Air Power Blog

 Történelmet írtak ma (a szervezetileg nem létező) magyar légierőben a vadászrepülők, legalábbis a "hivatalosnak" nevezhető légierő-történet feldolgozott és publikált tudásanyaga alapján. Bár vannak homályos emlékezetfoszlányok, legendák arról, hogy MiG-21F-13 típussal történhetett magyar gépágyús lövészet légi célra anno, csak az biztos és dokumentált, hogy amióta szuperszonikus harci repülőgépet repülnek magyarok, először ma került sor ilyen lövészetre JAS 39C (EBS HU) Gripen típussal, a vidseli lőtér repülőteréről felszállva, a Botteni-öböl fölött. Egyszóval örömteli és szomorú (eddig miért nem?) is a mai nap, mint sok minden más nálunk. De ha engem kérdeztek, aki "csatolt" riporterként jelen lehettem itt, én inkább örömtelinek és büszkének jellemezném ezt a napot. Megvolt ez is, mert ez a magyar csapat megcsinálta.

Zajlik az előző nap behevederezett lőszerek töltése. 

Indul az első lövő a 32-es géppel.

Felszállás hózáporban.

Asztalos "Sztali" István alezredes, a Puma század parancsnoka hajtotta végre a "történelmi" lövészetet.

Zord

A hétvégén is folytatta a felkészülést az éleslövészetre a Kecskemétről Vidselbe települt kontingens. A csatolt riporter jelentése a mai napról.

27 milliméteres gyakorló lőszerek, hevederezve várják felhasználásukat.

Hevederező fogó.

A lőszeresládában tárolt 14+1-es hevedereket 60-as hevederekké fűzték össze a fegyveresek. Ennyit visznek a gépágyús feladatra a Gripenek.

A Saab Special Flight Operations Learjet-célvontatójának személyzete, a célzsák mikrofonjával.

A gépágyúlövészet célpontjául szolgáló célzsák.

Tervezés közben a hajózók.

A Sidewinderek céljául szolgáló infracél, és az azt vontató, többször felhasználható MQM-107-es drón.

Zord

A kecskeméti vadászrepülők - az An-26-os közösség hathatós támogatásával - ma megkezdték a Légi Fölény 2012 éleslövészeti feladat végrehajtását az áttelepüléssel. Két Ancsa és hét Gripen Kecskemét-Ronneby-Vidsel útvonalon repült ki, a vadászgépek a dél-svéd bázison forró utántöltést hajtottak végre. A kitelepülés másik rendhagyó jellemzője volt, hogy Szlovákia és Lengyelország lehetővé tette a Gripenek függesztett (igaz, szárny nélküli) rakétákkal történő átrepülését, amivel egy An-26-os kört, és annak sok milliós költségét sikerült megspórolni. A gá. és rakétalövészetre terv szerint a jövő hét első hétköznapjain kerül sor. A LégierőBlogger a svéd fotóengedély megszerzésének függvényében folytatja a tudósítást itt és másutt, "közel valós időben" virtuálisan és utólag nyomtatásban.

A 407-est "tevegelő" ekvipázs a vidseli 29-es fájnelen erőteljes küzdelmet folytatott az elemekkel délelőtt...

...ahogy a koradélután megérkező Gripenek hajózóinak is meg kellett birkózniuk a lökéses idővel.

Ezt a gyakorlatot is a "földiek" cipelik a hátukon. A szárny nélkül kiszállított egyik Csörgőkígyó lefüggesztése érkezés után.

Északi fénnyel zárult a kontingens vidseli tartózkodásának első napja...

Zord