Kecskeméten ma bemutatták a Svédországtól beszerzésre kerülő négy extra Gripen első két, frissen megérkezett példányát. A harci repülőgépflotta bővítése, bár szerény, számottevő javulással kecsegtet az egyszázados erő igénybevételi csúcsainak (pl. BAP) - így a korábbiaknál kevesebb kényszerű kompromisszumot igénylő - kezelésében.
Taxiex, avagy útban a Limáról a Novemberre...
...de csak a bázis tűzoltóinak vízsugarain át, ahogy leszállításkor szokás.
Kibontakozik a vízcseppek közül a 45-ös...
...nyomában a kísérő 46-os is a NATO-hangár előtti apronra fordul.
Egymás mellett a kép a fogadóbizottsággal szemben.
Rend a lelke mindennek. A ma megérkezett két extra gép szériaszáma illeszkedik a 2006-2007-ben leszállított első 12 magyar együléses gép szekvenciájába (39.301-39,312...39.313, 39.314)
Kecskeméti pkh jelentés a VKF-nek az érkezésről.
Szvíden in NÉTÓ.
A kegyelet helye. RIP Kele!
Az új gépek fogadási rendezvényének felvezetéseként települt ki Araxoszba az NTM 26 magyar kontingensének első négy Gripenje. Itt az AIM-2000 CATM-ot cipelő 31-es...
...a háromtartályos (nem extra, hanem pót :-) 44-es...
...az előző spécifestésű 40-es...
...és a 32-es glideslope array és Iljusin háttérel...
Áthúzás rajkötelékben 12-es irányba a görögországi útvonal megkezdése előtt.
Bónusz 1. A 611-es (K)C-390, mely éppen a tigristalálkozós csapat kitelepülésében működött közre, 30-as szerint szállt le.
Bónusz 2. Bepillantás a tavaly beérkezett L-39NG Skyfox kiképzőflotta alakuló napi rutinjába. Itt a több mint két órás pápai navigációs karikából visszatérő 147-es az ismerős díszletek és földet érés előtt.
Bónusz 3. Kenyérgőz pushback.
Bónusz 4. Munka a hangárban.
Zord
