Lehet, hogy úgy tűnik, hogy túlzottan lelkesedem a könnyű harci gépek iránt (lásd JF-17 és T-50 témájú írásaim), de van egy olyan érzésem, hogy hosszú érési folyamat után az orosz Jak-130 (és persze a M346-os bérmunka) is meg fogja találni helyét ilyen szerepkörben a piacon. Ebből kiindulva úgy döntöttem, hogy megosztom pár, múlt héten a típusról készült fotográfiámat itt.
Orsó közben a hátát mutatja. Jól látható, hogy a hátsó ülésben ülő, narancssárga ruhás hajózó keze a boton és a gázkaron van. A törővégi konténerekben két ASzO kazetta van elhelyezve.
Hasa, húzott forduló közben: a műrepülés a kategóriához és 2xR-73 makett, 2xB13 rakérakonténer, 2xpótos függesztményhez képest eléggé dinamikus volt. Bár fegyverrendszere hiányos (radar egyelőre nincs), a típus már így ahogy van alkalmas a könnyű támadó feladatra.
Hogy a hétfői bemutatót a hátsó ülésből repülték, az is alátámasztja, hogy a leszállás előtti fordulónak épp kilebegtetés előtt lett vége. Bár a Jakból nem rossz a kilátás, ilyen megközelítés esetén oldalra nézve végig szemmel tartható a földetérés tervezett helye. Régi trükk (a narancsárga ruhás másnap elöl ült, korábban rá is fordult az irányra).
Zord
