Air Power Blog

Az ukrajnai válság tökéletes igazolást nyújt Lengyelország modernizációs-fegyverkezési programjai számára. A kielcei MSPO kiálltás idei kiadása alkalmából úgy a helikopter-, mint a rakétabeszerzések nagy figyelmet kaptak.

Stratégiai ambíciók: a lengyel F-16-osokhoz AGM-158-ast vásárolnának.

Célegyenesben a hetven gépes többcélú helikopter tender. Az AgustaWestland az AW149-est ajánlja...

...a Sikorsky a S-70i-t (a képen egy amerikai UH-60L modell)...

...Az Airbus Helicopters pedig az EC725 Caracalt...

...és persze ott van a 32 gépes harci helikopter tender is, melynek az egyik várományosa a Tiger. A helikopterajánlatoknak szinte egyöntetűen szereplője a Spike rakéták integrációja is.

A Visztula névre átkeresztelt egykori Lengyelország Pajzsa program 100 kilométer hatótávolságig terjedő MRAD képesség beszerzését célozza meg, immár 1500 kilométeres ballisztikus rakétafenyegetés elhárításának követelményével megtoldva. A továbbjutó Eurosam és Raytheon közül a szakmailag rátermettebb megoldást az előbbi ajánlja a SAMP-T-vel. Itt az indító az Arabel radar társaságában.

Miközben a haderő vár az új rakétarendszerekre, a jelenlegi, már modernizált komplexumok sem állnak egy helyben. Így húzzák tovább a Newa-SC-t...

...és ilyen lenne az Osza új rakétákkal...

...a saját fejlesztésű, Tunguzka/Pancir ihletésű Blyskawicával

Háborúban álló ország tudását EU-ba mentve rukkolt elő ezzel a szépséges Amber-1800 méteres hullámsávú, félvezetős mobil lokátorral.

Érdekes fejlesztés: az ASzO-2V (26mm kör keresztmetszetű) megtévesztő töltet kivető berendezés bázisán az ITWL (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych) NATO-standard 1x1 illetve 1x2 inches (négyszögletes keresztmetszetű) csapdaszórót hozott létre. A brosúrán W-3-ason történő installáció volt látható.

Továbbiak hamarosan...

Zord

Egy ritkán érintett téma, a Jak-52 kiképző- és gyakorló repülőgép egy példánya Szolnok felett műrepül. A pilótautánpótlás kérdése most nem tartozik éppen a legfeszítőbb kérdések közé a magyar légierőben, de ahogy sok minden másról sem, jövőjéről nincs döntés. Jó megoldást egy ilyen kis légierő számára nem könnyű találni, az biztos.

Zord

Ma ritka jó körülmények és a 88-asok igen baráti hozzáállása révén nagyon érdekes gyakorlatnak lehetett tanúja a LégierőBlogger. A Tisza egyik szolnoki holtágánál, a bázis mellett a 25/88 könnyű vegyes zászlóalj katonái vízi és légi úton közelítették meg bevetésük színhelyét, egy vízparti terepszakaszt, ahol megütköztek a (szintén soraikból biztosított) ellenerővel. A gyakorlat az alakulat sokoldalúsága mellett ismét rávilágított a katonák gyors mozgatásához, harcba vetéséhez, majd kivonásához szükséges technikai eszközök biztosította háttér fontosságára, legyen szó motorcsónakok, vagy helikopterek üzemképességéről. S miközben alacsonyan a víz színe felett, azon, illetve az alatt folyt a művelet az orrunk előtt, a nem is oly távolban, a sportrepülőtér légterében egy másik Mi-8-as ejtőernyősöket ugratott, megint egy másik katonai képesség, kultúra, tudás életben tartásához hozzájárulva. S bár a három "új" minyó megjelenése láthatóan felpezsdítette a forgószárnyas képességtől szorosan függő katonai közösségeket, egy pillanatra se feledjük, hogy nem perspektivikus megoldásról, hanem egy fulladozó fellélegzéséről van szó. A felelős fenntartási-beszerzési politika márpedig nem állhat fulladozóknak nyújtott lélegzetvételnyi segítségekből. Majd ha stabil, egészséges légzést garantálnak, na akkor lehetünk nyugodtak.

Levegőből a víz alá. A 88-asok egyik búvárja a 3304-es minyó vibráló, zajos közegét rövid szabadesés után a hűs habokra cseréli.

A kidobási zóna helikopteres megközelítése a nádasból szemlélve.

"Rosszalkodik" a "folyami" OPFOR. Amennyire innen látszik, az ellenerőt játszó katonákon régi, tarkabarka, felderítő kezeslábasok voltak.

A műveletet a holtág partján kikötött pontonról irányították, a 88-asok katonái is innen szálltak vízre csónakjaikkal, és innen indult készenléti helyét elfoglalni a mentőbúvár és segítője is.

Szórja a vízpermetet a kirakási zónát megközelítő minyó rotorszele.

Kirakási módszer 2. A holtág túlpartján gyorsköteles módszerrel ereszkednek alá a különítmény katonái.

Két szállítási módszer egy képen. A helikopter a világon bárhol kötelező eszköz, a vízi járművek viszont a hazai földrajzi adottságok, a jelentős vízi utak, vízi határok miatt specifikusan is fontosak a magyar gyorsreagálású erők számára. A kép arra nézve is illusztratív, hogy a műveletekben részt vevő légi eszközöknél nincs alkalmasabb a vízi és szárazföldi kontingensnek történő tűztámogatásra. Mint tudjuk, erre (különösen az "életmentőként" nemrégiben érkezett) minyók az ajtólövészek kivételével alkalmatlanok, arról nem is beszélve, hogy túlélőképességük jóformán értékelhetetlen. Ahhoz, hogy a 88-as és hasonszőrű alakulatok képességei kiteljesedhessenek, nélkülözhetetlen egy modern helikoptererő felállítása.

Ejtőernyősugrás (vélhetően szintén az egyik új szerzeményből) Szandaszőlős felett.

Mivel Magyarországon az ejekiképzésnek is a minyó a záloga, valószínűleg ez a közösség is örül az új gépek érkezésének. 

Zord