Az Európában állomásozó, de Afrikáért is felelős amerikai légierő parancsnokság (USAFE-AFAFRICA) bővíti az elmúlt években az avianói Pave Hawk/Jolly Green II helikopteralakulatok éleslövészeteire alapozott, magyarországi harci kutató mentő kiképzési rendezvényeinek portfolióját. Ezúttal - a Wild Hunt 2026 gyakorlat keretében - az 57. század ejtőernyős mentőugrói (Pararescue Jumper, PJ) a merevszárnyú típusból történő, különböző módszerű ejtőernyős kijuttatásokra fókuszáltak a pápai bázison, illetve kenyeri ex-tartalék repülőtéren - a ramsteini 86. szállítórepülő ezred Herculeseinek közreműködésével.    

Rárepülésenként 5 fő hagyta el a gépet, itt éppen négynél tartanak.

Az egyik betonfedezékben zajlik a hajtogatás.

Irány a start az összecsomagolt MC-6-asokkal és T-11R tartalék hasernyőkkel a Ford F-450 platóján.

Indulásra várva. Már szünetel a beszélgetés, lényegében egyedül vagy a gondolataiddal.

Le se tagadható az olasz háttér. 

Bár a C-130J már a 90-es évek tervezése és az itt látható példány 2007-es finanszírozású, a típus gyökerei a hidegháborúba nyúlnak vissza ugyanúgy, mint az előtérben lévő RSzP leszállító lokátoré, melyet viszont még ténylegesen akkor is gyártottak.

Sajátos orrfutó aknaajtók működés közben.

Az oldalszélben kissé kint van balra az orra a Herkynek, amikor 34-es irány szerint rárepül a dobózónára. Lent, az Mike apronon éppen 03-as HAW C-17 karbantartása zajlik.

A légideszant műveletekkel ellentétben nem a spoilerekkel védett oldalsó ugrató ajtók, hanem a rámpa van nyitva...

...zöld a lámpa, kint az első ugró.

1554 perc: a megcsavarodott zsinórzatával küzdő amerikai PJ felett FL380-on átsuhan az Asiana Airlines A350-esssel repülő 541-es járata, útban Szöulból Frankfurtba. 

Sorban lépnek ki a PJ-k a gépből.

A bekötött ugrás döntő pillanata. Felette, a gép oldalán az önvédelmi rendszer Guardian Laser Transmitter Assembly (GLTA) DIRCM-tornya.

Érintés a szomszédtól röviddel földet érés előtt (a málhazsákok már le lettek engedve).

Az élénk szél még "életben tartja" kissé a kupolákat.

Leszállás 16-os irányba, az ILS iránysáv antennák felett a Herky.

Itt már a trackback a pályán, háttérben a kőris-hegyi ATC radar.

Zord