Air Power Blog

Zord

Az Airbus Helicopters ma Donauwörthben látta vendégül a magyar média képviselőit, tájékoztatást adva a  H145M program állásáról, első alkalommal téve lehetővé az egyik honvédségnek épült gép - az épp berepülésen lévő második (LUH) példány - fotózását. A humán oldalon pedig az elsőként átképzésre kerülő műszakiakkal és hajózókkal találkozhattunk.

A 20266-os gyári számú leendő magyar 02-es, D-HMBF ideiglenes német lajstrommal berepülés közben narancssárga overallos Airbus-tesztszemélyzettel.

A Helionix fedélzeti avionikai rendszer kijelzői.

Kevesen tudják, de a H145 hivatalos típusmegjelölése máig MBB-BK117, D-2 változat.

A fegyverzetfelfüggesztők egyik rögzítési csomópontja a gép oldalán. Az alap HForce-povíziók egyikeként minden gépen ott lesznek.

Ugyanaz a gyártósoron, még végleges festés nélkül. (Fotó: Airbus Helicopters)

Az első két átképzésre kerülő magyar hajózó, Simon Zsolt alezredes, és Dajka Attila őrnagy az egyik magyar gép mellett...

...illetve kiképzési repülésre indulva céges oktatóval és géppel.

Zord

Ma kezdetét vette a Moszkva melletti Zsukovszkijban az orosz repülőgépipar hagyományos seregszemléje. Gyűrösi Miroszláv barátom jóvoltából közlök itt néhány képet az elmúlt napokban gyülekező technikáról...

A kék 053 oldalszámú T-50 (Szu-57) prototípus, a hasára festett stilizált Ohotnyik UCAV-sziluettel.

Лояль вингмэн :-) A gép svancán már nagyon is konkrét az utalás: Szu-57, Ohotnyik és villám (a híradás jelképe)

Itt már a 055-ös gurul a ramenszkojei betonon.

Számunkra manapság ismerős számsorba illik a kék 77-es MA VMF Szu-30SzM (RF-81881), és sejtésünket csak megerősíti, hogy a Kalinyigrád nevet viseli :-)

Krasznojarszk, a piros 19-es oldalszámú, RF-94123 lajstromú Tu-95MSz érkezik, a szárny alá szerelt robotrepülőgép-pilonokkal.

Zárásként pedig jöjjön a Vaszilij Resetnyikov (második világháborús bombázópilóta, a SZU Hőse, a DA parancsnoka 1969-80 között) nevét viselő, piros 02-es oldalszámú Tu-160-as, RF-94102 lajstrommal.

Zord