T-50 külső függesztménnyel:

russianplanes.net/ID186775

Zord

A NAVY "kivégzős" kémügy alanya tajvani születésű EP-3 SIGINT hátterű. Nagy lehet a kár...

news.usni.org/2016/04/10/u-s-naval-flight-officer-lt-cmdr-edward-lin-accused-of-giving-u-s-secrets-to-china

Zord

Belarusz Szu-25 KMGU konténerrel:

russianplanes.net/id184717

Zord

Visszatértek a Raptorok Európába.

www.usafe.af.mil/news/story.asp?id=123472204

Veszprém felett mit csináltak ma a szlovén PC-9-esek?

@molnibalage:

hehe, idézet van a cikkben tőlem :-)

Zord

Nekem fixa ideálom, hogy csak a doppler-impulzus Zsuk-ME lokátorok lesznek az egyiptomi MiG-29M gépekhez. A MIG-35-nek kifejlesztés alatt álló AESA lokátor nem raknak bele. Nem is értem minek kellenek Egyiptomnak, különösen Szaúdi pénzból..

Egy Mi-28-as lezuhant. A hajózók nem élték túl a katasztrófát.

www.rt.com/news/339273-russian-helicopter-crash-syria/

@zord: A két részesben? Melyik az?

Ma 15 éve történt a helikopter tragédia a Bakonyban...RIP (egy 2014-s videóm)

youtu.be/h2ui8FFUDsw

@Kelepisti:

...vagy lelőtték...ezt ilyenkor csak a Jóisten tudhatja.

Zord

@molnibalage:

"No military advantage lasts forever, and now the cat was out of the bag. The secrecy surrounding the F-117 paid big dividends, but even minor powers were paying close attention and studying methods to counter it. In 1999, Col. Zoltan Dani of Serbia’s 3/250th missile brigade bagged an F-117. No accident this; Col. Dani’s battery also shot down an F-16C, making him the only successful air defense commander of the entire conflict. The RADAR HE USED to track the F-117 was the P-18 Spoon Rest-D, a 1970 upgrade of a 1956-vintage VHF early warning radar that was the lowest-frequency mobile radar produced by the Soviet Union. The F-117 was shot down by an SA-3 Low Blow, first fielded in 1961. A mere eight years after Desert Storm, air defenses had shot down an F-117 using equipment in Iraq’s inventory almost a decade before."

A RADAR HE USED szöveg linkjében a könyv 56. oldala:

books.google.hu/books?id=GfVbBAAAQBAJ&pg=PA57&lpg=PA57&dq=Col.+Zoltan+Dani&source=bl&ots=stuecJCP88&sig=tPMcOgkuvArKtkMuq2WVN6DKCmc&hl=en&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q=Col.%20Zoltan%20Dani&f=false

Zord

@zord: itt az Osprey-nál még a neved is megjelenik a képaláírásnál.

@Open Skies:
www.facebook.com/lhsn.hu/posts/1240401402651645

Már egyszer fl24-n láttam őket igaz Kaposvár környékén.

@Levente B.:

htka.hu/kozosseg/discussion/comment/260772/#Comment_260772

Milyen gyakorlat van most?

@Batkaa: kis lépésekkel.

zord

64 Rozsomákra tett 120-as Rak aknavetőt vesznek a lengyelek:

www.janes.com/article/59371/poland-set-to-order-96-rak-120-mm-mortar-vehicles?utm_campaign=PC6110_E16%20DF%20NL%20Land%2004_12_16&utm_medium=email&utm_source=Eloqua

Zord

Nem tudom láttátok-e már, de: MH Katonai repülőterein üzemelő FRISZ rendszerek felújítása:

honvedelmibeszerzes.kormany.hu/download/a/6d/51000/R%C3%A9szv%C3%A9teli%20felh%C3%ADv%C3%A1s%20%283%29.pdf

@Gyömbér Béla: Semmi újdonságot, szokatlant vagy lényegeset nem tartalmaz.
És ha jól láttam csak LHKE reptérre vonatkozik...

@zord: Ezt nem értem. Ebből melyik része származik tőled?

@molnibalage: a könyv cikkben linkelt előnézetét ha elolvasod az 56.oldalon látható Vega 31 címtől kezdve, akkor egyből látod. Azzal kezdődik, hogy rám hivatkozik.

Zord

A Lockheed-Sikorsky merger nyomán a Pentagon már fékezné a cégegyesüléseket a verseny fenntartása érdekében. Valóban, még az új logójukra is csak hidegrázással lehet ránézni.

www.defensenews.com/story/defense/policy-budget/industry/2016/04/12/justice-ftc-defense-merger-rules-sufficiently-flexible/82948936/

Zord

Kelepisti · jetbirds.gportal.hu 2016.04.12. 08:43:46

@zord: két Mi-8 a Mihu-k valamint kb. 2 Szu-25 kellett volna a Szu-24 pilóták mentésekor is. Talán túlélte volna az orosz tengerészgyalogos is.
Válasz erre Moderál
Szólj hozzá!

@Kelepisti: az oroszok ottani ténykedéseinek részleteiből a sokszor nagyszerű képanyagok és infocsomagok ellenére csak mozaikok vannak meg. A helik, a specnaz, a tüzérség pláne hiányos zóna. A specnazos palmürai halálának körülményei is gyanúsak kissé, ha nem is cáfolható az, amit állítanak direkt.

Zord

@zord: Ka-52-esek dolgoznak Szíriában.

www.youtube.com/watch?v=fElxerd6MyE

Zord

Hát ezek szerint mégiscsak Sz-300P és nem V család ment Iránba:

youtu.be/Pr_TCZ3hFCQ

Zord

EMD fázsban az NGJ:

www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.NAVAIRNewsStory&id=6231

Zord

És egy jó kis cikk a szíriai Ka-52/Mi-28 bevetésekről:

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/172940/russian-ka_52-combat-helicopter-makes-syria-debut.html

Zord

4 db F-22 érkezett a Brit Lakenheathi bázisra, további 4 jön, és kb. májusig maradnak. (Sajnos nem hiszem, hogy fotózzni tudjuk Őket.)

The Raptors are at Lakenheath until May. I have been told that either pairs or quads will visit other bases in Europe during their deployment. 8 Raptors here at the moment. Rumour control says another 4 will arrive PM tomorrow Thursday.

@Kelepisti:

Repeating is the mother of knowledge, mondja a roppant művelt magyar angolul.

legiero.blog.hu/2016/04/11/airpowernews_37_2016_apr/full_commentlist/1#c30047010

Zord

Megsturcintották a ruszki Szuhojok a USS Donald Cookot, ezúttal a Baltikumban:

edition.cnn.com/2016/04/13/politics/russian-fighter-jet-us-destroyer/index.html

Zord

@zord: S ha már Baltikum, akkor egy-két BAP-jelentés az elmúlt hetekből:

www.kam.lt/lt/naujienos_874/aktualijos_875/reagavimo_i_orlaivius_ir_laivus_prie_baltijos_valstybiu_sienu_duomenys._2016_04_04__2016_04_10.html

www.kam.lt/lt/naujienos_874/aktualijos_875/reagavimo_i_orlaivius_ir_laivus_prie_baltijos_valstybiu_sienu_duomenys._2016_03_28__2016_04_03.html?pbck=10

Zord

@zord: euroatlantiként mindig az kérdem magamtól ilyenkor, hogy mi a f*szt keres az orosz felségvizek környékén egy AEGIS romboló.. Nem tanultak anno a Mayaquez incidensből. Mit szólnának, ha mondjuk a Moszkva S-300F SAM-jével végigcsorogna Florida partjai mentén. Akkor az egész NATO és az USA ott hőbörögne az agresszív oroszok miatt, meg, hogy ismét kiélezik a hidegháborút. Emlékezzünk csak vissza mikor két T-160 elrepült Venezuelába... egy hétig csak ezzel az roppant agresszív lépéssel foglalkoztak...

Gyönyörű bulesz 21-es légi felvételek:

www.youtube.com/watch?v=jOHCg5wuOzA&nohtml5=False

Zord

"USS Donald Cook buzzed again by Russian jets in Baltic"

Pár faszajintos videóval:

www.cbsnews.com/news/uss-donald-cook-buzzed-again-by-russian-jets-in-baltic/

Leeuwarden-be utazó kollégák örülhetnek:

"At least one Dutch F-35A will appear at the Leeuwarden Air Show in the Netherlands in June, according to Lt. Col. Sidney Plankman, chief of public affairs for the Royal Netherlands Air Force (RNLAF). The aircraft will be on static display at the show, and the RNLAF is looking into doing a flight demonstration of the plane along with the Dutch F-16s during the show as well, he said."

www.defensenews.com/story/defense/air-space/2016/04/13/f-35s-first-international-air-show-appearance-netherlands/83000802/

Ennyi erővel az oroszok is közel repülnek a Nato tagorszagok felségvizeihez...

Akármennyire is erőltetetem nem emlékszem olyan felvételekre, amikor amerikai gépek orosz hajók körül repkednének. Mert ez azért elég közel volt.

Most virágkorát éli a ruszki filling nosztalgia, ezek az egyebkent semmire való és a valós képességekből semmit se mutató színházi előadások az iván részéről a tv proletároknak szólnak. Ez egy elmés propaganda része, amire vevő főként a mi térségünk: a nem létező orosz technikai fölény, partiképesség és erő metaforája. Egy középhatalom nagyhatalmi törekvéseit kiszolgáló regionális vagánykodás újabb felvonása.

Az USA se jobb persze. És láthatóan nem tudja ezt a helyzetet lekommunikálni, egyébként nem is lehet, csak az esemény után kulloghat és így is úgy is szánalmas minden magyarázat.

Persze ők lehet ha akarnának se találnának orosz hajót a tengeren, mert épp mind üzemképtelen :-)

Üdv

"Vadászrepülők géppuskájának zajára ébredtem!"

webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:QNbEOdiDpOwJ:https://veol.hu/hirek/vadaszrepulok-geppuskajanak-zajara-ebredtem-1763125+&cd=1&hl=hu&ct=clnk&gl=hu

@GSF: most majd megint teljes erővel rázendít a trollgyár...

Ehhez kapcsolódó érdekesség
valasz.hu/vilag/kiderult-500-fizetett-ember-terjeszti-a-kreml-propagandajat-118026

Úgy hívják, hogy маскировка.
Abban mindig is világelsők voltak a ruszkik.

@GSF: ezek a videók a Nyugat tv proletárjainak szólnak. Az orosz azt a sebezhetőséget támadja, elég hatékonyan, ha a ráfordítás totális aránytalanságát nézzük.

@Batkaa: azt azért sejteni kell, hogy ezek a mostanában divatos ellencikkek sem a tényfeltáró újságírás gyöngyszemei, hanem szorgos Szabadság tér környéki kávézgatások eredményei jó esetben, infohadviselési büdzséből finanszírozott projektek rossz esetben.

Zord

@Levente B.: meg tudom erősíteni, a hajmáskéri kisboltban egyszer én is hallottam a Mauser kattogását...

Zord

@zord: biztos, hogy így van, de az is, hogy ezen a téren köröket vernek a ruszkik az atlantistákra.

Itt az első román F-16-os. Szép festés!

bmpd.livejournal.com/1849291.html

Zord

@zord: Amit egy orosz oldalról linkeltél be :)

"Április 9-én újra kinyitott a földi telepítésű magyar légvédelem fegyvernemi múzeuma Zsámbékon. A szombati napokon 10 és 18 óra között látogatható múzeum..."

airbase.blog.hu/2016/04/12/zsambek_muzeum_628

Exercise Saber Junction 2016

www.sacprogram.org/en/Pages/Successful-Airdrops-and-Airborne-Jumps-Support-Exercise-Saber-Junction-2016.aspx

@Open Skies: kaptam egy horvát ismerőstől, már nem.kerestem az eredeti helyi forrást.

Zord

Lehet, hogy ráteszik a kést az LRSO nyakára?

www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2016/04/14/feinstein-lrso-nuclear-cruise-missile-alcm-replacement/83003490/

Zord

A forgó indító átalakításával a B-52-es is tud már belső bombatérből 1760-as bombákat dobni, nemcsak a szárny alól.

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/173004/edwards-tests-b_52-bomb-bay-jdam-upgrade.html

Zord

@zord: és MALD-ot is, ami legalább olyan fontos...

Zord

A kínai-pakisztáni légierő gyakorlat tanulságai:

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/173008/what-can-china-learn-from-joint-drill-with-pakistan%3F.html

Zord

És már itt is a megrendelés az első 15 NGJ tesztkonténerre és 14 "aero-mechanikai" tesztkonténerre a Raytheonnak:

www.defense-aerospace.com/article-view/release/173021/%241bn-contract-moves-next_gen-jammer-program-into-development-phase.html

Zord

Ample Strike 2016:

www.ceskenoviny.cz/zpravy/na-cviceni-ample-strike-prileti-tornada-nebo-mig-21-mozna-i-b-52/1337759

Zord

Cook incidens nagy felbontásban:

www.navy.mil/management/photodb/photos/160412-N-ZZ999-009.JPG

www.navy.mil/management/photodb/photos/160412-N-ZZ999-007.JPG

www.navy.mil/management/photodb/photos/160412-N-ZZ999-006.JPG

www.navy.mil/management/photodb/photos/160412-N-ZZ999-005.JPG
www.navy.mil/management/photodb/photos/160412-N-ZZ999-003.JPG

www.navy.mil/management/photodb/photos/160412-N-ZZ999-008.JPG

Zord

Fotó a lengyel Seaprite-ról a Cook-on:

www.gp24.pl/wiadomosci/slupsk/a/rosyjskie-bombowce-nad-amerykanskim-niszczycielem-na-baltyku-z-polskim-smiglowcem-na-pokladzie,9872391/

Zord

Prowlerek Incirlikbe az "IÁ ellen":

edition.cnn.com/2016/04/14/politics/isis-communications-marine-corps-prowler/index.html

Zord

@zord: @Batkaa: Nos az ártatlan nemzetközi vizeken kavirnyáló, az nemzetközi hajózás védelmét ellátó Cook AEGIS légvédelmi fregatt 37 mérföldre hajózott az egyik orosz támaszponthoz (valószínűsítem Kalinyingrádhoz), ráadásul rajta volt egy Lengyel Seasprite..

