Ma elindult augusztusi ustkai lövészetének utolsó hazai felkészülési gyakorlatára, Újmajorba a győri 12. Arrabona Légvédelmi Rakétaezred kijelölt állománya, ha úgy tetszik, "a" magyar lérak. Tették ezt - amint az jelentősebb távolságú manővereknél szokásos -, vasúton, a győrszentiváni vasútállomáson "bevagonírozva", azaz járműveikkel a különböző két-, négy- és hattengelyű pőrekocsikra felhajtva. A lérakosok egész napos türelmét kihasználva a LégierőBlogger igyekezett a folyamat mozzanatait, érdekességeit elcsípni. Köszönöm a lehetőséget!
A Kub komplexum szállító-töltő járművei (TZM, 2T7M) elfoglalják helyüket a vonaton.
Lenyűgöző élmény 1.: két Unimog-platformú MCP rögzítése, mindig átlósan és keresztbe a heveder engedte legtávolabbi csomóponthoz.
Lenyűgöző élmény 2.: Mercedes terepjáró rögzítése.
Idegen objektum a aranycsapatos díszmatricájú Siemens mozdony, és a kukoricatábla között...
...közelebbről megvizsgálva a Kub SzURN állomásai a vasútvonal melletti földúton, a laktanyából megtett néhány kilométer után várakoznak a sorukra.
A Kub egyik SzPU-ja előre araszol a szerelvényen. A gázfröccs bódító füstfellegét a következő járművet irányító katona kapja a nyakába. A 2K12 komplexum lánctalpas járműveiből kettő is felfért egy hattengelyes Sammp pőrekocsira.
A bevagonírozás legszínesebb résztvevője ez a Kraz 255 volt, mely az SZT-68 generátorát vontatta.
A Kraz 260 nyergesvontató mögött a lérak-csoportosítás saját szenzorainak legfontosabbika, a modernizált SZT-68-as. Ez a járműszerelvény a leghosszabb a győriek eszközei közül, "bőven" elfoglalta négytengelyes pőrekocsiját.
A vasúti szállítás szervezésében és lebonyolításában az MH KKK katonái a helyszínen is tevékenyen kivették részüket.
A pőrekocsi felülete: a vasszerkezet között fenyőpallóknak kell elviselniük a rájuk gördülő terhet. Nem biztos, hogy a kisebb méretű és kisebb tömegű járművek a nyerők. Számít a talajnyomás, de a nyomtáv is. Minél szélesebb, annál inkább a fémes szerkezetre helyeződik terhelés; minél keskenyebb, esetleg nem kívánatos következményekkel, úgy a pallókra, mint a játművekre nézve....
...ami a bepakolási időt illeti, a nem specifikció szerint teljesítő pallókkal "szennyezett" pőrekocsik kisorolása jelentősen ronthatja a kilátásokat.
Zord
