Mindig fontos, mondhatni alapvető dolog a viszonyítás. Ezért is köszöni a LégierőBlogger, hogy 2007 (Román Légierő, MiG-21 LanceR-C) és 2009 (Cseh Haderő, első JAS-39 "éles" telepítés) után a Honvéd Vezérkar (és akit még illet :-) jóvoltából visszatérhetett ma a litvániai Siauliaiba, hogy riportot készíthessen a NATINAMDS Balti Légtérrendészeti (BAP) misszió 39. váltásáról, mindenekelőtt a Magyar Honvédség kecskeméti gripenes közösségéről. A téma ráadásul nemcsak azért kihagyhatatlan, mert a feladat a maga nemében elsőnek, úttörőnek számít; azért is, mert a felkészülés távolról sem optimális körülmények között zajlott, a csapatot idén kellemetlen, még ha szerencsére nem is tragikus kimenetelű események, jelentős változások sújtották-érintették; továbbá másra is kellett-kell koncentrálniuk (V4 EUBG CAS).

Két magyar Gripen, a 35-ös és a 39-es a két permanens fedezék között, természetesen teljes fegyverzetben.

A mai rotációt a 406-os és 603-as Ancsa személyzete tette lehetővé. Itt a 406-os iramodik neki Kecskeméten a reggeli ködben.

Útvonalon: távolban a Magas-Tátra, előtérben Igló.

Szepesvár és Szepesváralja fölött.

Ez már Siauliai, a fedezékben pihenő Gripenen csatlakoztatott MAGG-konténer segítségével folyik a munka.

A Baltikumban először adnak keszit a Gripenek AMRAAM rakétákkal. Itt a forró vége a fúvócsővel és a MCG-antennával. A függesztmény egy BOL-zavarótöltetszóróval megtoldott Cobham NMML-sínen csüng.

A rakétafüggesztményt két póttartály egészíti ki. A fedezék óriási, leporellós ajtaja félig van nyitva.

Ha szárnyvég, akkor kettős a mérce.

Fekete Tamás alezredes, kontingensparancsnok (aki idén éppen tíz éve az első, Gripen típussal egyedülrepülést végrehajtó magyar hajózó lett Sátánosban) az Ancsa rámpájánál.

Visszatekintés...

2007. október. Éjszakai Tango után tolják vissza a 71. légibázis (Aranysogyéres) egyik Lancer-C-jét a britek által hátrahagyott telepíthető sátorhangárba.

A(z akkor még csak leendő) LégierőBlogger Laurentiu Chirita alezeredest hallgatja. Kiru két évvel később, az aranyosgyéresi bázis tőszomszédságában egy LanceR-B-vel szenvedett katasztrófát. (Fotó: M. G.)

2009. május. Jaroslav Míka, az első cseh és gripenes BAP-kontingens parancsnoka magyaráz az újságíróknak.

Az egyik cseh keszi Gripen kabinja.

A csehek szárny alatti Sidewinder-függesztést használtak (a pilon is "svéd"). Csörgőkígyóikat a gyári azonosítók mellett hazai lajstrommal is ellátták.

Zord

Véget ért a bakonyi gyakorlótereken a Bátor Harcos gyakorlat, az első nagyobb szabású hazai rendezvény, melyet már eredetileg is az ukrajnai válság nyomán hozott szövetségesi (jelentős részben értsd: amerikai) intézkedések, az Atlanti Határozottság (OAR) keretében képzeltek el. Amerikai részről a vilsecki 2. felderítő-lövész ("lovassági") ezred egy zászlóalja a tatai 25. dandár katonáival együtt hajtotta végre a gyakorlati mozzanatokat (mint kiderült, a hódmezővásárhelyi zászlóalj részvételét a kerítésépítés miatt kellett lemondani). Párhuzamosan törzsgyakorlat is zajlott más szövetséges országok és ukrán megfigyelők részvételével. Légierős szemmel a Brave Warrior értékét növelte, hogy utolsó napjaira a légi támogatást a Magyarországra települt aktuális TSP-rotáció A-10-esei biztosították (persze a V4 EUBG CAS-ra gyúró Gripenek mellett).

 A-10-es gépágyús rácsapás a Móroc-tető alatti célterületen, sajnos igencsak távol a 0-ponttól, de azért így is látványosan.

Lövészet utáni kifordulás ugyanott. Jól látható a kétszeri tűzkiváltás füstpamacsai, a tűzcsapás földi nyoma, az A-10-es infracsapdái és a szárnyvégeken láthatóvá váló örvénysor.

A gyakorlat főszereplői az amerikai Stryker harcjárművek, különös tekintettel az itt járt 4-2 felderítő zászlóalj felderítő járműveire (M1127, RV). Itt felfelé jövet a 82-es út alatti aluljáróból, a Tikhegy zártkerti kereszteződés előtt.

A Nagy Felderítési Távolságú Szenzor (LRAS3) előről...

...és hátulról. Második generációs FLIR, nappali TV, interferometrikus GPS és lézer távmérő van a dobozban, melyek tíz kilométeren belül biztosítják a célfelderítést/osztályozást/azonosítást és a helyzetmeghatározást. A Raytheon tábláján Sight Sensor Assy felirat szerepel a P/N, az S/N és a szerződés száma mellett.

Egy képen az ellenlökés erejét adó magyar T-72-es és az amerikai felderítő jármű. Vajon tud-e élni az amerikai szenzorok nyújtotta információval a 70-es évek technikájával rendelkező szövetséges?

Az M1128-as ágyús változat a 0-pontra jövet, háttérben a tüzérek egyik M777-es tarackját húzzák.

Kicsit közelebbről egy ugyanilyen jószág...

...csak hogy tudjuk: a statikus kiállításon kitett adattábláját ilyen jól sikerült lefordítani. (Mobil Gun System=Mobil géppuska-rendszer :-)

M1134 harckocsi elhárító változat TOW rakétát indít. A tüzelőállásból csak az indítótubusok látszanak ki. Jól kivehető a hajtómű kettős, "tiszta" gázsugara is.

Menetben a rakétás Stryker...

...melynek adattáblájából kiderül, hogy mi az "életveszélyessége" (lethality), és az is, hogy amit itt látunk, az egy "Certified Level 2 Translation" a Comperhensive Language Center jóvoltából. Ha egy szakmai rendezvényre az Egyesült Államok ennyire képtelen egy szövetséges ország nyelvét elsajátítani/alkalmazni, akkor mit gondoljunk az ellenségeinek nyelveiről? (A két adattábla-részlet minta, az összes hemzsegett a katasztrofális hibáktól)

A DV-nap történéseinek sémája, sorszámokkal.

A hajmáskéri lőtér már sokféle külföldi csapatot látott. Most éppen az amerikaiak vannak soron. A környékbeli magyarok voltak, vannak és maradnak.

Továbbiak hamarosan...

Zord