Air Power Blog

Ma tíz éve, hogy megérkeztek Magyarországra a honvédség első Svédországtól lízingelt Gripenjei. Az öt gépet (30,31,32,42,43) négy magyar és három svéd hajózó, Jan Tjäder, Asztalos István, Murguly Gusztáv, Hajdú Attila, Jerry Pousette, Ulf Axelsson, valamint Tóth Gábor Puma-századparancsnok repülte haza. Nem is volt jobb elfoglaltság ebben a szép tavaszi időben, mint fényképezőgép nélkül egy "ünnepit" szpottingolni a kecskeméti tengelyben. Sajnos, a 2006-os érkezés utáni ebédet a Csepegi Csárdában már nem lehet reprodukálni, ma be kellett érni a Fekete Gólyával, ott készült az alábbi jegyzet a látottakról.

Zord

Bemutatót tartottak Kecskeméten a Légirendészeti Szolgálat leendő helikoptertípusával.

1996. augusztus. Az N9016W lajstromú MD 900-assal még a McDonell-Douglas tartott bemutatót, egyidőben az F/A-18-assal. Az üzleti kísérlethez a kiindulási alapot a rendőrség korábbi MD 500-as beszerzése jelentette. 

Tankolás közben túltöltés miatt rengeteg keró folyt ki a kecskeméti reptér esőtől áztatta helikopterleszállójára.

Az N9016W lajstromú gép műszerfala.

Az 1996-os MDD prezentáció fő attrakciója persze a tengerészgyalogságnak szánt, zsírúj F/A-18D Hornet volt, mellyel Gary Jennings berepülőpilóta repült bemutatókat, és utasköröket.

Zord

Március 21-én lesz tíz éve, hogy Kecskemétre érkeztek az első magyar Gripenek. Emlékezzünk a tesztegység jelvényével!

Zord