A parti vizekről egyébként az USA nem írta alá a tengerjogi egyezények egy rszét.

1960-ban volt a II. ENSZ konferencia, amivel a legtöbb gondja az Egyesült Államoknak volt, hiába váltak számukra kedvezőbbek a feltételek, nem akarta aláírni az egyezményt.

Az 1982-es Montego Bay-ben született tengerjogi egyezmény lépett a genfi helyébe. Ez 320 cikket és 9 mellékletet tartalmaz. Az 1982-es egyezményt 166 résztvevő állam ratifikálta. Ebből 163 az ENSZ tagállama, 3 megfigyelő státusú , úgy mint Palesztina, Cook-szigetek és Niue. 14 ENSZ tagállam közöttük az Egyesült Államok ugyan aláírta a szerződést, de mind a mai napig nem ratifikálta

@zord: tetszik :).. Hát igen az IA elleni Prowlerek ugyanabba provokációs kategóriába tartozik, mint a Cook demonstratív hajózása... Megértem a Szuhoj pilótákat és a helyi parancsnokokat.
Mi euroatlanti pártiak úgy gondolom a saját védelmünkre kéne formánunk a NATO-t, illetve ahogy megfogalmazták mostanában, hogy a válsággócokban béketeremtő s fenntartó feladatokat lássunk el.
Fenti két tevékenység szerintem egyiknek sem felel meg, csak a globális amerikai arrogancia megnyilvánulása. És még csodálkoznak, hogy nem szeretik az USA-t egyre inkább európában - különösen közép-kelet európában..

Egyébként nem furcsa, hogy minden amerikai tengerész fényképezőgéppel vagy mobiltelefonnal a kezében várta a gépeket???
Vagy az US.NAVY-nál ott vanak a digit gépek a polcokon csak fel kell kapni és odamenni a korláthoz dokumentálni???

Nyilvánvaló h a tengerészek nem szartak be a 24-esek látványától, valszeg a teljes legi tevekenyseget nyomon követték, tudtak h jönni fognak es nyilvan fotoznak. Nincs ebben semmi.

A nki vízek feletti repülest ahogy a hajozast is egyik fel sem vitatta. Ezért nincs relevanciája a tamaszpontközelében hajozott meg ilyen olyan egyezmenyt ki irt ala v ki nem. Künben az orosz is ezt szajkózná.

Ellenben az oroszokra mindig is jellemző volt az emberkedés.

Nem igazán értem minek kell ezt itthon folyton relativizálni. Zord azt mondja ez a Nyugatnak szól. Hát sztem ebben bőven benne vagyunk mi is.

Elképesztő blőd baromságokat hallottam itthon, akár ugymond szakmabeliektől az orosz technika felsőbbrendűségéről. A multkori incidens kapcsán h mindegyik tengerész felmondott meg szétzavarták a hajó rendszereit és pánik alakult ki... Fejvesztve menekülés... Katona mondta, akire a hazádat bízod, mert elhiszi ezt a fa...ságot.

Az lehet h az ami direkt generálja ezt, lehet több pénzt kérni persze, de látni kell h az orosz propaganda teljes célt ér itthon is.

Lsd az elnyűhetetlen orosz technika mitoszát. Ezt persze nem itt kell magyarazni, de hat sajat boron is tapasztaltuk ez mit jelent. (Nézzük ugyan már meg az üzemidejét egy 15-nek és 27-esnek csak a példa kedvéért. Aztán gondoljunk bele a tényleges kihasználtságba is...)

Sztem ez ami itt van ekorül sokkal messzebb mutat, minthogy legyintsünk rá.

Teljes téves helyzet értékelést, állampolgári szinten.

Persze most ez a divat. Divat "objektívnek" lenni, csak a dezinformációs örvényben minden szubjektív.

Meg kéne már érteni, hogy nincs jobb meg bal, Usa meg orosz párti, csak mi vagyunk. A mi pártunkon kell állni, a mi érdekeink szerint, és igen, lavírozva meg hintázva, mert erősebb kuyta b...ik.

Habár én nem értek mindenhez és nem is teszek úgy mintha értenék...

Üdv

"Egyébként nem furcsa, hogy minden amerikai tengerész fényképezőgéppel vagy mobiltelefonnal a kezében várta a gépeket???"
Van az ún. radar, amint látszanak a gépek. Meg a fedélzeti hírközlő berendezések, amin leszólok a legénységnek hogy akinek nincs dolga, vegye elő amit tud, mert szép látvány következik.
De ha mégse, a lábujjhegyen, csendben közeledő gépeket senki se hallhatta, így nem volt ideje arra a pár másodpercre mire előveszi a mobilját..
De ha mégse, minden nagyobb hajón szolgál mass communication officer, akinek pünkt a fotózás és videózás a dolga.

@Kelepisti: A hírszerzési részleg mindenről készít fotót, kereskedelmi hajókról is.

@Devil 505: Valószínűleg utóbbiak készíthették a felvételeket, mert nem egy helyről készítették őket.

@GSF: nézd meg idehaza az indexet - egy az egyben atlantista szócső - hadd ne mondjam mindjárt, hogy CIA, bár meg lehetne indokolni.
Az oroszok válasza erre az aszimmetrikus médiahadviselés. Nem építenek föl a nyugati propagandagépezethez mérhető erőt, hanem befurakodnak a résekbe. Nézd meg a facebookot elöntő trollhullámot, azoknak a sokszor körbeosztott "forrásoknak " legalább egy része az oroszokhoz van bekötve. Nagyon olcsó a tömeghatáshoz képest.
És egyelőre nincs is egyéb célja, mint a pánikkeltés, hiteltelenítés. Nyilván ehhez hozzá mell tegye a mainstream nyugati média a maga hülyeségét is...

A mi pártunkon kell állni, a mi érdekeink szerint, és igen, lavírozva meg hintázva, mert erősebb kuyta b...ik.
....
igen, de most hol a mi pártunk? Az USA kb. semmilyen kereskedelmi partner, Európa is Oroszország annál inkább. Európa Merkele a gonosz oroszokról papol, közben meg a többi országot kikerülő gázvezetéket épít velük.. A kis farizeusok.. A csehek az L-410UVP?? repülőgépeket a mai napig szállítják a Légierőnek. A franciák az amcsi nyomásra nem adták át a Mistral-okat, csak a terveket és a CAD-CAM rendszert helyette...Az USA katonai és polgári célú űreszközei rakétahajtóműveinek egy részét az oroszoktól veszi, miközben embargoról papolnak.. Közben az olyan pöcs országok, mint mi, vagy a buleszek , de még a lengyelek, olaszok ismeg buknak az nagy európai embargón, a mezőgazdasági termékek miatt...

4. OMSAP. Ők kukkantották meg a Cook-ot?

www.youtube.com/watch?v=Adwcp9wwrlI&ebc=ANyPxKoisJyxQx3_m1TKJoVyJpsY6ug0eJKC6cp_v1SRpjEqrPKXa-bENR3KYCyO0HpbpguJTjxlG0SRFHDhxtd-H1-6_S0niw

Zord

@zord: fotóriport Csernyahovszkból. Jó lepattant egy hely lehet...

skandinavia.livejournal.com/90322.html

Zord

@zord: végvár...

@Batkaa: Hát nem lepukkantabb, mint Ignatevo, vagy éppen Bezmer a buleszoknál (bár utóbbi helyen most a beton új).

@zord: A második képen látszik egy másik hajó is.

@Batkaa:

Cskalovszkban Pokriskinéknál volt valami felújítás, de nem átfogó. Ahogy tavaly az EOB-t rakosgattam össze, nem voltam elájulva Kalinyingrádtól a 400-ason kívül.

Közben ilyen nyalánkságokra is rá lehet bukkanni. 100-as oldalszámmal ellátott, Pokriskinről elnevezett Szu-27UB:

www.youtube.com/watch?v=o0tTNIsLggA

Zord

@molnibalage: jó megfigyelés. Nem egy ultranagy tenger, elég nagy a forgalom. Az ustkai lövészeteknél sokat kell az őrhajóknak matatni, hogy elzavarják a jó előre kiadott lezárás ellenére betévedőket, csupán néhányszor tíz kilométeres részről.

Zord

Frisian flag 15-04-2016 Bird strike

farm2.staticflickr.com/1616/26420613326_51763f8e1b_c.jpg

Mindenki akit érdekel a VSz működése (politikai manőverezések, megállapodás az atomfegyverek hazánkban állomásozásáról, az egykor nagyon titkos HM-es fekete bőrönd), hadi tervei (részletesen leírva, (egykor nagyon titkos) térképekkel, nuki csapások-lőszerek (vegyi fegyverek bevetésének) tervezésével, Balatoni Front felépítése, NM fegyverzete...) annak ez kötelező olvasmány.

www.hmzrinyi.hu/termek/Magyarorszag_az_atomhaboru_arnyekaban

legjellemzőbb (aranyosabb) idézet: A VSz megalakulása után 32 évvel, csak 1987-ben az EFE frontszintű parancsnoki és törzsvezetési gyakorlaton foglalkoztak először védelmi hadművelet előkészítésének és megvívásának problémáival...

Pusztán érdeklődésképpen. Nem hallott valaki véletlenül ilyenről, hogy beindítottak volna egy régen letárolt An-26-ot, vagy esetleg új - akár más típusú - gép érkezett volna? (Ez kevésbé valószínű)

A Ramex Delta francia demo csapat az idén repülnek utoljára.

@Hpasp: Kiváló könyv lehet, az ára azonban eléggé borsos, bár DVD is van hozzá. Ráadásul a teljes ára 10eft lenne.. Nevetséges, egy közmunkás havi keresetének 1/4 része.. Normális a világ??

@Levente B.: Olvastam én is magyar forumon, hogy a Ramex utolsó évada,. De egy gyorskereséssel nem találtam hivatkozás rá, pedig még a Faszbukos lapjukat is megnéztem. Tudtok dobni egy linket, Kérdés hogy miért? Az biztos, hogy a nuki csapásmérést is hamarosan átveszi a Rafale teljesen, lehet, hogy a 2/4 LaFayette-t átfegyverzik? (éppen 100 évesek)..

@Kelepisti:
Pedig pont ma a hivatalos Facebook oldalukon írtak ki...kapcsolatban vagyok más ügyben Istressel majd rákérdezek.

@Levente B.: Én azt olvastam ki belőle, hogy a RIAT-on fejezik be az évadot. (Nem igazán repülnek 4-5 demonál többet egy évben...
...
Et pour finir cette saison - et cette aventure- en beauté, the Royal International Air Tattoo à RAF Fairford les 8, 9 et 10 juillet !!
We'll be back in UK sky this summer!!!
...

Monjuk ez kevésbé örönteli bejegyés 8 órája... Itt ténylegesen utolsü szezonról írnak. Egyébként a Hivatalos Francia Légierő oldalán meg semmi ilyen hír nincs, simán bemutatják a csapatot.
...
Le Ramex Delta Tactical Display vous présente son équipe 2016!!!
Gaby, Pp, Camille et Pierrot vous donnent rendez-vous sur les meetings pour cette dernière saison!!
En effet cette année anniversaire pour le "La Fayette" marque la fin de la patrouille Ramex Delta!! Profitez en !

@Kelepisti:
Nekem ez jött ki:

The Ramex Delta Tactical Display presents you its 2016 team!

Gaby, Pp, Camille and Pierrot give you go to the meetings for this past season!
Indeed this anniversary year for the "La Fayette" marks the end of the patrol Ramex Delta! Enjoy in!

Photo Patrice Olivier Aeropix' wings

@Hpasp: nagyon kíváncsi vagyok, hogy a könyv, ami uszkve 20-15 év késéssel jelent meg, mit tud. Csak levéltári munka-e, vagy van benne oral history is? Azért nem mindegy, mert tudjuk, hogy milyen rengeteg írott forrásanyag semmisült, semmisül meg a honvédségben, néphadseregben, kallódott-ik el.
A legnagyobb sajnálatomra nem tudtam elmenni a könybemutatóra, pedig lett volna egy-két kérdésem.

Zord

@Kelepisti: 30 euro. Egy ilyen komoly munka Nyugaton simán 50-60, ha nem több.

Zord

@Levente B.: Valamilyen riport lesz az Airshowinfóra?

@Open Skies:
Tervben van

@zord: Igen 30 EUR... Most a kérdés, hogy a kereslet vagy a kínálat oldalról, illetve onnan nézzük, hogy kik vehetik meg a könyvet. Elég nagy rétegek kizárva...
No mindegy anyagát tekintve reális. Más érelemben lassan minden szakkönyv irreális..

Most egy Zsuravlik kapott el egy RC-t a Csornoje felett:

www.rt.com/news/339919-us-protests-jet-interception/

Zord

Sz-500 fejlemények, némi sózással fogyasztandóan, de fontos az A-235 jelölés, hogy tudjuk miről is van szó:

www.rt.com/news/339757-s-500-prometheus-air-defense/

Zord

Igazi életszagú jelentés Beaufort MCAS-ról:

www.defensenews.com/story/defense/air-space/2016/04/15/dispatches-beaufort/83075348/

Zord

@Kelepisti: OMG!
Kevesebb mint egy tank benzin ára (egy 400 A4 oldalas, eddig nem látott levéltári anyagokat tartalmazó gyönyörű kiadású szakirodalom), és az utak tele vannak autóval...

