Kellemes hangulatú, mondhatni családias és szerencsére jóidős repülőnapot rendeztek idén is Pöstyénben északi szomszédaink - nem mellékesen ingyenes részvétellel és ingyenes parkolással az érdeklődő adófizetők számára.
A rendezvény igazi újdonsága az IAI-ELTA ELM-2138M mobil légtérellenőrző/(V)SHORAD/C-RAM/C-UAS radarjának szlovákiai debütálása volt.
A négy aktív fázisvezérelt antennapanelből felépített antennarendszer tetején egy forgó rendszerű azonosító antenna kapott helyet.
Oldalnézetből a Tatra 4x4 alvázra telepített, kiemelhető antennás megoldás.
A háttérben Temetvény (Tematín) vára.
A szeptemberi hírbejegyzésből már ismerős, zsírúj aktív-passzív "kombó". Azt nyilván nem tudhatjuk, hogy milyen módon zajlik az integrációja a különböző szenzoroknak egy adott rendszerben.
Lengyel MiG-15 suhan a háttérben. Akármi is a célanyag, a diverzitás leckéjét észben kell tartani, ezt illusztrálja így egymás mellett a két rendszer.
A passzív (PET) eszközt az ERA Vera-NG képviselte. A beérkezési időkülönbség elvén (TDOA) működő rendszernek ez itt az egyik oldalsó- vagy slave állomása. Az elődöket a szlovák haderő a közös csehszlovák örökségnek hála régóta alkalmazza, de az új rendelésnek tudtommal ez az első megjelenése.
A rendkívül gyorsan, az ELM lokátorok "farvizén" lebonyolított Barak-MX ügylettel a ténylegesen nagy hatótávúként elfogadható képesség (ABT - 75 km) gyorsan bővíthető lesz a hadszíntéri ballisztikus rakétavédelemmel (TBMD) is.
Kísért a múlt. Szlovákia hajdanvolt Sz-300PMU osztályának TPK-I, és a rendszerhez haszált gépkocsivezető kiképző MAZ-543, mely eredetileg még az ugyanilyen hordozójárművet használó Scudokkal (8K14) került beszerzésre másfél évtizeddel korábban.
Ùjabb kalandokra kész a 0476-os céges "Engéčko".
FZ800 típusú, 70 mm-es indítókontêner a szárny alatt.
SiNAB Phoenix ausztrál JTAC kiképző TGP a tűzvezetéshez.
Surfin' Orcan :-)
Balti méhecskére szigorúan csíkos lepkefogóval kell menni.
Zord
