Air Power Blog

A Magyar Honvédség repülő erőivel manapság nem sokszor fut csak úgy össze az ember. A jelképes "légierőlködés" gépeit minden szándékosságot nélkülözve megpillantani így olyan öröm, mint a legendás fehér holló esetében mondani szokás, azaz ritka. Nem kizárt, hogy aki meglát jártában-keltében egy magyar katonai légijárművet, és kíván valamit, az teljesülni fog.

Az én szerencsém a balaton-felvidéki Gulács hegy mögött elhúzó An-26-os szállítógép formájában öltött ma testet.

Csak kibújik a szög a zsákból: "pályára irányításomat" nagy mértékben az ezen a tájon egykor látott pápai, taszári,  sármelléki és szentkirályi harci gépeknek és helikoptereknek köszönhetem. Persze akkoriban az volt a ritka és feltűnő, ha kimaradt egy-egy nap látványuk és persze hangjuk nélkül...

Zord

Két kedves olvasóm-kommentelőm is a segítségemre sietett, hogy ne maradjak repülőnap-tudósítás nélkül a hétvégén. Köszönet Szabolcsnak és Leventének!

A Svéd Hadsereg IRIS-T SLS-ét Bv414-esre tervezik, meglehetősen egyszerű kivitelű, és törékenynek tűnő indítóra (standard konténerméretű menethelyzetben a csomag, a lánctalpas vontatmány hátán), aminek sínjei kísértetiesen hasonlítanak a LAU-7-esre. 

Nagy a tömeg, de így is látszik a jellegzetes Hägglunds-szerelvény.

Az idei szliácsi repülőnap sem telt el defekt nélkül. Most a Patrulla Águilát érte a szerencse...azért szerencse, mert egy ilyen eset súlyos eseménybe is torkollhat. Itt nem ez történt csak várnia kellett a közönségnek az amúgy is luftos repnapon.

Ma hét óra után nem sokkal elrepült Ferihegyről a szombaton kényszerleszállt C-5A Galaxy. A javítás után távozó négyhajtóműves személyzetének rádióforgalmazása iskolapéldája volt a felkészületlen repülőszemélyzetek esetének, azt hallgatva azért elgondolkodik az ember, hogy enyhén szólva nem feltétlenül szárnyas zsenik repülik a világ legnagyobb repülőgépeit, még a világ legerősebb hatalmának légierejében sem. Az arroganciát és a repülésbiztonsági aspektust meg sem merem említeni. A látványért és a hangért azért minden "közreműködőnek" köszönet :-)

Úton a zárt helyzetbe az óriás rettenetes futózsámolyai.

Az esti fény kifejezetten jó hatást gyakorolt a normaszürke technika megjelenésére.

Itt még indulásra várva, a ferihegyi torony mellett, a NOTAM szerint az B5 gurulón állva.

Zord