@zord: Állítólag dobott egy palástorsót az RC felett. Nem volt ennek a Szuhojnak géppárja, aki videózott? :)

Ez egy nagyon szép kiállítású sorozat:

www.hmzrinyi.hu/termek/Magyarorszag_az_atomhaboru_arnyekaban
www.hmzrinyi.hu/termek/A_magyar_pancelosalakulatok_tortenete_Harckocsik,_pancelosok_a_magyar_haderoben
www.hmzrinyi.hu/termek/70_ev_az_eletveszely_arnyekaban
www.hmzrinyi.hu/termek/radarokkal_a_lopakodok_ellen_a_magyar_katonai_legterellenorzo_es_radarrendszer_tortente
www.hmzrinyi.hu/termek/a_magyar_tuzerseg_100_eve_1913-2013

Jobb lenne örülni neki, hogy végre létezik színvonalas magyar nyelvű szakirodalom.

(és remélem bővül majd akár Zord által is :)

@zord: az A-235 rendszer elvileg az A-135 utódja (az elfogó rakéták lejárt élettartalma miatti csere), és ezt egészíti ki az Sz-500. (álá THAAD)

@Hpasp: Nekem is van a sorozatból. Valamint tényleg jó, hogy van magyar nyelvű és jó minőségben elkészített szakirodalom.
Ugyanakkor ha megnézzük, az árakat, sajnos tud-e 7-8 ezer forintot költeni szakirodalomra egy többgyermekes átlagos keresetű érdeklődő, nyugdíjas, diák..
Általánosságban írom, hogy nem. Nagyon sokan a Földi Pál árú, minőségű "szakirodalom"-ból tudnak csak tájékozódni, mert az megfizethető számukra.
Én meg sokan többen itt a forumon tudunk áldozni, bár havonta 10 ezret én sem könyvszakirodalomra, különösen ha legálisan veszem meg még a Asas-t, HT, Aero-t, AFM-t Air Intert, és a CAM-ot-ot. (most orosz nyelvűt nem is írtam.
Nem a könyv és a minőség ellen vagyok, de szerintem kéne egy elérhető 1500-3000 ft-os árú szakirodalom, amely kb. 2 havonta jelenik meg kötetekkel, (a papír minősége lehet gyengébb), viszont írásos anyaga megfelelő. Sajnos nem rentábilis. Én emlékszem még a éves Haditechnika kötetekre, vagy a Haditechnika fiatalok sorozatra. OK. propaganda volt nagy része, meg erősen részrehajló, de pld. a rakétatechnika, a lérakok, lokátorok, páncélok és lőszerek stb. működését bizony alapszinten bemutatta. No a mostani sorozat mellett szükséges lenne valami ilyen, és ezt középiskolai fokon ezeket akár nagyon kedvezményesen árulnám. Érdekes módon egy 30ezres alkatrészt számítógéphez vehetek részletre, de 3 szakkönyvet nem.. Pedig ilyesmik segítenék az érdeklődöket a vásárláshoz. Bocsánat az off dolgokért. Magának a könyvnek és a sorozatnak örülök.

Egyébkén a Pueblo kiadó próbált a Hajja mellett kiadni a második világháború eseményiről ilyen sorozatot, illetve bizonyos témákban pld. a Légideszant műveletekről is könyvet. Elérhető áruk volt, és pld. páncélostechnikában Számvéber Norbert elismert szakértő, Sajnos ezek a kötetek is kérészéletünek bizonyultak. A Hajja féle sorozat csak angolszász és német szerzők által volt, és sajnos szinte tükörfordítás volt, sok rossz következtetéssel. Modern haditechnikáról pedig semmi sem volt. Egyébként a Zrinyinél megjelent könyveket ha lenne időm és pénzem min megvenném és elolvasnám, mert sok hiánytpótló jelenik meg néhány év óta.

@zord: A nemzetközi helyzet fokozódik, de Балтийское az a Чорное...

Az amcsi felderítőgép és orosz elfogó közti pityutyra gondolsz.. A felderítőgép státusz, nemzetközi légtér.. voltak már nagyobb problémák is a két ország között. Engem mindig a földrajzi helyzete érdekel a dolognak, mert ha ez mondjuk Florida déli részén történik egy Tu-214R és egy F-15Golden Eagle között, akkor egyérteműen oroszok a hunyok. Kalinyingrád közvetlen körzetében viszont ellentétesek az érzelmeim, annak ellenére, hogy jogilag minkét eset nemzetközi légtérben, vizeken történne..

Szakirodalom ára nyugaton...
www.amazon.co.uk/Janes-Land-Based-Defence-2011-Defense/dp/0710629508/

@Kelepisti: Földi Pál - főleg azért az árért - messze nem a legrosszabb, ami elérhető. Betölt egyfajta hiánypótló szerepet.
És akkor vedd például Zicherman könyveit, ami ugyanennyiért ad jóval többet!
Igen, egyrészről igaz, hogy drágák a könyvek. De megnézel egy regényt, 4-5 ezer Ft, ennyiből lehet kihozni nyereséggel. így nézve örüljünk, hogy megjelenhet még szakirodalom és a Zrínyi portfóliója jelentősen javult az utóbbi években.
Van ráhatásom könyvtári beszerzésre, oda szoktam megvetetni ezeket... :)

@Hpasp: Nekem nem kell bemutatni a nyugati árakat, mivel egyrészt az Amazonon is vásárlok, másrészt "kisteherautonyi" könyvet veszek, a Fairford, Duxford, vagy éppen La Ferté szentháromszögben. Viszont 50EUR-t kicsit könnyebb kigazdálkodni mondjuk 2000 EUR-ból, mint 150eft-s fizetésből 8 ezret. Itt azért van egy kis ellentmondás, amelyet a magyarországi ÁFA csak növel. A Jane's könyvei egyébként híresen drágák, nekem is van jó néhány .
de ha amazon akkor itt az ellenpélda: e-book minimáils árakon:

http://www.amazon.co.uk/s/ref=sr_nr_p_n_binding_browse-b_mrr_3?fst=as%3Aoff&rh=n%3A266239%2Cn%3A!1025612%2Cn%3A65%2Cn%3A271411%2Cn%3A496844%2Cp_n_binding_browse-bin%3A368165031&bbn=496844&ie=UTF8&qid=1460915480&rnid=492562011
No ilyen nálunk nincs, maximum a használtak között, 1960-80-as évekből elsősorban...

@Batkaa:
Igen én is azt írtam az utóbbi időben sok hiánypótló könyv jelent meg a Zrinyinél. A "nép" azonban Zicherman-Földi vonalat tudja megfizetni.

http://www.amazon.co.uk/s/ref=sr_nr_p_n_binding_browse-b_mrr_3?fst=as%3Aoff&rh=n%3A266239%2Cn%3A!1025612%2Cn%3A65%2Cn%3A271411%2Cn%3A496844%2Cp_n_binding_browse-bin%3A368165031&bbn=496844&ie=UTF8&qid=1460915480&rnid=492562011

bocsánat az elrontott linkért..

A könyvkiadás síinvonalát Én is rontottam :-)

www.dimag.hu/magazin/Oldtimer_repulogepek

Győrben jártam, csapatmúzeumot láttam:

kameraaltal.blog.hu/2016/04/17/mh_12_arrabona_legvedelmi_raketaezred_csapat_muzeum

Apa kezdődik...
index.hu/kulfold/2016/04/17/dronnal_utkozott_egy_repulogep_london_folott/

@Batkaa: A legalja talán "Walter G. Scott" (Horváth Zsolt), ő konkrétan Stonefort cikkeit plagizálta, szó szerint, esetleg itt-ott kicsit átfogalmazva.

@Kelepisti: Ha már, oldtimerkedés, megmutatom, milyen klassz helyen jártam az ősszel:

www.facebook.com/Hangar10-274625062665594/

A képek alapvetően magukért beszélnek. A Jak-3-as mondjuk replika Allison motorral, Spitfire meg sajnos épp nem volt jelen - a Griffon motoros valahol máshol járt, a kétülésest meg összetörték Angliában.

@Liverbird: Jó hely, én is jártam már ott..

@Levente B.: Szép képek a csapatmúzeumból. Azért a féig kifosztott légvédelmi múzeumot sajnálom..

@JohnTerry: A drónok elleni védelem, és a jogi szabályozás hiánya, + felelőtlenség és műszaki hiba komolyabb eseteket is generálhat. Sajnos ez jelenleg a rendszerbe van kódolva.

@Batkaa: mea culpa. Baltic a Black helyett. A Cook után logikus is lett volna egyet délen akciózni...

Zord

vimeo.com/124520672

@molnibalage:
Nem az számít hogy mit mond, hanem ahogy mondja...arckifejezések, testbeszéd. Tök jó hogy videóanyag és nem csak hang. Érdekes...

@bvik: Márminthogy? Szerinted nem mond igazat, vagy nagyon látszik az a vélemény, hogy az A-10-re nincs szükség annyira, mint amennyire egyesek gondolják?

@molnibalage:

Tökéletesen alátámasztja, amit én gondolok. Azt a specializációt, ami volt, az USA nem engedheti meg magának. A baj, hogy a kompromisszumos megoldás (F-35) is rohadt drága lett. És persze ma már sok mindent máshogy látnak, mint a program elején, vagy a 2001-es X-35 döntéskor. Egyre nagyobb a lendület az A-X koncepció mögött, szóval az se biztos, hogy az A-10 utód nélkül marad, vagy hogy a feladatrendszerét az F-35 veszi át. A srác is megmondja: ez egy új F-16-os, ahhoz kell viszonyítani.

Zord

Szerbiában folyik a munka. Orao 2.0:

tangosix.rs/2016/16/04/ekskluzivno-orao-2-0-izbliza/

Zord

@molnibalage: @zord: "In a CAS I say It's as just as capable an F-16..." miközben végig a fejével nem-et integet. Nem hisz abban amit mond, és közben végig nevet is. De szerintem ezt kell mondania. Kompromisszum ami sosem lehet mindenhová tökéletes.
A CAS-on kívül mindenben jobb. Air-to-air-ben jobb az F-22, de azon kívül mindenben jobb...:)

sofiaglobe.com/2016/04/15/bulgaria-mig-engines-wanted-new-or-used/

@bvik: Akkor meg csak rossza testbeszéde. Mert mitől lenne kevésbé CAS képes az F-35A, amikor 100%-ban ugyanazt a fegyvert dobálja, mint az F-16C, csak éppen közben stealth a hatósugara és várakozási ideje meg nagyobb. Ha meg külső függesztést is teszel rá, akkor F-15E szintű hatósugara van és még több fegyverzet, de kérdem én, hogy milyen CAS-hoz kell 8xSDB-nél több...?

@Kelepisti:
Köszi! Vannak is relatíve friss híreim Zsámbékról, de majd személyesen kérdezz rá nálam.

@molnibalage: Eddig nem írtam a Villám pilóta nyilatkozatához semmit. De saját véleményem szerint, éppen az van, mint az F-16 idején. Mindenre jót akartak, aztán mégis lettek specializált gépek. (ráadásul a Vipert könnyű és olcsó vadászbombázónak szánták a európai szövetségeseknek, elsősorban inkább harcászati csapásmérő feladatra, másodsorban légirendészetre, légvédelemre és WVR harcra.)
No az F-35-öst is elsősorban harcászati csapásmérésre, valamint az europai és más szövetségeseknek is szánták, valamint könnyű és olcsó gépnek. Nem lett, sem könnyű sem olcsó, sőt.. Lehet, hogy majd lesz, most még nem az. Persze megmagyarázható, hogy mennyi a Rafi, az EF, Superhornet ára.. de akkor is drága. Nem én mondom, hanem akik csökkentették a megrendeléseiket vagy éppen újragondolják.. Az A-10 program szinte az egyetlen az utóbbi évtizedekben, amely BETARTOTTA a határidőket és költségkereteket és a megadott feladatkörre 100%-os válasz volt.. Nem biztos, hogy az ilyen egyfeladatú gépekre nincs anyagi forrás, hiszen már az sem igaz, hogy egyfeladatos, akárcsak az F-22-sem. Más kérdés, hogy mire van a gép kihegyezve. Az A-X programban, ha nem kérnek egy bazi nagy gépágyút az orrészbe, akkor már van hely lokátornak, a függesztőpilonokra mindent rá lehet majd pakolni, tehát taktikai támogató lehet, de lokátortól függően akár BVR-t is hordozhat, és ismét lokátor és szenzorfüggő, hogy éppen Recce feladatra is alkalmassá tehetik. Itt a fontos szerintem az őrjáratozási idő, a védettség, és a realtíve alacsony 3-400 km-es sebességgel is biztonságosan hosszú idejű repülés, viszont a maximális sebesség faktort növelni kell. A hasa alatt kvázi majd lézerfegyvert is hordozhat. Az F-35 még nem bizonyította, hogy ténylegesen mennyit fog érni, a legyártott sorozat, képességeit annyian dicsérik, amint szidják. Az alacsony érzékelhetőség nem egy CAS gép fő tulajdonsága, különösen nem egy új multisprektális és hálózati érzékelésen alapuló légvédelem esetében, ahol, a közeljövőben szinte minden hullámsávon aktív adások visszaverését lehet mérni, tehát az alacsony érzékelhetőség néhány évtized múlva, lehet, hogy már nem lesz akkora előny mint manapság..

