt maradtak el a dobások.

A gépek lapos szögű gépágyús lövészetet azért végrehajtottak földi célokra.

Látszik a becsapódások okozta felvert por, és a felvétel közben induló első infracsapda.

A demonstráció előtt a német erők KZO drónja folytatott felderítést.

Aztán az éleslövészet előtt elment "leszállni".

És akkor jöjjön a szárazföld. A dán  jütlandi dragonyosok egyiki Leopard 2A5-öse tüzel, sikerült megcsípni a tűzgolyót is. Volt értelme néhány ezer kilométert utazni...

Kitolatás a tüzelőállásból.

 A Bundeswehr Boxerje nyomul előre...

...egy ugyanilyen PSZH a statikus bemutatón.

Átjárónyitáshoz repül a nyújtott töltet és kihúzó rakétája...

Robbanás, mely az aknamező hatástalanítására hivatott.

Robbanás a talaj fölött.

A házigazdák MT-LB-je.

Szintén lengyel BMP.

Egy magányos amerikai Apache (2nd Battalion, 159th Attack Reconnaissance Battalion, 12th Combat Aviation Brigade, Katterbach, a gyakorlat idején Miroslawiec) vett részt a DV-napon 30mm/70mm kombóval, de annak sem sikerült becsukni rendesen az egyik bal oldali paneljét.

Lövészet rakétával...

...és gépágyúval.

Újfent a nyitott panel, más szögből.

Régi ellenfelek a statikus bemutatón. Lengyel T-72M1 és M1A2 Abrams.

Ebből a szögből látszik a nehéz és a közepes harckocsi közötti masszakülönbség is.

Oshkosh vontatók az út szélén.

Zord

A tavalyi walesi NATO-csúcson dőlt el, hogy az eddigi NRF-struktúrán belül egy gyorsabban, 48 órán belül reagálni képes ~dandár nagyságú erőt is felállítanak VJTF ("Spearhead") néven. A koncepció még formálódik, az első váltás a kísérletezés terepe is, de van, és az életre hívók számára ez a legfontosabb: eszközt akartak a kezükbe mihamarább. A német és holland magra épülő első VJTF a Noble Jump gyakorlat második, települő fázisán a lengyelországi Zagan mellett demonstrálta a komponensek közötti integrációt.

Egy jellemző mondat a narrációból: "After defeating the main power of the opponent's resistance they will engage dismounted soldiers who won't give up resistance". Hát igen, ez is az oroszokra jellemző aszimmetrikus kihívás - srácok, akik meghalnak a hazájukért. Röviden - bár amit ma láthattunk nagyon impresszív volt -, élesben nem kellene kipróbálni, főleg nem amerikai "hátulról vezetéssel".

A lengyel különleges erőket (4101-es kommandósok) a legújabb, nem sokkal a válság előtt Oroszországtól vett Mi-17V-5-ösök szállították. A közvetlen légi támogatásukat Mi-24W-kel oldották meg.

Újabb szívfájdító kép a magyar helikopterbeszerzés cudar sorsa felett búslakodóknak. A VJTF-be az amerikaiak inkább "enabler"-eket adnak, így a helikopteres szállítási feladatok egy részét a DV-napon amerikai Black Hawkok oldották meg.

A légi tűztámogatás helyi Mi-24W-k képében érkezett. Itt: össztűz a géppuskával és a szárnycsonkok alatti gépágyúkonténerekkel.

 Norvég CV90-es és tüzérségi felderítő M113-as változat az NM201 Ildlederpanservogn. Felettük egy Javeline rakéta tör a magasba, hogy aztán lecsapjon az egyik kihelyezett célra.

Akcióban a norvég akadályelhárítók. A Leopard 1 alvázra épülő jármű norvég neve Ingeniorpanservogn vagy röviden IngPv (páncélozott műszaki jármű). Van egy egy köbméteres markolója és tolólapja is harctéri objektumok bontására és építésére; két csörlője vontatásra/mentésre; képes nyújtott töltet indítására is átjárónyitásra aknamezőn.

Továbbiak hamarosan...

