Sikerről szólnak ma a hírek, a hazai Gripen-flotta tízezredik órájának megrepüléséről (aktuálisan tegnap történt meg). A szerződés fenntarthatósága, a megfelelő mennyiségű üzemanyag és a műszaki állomány megtarthatóságának és utánpótlásának háromszögében működő program ma kétségtelenül a hazai védelmi szféra sikertörténetének számít. Persze elhanyagolt honvédségünkben ez a siker csak viszonylagos lehet („vakok közt félszemű a király”), ugyanakkor akik egy jó ideje követik a programot, azt is láthatják: jövője felett ismét gyülekeznek a sötét fellegek. Ha nem állítják meg a műszakiak elvándorlását, és nem gondolkodnak megfelelő utánpótlás-képzési rendszerről és utánpótlásról, akkor a jövőben nem lesz, aki ezeket a szép kerek óraszámokat generálni tudja. Ma ezirányú kérdéseimre válaszul a honvédelmi miniszter az illetménypótlékkal kapcsolatos intézkedésről és a Kossuth Szakközépiskolával kapcsolatos együttműködésről beszélt. Tudjuk, hogy a helyzetre ez még nem jelent megoldást, de az is valami, hogy volt a kérdésre válasz. A LégierőBlogger reménykedik azok hitelességében (a jövő évi választással érkező valószínű változástól függetlenül), mert ha üzemanyagot, gépet „csettintésre”, pénzért elő is lehet teremteni, kiképzett embert nem. Elvesztésük óriási pazarlás, emberi és nemzeti biztonsági veszteség. És persze a probléma nem korlátozódik Kecskemétre, sőt, a megtartó erők között itt a szakmai perspektíva legalább biztosra vehető (2026). Szolnokon ellenben a műszakiak megtartása olyan probléma, mely a helikopterprogram kivitelezését is veszélyezteti.
„Szürke öszvérek a ködben”. Azaz az alacsony felhőzetben. Ma ismét bizonyítást nyert, hogy az időjárás nem tiszteli az elöljárót.
A jelenlegi és következő honvédelmi kormányzat akkor jár el jól, ha a repülőműszakiak kérdését fókuszáltan, prioritásként kezeli. A jelenlegi és a jövőbeli legnagyobb értékű védelmi beszerzési programok sikere függ ettől. Feltehetném kérdésként is: ki akarják dobni a pénzt az ablakon, vagy sem?
Ja! A megoldás egyszerű: jó szakember, jó fizetéssel. Senki sem várja el a spanyolviaszk feltalálását „elitünktől”.
És mindez a levegőből...
A 13. gépben ülő fotós kitekint két óra irányba és ezt látja. Mit mondjak, szép látvány a tizenkét másik jószág!
Egytucatos Gripen sorminta a zárt felhőzet felett.
12 gép a fotón, egyben a fotós, egy Svédországban.
Köszönet az SZDRB személyi állományának (és a vitorlázórepülő közösségnek ;-) a képekért!
Engedjék meg azt is megjegyeznem, hogy a 13 gépes magyar repülés igen jó hatással lehetett a tengerentúli döntéshozókra, hiszen Brazília is a típus mellett döntött, éppen tegnap...
Zord