@molnibalage: még nem dobálja ugyanazt a fegyvert, erre emlékeztet a srác is. Sajnos az integráció ezeken az gépeken úgy látom, hosszadalmasabb, mint volt anno. Egyébként ezen nincs mit ragozni. A dirty, alacsony CAS-ra ez a gép éppúgy, csak nagyobb összegben pénzkidobás, mint a mai szuperszonikus, többfeladatú vadászgépek. A kérdés, hogy mennyi ma és a jövőben az ilyen feladat. Ha az elmúlt éveket nézzük, akkor elég sok. Ha a jövőt, talán kevesebb. De azt továbbra sem gondolnám, hogy az usa erőltetni fogja a technológiai paritáshoz közelebbi konfliktusokat.

Zord

@zord: Még. Dirty CAS-ra tényleg drága az F-35, de azért filléres gépnek beállítani az A-10C azért elég meredek.

@Kelepisti: Az F-16-ot elsősorban vadászgépnek szánták. Az F-15-höz képest olcsó is volt sőt, még most is sokkal olcsóbb egy Block 52+, mint egy kb. azonos tartalmú F-15E legacy gép.

Az F-35-re ki mondta, hogy könnyűnek kell lennie? Eleve az volt a cél, hogy az F-16C-t jóval meghaladó harcászati hatósugár kell. Még, ha nincs külső függesztmény és stealth akkor is több keró kell. Az F-35A belső kapacitása több, mint kétszerese az F-16C-nek.

Az olcsóságról meg a megrendelő koncepcióváltása tehet. Hol van már a lopakodó F-16C? Hányszor kell még ezt elmagyarázni? Ha kiveszed az AESA radart, a DAS-t, a stealth képességű integrált TGP-t és FLIR-t meg az újabb EW packaget, akkor az F-35A ára valahol 75-80 milla táján lenne, alig lenne drágább, mint egy Block 52+. Viszont a megrendelő nem akart ilyen gépet. Izé...

A LO képesség értéke meg attól függ, hogy hol akarsz CAS-olni. Ha Afganisztánban, akkor tényleg nincs értéke. Ha egy orosz szintű csapatlégvédelem ellen, akkor enélkül kb. mozdulni sem tudsz, ha nincs brutális SEAD és EW képességed...

@molnibalage: Az F-16-os könnyű harcászati csapásmérőnek volt dedikálva. Europának vadászgép is, bár nem volt BVR fegyverzete éppen ezért, az F-15 irtotta volna BVR-el a VSZ gépeket.. Légirendészet és a maradék ellen F-16WVR. De ez már történelem. Az F-35-ös dedikáltan az F-16 utodjának hírdették. Nem sokkal drágábbnak, hanem utódjának. No az ASEA lokátor, TGP, FLIR EW pedig a természetes fejlődés. Nem kell valaminek drágábbnak lenni, mert modernebb... A borítás, ilyen-olyan festékek stb. OK. De mitől drágább egy érzékelő, mert bonyolultabb a szoftver algoritmusa és a hardware komponense? Pld. rakétafejek hűtése. Vagy nagyobb tárolókapacitás pld. az adatbázisoknak. 1GB RAM drágább, mint 8-16 GB. Az a drága amit kisebb sorozatban kell gyártani. Az F-35-nél erről nem beszélhetünk, mert többezret már papíron eladtak. A megrendelő nem ilyen gépet akart 4++ .. A megrendelő 3 típus közül válaszhatott F-35-nél (naval, Airforce, Marine). A főbb paraméterek azonossak. Más 5gen nincs nyugaton eladó.. És az amcsik NATO stb. mindenki orosz veszélyről papol. Mit veszel 4++ gépet (ami van az ruszkiknak is) vagy a talán nagyobb harcértékű 5 gent. A fenyegetettség mértéke itt kevés, elvileg ahogy írtad a legmagasabb fenyegetésellen kell készülni ott, ahol a beszerezhető/rendszerben tartható repülőgépek száma viszonylag kicsi. Lásd európa kisebb légierők. kivétel: Francia, Német, Brit, Olaszország..

A megrendelő nem európai ország volt, hanem F-35 esetében európai pénzek bevonásával az USA. Aztán majd kap Európa (érdekes módon több olyan ország előbb kap, és olcsóbban gépet amely részt sem vett a fejlesztésben).. Akik meg fejlesztették azok hápognak, hogy nem ilyen lovat akartunk..

Azt a pénzt, amelyet Európai államok az F-35 fejlesztésére áldozott, ha egy közös Eur 5.genre áldozott volna, talán előbb tartanánk. (különösen, ha egy franca-német gyártású gép lett volna, brit+olasz+spanyol - Jurofighter országok + benelux államok beszállítóként, illetve költséggel..) ..

@Kelepisti: Az LFW program az FX farvizén indul azzal, hogy egyesek még mindig túl nagynak találtak az F-15A-t és túl drágának. Az F-15A is bírt a kor szintjén elég ütős csapásmérő képességgel, amit aztán soha nem használtak ki. Az F-16A lényegében ezt a csapásmérő képességet kapta meg, csak ezt ki is használták elég korán, legalábbis Izreal 1982-ben.

A jenkiknél tehát főleg azért kellett, mert az F-104-et nem használták, az F-5-öt sem, az F-4 helyett / mellett volt F-15, de kellett valami olcsóbb és tömegesebb WVR vadász is, mert F-15-tel még 1:1-ben nem ment az F-4 leváltása + ugyebár F-105 is nyugdíjba ment. Bár az AIMVAL/ACEVAL már az F-16 első felszállása után kedődött, de egyesek helyen látták, hogy a BVR képesség nem mindig kihasználható, ergo felesleges egy batárnagy és drága gép, ami pont olyan könnyen hal meg dohfightban, mint egy kisebb és olcsóbb. Voilá ---> F-16...

Az nem tűnt fel, hogy minden gép utódja mindig drágább lett, mint az előző? Szóval elég nagy botorság elvárni azt, hogy az F-35A olcsóbb legyen bármilyen műszaki tartalom esetén, mint az F-16C főleg úgy, hogy fizikailag is nagyobb.

F-14 talán olcsóbb volt, mint az F-4J? Frászt. Konkrétan 6xAIM-54A ára kezdetben egy súlycsoportban volt egy F-4 árával. Anno volt egy vicc is erről...

Az F-15 sokkal drágább volt, mint az F-4 Phantom.

A baj az szerintem, hogy te a fától nem látod az erdőt. Az F-14A ára anno mai dollárban számolva kb. 80-90 M USD volt. Mit tudott? Lényegében közepesen buta bombázni és volt AIM-54 + hagyományos BVR és WRV képessége. Nézd meg ma, hogy mi fér bele egy 80 millás F-16C/D Block 52+ -ba és milyen megbízhatósággal. Izé...

Az F-35A fajlagosan nem drága mert borzalmasan sokat tud ezért. Csak éppen ez aboszlút értékben egy gép áát néve magasra teszi a lécet. Annyival drágább egy F-35A minden másnál, amennyivel többet tud azoknál.

Az AESA radarok és egyéb kütyük ára egy bizonyos szint alá nem megy, mert egyszerűen néhány száz vagy 2-3 ezer darabnál több egyikből sem készül. Viszont kifejleszteni ma valamit sokkal tovább tart, mint 30-50 éve. Ha megnézed a TFX vagy a FX programot, akkor a fejlesztés arányaiban sokkal kevesebbe került, mint a gyártás. Nézd meg az F-22-őt. 43 mrd fejleztés és 20 mrd-ból készült a maradék ~190 gép.

Az F-35-nél is csak azért tolódik el az arány, mert iszonyatosan sok készül belőle. Ha abból is csak 190 db készülne, izé...

Az európai 5. gen gép fejlesztése meg ne firtassuk, amikor Európa még az EF-Rafiban sem tudott megegyezni és lett mellette Gripen is. A Tornado projektben sem volt benne több NATO ország, stb. stb.

@Kelepisti: A fejlesztésre összesen néhány mrd dollárt adtak az európai országok, még ha felteszed, hogy 10 mrd, akkor is ez kb. - már elnézést - lószarra sem elég egy 5 gen gép esetén. Az EF program többe került ennél amennyire emlékszem, ami köszönőviszonyban nincs az F-35A-vel a repteljesítményt leszámítva...

@molnibalage: Sok mindent elfogadnék amit írtál de..
Az F-14 speciálisan egy tengerészeti elfogóvadász volt, amelyre bombát is lehetett aggatni, de tervezése során nem a bombcat alkalmazás volt az elsődleges akár az F-15-nél sem. Ára azért volt magasabb a Vipernél, mert darabszámra alacsonyabb mennyiségben készült. A tengerészeti repülésben bizonyos dolgokat (pld.korrozióvédelem) kicsit komolyabban kellett venni, mint egy F-16A/B könnyűvadásznál. Hozzá kell tenni, hogy akkori technikai szinten az AN-AVG fegyverrendszer a AIM-54-el egy olyan szinten különlegesség volt, amelyről az USAF nem is álmodhatott. (OK később APG-71-et kapott a Delta verzió. És persze ki kellett fejleszteni a variaszárnyat is amelyet számitógép vezérelt, nem úgy mint a MIG23-asnál..

Éppen ezért érdekes, hogy egy modern F-16Block52+ vadászbombázót, technika olcsóbb mint az F-14-es (fenti írásodban meg drágább volt minden új technika.).
Az F-35 esetében az US./Lockheed Marketing azt mondta, hogy itt az F-16 váltotípusa, jönnek az kinai, és orosz 4++ gépek, az europai MLU-k és persze az amcsi F-16CM+ gépek elvavultak, ezért elkészítettük az F-16 alacsony észlelhetőségű változatát, amellyel mindet ki lehet váltani. (akár tengerészek, akár légierő, akár marine, .. még jó, hogy szállítógépnek nem adták el.. Aztán jött/jön az F-111 effektus, hogy kurva sok pénzért, jelenleg még kétséges harcértékű típust kapnak azok az országok amelyeknek nem ekkora darabszámra fajlagos költséget ígértek. Nem a beszerzési források csökkentek számottevően Európában, vagy Kanadában hanem a gépek ára ment fel a fejlesztés közben és Hollandia, Olaszország, Kanada stb. már nem tudja azokat a mennyiségeket beszerezni,amely pótolhatná az F-16-osk számát. Bizonyos mennyiség alatt hiába minőséggel mennyiséget nem lehet anulálni. Sok nemzet saját csapdájába esett, elkezdték a használt gépeiket eladni, és most úgy állnak, hogy nem tudnak megfelelő mennyiségű váltótípust beszerezni. Eurovadász és F-35 párhuzamos rendszerbe tartása horribilis költség. Érdekes módon a két gyártó (olasz, brit, amely ilyenre kényszerül, éppen a saját ipara miatt.) A zsidó állam gépeit az amcsik fizetik saját katonai segélyükből, nekik "csak" üzemeltetni kell, és megelőlegezni a költségek egy részét.. A japánok F-22-ot nem kaptak, ezért lesz F-35.. Nekik a két nagy szomszéd mellett szükséges, de meg is tudják fizetni, akár triplájáért is. Dél Korea rácseszett, mert nincs forráskód, (Izrealnek sincs- még eladnák Kínának - de legalább integráltatnak saját fegyvereket, stb.

Nem azt írtam, hogy az újabb fegyverek nem drágábbak mint a jelenlegiek, hanem, hogy jelenleg egy kétséges harcértékű gépre az F-16 beszerzési költségén jóval felüli darabárú gép kerül majd a leendő vevőkhöz.

@Kelepisti: Ez a kétséges harcértéká duma nagyon kezd az idegeimre menni. Áruljátok már el, hogy a repteljesítményéhez képest egy kiforrott F-35A mitől lenne kétséges harcértékű...? Igen, a gép még nincs befejezve és rendszerbe állítva, ezért jönnek az olyan hírek, hogy szoftver X óránként rebootol meg egyebek.

Tételezzük fel, hogy az F-35A be van fejezve és üzemszerűen működik. Valami mágikus hatás miatt nem működnek a gépről indított UGYANAZON fegyverek, mint az F-16C-ről vagy F-15E-ről..? Valaim mágikus hatás miatt a radar nem működne, ami mellet az jelenlegi AN/APG-68 radar kb. annyira korszerű és olyan képességű, mint egy kőbalta egy M16-hoz képest? Vagy valami mágikus hatás miatt a gép hirtelen nem lesz alacsony észlelhetőségű...? Vagy a TGP valamiért nem fog működni és a DAS+MAWS valamiért vak lesz...?

Miért van az, hogy csak az F-35 lehet kétes harcértékű, de az EF vagy a Szu-35 nem...? Miért van ez az igen durva kettős mérce amit SEMMIFÉLE indoklás vagy érvelés nem követ...?

Már elnézést, de jó lenne az ilyen szövegelést valamivel alátámasztani.

Még, még, még! Aktív diskurzus a Légierő Blogon!

Zord

Akcióban az Iszkander-M komplexum robotrepülőgépei ("Iszkander-K"). Kamera a célnál 1:00-nál :-)

www.youtube.com/watch?v=qTqTG6Na1xM

Zord

@molnibalage: Amíg nem volt combat ready (de még azon is túl) addig számomra bizonyos tekintetben kétes harcértékű nemcsak az F-35.
Addig csak marketing duma van, kiszivárogtatás, túlzott, vagy éppen degradáló kijelentések (amelyeket sokszor éppen a hajózók írnak le különböző indíttatásból). Éppúgy a Kínai J sorozat 10-től felfelé, vagy a JF-17, PAK-FA, Gripen NG stb.