Zord

A Szövetséges Pajzs intézkedéssorozat keretében több hadgyakorlat is zajlott-zajlik Kelet-Európában. Ha tengerpart és (főként) partraszállási műveletek, akkor BALTOPS 2015.

Hajnalban az ustkai partok előtt az HMS Ocean.

Északon egész éjjel dereng. Itt az egyik lengyel partraszállító hajó sziluettje látszik a horizonton.

A part fölött egy P-3C Orion nézett le ránk.

Brit Chinook indul útnak "anyahajójáról".

A Dán Királyi Haditengerészet F363 jelű Niels Juel fregattja, az Iver Huitfeldt-osztály harmadik tagjáról. Jól látszik a Thales SMART-L felderítő lokátor és az AESA-technológiás (!) APAR tűzvezető lokátoregyüttes. Az előtérben a brit Királyi Tengerészgyalogság 35 fő szállítására alkalmas LCVP Mk 5 partraszállító járműve igyekszik az Ocean felé.

Az amerikai vezetésű, 1972 óta megrendezésre kerülő gyakorlat zászlóshajója természetesen amerikai volt, ezúttal az USS San Antonio. Fedélzetén egy brit Chinook és egy MH-60-as fedezhető fel. Osztálya első hajójaként igazi kis problémahordozóként híresült el az LPD-17, érdemes utánaolvasni.

A lengyel Gniezno partraszállító/aknarakó hajó előterében svéd Strb 90-es (CB90) nagy sebességű rohamhajók.

A németországi költözés előtt álló mildenhalli különleges hadműveleti csoport CV-22B-je.

Királyi haditengerészeti Lynx és a szárazföldi erők Apache-ának találkozója. Mindketten a HMS Oceanról üzemeltek.

A brit Királyi Légierő Chinook ZH893 lajstromú HC.2-ese a part fölött.

A brit hadsereg Apache AH.1-ese itt alacsony áthúzás közben, de a legtöbbször Ustkán megfigyelt taktika szerint több száz méter magasról, lassú őrjáratozás közben dolgoztak. Érdeke3ség az aszimmetrikus függesztmény: kívül egy-egy 19-es konténer CRV-7-es rakétáknak, jobb oldalt belül a négyes Hellfier-sín, bal oldalt pedig egy póttartály.

Partraszállás 1. Lengyel PTSz indul el Lublin partaszállító/aknarakó hajóról...rá még visszatérünk.

Partraszállás 2. Érkezik az AAV-kötelék a San Antonióról.

Partraszállás 3. Csurog a víz a partra kigördült tengerészgyalogos járműből. Hátul ismét csak a CB90-esek.

Satufék a homokban...a jobb oldalt látható svéd katona előretolt irányítóként fogadta a partra érkező járműveket.

Úszóképes lánctalpasok találkozója az ustkai tengerparton.

A tengerészgyalogosok AAV-P7-esei megindulnak az ustkai tengerparton céljuk felé.

Az AAV-nek is van műszaki mentő változata.

Svéd Gripen-áthúzás, harcászatilag enyhén szólva nem reprezentatív, de nagyon látványos szűk rajkötelékben.

Spangdahlemi Block 50M is tiszteletét tette a laski AvDet-ből.

És akkor térjünk vissza a hírhedt PTSz-esethez. Itt még a hajóra való visszatéréssel kísérletezik a SI-10040 jelű jármű személyzete. Előzőleg tolatva próbálták, ez már a szembe kísérlet. A nagy hullámzásban nehéz a feladat.

Itt már nyilvánvaló a baj. Az ugrásra kész mentő RHIB egyből reagál, vontatókötelet is átadnak...

...de nincs menekvés, jön be a víz. Ez az a pillanat, amikor a süllyedés nagyon felgyorsult...mászik át a személyzet...

...egy másodperc se telik bele, a PTSz elmerült, csak az antennája áll ki a vízből.

Mit nem rejt az ustkai parti erdő? Bunkerek, egészen a második világháborús német építményekig bezárólag...a környéken még Freya-lokátor betontalapzat is fellelhető.

Továbbiak hamarosan...

Zord