Air Power Blog

Csehországban a napokban zajlik a Ramstein ROVER 2012 fedőnevű CAS/JTAC/Joint Fires gyakorlat, mely az elmúlt évtizedben népszerűvé vált, ebben a műfajban fontos ROVER video-lesugárzó rendszerről kapta a nevét. Kedvcsinálónak két csúnya szereplő lövészete a libavai lőtér fölött:

Talán utoljára lőttek Európában kivonásuk előtt a 81. FS A-10-esei? Először 2013-ban jelölték meg a búcsú dátumát, immár olyan hírek is keringenek, hogy csak idén év végéig húzhatja Spangdahlemben a típus, melynek öt százada a védelmi megszorítások, és az amerikai katonai doktrína "reszimmetrizálásának" áldozatává vált.

Masszív füstöt húz maga után egy gépágyúlövészetet végrehajtó Varacskos Disznó.

Show of force, azaz erődemonstrációs áthúzás. Pszichológiai fokozat a CAS-repertoárban. A háttérben lenn a libavai lőtér cél-attrapjai.

Infracsapdák dobása rácsapás után, a főfutó gondola mögötti kazettákból.

A kivonásról szóló latolgatások dacára vígan húzzák a cseh "tigris" Mi-24-esek (Mi-35-ösök). Itt a szárnycsonk alá függesztett 23 milliméteres gépágyúkonténerrel (UPK-23-250) folyik a lövészet.

Össztűz! Potyognak a lőszerhüvelyek a gépágyúkonténerekből és a géppuskából is.

A JTAC-ok felváltva hívták be az A-10-eseket a Mi-24-essel. Itt az utóbbi egyik példánya fordul a lőtéri megfigyelőpont fölött.

Zord

Az 5. Repülős Baráti Találkozó (RBT) alkalmával kellemes (ugyanakkor szívfacsaró) MiG-21-es nosztalgiázásban lehetett részük a vendégeknek szombaton Pápán. Jó volt tanúja lenni a 2021-es méltó helyre kerülésének, s vele együtt annak, hogy a magyar katonai repülés közel négy évtizedét meghatározó harci típusnak végre emlékművet állítottak. Ezúton is köszönet a szervezőknek, különös tekintettel Simon Róbertre, akinek kívánom, hogy a jól végzett munka örömével pihenje ki fáradalmait, hogy jövőre újult erővel vághasson neki a 6. RBT szervezésének!

A 2021-es utolsó gazdái szemrevételezik a gépet a névadó karonülővel, Laurával.

A "kétszínű" gép a 21-es késői változatainak hazai festését mutatja be, az üzemeltető és javító-karbantartó szervezetek jelvényei, valamint a változatok diszkrét megjelenítésével.

A zónában, szemben a HAW gigászaival a 4058-as pihen.

Zord

Amerikai látogatása első programpontjaként még csütörtökön Hende Csaba megtekintette (illetve ki is kipróbálta) azokat az UH-1N típusú helikoptereket, melyek beszerzési folyamatát tavaly kezdte meg a honvédelmi tárca, ám az - új gyártású helikopterekre vonatkozó információk beérkezésére tekintettel - érezhetően megtorpant az idén. Hogy mennyire volt tehát udvariassági és mennyire érdemi a látogatás Ikerhuey-ra vonatkozó része, azt nehéz megmondani, mindenesetre a HM-ből és az ipari szereplőktől az utóbbi bő fél évben érkező jelzések alapján az előbbire tippelnék. De ki tudja? A Gripen-döntés tapasztalata alapján csavart jogosan sejthetünk és várhatunk helikopterügyben is, persze nem a HM-től, hanem a miniszterelnökségtől, mely a végső döntést úgyis meghozza a maga szempontrendszere szerint.

A miniszter a légierő 69-6667 sorozatszámú "párnás" UH-1N helikopterében az Andrews légibázison.

Ez már "a" bemutatott gép, azaz egy tengerészgyalogos UH-1N, a Georgia-i Robins AFB-n állomásozó HMLA-773 "Red Dogs" század 50-es oldalszámú gépe.

Ezért a képért különösen hálás vagyok, mert két, a mi esetünkben exportkontroll alá eső rendszert, a FLIR-t és az önvédelmi rendszert (a radarbesugárzásjelző antennáit valamint az indítás- és lézerebesugárzásjelző szenzorait) mutatja. Let's be honest: kaphatunk, de nem ilyeneket.

A fotókért köszönet Farkas Anikónak, a HM sajtófőnökének!

Zord