Néhány éve bizonyított a Eurofighter, a Rafale, vagy éppen az F-22 (ezek persze előtte gyakorlaton is).. Az orosz SzU-30, SzU-32 szintén, a Szu-35 bár repült éles helyzetben,de az üzemeltetésen kívül nem, tehát még az is kétes harcértékű... Valamit tudunk bizonyos jellemzőkből...

@Kelepisti: Bizonyított az Eurofighter....? Hol...? Mivel? Még Líbia felett is csak teherautó volt és a Tornado GR.4 világította meg a célt neki...

Ez kb. csak annyira vices, mikor a selejtezés előtt álló Bucc. gépek régi Pave Spike konténerekkel dolgoztak a Sivatagi Vihar alatt a Tornadokkal együtt, mert a TIALD még nem készült el.

A Rafale is csak Líbiánban repült, ahol a COIN környezetben való repedés az mit bizonyít...? Valahol nagyon meredek, mikor nagy léptékű konfliktus híján ezeket állítja az ember szembe mondjuk a Sivatagi Viharral. Persze arról nem a Rafale tehet, hogy szerencsére nincs hol bizonyítani.

Szerintem abból kellene kiindulni, hogy az az ipar és ország, ami valóba potens harci gépet gyártott és folytatta eme tevékenységét nem hülyült meg és képes működő technikát gyártani.

Azért a szkepticizmusnál nem kellene a paci másik oldalára átesni...

@molnibalage: azért az elején Líbiában, amikor a franciáknak (pontosbban Sarkónak) sürgős volt elkezdeni, akkor megfelelő SEAD előkészítés nélkül mentek be az első csapásmérő Rafale-ok, bizonyosan használva EW rendszerüket (és stand off fegyverzetüket) az akkor még ép líbiai légvédelmi rendszer ellen. Az EF pedig a háború későbbi szakaszában már megkapta a Liteninget, gyorsított eljárásban, és tudott önállóan dobni. Az Öböl-háborúban pedig még a vége előtt megkapták az első TIALD-okat a Tornadók. A "harci" kipróbáltságnak egyébként szerintem nemcsak az a fokmérője, hogy használta-e a fegyverzetét, meg hogy lőttek-e rá. Egy éles település, előretolt bázisra szintén eléggé komoly lépés az "érési folyamatban". Hadszíntértől függően talán nagyobb lépcső is, mint maga a harc...a Gripennel sem a missziók közben volt a legtöbb gond, hanem egyáltalán elkezdeni repülni (keró, szélvődőrepedés, L16? HQ2 kódok, stb)

Egyébként csak megjegyzem, a rezgőkör menet közben megint elhangolódott. A téma az A-10 és CAS feladatkör F-35 általi átvétele, az F-35 helye, ár-érték viszonya voltak. De örülök a pörgésnek!

Zord

A PwC globális védelmi inforgrafika-kísérlete:

ec.militarytimes.com/static/pdfs/DFN-Global-Defense-Map-Bubble-Chart-03-21-16.pdf

Zord

Most kaptam Istresből:

"2016 will be the last season for the Ramex Delta. Since the squadron 2/4 La Fayette will leave Istres to go Saint-Dizier around 2018."

@Levente B.:

Mivel Saint-Dizier-ben Rafale századok vannak, ez jelenti majd az átfegyverzést? És akkor a Ramex ezért szűnik meg?

Iráni állítólagos Sz-300-as komponensek szemlén. Általam soha nem látott konténerek (kamu?), illetve passzív rendszer 00:45-nél:

youtu.be/PLoBZkJz74Q

Zord

Mivé nem vált a Tu-16-os:

alert5.com/2016/04/19/video-footage-of-h-6ks-cockpit/#more-52044

Zord

Katar 36 F-15, Kuvait 24 F-18 engedélyezve:

www.reuters.com/article/us-boeing-mideast-gulf-idUSKCN0XF2KU

Zord

Az NVG-repülés veszélyei. Amikor a felszerelés "idegen tárgy a kabinban" eseményt és 11 emberhalált okoz:

www.amc.af.mil/news/story.asp?id=123472467

Zord

Szu-22 hegyek hová legyek!!!!!

www.facebook.com/FwGiwK/media_set?set=a.1392296877454490.1073741880.100000225735368&type=3

@zord: Nem értem ezt. Már cirka 10+ éve van ASM hordozó H-6. Vagy mi másra gondolsz?

Első Lufi EF Fighter Weapons kurzus, A-4N támogatással:

www.discoveryair.com/page?a=1782&lang=en-CA

Zord

Jó hír a Moszkvába készülőknek. Talán robotrepülőgépek is lesznek a nehézbombázókon:

www.janes.com/article/59508/modernised-strategic-bombers-to-debut-in-victory-day-parade-over-moscow

Zord

@Kelepisti: @molnibalage:
Örülök neki, hogy megpróbáljátok jelenértéken számolni a gépek árát! ez fontos, mivel 1971-től a dollár inflációja jelentős. Mai áron egy F-14.es simán 100 millió dollár fölött lenne. Nem emlékszem már pontosan, de mintha a '70.-es években 14-15 millió dollár lett volna egy F-14-es.
(erősítsetek meg kérlek)
Ez mai áron simán 140-150 millió dollár!
Tehát szerintem, hogyha az árakat jól vetítjük, nincs jelentős árnövekedés.
Inkább arról van szó, hogy jó ideje, néhány ország kivételével, Európa gazdasága nem nagyon növekedik, leginkább stagnál, de egyre gyakrabban zsugorodik. Így a honvédelmi kiadások is jobban fájnak, mint 30-40 éve.
És 30-40 éve az offshore gazdaság sem volt akkora probléma, mint ma.

Elnézést, hogy most nem tudok többet írni az F-35 ár-érték aránya és a CAS összefüggéseiről, de este indulok a Frizz Zászló gyakorlatra hollandiába, és a céges net kímélése érdekében csak este pillanatok komolyabban a blogra, e-mailra stb.

Egyébként én is arra gondoltam mint Légierőblogger. Kitelepülések, reakciók, gyorsított integráció stb.
Amit leírt. Egyébként a Tornadok is Libia felett vetettek be először Strom Shadow stand off fegyvereket.

Aki Veszprémben jár, annak javaslom, hogy szakítson 10-20 percet erre:

kameraaltal.blog.hu/2016/04/19/veszprem_radar_kiallitas

@Levente B.: messzemenően méltányolom a mesterek erőfeszítését az alakulatok műhelyeiben, de hajmeresztően aránytalanok azok a makettek :-))))

Aztán meg ilyen apróságok, hogy "P-14 Oborona centiméteres felderítő".

Zord

@zord:
A makettek az MH 54. Csapat múzeumából valóak a molinokat meg a Zrínyi csinálta. Minden másra ott a MasterCard

@Kelepisti: Jó utat, sok fotót!

Zord

iho.hu/hir/f-35-vegre-megszolal-egy-lightning-pilota-is-160419

@Batkaa: 1975 körüli árfolyamon volt kb. 20 millió USD, Jeff Ethell F-15-ről szóló könyvében ennyi van megadva.
Ez ma kb. 90 millió USD, 140-150 közelében sem volt még az első szériák esetén sem. Ahogy felfutott a gyártás ez is olcsóbb lett.

www.usinflationcalculator.com/

@molnibalage: igen, a hivatalos inflációval számolva ennyi.
De arról az oldalról vizsgáljuk, hogy az államok finanszírozási képessége jól láthatóan csökkent és itt a hivatalos inflációs adat nem ad megfelelő támpontot.
Az elmúlt kb. 8 évben például tetten érhetően csalnak a makroadatokkal. Világszerte, nem csak az AEÁ-ban. Korábbi időszakokra még nem vizsgáltam.
De ha ezüstdollárból indulunk ki, akkor a szorzó egyből nem 4,56, hanem 5,5. Aranyalapon ki se számoltam, valami borzasztó szám jönne ki.
Annyi általánosságban megállapítható, hogy a '70-es évek óta az értékarányok erősen eltolódtak a valós (fizikai létező) értékektől a képzetes értékek (pénzszektor) irányába.
Ezek alapján a becslésem, hogy az F-14/F-35 bekerülés összehasonlításában a +1 hajtómű a mérleget talán az F-14 felé billenti, egyébként összemérhető a két gép jelenértéken számított ára.
A fentiekből az is megfogható, hogy a világpénz birtoklása mekkora előny az AEÁ-nak és mekkora nehézséget jelent még a fejlett nyugati országoknak is. Ez is hozzájárul a helyzethez, amit a régi vicc jól leír: Mi a NATO? - Hófehérke és a 27 törpe...

@Batkaa: Ebből egy szót sem értek, az ilyesféle pénzügyi bűvészkedést nem értem.

@Batkaa: @molnibalage:

Nem tudom, hogy mi mennyi, de nekem az a meglátásom, hogy mindent egybevéve (pénz, aktuális ipari háttér, és persze a feladat komplexitása) az USA ma nehezebben nyom ki egy F-35-öst, mint anno azt a több típust, ami az eredeti USAF-Navy TFX koncepció (F-111) kudarca után végül szolgálatba állt. Minden mintha szűkebb lenne (igen, tudom, hogy nem annyi ma GDP-arányosan a ráfordítás, stb.), és igen, a haderőnemek, a szakma befolyása érezhetően gyengült az iparral szemben. A 70-es években néhány év után ment volna a kukába az F-35 és a V-22 is.

Zord

@molnibalage: arra szeretnék rávilágítani, hogy a műszaki innováció értékét nehezen lehet kifejezni pénzben, vagy inkább sehogy - főleg akkor, ha 40 évvel ezelőtti esetet hasonlítasz maival.
És itt jön elő az, hogy megtévesztő egyszerűen az inflációs rátával számolni, mert az csak a pénz inflációját méri.
Az adott kor a csúcstechnikája nagyjából ugyanannyiba került akkori pénzben, mint ma. Nem mondhatod azt, hogy a mai csúcstechnika ennyivel drágább, mert többet tud, mert nem veszed figyelembe az értékarányok változását.

Miközben jelenértéken nagyjából ugyanannyiba kerül a csúcstechnika, globális pénzügyi szempontból jóval olcsóbb, ha a világban fölhalmozott hatalmas tömegű pénzt (derivatívát) nézzük. Csakhogy ezek fölött a nemzetgazdaságok gyorsuló ütemben veszítik el az ellenőrzést, miközben a védelmi kiadások itt merülnek föl - így válik a védelmi beszerzés szempontjából egyre drágábbá mondjuk egy F-35-ös.

@zord: Ezzel nem értek egyet.

Nézd meg az összes legyártott F-111 és F-14 gépmennyiséget. Na, egyedül F-35A-ból majdnem kétszerannyi készül jelen állás szerint, mint ezekből összesen...

Azt sem értem, hogy mire alapozod, hogy ment volna a kukába az F-35 és a V-22. Pont ellenkezőjét látom.

Az AIM-54-et a hanyadik platfromra tudták rápakolni sikeresen és mennyi pénzt költöttek el a képesség megteremtésére? Hm...

Volt F6D missileer, elvetették, bár legalább meg sem épült...

Aztán F-111B, bukta, de hatalmas. Csak az első hét gép legyártása volt mai áron kb. 1 mrd USD és ebben a fejlesztési költsége nincs is benne.

Aztán jött az F-14 és az is messze volt a tökéletestől annyira, hogy még az F-4-re integrálással is kacérkodtak, meg navailizált F-15 is felmerült koncepció szinten AIM-54-gyel.

Aztán hány éves késéssel is állt szolgálatba a platfrom és a fegyver együttese? Cirka 5 év. Ez a hidegháború feszített fegyvekezési tempójában volt. Mai szemmel ez kb. egy évtized lenne, mikor nem annyira sürgős semmi a megváltozott környezet miatt.

Ehhez képest az F-14-en az AIM-54 képességet leszámítva semmi rendkívüli nem volt. Hiába volt variaszárnyas és volt rajta a viszonylag új TF-30 hajtómű, a gép repteljesítményétől nem kellett finoman szólva hasraesni reális értékelve a teljes performance envelope tartományt.

A GDP arányos ráfordítás ma kisebb, mint 40 éve. Csak éppen hányszor nagyob is az USA GDP-je? Hm...

Nem adják "olcsón" a Varazdi szerevezők...véglegesnek tűnő lista a Horvát Repülőnapra:

airshowinfo.hu/en/ciav16.html

@molnibalage: szerintem úgy fair, hogy a TFX bukás következményeként beszámoljuk jóformán az összes következő programot...ha bejött volna, vajon létrejönnek, úgy ahogy az megtörtént? Hi lo mix, haderőnemek külön? Nyilván nem. Márpedig azokat nyomta ki párhuzamosan az USA akkor, annyi idő alatt bevethetőre, és mellesleg azzal sem volt gondja, hogy a leváltásokat emberanyaggal levezényelje (vö F-35 rendszeresítést késlelteti az A-10 megtartása sztori...)

Szerintem időzözben átalakult minden értékmérő is ("GDP növekedés" overall teljesítmény reprezentáló jelege sokak szerint kérdéses), szóval úgysem tudunk igazságot tenni, maradnak a preferenciák, hitek.

De azért az idő idő maradt, és inkább gyorsult, mint lassult. A mai csúszás szerintem drágább minden tekintetben, mint régen. Mennyi idő is választja el a követelményszabást-koncepcióalkotást a kész produktumtól a 35-ös esetében?

