Immár sokadik alkalommal került megrendezésre Veszprémben honvédelem napja a Laczkó Dezső Múzeum raktárának udvarán ugyan, de az "ügy" iránti egyéni elkötelezettség, kitartás kivételes példájaként.
A közponban Balogh Âkos, Mi-24-es helikoptere és az ezres nagyságrendű látogató.
A számtalan kiálító közül idén is mindenki megtalálhatta a maga számára kedveset. A légierőbloggernek a 12. arrabonások NASAMS indítója és annak telepítése volt az.
A lepakolás előtti manőverezés pillanatai.
Zord
A caslavi nyìlt napon az Aero Vodochody termékeinek is dedikált blokkjuk volt. Számunkra igencsak aktuálisan.
A Lom Praha CLV egyik első L-39NG gépe, a 0478-as a statikuson. A repülőprogramban sajnos nem vett részt.
Az integrâl szárnytartâlyos új szárnnyal ellátott (szâmunkra többszörösen is ismerős) 6073-as céges gép, immár mint L-159T2X "prototípus", az első NG-t idéző festéssel. Egyik nálunk tett látogatásakor az átalakítása (pl. "nedves szárny") már megvolt, de új festését még nem kapta meg.
Az AVA kissé hiányos köteléke.
A L-39NG által a LOM Praha CLV-nél leváltandó L-39C-k egyike, a 0103-as a típus egyik első példánya volt, melyet 1974-ben megkapott a Csehszlovák Légierő.
A statikusra kiállított 0448-as a következő évben, 1975-ben érkezett, azaz éppen idén fél évszázados. (...ahogy telnek az évek, egyre szilárdabb bennem a meggyőződés, hogy nálunk az Albák 2009-es kivonására technikai kényszer nem lehetett).
A CLV merevszárnyú flottájának felsorolását folytatva jöjjön a Z-142 CAF alapkiképző repülőgép...
...illetve a L-410UVP a multi képzésre.
Érkezik egy másik csehországi újdonság, a námesti 221. század AH-1Z Viper harci helikoptere.
Közelről jól látszik a pilóta és az operátor Top Owl megjelenítős sisakja. Zavarbaejtően sok típusjelölés is fel kell sorolni itt: APR-39 rararbesugárzásjelző antenna, AN/AAR-47 kombinált rakétaindítás- és lézerbesugárzásjelző, M197 háromcsövű 20 milliméteres gépágyú elforgatható toronyban, az AN/AAQ-30 TSS szenzortorony, AN/ALE-47 megtévesztő töltet kivető, de kikandikál a LAU-69-es rakétablokk is. A függeszkedést jelzi az AADS áramlási sebesség- és iránymérő függőleges helyzete.
Ez már az UH-1Y Venom személyzetéről készült.
A program zárásaként került sor a hazarepüléssel végződő vegyes géppárbemutatóra.
Startol a helyi 211. század Gripenje a jubileumi, 20 éves farokfestéssel.
Saab sziluettek 1.
A svéd gyártó történelmi kötelékéből a néhai F15-ös ezred (Söderhamn) 63-as oldalszámú Sk37-es oktató Viggenje.
Saab sziluettek 2.
A történelmi kötelék J32B Lansenje 06-os oldalszámmal a 4-es ezred (Östersund) állományából.
Az évfordulós caslavi patch.
Ennek a (részben felújított, máig használható állapotban tartott!) hidegháborús megerősített repülőgép-fedezéknek az adattáblája elmeséli, hogy ez 9549-es oldalszámú MiG-23BN-nek volt a lakhelye.
A Gripen BOY zavarótöltet szóró kazettáira a 211. század kabalája, egy plüsstigris vigyáz.
Zord
Ma Zágráb-Plesón bemutatták az áprilisban teljessé (10+2) vált "kockás" Rafale flottát, melyet délnyugati szomszédunk izraeli-amerikai F-16-os fiaskója után vett használtan Franciaországtól.
A Krilja Oluje Pilatusai mellett az új, F3R változatú harcigép-sor.
Így látszott a dinamikusra elhúzott négy gép nélkül a sor a túloldalról.
Ha már vontatás! A helyiek elektromos Still LXT-250-ese munkában.
A légharc bemutató előtt, a 04-es pályára gurulva.
A vendég francia spéci festésű demógép a hátát mutatja.
A Kiowa M36E9 (AGM-114 Hellfire) gyakorló rakétája. A pár évtizedes, "alig használt" könnyű felfegyverzett helikopter 8 kilométeres durranása.
Ejeugrás a SAR képességbemutatóhoz egy Black Hawkból.
Aeronautics Orbiter 3 drón a rendszer helyi hordozójárművével. Nem mindenben kell, érdemes és értelmes a milspec.
A kecskeméti Gripen, Szentendrei Dávid százados bemutatója.
Hidden in plain sight. Kanadai Hercules Zágrábból a lengyelországi Rzeszów-ba igyekszik, nyilván Ukarajnának szánt szállítmánnyal.
A gép útvonala.
A Zágrábtól északra fekvő Medvednica-hegység csúcsához, a Sljeméhez közel található Horvátország egyik AN/FPS-117(E)1T gerincradarja és egy időjárásradar.
A zágrábi Mirogoj-temetőben található Rudolf Peresin emlékműve, aki 1991 az első jugoszláv pilóta volt, aki MiG-21-esével Ausztriába szökve átâllt a horvát oldalra. 1995-ben esett el a nyugat-krajinai Villámlás művelet során, szintén egy 21-est repülve, melyet lelőtt a szerb légvédelem.
Ez már a pilóta emlékműve szülőfalujában, Gornja Stubnicában.
A MiG-21bisz és T-33 emlékmű a Csázma melletti Grabovnica "partizán-repülőterén".
A háború után mezőgazdasági célra használt repülőtér aszfalt burkolatú pályájának maradványa.
Zord
