Air Power Blog

A LégierőBlogger a napokban Koszovóban jár, ahol máig kísértenek az 1999-es háború szellemei, akár a magyar KFOR-osok szomszédjában is. Mert szellemek márpedig vannak, mi magyarok ezt nagyon jól tudhatjuk...

A KFOR manőver tartalék zászlóalj tömegoszlatáshoz öltözött magyar katonái egy BTR-80-as társaságában a pristinai Slim Lines táborban egy gyakorlat után. A háttérben az egykori jugoszláv 3. hadsereg (vagy a MUP?) egyik laktanyájának romja látható, mely 1999 tavaszán a NATO/US Allied Force/Noble Anvil hadműveletekben kapott bombatalálatokat. 

Svájci Cougar közelíti meg a KFOR HQ-nak helyt adó, Pristina fölötti Film City tábort - ahogyan az a magyarok Slim Lines táborából látható.

Íme, az emlegetett, T-342 oldalszámú svájci helikopter.

A KFOR egy másik aktuális helikoptere a szlovén erők Bell 412-ese.

Kiterjedt helipad a Film City táborban. Háttérben a környék domináns látványosságául szolgáló obilici oxigéngyár, azaz lignittüzelésű erőmű látszik.

 Zord

Az eseményre rengetegen voltak kíváncsiak, igazi családi nap volt. Az egyik hangárban szuvenírekkel lehetett gazdagabb a család, de éppenséggel fényképes tárlattal betekintést nyerhetett a Combat Wing múltjába és minden napjaiba is, illetve a tanhangárból áthozott hajtóművek és felszerelések is bemutatásra kerültek"

Csillogó RAM-os festék, görög lobogóval letakart HUD: visszatérőben a Zeusz team demópilótája.

Lendületben az 528-as Block 52M.

Dolgozik az AN/ALE-47, repülnek az infracsapdák a bemutató végén.

Válság ide vagy oda, az embereket Görögországban is érdekli a légierő.

Az imádat fókuszában a helyiek egyik RF-4E-je, mely már nem sokáig húzza.

Fegyverek és targoncák. Balra egy Charlie AMRAAM, jobbra egy MK20-as, mögötte egy SUU-30-as konténer - hogy milyen résztöltetekkel milyen típusú kazettás bombát alkotnak, csak a jó ég tudja. Amerikai használatban ezeket javarészt már leváltották a korszerűbb TMD-konténerek (SUU-64/65/66).

Szép súrolófényes kép egy Block 52M-esről.

Szokatlan, ám megtisztelő kérésnek teszek ezúttal eleget. A minap levelet kaptam Vastag Ádámtól, aki azt kérte, hogy édesapja, Vastag Károly Zsolt emlékére tegyem közzé azt a néhány fényképet, melyeket október 19-én, tragikus hirtelenséggel bekövetkezett halálával hagyott örökül vadászrepülő-pályafutásáról. November 9-én, pénteken temették Szegeden, Isten nyugosztalja!

Pilótaportré, ZS-5-ös sisakban.

Kiképzés a Szovjetunióban, a fehérszegélyes piros 92-es Albában.

A kiképzőalakulat egyik L-39C Albatosa leszállóban.

A magassági kormány ellenőrzése, a tányérsapkás viselet alapján valószínűleg földi kiképzés közben, nem repelőtti vagy reputáni során.

Ejtőernyősugrás után, háttérben a kiképzőezred Albatrosai.

Ugrás az időben. 931026, MiG-21MF pilótaként a frissen megérkezett MiG-29-esek előtt Kecskeméten.

A szolgálati érdemérem diplomájának fedele...

...és az indoklás, hogy 500. repült óra után kapta. Az aláíró Kárpáti Ferenc vezérezredes, a rendszerváltás előtti utolsó honvédelmi miniszter.

Szintén egy 1989-es elismerés, ezúttal az MN 6336 ezredparancsnoktól...

...akinek az aláírását ugyan nem tudom kivenni, de az ezredtörténet szerint akkor éppen Tóth János alezredes volt.

Zord