Zord

@molnibalage:
"A GDP arányos ráfordítás ma kisebb, mint 40 éve. Csak éppen hányszor nagyob is az USA GDP-je?"
Jelenértékre kell vetíteni!
Biztos, hogy kisebb a költségvetés, mint volt 40 éve.
Minden nemzetgazdasági költségvetés zsugorodik, a valaha volt jóléti állam alapjai szűkülnek - számos okból.
Az egyik legjelentősebb tétellé kezd válni az offshore. Ez még a nagy AEÁ költségvetését is érinti és 40 éve, bár már jelen volt, még nem kellett vele érdemben számolni.

@Batkaa:
"Biztos, hogy kisebb a költségvetés, mint volt 40 éve."
Itt a védelmi költségvetést értem, a továbbiakban pedig általában, ezt nem jelöltem meg.

Múlt heti Gripen éleslövészet és Szlovén PC-9 alacsony áthúzások...a Gripenek már a torony mögül elkezdték a lövészetet, jó pillanatok lettek elkapva. Sajtó meghívó persze nuku.

www.mh59.hu/rovatok/hu/hirek/levego-fold_elesloveszeten_a_gripenek/

@Levente B.:
A fotókat jobban átnézve, k@a közel lőttek a Gripenek.

A JTAC egység valós terepre kitelepülve irányította a Gripeneket a célokra (lásd a földi fotókat). Ezért tűnik közelebbinek a terepről készített fotókon a Gripen, a szokásos csak a toronyból irányított lövészet fotóihoz képest.

ez azért nem rossz :)

foxtrotalpha.jalopnik.com/witness-the-smoothest-jet-fighter-footage-ever-at-345-m-1771701645

@gaffel: Sokan sok helyen linkelték ezt a videót. Azt nem értem, hogy mit találtnak benne olyan szépnek és különösnek. A mozgás egy része kifejezetten természetellenesnek tűnt. Nagyon sok repülős videót láttam, ami ennél sokkal szebb volt és nem 4k vagy 6k felbontással vették fel őket.

Mint napi érdekesség...a lengyel ORP Generał Tadeusz Kościuszko romboló volt a Vadászat a Vörös Októberre film egyik szereplője...ez a hajó vette fel az orosz legénységet a film végén, persze akkor még USS Wadsworth (FFG-9) néven :)

@molnibalage:

nem könnyű a kedvedben járni...én kérek elnézést.

Ha nálunk lenne tradíciós elemekkel megtűzdelve a légierő haderőnem főnökének beiktatása :)

www.facebook.com/RoyalNewZealandAirForce/posts/791930204274634

Szép csendben volt egy ilyen gyakorlat is Észtországban:

www.facebook.com/media/set/?set=a.1103087256416767.1073741952.489856224406543&type=3

MiG-21 vs CF-18 Hornet: air exercises in Romania

www.youtube.com/watch?v=Q2aEPSBshzE

@gaffel: Ez nem kedvbe járás, csak értetlenkedés volt. Szinte minden blogon kiposztálták és hátast dobtak tőle, csak az okát nem értem.

@gaffel: @molnibalage: a képlet nagyon egyszerű. Aki csinált, vagy legalábbis próbált már ilyet, az tudja, hogy ez minőség. Ennyi. Aki nem, az nem, mert számára ez kívül esik az értelmezési tartományon.
Ez olyan, mint az, hogy vannak a pilóták és a kukacok. A perspektíva a kukacok irányába gyakorolt legnagyobb tisztelet mellett is más, na.

Persze aki nem próbálhatja meg, annak ott van a belátás. Ez azonban sokszor még nehezebb ügy lehet, mint kijárni egy ilyen fotózási, videózási lehetőséget.

Zord

@Levente B.: úgy látom, nehézbombázó is volt a gyakorlaton.

Zord

@Levente B.: @TopiDoc: primus inter pares. Mi meg kapjuk a Hadtörténeti Minisztérium meghívóit. Bár mit is mondok itt, nekem most örülnöm kell, hogy egyáltalán kapom.

Zord

@zord:
Ancsika? :)

"We had a wonderful centennial ceremony at the Memorial today, one hundred years to the date from the arrival of the first US pilots at the Escadrille's base in Luxeuil-les-Bains."

www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=555069394653891&id=174107699416731

@Levente B.: hú,vazze, ezt nevezem stratégiai kommunikációnak.

Zord

@zord: És egy rossz hír...

No S-400 at this year’s Victory Day parade

tass.ru/armiya-i-opk/3214161

Könyvekről volt szó néhány napja...

www.honvedelem.hu/cikk/56755_hianypotlo_kiadvany_az_aszimmetrikus_hadviselesrol

@zord:

www.facebook.com/media/set/?set=a.10154701295849989.1073741947.119105629988&type=3

www.facebook.com/HQUSAFE/videos/10154094744242020/

@Open Skies:

Nem baj, majd leszállás közben fotóznak a repülőről régi Berkut halszálkái közé beültetettet :-)

Zord

Nyomják az F-22-es újraindítást:

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/173157/congress-mulls-restarting-f_22-production.html

Zord

PAK-DA hírek:

www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/173150/russia-plans-hypersonic-weapons-for-next_gen-bomber.html

Zord

Ukrán Mi-8-as modernizációs program:

www.defence24.com/353568,donbas-experience-ukrainian-mi-8-modernization-programmes

Zord

@zord: Jól értem, hogy a Kongresszus egy része pénzt adna az USAF-nak is erre? Tehát nem azt mondják, hogy az USAF gazdálkodja ki és ezt csinálja, hanem a cél mellé forrást is adna? Egyáltalán az elsőre van joga a Konresszusnak, ha forrást nem ad hozzá?

Számomra soha nem volt világos, hogy ki és mire utasíthatja pontosan a fegyveres erőket forrás felhasználás terén.

@Levente B.: És szép csendben elrejtettek egy képet (pontosabban kettőt), ami sokkal többet mond mint a címből először kiderül. :)
A kép minden bizonnyal az Amariban települt CRP-ben készült, tehát a háttal ülő kolléga legkevésbé sem "Air Traffic Controller", inkább vadászirányító. A furcsamód álló tájolású monitoron, NATO légi vezetési-és irányítási rendszer által előállított RAP látható, szándékosan elhomályosítva. Így lehet nyilvános a minősített, ügyes.

@JohnTerry: Hopp, lemaradt, ő lenne az:

www.facebook.com/HQAIRCOM/photos/a.1103087256416767.1073741952.489856224406543/1103087356416757/?type=3&theater

@JohnTerry:
Erre jön egy hazai sztorim...Medina 2914-s látogatás, fotók mindenről mehetnek, okés de csak privatba...mondom akarok a blogra is, elküldöm azokat amiket kitenné...persze anno minden foto ugy készült nehogy a P-18 - ami forgot - kijelzője látszódjon. Ezen fotókat nem közölhetem 3 hónappal a látogatás után, amin az akkori légi helyzet kép latszodott volna, pedig nem is, hisz direktbe ugy fotóztam :) De biztos a monitor volt a lényeg

@molnibalage: a kongresszus szavazza meg, elnök ír alá, és vétózhat. A kormányzat előterjesztését kell összhangba hozni a képviselők, szenátorokéval. Így lehet, hogy olyanra kapnak, amire nem akarnak, mást viszont lehúznak. A-10, Global Hawk, stb. Államok, cégek, politikusok érdekei szerint.

Zord

Akár 205 B-21? Én egyre inkább hajlok arra, hogy ez egy long range medium bomber lesz, két hajtóművel, nyolc fegyverrel.

www.defensenews.com/story/defense/air-space/2016/04/20/house-lawmakers-want-air-force-consider-buying-more-b-21-bombers/83272706/

Zord

Модернизация МиГ-31 в Нижнем Новгороде

fotografersha.livejournal.com/787576.html

Ez is egy érdekes hír/felvetés!

Kíváncsi vagyok megvalósul-e ls ha igen hogyan?!

"Hamarosan új állami légijármű-vezető képzés indul?"

gyomberbela.blog.hu/2016/04/21/hamarosan_elindul_az_allami_legijarmu-vezeto_kepzes

@Open Skies: dolgozik a Sólyom.

Az a 32-es oldalszámú sokat állhatitt....

Emlékeim szerint nagyon hasonló a 29-es szárnybekötése. A függőleges vezérsíké viszont nagyon más, sokkal robusztusabb - hiba volt a 29-esnél ettől elfordulni, bár nyilván kompromisszum volt, hogy beiktattak egy merev tőrészt.

Kemény strukturális munkák is zajlanak, újjáépítés új elemekkel.

Festmények, Lenin rendben.

Zord

@Hollywood: múlt héten a konferencián Koller azért küldött helyettest, mert éppen repülőképzési agymenésen volt a miniszternél. Kavarnak valamit, én most arra tennék, hogy Kanadát nem fogják meghosszabbítani, hanev V4, KKE megoldás lesz.
Hozzáteszem, remélem a műszaki képzésért is erőlködnek, mert a gépek továbbra is attól repülnek.

Zord

Mindeközben a Saber Junction- ön:

www.youtube.com/watch?v=itmpL2XJ6qM

T-Jay

@T-Jay: három Humvee kuka, egy dobásból? Jól számolom? Itt valami szisztematikus elkúrás lehetett...

Zord

@@T-Jay: itt vannak a roncsok:

www.armytimes.com/story/military/2016/04/21/army-launches-investigation-into-airborne-humvee-mishap-video/83333714/

Zord

Hármat számoltam én is, egy még talán kidumálható lenne...Nem értek mélységében a témához, de laikusként ez nekem erős hiba.Katona barátom mesélte a hollandok bakonyi gyakorlata idején, hogy azért ők is néha elég lazán alkalmazták a rögzítés/szállítás/közlekedés szabályait.

T-Jay

Ez a gyakorlat honlapja:

www.eur.army.mil/saberjunction/

Zord

@zord: Akkor azt hiszen nem fogalmaztam tisztán. Egyébként, ha valaki írna egy cikket erről, tutira elolvasnám. Tehát a kombinációk.

Az politikusok - akármi is is az út - adnak pénz valamire, de azt a valamit az USAF vagy akármelyik haderőnem nem akarja. Ilyenkor mi lehet/lesz a bokszmeccs vége?

A politkusok akarnak valamit, de nem adnak hozzá plusz pénzt, pl. mondjuk az A-10C gépek megtartását. Ilyenkor ki az erősebb? Mire utasíthatja a politikai vezetés az USAF-ot, hogy mit és hogyan üzemeltessen?

Az USAF akar valamit, de nem adnak rá pénzt, saját forrásból más kárára gazdálkodják ki, amit mondjuk a politika nem akar. Akkor ki tilthat meg és mit? Pl. ha Tucano COIN gépet rendszeresítenének A-10C helyett, akkor ki tehetne ennek keresztbe és hogyan?

Repül a japán X-2:

airheadsfly.com/2016/04/22/japans-x-2-shinshin-flies/

Zord

@molnibalage: politikai vezetés van. A kormányzat, azon belül a DoD (az USAF önálló döntési köre jóval szűkebb) rendelkezik egy tervvel, de nem ők döntik el, hogy mennyit, és mire kapnak. Persze, sikíthatnak, készerítőzhetnek, információt tarthatnak vissza, de nem ott van a döntés. Mi lesz a meccs vége? Eset, helyzet, erőviszony függő. Szerintem a legtöbb repülős szakirodalom ehhez a részhez nem ért, így terjedt el a nézet, hogy a "USAF goes shopping". Ez egyszerűen nem igaz.

Zord

Fokozni kellene a költéseket ha nem akarunk leégni, szerintem.

"Magyar katonákat is vezényelnek a Baltikumba"

www.origo.hu/nagyvilag/20160422-magyar-katonakat-is-vezenyelnek-a-baltikumba.html

"Hidegháborús delfin hasítja a kék levegőtengert"

www.origo.hu/tudomany/felfedezo/20160420-civil-repules-katonai-repules-lajstrom-szakszolgalati-engedely-l-29-delfin-sugarhajtas-legi.html

Fottózás, valami szép helyen?

www.honvedelem.hu/cikk/56774_menetoszlop_indul_a_loterre

Zord

A Massachusetts-i 131st Fighter Squadron, áttelepülésére készült felvarró...a zászlók beszédesek:

kepfeltoltes.hu/160422/13000176_10208692567935846_5985721081688039147_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

kepfeltoltes.hu/160422/13007297_10208692567855844_806752993835272350_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Nem mindennapi fotók Mezőkövesdről:

www.facebook.com/media/set/?set=a.1013476172080140.1073742339.362718930489204&type=3

@zord: Ezt az írást találtam az "éterben". Tud róla valaki valamit?

"Kis színes Mutyiországból…

Május 5-én utazik az Egyesült Államokba kiképzésre a valószínűleg első magyar női vadászpilóta-jelölt. A hír szenzáció lehetne, de mégis nagy a csend körülötte. Mert a Honvédség még a saját maga által szabott szabályokat is áthágja: az NFTC kiképzésre váró „közönséges” jelöltek alapkiképzést, nyelvvizsgát, szárazföldi és vízi túlélő gyakorlatot, ejtőernyős kiképzést, 40 egymotoros órát stb. teljesítenek, neki ennek töredéke, az alapkiképzés is elég volt a kiválasztáshoz. Ilyen alapon tele lehetnénk női vadászpilótákkal. A bevonulásától alig 8 hónap telt el. A „közönséges” jelöltek általában éveket kénytelenek várni, ráadásul nem először előzi őket egy ilyen rendkívüli tehetség. A páratlan siker titka a repülésben nélkülözhetetlen, az ő esetében rendkívüli nagyságú tolóerő. Rokoni / baráti tolóerő, amivel mindent és mindenkit felrúgva betolták a sor elejére. A döntésért felelős parancsnokok nem keveset kockáztatnak, mert szó sincs róla, hogy meggyőződnének az alkalmasságáról legalább úgy, mint mások esetében. A „közönséges” jelöltekre érvényes követelményeket ugyanis nem véletlenül találták ki. Így mások akár a nyakukat is törhetik az igyekezettől, az ilyen hátszeles csókosokat sohasem fogják tudni lekörözni. Miért kellett lezülleszteni a légierőt a nagypolitika színvonalára?

