Air Power Blog

Íme egy csokor a múlt héten Szicíliában fotózott fegyverzeti konfigurációkból és érdekes függesztményekből. A líbiai légi hadműveletekre tekintettel csakis élesben!

Kanadai Hornet Trapaniból, AIM-9M a törővégen, GBU-12 a külső tartón. A szürke színű bombatest csökkentett robbanótöltet-tömegű fegyvert is jelölhet.

Mint fent, de valószínűleg hagyományos Mk 82-es harci részzel szerelt GBU-12-essel. Jól látható a Sniper konténer és az AMRAAM is, illetve a zavarótöltet-szóró kazetták.

AIM-120C egy Trapaniban leszálló Gioia dell Colle-i (36. ezred) olasz EF-2000-esen.

Olasz SEAD: a piacenzai 50. ezred ECR Tornadója alatt lógó HARM-ok.

A Ghedi 6. ezred IDS Tornadójának RecceLite konténere. Látszik az önvédelmi Sidewinder is.

Dán F-16MLU felszállóban Sigonellából, a középső tartón a lényeg: kombinált GPS/lézeres irányítású GBU-49-es, illetve EGBU-12-es. A tartó EW-szempontból is érdekes, hiszen zavarótöltet-szóró kazettákkal épített PIDS-pilon.

Vadászfeladatú Gripen szintén Sigonellából, két AIM-2000 IRIS-T-vel a törővégeken, két AIM-120B-vel a külső tartókra szerelt BOL-os NMML-síneken. És természetesen a Litening IIIG célzókonténer, többek között nagy távolságú EO azonosításhoz.

Felderítő feladatú Gripen, a BOL-sín üres, de a törzs alatti póttartály helyén egy SPK 39-es felderítő konténert találunk.

Török F-16 Block 40-es szigorúan A-A feladatkörben, AIM-120B-vel és AIM-9X-el.

Emirátusi Block 60-as két AIM-120C-vel és egy GBU-12-essel a jobb szárnya alatt.

Szintén UAEAF Mirage 2000-9 Hakim PGM-500 stand-off elektooptikai bombával, a man-in-the-loop irányítási módhoz szükséges adatátviteli konténerrel a mellső törzstartókon, illetve önvédelemre egy MICA-IR-el a külső szárnytartón.

Emirátusi Mirage A-A konfigurációban, infravörös MICA-kal a külső szárnytartókon, és átlósan két radaros változattal a bal mellső illetve jobb hátsó törzstartón.

Amerikai Predator két AGM-114 Hellfire-val felszállóban Sigonellából.

Zord

Az Olasz Légierő (Aeronautica Militare Italiana, AMI) általában nem foglal el központi helyet a témáért rajongók tudatában. Pedig repülőgépiparral és -kultúrával rendelkező országként egyáltalán nem lebecsülendőek az eredményeik. Néhány kép a líbiai műveletekben részt vevő olasz kontingens munkájáról, Trapaniból.

A Vörös Ördögök, azaz a 6. Stormo egyik IDS Tornadója RecceLite felderítő konténerrel.

A célzókonténerhez képest az egyetlen látható különbség az alul lévő adatátviteli antenna.

Alkonyati visszatérés öt óra hosszú líbiai CAP-ról: a 36. Stormo egyik EF-2000-ese AMRAAM-okkal és IRIS-T-kkel. Érdekes, hogy bázisukról, Gioia del Colléból dolgoznak a brit Tájfunok.

Gyakorol a beton fölött a CSAR HH-3F Pelican, mely eddig pótolhatatlannak bizonyult az AMI számára.

Naplemente után SEAD CAP-ról visszatérő ECR Tornado az 50. Stormóból. Mindkét HARM-ja megvan, de tény, hogy a piacenzai ezred gépei több rakétát is indítottak a művelet során korábban. Ez a bevetés több mint négy óráig tartott.

Zord

Mintha el is felejtődött volna, hogy Európa (az Egyesült Államok tevőleges támogatásával) háborút vív déli peremén, Líbiában. Pedig immár több mint két hónapja csak hordják oda szorgalmasan bombáikat és rakétáikat a vasak (és a plasztikok...), melyek közül számos a szicíliali Sigonellából illetve Trapaniból száll fel bevetéseire. A LégierőBlogger csütörtöktől a térségben tartózkodik, de kommunikációs nehézségek miatt csak most tudja - éppenséggel Lampedusáról - első, rövid jelentését elküldeni.

110520, 0637. A 28-as pályára siklik be Sigonellán ez a felfegyverzett Predator, miután visszatért Líbia fölötti éjszakai portyájából. A Hellfire-ekre ezúttal nem volt szükség.

110520, 1343. UAE Mirage 2000-9 leszállás közben a 10-es pályára.  A PGM-500 Hakim rakétapóthajtású, elektrooptikai fejjel ellátott stand-off bombát ezúttal egy adatközlő konténer egészíti ki. A külső tartókon MICA-IR rakéták.

110520, 1225. Emírségekbeli F-16F  leszállóban a 10-es pályára. Immár nemcsak a Mirage-ok, hanem a Block 60-asok is repülnek A-G feladatot, bár a látott alkalmakkor úgy a PGM-500-asokat, mint GBU-12-eseket visszahozták az arab gépek.

110520, 0933. Felszállóban a svéd FL01 kontingens 261-es JAS 39C gépe. Típustestvéreink géppár-feladatokat repülnek az egyszem tanker-Herculesük támogatásával. A képen látható Gripen a kísérő, mely három pótost, két AIM-120B-t és két AIM-2000-est (IRIS-T) visz, valamint a Litening IIIG konténert. A vezér a törzs alatti pótos helyett az SPK 39-es felderítő konténert cipeli, és hiányoznak az AMRAAM-ok a BOL-os NMML-sínjeiről.

110519, 1923. Látvány, ami a LégierőBloggerben lakozó EW/SIGINT léleknek igen jót tesz: EP-3E ARIES-II a VQ-2-es századból.

110520, 1751. Tengerészgyalogos MV-22B Osprey a VMM-263-as századból egy gyors töltést követően továbbindul Sigonelláról.

110521, 1253. Kanadai Hornet száll le Trapaniban a 13-as pályára, szárnya alatt GBU-12-essel. Lent a háttérben: pihenő olasz madarak.

Brit E-3D AWACS száll fel hosszú bevetésére Trapaniból a tenger felé, 31-es irányba. Szicíliától nincs éppen messze az őrjáratozási légtér.

Zord