Air Power Blog

Múlt heti leszállításukat követően ma tartották a második két extra Gripen befogadó ünnepségét Kecskeméten, ahol egyúttal a program kezdetének 25. és az első magyar gépek leszállításának 20. évfordulójáról is megemlékeztek. A véletlennek köszönhetően ráadásul az európai repülőnapra települő Türk Yildizlari is "beesett" a bázisra.

Az áttelepüléshez használt 150 gallonos póttartállyal ér betont a Török Csillagok hatos száma, a mai nap legszínesebb szereplőinek egyike.

A helyi szállítók előterén a vendégeket kísérő A400M svanca is látszik.

A korábban felszállt "legújabb géppár" visszatér a reptér fölé megérkezni.

A 47-es...

...majd a 48-as kigurulása 30-as irányba, háttérben nyilvánvaló jelei láthatók a párhuzamos TWY/RWY építkezésének.

Szemből jól látszik a slick configuration.

(Slick configuration flashback 2007)

A tűzoltófecskendős fogadtatás olyannyira megszokottá vált, hogy lassan teret lehetne újra adni a kreatívoknak. Bár...közben a végéhez közelít a 2017 óta lényegében folyamatos állami légijármű teljesítési időszak is.

 47 és 48 leállítás közben.

Ha már pótos, centerline In detail and scale.

Mészáros Csongor főhadnagy egyéni bemutatója a tigrismintás 36-ossal fokozta a rendezvény fényét. 

A speciális festésű gép áprilisi bemutatójához képest most sikerült a műalkotást teljes egészében kibontakoztatni a "hátmutogatós" áthúzással. 

A magyar Gripen közösség nagy trükkje, a dump and burn is jól sikerült.

Zord

Az Eurosatory 2024 kiállításon mutatkozott be először a nemzetközi közönségnek a Leonardo AW249 Fenice harci helikopter típusa, mely a közeljövőben az egyetlen elérhető európai gyártású harci helikopter. Most, hogy a 2026-os ILA alkalmával sor került az első dinamikus szereplésre is, igencsak megérett az idő egy bejegyzésre róla az elmaradtak pótlására.

Mockup szenzorok és függesztmények.

Az AW249 is hozza az AH-64 megjelenése óta széles körben elterjedt elrendezést. Ez alól kivétel a háromcsövű 20 milliméteres ágyú, mely az ős-harci helikopter, az AH-1 elhelyezését követi.

A jobb szárnycsonk alatt quad irányított páncéltörő rakéta indítókonténerek. Az elődtípus Mangustából a Spike ER következne, de...

 Néha felsejlik a Leonardo többfunkciós terméksorának egy-egy komponense is.

 A pilóta...

 .és az operátor kijelzői.

Első bemutató az Eurosatory 2024 alkalmával.

Ez pedig már a 2025-ös Salon du Bourget, ahol lehetséges fegyvereket is bemutattak a Fenice mellett - hangsúlyozottan referencia gyanánt: anonym cirkáló lőszer és indító konténerei; 70 mm, Akeron LP, Fulgur MANPADS alapú levegő-levegő rakéta és Brimstone.

A vörös pléjbojnyúl-kvartett rejtélye.

Zord

A Szolnok-Szandai repülőtéren zajló Hüse Károly ejtőernyős emlékverseny apropóján kaptunk lehetőséget a Mi-17-essel MH színekben valószínűleg utolsó repülésre, és nem mellékesen a típus fotózására a növekvő felhőzet nyújtotta nagyon szerencsés, szűrt fény közepette. Köszönet azoknak, akiket illet, különösen az MH86-ot a mai napért! 

"Műveleti" stílusban a Tisza medre felett.

A rendezvény kellékei között az "igásló". Kevés olyan jól hasznosult típust, vagy típuscsaládot lehetne említeni a honvéd légierő történetéből, mint a Mi-8 (Mi-17) közepes szállító helikoptert.

Ugrók újabb csoportja közelíti meg a gépet.

Gyorsítás függeszkedésből.

Eje Ural.

Kb. 2000-en történő gépelhagyást követően nyílnak a légcellás ernyők Szandaszőlős felett.

A Mi-17-es közelgő távozásával a teljes Mi-8-as családra jellemző, rutinszerű gurulásból történő felszállások látványának is búcsút inthetünk. Itt egy különösen szép, orrfutóról történő elemelkedés pillanata.

Ikonikus formavilág. Világszerte, így Magyarországon is több generációnak jelenti "A" helikoptert.

Azt hiszem, ezt nevezik élő emlékezetnek. Elmondhatatlanul könnyebb a kapcsolódás az ilyen hősökhöz.

A szolnoki belváros Tisza-partja, ahol 2022-ig az alakulat sikeres Szent István napi dinamikus programját rendezték, benne a gyaloghíd, ahonnan jónéhány "könnyeztető" felvételt is sikerült elkattintani. A helyzet adott a visszatéréshez?

Zord