A hölgy nem tiszta küzdelemben, hanem becstelenül érte el ezt az eredményt, mert úgy kellett volna megdolgoznia érte, ahogy másoknak. Az önbizalom nélkülözhetetlen a katonai pilótáknál. Ha neki nincs annyi, hogy saját erőből érje el a célját, akkor mit akar ezen a pályán? Bármennyit és bárhogyan dolgozott eddig, ezzel a húzással erkölcsileg lenullázta magát. Támogatóival együtt. A vitorlázórepülő előéletével ne jöjjön, az nem feltétel. Vagy ha igen, akkor mindenkinél számítson a civil repült idő. Előfordulhat, hogy végigcsinálja, de mindig mindenki rühelleni fogja, mert a vadászpilóták egy teljesítményelvű közösség, akik az így betolakodókat legfeljebb elviselik (parancsra), de soha nem fogadják be. Ha pedig nem sikerül, akkor üdült egy jó kiadósat jó környezetben, ingyen, illetve mások pénzén, mások elől elorozva a helyet.
Mellesleg tudja valaki, hogy milyen összegű hűtlen kezelésért jár letöltendő szabadságvesztés (ami kötelezően méltatlansági eljárást és a rendfokozatvesztését is jelent)? Vajon Szentgyörgyi Dezső mit szólna ehhez az ámokfutáshoz, ami az őt ellehetetleníteni akaró jellemtelen szolgalelkűek módszereit idézi?
Egyébként vajon hogy kezeli a lelkiismerete (meg a protezsáló(i) lelkiismerete) – már ha van, hogy a mutyijuk miatt tisztességesen dolgozó emberek munkája megy pocsékba, pályája lassul le vagy szakad félbe? Érdekes fogalmai lehetnek pl. a bajtársiasságról. Komolyan azt gondolja, hogy ezek után van erkölcsi alapja a folytatásra? Ugye nem kell mondani, hogy tisztességes országban becsületes emberek ilyenkor mit csinálnak? Szégyellheti magát azokkal együtt, akik ezt lehetővé tették. Nyilván azért ilyen nagy a hallgatás, mert szép csendben akarják mielőbb eltüntetni szem elől, az országból, hogy szépen ellaposodjon a dolog és egyszer csak előkerüljön, mint két lábon járó csoda. Nem jött be. Kisebb és nyitottabb a világ, mint gondolják és sok embernek csípi a szemét a becstelenség.

A vadászpilóta aspiránsok pedig okuljanak, és ha tutira akarnak menni, akkor keressenek legalább egy tábornok nagypapát. Vagy többet. A „közönséges” jelölteknek ugyanis még rendes bakancs sem jut.

Az HM és az ország vezetői vajon egyetértenek-e azzal, hogy a Honvédség tudottan szűkös költségvetéséből ilyesmikre is telik? Mi a véleménye pl. a miniszternek? Biztos, hogy így kell a dolgoknak történniük és minden beosztásban a megfelelő ember van? Terveznek valamit, hogy helyreálljon a becsület?

Üdvözlettel:

a VÁLASZTÓPOLGÁR, akinek a zsebére ezt játsszák."

Kanadával kapcsolatban itt úgy hírlik, hogy idén jön két fő új, a másodszor félrelökött legesélyesebb pedig leszerel.

@Missingman: jó sztorinak tűnik. Ez faszbukon már fenn volt? Legalább beletolnak civilben (kerítésen belül ugye nincs mivel) most egy PPL-t, mielőtt kimenne?

Így első látásra azt mondanám, a vezetői alkalmatlanság tavaly májusi demonstrációja után itt az ideje a kezdői alkalmatlanság intézményesítésének.

Azt már látom előre, ha beleállunk, genderalapú védekezésre fognak helyezkedni, ami kemény dió.

Zord

@zord: Még egy gyors válasz , aztán el kell mennem egy körre. Faszbukon nem láttam. A hölgy nevét azt hiszem, tudom, de hadd ne keverjük bele a fórumot személyiségi jogi problémákba. PPL-jéről nincs infó, de nem csodálnám, ha a Honvédségnek az ő esetében arra is futná (más számára nem futotta, sőt üldözés jár érte). Amennyire tudom, a másik két utazó jelölt sem Mo-on pótolja a JAK-ot.
A genderalapú meccsbe nem szabad belemenni. Itt először "hivataloséknak" kell megmagyarázniuk a mutyit. Nem az illető nemével van a baj, hanem az aljas, sunyi módszer a probléma.

@Missingman: @zord:
A 10 éves Gripen ünnepségen három urat láttam Dongó felvarroval.

@Missingman: Üldözés...?

Egy repülős fórumról:

mai LHPA mov:

07-8614 USAF C-130J

Ferihegyen pedig Blackhawk-ok jártak tegnap.

@Open Skies:
Előtte Budaörsön:
www.facebook.com/halasz.ferenc.39/posts/968389349923155

A plakát szerint a Városligetben ma a Rendőrnapon 11:20-tól rendőrségi helikopteres bemutató is lesz.

fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/v/t1.0-9/12998476_1047228548665423_910071862304388481_n.jpg?oh=823b4adbad496ce9241c0a2ac47452af&oe=57BA2CA1&__gda__=1470563578_770b2abf9552ee9235c4fca2b0781bcb

Rejtett történelem nyomában:

kameraaltal.blog.hu/2016/04/23/mn_7809_108_gepesitett_loveszezred_baja

@Levente B.: a hidegháborús harcrendkutatók ezen jól elcsámcsoghatnak. Nagy örömmel olvastam, hogy milyük volt a bajaiaknak. Impresszív.

Zord

@zord: bocsánat, hadrendkutatót akartam írni.

Zord

Ezt írtam a Baltikumba készülő szárazföldi misszióról:

mno.hu/belfold/honvedeket-kuld-a-kormany-a-baltikumba-1338923

Zord

@zord:
Görög kapcsolatot érzek

@zord:
Bajaval szerencsém volt sok mindent találtam róla...de ami igazán izgalmassá tette az a sok újságcikk szerintem

Izraeli-orosz incidens?

www.ibtimes.com/russian-forces-syria-fired-israeli-military-aircraft-least-twice-report-2357935

Zord

A lérakos hősök sorozatban bemutatjuk Maor Gavriel őrnagyot, az első Iron Dome üteg parancsnokát, akik öt éve, 2011 áprilisában hajtották végre az első éles feladatot:

www.ynetnews.com/articles/0,7340,L-4788742,00.html

Zord

@Levente B.: mi van a görögökkel?

Rövidesen döntés a lengyeleknél harcihelikopter ügyben?

www.defensenews.com/story/defense/air-space/air-force/2016/04/22/poland-apache-helicopters-boeing-ah-64/83378302/

Zord

@Open Skies: Milyen volt a helikopteres bemutató tegnap a Rendőrnapon?

Eddig csak egy fotót találtam róla:

fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/t31.0-8/13086923_1917662108460857_5876493249008070560_o.jpg

@Missingman: privátban?

Zord

Air Force One riport a laikus szemével:

www.bbc.com/news/magazine-36111865

Zord

Finn vadász RFI Hornet utódnak:

www.defense-aerospace.com/article-view/release/173221/finland-issues-rfi-for-hornet-replacement.html

Zord

@Levente B.: érdekes. Eszerint nem jönnek hozzánk. Vagy csak erről előzetesen nincs szó. És mi a helyzet a tegnapi tankeres átrepüléssel?

Zord

Visszaemlékezés az Sz-300PSz teszteléséről:

www.vko.ru/vuzy-i-poligony/iz-istorii-ispytaniy-s-300ps

Zord

91N6 emelt pozícióban:

www.vko.ru/sites/default/files/images/1512/44-01.jpg

Zord

A Baltikumban elérték a spanyolok a 400. Repült órát.

Sziasztok! Két napig itthon vagyok, addig el kell olvasnom az egész bloggot és egyebeket, aztán indulás Wittmund A-4N célvontatok és 31.TFW/a Richthoffen gruppe..

A Frizz Zászló az én szememmel:

jetbirds.gportal.hu/gindex.php?pg=36886263&gid=2967824

@Kelepisti: köszönjük, a Scooterekhez sok sikert!

Zord

@Kelepisti: nagyon érdekes a Sniper konténer az ANG-s F-15C has alatti tartóján! Már ezért érdemes volt kimenni!

Zord

@zord: Még jó néhány napot kell eltöltenem, amíg a részletekre is figyelni kell, mindenesetre a célzókonténerek (akár felderítésre is) annyira gyakoriak voltak, mint a gyakorló légiharc rakéták.
Egy hullámban, kb. 35-45 gép szállt fel. Három hullámot láttunk, gyakorlatilag minden nemzet legalább 4 gépet (2 géppárt) indított. Egyetlen kivétellel egymás után történtek a felszállások, több mint egy órán keresztül. Az Eindhoveni tankerek is dolgoztak, de gondolom intenzív volt a kero felhasználás, mert másfél-két óra volt talán a legtöbb gépnél a bevetési idő. Néha-néha lerohadt egy-egy gép (pld. felszállás előtt egy német euróvadász, egy TornadoGr4 és felszállás után gyors iskolakörrel, géppárban lekísérve egy holland F-16AM.

@Kelepisti:
Ha nekem lennének ilyen gondjaim, hogy rohanás egyik helyről a másikra :(

Nem saját fotó...egy repülős forumban dobták fel, miután kiderült F-15-ök és egy KDC-10-es haladt át felettünk szombaton, a képet Szegeden fotózták:

kepfeltoltes.hu/160425/F-15_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Spanyol Eurofighter BAP csoport fotó:

www.facebook.com/EMADmde.es/photos/pcb.2024820744410113/2024820637743457/?type=3&theater

"The last two remaining NZ model Seasprites, NZ3601 and NZ3602, completed their final flights yesterday. The helicopters disembarked HMNZS CANTERBURY after completing operations totalling 72 hours flight time in Fiji supporting recovery efforts in the aftermath of the Tropical Cyclone Winston. The formation flight signifies the retirement of the SH-2G(NZ) aircraft.
Five NZ model Seasprites entered service in 2001. Since then the aircraft have flown just over 15,000hours here in NZ and in the embarked environment on our Naval Ships. The aircraft have completed major deployments to the Middle East, North and South East Asia, the Pacific and Australia.
6 Sqn now operates the upgraded SH-2G(I) aircraft."

www.facebook.com/RoyalNewZealandAirForce/posts/792816097519378

Első lengyel CASA C-295M felszállása füves pályáról:

www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1572885499429938&id=126480014070501

A Román Légierő facebook oldala szerint F-22-es áttelepülés lesz Konstanca repülőterére:

www.facebook.com/ForteleAerieneRomane/photos/a.221976561285071.1073741839.153682461447815/634007150082008/?type=3&theater

@Open Skies:
Ahogy a fotón keringő képek alapján nézem, csupán áthúzások lehettek.

European Air Refuelling Training 2016

www.facebook.com/media/set/?set=a.1007293639306829.1073742121.212371045465763&type=3

RAF Mildenhall és Lakenheath környékén nem lehet unatkozni:

www.facebook.com/media/set/?set=a.1373728059319729.1073741917.199296930096187&type=3

@Levente B.:
Ma meg is érkeztek a Raptorok.

12 Raptor van jelenleg Európában..

Lengyel SAR helikopter mai mentése...amiért beraktam az a cikk végén lévő adat miatt van..."Since the early 90s pilots of the Navy participated in the 588 rescue operations providing assistance to 311 people."

blmw.wp.mil.pl/pl/1_260.html

Oldalszámok
04-4072 F-22A-20 Raptor 4072
04-4080 F-22A-20 Raptor 4080
04-4081 F-22A-20 Raptor 4081
05-4084 F-22A-30 Raptor 4084
05-4086 F-22A-30 Raptor 4086
05-4089 F-22A-30 Raptor 4089
05-4091 F-22A-30 Raptor 4091
05-4094 F-22A-30 Raptor 4094
05-4095 F-22A-30 Raptor 4095
05-4101 F-22A-30 Raptor 4101
05-4106 F-22A-30 Raptor 4106
05-4107 F-22A-30 Raptor 4107

Ha jól olvasom ki, hiába hoztak létre a németek, O'Grady
1995-ös lelövése után egy speciálisan szakosodott "mentő csoportot" lelőtt pilóták megkeresésére, az elmúlt 20 évben egyszer sem használták őket, sőt Törökországban sincsenek ott jelenleg:

www.welt.de/politik/deutschland/article154680413/Bundeswehr-setzt-eigene-Kampfretter-ausser-Gefecht.html

@Levente B.: @Kelepisti:

Ahogy nézem az romániai település múlt idő, az af.mil szerint pénteki:

www.usafe.af.mil/news/story.asp?id=123472807

Zord

@Levente B.: az idő viszont igazi angolos volt.

Zord

@zord:
Ma is ment el felettünk reggel 10 után egy KC-135R, pont a megfelelő irányba.

@Levente B.:

Fottó? Ja, felhő :-((((

Zord

Amikor a lőtéri torony kerül a 16-os Vulcanja elé:

edition.cnn.com/2016/04/25/europe/norway-fighter-jets-fire-on-control-tower/index.html

Zord

Ma ünnepli 75-ik születésnapját a No. 330 Squadron RNoAF...az alakulat 1973 óta a Sea King-t repüli.

