Radarok a hóban.
Zord
Radarok a hóban.
Zord
Jó kérdés, hogy egy nemzetet mi tesz azzá, ami. Az elsők között ott van ugye a nyelve. Amíg a dolgokat magunk közt tudjuk, magyarul megbeszélni, addig kommunikációs értelemben szuverének lehetünk. Ez vonatkozik az általános (köz)ügyekre, de a részletekre, mondjuk a szakmai-érdeklődő közösségek fórumaira is, mint a repülés. Az anyanyelvi publikáció lehetősége ezért kulcsfontosságú, legyen szó akár tudományosan jegyzett, akár szélesebb körnek szóló, a szakmaiság és közérthetőség határmezsgyéjén operáló kiadványokról. Hogy egy adott korban hogy alakul mindennek a közvetítő közege, gyakorlati megvalósítása, tulajdonosi, finanszírozási háttere, ehhez képest másodlagos kérdés. A lényeg, hogy legyen és legyen aki csinálja. És mindig maradjon ehhez elég játéktér.
Mint az egyik "ősszerző", szubjektíve úgy gondolom, hogy az Aeromagazin, Sajtos Zoltán főszerkesztővel az élen, az egyik ilyen szereplő. Már csak azért is, mert Magyarország egyetlen általános repülési és űrhajózási újságjáról van szó.
Ráadásul immár 25 éve.
Zord
Hagyományos országvédelmi helyzetben az át- és széttelepülés a repülőerők túlélőképességének, harcoló erőként való fennmaradásának alapfeltétele. Kicsi volumen esetén meg pláne. A napokban zajló ADHU23 gyakorlat keretében a honvédség harci repülőgépes közössége több évtizedes kihagyás után ismét rálépett erre a nyilvánvalóan követendő ösvényre. Bengált, akarom mondani az egykori sármelléki magyar, majd szovjet katonai repülőteret választották, mely a rendszerváltás óta civil funkcióval, javarészt a Hévízre érkező charterforgalmat bonyolítja.
Gripenek a "Hévíz-Balaton" repülőtér termináljának közelében lévő hármas apronon.
Felszállás 16-.os irányba, háttérben a sármelléki toronnyal.
Más forgalom is akadt.
Visszatérés az "ingabevetés" után.
Hosszúfalon, nyitott futóval a naplemente előtti pillanatokban.
Forduló a fájnelre.
Bengál szó szerint falutól faluig tart. Északon Sármellékbe, délen Zalavárba lóg bele. Itt az utóbbi házai fölött látható a dél felőli bejövetel közben az egyik Gripen.
Betonfogás után nem sokkal.
Aerodinamikai- és keréfékezés a 34-es irányba történt leszállást követően.
Narancs háttér felhőfoszlányokkal és Holdsarlóval, előtérben az áttelepített Pumákat az apron kandeláberei derítik :-)
Zord