Az amerikai haderő műveleteiben a drónok részvétele alapértelmezett a legkülönbözőbb szinteken. A szárazföldi haderőnem meghatározó harcászati pilóta nélküli típusa, az RQ-7 Shadow nem először jár Magyarországon, de most először sikerült közelről megtekinteni egy vele felszerelt alegységet. A 2. Páncélos Felderítő Ezred (2CR) 30 fős, 11 járműből álló UAV-szakaszát, mely négy repülőeszközzel és két irányítórendszerrel rendelkezik.
Az egyik több órás felderítő bevetés visszatérési fázisát csíphettük el a Veszprém melletti sportrepülőtéren.
Az "UAV-reptér" az aktuális leszállóirányból nézve. Kb. ezt látják az operátorok a bejövetel végső fázisában is a kamerarendszeren keresztül. A túlvégen látszik a majomfogó, mely a fékezőköteleken után képez biztonsági tartalékot túlfutás ellen (a képet a kocsi ablaküvege színezi zöldes árnyalatúra). A pálya innen szemlélve bal oldalán a szakasz telepített eszközei, melyek közül a kiemelkedik a sátorhangár.
A szakasz két készlet, Humvee-re telepített irányítórendszere. A nagy parabolaantenna, mely mindig a levegőben lévő drónra néz, az elsődleges adatátvitel eszköze. Az alkalmazási mélységből fakadó viszonylag kis távolságok ebben a kategóriában még elkerülhetővé teszik a műholdas kapcsolat szükségességét.
Néhány nappal ezelőtt a 2CAV sajtótiszthelyettese készített riportot a helyszínen, az irányítókabin belsejéről az ő anyagából szolgálhatunk pillanatfelvételekkel. Fotó: 2CAV/AFN Bavaria
A szenzortorony élőképe, a helyzetkép/mozgó térkép az UAV számára elkülönített Korlátozott Műveleti Zónákkal (ROZ) jelenik meg az operátorok előtt. Fotó: 2CAV/AFN Bavaria
A települt szakasz a túloldalról szemlélve. Az drónokkal közvetlen kapcsolatot tartó irányítórendszer mellett komoly híradórészleg gondoskodik az adatok felső vezetési szint felé (többek között műholdas átvitellel, lásd jobbra a SATCOM-os Humvee-t) történő továbbításáról. (Fontos ugyanakkor leszögezni, hogy a felhasználó alakulattól, a feladattól függően Shadow UAV-ok lesugárzásának vétele, de bizonyos interaktív folyamatok közvetlenül is történhetnek a végfelhasználóknál. Pl. a helikopterdandár Apache harci helikopterei, C2 Black Hawkjai részéről, ezáltal egy direkt "sensor to shooter" képesség is rendelkezésre áll)
Még kis távolságből, a leszállóhelyhez közeli várakozás közben is nehéz észrevenni a Shadow-t. Bár "fűnyíróhangja" viszonylag messziről jelzi jelenlétét, a felderítési magasságban lévő gépet vizuálisan észlelni rendkívül nehéz. A kis méret és a jól megválasztott szín megteszi a hatását, különösen egy nyári nap közben, a ragyogó égen.
Zajlik az elfogórendszer leszállás előtti előkészítése, ami lényegében a kötelek feszessé tételét jelenti a fékeződobnak egy racsnis szerkezet segítségével történő "felhúzásával". Ez itt az első kábel, a ráfűzött korongok biztosítják, hogy a felszín és a kötél között legyen elég távolság a horog beakadásához.
Bejövetel közben, jól látszik a fékhorog...
...mely a földet érés után...
...végzi el feladatát, elkapja az előtte keresztbe kifeszített két fékezőkötél egyikét. "Olyan mint egy hordozó, de sokkal olcsóbb" - tartja az Army.
(Köszönet a szervezésért azoknak, akiket illet! Ritka pozitív, példaértékű hozzáállással találkoztunk ma a lőtéren, különös tekintettel a 2CR sajtótisztjére, aki bejárta velünk a BW21 színhelyeinek nagy részét. Toujours pret!)
Zord
