Ma volt a Load Diffuser 2010 záró, és az augusztusi repülőnap beharangozó sajtótájékoztatója Kecskeméten. Sokan sok mindent mondtak. Erről senki egy szót se szólt, de szerintem ez a nap híre.
Négy CATM-120C a 32-es Gripen melleti szállítókocsin, Cobham NMML-síneken, melyek közül kettő végében BOL-szóró volt.
A szomszédos országok közül egyelőre csak Magyarországnak van fire-and-forget BVR-képessége.
Zord
Két pótossal száll fel a Gripen. Kívácsi vagyok, mennyit mutat az óra a küszöb felett egy ilyen lapos indulásnál.
Kifordulás balra felszállás után.
UZR-73 imitátorral és R-27 súlymakettel indul a harci 29-es. Ez volt a típus standard gyakorló légiharc függesztmény-kombinációja magyar szolgálatban.
Kub SzURN, aggregátorral és műszerkocsival.
2T7M rakétaszállító jármű, leponyvázott rakománnyal, álcahálóval. Néhány kilométer távolságból már nehéz észrevenni a komplexum elemeit.
Ezen a 2P25 szállító-indító járművön két 3M9ME fog közre egy 3M9M3 gyakorló rakétát. 
A csoportosítást kiszolgáló SzT-68U.
A killer gép átsiklik a kerítés fölött. A zöld csillag egy iraki MiG-23-as felett aratott győzelmet jelképezi.
A kis Gripenen nagynak tűnik az ormótlan Litening IIIG célzókonténer.
Minimálforszázzsal átstartoló F-16-os alatt egy kigurulása végére érő Gripen a betonon.
Zord
A katonai orientációjú szpottertársadalomnak ajánlom ezt a bejegyzést. Bár sok gyakorlaton voltam már kinn a kecskeméti tengelyben, ezúttal – köszönhetően a 12-es pálya használatának is – rendkívül sokan látogattak ki a Load Diffuser két hete alatt. Kis szerencsével ez a „mozgalom” elfogadottsága és „legalizálása” irányába mozdíthatja el a dolgokat. 
Kemény ez a meló!
Hat függesztménnyel.
Leszállóban, háttérben a NATO-hangár.
Zord
