~2 héttel a tényleges leállás előtt, a HM ma hivatalosan elbúcsúztatta a magyar katonai szállítórepülés meghatározó típusát.
Ezután már a háttérben sem lesz ott az An-26-os. A mai Ancsa-felszállások egyikén két Gripen is akadt, mint kísérő/camera ship. Itt az oszolj a feladat végén.
Zord
Legyen szó a kecskeméti légibázisról, vagy egy pesti erkélyről, az éjszakai repülés szépsége rabul ejti az embert, melyet a technikai, környezeti és szervezeti kondícióknak megfelelően próbál kiaknázni :-)
Vakus kísérlet denevérre, muskátlis előtérrel.
Pár perccel este nyolc óra előtt, tornyos gomolyos háttér előtt indul délkelet felé hazai útvonalrepülésre a Tevék másodikként beszerzett Dassault Falconja...
...hogy szinte percre pontosan két óra elteltével ugyancsak 12-es irányba szálljon le. Falcon 7X, 607 hosszú expós felvételen a kecskeméti fájnelen.
A nappali sor végén gurul be a 32-es Griff.
Futó be! Hiányzó belső pilonokkal gyorsul 30-as felszállóirányon a 44-es.
Aranylik a keszelni igyekvő podos Gripen hasa a lemenő nap fényében.
Az alkony északnyugati díszletei felől vezet Kecskemétre a siklópálya.
A márciusi Covid-spotting idején is kipróbált hátsó aspektusból a szerdai nap egyetlen tényleges éjszakai felszállása.
Sárga villogó jelzi, ha kisugároz a kecskemétiek Leonardo Meteor 60DX időjárásfelderítő lokátora. A zivataros közegben különösen fontos volt a munkája.
Zord
(Fotó: Airbus Helicopters)
Zord