Zadarban nemrég német mozgás volt:

www.youtube.com/watch?v=U9PSzGhdtgE

@Levente B.:
Bocs...Split/Trogir

@molnibalage; @zord; @Levente B:

Sajnos hézagosan tudok jelentkezni. Kicsit kérdezősködtem. Tehát az üldözésről: valami oknál fogva Szolnokon nem szeretik, ha valaki a kerítésen kívül is repül. Pl. a "másodszor félrelökött" srácnak, aki most szerel le, minden típusjogosítása lejárt, mert mindig volt életbevágó hazavédelme feladat, ami miatt nem tudott hosszabbítani. Három turnust húzott le a határon, míg a többi kiképzendő egyet sem. A szervezettségre jellemző, hogy adott napon elküldték 8000-es barokamrára, megkapta a II-es rovatot az NFTC-hez szükséges angol papírokkal, másnap meg a 4-hetes vezénylést a határra. Valószínű, hogy ekkor előzött jobbról a kisasszony, mert nem hiszem, hogy annyira felelőtlen legyen egy elöljáró, hogy feleslegesen küldi egy ilyen nem kockázatmentes vizsgálatra. Bár talán ez sem lenne nagy csoda. Minek is ellenség ennek a seregnek, ha ilyen vezetői vannak...
Úgy gondolom, hogy hamarosan sokat botolhatnak a dongós srácok is, mert ahogy az öreg paraszt mondja a fajgyűlöletről a faluban: "vóna rá igény".

Román F-16-s kotelek:

www.airfighters.com/photo/173909/M/Portugal-Air-Force/General-Dynamics-F-16AM-Fighting-Falcon/15125/

Észak-koreai parádé:

m.youtube.com/watch?v=hUpUEJxO_PQ

Zord

@zord:
Az An-2 UB lövészet után azt mondtam...retteghet a USA :)

Erre is jó lehet egy vadászgép. :)
www.dailymail.co.uk/news/article-3553856/Norwegian-fighter-jet-makes-300-mile-dash-just-25-minutes-save-dying-man-s-life.html

@Levente B.: Namármost egy NVG-s pilótával éjjel, alacsonyan repülő, diverzánsokat szállító An-2-es (ne feledjük, STOL kategória) felderítésének problematikájába gondolj bele, és bizony igen, EZ a legrettegettebb géptípusuk.

Zord

A good day for DCNS. 50 milliárd dollárért tengeralattjárók Ausztráliának:

www.bbc.com/news/world-australia-36136628

Zord

@zord:
Főleg abban a tekintetben hogy legalább 100 db van belőle nekik

@Levente B.: @zord: Óriási a videó (hátha még a minősége is jó lenne)

BBC összeállítás az MH17 ögyről, sejthető konklúzióval.

www.bbc.com/news/magazine-35706048

Zord

Zajlik az élet a 2017-es usa büdzsé körül, vége a QDR rendszerének?

www.defensenews.com/story/defense/2016/04/25/qdr-dead-2017-ndaa-thornberry/83517078/

Zord

Az Ecuadori földrengést segítő légi alkalmatosságok:

www.facebook.com/media/set/?set=a.1376122139080321.1073741919.199296930096187&type=3

"Fly along with Patrol Squadron (VP) 4 over the Baltic Sea"

www.youtube.com/watch?v=kU3TsoIU7QA

A múlt héten és tegnap is Black Hawkok voltak Táborfalván közös gyakorlaton...meghívó nuku:

www.youtube.com/watch?v=qtYGl6koqoc&feature=youtu.be

Üdv mindenkinek!

Tudnátok ajánlani valamilyen könyvet/irományt helikopterek hidraulikus rendszereiről?
Ipari/egyetemi minőség kéne.

Előre is kösz.

Ha jól emlékszem erre sem volt semmilyen meghívó a HM részéről..
JCET - amerikai - magyar közös gyakorlat

@Kelepisti: @Levente B.:

Ez szimbolikus, hogy a nagykövetasszonyt Black Hawkkal mentették ki?

Zord

@Kelepisti:
Jól érzed...nem volt.

@zord:
Én neked fölvetettem ezt a Black Hawk dolgot nemrég.

@Missingman:
"...a valószínűleg első magyar női vadászpilóta-jelölt. "
Már volt egy kiutazó, még a magyar NFTC program hajnalán...

@Missingman:
"...valami oknál fogva Szolnokon nem szeretik, ha valaki a kerítésen kívül is repül. "
Ezt határozottan megcáfolom.
Sem magamon se máson nem láttam, hogy gondot okozna a civil repülés.
Sőt, amennyire lehetőség volt rá még támogatták is, például amikor szabit akartam kivenni...
Nemrég még a bázis vezetésében is volt olyan főtiszt, aki sokat elért a civil repülésben...

Egy újabb hajmeresztő cikk, olvasása csak erős idegzetűeknek ajánlott:
www.origo.hu/nagyvilag/20160424-elado-szuhoj-apro-hibakkal.html
2007-es Szu-35-ös, ami eddig 72.000 órát repült! :D És a legjobb, hogy a cikk írója is benyalta ezeket a marhaságokat.

@Beat it!: Makettnek tűnik, az igazi nagyobb lenne mint mögötte a ház...

@piratvitorla: Nem voltam biztos, hogy volt-e már női jelölt, ezért a "valószínűleg".
Ami a civil repüléshez való hozzáállást illeti: sajnos nem egységes, és nyilván a körülmények is befolyásolják. Bár komolyan szóba jönne olyan, hogy hajózó életpálya: biztosan egységesebben jó volna a fogadtatása a civil óráknak. Anno pl. az Aeroflotnál bevett gyakorlat volt az obsit felé közeledők átképzése és jobb, majd bal ülésbe ültetése. Senki nem járt vele rosszul.

@Missingman: Itthon is működött hosszú évtizedekig, hiszen sok volt katonai hajózó ment a rendőrökhöz, a mentőkhöz, a mezőgazdaságba és a mentőkhöz...

@Missingman: Sőt, volt több női jelölt is, kiutazó pedig egy.

@Missingman: @piratvitorla: az amerikai követség válasza:

"Hundreds of Hungarian military officers have received some form of training in the United States. For most of these programs, the travel costs are provided by the United States. Selection for programs is based on operational criteria, and most selectees must pass an English language exam. For privacy and security reasons, we will not comment on specific trainees."

Elizabeth Webster
Az Amerikai Nagykövetség szóvivője

Zord

@Rommel28:
egynek jó lesz? :-)
http://www.ssau.ru/files/education/uch_posob/Общие сведения и конструкция гидравлической-Киселев ДЮ.pdf

JF-17 Block-III’s IRST

quwa.org/2016/04/25/ideas-jf-17-block-iiis-irst/

"A 12. Arrabona Légvédelmi Rakétaezred idén is kinyitja a laktanya kapuit az érdeklődő nagyközönség előtt.
Sok szeretettel várunk mindenkit május 21-én Győrben, az alakulat Nyílt Napján. 9:00–14:00."

@vilmoci: szpasziva balsoj :-)

Zord

@Open Skies: köszönjük azoknak, akik a szakmát szétromboló erőkkel szemben ezt kijárták!

Zord

Visszatérve a csaj megy az államokba pilótaképzésre ügyre. A LégierőBlogger minden, kis Légierőlködésünket illető, tudomására jutott anomáliát megvizsgálni igyekszik. Ha kell, a lehető legkisebb járulékos károkozással próbál segíteni. DE! A légierő "népe" közötti személyes furkálódásba igyekszik nem belemenni. A másik megjegyzés, hogy az indikátoron hirtelen megjelenő fényes céltárgyak még inkább arra kell hogy ösztönözzenek, hogy a halvány, épp detektálási küszöbön lévő célokat keressük tovább. Egyébként pedig minden most kezdő srácnak, (még ha kettessel kezdődik is a személyi száma), sok sikert, kitartást, és olyan értékelést kívánok, amit a minap Csehországban, a LOM Prahánál kiválogatott két delikvens kapott!

Zord

@vilmoci:

Kösz :D
Elolvasni el tudom, de lefordítani nem. Az ábrák még jól jöhetnek, csak sajnos az oroszok nem nyugati szabvány szerinti kapcsolási rajzokat csinálnak.

Bejön a HM-nek a várt újabb 0,1 százalék, 51 milliárd. És egyesek arra is rámutatnak, hogy a tartalékok összege pont 170 milliárd...

mno.hu/gazdasag/mar-jovore-kezdodhet-az-osztogatas-1339506

Zord

Raptor a Mach Loop-ban:

www.flickr.com/photos/48737680@N00/26570680672/

@zord: Ami azért valahol röhejes.

Ennyit a háztetőn kopogásról, bár a cikk igazi nagy csúsztatás. Közben az usa is tüzérséget telepít Törökországba, hogy onnan lője az IÁ-t. Biztos megtetszett nekik az oroszok szíriai tüzérakciója.

edition.cnn.com/2016/04/26/politics/u-s-uses-israeli-tactic-isis-bombing/index.html

Zord

F-22-ek ma Litvániába mentek, most szálltak le!

Litvániában szebb idő fogadta a gépeket:

www.facebook.com/HQUSAFE/photos/pcb.10154111232182020/10154111626357020/?type=3&theater

Rejtett történelem sorozatom folytatódik:

kameraaltal.blog.hu/2016/04/27/mn_2517_54_9_honi_radiotechnikai_szazad_egerag

Így érkeztek meg a Raptorok Litvániába:

www.facebook.com/LRKAM/posts/10156801233910247

@Levente B.:
Cikk a Raptorok mellé:

www.kam.lt/en/news_1098/current_issues/the_most_advanced_us_aircraft_f22_raptors_landed_in_lithuania.html

@Levente B.: Szép, szép... de mi értelme/haszna van a Raptor esetében az ilyen repülésnek?

@Open Skies: hát, amikor full up DD IADS van, szerintem nagyobb az esélyük így. Később, ha degradálták, az átfedések eltűntek, akkor már tökéletesen érvényesíthető a high/supercruise/LO/bombahajigáló koncepció. SD, vagy ritkás DD esetén már a kampány elején is bevállalható. Ne feledjük, ebből egyetlen elvesztése is stratégiai kommunikációs katasztrófa. Ha bármi is csökkenti lehet az esélyét, meg kell tenni!

Zord

A Portugál Légierő egyik EH-101 Merlin gépe, az Azori szigetektől 550 km-re mentett embert egy óceánjáróról:

www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=720841821388978&id=188128631326969

@Levente B.:

www.youtube.com/watch?v=di29OtPmS3k&feature=youtu.be

A büdzséemelésről:

mno.hu/belfold/vegre-kezdodhet-a-honvedsegi-modernizacio-1339649

Zord

Egy csodás nap Istresből:

forums.airshows.co.uk/viewtopic.php?f=9&t=72410

@zord: van egy-két jele annak is, hogy vélhetően a személyi felszerelés cseréjével együtt új terepszínt is bevezetnek a gyakorlóruhákon.

@zord: a másik megjegyzésem, hogy az ágyútarackok cseréjénél a Lövész 2020-ban is állítólag hangsúlyosan jelen van, hogy 105 mm-es űrmérettel váltanánk ki.
Reméljük, nem ez az elképzelés valósul meg.

@Batkaa: 105 mm, jézusom.

@Batkaa: @Gaudi: hát, ha az lesz A tüzérség, akkor az gigászi hiba. Ha organikus tűztámogatásra, és közben van tüzérosztály is 152/155-el (netán Debrecen is kap egyet) az más kérdés. Most, hogy elindul valami, ezeket a dolgokat felszínen kell tartani.

Zord

Ez már kezd komikus lenni...
www.janes.com/article/59820/pentagon-budget-2017-hasc-draft-policy-bill-would-stall-a-10-retirement

@molnibalage: emlékszel Amerika overall erejével kapcsolatos kommentekre? Jó vagy rossz értelemben, de ez is faktor. Az oroszoknál, kínaiaknél ilyen nincs. Ők mennek előre. Ha jó a vezető, akkor gyorsabban, hatékonyabban. Ha nem, akkor a szakadékba. Rendszerek, különbségek, előnyök, sebezhetőségek. Az almát továbbra sem lehet a banánhoz hasonlítani.
A teszt eredménye azt fogja hozni, amit a pilcsigyerek is mondott a dán újságíróknak.

Zord

A Gripen 20-as kiadás és Meteor részletek:

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/173341/sweden’s-fmv-details-gripen-c§d-upgrade.html

Zord

Snowden film:

www.imdb.com/video/imdb/vi1217901593?ref_=tt_ov_vi

Zord

MH 2. KRE, Groupama aréna:

www.honvedelem.hu/cikk/56864_kiuritesi_gyakorlat_a_groupama_arenaban

Hazatért a Bolgárok 30-ik váltása Afganisztánból:

http://www.mod.bg/bg/index.php?fn_mode=fullnews&fn_id=8242#!pP

Görögországi gyakorlat a helyi 50. Gépesített Dandártól:

defenceline.gr/index.php/enoples-dynameis/stratos-kshras/item/3691-tax

Elkezdődött a mai nappal a Trákiai Sas 2016 gyakorlat...a mai napon 8 db Massachusetts-i F-15-s landolt Bulgáriában...a cikk említi, hogy a földi légvédelmi alakulatok is jelen leszek...a gyakorlat június 30-ik tart:

af.armf.bg/bg/?page_id=10127

Görögország, önjáró tüzérképzés:

defenceline.gr/index.php/enoples-dynameis/stratos-kshras/item/3693-pyrovoliko