Légierő Blog

Légierő, légvédelem, Air Power. Elsősorban Magyarországgal kapcsolatos hírek, kommentek.

zord.gabor@gmail.com

Keresés

Friss topikok

  • zord: TCG Anadolu LHD helikopter- és dróhordozó érkezése Emdenbe a NATO Steadfast Dart gyakorlatára és a... (2026.02.08. 15:35) Air(Land)PowerNews 155. (2026 feb.)
  • zord: A szerb Elbit-üzlet részekênt fedélzeti önvédelmi rendszereket is vesznek, pl dörkomot helikopter... (2026.02.07. 22:31) A szuverenitás gyakorlata
  • zord: Naponta 184 UMPK/Grom orosz irányított bombavetés volt a januári átlag: militarnyi.com/en/news/ov... (2026.02.06. 20:50) AirPowerNews 154. (2026 jan.)
  • zord: Brazil Elemér Mk 82, 83, 84, GBU-12 inert bombavetési kampány: youtube.com/watch?v=2ov1iziungc&a... (2026.02.06. 20:28) Démon bombája!
  • Levente B.: @zord: Jó munkához idő kell? (2026.02.05. 18:08) Magyar H145M krónika
  • zord: Bocs, volt egy kis félreértés: Menetel a 390-es, a sor Üzbegisztánnal folytatódik: breakingdefe... (2026.02.05. 11:41) Gyorsabban és magasabbra: álmaink rámpás gépe, a KC-390-es
  • zord: A kék 81-es Szu-30SzM2 Csernyahovszkból 2xH-31, 2xRBK-500 konfiggel, mint spanyol BAP Hornet (el)f... (2026.02.03. 19:43) Hatvankilencesek a Baltikumban
  • zord: Az eheti ugratás, már a "szarvatlan" 611-esből: m.youtube.com/watch?v=SMPG4dbV_sU Zord (2026.01.30. 20:55) KM eje 390-essel
  • zord: A használat után eldobott proxi esete újabb megvilágításban: www.bbc.com/news/articles/cvgrzd76p4... (2026.01.30. 07:18) Marad-e Hmeimim és Tartúsz orosz bázis?
  • zord: Parancsnokváltás a győri lérakosoknál, Matyi helyett Huber. Légvédelmi rakétát kívánok szeretette... (2026.01.24. 08:59) "SAMOC és NASAMS fát" ültettek

Creative Commons liszensz

Creative Commons Licenc

Ez a Mű a Creative Commons Nevezd meg! - Ne add el! - Ne változtasd! 2.5 Magyarország Licenc feltételeinek megfelelően szabadon felhasználható.

A LégierőBlogger linkjei

Kalendárium

február 2026
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28

Archívum

Top 5

  1. Air Power News 14.
  2. Dassault Falcon 7X, a légiszállítási képességfejlesztés második fázisa
  3. Ukrán válság, Dák Vipera 2014
  4. Újabb magyar Gripen-esemény - személyi döntések kellenek
  5. Helikopterek: kiírás heteken belül?

Címkék

Airbus Helicopters (27) AirPowerNews (117) éleslövészet (25) f 16 (20) Gripen (78) gripen (76) Győr (18) H145M (39) H225M (16) Hajmáskér (38) helikopter (53) hírek (67) honvédség (23) hungarian (29) hungary (63) JTAC (15) Kecskemét (67) kecskemét (45) Körös-hegy (30) Kub (21) légvédelmi rakéta (25) lövészet (18) magyar (44) Magyar Honvédség (20) Mi-17 (25) Mi-24 (35) mig 29 (38) mi 17 (19) nato (20) Pápa (26) radar (23) Szolnok (53)

HTML

Top 5

  1. Air Power News 14.
  2. Dassault Falcon 7X, a légiszállítási képességfejlesztés második fázisa
  3. Ukrán válság, Dák Vipera 2014
  4. Újabb magyar Gripen-esemény - személyi döntések kellenek
  5. Helikopterek: kiírás heteken belül?

Load Diffuser 2010 - Galaxy (video)

2010.04.28. 20:23 | zord | 5 komment

A Load Diffuser gyakorlat kapcsán elsősorban Kecskemétre szegeződnek a tekintetek. Pedig a légibázis fogadóképtelensége miatt Ferihegyre érkezett némi késéssel az a C-5A Galaxy a Nyugat-Virginiai Légi Nemzeti Gárdától, mely a nyolc ohiói F-16-os kiszolgálásához szükséges földi berendezéseket szállította. Távozását sikerült a LégierőBloggernek lencsevégre kapnia.

A torony melletti állóhely dukált a behemótnak.

Az üres gép meglepően gyorsan elemelkedett 31R-ről.

Még éppen nyitva vannak a futógondola-ajtók.

Úszik a bálna. Átlátni az orrsegédszárnyon.

Ő volt az.

Video a felszállásról, melyből a TF39-es hangja éri a legtöbbet.

Zord

Facebook Tumblr Tweet Pinterest Tetszik
0

Címkék: hungary ferihegy galaxy load diffuser 2010 c 5

Ajánlott bejegyzések:

A bejegyzés trackback címe:

https://legiero.blog.hu/api/trackback/id/tr821960296

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

GSF 2010.04.28. 21:10:30

Basszus, ez volt az a hang!!! Éppen Pesten dolgozom, csak néztünk, mi a fene ez, már vártuk, hogy bekopogjon az ablakon. Kár, hogy nem láttam. A hangot most már tudom azonosítani!

Üdv!
Válasz erre 

su-30mk 2010.04.28. 22:25:14

Betyár hangja van tényleg!:-D
Gyönyörűséges repülőgép.
Válasz erre 

su-30mk 2010.04.28. 22:31:32

Jut eszembe: Martinsburgban egyébként a 167-eseknél mennyi Galaxy üzemel ? (annyit olvastam, hogy csak ezt a típust repülik)
Válasz erre 

GSF 2010.04.28. 22:40:52

Nekem az volna a kérdésem, hogy miért nem tud Kecsó fogadni ilyen madarat? Starthossz/kifutási hossz miatt, állóhely, vagy egyéb? Azért a C-141-es is elfért, meg az IL-76 is, tudom a Galaxy a nagy testvér, de tényleg ennyire vékony volna a bázis?
Válasz erre 

zord 2010.04.29. 08:38:47

@GSF:

Én annak idején 2000-ben, vagy 2001-ben a Lariat Response gyakorlaton (ami a 173. vicenzai légiszállítású dandár 2003-as észak-iraki bevetésének előjátéka volt) szembesültem azzal, hogy a Galaxy túl nagy Kecskemétre. Egy ugyanis biztosan leszállt, de nem tudott legurulni a páláyról, mert nem volt hova. Az M1-es, amit hozott, a beton északi végéhez közel gurult ki belőle. Namármost, amíg a Galaxy a földön tartózkodott Kecskeméten, addig reptérzár volt, és aligha lett volna olyan felelős parancsnok, aki akár a keszit emelte volna ebben a helyzetben.
Azóta persze építettek egy cargo-előteret, ám az sem tud Galaxyt fogadni, ezért kellett most is Ferihegy.

Zord
Válasz erre 
süti beállítások módosítása